某電站引水隧洞bm法和鉆爆法技術(shù)方案初步

xx電站引水隧洞TBM法和鉆爆法技術(shù)方案初步研究第一章引水洞工程地質(zhì)概況與TBM適用地質(zhì)條件對(duì)比1.1引水洞工程地質(zhì)條件引水隧洞沿線主要由結(jié)晶灰?guī)r、大理巖、泥質(zhì)灰?guī)r組成。白山組大理巖（T2b）主要分布于工程區(qū)中部，形成xx山系的主體山脈，該層巖相穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)致密、質(zhì)純，全層厚750m～2270m。西部雜谷腦組（T2z）分布于xx山斷層以西，主要巖性為白色～灰白色純大理巖偶夾綠片巖透鏡體、薄層板巖、云母片巖，層厚150m～700m。三迭系上統(tǒng)(T3)主要分布在西部的大藥山～手爬梁子～二羅一帶，本層巖性單一，主要為砂巖、板巖及少量泥灰?guī)r。三迭系下統(tǒng)(T1)分布于工程區(qū)兩側(cè)，為西大理巖背斜核部地層，主要巖性為灰綠色綠簾石，綠泥石，大理巖和變質(zhì)中細(xì)砂巖夾薄層大理巖。區(qū)內(nèi)發(fā)育解放溝復(fù)式向斜、老莊子復(fù)背斜、養(yǎng)豬場(chǎng)復(fù)向斜和大水溝一帶由T2y地層構(gòu)成的復(fù)式褶曲，區(qū)內(nèi)更小規(guī)模的層間褶曲和揉褶構(gòu)造較發(fā)育。引水隧洞穿越的主要斷層有F5、F6、F25、F27、F28等斷層。F5斷層產(chǎn)狀N10～30E、NW70，影響寬5～10m；F6斷層產(chǎn)狀N20～50E、NW或SE60～87，斷層帶寬1～4.2m，影響寬6～37m；F27斷層產(chǎn)狀N30～40W、傾向NE，擠壓破碎；F28斷層產(chǎn)狀N20E、SE70，寬1～2m。工程區(qū)內(nèi)斷層已屬非活動(dòng)斷層。根據(jù)圍巖完整程度和巖體結(jié)構(gòu)，隧洞大部分洞段以=2\*ROMANII級(jí)和=2\*ROMANII～=3\*ROMANIII級(jí)圍巖為主，約占92%，巖石堅(jiān)硬完整致密，大理巖、灰?guī)r、砂巖單軸干抗壓強(qiáng)度80～120MPa，單軸濕抗壓強(qiáng)度60～95MPa，彈性模量20～50×103MPa，變形模量5～20×103MPa；板巖單軸干抗壓強(qiáng)度80～90MPa，單軸濕抗壓強(qiáng)度40～50MPa，彈性模量15～20×103MPa，變形模量4～5×103MPa；圍巖的自穩(wěn)承載能力強(qiáng)，成洞條件較好。其余砂巖、板巖、綠泥石片巖，圍巖屬=3\*ROMANIII～=4\*ROMANIV類(lèi)；斷層破碎帶穿越洞段屬=4\*ROMANIV～=5\*ROMANV類(lèi)。1.2存在的主要不良地質(zhì)問(wèn)題涌突水xx二級(jí)水電站引水隧洞埋深一般在1500～2000m，最大埋深在2500m左右，將帶來(lái)一系列工程地質(zhì)、水文地質(zhì)問(wèn)題。根據(jù)勘探和分析表明，隧洞工程區(qū)存在地下水、高地應(yīng)力和巖爆、有害氣體、地溫、斷層破碎帶等不良地質(zhì)問(wèn)題，特別是地下巖溶裂隙水引起的涌突水是引水隧洞的主要地質(zhì)問(wèn)題，在施工過(guò)程中必須做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作。巖爆本工程隧洞洞線高程的最大主應(yīng)力值可達(dá)54MPa，屬高地應(yīng)力區(qū)，引水隧洞在施工開(kāi)挖過(guò)程中將產(chǎn)生輕微～中等強(qiáng)度巖爆，部分洞段為強(qiáng)巖爆。斷層破碎帶雖然本工程引水隧洞斷層規(guī)模不大，斷裂的寬度較小，且與隧洞近成直交，但由于工程區(qū)地下水發(fā)育，且壓力較高，其施工處理和支護(hù)亦應(yīng)足夠重視。1.3引水發(fā)電洞地質(zhì)情況與TBM適用地質(zhì)條件對(duì)比TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)適用洞地質(zhì)條件見(jiàn)下表。第二章總體施工方案研究2.1基本思路★引水隧洞早開(kāi)工，有利于項(xiàng)目提早建成?！颰BM法與D＆B法并舉，有利于引水洞快速施工★利用既有的TBM，有利于縮短引進(jìn)周期，減少投資。2.2施工方案研究2.2.1由開(kāi)挖方法決定的施工方案★№1：引水隧洞采用鉆爆法★№2：引水隧洞采用TBM法★№3：引水隧洞采用TBM法、D＆B法相結(jié)合的方案在TBM法中，又包含：▲全斷面一次開(kāi)挖成型；▲小直徑TBM導(dǎo)洞先行，二次擴(kuò)挖成型。2.2.2由開(kāi)工隧洞數(shù)量決定的施工方案在此著重介紹上述№3：TBM法、D＆B法相結(jié)合的方案中，同時(shí)施工兩條隧洞和只施工一條隧洞的方案。第一方案：同時(shí)開(kāi)工兩條隧洞★同時(shí)施工1＃、2＃（暫定）兩條引水洞，2＃洞的東端采用掘進(jìn)機(jī)施工，西端和1＃洞的東西兩端均采用鉆爆法施工?！?＃洞東端掘進(jìn)機(jī)超前開(kāi)挖，然后向1＃洞開(kāi)挖橫通道，1＃洞通過(guò)橫通道從2＃洞運(yùn)輸石碴和材料。掘進(jìn)機(jī)施工隧洞在貫通后再擴(kuò)挖成洞。鉆爆法施工一次成型，并緊跟襯砌施工?！镌谑┕み^(guò)程中充分發(fā)揮橫通道的作用，在掘進(jìn)機(jī)施工過(guò)程中，橫通道作為鉆爆法施工的材料、石碴運(yùn)輸通道。在擴(kuò)挖掘進(jìn)機(jī)施工洞室時(shí)又可以利用鉆爆法施工洞室對(duì)擴(kuò)挖施工提供協(xié)助。★利用橫通道進(jìn)入鉆爆法施工洞室，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)隧短打，提高施工效率。★通風(fēng)方式也可以充分利用橫通道，形成巷道式通風(fēng)方式。減少通風(fēng)距離，降低通風(fēng)難度。見(jiàn)圖2－1所示。圖2-1兩條引水洞施工方案示意圖第二方案：只施工一條隧洞★采用鉆爆法和TBM法結(jié)合施工，東端采用直徑8.8m敞開(kāi)式掘進(jìn)機(jī)施工導(dǎo)洞?！镆蛭鞫硕纯谠诔Ｋ灰韵拢@爆法從一側(cè)開(kāi)挖斜井進(jìn)入主洞，自引水隧洞西端向東端掘進(jìn)施工。西端開(kāi)挖面與引水洞進(jìn)口暫留30m洞段不開(kāi)挖，待其余洞段施工完成后再處理引水洞進(jìn)口和入水口。★本著充分發(fā)揮兩種施工方法的能力，盡最大可能加快施工進(jìn)度的原則，鉆爆法施工和掘進(jìn)機(jī)施工的分界線不直接確定。并在預(yù)計(jì)貫通前三個(gè)月，利用鉆爆法在分界線地質(zhì)條件良好地段施工掘進(jìn)機(jī)的拆卸洞室。TBM掘進(jìn)貫通后步進(jìn)至拆卸洞室進(jìn)行拆卸運(yùn)出。見(jiàn)圖2－2。圖2-2一條引水洞施工方案示意圖★TBM施工段掘進(jìn)貫通后開(kāi)始擴(kuò)挖施工和襯砌施工。西段鉆爆法段掘進(jìn)和襯砌同時(shí)進(jìn)行施工。擴(kuò)挖段采用鉆爆法自兩端向中間擴(kuò)挖。2.2.3TBM法結(jié)合鉆爆法施工方案的優(yōu)勢(shì)★TBM為硬巖掘進(jìn)機(jī)，最適合在Ⅱ～Ⅲ級(jí)圍巖中施工，本隧洞的Ⅱ～Ⅲ級(jí)圍巖占92％，抗壓強(qiáng)度為80～120MPa，既不軟又不硬，同時(shí)，圍巖的施工條件又好，這種地質(zhì)條件非常適合TBM的快速施工，可以充分把TBM的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最高?！颰BM施工具有連續(xù)性、同時(shí)性、集中性。正是利用了TBM的快速施工這一特點(diǎn)，在隧洞的東端采用TBM施工，同時(shí)西端采用鉆爆法施工，可以達(dá)到齊頭并進(jìn)，盡快使隧洞貫通。與純鉆爆法相比，隧洞可以提前竣工，早投入使用。同時(shí)還具有以下優(yōu)點(diǎn)：▲充分發(fā)揮了掘進(jìn)機(jī)快速施工的優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)洞提前貫通不僅可以探明隧洞地質(zhì)情況，還可以給擴(kuò)挖施工創(chuàng)造有利條件。▲徹底解決了特長(zhǎng)隧洞獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)距離通風(fēng)極其困難的技術(shù)難題，大大減少了鉆爆法施工的難度。在西康線秦嶺隧道，曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)隧道獨(dú)頭通風(fēng)9km。▲以掘進(jìn)機(jī)施工為主，與鉆爆法相比安全、高效，改善了施工作業(yè)環(huán)境，大大減少了施工安全事故?！行У乜s短了施工工期，有利于業(yè)主降低資金占用成本，并可以提前供水，盡快回收成本和創(chuàng)造效益?！锶绻坎捎勉@爆法施工，由于獨(dú)頭通風(fēng)和出碴、材料運(yùn)輸距離太長(zhǎng)，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)施工水平，開(kāi)挖月進(jìn)尺最高可達(dá)到150m，加之襯砌滯后至少3個(gè)月，施工準(zhǔn)備和竣工驗(yàn)交2個(gè)月，施工總工期為60個(gè)月?！颰BM法結(jié)合鉆爆法施工方案工期大約為45個(gè)月，與完全采用鉆爆法相比可以提前約15個(gè)月，大大縮短了施工工期，實(shí)現(xiàn)早日發(fā)電，業(yè)主可以提前回收成本和盡快創(chuàng)造效益的目的。2.4研究的基本結(jié)論★結(jié)論一：采用鉆爆法與TBM法相結(jié)合更有利于快速施工?！锝Y(jié)論二：采用φ13米硬巖全斷面掘進(jìn)機(jī)施工，國(guó)際上沒(méi)有成熟先例；在本工程不宜進(jìn)行試驗(yàn)。