汽輪機檢修培訓材料

材料PAGE10NZK600-16.7/538/538型汽輪機檢修培訓材料寫在前面的話汽機專業(yè)檢修培訓材料的編制是在公司領(lǐng)導關(guān)懷和鼓勵下，在安生部領(lǐng)導支持下完成的。為汽機專業(yè)今后維護學習提供了必要的資料和參考。汽機專業(yè)檢修培訓材料是參考汽輪機技術(shù)協(xié)議及汽輪機制造廠現(xiàn)有提供的相關(guān)資料的前提下，并在汽機輔助設(shè)備技術(shù)文件基礎(chǔ)上參照一些相同容量的設(shè)備編寫的。由于鄙人水平有限，編制過程中參考資料的不完整，時間倉促；汽機專業(yè)檢修培訓材料中的錯誤在所難免；敬請讀者批評指正。衷心地感謝在編制過程中給予幫助的人們！目錄NZK600-16.7/538/538型汽輪機簡介汽輪機組性能汽輪機技術(shù)要求汽輪機本體結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求汽輪機本體檢修要求汽輪機主要數(shù)據(jù)匯總汽輪機的調(diào)節(jié)主汽門、調(diào)節(jié)汽門、中壓聯(lián)合汽門汽輪機液壓油系統(tǒng)汽輪機潤滑油貯存及油凈化處理系統(tǒng)盤車裝置汽輪機調(diào)節(jié)保護裝置第四章水泵第一節(jié)電動調(diào)速給水泵第二節(jié)凝結(jié)水泵第三節(jié)熱水泵包第五章管道閥門第一節(jié)高低壓旁路裝置進口電動碟閥進口電動閥門主要管道管道及管件第六章容器第一節(jié)凝結(jié)水補充水箱第二節(jié)減溫減壓器及生水加熱器第三節(jié)除氧器第四節(jié)閉式循環(huán)水熱交換器第五節(jié)高壓加熱器直接空冷散熱器第一節(jié)空冷凝汽器系統(tǒng)第二節(jié)空氣供應(yīng)系統(tǒng)第三節(jié)空冷凝汽器清洗系統(tǒng)第四節(jié)排汽管系統(tǒng)第五節(jié)管道和閥門第六節(jié)空冷凝汽器模塊化施工第一章NZK600-16.7/538/538型汽輪機簡介汽輪機為亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、沖動式、直接空冷凝汽式汽輪機，由東方汽輪機廠制造。主要參數(shù)、容量/能力如下：1.1主要技術(shù)規(guī)范⑴額定功率600MW⑵機組型式亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、凝汽式汽輪機⑶額定參數(shù)高壓主汽閥前蒸汽壓力16.67MPa.a溫度538℃中壓主汽閥前蒸汽壓力3.43MPa.a溫度538℃正常排汽壓力(平均值)0.0137Mpa(a)（氣溫：14℃）最終給水溫度275.8℃主蒸汽流量1830.5t/h，最大蒸汽流量（VWO）為2070t/h機組熱耗7994KJ/kw.h（1909.2kcal/kw.h）額定轉(zhuǎn)速3000r/min機組總長26.72m旋轉(zhuǎn)方向從汽機端向發(fā)電機端看為逆時針維持額定功率時的最高1.2機組運行條件⑴機組運行方式定—滑—定復合運行和定壓運行方式，滑壓運行范圍暫定30%~90%額定負荷。⑵機組負荷性質(zhì)機組主要承擔基本負荷，并具有一定的調(diào)峰能力（包括兩班制運行）。⑶機組布置方式汽輪發(fā)電機組為室內(nèi)縱向順列布置。從機頭向發(fā)電機方向看，鍋爐汽水系統(tǒng)為左手布置，潤滑油系統(tǒng)為右側(cè)布置（上都）。托電為右手布置，鍋爐在右側(cè)⑷安裝檢修條件：機組運轉(zhuǎn)層標高為13.70m，中間層標高6.85m，檢修起吊采用汽機房80t/30t橋式行車。汽機中心標高（相對于運行層760mm）為14.46m。⑸汽輪機的總內(nèi)效率為92.37%其中高壓缸的效率為88.68%中壓缸的效率為為94.05%低壓缸的效率為93.74%.⑹機組冷卻方式：單元制空氣直接冷卻系統(tǒng)。1.3回熱系統(tǒng)三級高壓加熱器，一級除氧器和三級低壓加熱器組成七級回熱系統(tǒng)。每臺機組配置3臺容量為50％BMCR的電動調(diào)速給水泵，2臺正常運行，1臺備用。主機方案設(shè)計首先，中壓模塊和高中壓閥門通用濕冷機組（D600B）的基礎(chǔ)上，對整個機組的軸系進行重新設(shè)計和低壓模塊進行優(yōu)化設(shè)計?？绽淦啓C與濕冷汽輪機相比,最大也是最原始的差別在于空冷汽輪機背壓高、變化范圍大且變化頻繁，對低壓模塊特別是末級葉片和次末級葉片進行優(yōu)化，經(jīng)優(yōu)化后的末級葉片長度661mm。同時，低壓缸的零部件受溫度變化影響大，為保證汽輪發(fā)電機組的安全運行，低壓缸采用落地軸承座。另外，低壓末級及次末級葉片具有必要的抗應(yīng)力腐蝕及抗水蝕措施，措施如下：在末級和次末級隔板上設(shè)置去濕槽；適當拉大末級動動、靜葉間間軸向距離離，減小水水滴對動葉葉的沖擊能能量，延緩緩水蝕的影影響；優(yōu)化末級流場、提提高根部反反動度，避避免在低負負荷時動葉葉根部倒流流引起根部部沖刷；對末級葉片頂部部采用高頻頻淬火技術(shù)術(shù)，高頻淬淬火后防水水蝕區(qū)硬度度為HRCC42～52。汽輪機設(shè)有足夠夠的除濕用用的疏水口口。主機總體方案的的設(shè)計原則則為：通流流部分各級級均采用沖沖動級設(shè)計計，高壓通通流和中壓壓通流采用用反向合缸缸布置。主主蒸汽從高高中壓外缸缸中部上下下對稱布置置的4個進汽口口進入汽輪輪機，通過過9級作功后后去鍋爐再再熱器。再再熱蒸汽由由高中壓外外缸中部上上、下半的的4個進汽口口進入汽輪輪機的中壓壓部分，通通過中壓55級作功后后的蒸汽經(jīng)經(jīng)一根異徑徑連通管分分別進入兩兩個雙流66級的低壓壓缸，作功功后的乏汽汽排入兩個個空冷凝汽汽器。機組共設(shè)三個死死點，分別別位于中低低壓間軸承承箱及低壓壓缸（A）、低壓壓缸（B）的中心心線附近，死死點處的橫橫鍵限制汽汽缸的軸向向位移，同同時，在前前軸承箱、三三個低壓落落地軸承箱箱下部及落落地軸承箱箱與低壓缸缸之間的縱縱向中心線線前后端均均設(shè)有縱向向鍵，它引引導汽缸沿沿軸向自由由膨脹而限限制橫向跑跑偏。高壓主汽閥、調(diào)調(diào)節(jié)閥懸吊吊在機頭前前運行平臺臺下面，通通過4根導汽管管與高壓汽汽缸相連接接。與上半半汽缸相連連的2根導汽管管采用法蘭蘭連接方式式，用彈簧簧吊架固定定在平臺上上。中壓聯(lián)聯(lián)合閥布置置在高中壓壓外缸兩側(cè)側(cè)，下部蒸蒸汽出口通通過中壓進進汽管與汽汽缸焊接，上上部蒸汽出出口通過中中壓進汽管管與上半汽汽缸采用法法蘭連接方方式。中壓壓聯(lián)合閥采采用浮動式式彈簧支架架固定在平平臺上。2．1高中壓模塊塊（通用DD600BB）3.1.1高高中壓通流流方案高中壓通流的熱熱力設(shè)計上上有如下特特點：●采用等根徑，等等焓降分配配，但高、中中壓末級根根徑增大，帶帶擴張角，有有利于流道道光滑過渡渡，減小排排汽損失；；●采用單列調(diào)節(jié)級級，額定工工況時分配配焓降大，變變工況性能能好，級后后溫度低，有有利于轉(zhuǎn)子子強度設(shè)計計。高壓通流級數(shù)II+8級。調(diào)調(diào)節(jié)級動葉葉的特點是是大寬度、雙雙倒T型葉根、兩兩層圍帶，剛剛性好；高高壓部分第第2～8壓力級動葉葉根徑為9939.88mm,采用高性性能的HVV動葉型線線，使用此此類葉型，在在同樣的寬寬度情況下下，可大大大減少其葉葉片數(shù)，為為保證蒸汽汽彎應(yīng)力不不增加，因因此需增加加葉型寬度度。高壓第第2、3級采用菌菌型葉根，其其余壓力級級采用樅樹樹型葉根。高高壓部分采采用鉚接圍圍帶，除調(diào)調(diào)節(jié)級及末末級外均為為沉頭鉚釘釘，葉片成組組數(shù)均為44片。3～8級采用分分流葉柵，2～9級采用帶小冠彎曲靜葉。中壓通流流級數(shù)為55級。動葉葉均為樅樹樹型葉根，除除末級外均均為沉頭鉚鉚釘；根徑徑為12331.9；；2.1.2高中中壓轉(zhuǎn)子高中壓轉(zhuǎn)子采用用整鍛無中中心孔轉(zhuǎn)子子，高中壓壓轉(zhuǎn)子FAATT≤100℃（實測值值）。轉(zhuǎn)子子材料為330Cr11Mo1VV鍛鋼（系系用于5666℃的高中壓壓轉(zhuǎn)子標準準材料）。前前端與主油油泵的聯(lián)接接為剛性聯(lián)聯(lián)接；后端端與低壓轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子間止口口聯(lián)接，聯(lián)聯(lián)軸器采用用露頭螺栓栓結(jié)構(gòu)。2.1.3高壓壓內(nèi)缸高壓內(nèi)缸支持全全部高壓88級隔板，第第6級后抽汽汽在內(nèi)外缸缸之間設(shè)置置一抽汽管管，中分面面螺栓為“UN”螺紋。為防防止中分面面螺栓咬死死，采用下下半載絲的的結(jié)構(gòu)，從從高壓第55級后引入入內(nèi)流冷卻卻螺栓，從從而降低啟啟動時螺栓栓的溫度應(yīng)應(yīng)力，避免免法蘭及螺螺栓的塑性性變形。罩罩螺母與法法蘭螺栓刮刮面研磨，以以保證內(nèi)流流冷卻的密密封。高溫溫區(qū)螺栓擬擬采用200Cr1MMo1VNNbTiBB材料，高高排區(qū)螺栓栓擬采用445Cr11MoV材材料。高壓內(nèi)缸材料為為ZG155Cr1MMo1。2.1.4高中壓壓外缸中分面螺栓為“UN”螺紋。為為避免中分分面漏汽，分分段采用下下半載絲結(jié)結(jié)構(gòu)、通孔孔螺栓結(jié)構(gòu)構(gòu)。高排至至中壓三抽抽腔室段采采用6”螺栓，其其中高排腔腔室、中壓壓進汽腔室室段采用下下半載絲結(jié)結(jié)構(gòu)，其余余區(qū)域采用用通孔螺栓栓結(jié)構(gòu)；三三抽腔室至至中排段采采用5”~3”共四種規(guī)規(guī)格螺栓，其其中三抽腔腔室附近區(qū)區(qū)域采用下下半載絲結(jié)結(jié)構(gòu)，中排排腔室采用用通孔螺栓栓結(jié)構(gòu)。高高壓缸到中中壓三抽腔腔室螺栓擬擬采用200Cr1MMo1VNNbTiBB材料，高高壓后汽封封、中排區(qū)區(qū)域螺栓擬擬采用455Cr1MMoV材料料。從高壓內(nèi)缸與外外缸的定位位環(huán)之前的的區(qū)域引入入蒸汽至螺螺栓孔，冷冷卻高溫段段中分面螺螺栓，再由由中壓內(nèi)缸缸與高中壓壓外缸之間間的3#抽汽口口排出。