某特大橋墩身蓋梁施工方案

1.1墩身、橫系梁及蓋梁施工1.1.1工程概況引橋段墩身總數(shù)量為118個(gè)，墩高范圍為2.321-26.514米，蹲身全部位于陸地區(qū)。引橋35米先簡(jiǎn)只后連續(xù)小箱梁下部采用薄壁T型墩，薄壁寬3.6米，厚2.0米。引橋30米先簡(jiǎn)只后連續(xù)小箱梁下部采用，薄壁寬3.6米，厚1.4米。過渡墩23#墩采用寬3.6米，厚1.6米的薄壁T型墩。1.1.2下部結(jié)構(gòu)墩身、橫系梁及蓋梁施工總體思路施工方案原則：墩身采用常規(guī)門式支架施工，在承臺(tái)頂回填壓實(shí)的地面經(jīng)地基處理后即可搭設(shè)支架進(jìn)行施工。墩身首節(jié)直線段施工高度為7.5m，之后標(biāo)準(zhǔn)施工高度為6m，墩頂設(shè)墩身標(biāo)高調(diào)節(jié)段。蓋梁采用插銷+貝雷支架進(jìn)行施工或采用搭設(shè)滿堂支架施工。首節(jié)墩身鋼筋混凝土施工應(yīng)在承臺(tái)圍堰拆除及基坑回填之前進(jìn)行。支架上端鋪設(shè)2[10槽鋼，其上鋪5cm木板，木板用馬釘連成整片構(gòu)成施工操作平臺(tái)。施工人員則通過墩旁的人行爬梯上下墩身。1.1.3墩身施工1）墩身施工工藝流程圖墩身施工工藝流程框圖見圖1.1.1-2。2）墩身施工支架設(shè)計(jì)與搭設(shè)墩身施工中每節(jié)段鋼筋、模板及混凝土荷載由承臺(tái)和已澆筑好的墩身承受，施工支架主要用于承受施工過程中安裝鋼筋、模板及澆筑混凝土?xí)r施工人員及小型機(jī)具的荷載。施工支架采用門式支架，支架通過與澆筑好的墩柱拉設(shè)抗風(fēng)纜以加強(qiáng)其穩(wěn)定性。墩身施工在墩承臺(tái)附近地基回填中砂，且經(jīng)過振沖法密實(shí)，整平后鋪設(shè)30cm石粉層即可搭設(shè)支架。地基上放樣鋪設(shè)地枕木，按照設(shè)計(jì)搭設(shè)門式支架，布置在墩身四周，橫橋向側(cè)4排，間距1.83m，門架離墩身50cm，順橋向側(cè)2排，間距1.83m,門架離墩身70cm，兩側(cè)門架用鋼管及扣件相聯(lián)，門式支架上端鋪設(shè)雙10號(hào)槽鋼，其上鋪5cm木板，木板用馬釘連成整片構(gòu)成施工操作平臺(tái)。施工時(shí)須注意如下幾點(diǎn)：對(duì)門架及相關(guān)配件和加固件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，鋼管不得有彎折、凹曲和嚴(yán)重銹蝕等缺陷，平直度不得大于1/500，兩端面應(yīng)平整；不配套的門架和配件不得混合使用；門架每搭設(shè)一步后須檢查調(diào)整其水平度和垂直度，垂直度每一步架偏差不得大于2mm，整體偏差不得大于5cm，水平度每跨高差不得大于3mm，整體偏差不得大于5cm；必須隨支架高度增加及時(shí)設(shè)置加固桿、剪刀撐，剪刀撐斜搭接長(zhǎng)度不得小于60cm，水平加固桿及掃地桿應(yīng)形成水平閉合圈；為保持支架穩(wěn)定性，支架每隔6m高度應(yīng)在門架接頭附近設(shè)置4道連墻件（南北各兩道），即將支架和墩身對(duì)拉螺絲臨時(shí)固定；及時(shí)鋪設(shè)木板、安全網(wǎng)等，以保證高空施工的安全性。墩柱施工完畢后，拆除該支架。拆除時(shí)注意按從一端到另一端、從上而下逐層進(jìn)行的順序進(jìn)行施工。3）墩身鋼筋制作與安裝在施工支架搭好后即可進(jìn)行墩臺(tái)鋼筋安裝。墩身豎向主筋采用鐓粗直螺紋接頭連接工藝分節(jié)綁扎，這樣可以大幅度減少施工接頭占用時(shí)間，提高墩身鋼筋的綁扎速度及提高安裝質(zhì)量。主筋下料長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)9m定長(zhǎng)，墩身鋼筋保護(hù)層采用錐形塑料墊塊，保護(hù)層按100cm×100cm矩陣結(jié)構(gòu)布置。鋼筋的加工、安裝必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。1、鋼筋的加工及運(yùn)輸鋼筋采用直螺紋接頭，在岸邊場(chǎng)地下料并加工接頭，由于鋼筋采用9m和12m定尺，為了減少接頭數(shù)量，墩身主筋分成兩段，與預(yù)埋筋連接的一段長(zhǎng)12m，剩余的為一段。在岸上用汽車吊將加工好的鋼筋裝上平板車運(yùn)至橋墩位置，再通過塔吊25t汽車吊轉(zhuǎn)到施工平臺(tái)上。