而采用小直徑TBM導(dǎo)洞先行，二次擴(kuò)挖成型的工程實(shí)例較多，技術(shù)成熟?！锝Y(jié)論三：導(dǎo)洞掘進(jìn)機(jī)采用φ6－8米是比較合適的，在本工程中，如引進(jìn)掘進(jìn)機(jī)預(yù)計(jì)花費(fèi)周期約12個(gè)月，且費(fèi)用大，如采用φ8.8米掘進(jìn)機(jī)，則既利用了現(xiàn)有設(shè)備，又節(jié)約了投資。2.5向業(yè)主推薦的方案重點(diǎn)推薦第一方案同步開(kāi)工兩條隧洞，西段統(tǒng)一采用鉆爆法施工。在東段施工中其中一條隧洞采用小直徑掘進(jìn)機(jī)施工，先行開(kāi)挖導(dǎo)洞。另外一條采用鉆爆法施工全斷面掘進(jìn)，襯砌施工緊隨施工，在掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖好的洞室中間合適位置開(kāi)挖橫通道進(jìn)入鉆爆法施工洞室進(jìn)行開(kāi)挖。鉆爆法施工洞室在掘進(jìn)至橫通道位置后出碴通過(guò)掘進(jìn)機(jī)施工的導(dǎo)洞運(yùn)輸。從而方便后續(xù)的襯砌施工。其次推薦第二方案先開(kāi)工一條隧洞，西段采用鉆爆法施工，東段采用φ8.8米掘進(jìn)機(jī)施工導(dǎo)洞，待隧洞貫通后進(jìn)行擴(kuò)挖和襯砌施工。第三章第一方案分析3.1施工方案3.1.1施工順序東端★2＃隧洞東端先用鉆爆法開(kāi)挖開(kāi)挖掘進(jìn)組裝洞機(jī)和出發(fā)洞，在洞內(nèi)組裝掘進(jìn)機(jī)后開(kāi)始向西端掘進(jìn)施工導(dǎo)洞；★1＃洞東端采用鉆爆法全斷面掘進(jìn)；★2＃洞東端TBM掘進(jìn)至5300m后，從2＃洞施工向1＃洞開(kāi)挖第一條橫通道，通過(guò)橫通道進(jìn)入1＃隧洞向兩端掘進(jìn)。★2＃洞東端TBM掘進(jìn)至8300m后，從2＃洞施工向1＃洞開(kāi)挖第二條橫通道，通過(guò)橫通道進(jìn)入1＃隧洞向兩端掘進(jìn)?！?＃洞東端TBM掘進(jìn)至10300m后，從2＃洞施工向1＃洞開(kāi)挖第三條橫通道，通過(guò)橫通道進(jìn)入1＃隧洞向兩端掘進(jìn)。如圖3-1。西端★1＃、2＃洞均采用鉆爆法施工?！飶?＃洞外側(cè)開(kāi)挖500m施工支洞進(jìn)入2＃洞，支洞與主洞交接面距引水洞進(jìn)口1000m，并向2＃洞兩端掘進(jìn)；★從2＃洞開(kāi)挖橫通道至1＃洞，并向1＃洞兩端掘進(jìn)；★2＃洞在掘進(jìn)機(jī)施工和鉆爆法施工交接處施工掘進(jìn)機(jī)拆卸洞室。★1＃、2＃洞的引水洞進(jìn)口預(yù)留30m巖坎。圖3－1施工順序示意圖3.1.22＃隧洞掘進(jìn)機(jī)施工方案開(kāi)挖采用現(xiàn)有德國(guó)WIRTH生產(chǎn)的TB880E型敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)（其設(shè)計(jì)掘進(jìn)速度3米/小時(shí)）自隧洞的東端開(kāi)始掘進(jìn)，開(kāi)挖直徑為8.8米。掘進(jìn)機(jī)施工底面和引水洞底面標(biāo)高相同。如圖3-2。出碴運(yùn)輸鋪設(shè)型鋼軌枕，其上布置四軌雙線，滿足TBM后配套走行及運(yùn)輸車(chē)輛通行的需要，并每4km設(shè)置一組浮放道岔滿足車(chē)輛調(diào)度需要。軌枕下利用TBM掘進(jìn)出碴填充。支護(hù)采用TBM自帶的超前支護(hù)設(shè)備及系統(tǒng)支護(hù)設(shè)備進(jìn)行初期支護(hù)施工；直徑8.8米斷面和直徑13米斷面的隧道相對(duì)關(guān)系如圖3-2。圖3-2隧洞斷面3.1.31＃和2＃隧洞鉆爆法施工方案★施工鉆孔采用353E鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，VOLVO自卸車(chē)出碴，模筑襯砌緊隨開(kāi)挖進(jìn)行。采用無(wú)軌運(yùn)輸方式出碴和運(yùn)輸材料?！?＃和2＃隧洞在隧洞西端均采用鉆爆法施工支洞而后通過(guò)支洞進(jìn)入主洞。主洞中采用全斷面開(kāi)挖，一次成型。其中2＃隧洞在鉆爆法和TBM掘進(jìn)貫通面附近選擇地質(zhì)條件好的地段，施做TBM拆卸洞室并完成TBM拆卸用150t橋吊的安裝?！?＃隧洞鉆爆法施工自隧洞兩端同時(shí)開(kāi)始掘進(jìn)，在2＃隧洞掘進(jìn)機(jī)施工到達(dá)5300米處后，開(kāi)挖橫通道進(jìn)入1＃隧洞進(jìn)行開(kāi)挖施工。隨TBM掘進(jìn)繼續(xù)進(jìn)行，依次在8300米和10300米處開(kāi)挖橫通道。如圖3-3。通過(guò)橫通道進(jìn)入1＃隧洞進(jìn)行施工。出碴通過(guò)橫通道利用2＃隧洞的既有運(yùn)輸線路進(jìn)行出碴運(yùn)輸。圖3-3橫通道布置及出碴線路圖3.1.42＃隧洞TBM掘進(jìn)段擴(kuò)挖施工方案掘進(jìn)機(jī)施工的2＃隧洞待1＃隧洞的鉆爆法施工貫通、以及TBM拆卸完成后開(kāi)始進(jìn)行，一方面自隧洞兩端向中間擴(kuò)挖。隧洞兩端擴(kuò)挖施工各開(kāi)一個(gè)工作面，分別向中部擴(kuò)挖；在端頭臨近位置開(kāi)若干工作面，一起向中間擴(kuò)挖。在每個(gè)出碴工作面前爆破施工不間斷進(jìn)行，集中出碴。在鉆爆法一側(cè)采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，在掘進(jìn)機(jī)施工一側(cè)采用有軌運(yùn)輸方式。另一方面利用橫通道進(jìn)入2＃隧洞進(jìn)行擴(kuò)挖施工，出碴通過(guò)橫通道利用貫通的1＃隧洞進(jìn)行。出碴方式采用無(wú)軌運(yùn)輸方式。如圖3-4。圖3-42＃隧洞擴(kuò)挖施工示意圖上部擴(kuò)挖端頭的工作面擴(kuò)挖部位為軌枕面以上部分（邊墻、拱部），采用瑞典阿特拉斯353E鉆孔臺(tái)車(chē)或自行組合式大型鉆孔平臺(tái)車(chē)鉆孔。里面的工作面，擴(kuò)挖部位為拱部及部分邊墻，利用組合式臺(tái)車(chē)風(fēng)槍鉆孔，多個(gè)工作面向隧道中部施工。下部擴(kuò)挖底拱在上部擴(kuò)挖工作面后方進(jìn)行下部擴(kuò)挖。單側(cè)施工，即一側(cè)擴(kuò)挖一側(cè)通車(chē)，保證運(yùn)輸軌道的暢通。清理一段后，搭設(shè)行車(chē)棧橋，將軌道鋪設(shè)在棧橋上，保證運(yùn)輸暢通，然后立模澆筑底拱混凝土。底拱施工順序圖3.1.5襯砌施工方案1＃隧洞襯砌施工★襯砌施工跟隨開(kāi)挖施工進(jìn)行，首先完成隧洞底部的清底和落底施工，隨后進(jìn)行上斷面的襯砌?！锊捎么┬惺酱竽０逡r砌臺(tái)車(chē)。每端各采用兩臺(tái)14米穿行式液壓襯砌臺(tái)車(chē)，每臺(tái)襯砌臺(tái)車(chē)帶兩套模板。輸送車(chē)運(yùn)送混凝土，泵送混凝土入模。兩端混凝土運(yùn)輸均采用無(wú)軌運(yùn)輸方式?！镌?＃橫通道和東端鉆爆施工貫通后，在1＃隧洞東段只進(jìn)行襯砌施工。TBM施工段擴(kuò)挖后襯砌施工方案★首先完成隧洞底部的清底和落底施工，隨后進(jìn)行上斷面的襯砌?！镆r砌施工跟隨兩端的擴(kuò)挖施工進(jìn)行，采用穿行式大模板襯砌臺(tái)車(chē)。每端各采用兩臺(tái)襯砌臺(tái)車(chē)，每臺(tái)襯砌臺(tái)車(chē)帶兩套模板。西段混凝土運(yùn)輸方式采用無(wú)軌運(yùn)輸，東段采用有軌運(yùn)輸方式。3.2進(jìn)度分析3.2.1進(jìn)度指標(biāo)TBM施工進(jìn)度指標(biāo)按每月工作25d計(jì)算，根據(jù)本單位以往的施工經(jīng)驗(yàn)，?、蠹?jí)圍巖地段掘進(jìn)工時(shí)利用率為38%；掘進(jìn)速度參數(shù)：平均純掘進(jìn)速率2.8m/h；則TBM平均日進(jìn)進(jìn)尺為：22.8×224×388%=255.5366(m)TBM平均月進(jìn)進(jìn)尺為：225.5336×255=6388.4(mm)，每月掘掘進(jìn)時(shí)間按按25d計(jì)算。在隧洞埋深比較較大，施工工斜井無(wú)法法實(shí)施的隧隧洞中，掘掘進(jìn)機(jī)獨(dú)頭頭掘進(jìn)的施施工優(yōu)勢(shì)相相比鉆爆法法施工更為為明顯。掘掘進(jìn)機(jī)施工工工廠化、系系統(tǒng)化的特特點(diǎn)更可以以全面發(fā)揮揮。掘進(jìn)機(jī)施工是連連續(xù)、集中中作業(yè)方式式，每循環(huán)環(huán)掘進(jìn)施工工同時(shí)完成成支護(hù)、出出碴、通風(fēng)、供供水等工作作。表3-1中的各個(gè)個(gè)工序時(shí)間間為我單位位在長(zhǎng)期使使用掘進(jìn)機(jī)機(jī)施工總結(jié)結(jié)結(jié)果。在在掘進(jìn)同時(shí)時(shí)錨桿支護(hù)護(hù)、卸碴、通風(fēng)供供水等工序序同時(shí)進(jìn)行行。不在循循環(huán)作業(yè)時(shí)時(shí)間以內(nèi)。表3-2為在xx引水隧洞地質(zhì)條件下預(yù)計(jì)掘進(jìn)機(jī)施工的平均月進(jìn)尺。表3-3為掘進(jìn)機(jī)在桃花鋪隧道施工時(shí)在類(lèi)似xx地質(zhì)情況的地質(zhì)條件下的實(shí)際施工進(jìn)度。