高中壓外缸材料料為ZG115Cr11Mo1。2.1.5中壓內(nèi)內(nèi)缸中分面螺栓采用用21//2”的下半載載絲結(jié)構(gòu)，螺螺紋型式為為“UN”螺紋。中中分面螺栓栓擬采用445Cr11MoV材材料。中壓壓排汽導流流渦殼采用用鑄件，最最終與中壓壓內(nèi)缸裝焊焊為一體。中壓內(nèi)缸及導流流渦材料為為國產(chǎn)牌號號ZG155Cr1MMo1。2.1.6高中壓壓隔板高中壓隔板導葉葉采用帶小小冠、與內(nèi)內(nèi)外圍帶組組焊后再與與內(nèi)外環(huán)焊焊接的結(jié)構(gòu)構(gòu)。2．2低壓模塊（新新設(shè)計）3.2.1低低壓通流方方案主要有如下特點點：●采用2個雙流低低壓通流，●通流級數(shù)由5級級增加為66級，●末級采用6611空冷葉片片。2.2.2低壓壓內(nèi)、外缸缸方案設(shè)計計低壓內(nèi)、外缸均均為焊接結(jié)結(jié)構(gòu)，低壓壓內(nèi)缸進汽汽部分為裝裝配式結(jié)構(gòu)構(gòu)。低壓進進汽部分徑徑向預留間間隙，使內(nèi)內(nèi)外壁溫差差最大的進進汽部分在在工作狀態(tài)態(tài)時的熱膨膨脹受約束束較小，不不會由于膨膨脹受約束束而產(chǎn)生過過大的熱應(yīng)應(yīng)力，造成成汽缸局部部屈服變形形。2.2.3低壓壓轉(zhuǎn)子低壓轉(zhuǎn)子采用整整鍛無中心心孔轉(zhuǎn)子，，低壓轉(zhuǎn)子FATT≤-1.1℃，材料為30Cr2Ni4MoV；A、B低壓轉(zhuǎn)子毛坯通用（B低壓轉(zhuǎn)子后部外伸端比A低壓轉(zhuǎn)子長22.1mm）。高壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子，低壓轉(zhuǎn)子與電機轉(zhuǎn)子的連接螺栓為φ90，材料為45Cr1MoV，高壓與低壓14個連接螺栓，低壓A與低壓B14個連接螺栓，低壓B與電機16個連接螺栓。2.2.4低壓壓隔板方案案設(shè)計低壓正反1~44級隔板（包包括A、B缸）采用用自帶冠導導葉焊接結(jié)結(jié)構(gòu)，末級級、次末級級采用直焊焊式結(jié)構(gòu)，，導導葉材料全全部采用11Cr133，1~5級內(nèi)內(nèi)、外環(huán)全全部采用ZZG2300-4500，末級內(nèi)內(nèi)、外環(huán)采采用焊接結(jié)結(jié)構(gòu)（166Mng）。2．3隔板汽封、端端汽封高中壓隔板和低低壓隔板汽汽封齒材料料為軟態(tài)鐵鐵素體材料料：0Crr15Moo，當汽封封齒和轉(zhuǎn)子子相碰時，避避免對轉(zhuǎn)子子的高溫淬淬火。高中中壓隔板汽汽封圈材料料為15CCrMoAA，橢圓整體高高低齒。低低壓隔板汽汽封圈為平平齒，適應(yīng)應(yīng)機組運行行的靈活性性，材料為為銅汽封（ZcuZn15Ni12Pb6Sn2），端汽封材料為銅汽封（ZcuZn15Ni12Pb6Sn2），圓整體尖齒結(jié)構(gòu)，2．4軸系及軸軸承高中壓轉(zhuǎn)子跨距距（59770mm）、推推力軸承位位置（2##軸承后5884mm）、中中低壓軸承承跨距（22800mmm），A、B低壓轉(zhuǎn)子子跨距均為為60500mm，4#軸承與與5#軸承跨跨距為21100mmm,6#軸軸承與7##軸承跨距距為27550mm。1#、2#號軸承承為可傾瓦瓦軸承，采采用我廠3300MWW機組上的的5瓦塊結(jié)構(gòu)構(gòu)；3#~~6#號軸軸承仍為橢橢圓軸承；；各軸承的的設(shè)計失穩(wěn)穩(wěn)轉(zhuǎn)速為額額定轉(zhuǎn)速1125%以以上。HIP轉(zhuǎn)子ALLP轉(zhuǎn)子BLLP轉(zhuǎn)子GEEN轉(zhuǎn)子1#599702##288003##6605044#2210055#6605066#2750077#8##圖1軸系簡簡圖軸系連接結(jié)構(gòu)與與D6000B完全一一致：●主油泵與高中壓壓轉(zhuǎn)子的聯(lián)聯(lián)接采用剛剛性聯(lián)接；；●聯(lián)軸器螺栓為露露頭并加遮遮熱罩進行行噴油冷卻卻；●中低壓聯(lián)聯(lián)軸器和低低電聯(lián)軸器器帶止口，調(diào)調(diào)整墊片設(shè)設(shè)在A、B低壓轉(zhuǎn)子子靠背輪之之間作為低低壓通流間間隙的調(diào)整整手段。2.5閥門高壓主汽調(diào)節(jié)閥閥的結(jié)構(gòu)形形式設(shè)計特特點如下：：a.主汽閥●閥座與閥碟的球球形密封表表面堆焊有有一圈司太太立合金，提提高耐磨性性，以保證證接觸面的的緊密配合合；●圓盤式卸卸載閥可使使主汽閥快快速關(guān)閉；；●上部閥桿套筒和和上凸臺的的配合面上上堆焊有一一圈司太立立合金，當當閥門全開開時，保證證緊密面接接觸良好,,防止蒸汽汽泄漏；（這種閥桿汽封封結(jié)構(gòu)不但但可以使運運行中閥桿桿不會漏汽汽，而且預預防了由于于閥桿和套套筒結(jié)垢引引起的閥桿桿卡澀現(xiàn)象象）b.調(diào)節(jié)閥●閥座與閥碟的球球形密封表表面堆焊有有一圈司太太立合金，提提高耐磨性性，以保證證良好的密密封；●各自的油動機具具有足夠的的功率裕度度以克服較較大的閥門門慣性力以以及較高的的初蒸汽壓壓力；●通過特設(shè)的電氣氣凸輪以實實現(xiàn)“復合調(diào)節(jié)節(jié)方式”的配汽。c.中壓聯(lián)合合閥中壓調(diào)節(jié)閥為套套閥、中壓壓主汽閥為為球形閥，兩兩者共用一一個閥座，能能各自獨立立、互不干干擾地全行行程移動。其其結(jié)構(gòu)設(shè)計計特點如下下：●中壓調(diào)節(jié)閥、中中壓主汽閥閥兩者共用用一個閥殼殼；●在正常工況下，中中壓調(diào)節(jié)閥閥、中壓主主汽閥兩者者都是全開開的，這時時閥桿上的的臺階與對對應(yīng)的堆焊焊有司太立立合金的密密封環(huán)上的的內(nèi)臺階緊緊密貼合使使得不會從從閥桿泄漏漏，閥桿和和套筒間可可有較大的的間隙，同同時減少了了閥桿卡澀澀的可能性性。主汽閥桿采用NNi基材料料。高壓主主汽調(diào)節(jié)閥閥及中壓聯(lián)聯(lián)合閥閥殼殼材料為國國產(chǎn)牌號ZZG15CCr1Moo1。高壓壓閥和中壓壓閥閥桿材材料全部采采用2Crr12NiiMo1WW1V；高高壓閥和中中壓閥的連連接螺栓采采用20CCr1Moo1VniiTiB，螺螺母采用445Cr11MoV。2.6支承臺板板前軸承承箱基架上上設(shè)計自潤潤滑滑塊以以減小滑動動時的磨擦擦力，全部部采用鋼臺臺板結(jié)構(gòu)，材材料采用QQ235--B板材。2.7軸承箱前、中、后軸承承箱均為焊焊接結(jié)構(gòu)。汽汽機中心距距運行平臺臺的高度為為760mmm和低壓壓軸承采用用落地結(jié)構(gòu)構(gòu),使軸承承箱內(nèi)部結(jié)結(jié)構(gòu)緊湊，各各軸承箱均均采用Q2235-BB板材設(shè)計計。2.9盤車裝置置盤車裝置通用DD600BB（功率115KW，轉(zhuǎn)速11.5r//min）。第二章汽輪機機的技術(shù)規(guī)規(guī)范第一節(jié)汽輪機機技術(shù)要求求2.1機組運行條件2.1.1機組運行負負荷模式按負荷分配模式式，機組年年運行小時時數(shù)為70000小時時，年利用用小時數(shù)55500小小時。表2-1負荷年運行小時數(shù)年利用小時數(shù)100%額定出出力3500350075%額定出力力100075050%額定出力力25001250總計700055002.1.2機組技術(shù)規(guī)規(guī)范表2-2序號名稱內(nèi)容1汽輪機型號NZK600--16.77/5388/53882轉(zhuǎn)速3000R/MMIN3額定功率600000KKW4最大運行功率664400KKW5旋轉(zhuǎn)方向從汽輪機端看為為逆時針6新蒸汽壓力16.7MPAA7新蒸汽溫度538℃8再熱蒸汽溫度538℃9排汽壓力13.7KPAA10給水加熱器個數(shù)數(shù)711通流級數(shù)（HPP、IP、LP）9級、5級、6×4級12末級葉片長度661毫米13軸承類型可傾瓦（1#、2#）橢圓瓦瓦（3#-—6#）14軸承數(shù)量615軸承尺寸：1#381毫米×2229毫米2#431.8毫米米×254毫米3#482.6毫米米×356毫米4#482.6毫米米×356毫米5#482.6毫米米×356毫米6#508毫米×3330毫米16推力軸承類型密切爾型（在中中低壓間軸軸承箱內(nèi)）17推力軸承有效面面積2258毫米2218推力軸承間隙0.46-0..51毫米19大氣閥類型銅片膜板20大氣閥設(shè)計壓力力34KPA（GG）21盤車類型AC伺服電機驅(qū)動，自自動脫開及及嚙合22盤車轉(zhuǎn)速1.5R/MIIN23盤車電機功率15KW24高中壓缸型式雙層缸25最大鏜孔直徑3240毫米26壁厚（最大鏜孔孔直徑處）6027低壓缸型式雙層缸28排汽口尺寸（長長×寬）6400毫米××53600毫米29高中壓轉(zhuǎn)子型式式合金鋼整體鍛造造結(jié)構(gòu)30高中壓轉(zhuǎn)子長度度8248.2毫毫米31低壓轉(zhuǎn)子型式合金鋼整體鍛造造32低壓轉(zhuǎn)子長度A-低壓：81500毫米；/B低壓：8350毫米33噴嘴型式第一級噴嘴室；；第二級至至第二十級級焊接結(jié)構(gòu)構(gòu)機組主要承擔基基本負荷，并并具有一定定的調(diào)峰能能力。機組組應(yīng)能滿足足鍋爐負荷荷為40%%BMCRR及以上時時，投入全全部自動裝裝置、鍋爐爐不投油、全全部燃煤的的條件下長長期安全穩(wěn)穩(wěn)定運行的的要求。2.1.3啟動、并網(wǎng)網(wǎng)和帶負荷荷機組應(yīng)滿足冷態(tài)態(tài)、溫態(tài)、熱熱態(tài)和極熱熱態(tài)等不同同啟動方式式下參數(shù)配配合的要求求。東方汽汽輪機廠應(yīng)應(yīng)提供上述述不同啟動動方式下從從啟動到并并網(wǎng)到滿負負荷的啟動動曲線，曲曲線中應(yīng)至至少包括蒸蒸汽溫度、壓壓力、流量量和汽機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、負荷荷、動靜部部分的膨脹脹及脹差值值等，以及及從鍋爐點點火到汽機機沖轉(zhuǎn)的時時間，到同同步并列的的時間和負負荷上升到到滿負荷的的時間，以以供甲方核核算。