運(yùn)輸過程中不得引起鋼筋的彎曲變形。2、鋼筋的安裝考慮到混凝土的分層澆筑和便于混凝土的澆筑，墩柱鋼筋也分層安裝。待第二段墩身混凝土施工完畢，加高施工支架后進(jìn)行第二段鋼筋的安裝。綁扎的鋼筋網(wǎng)和骨架不得變形、松脫，鋼筋位置要準(zhǔn)確。3.預(yù)埋件安裝墩身預(yù)埋件分三種，即用于支模板的槽鋼頭、用于搭設(shè)貝雷支架的鋼銷孔和蓋梁施工時(shí)模板搭設(shè)的槽鋼頭。在澆筑承臺(tái)第二層混凝土前，要按照墩身輪廓線進(jìn)行槽鋼頭的預(yù)埋，以便第一層墩身混凝土施工模板的支撐；在墩身施工至圓鋼設(shè)計(jì)位置是注意預(yù)留圓鋼孔，在施工至墩頂標(biāo)高時(shí)進(jìn)行槽鋼頭的預(yù)埋，槽鋼埋入混凝土50cm，與墩身鋼筋連接，用于支撐蓋梁模板。4）墩身模板的制作與安裝為了保證墩柱外觀質(zhì)量，墩柱模板采用定型鋼模。面板采用4mm厚鋼板，加勁肋條采用5mm厚，7cm寬鋼板條，加工成30×30cm網(wǎng)格，模板塊接口板采用7#角鋼。模板施工設(shè)對(duì)拉螺栓，采用雙拼[8#槽鋼加勁箍加勁，加勁箍豎向間距90cm。模板由專業(yè)廠家加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行整體預(yù)拼裝，保證模板接縫順暢，并用油漆編號(hào)。預(yù)拼完畢進(jìn)行表面打磨除銹，涂刷光油防銹蝕。模板正式投入使用前，用鋼絲輪清除表面光油，在表面涂刷隔離劑，模板法蘭間粘貼止水膠帶。除此之外，還要進(jìn)行混凝土試澆筑，觀察接縫質(zhì)量、平整度、表面光潔度及外觀色澤。模板安裝由汽車吊或履帶吊提升。墩身首節(jié)砼施工高度為7.5m，此后施工留頂部一塊作為接口基模，脫下的模板向上翻轉(zhuǎn)安裝，接口基模用于固定下節(jié)墩身模板。墩身施工首節(jié)垂直度最為關(guān)鍵，直接影響墩身垂直度，承臺(tái)施工時(shí)事先預(yù)埋槽鋼用于固定模板，模板安裝完畢，調(diào)整垂直度，加固模板，模板底部與混凝土接觸部位使用止水膠帶，外側(cè)周邊用砂漿封裹，防止混凝土澆筑時(shí)漏漿。模板安裝完畢，安裝冷卻水管，即可進(jìn)行混凝土澆筑施工。5）墩身混凝土施工1）、準(zhǔn)備工作混凝土澆筑前對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底。檢查泵機(jī)情況，布置泵管，準(zhǔn)備振搗設(shè)施。對(duì)模板及支撐、鋼筋和預(yù)埋件及冷卻管進(jìn)行檢查，做好記錄。待一切合格后方可進(jìn)行混凝土的澆筑工作。2）、墩柱混凝土的澆筑泵送混凝土?xí)r，注意保持料斗中的混凝土有足夠的存量，嚴(yán)禁泵空而發(fā)生塞管。檢查混凝土的均勻性和坍落度，符合要求方可澆筑。混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，須按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。須在下一層混凝土初凝之前澆筑完成上層混凝土，每層混凝土的澆筑厚度不得大于50cm；應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層和澆筑的均勻性。采用插入式振搗，須保證振搗密實(shí)。施工中應(yīng)確實(shí)保證混凝土振搗時(shí)間在20～30秒左右，不得漏振或過振，如果振搗施工速度低于泵送速度，要采取開停機(jī)方式適當(dāng)放慢泵送速度，保證混凝土振搗工藝質(zhì)量。3）、注意事項(xiàng)：A、為防止混凝土產(chǎn)生離析，混凝土澆筑時(shí)從泵管流出后其自由傾落高度不得超過2m。B、混凝土澆筑采用振動(dòng)棒進(jìn)行插入式振搗，振搗時(shí)應(yīng)快插慢提；振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不應(yīng)超過1m，同時(shí)應(yīng)與模板保持5～10cm的距離；振搗過程中不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。振搗混凝土?xí)r必須保證混凝土密實(shí)，混凝土出現(xiàn)下沉，不再冒氣泡，混凝土表面出現(xiàn)平坦、泛漿方可徐徐提出振動(dòng)棒。C、混凝土的澆筑必須保證施工的連續(xù)性，間歇時(shí)間應(yīng)不超過最先澆筑混凝土的初凝時(shí)間，否則應(yīng)預(yù)留施工縫。