圖3-7TBMM掘進(jìn)機(jī)工工時(shí)分布圖圖表3-1TBMM（8.8米）掘進(jìn)機(jī)機(jī)每循環(huán)作作業(yè)時(shí)間分分析每行程（1.88米）掘進(jìn)撐靴放松前移撐靴就位調(diào)整掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)進(jìn)方向重新?lián)尉o撐靴拖拉后配套就位位啟動(dòng)電機(jī)、刀刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)，重重新開(kāi)始掘掘進(jìn)30分鐘1分鐘1分鐘1分鐘1分鐘1分鐘3分鐘表3-2直徑88.8米掘進(jìn)機(jī)在在各類(lèi)圍巖巖中的平均均進(jìn)尺圍巖類(lèi)別Ⅱ級(jí)圍巖Ⅲ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖Ⅲ~Ⅳ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖掘進(jìn)機(jī)平均進(jìn)尺尺480m/月500m/月500m/月520m/月300m/月表3-3桃花鋪1＃隧道道類(lèi)似地質(zhì)質(zhì)條件下TBM掘進(jìn)進(jìn)度度情況巖石種類(lèi)大理巖石英片巖石英片巖石英片巖巖石抗壓強(qiáng)度80-120MMPa119MPa119MPa110MPa節(jié)理不發(fā)育JV=3～5條條/m3不發(fā)育JV=3～5條條/m3不發(fā)育JV=3～5條條/m3不發(fā)育JV=3～5條條/m3平均月進(jìn)尺551.8m528m510.6m516m根據(jù)我單位的施施工經(jīng)驗(yàn)在在xx引水洞的地地質(zhì)條件下下安排掘進(jìn)進(jìn)及每月進(jìn)進(jìn)尺為5000米。鉆爆法施工進(jìn)度度指標(biāo)表3-4鉆爆法法施工進(jìn)度度分析表分項(xiàng)工序名稱(chēng)Ⅱ級(jí)圍巖III級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖Ⅲ~Ⅳ級(jí)圍巖正常情況下測(cè)量30303030鉆孔180160120120裝藥放炮60606060清理危石30305050臨時(shí)支護(hù)3040120120通風(fēng)排煙60606060出碴240240180180循環(huán)時(shí)間=SUM(ABOVE)630=SUM(ABOVE)620=SUM(ABOVE)620=SUM(ABOVE)620循環(huán)進(jìn)尺4433日進(jìn)尺9.19.37.07.0月進(jìn)尺273279210210其它影響因素平平均到每循循環(huán)地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)報(bào)60604040地下水處理50503030突水突泥處理55553535工地設(shè)備維修10101010工序調(diào)度時(shí)間10101010綜合考慮循環(huán)時(shí)間815805745745日進(jìn)尺7.077.166.806.80月進(jìn)尺212215204204鉆爆法施工在兩兩端獨(dú)頭掘掘進(jìn)施工根根據(jù)我單位位的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，確定定為每月施施工200米。擴(kuò)挖施工進(jìn)度分分析表3-5擴(kuò)挖進(jìn)進(jìn)度分析表表工序名稱(chēng)Ⅱ級(jí)圍巖III級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖Ⅴ級(jí)圍巖測(cè)量（min）30303030鉆孔（min）170150140140裝藥放炮（miin）40404060通風(fēng)排煙（miin）60606010清理危石（miin）30305050臨時(shí)支護(hù)（miin）3040100120出碴（min）(200)（200）（200）（200）循環(huán)時(shí)間（miin）360（56=SUM(ABOVE)00）350（5500）420（6200）410（6100）循環(huán)進(jìn)尺(m))4432.5日進(jìn)尺(m)16（10.33）16.5（100.5）10.3（7..0）8.8（5.99）月進(jìn)尺(m)480（3099）494（3155）309（2100）263（1777）擴(kuò)挖施工自TBBM施工區(qū)兩兩端向中部部施工，每每端設(shè)三個(gè)個(gè)工作面同同時(shí)進(jìn)行，每每端月進(jìn)尺尺可達(dá)9227m。綜綜合考慮襯襯砌等的施施工干擾因因素，西端端出碴運(yùn)距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)按月進(jìn)尺尺600m計(jì)算算，東端按按月進(jìn)尺7700m計(jì)算算。中間橫橫通道施工工處由于出出碴運(yùn)距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，另外考考慮橫通道道的利用率率以及襯砌砌施工的影影響，安排施工工進(jìn)尺每月月500米。襯砌進(jìn)度分析★2＃隧洞西端鉆爆法法施工區(qū)隧洞西端鉆爆法法施工區(qū)襯襯砌與開(kāi)挖挖同時(shí)進(jìn)行行，按月進(jìn)進(jìn)尺2000m計(jì)算?！?＃隧洞東端TBMM法施工區(qū)區(qū)隧洞東端TBMM法施工區(qū)區(qū)襯砌與擴(kuò)擴(kuò)挖同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，自TBM施工區(qū)兩兩端向中間間相向施工工，每段安安排2臺(tái)大模板板穿行式襯襯砌臺(tái)車(chē)施施工。根據(jù)據(jù)桃花鋪11＃隧道的施施工經(jīng)驗(yàn)，西西端襯砌按按月進(jìn)尺5500m計(jì)計(jì)算，東端端襯砌按月月進(jìn)尺8000m計(jì)算算?！?＃隧洞襯砌施工▲在隧洞東段開(kāi)挖挖和第一條條橫通道沒(méi)沒(méi)有貫通前前，襯砌進(jìn)進(jìn)度和開(kāi)挖挖進(jìn)度相同同為200米/月。西段段襯砌施工工和開(kāi)挖進(jìn)進(jìn)度相同為為200米/月。▲東段在開(kāi)挖至第第一條橫通通道后進(jìn)度度安排為5500米/月。西段段在1＃隧洞貫通通后安排進(jìn)進(jìn)度500米/月。3.3工期安安排3.3.1開(kāi)開(kāi)挖工期安安排第一階段掘進(jìn)機(jī)在組裝洞洞室組裝完完畢后向中中間掘進(jìn)開(kāi)開(kāi)挖2＃隧洞，完成成自出口至至第一條橫橫通道位置置之間的掘掘進(jìn)施工。累累計(jì)工期為為15.6個(gè)月。同同時(shí)1＃隧洞兩端端采用鉆爆爆法向中間間相向施工工。東段15..6個(gè)月時(shí)間間各完成32220米。1＃隧洞和2＃隧洞西段段考慮施工工支洞需要要3個(gè)月時(shí)間間，各完成成2520米。圖3-8第一階段段施工示意意圖第二階段開(kāi)挖橫通道進(jìn)入入1＃隧洞位置置開(kāi)始向兩兩端開(kāi)挖，橫橫通道開(kāi)挖挖工期為0.5個(gè)月。掘掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)進(jìn)至第二條條橫通道位位置（距出出口8.3公里處）累累計(jì)工期為為21.6個(gè)月。此此時(shí)通過(guò)11＃橫通道向向1＃隧洞兩端各各完成開(kāi)挖挖880米，其中向向東端的施施工和東段段的開(kāi)挖施施工貫通。（東東段獨(dú)頭完完成44000米）。1＃隧洞和2＃隧洞西段掘掘進(jìn)開(kāi)挖完完成3720米。圖3-9第二階段段施工示意意圖第三階段開(kāi)挖第二條橫通通道進(jìn)入11＃隧洞向兩兩端開(kāi)挖，掘掘進(jìn)掘進(jìn)至至第三條橫橫通道位置置（距隧洞洞出口100.3公里）。此此時(shí)1＃橫通道西西端的開(kāi)挖挖累計(jì)完成成1520米。2＃橫通道向向兩端完成成560米。累計(jì)工工期為25.6個(gè)月。1＃隧洞西段段完成開(kāi)挖挖46200米。2＃隧洞在完完成開(kāi)挖44000米后，開(kāi)挖挖拆卸洞室室。圖3-10第三三階段施工工示意圖圖3-11第四階階段施工示示意圖第四階段掘進(jìn)機(jī)施工至分分界線，貫貫通2＃隧洞。并步步進(jìn)進(jìn)入拆拆卸洞室。工工期為2個(gè)月時(shí)間間。開(kāi)挖第三條橫通通道進(jìn)入11＃隧洞向兩兩端開(kāi)挖。各完成300米。第一條橫通道向西端開(kāi)挖累計(jì)完成1920米，第二條橫通道向東、西端開(kāi)挖各累計(jì)完成880米。1＃隧洞西端開(kāi)挖完成5020米。和第三條橫通道貫通。累計(jì)工期為27.6個(gè)月。第五階段TBM完成拆卸卸后（工期期為1.5個(gè)月），完完成剩余11＃隧洞的開(kāi)挖挖，貫通11＃隧洞，完成成工期為2個(gè)月。累累計(jì)工期為為31.1個(gè)月。隧洞擴(kuò)挖施工工工期2＃隧洞擴(kuò)挖利用已已經(jīng)貫通的的1＃隧洞通過(guò)過(guò)橫通道進(jìn)進(jìn)入2＃隧洞進(jìn)行行擴(kuò)挖施工工，此時(shí)利利用橫通道道和1＃隧洞完成成中間工作作面的出碴碴施工。同時(shí)時(shí)自掘進(jìn)機(jī)機(jī)施工的隧隧洞兩端同同時(shí)進(jìn)行擴(kuò)擴(kuò)挖。出碴仍然行走走原出碴線路。此時(shí)施工已經(jīng)有有8個(gè)工作面面，中間每每個(gè)工作面面的施工進(jìn)進(jìn)度由于橫橫通道限制制，安排每每月施工6600米/月。完成成整個(gè)2＃隧洞擴(kuò)挖挖施工需要要4.4個(gè)月時(shí)時(shí)間。3.3.2襯襯砌工期2＃隧洞襯砌施工在在兩端開(kāi)始始擴(kuò)挖后跟跟隨進(jìn)行，襯襯砌施工距距離為11600米，西端每每月進(jìn)度為為500mm/月，東端端每月進(jìn)尺尺550mm/月。