浸水路基拋石擠淤施工工法清楚明了

浸水路基拋石擠擠淤施工工工法中鐵建工集團北北北京路橋橋分公公司1、前言公路路基是路面面面的基礎(chǔ)礎(chǔ)，它它承受著著本身身巖土自自重和和路面重重量，以以及由路路面?zhèn)鱾鬟f而來來的行行車荷載載，是是公路的的承重重主體。路路基基的強度度與穩(wěn)穩(wěn)定性,一方面是是通通過完善善的設(shè)設(shè)計予以以保證證,另一方面面是是依靠HYPERLINK"/gongxue/"科學(xué)學(xué)縝密的施施工方法法得以以實現(xiàn)。路路基基的施工工質(zhì)量量直接影影響到到路面的的質(zhì)量量,影響到整整個個路面的的使用用壽命,進而進一一步步影響到到HYPERLINK"/Traffic/"交通通與人身的的安安全,因此路基基施施工方法法顯的的格外重重要。由于于路基施工工存在著條條件變化大大、工程數(shù)數(shù)量大、施施工難度大大、施工方方法多樣等等特點,所以保證路路基工程質(zhì)質(zhì)量有相當(dāng)當(dāng)?shù)碾y度。特特別是對地地質(zhì)不良的的路段，如浸水路基在在施工時常常會遇到復(fù)復(fù)雜的技術(shù)術(shù)問題和各各種突發(fā)性性事故需要要處理,可以說路路基施工技技術(shù)是簡單單中蘊含著著復(fù)雜。由由于各地區(qū)區(qū)不同工程程地質(zhì)各項性性能的差異異，以及勘勘探手段、施施工工藝、施施工器械等等方面的差差別，浸水水路基嚴(yán)重重影響了工期和造造價，必須在施施工中引起起足夠重視視,并制定有有針對性的的合理措施施,才能有效的的控制路基基的質(zhì)量和和成本。中鐵建工工集團北京京路橋分公公司施工的的曹妃甸工工業(yè)區(qū)武漢漢道（原緯緯一路）工工程根據(jù)曹曹妃甸的地地質(zhì)勘探情情況采用拋拋石擠淤來來處理浸水水路基，在在滿足工期期要求的前前提下，保保證了路基基質(zhì)量。2、工法特點拋石擠淤就是通通通過向流流塑狀狀的高靈靈敏度度的淤泥泥表面面軟粘土土中大大量集中中拋入入較大的的片石石、塊石石，將將淤泥擠擠出基基底范圍圍，強強制置換換飽和和軟土地地基，以以此來提提高地地基承載載力，減減少沉降降量，提提高土的的穩(wěn)定定性。拋拋石擠擠淤施工工具有有施工周周期短短，施工工機械械設(shè)備簡簡單，施施工管理理方便便的優(yōu)點點，因因此被廣廣泛應(yīng)應(yīng)用于軟軟土地地基處理理，特特別是在在塊石石資源豐豐富((或相對使使用用成本低低)的地方，采采采用拋石石擠淤淤法是一一種簡簡單、可可靠而而且經(jīng)濟濟的軟軟基處理理方法法。3、使用范圍拋石擠淤法適用用用于含水水量高高，孔隙隙比大大、透水水性強強、抗剪剪強度度低的具具有觸觸變性的的流塑塑狀的飽飽和淤淤泥或淤淤泥質(zhì)質(zhì)土的處處理，特特別是常常年積積水且不不宜抽抽干的的的湖、池池塘、淺淺灘等等積水洼洼地的的地基處處理。4、工藝原理拋石擠淤為強迫迫迫換土的的一種種形式，通通過過在軟粘粘土或或淤泥中中拋入入較大的的片石石、塊石石，使使片石、塊塊石石強行擠擠出軟軟粘土和和淤泥泥并占據(jù)據(jù)其位位置，以以此來來提高地地基承承載力、減減小小沉降量量，提提高土體體的穩(wěn)穩(wěn)定性。5、施工工藝流流流程及操作作要要點5.1施工工藝藝藝流程平整工作平臺→→→由中線向向兩兩側(cè)填筑筑崗石石→挖機作業(yè)業(yè)并并碾壓→再填筑崗崗石→挖機碾壓壓擠擠淤至線線外→填塞小石石塊→強夯。5.2拋石擠淤淤淤施工工工藝拋石擠淤強夯置置置換是一一種先先將碎石石、塊塊石等粗粗顆粒粒材料拋拋填擠擠淤，然然后在在填石上上利用用強夯的的動力力特性使使其密密實并進進一步步擠淤，最最終終提高地地基強強度，降降低壓壓縮系數(shù)數(shù)達到到工程需需要的的軟基處處理方方法，是是一種種從強夯夯置換換中拓展展出來來的新工工藝。