2.1.4汽機旁路系系統(tǒng)機組設(shè)有汽機旁旁路系統(tǒng)，允允許主蒸汽汽通過高壓壓旁路，經(jīng)經(jīng)再熱冷段段蒸汽管道道進入鍋爐爐再熱器，又又允許再熱熱器出口蒸蒸汽通過低低壓旁路而而流入空冷冷凝汽器。旁旁路系統(tǒng)的的主要功能能是：1）在機組冷態(tài)、溫溫態(tài)、熱態(tài)態(tài)和極熱態(tài)態(tài)啟動過程程中，能使使汽機進口口蒸汽壓力力、溫度、流流量穩(wěn)步提提高，滿足足汽輪機的的要求，從從而縮短機機組的啟動動時間。2）在啟動和甩負負荷時，使使蒸汽通過過再熱器以以保護再熱熱器不被干干燒。3）滿足空冷凝汽汽器冬季啟啟動及低負負荷時的防防凍要求。賣方推薦采用中中壓缸啟動動，所建議議的旁路容容量為35%BBMCR。最終的的旁路容量量待空冷島島供貨商確確定后根據(jù)據(jù)空冷凝汽汽器的防凍凍要求再行行確定。2.1.5給水泵配置置每臺機組配置33臺容量為為50％BMCRR的電動調(diào)調(diào)速給水泵泵，2臺正常運運行，1臺備用。第二節(jié)汽輪機機本體結(jié)構(gòu)構(gòu)的技術(shù)要要求2.2.1設(shè)計條件空冷600MWW汽輪機采采用成熟的的、通過運運行考驗的的濕冷6000MW汽汽輪機的高高中壓缸。低低壓缸和末末級葉片適適應(yīng)背壓高高及變化幅幅度大、變變化頻繁的的運行特點點，其所有有的零部件件適應(yīng)溫度度變化而產(chǎn)產(chǎn)生的熱脹脹冷縮，滿滿足機組安安全可靠、經(jīng)經(jīng)濟運行。汽輪機與空冷島島的配合工工作由汽輪輪機供貨商商負責。2.2.2機組保證使使用壽命應(yīng)應(yīng)不少于330年。2.2.3機組應(yīng)能以以定—滑—定和定壓壓運行方式式中的任何何一種方式式進行啟動動和運行。以以定—滑—定方式運運行時，滑滑壓運行的的范圍暫按按30~900%額定負負荷，滑壓壓拐點由賣賣方優(yōu)化確確定。2.2.4機組應(yīng)能在在48.55~50..5Hz的的頻率范圍圍內(nèi)連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定運行，而而不受任何何損傷。根根據(jù)電網(wǎng)系系統(tǒng)運行要要求，當電電網(wǎng)頻率超超出上述頻頻率值時，制制造廠應(yīng)提提出汽輪機機允許的時時間，但不不得低于下下述值：頻率允許時間（Hz）每次（sec）累計（min）51.0~511.5>30>3050.5~511.0>180>19848.5~500.5連續(xù)運行48.0~488.5>300>33047.5~488.0>60>6647.0~477.5>20>112.2.5當汽輪發(fā)電電機孤立運運行時和與與其他發(fā)電電機組并列列運行時，都都能平穩(wěn)地地、有控制制地向系統(tǒng)統(tǒng)供電。機組在其保證使使用壽命期期內(nèi)，應(yīng)能能在額定負負荷和1..05倍額額定電壓下下運行時，能能承受出線線端任何形形式的突然然短路而不不發(fā)生導致致立即停機機的有害變變形，而且且還應(yīng)能承承受非同期期誤并列的的沖擊。2.2.6汽輪機型式式及額定參參數(shù)2.2.6.1汽輪機機型式：亞亞臨界參數(shù)數(shù)、一次中中間再熱、單單軸、三缸缸四排汽、沖沖動式、直直接空冷凝凝汽式汽輪輪機。2.2.6.2汽輪機機額定參數(shù)數(shù)（1）在汽機主汽閥閥前額定壓力：166.67MMPa額定溫度：5538℃（2）中壓聯(lián)合汽門門前額定壓力：900%汽機高高壓缸排汽汽壓力（再再熱系統(tǒng)壓壓降按100%高壓缸缸排汽壓力力考慮）額定溫度：5538℃（3）最終給水溫度度：2755.8℃（4）額定轉(zhuǎn)速：33000rr/minn（5）平均背壓為113.7kkPa(氣溫14℃)（6）旋轉(zhuǎn)方向：從從汽輪機向向發(fā)電機看看為_逆__時針（7）汽輪機回熱系系統(tǒng)級數(shù)：：七級（三三高+除氧器+三低）2.2.7機組的額定定出力(TRL))為600MMW（當采采用靜態(tài)勵勵磁時，應(yīng)應(yīng)扣除所消消耗的功率率）。2.2.8鍋爐的最大大連續(xù)蒸發(fā)發(fā)量（BMMCR）應(yīng)應(yīng)與汽輪機機閥門全開開（VWOO）工況時時的流量相相匹配。2.2.9發(fā)電機的額額定容量應(yīng)應(yīng)與汽輪機機額定工況況時的出力力相匹配；；發(fā)電機的的最大連續(xù)續(xù)輸出容量量應(yīng)與空冷冷汽輪機在在額定流量量時的阻塞塞背壓功率率相匹配。2.2.10汽輪機大大修周期不不少于5年。機組組半年試生生產(chǎn)后，年年利用小時時數(shù)不少于于65000h，年可可用小時數(shù)數(shù)不少于77600hh，機組的的等效可用用系數(shù)>990％，等等效強迫停停運率<11％。2.3控制要求2.3.1隨機組成套套供貨的控控制系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)在大型火火電機組上上有成功應(yīng)應(yīng)用經(jīng)驗，適適合電站特特點，并且且技術(shù)先進進、產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量好、可可靠性高、性性能/價格比好好。2.3.2隨機組提供供的指示表表、開關(guān)量量儀表、測測溫元件必必須符合國國際標準。不不得選用國國家宣布的的淘汰產(chǎn)品品。必須符符合控制監(jiān)監(jiān)視系統(tǒng)的的需要，并并根據(jù)安裝裝地點滿足足防爆、防防火、防水水、防塵、防防腐蝕的有有關(guān)要求。所所供的儀表表控制設(shè)備備和控制系系統(tǒng)應(yīng)得到到買方的確確認。2.3.3東方汽輪機機廠應(yīng)提供供足夠的資資料以說明明對機組的的控制要求求，控制方方式及聯(lián)鎖鎖保護等方方面技術(shù)條條件和數(shù)據(jù)據(jù)，包括機機組運行參參數(shù)的報警警值和保護護動作值。2.3.4東方汽輪機機廠應(yīng)對隨隨機組提供供的熱工設(shè)設(shè)備（元件件），包括括每一只壓壓力表、測測溫元件及及儀表閥門門等都要有有詳細說明明，應(yīng)注明明安裝地點點、用途及及制造廠家家。特殊檢檢測裝置須須提供安裝裝使用說明明書。2.3.5東方汽輪機機廠所供進進口閥門電電動裝置、電電動執(zhí)行機機構(gòu)、氣動動執(zhí)行機構(gòu)構(gòu)等需選用用進口產(chǎn)品品,廠家選用ROTOORK、AUMA和伯納德德產(chǎn)品。電電動門及電電動調(diào)節(jié)閥閥執(zhí)行機構(gòu)構(gòu)均應(yīng)采用用一體化智智能型（買買方建議不不選用以變變頻器為基基礎(chǔ)的執(zhí)行行器），氣氣動調(diào)節(jié)執(zhí)執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)應(yīng)采用智能能定位器，帶帶三斷保護護。2.3.6東方汽輪機機廠所供用用于遠傳的的開關(guān)設(shè)備備，包括壓壓力開關(guān)、差差壓開關(guān)、流流量開關(guān)、液液位開關(guān)、溫溫度開關(guān)等等選用進口口產(chǎn)品。2.3.7東方汽輪機機廠所提供供的重要系系統(tǒng)及設(shè)備備應(yīng)為至少少在兩個擁擁有單機容容量6000MW或更更大的電廠廠有2年以上成成功運行經(jīng)經(jīng)驗的成熟熟產(chǎn)品，其其它的應(yīng)在在至少同類類型機組有有2年以上成成功運行經(jīng)經(jīng)驗。2.3.8計量單位應(yīng)應(yīng)采用國際際單位制單單位，如PPa、MPa、t/h、mm、℃等。2.3.9機組及附屬屬系統(tǒng)配套套的儀表控控制設(shè)備，輸輸入輸出信信號應(yīng)為標標準信號，應(yīng)應(yīng)與DCSS留有接口口。合同簽簽定時，應(yīng)應(yīng)有買方參參加或征得得買方的認認可。2.3.10東方汽輪輪機廠應(yīng)按按買方需要要參加DCCS系統(tǒng)技技術(shù)聯(lián)絡(luò)會會，且賣方方提供的設(shè)設(shè)備應(yīng)滿足足DCS系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計的要要求。2.3.11東方汽輪輪機廠提供供的儀表設(shè)設(shè)備和控制制系統(tǒng)機柜柜的防護等等級，一般般室內(nèi)為IIP44；；室外為IIP56。第三節(jié)汽輪機機本體檢修修要求3.1汽輪機本本體設(shè)備性性能要求3.1.1汽輪輪機為亞臨臨界、一次次中間再熱熱、單軸、三三缸四排汽汽、沖動式式、直接空空冷凝汽式式汽輪機。機機組的銘牌牌出力(TRL))為600MMW（采用用靜態(tài)勵磁磁，已扣除除勵磁耗功功）。3.1.2機組的的工況定義義額定設(shè)計背壓應(yīng)應(yīng)允許在最最終的冷端端優(yōu)化后修修定，與額額定設(shè)計背背壓有關(guān)的的數(shù)據(jù)相應(yīng)應(yīng)修改。3.1.2.1額額定工況（銘銘牌出力工工況）（TTRL）汽輪發(fā)電機組應(yīng)應(yīng)能在下列列條件下安安全連續(xù)運運行，發(fā)電電機輸出額額定功率6600MWW（采用靜態(tài)態(tài)勵磁，已已扣除勵磁磁耗功），此此工況也稱稱為能力工工況或銘牌牌出力工況況（TRLL）。此工工況條件如如下：1）額定主蒸汽參參數(shù)及再熱熱蒸汽參數(shù)數(shù)，所規(guī)定定的汽水品品質(zhì)；2）平均背壓為330kPaa(暫定)（氣溫溫31℃）；3）補給水率為33%；4）對應(yīng)該工況的設(shè)設(shè)計給水溫溫度；5）全部回熱系統(tǒng)統(tǒng)正常運行行，但不帶帶廠用輔助助蒸汽；6）2臺電動給水泵投投入運行；；7）發(fā)電機額定功功率因數(shù)、額額定氫壓、額額定電壓、額額定頻率，一一次冷卻水水溫33℃。此工況為機組出出力保證值值的驗收工工況，此工工況的進汽汽量稱為汽汽輪機額定定進汽量，為為19666t/h。