根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度度每段安排排2-3臺(tái)長(zhǎng)14米大模板穿穿行式襯砌砌臺(tái)車(chē)，每每部臺(tái)車(chē)配配備兩套模模板，施工工能力均在在每月4000米以上，完完全可以保保證襯砌施施工進(jìn)度。完完成2＃隧洞襯砌砌施工滯后后擴(kuò)挖施工工6.6個(gè)月月。1＃隧洞襯砌施工跟跟隨兩端鉆鉆爆法施工工進(jìn)行，在在東端開(kāi)挖挖和1＃橫通道開(kāi)開(kāi)挖貫通后后，東段開(kāi)開(kāi)挖施工出出碴通過(guò)2＃隧洞運(yùn)輸輸，襯砌施施工自東端端快速進(jìn)行行。安排襯襯砌進(jìn)度為為每月5000米，西段襯襯砌施工跟跟隨開(kāi)挖進(jìn)進(jìn)行。在11＃隧洞貫通通后，襯砌砌施工跟隨隨完成。累計(jì)兩條隧洞完完工工期為為42.1個(gè)月，考考慮施工中中處理不良良地質(zhì)災(zāi)害害和施工干干擾因素造造成的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)工期4個(gè)月。工工程完工工工期為46個(gè)月。第四章第二方方案分析4.1施工方案案★隧洞東端洞口段段，采用鉆鉆爆法施工工TBM的預(yù)備洞洞、組裝洞洞及出發(fā)洞洞?！锒骉BM掘進(jìn)先行行導(dǎo)洞，隧隧洞貫通后后，同時(shí)由由導(dǎo)洞兩端端向中部進(jìn)進(jìn)行擴(kuò)挖及及全斷面襯襯砌。★隧洞西端先開(kāi)挖挖500mm施工支洞洞，支洞與與主洞交接接面距引水水洞進(jìn)口11000mm。然后向兩兩端掘進(jìn)。★引水洞進(jìn)口端預(yù)預(yù)留30mm巖坎與入入水口一起起處理。★在隧洞貫通前的的2～3個(gè)月，在在西端鉆爆爆法施工段段選擇地質(zhì)質(zhì)條件好的的地段施作作TBM的拆卸洞洞室，完成成之后，如如果隧洞尚尚未貫通，鉆鉆爆法繼續(xù)續(xù)掘進(jìn)，直直至貫通?！锼矶簇炌ê螅琓TBM拆卸完畢畢，立即進(jìn)進(jìn)行TBM掘進(jìn)段的的擴(kuò)挖施工工和襯砌施施工。隧洞施工方案如如圖4-1。圖4-1隧洞施施工總體方方案平面示示意圖4.1.1總體體施工順序序第一步：隧洞兩兩端同時(shí)開(kāi)開(kāi)工，西端端由支洞進(jìn)進(jìn)入，采用用鉆爆法開(kāi)開(kāi)始施工，全全斷面開(kāi)挖挖和襯砌同同時(shí)進(jìn)行；；東端鉆爆爆法先施作作預(yù)備洞、組組裝洞及出出發(fā)洞，之之后由TBM法開(kāi)挖，施施作TBM導(dǎo)洞。第二步:隧洞貫貫通前2～3個(gè)月，在在西端挑選選地質(zhì)條件件好的地段段施作TBM拆卸洞，完完成之后，人人工鉆爆法法可以繼續(xù)續(xù)向東施工工，直至貫貫通?？偟牡脑瓌t是將將TBM法和鉆爆爆法的能力力發(fā)揮到極極致，努力力縮短工期期。第三步：隧洞貫貫通之后，TBM拆卸完畢畢，采用鉆鉆爆法，擴(kuò)擴(kuò)挖TBM施工段，由由東西兩端端向中部擴(kuò)擴(kuò)挖，同時(shí)時(shí)施作襯砌砌。第四步：擴(kuò)挖施施工完成。隧隧洞全斷面面完工。如圖4-2總體體施工順序序示意圖（平平面圖）所所示。圖4-2總體施工順序示示意圖4.1.3隧洞洞東端TBM法施工方方案施工具體方案見(jiàn)見(jiàn)推薦方案案1中介紹內(nèi)內(nèi)容。4.1.4隧洞洞西端鉆爆爆法施工方方案由于隧洞西端洞洞口在水面面以下，故故施工時(shí)，在隧洞西端適當(dāng)位置鉆爆法開(kāi)挖一條支洞至主洞，作為西端主洞施工的通道。同時(shí)，西段洞口留足預(yù)留巖坎厚度。TBM拆卸洞室室：預(yù)計(jì)貫貫通前2～3個(gè)月，在貫貫通面附近近選擇地質(zhì)質(zhì)條件好的的地段，施施作TBM拆卸洞室室。并安裝裝供掘進(jìn)機(jī)主機(jī)機(jī)拆卸用的150t橋吊。4.1.5TTBM施工區(qū)段段擴(kuò)挖施工工方案總體思路：隧洞洞貫通后，將TBM的后配套拖至組裝洞，在組裝洞進(jìn)行拆卸，在拆卸洞內(nèi)拆卸TBM主機(jī)，并運(yùn)出洞外。TBM拆卸完畢后，立即進(jìn)行TBM施工段的擴(kuò)挖施工，采用鉆爆法，兩端同時(shí)以多個(gè)擴(kuò)挖工作面向隧洞中部施工，模筑襯砌緊跟其后。4.1.6隧洞洞有軌運(yùn)輸輸擴(kuò)挖施工工方案上部擴(kuò)挖采用光面爆破，多多工作面擴(kuò)擴(kuò)挖。端頭頭的工作面面擴(kuò)挖部位位為軌枕面面以上部分分（邊墻、拱拱部），采采用瑞典阿阿特拉斯353E鉆孔臺(tái)車(chē)車(chē)或自行組組合式大型型鉆孔平臺(tái)臺(tái)車(chē)鉆孔。里里面的工作作面，擴(kuò)挖挖部位為拱拱部及部分分邊墻，利利用組合式式臺(tái)車(chē)風(fēng)槍槍鉆孔。下部擴(kuò)挖底拱在上部擴(kuò)挖工作作面后方進(jìn)進(jìn)行下部擴(kuò)擴(kuò)挖。一側(cè)側(cè)擴(kuò)挖一側(cè)側(cè)通車(chē)，保保證運(yùn)輸軌軌道的暢通通。出碴運(yùn)輸利用既有軌道和設(shè)設(shè)備運(yùn)輸出出碴。4.1.7TTBM施工段襯襯砌施工方方案隧洞兩端均采用用兩臺(tái)14mm液壓穿行式式整體襯砌砌臺(tái)車(chē)襯砌砌，一架兩兩模，兩端端均由兩臺(tái)臺(tái)HZS755A型自動(dòng)動(dòng)計(jì)量拌合合站集中拌拌料，輸送送車(chē)運(yùn)送混混凝土，HHBT600A型混凝凝土輸送泵泵送混凝土土入模，附附著式振搗搗器和插入入式振搗器器振搗。西端襯砌：采用用無(wú)軌運(yùn)輸輸方式，首首先，在擴(kuò)擴(kuò)挖工作面面后面，施施作底拱，單單側(cè)施工，一一側(cè)施作底底拱，另一一側(cè)通行車(chē)車(chē)輛。底拱拱施作完畢畢后，施作作拱部及邊邊墻襯砌。東端襯砌：采用用有軌運(yùn)輸輸方式。在在擴(kuò)挖工作作面后面，施施作底拱，亦亦單側(cè)施工工，一側(cè)施施作底拱，一一側(cè)通車(chē)。底底拱施作完完畢后，施施作拱部及及邊墻襯砌砌。襯砌臺(tái)臺(tái)車(chē)軌道鋪鋪設(shè)在既有有礦車(chē)軌道道外側(cè)，保保證襯砌施施工時(shí)，運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛從從其下部穿穿行。如圖圖4-5所示示。圖4-5襯砌砌工作區(qū)Ⅰ－Ⅰ斷面圖4.2施工進(jìn)度度分析及工工期計(jì)劃4.2.1施工工進(jìn)度分析析鉆爆法施工進(jìn)度度指標(biāo)分析析我公司在多年的的長(zhǎng)大隧洞洞施工中積積累了豐富富的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)據(jù)鉆爆法施施工的特點(diǎn)點(diǎn)，綜合多多種可能發(fā)發(fā)生的影響響因素，并并結(jié)合本工工程實(shí)際情情況分析施施工進(jìn)度。見(jiàn)見(jiàn)表4-1。表4-1各各級(jí)圍巖中中鉆爆法施施工進(jìn)度分分析(單位minn)分項(xiàng)工序名稱(chēng)Ⅱ級(jí)圍巖III級(jí)圍巖Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖正常情況下測(cè)量303030鉆孔240210180裝藥放炮606060通風(fēng)排煙606060清理危石303050臨時(shí)支護(hù)3040120出碴240240180循環(huán)時(shí)間690670680循環(huán)進(jìn)尺443日進(jìn)尺8.38.66.4月進(jìn)尺249258192其它影響因素平平均到每循循環(huán)地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)報(bào)404040地下水處理404545突水突泥處理455050綜合考慮循環(huán)時(shí)間815805815日進(jìn)尺7.07m7.16m5.30m月進(jìn)尺212m215m159m本隧洞地質(zhì)以III、III級(jí)圍巖為為主，約占占隧道總長(zhǎng)長(zhǎng)度的92％，因此此鉆爆法施施工按月進(jìn)進(jìn)尺212米計(jì)算。TBM法施工進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)分分析國(guó)內(nèi)長(zhǎng)大隧道TTBM法施工進(jìn)進(jìn)度情況：：一九九七年我國(guó)國(guó)首次引進(jìn)進(jìn)了兩臺(tái)TB8880E隧道掘進(jìn)進(jìn)機(jī)以來(lái)，我我公司應(yīng)用用該機(jī)械先先后成功修修建了西康康鐵路秦嶺嶺隧道（全全長(zhǎng)18公里）和西西南鐵路桃桃花鋪1＃隧道（全全長(zhǎng)7.2234公里），TBM掘進(jìn)總長(zhǎng)長(zhǎng)度超過(guò)112公里，TB8880E隧道掘進(jìn)進(jìn)機(jī)在長(zhǎng)大大隧洞施工工中表現(xiàn)出出得天獨(dú)厚厚的優(yōu)勢(shì)。我公司在秦嶺隧隧道和桃花花鋪1＃隧道的施施工經(jīng)驗(yàn)表表明，掘進(jìn)進(jìn)平均日進(jìn)進(jìn)尺在10～30m之間，最最高日進(jìn)尺尺可達(dá)500m以上，平平均月進(jìn)尺尺可保證5500m。尤尤其是桃花花鋪1＃隧道，工工程地質(zhì)情情況與xxx引水隧洞洞類(lèi)似，掘掘進(jìn)機(jī)施工工每月進(jìn)尺尺均在5000米以上，見(jiàn)見(jiàn)表4-2。由此可可見(jiàn)，該掘掘進(jìn)機(jī)在xxx引水隧隧洞施工實(shí)實(shí)現(xiàn)月進(jìn)尺尺500mm是有保證證的。