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ADAMS在橡膠襯套螺栓松動(dòng)分析中的應(yīng)ADAMS/Car：多體；襯套TheApplicationofADAMSforthe ysisofLooseningofRubberBushingConnectingBoltsWANGLiyang,SONGfeng，WangRuifengR&DCenterofGreatWallMotor,TheAuto EngineeringTechnology&ResearchCenterofBaoding,071000:AccordingtothelooseningofrubberbushingconnectingboltsofaMacPhersonfrontsuspension,themulti-bodysimulationisperformedwithADAMS/Car,togetthe softhebushingsunderfourtypicalstaticcasesandtojudgewhetherornottheboltswillloose.besides,toestimatethefailureofotherbushingsconnectingboltsforthesameautotform,ByusingthesecondarydevelopmenttformofADAMS/Car,thebatchofensemblefourtypicalstasticcaseswillbequickly :multi-body;bushing;引模型定

型賦設(shè)計(jì)狀態(tài)輪胎參數(shù)，如圖1所示。1Fig.1Multi-bodymodeloffront襯套方向定ADAMS/Car臂小襯套歐拉角向量如表1所示。1擺臂襯套歐拉角Tab.1EulerAnglesofcontrolarmbushingsψΘφ左89右892Fig.2theLocalReferenceFrameofArm加載工

3靜載分析設(shè)置Fig.3SetupforStaticLoad面如下圖4所示。Fig.4EnsembleofStatic 加載及求各工況計(jì)算均由內(nèi)部程序完成，如圖5所示。5Fig.5theInterfaceofVehicleMinnorRole:為懸架類型，軟件自動(dòng)識(shí)別，無FrontAxle：前軸荷；RearAxle：后軸荷；CGHeight：整車質(zhì)心高（基于地面求解完成后，可在PostProcessor受力如表3所示。3擺臂小襯套載荷Tab.3Loadoffront根據(jù)四種工況下襯套的X向受力和Y向受力求4

4襯套徑向力Tab.4RadialLoadofArm根據(jù)襯套橡膠摩擦系數(shù)及螺栓緊固力矩計(jì)算得

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