3.1.2.2熱熱耗考核工工況（THHA）汽輪發(fā)電機組應(yīng)應(yīng)能在下列列條件下安安全連續(xù)運運行，此時時發(fā)電機輸輸出功率為為600MMW（采用靜態(tài)態(tài)勵磁，已已扣除勵磁磁耗功）。此此工況稱為為熱耗考核核工況（TTHA），此此工況條件件如下：1）額定主蒸汽參參數(shù)及再熱熱蒸汽參數(shù)數(shù)，所規(guī)定定的汽水品品質(zhì)；2）平均背壓為113.7kkPa（氣氣溫14℃）；3）補給水率為00%；4）最終給水溫度2275.88℃；5）全部回熱系統(tǒng)統(tǒng)正常運行行，但不帶帶廠用輔助助蒸汽；6）2臺電動給水泵投投入運行；；7）發(fā)電機額定功功率因數(shù)、額額定氫壓、額額定電壓、額額定頻率。此工況為機組熱熱耗率保證證值的驗收收工況。該該工況機組組的保證熱熱耗率不大大于79994kJJ/kWhh。3.1.2.3汽汽輪機最大大連續(xù)出力力（TMCCR）工況況汽輪機進汽量等等于額定工工況的進汽汽量（銘牌牌進汽量），汽汽輪機應(yīng)能能安全連續(xù)續(xù)運行，此此工況下發(fā)發(fā)電機輸出出功率（采采用靜態(tài)勵勵磁，已扣扣除勵磁耗耗功）稱為為機組最大大連續(xù)出力力。此工況也為機組組出力保證證值的驗收收工況。TTMCR工工況出力為為636..963MMW。3.1.2.4調(diào)調(diào)節(jié)閥門全全開（VWWO）工況況汽輪發(fā)電機組應(yīng)應(yīng)能在調(diào)節(jié)節(jié)閥全開，安安全連續(xù)運運行，汽輪輪機閥門全全開的進汽汽量為20070t//h，為1055.3%的的額定工況況進汽量（銘銘牌進汽量量），該進進汽量不包包含汽輪機機的設(shè)計制制造誤差。汽輪發(fā)電機組在在閥門全開開工況（VVWO）下下的輸出功功率為6664.833MW。此工況為汽輪機機進汽能力力保證值的的驗收工況況。3.1.2.5阻阻塞背壓工工況汽輪機進汽量等等于額定工工況的進汽汽量（銘牌牌進汽量），在在下列條件件下，當外外界氣溫下下降，引起起機組背壓壓下降到某某一個數(shù)值值時，再降降低背壓也也不能增加加機組出力力時的工況況，稱為額額定進汽量量下的阻塞塞背壓工況況，汽輪機機應(yīng)能在此此工況條件件下安全連連續(xù)運行。此此時，汽輪輪機的背壓壓稱作額定定進汽量下下的阻塞背背壓。進汽汽量為19966t//h時，阻阻塞背壓為為6.188kPa。1）額定主蒸汽參參數(shù)及再熱熱蒸汽參數(shù)數(shù)，所規(guī)定定的汽水品品質(zhì)；2）補給水率為00%；3）對應(yīng)該工況的設(shè)設(shè)計給水溫溫度；4）全部回熱系統(tǒng)統(tǒng)正常運行行，但不帶帶廠用輔助助蒸汽；5）2臺電動給水泵運運行；6）發(fā)電機額定功功率因數(shù)、額額定氫壓、額額定電壓、額額定頻率。東方汽輪機廠應(yīng)應(yīng)提供阻塞塞背壓與汽汽輪機進汽汽量的關(guān)系系曲線。3.1.2.6汽汽輪機能夠夠安全連續(xù)續(xù)運行的最最高允許背背壓60kkPa（a），跳閘閘背壓800kPa（a）。3.1.2.7東東方汽輪機機廠應(yīng)提供供VWO工況況、TMCCR工況、THHA工況的的進汽量條條件下，機機組功率與與排汽背壓壓的關(guān)系曲曲線，背壓壓范圍從阻阻塞背壓至至最高允許許背壓。3.1.5機組在在帶廠用輔輔助蒸汽，輔輔助蒸汽量量暫按四段段抽汽：1100t//h，五段段抽汽：660t/hh，1、2段抽汽壓損3%%，其它各各段抽汽壓壓損5%；回熱系統(tǒng)采用77級；加熱器端差按下下表（加熱熱器號按抽抽汽壓力由由高至低排排列）：1號高加2號高加3號高加5號低加6號低加7號低加上端差℃-1.6002.42.82.8下端差℃5.65.55.65.65.65.63.1.6機組性性能試驗應(yīng)應(yīng)按ASMMEPTTC6–19966(Allternnativveteest)執(zhí)執(zhí)行。3.1.7機組的的允許負荷荷變化率應(yīng)應(yīng)為：負荷變化率階躍負荷變化±10％額定出力力/minn等負荷變化：50％額定出力力以上±5％額定出力/mmin50%額定出力力以下±3％額定出力/mmin3.1.8汽輪機機的零部件件（不包括括易損件）的的設(shè)計使用用壽命應(yīng)不不少于300年，3.1.9.1汽汽輪機甩負負荷后，允允許空負荷荷運行的時時間為不少少于15分鐘。3.1.9.2汽汽輪機應(yīng)能能在額定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下空負負荷運行，允允許持續(xù)空空負荷運行行的時間至至少應(yīng)能滿滿足汽輪機機啟動后發(fā)發(fā)電機試驗驗的需要。3.1.9.3汽汽輪機在排排汽溫度高高達75℃（賣方提提供）下應(yīng)應(yīng)允許長期期滿負荷運運行；在不不高于933℃時，應(yīng)能能低負荷連連續(xù)運行。汽汽輪機低壓壓排汽缸最最高允許運運行溫度為為120℃。3.1.10汽輪輪機應(yīng)允許許在兩根平平行主蒸汽汽或再熱蒸蒸汽管道之之間的蒸汽汽溫度差不不超過177℃時，能正正常連續(xù)運運行；在例例外情況下下，任意44小時內(nèi)延延續(xù)時間不不超過155分鐘時，可可允許兩根根平行主蒸蒸汽或再熱熱蒸汽管道道之間的蒸蒸汽溫度差差不超過228℃。3.1.11東方方汽輪機廠廠應(yīng)分別給給出汽輪機機在啟動和和正常運行行時，主蒸蒸汽與再熱熱蒸汽溫度度之間的允允許偏差曲曲線。3.1.12汽輪輪發(fā)電機組組的軸系各各階臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應(yīng)避開開工作轉(zhuǎn)速速的＋155%～-10％范范圍。軸系系臨界轉(zhuǎn)速速值的分布布保證能有有安全的暖暖機轉(zhuǎn)速和和進行超速速試驗轉(zhuǎn)速速，軸系各各臨界轉(zhuǎn)速速值如下：：軸段一階臨界轉(zhuǎn)速rr/minn二階臨界轉(zhuǎn)速rr/minn設(shè)計值(軸系))設(shè)計值(單軸))設(shè)計值(軸系))設(shè)計值(單軸))高中壓轉(zhuǎn)子16961650>4000>4000低壓轉(zhuǎn)子A17481778>4000>4000低壓轉(zhuǎn)子B17691704>4000>4000發(fā)電機轉(zhuǎn)子982931267026953.1.13汽輪輪發(fā)電機組組軸系應(yīng)在在工頻和22倍工頻±7％范圍內(nèi)內(nèi)無扭振自自振頻率。賣賣方應(yīng)提出出汽輪發(fā)電電機組軸系系的低階固固有扭振頻頻率（不少少于6階）及其其振動型式式。由于電廠送出線線路今后將將增加串聯(lián)聯(lián)電容補償償，對于汽汽輪發(fā)電機機組將存在在次同步諧諧振問題，為為此，對汽汽輪發(fā)電機機組軸系除除了要求在在工頻及其其2倍頻的±7％范圍內(nèi)內(nèi)無扭振自自振頻率外外，還對低低于工頻的的扭振自振振頻率及其其振型提出出了更苛刻刻的要求，具具體要求如如下：要求汽輪發(fā)電機機組軸系低低于工頻的的對次同步步諧振敏感感的最高自自然扭振頻頻率盡可能能地低。由由汽輪機廠廠負責汽輪輪發(fā)電機組組軸系扭振振計算（電電機廠配合合），二階階自然扭振振頻率不高高于25.11Hz，并保證證汽輪發(fā)電電機組能夠夠安全、穩(wěn)穩(wěn)定運行（具具體要求見見備忘錄）。賣方提供機組軸軸系的低階階自然扭振振頻率（不不少于6階）、各各低階扭振振振型曲線線、在低階階扭振頻率率及其振型型方面與機機組軸系實實際系統(tǒng)一一致的多段段質(zhì)量彈簧簧等值模型型及其參數(shù)數(shù)，以便買買方在分析析每一低階階扭振模態(tài)態(tài)對次同步步諧振的敏敏感度，確確定機組對對次同步諧諧振敏感的的最高自然然扭振頻率率。另外，汽機側(cè)預預裝測速齒齒輪，可以以用于安裝裝扭振監(jiān)測測和扭振保保護。3.1.14當汽汽輪機負荷荷從1000%甩至零零時，汽輪輪發(fā)電機組組轉(zhuǎn)速不能能超過危急急保安器的的轉(zhuǎn)速，應(yīng)應(yīng)能自動降降至同步轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，維持持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定定。3.1.15調(diào)節(jié)節(jié)裝置的性性能應(yīng)至少少滿足如下下要求：調(diào)節(jié)裝置總的速速度不等率率應(yīng)為3~~5%，局局部速度不不等率在00至0.9最大大連續(xù)功率率范圍內(nèi)為為3~8%%；在0.99最大連續(xù)續(xù)功率以上上范圍應(yīng)不不大于122%，在此此范圍的平平均局部速速度不等率率應(yīng)不大于于10%；額額定轉(zhuǎn)速下下調(diào)節(jié)器的的死區(qū)應(yīng)不不小于0..06%。噴噴嘴調(diào)節(jié)汽汽輪機，在在90~100%%MCR負負荷范圍內(nèi)內(nèi)由任意調(diào)調(diào)節(jié)門控制制時，其平平均不等率率應(yīng)不大于于總不等率率的3倍。3.1.16VVWO進汽汽量時汽輪輪機所能達達到的最高高滿發(fā)背壓壓為48..7kPPa。汽輪輪機排汽壓壓力低于660kPaa時，允許許機組持續(xù)續(xù)運行，機機組背壓升升高到600kPa時時為低位報報警，機組組背壓升高高到65kkPa時為為高位報警警，停機背背壓為800kPa。從從高位報警警背壓到停停機背壓間間機組允許許運行155分鐘。3.1.17當自自動主汽門門突然脫扣扣關(guān)閉，發(fā)發(fā)電機仍與與電網(wǎng)并列列時，汽輪輪機在正常常背壓至報報警背壓范范圍內(nèi)，至至少具有11min無無蒸汽運行行的能力，而而不致引起起設(shè)備上的的任何損壞壞。3.1.18超速速試驗時，汽汽輪機能在在112%%額定轉(zhuǎn)速速下作短期期運轉(zhuǎn)，應(yīng)應(yīng)對汽輪機機任何部件件不造成損損傷，軸系系在各軸頸頸處的振動動值也不應(yīng)應(yīng)超過報警警值。