表4-2桃花鋪1＃隧道道類(lèi)似地質(zhì)質(zhì)條件下TBM掘進(jìn)進(jìn)度度情況巖石種類(lèi)大理巖石英片巖石英片巖石英片巖巖石抗壓強(qiáng)度80-120MMPa119MPa119MPa110MPa節(jié)理不發(fā)育JV=3～5條條/m3不發(fā)育JV=3～5條條/m3不發(fā)育JV=3～5條條/m3不發(fā)育JV=3～5條條/m3平均月進(jìn)尺551.8m528m510.6m516m擴(kuò)挖施工進(jìn)度指指標(biāo)分析TBM施工隧洞洞貫通后，采用鉆爆法對(duì)隧洞斷面剩余部分實(shí)施擴(kuò)挖，單工作面進(jìn)度分析見(jiàn)表4-3。擴(kuò)挖施工自TBM施工區(qū)兩端向中部施工，每端設(shè)三個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行，每端月進(jìn)尺可達(dá)927m。綜合考慮襯砌等的施工干擾因素，西端出碴運(yùn)距較遠(yuǎn)按月進(jìn)尺600m計(jì)算，東端按月進(jìn)尺700m計(jì)算。表4-3鉆爆法擴(kuò)挖挖進(jìn)度分析析工序名稱(chēng)Ⅱ級(jí)圍巖III級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖Ⅴ級(jí)圍巖測(cè)量（min）30303030鉆孔（min）170150140140裝藥放炮（miin）40404060通風(fēng)排煙（miin）60606010清理危石（miin）30305050臨時(shí)支護(hù)（miin）3040100120出碴（min）(200)（200）（200）（200）循環(huán)時(shí)間（miin）360（56=SUM(ABOVE)00）350（5500）420（6200）410（6100）循環(huán)進(jìn)尺(m))4432.5日進(jìn)尺(m)16（10.33）16.5（100.5）10.3（7..0）8.8（5.99）月進(jìn)尺(m)480（3099）494（3155）309（2100）263（1777）注：括號(hào)內(nèi)為端端頭工作面面內(nèi)出碴時(shí)時(shí)間，中間間工作面只只爆破上部部，且不出出碴襯砌施工進(jìn)度指指標(biāo)分析★隧洞西端鉆爆法法施工區(qū)隧洞西端鉆爆法法施工區(qū)襯襯砌與開(kāi)挖挖同時(shí)進(jìn)行行，按月進(jìn)進(jìn)尺2000m計(jì)算。★隧洞東端TBMM法施工區(qū)區(qū)隧洞東端TBMM法施工區(qū)區(qū)襯砌與擴(kuò)擴(kuò)挖同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，自TBM施工區(qū)兩兩端向中間間相向施工工，每段安安排2臺(tái)大模板板穿行式襯襯砌臺(tái)車(chē)施施工。根據(jù)據(jù)桃花鋪11＃隧道的施施工經(jīng)驗(yàn)，西西端襯砌按按月進(jìn)尺5500m計(jì)計(jì)算，東端端襯砌按月月進(jìn)尺8000m計(jì)算算。4.3工期計(jì)劃劃根據(jù)4.1的施工進(jìn)進(jìn)度分析，對(duì)對(duì)本隧洞所所有分部、分分項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)籌安安排，科學(xué)學(xué)、合理地地制定工期期計(jì)劃，見(jiàn)見(jiàn)圖4-6xx電站引引水隧洞施施工總工期期計(jì)劃?rùn)M道道圖。第五章方案比比較通過(guò)上述分析對(duì)對(duì)兩種方案案進(jìn)行比較較，詳見(jiàn)表表5－1。表5－1兩種方案經(jīng)濟(jì)技技術(shù)比較表表施工方案工期完成工程量經(jīng)濟(jì)投入備注第一方案46個(gè)月2條引水洞1.5~1.66假設(shè)第二方案的的經(jīng)濟(jì)投入入為1。第二方案43個(gè)月1條引水洞1.0從上表中可以看看出，在項(xiàng)項(xiàng)目的投入入和產(chǎn)生的的結(jié)果上，第第一方案明明顯優(yōu)于第第二方案，雖然第二方案在工期上略短一些，但根據(jù)價(jià)值工程原理分析，第一方案更符合業(yè)主的經(jīng)濟(jì)利益需求，優(yōu)勢(shì)顯然。因此我們重點(diǎn)推薦第一方案。第六章現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)概況況6.1掘進(jìn)機(jī)基基本情況6.1.1現(xiàn)有有掘進(jìn)機(jī)情情況★現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)為德德國(guó)產(chǎn)直徑徑8.8米敞開(kāi)式硬硬巖掘進(jìn)機(jī)機(jī)，于97年引進(jìn)。首首次應(yīng)用在在西康線秦秦嶺特長(zhǎng)隧隧道，其后后用于西南南線桃花鋪鋪隧道，已已經(jīng)掘進(jìn)112公里。距離離掘進(jìn)機(jī)設(shè)設(shè)計(jì)壽命（單單機(jī)40公里）還有有很長(zhǎng)的時(shí)時(shí)間，正是是各部位設(shè)設(shè)備磨合良良好的時(shí)已已經(jīng)整修完完畢，主要要部件包括括刀盤(pán)、主主軸承、驅(qū)驅(qū)動(dòng)組件、變變速箱已經(jīng)經(jīng)檢修并更更換配件完完畢。利用用這些設(shè)備備重新組裝裝的掘進(jìn)機(jī)機(jī)將是功能能完善的掘掘進(jìn)機(jī)?！铿F(xiàn)在掘進(jìn)機(jī)的各各部分設(shè)備備的配件儲(chǔ)儲(chǔ)備量比較較大，其中中全新備用主主軸承（其其原值90萬(wàn)美元）一一直妥善儲(chǔ)存在在西安，可可在本項(xiàng)工工程中投入入使用。備備用刀具和和維修完畢畢的刀具可可以保證本本項(xiàng)工程的的實(shí)施。掘掘進(jìn)機(jī)性能能參數(shù)表見(jiàn)見(jiàn)表6-1。6.1.2掘進(jìn)進(jìn)機(jī)的部件件組成掘進(jìn)機(jī)主要由主主機(jī)、連接接橋、后配配套三部分分組成★主機(jī)主要有刀盤(pán)盤(pán)、主軸承承、支撐和和調(diào)向系統(tǒng)統(tǒng)。負(fù)責(zé)完完成開(kāi)挖巖巖石、出碴。其上安安裝的輔助助設(shè)備如錨錨桿鉆機(jī)、鋼鋼拱架安裝裝設(shè)備等在在掘進(jìn)的同同時(shí)完成初初期支護(hù)作作業(yè)?！镞B接橋是設(shè)備橋橋，安裝除除塵風(fēng)機(jī)，皮皮帶機(jī)、脂脂潤(rùn)滑設(shè)備備、噴水、注注漿設(shè)備等等，完成出出碴轉(zhuǎn)運(yùn)和材材料運(yùn)輸、注注漿等工作作。★后配套是掘進(jìn)機(jī)機(jī)施工的動(dòng)動(dòng)力來(lái)源，安安裝有變壓壓器、配電電設(shè)備、噴噴錨設(shè)備，液液壓泵站、通通風(fēng)、供水水、卸碴設(shè)備等。在在后配套區(qū)區(qū)域完成噴噴錨、供水水、通風(fēng)、排排水、供電電等工作?！锞蜻M(jìn)機(jī)施工是一一個(gè)整體性性、全面性性的工程，全全部工作均均在主機(jī)控控制室內(nèi)進(jìn)進(jìn)行控制操操作?？刂浦仆瓿删蜻M(jìn)、換換步、出碴碴、拖拉后后配套前移移各項(xiàng)工作作。從而使使掘進(jìn)機(jī)作作為統(tǒng)一整整體完成施施工任務(wù)。6.1.3掘進(jìn)機(jī)機(jī)性能參數(shù)數(shù)掘進(jìn)機(jī)的性能和和參數(shù)見(jiàn)表表6-1表6-1TBM性能參數(shù)數(shù)表所屬部位項(xiàng)目性能參數(shù)開(kāi)挖直徑8800mm（新新刀時(shí)）掘進(jìn)速度設(shè)計(jì)掘進(jìn)速度33米/小時(shí)實(shí)際掘進(jìn)速度22.8米/小時(shí)刀具直徑432mm(117＂)最大切削載荷267kN中心刀數(shù)目6把邊刀數(shù)目3把刀圈總數(shù)73把換刀方式背裝式刀盤(pán)額定工作推力17250kN可承受最大推力力21000kNN刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)形式雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率8×430kWW，水冷電電機(jī)驅(qū)動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)可以，正轉(zhuǎn)出碴碴刀盤(pán)轉(zhuǎn)速2.7/5.44rpm正常扭矩5800kNmm(5.44rpm))效率95%壽命20，000hh掘進(jìn)行程1800mm撐靴系統(tǒng)形式前后”X”形支支撐撐靴最大壓力41000kNN液壓系統(tǒng)液壓油礦物油或可降解解油品主機(jī)液壓系統(tǒng)功功率385kW液壓系統(tǒng)最大壓壓力350bar主機(jī)液壓油箱1件脂潤(rùn)滑系統(tǒng)1套表6-1TBM性能參數(shù)數(shù)表（續(xù)）電氣系統(tǒng)輸入電壓10KV/500Hz控制系統(tǒng)PLC，S77控制電壓24V，DC變壓器容量5300kVAA（2×27000kVA）功率因數(shù)cosφ＞00.9數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程控制有高壓電纜卷筒帶400m電纜主機(jī)皮帶機(jī)寬度1200mm輸送能力(松方方)約800m3/h物料尺寸0—250mm后配套皮帶機(jī)寬度1200mm輸送能力(松方方)約800m3/h長(zhǎng)度約150m2#皮帶機(jī)形式轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)長(zhǎng)度約26m配備裝置輔助鋼軌吊運(yùn)吊吊機(jī)1臺(tái)，單軌吊機(jī)，線線控空壓機(jī)1臺(tái)，螺桿式空壓壓機(jī)，4..85m33/minn，7barr主通風(fēng)1臺(tái)風(fēng)筒更換系統(tǒng)統(tǒng