D、在澆筑下一層混凝土之前，應(yīng)鑿除第一層（或施工縫）混凝土表面的水泥砂漿、浮漿和雜物，之后用水沖洗干凈。E、澆筑混凝土完成期間，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形或移位時(shí)及時(shí)處理；同時(shí)填寫好混凝土施工記錄及相關(guān)表格。4、混凝土養(yǎng)生混凝土在澆筑完成收漿后盡快進(jìn)行撒水養(yǎng)護(hù)和覆蓋。澆筑完成后，混凝土表面水分會(huì)迅速蒸發(fā)變干而內(nèi)部仍為塑性體，比較容易出現(xiàn)塑性收縮裂縫。為防止混凝土出現(xiàn)該種裂縫，在混凝土澆筑完后，要使用麻袋片、草席等可保濕物對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋，若混凝土未終凝，則覆蓋物不得接觸混凝土表面；若混凝土已經(jīng)終凝，則在終凝后開始澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用自來水對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為覆蓋物保持濕潤(rùn)狀態(tài)為宜，正常溫度下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)低于7天。脫模后對(duì)混凝土側(cè)面立即使用塑料薄膜覆蓋、養(yǎng)生。5、混凝土的脫?；炷撩撃?qiáng)度不得小于2.5MPa，脫模后如表面有缺陷，應(yīng)立即予以裝修。根據(jù)當(dāng)時(shí)氣候條件，混凝土凝結(jié)情況，確定脫模時(shí)間，但脫模工作不應(yīng)在混凝土澆筑完成12小時(shí)以內(nèi)進(jìn)行。脫模后對(duì)模板要進(jìn)行防銹處理。圖1.1.3-1墩身門式支架施工現(xiàn)場(chǎng)圖片圖1.1.3-2墩身施工工藝流程圖圖1.1.3-3墩身施工支架搭設(shè)布置示意圖1.1.4蓋梁施工西江大橋引橋共有標(biāo)準(zhǔn)蓋梁102個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)蓋梁分兩類，引橋30米小箱梁蓋梁高度為2.6米，長(zhǎng)15米，分別為1～22#、42～61#橋墩，單個(gè)蓋梁混凝土方量為54.6立方米；引橋35米小箱梁蓋梁高度為2.8米，長(zhǎng)度分別為15米和16.55米，對(duì)應(yīng)樁號(hào)為24～27號(hào)橋墩和34～37號(hào)橋墩，混凝土方量分別為69.6立方米和80.1立方米。對(duì)本標(biāo)段低矮墩身且其地基良好的蓋梁采用滿堂門式支架施工；對(duì)于高度大于10米和灘涂區(qū)蓋梁一般采用預(yù)留孔插銷+貝雷支架施工，為防止蓋梁澆筑混凝土?xí)r支架發(fā)生傾覆失穩(wěn)，在承臺(tái)施工時(shí)墩身兩側(cè)預(yù)埋吊環(huán)，用手拉葫蘆分別張拉貝雷支架兩側(cè)。蓋梁支架相關(guān)構(gòu)造詳見蓋梁支架設(shè)計(jì)圖。貝雷施工方案1）插銷、貝雷等安裝在墩身施工時(shí)，預(yù)留φ21cm的預(yù)留孔，墩身拆模后裝入φ20cm的圓鋼作支撐，托架由下向上依次安裝φ20cm圓鋼→貝雷架→I25工字鋼鋼→三角木楔→雙拼10號(hào)槽鋼→底模。圖1.1.4-1預(yù)留孔插銷施工蓋梁圖片圖1.1.4-2標(biāo)準(zhǔn)蓋梁施工支架布置圖圖1.1.4-3標(biāo)準(zhǔn)蓋梁施工支架布置圖2）鋪底模底模采用定型鋼模板，接縫要嚴(yán)密，表面始終保持清潔，并涂脫模劑。為加快底模鋪設(shè)進(jìn)度，特將蓋梁兩端懸挑部分底模支架設(shè)計(jì)為整體鋼胎架，整體加工、整體吊裝安裝。底模安裝完畢后在其上定出蓋梁中心線及側(cè)模邊線，以便綁扎鋼筋。3）鋼筋制作及安裝鋼筋必須具有出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)報(bào)告單。進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢。鋼筋機(jī)械加工制作，現(xiàn)場(chǎng)人工綁軋。鋼筋骨架在加工車間上焊接成型，整體吊裝、就位。相鄰主筋采用雙面焊。墩柱伸入蓋梁內(nèi)的主筋按圖紙進(jìn)行整理，并與蓋梁內(nèi)相鄰鋼筋點(diǎn)焊連接。