3.1.19東方方汽輪機廠廠應(yīng)提供汽汽輪機在不不同啟動條條件下的定定壓和滑壓壓的啟動和和運行曲線線，以及滑滑參數(shù)停機機特性曲線線。曲線中中至少應(yīng)包包括主蒸汽汽和再熱蒸蒸汽的壓力力、溫度、流流量，以及及汽輪機的的進汽量、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、負荷荷變化等。汽汽輪機啟動動和運行曲曲線、滑參參數(shù)停機曲曲線應(yīng)與鍋鍋爐相匹配配。汽輪機機的啟動方方式應(yīng)滿足足空冷島的的防凍要求求。3.1.20汽輪輪機及發(fā)電電機各節(jié)點點的設(shè)計扭扭矩、扭應(yīng)應(yīng)力和安全全系數(shù)及所所對應(yīng)的異異常工況見見下表：位置正常最大工況機端二相短路機端三相短路扭矩Nm應(yīng)力MPa扭矩Nm應(yīng)力MPa扭矩Nm應(yīng)力MPa處0.00E+0000.003.475E++030.323.041E++030.28處1.12E+00670.591.551E++0698.11.388E++0687.81.12E+00650.571.593E++0672.21.503E++0668.11.63E+00673.694.361E++06197.63.886E++06176.11.63E+00673.694.334E++06196.43.871E++06175.42.14E+00683.008.319E++06323.27.676E++06298.2處2.14E+00671.708.320E++06279.27.673E++06257.5處0.00E+0000.005.738E++042.64.635E++042.13.1.21因空空冷機組設(shè)設(shè)計背壓高高、變化范范圍大，汽汽輪機回熱熱系統(tǒng)采用用七級抽汽汽。3.1.22對于于汽輪機排排汽系統(tǒng)，擬擬在原有濕濕冷機組凝凝汽器位置置上設(shè)置帶帶凝結(jié)水箱箱的排汽裝裝置，與低低壓缸采用用柔性聯(lián)接接。底部剛剛性支撐。該該裝置由賣賣方提供，設(shè)設(shè)計和供貨貨界線在排排汽裝置出出口處。排排汽裝置的的排汽管道道出口公稱稱直徑為DDN60000，水平平管道中心心線標高為為3.5mm。底部熱熱井固定在在標高約為為-4.55m的汽輪輪機機座底底板上，荷荷載均勻分分布。上述述排汽裝置置的兩個殼殼體中，靠靠A列側(cè)分別別布置有77＃低壓加加熱器和低低壓旁路的的三級減溫溫減壓器；；兩個本體體疏水擴容容器與排汽汽裝置設(shè)計計為一個整整體結(jié)構(gòu)。排汽裝置上部和和底部應(yīng)設(shè)設(shè)有必要的的限位裝置置，最大限限度地減小小排汽管道道對排汽缸缸的推力和和力矩作用用。排汽裝置熱井收收集從空冷冷凝汽器來來的凝結(jié)水水，兩個熱熱井的總貯貯水量應(yīng)不不小于VWWO工況下下5分鐘的凝凝結(jié)水量。熱井的設(shè)計應(yīng)考考慮通過本本體疏水擴擴容器后接接收以下疏疏水和蒸汽汽：空冷凝汽器來的的凝結(jié)水，汽汽輪機本體體的疏水((通過本體體疏水擴容容器)，高、低低壓加熱器器的正常和和事故疏水水(通過本體體疏水擴容容器)，主廠房房管道疏水水，除氧器器溢流放水水，補給水水及其它雜雜項疏水等等。低壓缸內(nèi)抽汽管管道(在排汽缸缸出口至引引出部分))、低壓壓加熱器和和旁路減溫溫器的布置置應(yīng)合理，盡盡量減少排排汽阻力。3.1.23汽輪輪發(fā)電機組組在所有穩(wěn)穩(wěn)定運行工工況下（轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為額定定值）運行行時，在任任何軸承座座上測得的的垂直、橫橫向和軸向向雙振幅絕絕對振動值值應(yīng)不大于于0.0225mm，在在任何軸頸頸上測得的的垂直、橫橫向雙振幅幅相對振動動值應(yīng)不大大于0.0076mmm。各轉(zhuǎn)子子及軸系在在通過臨界界轉(zhuǎn)速時各各軸頸雙振振幅相對振振動值應(yīng)不不大于0..15mmm。剛性聯(lián)聯(lián)軸器法蘭蘭端面的瓢瓢偏應(yīng)不大大于0.002mm，半半剛性及接接長軸上的的聯(lián)軸器端端面瓢偏應(yīng)應(yīng)不大于00.03mmm，法蘭蘭外圓（或或內(nèi)圓）的的徑向晃度度應(yīng)不大于于0.022mm。接接長軸上的的聯(lián)軸器端端面瓢偏不不大于0..03mmm，法蘭外外圓3.2.11.4汽輪輪機應(yīng)設(shè)有有一套低壓壓缸自動噴噴水系統(tǒng)和和一套水幕幕保護噴水水系統(tǒng)。（或或內(nèi)圓）的的徑向晃度度不大于00.02mmm。3.1.24汽汽輪機滑銷銷系統(tǒng)應(yīng)保保證長期運運行靈活。賣賣方應(yīng)提供供汽輪機滑滑銷系統(tǒng)的的型式及有有關(guān)說明。汽輪機采用中壓壓缸啟動方方式，在啟啟動過程中中，為防止止高壓缸過過熱，在高高壓缸排汽汽口設(shè)有通通風閥（VV閥），與與排汽管道道相連，使使高壓缸處處于真空狀狀態(tài)減少鼓鼓風發(fā)熱。3.1.25賣方應(yīng)提供除回回熱抽汽外外，另能供供給廠用蒸蒸汽的抽汽汽量及其參參數(shù)：四段段抽汽最大大抽汽量1100t//h，五段段抽汽最大大抽汽量660t/hh。3.1.26汽輪機排汽裝置置出口應(yīng)能能承受來自自排汽管道道的一定的的推力和力力矩。3.1.27汽輪機轉(zhuǎn)子及葉葉片汽輪機有三根轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，每根根轉(zhuǎn)子支撐撐在各自的的兩個軸承承上。HIP轉(zhuǎn)子與A-LP轉(zhuǎn)子、A-LP轉(zhuǎn)子與B-LP轉(zhuǎn)子之間間均由鋼性性聯(lián)軸器連連接。動葉由鉻合金鋼鋼加工而成成，對蒸汽汽的水蝕有有較強的抵抵抗力。動動葉裝在輪輪緣槽里。葉葉頂由圍帶帶將葉片連連接成組，露露出的鉚釘釘頭經(jīng)手工工鉚接，將將圍帶固定定。末級葉葉片其葉頂頂部分速度度很高，葉葉片頂部有有硬質(zhì)合金金片，防止止由于濕蒸蒸汽產(chǎn)生的的水蝕。3.1.28汽輪輪機轉(zhuǎn)子應(yīng)應(yīng)徹底消除除殘余應(yīng)力力，采用進進口無中心心孔轉(zhuǎn)子。3.1.29汽輪輪機設(shè)計允允許不揭缸缸進行轉(zhuǎn)子子動平衡。3.1.30各個個轉(zhuǎn)子的脆脆性轉(zhuǎn)變溫溫度的數(shù)值值為：高中中壓轉(zhuǎn)子FFATT≤≤100℃（實測值值），低壓壓轉(zhuǎn)子FAATT≤-1.11℃（實測值值）。賣方方各個轉(zhuǎn)子子的脆性轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變溫度，不不影響機組組啟動的靈靈活性。3.1.31轉(zhuǎn)子子相對推力力瓦的位置置應(yīng)設(shè)標記記，以便容容易確定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的位置置。3.1.32葉片片的設(shè)計應(yīng)應(yīng)是精確的的、成熟的的，能在允允許的周波波變化范圍圍內(nèi)安全運運行，并提提供低壓末末級及次末末級葉片的的坎貝爾（CANPBELL）頻譜圖。3.1.33東方方汽輪機廠廠應(yīng)提供空空冷汽輪機機末級和次次末級葉片片的優(yōu)化專專題報告，進進行末級和和次末級葉葉片的優(yōu)化化選型，并并進行末級級和次末級級葉片的動動靜頻試驗驗。3.1.34低壓壓末級及次次末級葉片片具有必要要的抗應(yīng)力力腐蝕及抗抗水蝕措施施，抗水蝕蝕措施如下下：在末級和次末級級隔板上設(shè)設(shè)置去濕槽槽；適當拉大末級動動、靜葉間間軸向距離離，減小水水滴對動葉葉的沖擊能能量，延緩緩水蝕的影影響；優(yōu)化末級流場、提提高根部反反動度，避避免在低負負荷時動葉葉根部倒流流引起根部部沖刷；對末級葉片頂部部采用高頻頻淬火技術(shù)術(shù)，高頻淬淬火后防水水蝕區(qū)硬度度為HRCC42～52。汽輪機設(shè)有足夠夠的除濕用用的疏水口口。3.1.35汽機機高壓缸和和中壓缸第第一級葉片片的設(shè)計考考慮固體顆顆粒侵蝕的的影響。3.1.36用于于把葉根緊緊固在輪緣緣上的銷子子應(yīng)便于現(xiàn)現(xiàn)場檢修拆拆裝。3.1.37應(yīng)使使葉根固定定尺寸十分分精確，具具有良好的的互換性，以以便順利互互換備品葉葉片。3.1.38應(yīng)說說明轉(zhuǎn)子及及葉片材料料，提供轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子重量、重重心及轉(zhuǎn)子子的轉(zhuǎn)動慣慣量GD2值。高中壓轉(zhuǎn)子低壓轉(zhuǎn)子子材料 300Cr1MMo1V 30Crr2Ni44MoV屈服強度σ0..25590MPPa7760MPPa許用剪應(yīng)力{ττ}3340MPPa4438MPPa重量 266.56tt 55.1122t//57.0036tt轉(zhuǎn)子的慣性矩 115116kg..m2 668112kg..m2/677980kkg.m22各級葉片片材質(zhì)：調(diào)節(jié)級：： KT53300BSS5高高壓第2～9級： KT53301HSS20E中中壓第1～4級： KT53300BSS5中中壓第5級： KT53301HSS20E低低壓第1～5級： AISII4033低低壓第6級： 1Cr112Ni22W1Moo1V3.1.39汽輪輪機各轉(zhuǎn)子子在出廠前前應(yīng)進行高高速動平衡衡試驗。3.1.40每臺臺汽輪機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，在廠廠內(nèi)進行超超速試驗。超超速試驗在在超過最高高計算轉(zhuǎn)速速2%的情況況下進行，最最高計算轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是在調(diào)調(diào)速器失靈靈，轉(zhuǎn)速只只受危急保保安器動作作限制時可可能出現(xiàn)的的轉(zhuǎn)速，這這種試驗只只能進行一一次，延續(xù)續(xù)時間不超超過10分鐘。但但在任何情情況下，不不超過額定定轉(zhuǎn)速的220%。