拋拋石擠淤淤法施施工時，拋拋石石順序應(yīng)應(yīng)自路路堤中部部開始始，然后后逐次次向兩旁旁展開開，使淤淤泥向向兩側(cè)擠擠出。當(dāng)當(dāng)拋入的的片石石露出水水面后后，用重重錘夯夯實或用用壓路路機等機機械碾碾壓密實實。5.2.1、拋拋拋投塊石石、碎碎石拋石料徑下大上上上小，原原則是是大于40cm的石料拋拋于于河底。用用自自卸汽車車將石石料運至至拋投投現(xiàn)場河河道邊邊緣（嚴(yán)嚴(yán)禁直直接向河河中直直接傾倒倒），先先用挖掘掘機進進行分選選拋投投，即由由挖掘掘機將大大粒徑徑的塊石石均勻勻分層拋拋投。直直至片石石露出出淤泥面面或水水面，然然后由由推土機機將小小粒徑的的片石石推平嵌嵌縫。當(dāng)當(dāng)路線從從河的的中間穿穿過時時，擠淤淤從路路堤中心心呈等等腰梯形形向前前和兩側(cè)側(cè)拋填填至路基基寬度度，以20m～50m長度依次次推推進，使使泥沼沼及軟土土向兩兩側(cè)擠出出，第第一層的的拋填填厚度以以能上上大型施施工機機械為宜宜。若若塊石無無明顯顯沉降，可可向向前延伸伸進行行下一段段施工工；若沉沉降量量較大，則則需需再拋一一層石石塊進行行碾壓壓，直至至塊石石沉降量量較小小為止。為為了了增加擠擠淤效效果，拋拋石采采用推土土機和和挖掘機機配合合進行，方方法法為進占占法。5.2.2強夯夯夯①在整平后的場場場地上標(biāo)出出第第一遍夯夯擊點點的位置置,并測量場場地地高程。②起重機就位,,,使夯錘對對準(zhǔn)準(zhǔn)夯點位位置，測測量夯前前錘頂頂標(biāo)高。③將夯錘起吊到到到預(yù)定高度度,,待夯錘脫脫鉤鉤自有下下落后后,放下釣鉤鉤,測量錘頂頂高高程,若發(fā)現(xiàn)因因坑坑底傾斜斜造成成夯錘歪歪斜時時,應(yīng)及時將將坑坑底整平平。④重復(fù)上述步驟驟驟,按設(shè)計規(guī)規(guī)定定的夯擊擊次數(shù)數(shù)及控制制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn),完成一個個夯夯點的夯夯擊，換換夯點直直到完完成第一一遍全全部夯點點的夯夯擊。⑤用推土機將夯夯夯坑填平,,再用自重18T以上的振振動動式壓路路機進進行碾壓壓，振振動碾壓4～5遍，碾壓壓過過程中，直直至至拋石層層頂面面平整無無明顯顯孔隙。6、材料與設(shè)備備備拋石擠淤的材料料料是不易易風(fēng)化化的塊石石，塊塊石厚度度或直直徑不小小于40CM，級配良良好好，石料料的強強度應(yīng)符符合設(shè)設(shè)計要求求，石石質(zhì)應(yīng)均均勻、不不易風(fēng)化化、無無裂紋、剝剝落落、受腐腐蝕嚴(yán)嚴(yán)重的石石料不不得使用用。主主要施工工機械械設(shè)備有有挖掘掘機、壓壓路機機、推土土機、強強夯機等等。7、質(zhì)量控制7.1材料控制制制本工程采用外購購購的塊石石、片片石都必必須經(jīng)經(jīng)過檢驗驗，經(jīng)經(jīng)檢驗合合格后后方可進進場。①碎石：采用555~60mmmm碎石。其其壓壓碎指標(biāo)≤5%，對所用用的的石料在在使用用前必須須經(jīng)檢檢測合格格。②塊石：最短邊邊邊尺寸不小小于于40cm，抗壓壓強強度大于30Mpaa。7.2拋石擠淤淤淤質(zhì)量檢檢查主要檢查拋石寬寬寬度、厚厚度以以及頂面面高程程應(yīng)符合合設(shè)計計及施工工技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求。