)，φ20000mm，儲(chǔ)儲(chǔ)存能力1100m，1臺(tái)風(fēng)筒儲(chǔ)儲(chǔ)存更換吊吊機(jī)二級(jí)通風(fēng)1臺(tái)，包含1臺(tái)風(fēng)風(fēng)機(jī)兩個(gè)消消音器，9900m33/minn除塵系統(tǒng)干式除塵風(fēng)器，600m3/min，濕式排出系統(tǒng)仰拱吊機(jī)起重量13t，功功率18.55kW空氣冷卻設(shè)備在掘進(jìn)長(zhǎng)度較大大時(shí)冷卻輸輸送到掌子子面的新鮮鮮風(fēng)表6-1TBM性能參數(shù)數(shù)表（續(xù)）所屬部位項(xiàng)目性能參數(shù)配備裝置排水系統(tǒng)1臺(tái)氣動(dòng)50m33/h潛水泵泵，1個(gè)10m3水箱，1臺(tái)輔助泵泵，1套排水管管路應(yīng)急電源350kVA應(yīng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)機(jī)組、供應(yīng)應(yīng)通風(fēng)、氣氣泵、PLLC、照明明、氣體監(jiān)監(jiān)測(cè)器人員休息室容納12人工作間和儲(chǔ)存區(qū)區(qū)1套通訊設(shè)備和安全全裝置滅火系統(tǒng)干式化學(xué)材料滅滅火器，33套在主機(jī)機(jī)、7套在后配配套通訊8部電話、對(duì)講機(jī)機(jī)有害氣體監(jiān)測(cè)5部傳感器中央監(jiān)測(cè)系統(tǒng)4部攝像裝置和顯顯示器延長(zhǎng)部分設(shè)備排水管路DN150mmm單環(huán)水管管卷筒供水管路DN80mm雙雙環(huán)水管卷卷筒高壓電纜卷筒可儲(chǔ)存400mm電纜輔助設(shè)備鋼拱架安裝系統(tǒng)統(tǒng)1套舉升安裝設(shè)備備，1套轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)設(shè)備噴水設(shè)備3套噴水水泵噴錨設(shè)備1臺(tái)噴錨機(jī)，200M3/h；1套噴錨機(jī)機(jī)械手，行行程6m，240°°；1臺(tái)空壓機(jī)機(jī)11M3/minn，錨桿鉆機(jī)2套鉆機(jī)；1臺(tái)液液壓泵站；；1臺(tái)注漿泵泵和相應(yīng)的的攪拌器和和漿液箱；；2個(gè)控制臺(tái)臺(tái)，安裝在在撐靴上的的行走導(dǎo)向向裝置超前鉆機(jī)一套進(jìn)給設(shè)備；；一套鉆孔孔設(shè)備；一一套液壓泵泵站；一套套控制臺(tái)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集重要設(shè)備運(yùn)運(yùn)行參數(shù)油潤(rùn)滑系統(tǒng)提供主軸承油浴浴潤(rùn)滑和強(qiáng)強(qiáng)制潤(rùn)滑6.2掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)輸★掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸由于于大件貨物物較多，且且超限件多多，對(duì)運(yùn)輸輸車(chē)輛的要要求比較高高。尤其是是在xx的交通通條件下，運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌踩葹橹匾?。★根?jù)已經(jīng)了解的的情況，運(yùn)運(yùn)輸大件時(shí)時(shí)要對(duì)現(xiàn)有有的道路和和橋梁進(jìn)行行加固。特特別在大件件運(yùn)輸過(guò)橋橋時(shí)，要提提前對(duì)橋梁梁的承載力力和運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛的軸重重進(jìn)行比較較，如果承承載力不能能達(dá)到要求求，要提前前對(duì)橋梁進(jìn)進(jìn)行加固。另另外在山區(qū)區(qū)公路的急急彎處要驗(yàn)驗(yàn)算車(chē)輛的的轉(zhuǎn)彎半徑徑，如有需需要提前適適當(dāng)拓寬路路面?！镞\(yùn)輸前根據(jù)TBBM設(shè)備貨物物清單，提提前進(jìn)行國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)牡恼袠?biāo)工作作，選擇有有實(shí)力、有有業(yè)績(jī)的專(zhuān)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)伍，組織織所有貨物物到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的全部運(yùn)運(yùn)輸工作，包包括超限貨貨物運(yùn)輸手手續(xù)的辦理理、沿途道道路的考察察及橋涵加加固等。要要求運(yùn)輸單單位及時(shí)、安安全地將TBM的所有部部件運(yùn)輸?shù)降轿曳街付ǘǖ男盾?chē)位位置?！锞蜻M(jìn)機(jī)單件最大大件的重量量為85t，運(yùn)輸?shù)牡南拗瞥叽绱缬捎诓考梢圆鸩鸾猓瑥亩拗瞥叽绱绲囊蟛⒉⒉皇呛芨吒?。?－2掘進(jìn)機(jī)各主主要部件的的尺寸、重重量及建議議采用運(yùn)輸輸車(chē)輛表部件名稱(chēng)數(shù)量部件尺寸(mmm)單件重量(t))準(zhǔn)備車(chē)輛刀盤(pán)半部14500×88800×18800655軸平板掛車(chē)刀盤(pán)半部14500×88800×18800655軸平板拖車(chē)主軸承15900×52200×22200855軸平板掛車(chē)頂護(hù)盾15800×28800×2200020大型平板拖車(chē)側(cè)護(hù)盾25800×25550×2200010大型平板拖車(chē)溜碴槽15全掛車(chē)下支承15650×51150×3305025大型平板拖車(chē)推進(jìn)油缸41350×21150×441504全掛車(chē)支撐油缸22500×21150×2215022全掛車(chē)外機(jī)架43500×15500×1150045全掛車(chē)支撐靴25650×51150×3305020大型平板拖車(chē)支撐靴拖動(dòng)架14350×36650×339004大型平板拖車(chē)內(nèi)機(jī)架112500×21150×2215060大型平板拖車(chē)內(nèi)機(jī)架2112000×22400××26000655軸平板掛車(chē)后支撐14350×36650×3390025大型平板拖車(chē)后支撐靴110大型平板拖車(chē)鋼拱架安裝輪13.5全掛車(chē)鋼拱架安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)15全掛車(chē)鋼筋網(wǎng)安裝機(jī)構(gòu)構(gòu)15全掛車(chē)施工操作平臺(tái)12全掛車(chē)后配套結(jié)構(gòu)件總重350全掛車(chē)附屬部件總重70全掛車(chē)6.3掘進(jìn)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)6.3.1采用掘進(jìn)進(jìn)機(jī)施工的的優(yōu)點(diǎn)★開(kāi)挖可以連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，施工工速度快，工工期可以縮縮短。特別別是在適應(yīng)應(yīng)圍巖中長(zhǎng)長(zhǎng)距離掘進(jìn)進(jìn)，優(yōu)勢(shì)更更加明顯?！餂](méi)有鉆爆法施工工對(duì)圍巖的的擾動(dòng)和損損傷大，可可以減小支支護(hù)作業(yè)量量。超挖少少，節(jié)省襯襯砌材料?！镩_(kāi)挖斷面為圓形形，表面光光滑，特別別適合水工工隧洞開(kāi)挖挖施工★安全性高，作業(yè)業(yè)人員少，如如刀具在背背后更換。另另外操縱室室密閉隔音音，安裝有有高效的除除塵設(shè)備。作作業(yè)環(huán)境比比較鉆爆法法有較大改改善6.3.2采用掘進(jìn)進(jìn)機(jī)施工的的缺點(diǎn)★機(jī)械購(gòu)置費(fèi)用較較高，運(yùn)輸輸、組裝、拆拆卸比較繁繁瑣。不利利于應(yīng)用在在短隧洞?！飳?duì)于設(shè)計(jì)好的掘掘進(jìn)機(jī)，在在施工過(guò)程程中，刀盤(pán)盤(pán)的直徑無(wú)無(wú)法改變，開(kāi)開(kāi)挖斷面不不能改變。★地質(zhì)的適應(yīng)性有有一定的限限制，對(duì)于于不同的地地質(zhì)條件，原原則上采用用不同類(lèi)型型的掘進(jìn)機(jī)機(jī)施工。一一種類(lèi)型掘掘進(jìn)機(jī)的適適應(yīng)地質(zhì)條條件有限。第七章TBM擴(kuò)大洞室室和組裝7.1組裝洞室室和出發(fā)洞洞我單位曾經(jīng)在西西康鐵路秦秦嶺隧道和和西南鐵路路桃花鋪1#隧道成功功的使用過(guò)過(guò)TBM硬巖掘進(jìn)進(jìn)機(jī)，對(duì)TBM擴(kuò)大洞室室的設(shè)計(jì)和施工工有比較全全面的了解解，也積累累了豐富的的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。秦嶺和和桃花鋪隧隧道擴(kuò)大洞洞室設(shè)計(jì)參參數(shù)見(jiàn)表77-1。表7-1秦嶺隧道和桃花花鋪隧道擴(kuò)擴(kuò)大洞室設(shè)設(shè)計(jì)情況表表項(xiàng)目秦嶺隧道桃花鋪隧道備注拆卸洞=5\*ROMANV類(lèi)圍巖(鐵路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn))開(kāi)挖斷面是鉚釘釘形，開(kāi)挖挖尺寸是113.055m×19.005m。直直墻開(kāi)挖尺尺寸為高113m，寬寬13.33m；鉚釘釘頭寬166m，高6m。洞室長(zhǎng)60m。