為了保證外觀質(zhì)量鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊，塑料墊塊直接卡在主筋上。4）穿波紋管保證每根波紋管不漏漿，要求做盛水彎曲試驗(yàn)，不漏水者方可采用。兩根波紋管的接頭采用大一號(hào)的波紋管，接頭長(zhǎng)度不小于250mm。接頭處采用內(nèi)包黑膠布，外包塑料膠帶。波紋管的空間位置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙鋼束曲率安放正確，與非預(yù)應(yīng)力鋼筋有沖突的情況，將非預(yù)應(yīng)力鋼筋作調(diào)整處理。圖1.1.4-4蓋梁施工工藝流程框圖5）穿鋼絞線鋼絞線采用人工穿束，穿束時(shí)在蓋梁端部搭設(shè)穿束平臺(tái)，并用吊機(jī)配合穿束。為防止鋼絞線端頭松散毛刺在穿束時(shí)碰壞波紋管，鋼絞線端頭用黑膠布包裹。穿束完成后，冒漿管采用2寸PVC管，從固定端插入波紋管20cm，然后用泡沫劑將固定端波紋管封堵，避免混凝土澆注時(shí)漏漿。穿束后設(shè)專人對(duì)波紋管進(jìn)行檢查，防止穿束時(shí)碰壞波紋管漏漿。6）安裝側(cè)模側(cè)模采用1.0m×1.5m標(biāo)準(zhǔn)定型鋼模板，豎向采用間距50cm的[8槽鋼加勁，橫向采用3道間距1.1m的2[8槽鋼加勁。側(cè)模采用履帶吊輔以人工吊裝。7）混凝土的拌和、運(yùn)輸和澆筑混凝土由攪拌站拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入模澆筑。泵送前先用水泥砂漿潤(rùn)滑管道內(nèi)壁?；炷涟匆欢ê穸?、順序和方向水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm，且在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土施工；當(dāng)采用上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上。澆筑混凝土采用插入式振搗器搗實(shí)，其移動(dòng)間距不超過有效振動(dòng)半徑的1.5倍；與側(cè)模保持5～10cm的距離，插入下層混凝土5～10cm。振搗時(shí)觀察到混凝土停止下沉，不冒氣泡，泛漿表面平坦，即刻停止振搗?；炷翝仓^程中，隨時(shí)檢查模板支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)留孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。8）應(yīng)力張拉、壓漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%且齡期不小于5天后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉，張拉遵循均勻?qū)ΨQ張拉原則。張拉順序?yàn)橄葟埨?根N2鋼束，待架設(shè)梁體后再對(duì)稱張拉4根N1鋼束和兩根N2鋼束。預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。漿體采用40號(hào)水泥漿，其泌水率不得超過3%，摻適量U型膨脹劑或鋰粉，自由膨脹率應(yīng)小于10%，稠度宜控制在14～18s之間。9）蓋梁施工計(jì)劃序號(hào)工作內(nèi)容工作日(d)天數(shù)1234567891011121314151準(zhǔn)備工作22支架搭設(shè)33鋪裝底板及放樣樣14綁扎鋼筋25預(yù)應(yīng)力安裝16砼澆注17等強(qiáng)、張拉58合計(jì)1510）質(zhì)量保證措施1、施工前必須熟悉施工圖紙和施工規(guī)范，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。2、施工前向施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全交底，施工技術(shù)人員向工班交底，工班長(zhǎng)向工人交底。3、每道工序必須做好自檢、交接檢、復(fù)檢，檢驗(yàn)合格后通知監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后才能進(jìn)行下一工序施工。