7.3沉降觀測測測①在崗石頂面設(shè)設(shè)設(shè)置觀測標(biāo)標(biāo)志志，采用用埋設(shè)設(shè)沉降板板進行行高程觀觀測。每20米設(shè)置為為一個斷面面，分別設(shè)設(shè)置于路基基中央、路路肩。②觀測樁采用5550cm××550cmm×44mm的鋼板上上焊焊上Φ32鋼筋作為為測測桿埋入入基底底，測桿桿外套套80mm的塑料管管，以以減少下下沉阻阻力。隨隨填土土高度增增加，測測桿和套套桿同同時加長長，接接高后的的測桿桿略高于于套管管，套管管上注注意加蓋蓋，防防填料落落入管管內(nèi)影響響測桿桿下沉自自由度度；蓋頂頂不高高出碾壓壓面50cm。③觀測：高程測測測量。填筑筑完完成并碾碾壓后后每天觀觀測一一次，并并作好好測量觀測記錄，及及及時整理理、匯匯總觀測測結(jié)果果，作為為該段段路基穩(wěn)穩(wěn)定的的評價資資料。8、安全措施8.1在施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場主要要施工工部位、作作業(yè)業(yè)點、危危險區(qū)區(qū)、主要要通道道口布設(shè)設(shè)足夠夠數(shù)量的的警示示牌、防防護護護欄、標(biāo)標(biāo)牌等等，夜間間設(shè)紅紅燈警示示。8.2施工機械械械在投入入使用用前按規(guī)規(guī)定的的安全技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進行行檢測測、試運運行和和驗收，確確認(rèn)認(rèn)能安全全運行行后方可可投入入使用，使使用用期間懸懸掛“安全操作作規(guī)規(guī)程”牌，由專專人人持證使使用，并并定期維維修。8.3強夯施工工工安全措措施：：施工人人員需需佩戴安安全帽帽，遠離離施工工作業(yè)區(qū)區(qū)防止止石塊等等硬物物砸傷。掛掛醒醒目的安安全警警示牌，禁禁止止非工作作人員員進入施施工作作業(yè)區(qū)。9、環(huán)境保護措措措施施工中保護好現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境境，管管理好施施工中中的燃料.油.污水.廢料和拉拉圾圾等有害害物質(zhì)質(zhì)，防止止污染染，按規(guī)規(guī)定的的進場道道路和和作業(yè)點點施工工，不亂亂挖亂亂棄，在在各項項施工中中應(yīng)盡盡量減少少對原原有的自自然生生態(tài)環(huán)境境的破破壞。10、效益分析析在市場經(jīng)濟條件件件下，經(jīng)經(jīng)濟利利益是決決定很很多事情情運作作過程的的主要要制約因因素，在在很多種種選擇擇的情況況下，成成本(費用)因素是引引導(dǎo)導(dǎo)取舍的的關(guān)鍵鍵所在。成成本本因素是是一個個綜合的的概念念，它包包括直直接成本本、時時間成本本和環(huán)環(huán)境成本本等，其其中考慮慮最多多的就是是直接接成本，也也就就是工程程的實實際造價價。采用拋石擠淤法法法，只要要施工工方法得得當(dāng)，石石料的運運輸成成本不高高，石石料的采采取對對環(huán)境的的損害害可以得得到允允許，它它的直直接成本本是最最低的。綜綜合合成本應(yīng)應(yīng)該說說也是最最低的的。11、工程實例例任何一種工法的的的存在和和發(fā)展展，都有有其存存在的基基礎(chǔ)和和發(fā)展的的需要要，從曹曹妃甸甸目前的的建設(shè)設(shè)環(huán)境以以及現(xiàn)現(xiàn)狀來看看，采采用拋石石擠淤淤法進行行圍海海或進行行小范范圍的拋拋石擠擠淤造陸陸，還還是比較較普遍遍的，曹曹妃甸甸工業(yè)區(qū)