=4\*ROMANIV類(lèi)圍巖(鐵鐵路標(biāo)準(zhǔn))開(kāi)挖斷面是鉚釘釘形，開(kāi)挖挖尺寸為113.055m×19.005m。直直墻開(kāi)挖尺尺寸為高113m，寬寬13.33m；鉚釘釘頭寬166m，高6m。洞室長(zhǎng)60m。TBM掘進(jìn)機(jī)刀刀盤(pán)直徑為為8.8mm，出碴采用礦車(chē)車(chē)出碴方式，支支撐形式為為X支撐方式式。預(yù)備洞=3\*ROMANIII類(lèi)圍巖((鐵路標(biāo)準(zhǔn))開(kāi)挖斷面是馬蹄蹄形，開(kāi)挖挖尺寸是高高9.8mm，中間寬寬9.6mm。洞室長(zhǎng)298mm。=2\*ROMANII類(lèi)圍巖(鐵鐵路標(biāo)準(zhǔn))開(kāi)挖斷面是馬蹄蹄形，開(kāi)挖挖尺寸是高高10.22m，中間間寬10mm。洞室長(zhǎng)250mm。出發(fā)洞=3\*ROMANIII類(lèi)圍巖((鐵路標(biāo)準(zhǔn))開(kāi)挖斷面是馬蹄蹄形，模筑筑襯砌輪廓廓為直徑88.9m的圓。洞室長(zhǎng)10m。=3\*ROMANIII類(lèi)圍巖((鐵路標(biāo)準(zhǔn))開(kāi)挖斷面是馬蹄蹄形，模筑筑襯砌輪廓廓為直徑88.9m的圓。洞室長(zhǎng)10m。掘進(jìn)機(jī)組裝洞室室和出發(fā)洞洞在引水洞洞東端掘進(jìn)進(jìn)機(jī)開(kāi)始掘掘進(jìn)位置開(kāi)開(kāi)挖。該洞洞室的開(kāi)挖挖施工在施施工準(zhǔn)備完完成立即進(jìn)進(jìn)行，確保保在掘進(jìn)機(jī)機(jī)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)場(chǎng)后開(kāi)挖襯襯砌完畢，達(dá)達(dá)到組裝的的要求。TBM主機(jī)組裝裝洞室尺寸寸為14m×18.66m×50m。★TBM組裝洞的的底部縱坡坡坡度與主主洞一致，邊邊墻頂(鋪設(shè)橋吊吊走行軌))縱坡坡度度為零?！颰BM主機(jī)組裝裝要求的最最小空間為為12m×11.88m×30m，要要求有不小小于2×755t的起吊設(shè)設(shè)備。考慮慮到洞內(nèi)組組裝空間狹狹窄，為滿滿足TBM部件的擺擺放和安裝裝，又便于于組裝時(shí)人人員的操作作，以及隧隧洞施工的的要求。設(shè)設(shè)計(jì)洞室凈凈寬為14m；考慮到到橋吊安裝裝和正常運(yùn)運(yùn)行的需要要，選擇設(shè)設(shè)計(jì)洞室凈凈高為177.7m，其其中直墻高高12.22m；考慮慮主機(jī)長(zhǎng)度度和組裝零部件件的擺放，選選擇設(shè)計(jì)洞洞室長(zhǎng)度為為50m。組裝洞室室斷面如圖圖7-1。圖7-1TBM組組裝洞室斷斷面圖后配套安排在TTBM組裝裝洞室組裝裝，后配套套存放洞室室功能只是是存放已經(jīng)經(jīng)組裝完畢畢的后配套套。★存放洞室為后配配套的存放放提供足夠夠的空間，其其長(zhǎng)度不小小于后配套套的全長(zhǎng)，其其斷面必須須滿足掘進(jìn)進(jìn)機(jī)的通過(guò)過(guò)要求。★TBM掘進(jìn)機(jī)后后配套長(zhǎng)度度為200m，考慮慮到出發(fā)洞洞和組裝洞洞的合計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度為755m，將TBMM后配套存存放洞室的的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)計(jì)為180m；★考慮到洞室空間間必須滿足足輸水隧洞洞的運(yùn)行要要求，不影影響過(guò)水能能力和凈空空，設(shè)計(jì)存存放洞開(kāi)挖挖斷面尺寸寸為寬144m，高13mTBM出發(fā)洞的的斷面尺寸為為8.9m×8.9m×15m?！颰BM出發(fā)洞應(yīng)應(yīng)位于組裝裝洞的前方方，便于安安裝、調(diào)試試完畢后的的TBM迅速開(kāi)始始掘進(jìn)?！颰BM出發(fā)洞位位置應(yīng)選擇擇圍巖穩(wěn)定定地段。確確保開(kāi)始掘掘進(jìn)時(shí)TBM掘進(jìn)機(jī)的的安全。★設(shè)計(jì)TBM出發(fā)洞支支護(hù)后的斷斷面形狀為為圓形，以以適應(yīng)TBM刀盤(pán)本身身的形狀特特性?！颰BM掘進(jìn)機(jī)主主機(jī)長(zhǎng)度是是25m，前部支撐靴靴距離刀盤(pán)盤(pán)8m，出發(fā)洞洞的長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)不小于110m，并應(yīng)在在長(zhǎng)度方向向給支撐靴靴留足安全全空間，以以防支撐靴靴將圍巖撐撐裂。設(shè)計(jì)計(jì)TBM出發(fā)洞的的長(zhǎng)度為115m。★TBM出發(fā)洞開(kāi)開(kāi)挖斷面設(shè)設(shè)計(jì)為半徑徑4.75m的圓形斷面面，襯砌后斷斷面半徑為為4.45米，以滿足TBM通過(guò)和開(kāi)開(kāi)始掘進(jìn)的的需要。如如圖7-2?！锍霭l(fā)洞、組裝洞洞室和后配配套存放間間平面布置置見(jiàn)圖7-3。圖7-2TBM出出發(fā)洞開(kāi)挖挖斷面示意意圖圖7-3TBM出出發(fā)洞、組組裝洞開(kāi)挖挖平面示意意圖7.2TBM拆拆卸洞室★TBM拆卸洞的的底部縱坡坡坡度與主主洞一致，邊邊墻頂(鋪設(shè)橋吊吊走行軌))縱坡坡度度為零?！颰BM主機(jī)拆卸卸要求的最最小空間為為12m×11.88m×60m，要求求有不小于于2×755t的起吊設(shè)設(shè)備。考慮慮到洞內(nèi)組組裝空間狹狹窄，為滿滿足TBM部件的擺擺放和安裝裝，又便于于組裝時(shí)人人員的操作作，設(shè)計(jì)洞洞室凈寬為為13.5m；考慮到到橋吊安裝裝和正常運(yùn)運(yùn)行的需要要，選擇設(shè)設(shè)計(jì)洞室凈凈高為177.7m，其其中直墻高高12.22m；考慮主機(jī)機(jī)和連接橋橋的長(zhǎng)度設(shè)設(shè)計(jì)拆卸洞洞室長(zhǎng)度為為60米。如圖7-4。★在掘進(jìn)施工臨近近貫通時(shí)完完成拆卸洞洞室的開(kāi)挖挖、襯砌以以及混凝土土的養(yǎng)護(hù)。保保證支護(hù)和和襯砌的強(qiáng)強(qiáng)度滿足拆拆卸吊機(jī)吊吊裝大件的的需要。圖7-4TBM拆拆卸洞室斷斷面圖7.3TBM組組裝7.3.1洞外組組裝從組裝的速度和和安全角度度來(lái)說(shuō)，掘掘進(jìn)機(jī)組裝裝在洞外組組裝是比較較好的。但但是需要一一定的場(chǎng)地地，場(chǎng)地的的要求見(jiàn)圖圖7－5。圖7－5TBM組裝裝場(chǎng)地示意意圖根據(jù)我單位的施施工經(jīng)驗(yàn)，洞洞外組裝有有力加快組組裝進(jìn)度、保保證安全。推推薦進(jìn)行洞洞外的組裝裝。7.3.2洞內(nèi)內(nèi)組裝洞內(nèi)組裝需施工工擴(kuò)大洞室室，擴(kuò)大了了土木施工工的工作量量。同時(shí)由由于擴(kuò)大洞洞室的空間間有限，掘掘進(jìn)機(jī)的各各個(gè)部件不不能一次性性存放在洞洞室內(nèi)，無(wú)無(wú)法進(jìn)行全全面的作業(yè)業(yè)，不利于于加快組裝裝進(jìn)度。同同時(shí)洞內(nèi)的的組裝由于于光線、操操作視線等等各方面的的原因。應(yīng)應(yīng)特別注意意安全問(wèn)題題。第八章設(shè)備配配套及輔助工工序8.1設(shè)備配套★在兩條隧洞西段段和1＃隧洞東東段均采用353E型液壓鑿鑿巖臺(tái)車(chē)及及液壓升降降鉆孔平臺(tái)臺(tái)配合YT28型鑿巖機(jī)機(jī)組成鉆爆爆機(jī)械化作作業(yè)線。2＃隧洞東東段采用直直徑8.8米敞開(kāi)式掘掘進(jìn)機(jī)施工工?！镂鞫瞬捎脗?cè)卸式式裝載機(jī)、正正鏟挖掘裝裝載機(jī)與自自卸汽車(chē)組組成無(wú)軌運(yùn)運(yùn)輸線。采采用CAT9966型輪式裝裝載機(jī)和XC33220A-66×6型自卸車(chē)車(chē)，在翻碴機(jī)機(jī)場(chǎng)下方場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行二二次倒運(yùn)至至棄碴場(chǎng)。2＃隧洞東段TBM施工采用45t低污染內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引20m3礦車(chē)運(yùn)輸出碴?！?＃隧洞東段由HHZS75A型混凝凝土自動(dòng)計(jì)計(jì)量拌合站站集中拌料料與供料，供供給掘進(jìn)機(jī)機(jī)施工用噴噴射混凝土土。在擴(kuò)挖挖施工時(shí)另另加JCGGY8D型軌道式式混凝土攪攪拌運(yùn)輸車(chē)車(chē)運(yùn)輸，ALIVVA混凝土噴噴射三聯(lián)機(jī)機(jī)、PBT220型泵送濕濕噴兩用機(jī)機(jī)組成噴錨錨支護(hù)機(jī)械械化作業(yè)線線；兩條隧隧洞西段由由HZS755A型混凝土土自動(dòng)計(jì)量量拌合站集集中拌料與與供料、混混凝土攪拌拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)運(yùn)輸，ALIVVA混凝土噴噴射三聯(lián)機(jī)機(jī)、PBT220型泵送濕濕噴兩用機(jī)機(jī)組成噴錨錨支護(hù)機(jī)械械化作業(yè)線線；★襯砌施工時(shí)1＃＃隧洞兩端端均由HZS75A混凝土土自動(dòng)計(jì)量量拌合站集集中生產(chǎn)混混凝土，無(wú)無(wú)軌攪拌運(yùn)運(yùn)輸車(chē)（混混凝土攪拌拌運(yùn)輸車(chē)）、HBT60A型混凝土輸送泵、搗固機(jī)械組成襯砌機(jī)械化作業(yè)線。