3.1.41汽輪輪機靠背輪輪、汽輪機機軸系應(yīng)能能承受發(fā)電電機及母線線短路時產(chǎn)產(chǎn)生的扭矩矩。2.3.1汽缸噴嘴與隔板，蒸蒸汽通過隔隔板以適當當?shù)慕嵌群秃退俣鹊竭_達動葉，而噴嘴嘴的面積和和出口角是是由許多變變量決定的的，如蒸汽汽容積流量量、隔板的的壓降和動動葉的速度度。高壓噴嘴組由整整件鉻不銹銹鋼加工而而成，與噴噴嘴室焊為為一體。高高壓隔板的的導葉嵌裝裝在有沖孔孔的鋼圍帶帶上，將導導葉與圍帶帶焊接成一一體，形成成葉柵，然然后再將他他與隔板體體與隔板外外環(huán)焊為一一體。低壓壓部分的隔隔板是焊接接結(jié)構(gòu)，精精加工而成成。2.3.1.1汽汽缸的設(shè)計計應(yīng)能使汽汽輪機在啟啟動、帶負負荷、連續(xù)續(xù)穩(wěn)定運行行及冷卻過過程中，因因溫度梯度度造成的變變形量小，能能始終保持持正確的同同心度。2.3.1.2高壓缸進汽汽部分及噴噴嘴室設(shè)計計應(yīng)適當加加強，以確確保運行穩(wěn)穩(wěn)定。振動動小。進汽汽管密封環(huán)環(huán)應(yīng)使用耐耐磨金屬制制成。出廠廠前，汽輪輪機高中壓壓汽缸應(yīng)進進行水壓試試驗。2.3.1.3東方汽輪機機廠提供低低壓缸噴水水減溫系統(tǒng)統(tǒng)及水幕保保護系統(tǒng)的的全部設(shè)備備。2.3.1.4提供保護整整個汽輪機機用的排汽汽隔膜閥（供供二片備用用薄膜），汽汽輪機排汽汽隔膜閥釋釋放爆破壓壓力限制值值為30kkPa(gg)。提供供電動真空空破壞閥。2.3.1.5東方汽輪機機廠提供汽汽缸法蘭螺螺栓的扳手手及電加熱熱裝置，包包括所有附附件、變壓壓器和控制制設(shè)備。2.3.1.6東方汽輪機機廠提供揭揭缸時，分分開汽缸結(jié)結(jié)合面的裝裝置和措施施。2.3.1.7汽缸上的壓壓力、溫度度測點必須須齊全，位位置正確，符符合運行、維維護、集中中控制和試試驗的要求求。2.3.1.8汽缸端部汽汽封及隔板板汽封應(yīng)該該有適當?shù)牡膹椥院瓦m適當?shù)膭屿o靜間隙，當當轉(zhuǎn)子與汽汽缸偶有少少許碰觸時時，可不致致?lián)p傷轉(zhuǎn)子子或?qū)е麓蟠筝S彎曲。2.3.1.9汽缸鑄件應(yīng)應(yīng)徹底消除除殘余內(nèi)應(yīng)應(yīng)力，保證證汽缸結(jié)合合面嚴密不不漏氣。2.3.1.10東方汽輪輪機廠提供供汽缸鑄件件裂紋挖補補、熱處理理的全部質(zhì)質(zhì)量檢測文文件，汽缸缸鑄件的同同一部位挖挖補不允許許進行兩次次。2.3.1.11隔板出廠廠前應(yīng)進行行撓度試驗驗。2.3.2軸承及軸承座汽輪機由機組運運行平臺的的四個軸承承箱支撐，分分別是汽輪輪機的前箱箱軸承、中中低壓間軸軸承箱、低低壓間軸承承箱、低壓壓后軸承箱箱。其中，前前箱軸承位位于汽輪機機的前端（控控制端）。汽汽輪機的前前軸承箱是是鋼板焊接接結(jié)構(gòu)，內(nèi)內(nèi)部裝有1#支持軸承承和控制短短軸?？刂浦贫梯S上裝裝有測速齒齒輪、機械械型的危急急遮斷器、導導油環(huán)和主主油泵。HIP的大部分分保護裝置置和監(jiān)測儀儀表都安置置在汽輪機機的前軸承承箱內(nèi)。危危急遮斷器器連桿、噴噴油試驗裝裝置以及一一些傳感器器也安裝在在汽輪機的的前軸承箱箱內(nèi)。2.3.2.1因空冷機組組背壓高、變變化幅度大大，其低壓壓缸的零部部件受溫度度變化影響響大。為保保證汽輪發(fā)發(fā)電機組的的安全運行行，低壓缸缸應(yīng)采用落落地軸承座座。2.3.2.2汽輪發(fā)電機機組各軸承承的型式應(yīng)應(yīng)確保不出出現(xiàn)油膜振振蕩。各軸軸承的設(shè)計計失穩(wěn)轉(zhuǎn)速速為額定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速1255%以上，具具有良好的的抗干擾能能力。賣方方須提供各各軸承的失失穩(wěn)轉(zhuǎn)速及及對數(shù)衰減減率。檢修時不需要揭揭開汽缸和和吊走轉(zhuǎn)子子，就能將將各軸承方方便地取出出和更換。2.3.2.3主軸承應(yīng)是是水平中分分面的，不不需吊轉(zhuǎn)子子就能夠在在水平、垂垂直方向進進行調(diào)整，同同時應(yīng)是自自對中心型型的。2.3.2.4任何運行條條件下，各各軸承的回回油溫度不不得超過665℃，軸承回回油管上應(yīng)應(yīng)有觀察孔孔及溫度計計插座。監(jiān)監(jiān)視油流的的照明裝置置應(yīng)用防爆爆型的，電電壓不超過過12V。在在油溫測點點及油流監(jiān)監(jiān)視裝置之之前，不得得有來自其其他軸承的的混合油流流。2.3.2.5測量軸承金金屬溫度應(yīng)應(yīng)使用埋入入式雙支鉑鉑熱電阻，并并將該測溫溫元件的接接線引至汽汽機本體接接線盒。測測溫元件應(yīng)應(yīng)具有良好好的抗震性性能。各軸承設(shè)計金屬屬溫度應(yīng)不不超過900℃，但烏金金材料應(yīng)允允許在1110℃以下長期期運行。2.3.2.6推力軸承應(yīng)應(yīng)能持續(xù)承承受在任何何工況下所所產(chǎn)生的雙雙向最大推推力。賣方方應(yīng)提供顯顯示該軸承承金屬磨損損量和每塊塊瓦溫度的的測量裝置置（Pt1100），并并提供回油油溫度表。在在推力軸承承的外殼上上，應(yīng)設(shè)有有一個永久久性基準點點，以測量量大軸的位位置。2.3.2.7軸承座上應(yīng)應(yīng)設(shè)置測量量大軸彎曲曲，軸向位位移、膨脹脹和脹差的的監(jiān)測裝置置。2.3.2.8在軸承座的的適當位置置上，應(yīng)裝裝設(shè)測量軸軸X-Y兩個個方向的相相對振動及及軸承座的的絕對振動動的裝置。2.3.2.9軸承座內(nèi)表表面應(yīng)在工工廠進行永永久性防腐腐處理。2.2.10軸軸封供汽系系統(tǒng)1）軸軸封能使汽汽機汽缸內(nèi)內(nèi)的蒸汽向向外的泄漏漏量減少到到最少，在在汽機高壓壓端和低壓壓端使用了了金屬迷宮宮式汽封。彈彈簧分段式式汽封圈是是固定在高高壓缸和低低壓缸內(nèi)相相應(yīng)的換槽槽內(nèi)。這些些汽封圈被被加工成高高低齒或平平齒與汽機機轉(zhuǎn)子裝配配后形成足足夠小的、適適當?shù)膹较蛳蜷g隙，這這成組的汽汽封齒結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)成的小小間隙和阻阻力限制了了蒸汽，使使泄露量最最小。裝在在隔板內(nèi)孔孔處的隔板板汽封與汽汽機轉(zhuǎn)子形形成足夠小小，適當?shù)牡拈g隙阻止止蒸汽流動動，使泄露露量最小。汽汽封圈被分分成幾段，每每段由板彈彈簧片支撐撐汽封弧段段重量，并并在汽封圈圈與軸之間間保持較小小間隙。2.2.10..1軸封供供汽系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)是自密封封式，并有有防止汽輪輪機進水而而損壞汽輪輪機的措施施，軸封系系統(tǒng)的啟動動汽源應(yīng)滿滿足機組冷冷、熱態(tài)啟啟動和停機機的需要。該該系統(tǒng)設(shè)有有軸封壓力力自動調(diào)整整裝置、溢溢流泄壓裝裝置和軸封封抽氣裝置置等。2.2.10..2汽輪機機軸封蒸汽汽各進口處處應(yīng)設(shè)有永永久性濾網(wǎng)網(wǎng)。2.2.10..3軸封啟啟動或低負負荷用汽來來源為輔助助蒸汽、主主蒸汽（或或冷再熱蒸蒸汽），由由投標商選選擇確定。2.2.10..4軸封系系統(tǒng)上應(yīng)配配置成熟可可靠的調(diào)壓壓、調(diào)溫裝裝置，以滿滿足向高壓壓缸、中壓壓缸和低壓壓缸各軸封封的供汽參參數(shù)的要求求。2.2.10..5設(shè)置一一臺1000%容量的的不銹鋼管管軸封蒸汽汽冷卻器。2.2.10..6設(shè)置兩兩臺1000%容量的的電動排氣氣風機，用用以排出軸軸封蒸汽冷冷卻器內(nèi)的的不凝結(jié)氣氣體。兩臺臺風機應(yīng)能能滿足一臺臺運行，一一臺檢修的的要求。每每臺風機進進口應(yīng)設(shè)有有關(guān)斷閥，出出口出口設(shè)設(shè)有止回閥閥及關(guān)斷閥閥。2.2.10..7軸封用用汽系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)包括軸封封汽源用的的電動隔絕絕閥、減壓壓閥、旁路路閥、泄壓壓閥和其他他閥門以及及濾網(wǎng)、儀儀表、減溫溫裝置等有有關(guān)附屬管管道、附件件和裝置。2.2.10..8提供接接至集控室室測量和控控制所需的的傳感器、開開關(guān)和其他他裝置。2.2.10..9軸封供供汽系統(tǒng)各各控制站由由DCS控制制，所供電電/氣動執(zhí)行行器應(yīng)能接接受來自DDCS的4～20mAADC指令令并反饋44～20mAADC信信號至DCCS，并不不需要買方方提供244VDC或或其它特殊殊電源。2.2.10汽汽輪機疏水水和排汽系系統(tǒng)2.2.10..1疏水系系統(tǒng)的設(shè)計計應(yīng)遵守AANSI//ASMEETDPP-1（最最新版），能能排出所有有設(shè)備包括括管道和閥閥門內(nèi)的凝凝結(jié)水，包包括高低壓壓加熱器的的事故疏水水。系統(tǒng)還還應(yīng)使停用用設(shè)備、管管道、閥門門保持在熱熱備用狀態(tài)態(tài)。2.2.10..2如果提提供高中壓壓合缸機組組，排汽系系統(tǒng)應(yīng)能在在機組跳閘閘時高中壓壓中間軸封封處的蒸汽汽迅速排出出，防止汽汽輪機超速速和過熱。2.2.10..3疏水和和排汽系統(tǒng)統(tǒng)能實現(xiàn)自自動控制，賣賣方應(yīng)提供供電動驅(qū)動動裝置及儀儀表。2.2.10..4在失去去電源時，所所有疏水閥閥應(yīng)能自動動打開。工工稱壓力大大于等于44.0MPPa的疏水水管道上應(yīng)應(yīng)設(shè)兩道進進口電動串串聯(lián)閥門。2.2.10..5系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)包括但不不限于下列列各項：1）收集所有軸封封和閥桿漏漏汽的疏水水；2）汽輪機的主汽汽門上、下下閥座的疏疏水；3）汽室至高壓缸缸進口噴嘴嘴間的導汽汽管疏水；；4)中壓聯(lián)聯(lián)合汽閥至至中壓缸間間導汽管的的疏水；5）再熱汽門、各各抽汽管道道上逆止閥閥及逆止閥閥前的疏水水；6）汽輪機各汽缸缸的疏水；；7）通風閥（VVV）閥和事事故排放閥閥（BDVV閥）的漏漏汽；8）管道低位點疏疏水；(包括主廠廠房內(nèi)主蒸蒸汽和再熱熱蒸汽管道道疏水：預預留接口))9)高、低低壓加熱器器的事故疏疏水。