柴油錘樁機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底書(shū)

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交底人審核人被交底人安全技術(shù)交底書(shū)單位名稱(chēng)XXXX城際鐵鐵路站前V-3工區(qū)交底名稱(chēng)交底項(xiàng)目柴油錘樁機(jī)作業(yè)業(yè)交底日期2008年月日交底內(nèi)容：(14)插樁后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)校正正樁的垂直直度。樁入入土3m以上時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁用用打樁機(jī)行行走來(lái)糾正正樁的傾斜斜度。(15)錘擊中中，上活塞塞最大起跳跳高度不得得超過(guò)出廠廠說(shuō)明書(shū)規(guī)規(guī)定。目視視測(cè)定高度度宜符合出出廠說(shuō)明書(shū)書(shū)上的目測(cè)測(cè)表或計(jì)算算公式。當(dāng)當(dāng)超過(guò)規(guī)定定高度時(shí)，應(yīng)應(yīng)減少油門(mén)門(mén)，控制落落距。(16)當(dāng)上活活塞下落而而柴油錘未未燃爆時(shí)，上上活塞可發(fā)發(fā)生短時(shí)間間的起伏，此此時(shí)起落架架不得落下下，應(yīng)防撞撞擊碰塊。(17)打樁過(guò)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)拉好曲曲臂上的控控制繩；在在意外情況況下，可使使用控制繩繩緊急停錘錘。(18)當(dāng)上活活塞與起動(dòng)動(dòng)鉤脫離后后，應(yīng)將起起落架繼續(xù)續(xù)提起，宜宜使它與上上汽缸達(dá)到到或超過(guò)22m的距離離。(19)作業(yè)中中，應(yīng)重點(diǎn)點(diǎn)觀察上活活塞的潤(rùn)滑滑油是否從從油孔中泄泄出。當(dāng)下下汽缸為自自動(dòng)加油泵泵潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)開(kāi)油管頭，檢檢查有無(wú)油油噴出；當(dāng)當(dāng)無(wú)自動(dòng)加加油泵時(shí)，應(yīng)應(yīng)每隔155min向向下活塞潤(rùn)潤(rùn)滑點(diǎn)注入入潤(rùn)滑油。當(dāng)當(dāng)一根樁打打進(jìn)時(shí)間超超過(guò)15mmin時(shí)，則則應(yīng)在打完完后立即加加注潤(rùn)滑油油。(20)作業(yè)中中，當(dāng)樁錘錘沖擊能量量達(dá)到最大大能量時(shí)，其其最后100錘的貫入入值不得小小于5mmm。(21)樁帽中中的填料不不得偏斜，作作業(yè)中應(yīng)保保證錘擊樁樁帽中心。(22)作業(yè)中中，當(dāng)水套套的水由于于蒸發(fā)而低低于下汽缸缸吸排氣口口時(shí)，應(yīng)及及時(shí)補(bǔ)充，嚴(yán)嚴(yán)禁無(wú)水作作業(yè)。(23)遇有雷雷雨、大霧霧和六級(jí)以以上大風(fēng)等等惡劣氣候候時(shí)，應(yīng)停停止一切作作業(yè)。當(dāng)風(fēng)風(fēng)力超過(guò)七七級(jí)或有風(fēng)風(fēng)暴警報(bào)時(shí)時(shí)，應(yīng)將打打樁機(jī)順風(fēng)風(fēng)向停置，并并應(yīng)增加纜纜風(fēng)繩。(24)停機(jī)后后，應(yīng)將樁樁錘放到最最低位置，蓋蓋上汽缸蓋蓋和吸排氣氣孔塞子，關(guān)關(guān)閉燃料閥閥，將操作作桿置于停停機(jī)位置，起起落架升至至高于樁錘錘lm處，鎖鎖住安全限