2＃隧洞東段采用HZS75A混凝土自動(dòng)計(jì)量拌合站集中生產(chǎn)混凝土，軌行式攪拌運(yùn)輸車(chē)（混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)6-8m3）、HBT60A型混凝土輸送泵、搗固機(jī)械組成襯砌機(jī)械化作業(yè)線。★在兩條隧洞西端洞洞口采用4LL-20//8型水冷活活塞式壓風(fēng)風(fēng)機(jī)組成動(dòng)動(dòng)力站，配套先進(jìn)進(jìn)的變頻技技術(shù)集中提提供動(dòng)力高高壓風(fēng)。11＃隧洞東東段同上。2＃隧洞洞洞口預(yù)留動(dòng)動(dòng)力站安裝裝位置，在在擴(kuò)挖施工工時(shí)建設(shè)。★兩端均采用多級(jí)級(jí)泵，利用高壓壓水池和變變頻供水技技術(shù)供水。在兩條隧洞進(jìn)口建建立配電所所并預(yù)備自自發(fā)電發(fā)電電站，鉆爆爆法施工采采用節(jié)能型型變壓器在在洞外安裝裝，采用移動(dòng)動(dòng)、節(jié)能、防防爆型變壓壓器進(jìn)行高高壓進(jìn)洞。TBM施工處設(shè)高壓開(kāi)閉所保證TBM用電。★采用變頻通風(fēng)機(jī)機(jī)和高強(qiáng)度度、抗拉、低低漏風(fēng)率、拉拉鏈?zhǔn)酵L(fēng)風(fēng)管組成通通風(fēng)系統(tǒng)。特殊地質(zhì)條件下下配備儀器器、設(shè)備使用TSP203地地質(zhì)預(yù)報(bào)系系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)達(dá)、紅外探探水儀，MK-5型全液壓壓鉆機(jī)。353E鉆孔臺(tái)車(chē)車(chē)，管棚鉆鉆機(jī)。注漿泵采用2TTZG-660/2110等大流量量、高壓頭頭的雙液注注漿泵。8.2輔助工工序8.2.1施工工供電高壓開(kāi)閉所在2＃隧洞出口設(shè)立高高壓開(kāi)閉所所，供電從從業(yè)主提供的的110kkV輸電線路路母線引出，采采用單母線線分段供電電方式。Ⅰ段母線設(shè)設(shè)兩個(gè)出線線端：一路路進(jìn)洞供TBM，一路為為其備用。Ⅱ段母線供給隧道出口變配電站。Ⅲ段母線為備用發(fā)電站母線，發(fā)電機(jī)組所發(fā)電源經(jīng)升壓變壓器后接入Ⅲ段母線。為防止逆送電，Ⅲ段母線開(kāi)關(guān)柜與相應(yīng)母線開(kāi)關(guān)柜加裝機(jī)械電氣兩重互鎖裝置。在1＃隧洞出口用電電自110kkV供電母線線處引出接接入洞口設(shè)設(shè)置的變壓壓器，供給給場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)生活用電電。令專(zhuān)設(shè)設(shè)變壓器和和開(kāi)閉所提提供高壓電電進(jìn)洞。在兩條隧洞的進(jìn)進(jìn)口的供電電配置和1＃隧洞出出口處相同同。變配電站在兩條隧洞出口設(shè)設(shè)立變配電電站，由高高壓開(kāi)閉所所供給10kV電源，經(jīng)經(jīng)變壓后輸輸出400V，進(jìn)入低低壓配電屏屏，供給場(chǎng)場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)生生活用電。在隧洞進(jìn)口設(shè)立立變配電站站，供電由由業(yè)主為承承包商沿工工程沿線架架設(shè)一條110kkV輸電線路路引出，進(jìn)進(jìn)行降壓使使用或根據(jù)據(jù)施工需要要進(jìn)行高壓壓進(jìn)洞。TBM供電TBM主機(jī)后配套。。。300m主變壓器690V400V230V高壓電纜TBM主機(jī)后配套。。。300m主變壓器690V400V230V高壓電纜。。。圖3-14TTBM洞內(nèi)供電電線路示意意圖12.5km。所以以TBM供電重點(diǎn)點(diǎn)考慮電壓壓降問(wèn)題。TBM洞內(nèi)供電電系統(tǒng)見(jiàn)示示意圖3--14。洞外高壓開(kāi)閉所所引出10kV電源，用10kV高壓鎧裝裝電纜敷設(shè)設(shè)進(jìn)洞，鎧鎧裝電纜尾尾端與TBM本機(jī)高壓壓電纜卷筒筒上柔性電電纜的首端端相連，柔柔性電纜的的尾端與TBM上的2臺(tái)變壓器器并聯(lián)連接接，隨著TBM向前掘進(jìn)進(jìn)，高壓電電纜卷筒上上的柔性電電纜同步放放出，每掘掘進(jìn)3000m，柔性電電纜收回，中中間加裝一一節(jié)3000m的鎧裝電電纜。電纜纜之間采用用快速接頭頭連接，其其中每隔9900m快速接頭頭采用一個(gè)個(gè)“T”型，其余余的均為“一”型。這樣樣就組成了了一套TBM高壓供電電線路。備用發(fā)電站當(dāng)?shù)胤綑z修或突突發(fā)事件造造成臨時(shí)停停電時(shí)，為為保證洞內(nèi)內(nèi)通風(fēng)、排排水、照明明的用電，在在兩條隧洞西端進(jìn)進(jìn)口和1＃隧洞出出口建立一一座備用發(fā)發(fā)電站。TBM掘進(jìn)機(jī)在供供電電源中中斷時(shí)臨時(shí)時(shí)用電，通通過(guò)發(fā)電機(jī)機(jī)電源經(jīng)升升壓變壓器器升壓后，接接入高壓開(kāi)開(kāi)閉所Ⅲ段母線，供供給TBM掘進(jìn)機(jī)。備備用發(fā)電機(jī)機(jī)型號(hào)為GF3550型，數(shù)量量為3臺(tái)。8.2.2施施工通風(fēng)2＃隧洞小于5kkm施工段段通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)布置隧洞施工段通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)布置置見(jiàn)圖3--15。圖3-15隧隧洞小于55km施工工段通風(fēng)系系統(tǒng)布置示示意圖隧洞大于5kmm施工段通通風(fēng)系統(tǒng)布布置隧洞大于5kmm施工段采采取串聯(lián)壓壓入式通風(fēng)風(fēng)機(jī)的方式式，增加風(fēng)風(fēng)量和風(fēng)壓壓。保證隧隧洞內(nèi)的空空氣質(zhì)量。其其布置如圖圖3-16所示。圖3-16隧洞大大于5kmm施工段通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)布置置示意圖1＃隧洞通風(fēng)1＃隧洞在東西兩兩端獨(dú)頭掘掘進(jìn)時(shí)采用用壓入式通通風(fēng)方式，在在東段開(kāi)挖挖和橫通道道貫通后，利利用橫通道道和2＃隧洞形形成巷道式式通風(fēng)。如如圖3-17。圖3-171＃＃隧洞巷道道式通風(fēng)示示意圖通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備隧道施工通風(fēng)設(shè)設(shè)備、材料料除考慮一一般地段正正常通風(fēng)外外，同時(shí)儲(chǔ)儲(chǔ)備了一定定的通風(fēng)安安全系數(shù)，在在掘進(jìn)機(jī)施施工段風(fēng)管管采用2..2米直徑軟風(fēng)風(fēng)管，軸流流風(fēng)機(jī)采用用TBM配備風(fēng)機(jī)機(jī)（3臺(tái)串聯(lián)供供風(fēng)，風(fēng)機(jī)機(jī)功率3×2550kW，風(fēng)量600.8m33/秒）。確確保順利通通過(guò)施工地地段開(kāi)挖、支支護(hù)、襯砌砌施工，保保證施工、隧隧道結(jié)構(gòu)及及施工人員員安全。8.2.3施工工排水東段隧洞施工為為上坡掘進(jìn)進(jìn)，當(dāng)TBM施工時(shí)，污污水自然排排出洞外流流入沉淀池池。鉆爆法施工段為為反坡方向向，在支洞洞與正洞交交匯處修建建一處積水水坑，另自自交匯處相相隔500mm距離內(nèi)建建立一處積積水坑，污污水由排污污泵排入積積水坑，再再由排污泵泵排入上一一級(jí)積水坑坑，直至排排出洞外沉沉淀池內(nèi)進(jìn)進(jìn)行處理。8.2.4施施工供水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考考察，可在在進(jìn)口洞外外合適設(shè)置置高壓水池池，由河流流徑流水抽抽到水池內(nèi)內(nèi)。再由水水池通過(guò)φ150管徑鋼管管引水入隧隧洞。在出出口設(shè)變頻頻恒壓供水水設(shè)備，提提供洞內(nèi)施施工用水。第九章主要技術(shù)措施根據(jù)地質(zhì)資料顯顯示，引水水洞所處地地層存在著著高承壓地地下水、巖巖爆及斷層層破碎帶等等不良地質(zhì)質(zhì)情況，施施工中將根根據(jù)不同的的地質(zhì)情況況采取不同同的技術(shù)措措施。9.1高承壓壓地下水的的處理措施施9.1.1地下水水處理原則★綜合預(yù)報(bào)，先探探后掘的原原則；★完善基準(zhǔn)，大堵堵小排的原原則；★全程跟蹤，突出出重點(diǎn)的原原則；★安全第一，確保保進(jìn)度的原原則。9.1.2探測(cè)方方法★超前鉆孔預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)工作面前方方的地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造和巖性性、地下水水出露位置置和水量大大小、斷層層圍巖變化化情況以及及超前注漿漿效果?！颰SP地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)系統(tǒng)★地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)預(yù)報(bào)★紅外探水9.1.3處理方方法超前注漿封堵地地下水掌子面超前鉆孔孔預(yù)注漿是是在裂隙含含水層中通通過(guò)適當(dāng)?shù)牡你@孔設(shè)計(jì)計(jì)和布置進(jìn)進(jìn)行注漿，形形成足夠體體積的水泥泥結(jié)石和巖巖石組成結(jié)結(jié)構(gòu)體，有有效地隔離離地下水，從從而保證隧隧洞開(kāi)挖的的順利進(jìn)行行。在一般線狀