2.2.10..6東方汽汽輪機廠應(yīng)應(yīng)提供汽輪輪機疏水、排排汽系統(tǒng)圖圖。2.2.10..7東方汽輪輪機廠提供供高壓和低低壓本體疏疏水擴容器器及相應(yīng)的的減溫水閥閥門組，本本體疏水擴擴容器與排排汽裝置為為一體結(jié)構(gòu)構(gòu)，側(cè)面按按要求設(shè)置置數(shù)個疏水水集管接口口，擴容器器還設(shè)置噴噴水減溫器器。2.2.10..8東方汽汽輪機廠應(yīng)應(yīng)提供汽輪輪機本體疏疏水和排汽汽系統(tǒng)中的的全部設(shè)備備、閥門等等。2.2.11保保溫和保溫溫罩2.2.11..1東方汽汽輪機廠負負責汽機本本體的保溫溫設(shè)計和供供貨（保溫溫材料量應(yīng)應(yīng)有10%%的裕量），并向買方提供圖紙說明及安裝文件。汽機本體及附屬設(shè)備的保溫工作應(yīng)包括（但不限于）高、中壓缸的上、下部分，汽缸法蘭，進汽室及其它所有的需要隔熱的設(shè)備組件，如主汽門、主汽調(diào)節(jié)閥、高壓導汽管、再熱聯(lián)合汽門。中壓導汽管，中壓缸與低壓缸連通管等。2.2.11..2在正常常運行情況況下，當環(huán)環(huán)境溫度為為25℃時，汽輪輪機保溫層層表面溫度度不超過550℃。2.2.11..3按規(guī)程程運行時，汽汽輪機的保保溫應(yīng)使上上、下汽缸缸的金屬溫溫度差能達達到汽輪機機制造廠家家的要求。2.2.11..4所有管管道、汽缸缸應(yīng)使用優(yōu)優(yōu)質(zhì)的保溫溫材料（硅硅酸鋁），材材料中應(yīng)不不含石棉。2.2.11..5東方汽汽輪機廠提提供汽輪機機的化妝板板及化妝板板安裝、對對中用埋件件及螺栓?；瘖y板的結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)應(yīng)有足夠的的強度，化化妝板外形形設(shè)計、顏顏色由買方方最終認可可。2.2.11..6對于需需拆卸部分分的保溫應(yīng)應(yīng)采用軟質(zhì)質(zhì)保溫材料料。第三章汽輪機機調(diào)節(jié)主汽門、調(diào)速汽汽門、中壓壓聯(lián)合汽門門簡介：本系統(tǒng)用用于控制和和關(guān)斷進入入高壓缸和和中壓缸的的蒸汽流量量。本系統(tǒng)統(tǒng)主要構(gòu)成成如下：兩兩個高壓主主汽閥，四四個調(diào)節(jié)汽汽閥及整體體閥殼，兩兩個中壓聯(lián)聯(lián)合汽閥（中中壓主汽閥閥和中壓調(diào)調(diào)節(jié)汽閥）技術(shù)規(guī)格表3.1序號名稱內(nèi)容1高壓主汽閥：1.1型式液壓開啟，彈簧簧關(guān)閉，非非定位球閥閥1.2數(shù)量21.3配合直徑355.6毫米米2高壓調(diào)節(jié)閥2.1型式液壓開啟，彈簧簧關(guān)閉，定定位球閥2.2數(shù)量42.3配合直徑：（毫毫米）1#調(diào)節(jié)閥228.62#調(diào)節(jié)閥228.63#調(diào)節(jié)閥203.24#調(diào)節(jié)閥228.62.4開啟方法聯(lián)合調(diào)節(jié)3中壓聯(lián)合汽閥3.1型式中壓主汽閥和中中壓調(diào)節(jié)閥閥在同一閥閥殼內(nèi)3.2數(shù)量24中壓主汽閥4.1型式液壓開啟，彈簧簧關(guān)閉，非非定位球閥閥，4.2數(shù)量24.3配合直徑：（毫毫米）673.15中壓調(diào)節(jié)閥5.1型式液壓開啟，彈簧簧關(guān)閉，非非定位套閥閥，內(nèi)有旁旁通閥5.2數(shù)量25.3配合直徑749.33.1.1主汽門、中中壓聯(lián)合汽汽門應(yīng)嚴密密不漏，主主汽門應(yīng)能能承受鍋爐爐汽包和過過熱器進行行1.5倍汽汽包設(shè)計壓壓力的水壓壓試驗。3.1.2主汽門、中中壓聯(lián)合汽汽門的材質(zhì)質(zhì)應(yīng)能適應(yīng)應(yīng)與其相連連接管道的的焊接要求求。賣方應(yīng)應(yīng)提供主蒸蒸汽管道和和再熱管道道與各閥門門連接的焊焊接方法及及坡口加工工，并提供供主蒸汽管管道和再熱熱管道與閥閥門連接需需要的過渡渡段，且在在工廠與閥閥門焊接和和熱處理，該該過渡段用用于解決閥閥門與蒸汽汽管道的材材料和連接接尺寸的不不同。若汽汽輪機各級級抽汽接口口材質(zhì)或規(guī)規(guī)格與買方方的設(shè)計不不符時，賣賣方應(yīng)提供供過渡段，并并在工廠進進行焊接和和熱處理。3.1.3主汽門、調(diào)調(diào)速汽門、中中壓聯(lián)合汽汽門應(yīng)能在在汽機運行行中進行遙遙控順序試試驗，還應(yīng)應(yīng)具備檢修修后能夠進進行單個閥閥門開閉試試驗的性能能。3.1.4東方汽輪機機廠提供主主汽門、中中壓聯(lián)合汽汽門在啟動動吹管和水水壓試驗時時用的臨時時堵板、閥閥座、閥芯芯、閥蓋、連連接法蘭等等。3.1.5東方汽輪機機廠提供主主汽門、中中壓聯(lián)合汽汽門使用的的臨時性和和永久性的的蒸汽濾網(wǎng)網(wǎng)。3.1.6東方汽輪機機廠提供吹吹管及水壓壓試驗后主主汽門、中中壓聯(lián)合汽汽門使用的的備用密封封墊圈，以以及主汽門門和中壓聯(lián)聯(lián)合汽門在在取出濾網(wǎng)網(wǎng)后需用的的附加備用用密封墊圈圈。3.1.7機組啟停時時，在主汽汽門殼體上上有可能產(chǎn)產(chǎn)生較大應(yīng)應(yīng)力的部位位，應(yīng)設(shè)置置金屬溫度度測點。3.1.8汽輪機機應(yīng)設(shè)置停停機后為使使汽缸強迫迫通風冷卻卻用的管座座、接頭和和閥門。第二節(jié)汽輪機機液壓油系系統(tǒng)3.2.1汽輪輪機液壓油油應(yīng)采用高高壓抗燃油油，該系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)包括液液壓油箱、兩兩臺1000%容量的的交流供油油泵，兩臺臺100%%容量的冷冷油器，切切換閥，過過濾器、蓄蓄能裝置、在在線抗燃油油再生裝置置及再生泵泵，加熱器器、加熱循循環(huán)泵，油油溫調(diào)節(jié)裝裝置、泵進進口濾網(wǎng)、有有關(guān)管道和和附件、儀儀表等。油油箱上應(yīng)設(shè)設(shè)有人孔門門、液位計計、高低壓壓油位報警警開關(guān)。液液壓油系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)采用集集裝式。3.2.2抗燃燃油液壓系系統(tǒng)各部件件應(yīng)采用不不銹鋼材料料。3.2.3系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)應(yīng)保證當兩兩臺高壓供供油泵瞬間間失去電源源時（小于于5s），汽汽輪機不會會發(fā)生跳閘閘。每臺供供油泵的容容量應(yīng)能滿滿足機組滿滿負荷時的的油量需要要，當運行行泵發(fā)生故故障或油壓壓低時，備備用泵應(yīng)能能自動啟動動。賣方應(yīng)應(yīng)提供低油油壓開關(guān)及及自動停機機開關(guān)，壓壓力測量回回路上應(yīng)設(shè)設(shè)置試驗閥閥。3.2.4東方方汽輪機廠廠提供2550%容量量的抗燃油油（其中1150%備備用）。3.3.5東方方汽輪機廠廠提供抗燃燃油供油系系統(tǒng)的全套套控制設(shè)備備，控制設(shè)設(shè)備能夠完完成抗燃油油供油系統(tǒng)統(tǒng)全部設(shè)備備的監(jiān)視控控制功能，買買方僅提供供至全套控控制設(shè)備箱箱的動力電電源，全套套控制設(shè)備備留有與遠遠方控制設(shè)設(shè)備的硬接接線接口。3.3.6抗燃燃油冷卻器器的冷卻水水采用閉式式循環(huán)冷卻卻水，應(yīng)根根據(jù)汽輪發(fā)發(fā)電機組在在設(shè)計冷卻卻水流量和和38℃冷卻水溫溫、水側(cè)清清潔系數(shù)為為0.855、管子堵堵塞5%情況下下的最大負負荷設(shè)計。冷冷油器的設(shè)設(shè)計和管道道布置方式式應(yīng)允許在在一臺運行行時，另一一臺能檢修修。3.3.7汽輪機潤滑滑油系統(tǒng)3.2.7.1潤潤滑油系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)設(shè)有可可靠的主供供油設(shè)備及及輔助供油油設(shè)備，在在啟動、停停機、正常常運行和事事故工況下下，滿足汽汽輪發(fā)電機機組所有軸軸承的用油油量。應(yīng)可可以對每個個軸承箱的的進油量進進行單獨調(diào)調(diào)整。3.2.7.2潤潤滑油系統(tǒng)統(tǒng)包括主油油箱、主油油泵、交流流潤滑油泵泵、直流潤潤滑油泵、頂頂軸油系統(tǒng)統(tǒng)及頂軸油油泵、兩臺臺100%%的容量的的冷油器、兩兩臺1000%的容量量的排油煙煙風機、管管道、儀表表及所需全全部附件（例例如回油管管上的窺視視孔、溫度度計插座等等）。該系系統(tǒng)還可以以作為發(fā)電電機密封油油的輔助供供油系統(tǒng)。賣賣方應(yīng)明確確汽輪機潤潤滑油系統(tǒng)統(tǒng)與發(fā)電機機密封油系系統(tǒng)的設(shè)計計界限。3.2.7.3主主油泵應(yīng)由由汽輪機主主軸直接驅(qū)驅(qū)動，且與與汽輪機主主軸采用剛剛性聯(lián)接。3.2.7.4油油箱容量應(yīng)應(yīng)滿足當廠廠用交流電電失電且冷冷油器無冷冷卻水的情情況下停機機時，仍能能保證機組組安全惰走走。此時，潤潤滑油箱中中的油溫不不應(yīng)超過880℃。油箱的的容量應(yīng)能能容納停機機時所有回回油量。3.2.7.5主主油箱上應(yīng)應(yīng)設(shè)置兩臺臺全容量的的交流電動動機驅(qū)動的的抽油煙風風機和油煙煙分離器，使使各軸承室室內(nèi)維持微微負壓，并并設(shè)置負壓壓表，便于于監(jiān)視，以以確保各軸軸承內(nèi)不吸吸入蒸汽，避避免油中帶帶水。電加加熱器加熱熱溫度到440℃。