4、原材料的進(jìn)場(chǎng)必須滿足規(guī)范要求，對(duì)于鋼筋、水泥、鋼絞線必須有出廠質(zhì)量保證書，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的材料，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后才能使用。5、原材料的堆放必須整齊，做好分類，并須做好各種防護(hù)措施。6、模板要符合結(jié)構(gòu)尺寸，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便。7、模板在安裝前須進(jìn)行打磨、除銹、清理干凈，并及時(shí)涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻。8、模板安裝須牢固，防止?jié)沧⑦^程中爆模、漲模現(xiàn)象。在砼澆注過程中，必須安排人員值班，密切注意模板的支載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。9、砼施工前，需進(jìn)行砼配合比的設(shè)計(jì)，施工中嚴(yán)格試配的配合比進(jìn)行控制。10、澆注砼前，模板和鋼筋應(yīng)清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙須填塞嚴(yán)密，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后開始澆注砼。11、砼澆注施工時(shí)，要嚴(yán)格控制分層厚度、砼自由下落高度，最高不能超過2米，超過2米要使用串筒或流槽，以免砼產(chǎn)生離析。12、砼澆注過程中，應(yīng)加強(qiáng)振搗，并注意避免發(fā)生漏振、過振等現(xiàn)象。13、砼澆注完后，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)生，保持砼表面濕潤(rùn)。14、需等砼強(qiáng)度達(dá)到90％以上，并砼齡期達(dá)到5天以上方可張拉。11）安全保證措施1、項(xiàng)目部要保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。每旬進(jìn)行一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題立即限期整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。2、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防火、防洪、防雷電等安全保護(hù)措施。做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)識(shí)及警示標(biāo)牌。3、各工序施工前，必須做好安全技術(shù)交底和安全措施交底工作。4、汽車吊安裝支撐鋼管及貝雷梁、工字鋼、模板時(shí)，必須要統(tǒng)一專人指揮。5、斜撐安裝的焊接，需要有操作平臺(tái)，高空作業(yè)人員操作時(shí)應(yīng)系好安全帶，安全帶的佩戴應(yīng)規(guī)范。作業(yè)人員上下必須要有上下爬梯。6、吊裝貝雷梁時(shí)需根據(jù)汽車吊的起重能力，分片安裝。吊裝時(shí)，必須要有麻繩拉住貝雷梁、工字鋼的兩端，防止吊裝時(shí)，擺動(dòng)過大。7、1.5米的操作平臺(tái)嚴(yán)禁堆放重物，并每天做到清理平臺(tái)上的雜物不少于一次，確保操作平臺(tái)干凈。8、氧氣、乙炔擺放整齊，并分開擺放，分開的距離不小于5m；9、操作平臺(tái)必須須要有護(hù)欄欄，護(hù)攔的的形式：上上面一道至至少90厘米高高，中間留留下一道不不超過455厘米的間間隙，下部部設(shè)有一塊塊擋板，以以防物體掉掉落。10、支架搭設(shè)好后后，應(yīng)在支支架及操作作平臺(tái)的底底部及四周周掛安全防防護(hù)網(wǎng)，防防止墜物、墜墜人。11、燈線、焊線、氣氣管使用后后應(yīng)及時(shí)收收回整齊。支架施工方案蓋梁支架施工方方案參照墩墩身施工方方案，在此此不再熬述述。支撐架搭設(shè)的要要求：aa.嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)尺寸寸搭設(shè)，立立桿和水平平桿的接頭頭均應(yīng)錯(cuò)開開在不同的的框格層中中設(shè)置；b..確保立桿桿的垂直偏偏差和橫桿桿的水平