賣方提提供電加熱熱器及溫控控設(shè)備。3.2.7.6為為最大限度度地減少火火災(zāi)，汽輪輪機油系統(tǒng)統(tǒng)所用管道道及附件應(yīng)應(yīng)是強度足足夠的厚壁壁管，至少少應(yīng)按兩倍倍以上的工工作壓力進進行設(shè)計，應(yīng)應(yīng)采用無縫縫鋼管。盡盡量減少法法蘭及管接接頭連接，若若必須采用用法蘭連接接，則應(yīng)采采用對焊法法蘭，且法法蘭的公稱稱壓力應(yīng)比比對應(yīng)的管管道高一等等級。潤滑滑油管道應(yīng)應(yīng)采用套裝裝結(jié)構(gòu)，且且整個油系系統(tǒng)中的管管道、附件件均采用不不銹鋼材料料。3.2.7.7所所有潤滑油油系統(tǒng)的泵泵組應(yīng)設(shè)計計成能滿足足自動啟動動、遙控及及手動啟停停的要求。設(shè)設(shè)有停止--自動-運行按鈕鈕和用電磁磁閥操作的的啟動試驗驗閥門。3.2.7.8兩兩臺1000％容量的的冷油器，每每臺應(yīng)根據(jù)據(jù)汽輪發(fā)電電機組在設(shè)設(shè)計冷卻水水（開式循循環(huán)冷卻水水）流量和和33℃冷卻水溫溫、水側(cè)清清潔系數(shù)為為0.855、管子堵堵塞5%情況下下的最大負負荷設(shè)計。冷冷油器的設(shè)設(shè)計和管道道布置方式式應(yīng)允許在在一臺運行行時，另一一臺能檢修修。3.2.7.9凡凡有可能聚聚集有氣體體的腔室，如如軸承箱、回回油母管等等，應(yīng)有排排放油氣的的設(shè)施。3.2.7.100應(yīng)從汽輪輪機結(jié)構(gòu)和和系統(tǒng)設(shè)計計上，防止止汽水由于于軸封漏汽汽等原因而而進入油中中。3.2.77.11油油系統(tǒng)中各各項設(shè)備如如軸承箱、冷冷卻器和管管道等，應(yīng)應(yīng)徹底清除除殘砂、焊焊渣、銹片片等沾污雜雜質(zhì)，并經(jīng)經(jīng)永久性防防腐蝕處理理后再妥善善密封出廠廠，應(yīng)對防防腐蝕處理理的方法作作出說明。油油系統(tǒng)所配配用的設(shè)備備包括管道道、附件、表表計等均由由賣方設(shè)計計和配套提提供。3.2.77.12賣賣方應(yīng)提供供油系統(tǒng)清清潔度的標標準，并提提供在安裝裝和運行中中保證油系系統(tǒng)清潔度度達標的主主要技術(shù)措措施。投標標時應(yīng)闡述述主要技術(shù)術(shù)措施如何何。3.2.7.133頂軸系統(tǒng)統(tǒng)1）頂軸系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計，要求求能向汽輪輪機和發(fā)電電機的每個個軸承注入入高壓潤滑滑油，以承承受轉(zhuǎn)子的的重量。在在機組盤車車前或跳閘閘后都能順順利投入運運行。2）頂軸油泵為兩兩臺高壓容容積泵，一一臺運行、一一臺備用，向向汽輪機及及發(fā)電機各各軸承供油油?？刹贾弥糜谟拖渖仙喜炕蚱渌线m的位位置，須保保證可靠地地運行并防防止漏油。3）頂軸油系統(tǒng)必必須設(shè)置安安全閥以防防超壓，并并在每個頂頂軸軸承進進口設(shè)置高高壓濾網(wǎng)。4）頂軸油系統(tǒng)須須采用不銹銹鋼管。5）頂軸油系統(tǒng)退退出運行后后，應(yīng)可利利用該系統(tǒng)統(tǒng)測定各軸軸承油膜壓壓力，以了了解軸承的的運行情況況。每個軸軸承的頂軸軸油管道上上要配置逆逆止閥及固固定式壓力力表。6）頂軸油泵應(yīng)設(shè)設(shè)置入口油油壓低的閉閉鎖裝置，以以保證頂軸軸油泵不受受損壞。第三節(jié)汽機潤潤滑油貯存存及凈化處處理系統(tǒng)對于汽輪發(fā)電機機組，賣方方應(yīng)提供一一個集中貯貯存及凈化化處理系統(tǒng)統(tǒng)，包括下下列各項：：3.3.1兩臺機組公公用一個清清潔油和污污油分隔開開的組合貯貯油箱，（油油箱由買方方自行采購購）每個油油箱的有效效容量應(yīng)不不小于一臺臺機組全部部油量的1120%。3.3.2每臺機組的的主油箱各各配置一臺臺交流電動動機驅(qū)動的的輸油泵，兩兩臺機組公公用的貯油油配置一臺臺交流電動動機驅(qū)動的的輸油泵。3.3.3每臺機組設(shè)設(shè)有一套潤潤滑油凈化化處理系統(tǒng)統(tǒng)對汽輪發(fā)發(fā)電機組的的潤滑油進進行在線凈凈化，潤滑滑油凈化裝裝置不屬于于賣方的供供貨范圍，該該裝置由買買方采購。賣賣方應(yīng)提供供對潤滑油油凈化裝置置的要求。3.3.4所有控制裝置、開開關(guān)、指示示器和報警警裝置等，均均應(yīng)安裝在在就地表盤盤上，并能能將信號送送到集控室室的指定位位置。3.3.5潤滑油貯存及凈凈化處理系系統(tǒng)中，賣賣方所提供供的設(shè)備、管管道及附件件內(nèi)表面應(yīng)應(yīng)在工廠進進行永久性性防腐處理理。3.3.6賣方應(yīng)提供潤滑滑油系統(tǒng)和和潤滑油貯貯存及凈化化處理系統(tǒng)統(tǒng)圖及外形形圖。第四節(jié)盤車裝裝置3.4.1盤車裝置應(yīng)應(yīng)是自動嚙嚙合型，能能使汽輪發(fā)發(fā)電機組轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子從靜止止狀態(tài)轉(zhuǎn)動動起來，盤盤車轉(zhuǎn)速由由賣方確定定。3.4.2盤車裝置的的設(shè)計應(yīng)能能做到自動動退出而不不發(fā)生撞擊擊，且不再再自行投入入。3.4.3東方汽輪輪機廠提供供一套壓力力開關(guān)和壓壓力聯(lián)鎖保保護裝置，防防止在油壓壓建立之前前投入盤車車，盤車裝裝置運行中中供油中斷斷或油壓降降低到不安安全值時，能能發(fā)出報警警，并能自自動停止運運行。3.4.4東方汽輪機機廠提供一一套盤車裝裝置，包括括手動操縱縱機構(gòu)、盤盤車電流表表、轉(zhuǎn)速表表、控制箱箱等。3.4.5盤車控制制裝置由汽汽機廠成套套供貨，控控制設(shè)備采采用PLCC。該裝置置除能在就就地對盤車車進行啟停停外，還應(yīng)應(yīng)留有與DDCS的接接口，使運運行人員在在控制室對對盤車進行行全部啟停停操作和監(jiān)監(jiān)視。第五節(jié)汽機調(diào)調(diào)節(jié)保護裝裝置3.5.1汽輪機必須須設(shè)有成熟熟可靠的危危急保安系系統(tǒng)，防止止超速。危危急保安器器至少有22套，其中中1套為機械械式，另11套是電子子式。動作作值為額定定轉(zhuǎn)速的1110~1112%。復復位轉(zhuǎn)速應(yīng)應(yīng)高于額定定轉(zhuǎn)速。危危急保安器器還應(yīng)設(shè)有有可靠的動動作指示器器和報警裝裝置，并應(yīng)應(yīng)設(shè)有運行行中能活動動危急保安安器的試驗驗裝置。3.5.2汽輪機危急急保安系統(tǒng)統(tǒng)的跳閘系系統(tǒng)應(yīng)有聯(lián)聯(lián)鎖保護，防防止汽輪機機突然再進進汽。當汽汽輪機具備備再次啟動動條件時，只只有按照啟啟動前的規(guī)規(guī)定操作程程序才能使使跳閘系統(tǒng)統(tǒng)重新復位位。3.5.3從危急急保安動作作到主汽閥閥和再熱汽汽閥完全關(guān)關(guān)閉的時間間應(yīng)小于00.3秒，各各抽汽逆止止門的緊急急關(guān)閉時間間應(yīng)小于11秒。3.5.4汽輪機組應(yīng)應(yīng)分別在控控制室操作作盤上及汽汽輪機就地地設(shè)置手動動緊急停機機操作裝3.5.5東方汽輪機機廠提供汽汽機危急遮遮斷裝置（機機械式），通通過該裝置置可實現(xiàn)緊緊急停機。3.5.6東方汽輪機機廠提供符符合ASMME標準中中防汽機進進水保護的的措施、測測量裝置和和控制裝置置。3.5.7東方方汽輪機廠廠提供全部部固定保溫溫材料用的的保溫鉤、緊緊固件、包包箍、支架架等附件，并并有15%%的裕量。汽汽輪機設(shè)備備有關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)表1-1汽輪輪機本體有有關(guān)數(shù)據(jù)名稱單位數(shù)值型式亞臨界、中間再再熱、沖動動式、單軸軸、三缸四四排汽直接接空冷凝汽汽式制造廠東方汽輪機廠汽缸數(shù)量個3額定轉(zhuǎn)速r/min3000轉(zhuǎn)向（從汽輪機機向發(fā)電機機看）逆時針抽汽級數(shù)級7（3高加+1除氧++3低加）冷態(tài)啟動從汽機機沖轉(zhuǎn)到帶帶滿負荷所所需時間min240(高中壓壓缸啟動))/2100（中壓缸缸啟動）設(shè)計背壓kPa13.7（暫定定）噪音dB(A)85最大允許系統(tǒng)頻頻率擺動范范圍Hz48.5~500.5軸系各階固有扭扭振頻率Hz待補汽輪機外形尺寸寸：汽輪機總長（包包括罩殼）m26.03汽輪發(fā)電機組總總長（包括括發(fā)電機）m機組最大寬度（包包括罩殼）m7.72設(shè)備最高點距運運轉(zhuǎn)層的高高度m6.34高壓缸排汽口數(shù)數(shù)量及尺寸寸個/mm2/Φ863..6中壓缸排汽口數(shù)數(shù)量及尺寸寸個/mm1/Φ16511低壓缸排汽口數(shù)數(shù)量、尺寸寸及位置個/mm2/7820××73000低壓缸排汽口與與“排汽管道道－凝結(jié)水水箱”的連接方方式柔性，不銹鋼材材料汽機真空系統(tǒng)容容積m3約3500汽機葉片級數(shù)及及末級葉片片有關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)：高壓轉(zhuǎn)子/中壓壓轉(zhuǎn)子/低壓轉(zhuǎn)子子葉片級數(shù)數(shù)級9/5/2×22×6高壓轉(zhuǎn)子/中壓壓轉(zhuǎn)子/低壓轉(zhuǎn)子子帶圍帶葉葉片級數(shù)級9/5/2×22×6低壓缸末級葉片片長度mm661(暫定))低壓缸次末級葉葉片長度mm390低壓缸末級葉片片頂部直徑徑mm2998.4低壓缸末級葉片片圓周速度度m/s471低壓缸末級葉片片環(huán)形面積積cm24×48534.11低壓缸末級葉片片最大允許許蒸汽負荷荷kg/s.m2219.16低壓缸排汽濕度度%7.6防水蝕葉片級數(shù)數(shù)及防水蝕蝕措施級1級，高頻淬火汽輪機主要部件件材質(zhì)和性性能高/中壓內(nèi)外缸材質(zhì)質(zhì)