沙柳路某車站地下連續(xù)墻圍護方案

實施性施工組織設(shè)計----沙柳路車站地下連續(xù)墻1.工程概況1.1設(shè)計情況沙柳路站位于河東區(qū)衛(wèi)國道與沙柳路交口處，車站沿衛(wèi)國道東西走向，與規(guī)劃地鐵7號線預留換乘節(jié)點。車站主體結(jié)構(gòu)外包尺寸長214.5m，寬19.50～23.70m，為地下二層12m島式車站，車站主體采用現(xiàn)澆鋼筋砼箱型結(jié)構(gòu)型式。車站有效站臺長度中心線設(shè)計里程為CK18+533.000。車站采用地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，明挖法施工。車站標準段開挖深度為15.85m，采用800mm厚的地下連續(xù)墻，鎖口管接頭，沿基坑深度方向布置四道鋼管支撐。端頭井基坑開挖深度分別為17.73m、17.3m。采用800mm厚的地下連續(xù)墻，墻深分別采用31.5m和32.5m，入土比分別為0.77和0.83，鎖口管接頭，沿基坑深度方向布置5道鋼管支撐。換乘節(jié)點處北側(cè)采用1000mmm厚地下墻，墻深44m，可以作為將來7號線端頭井的圍護結(jié)構(gòu)；而換乘節(jié)點南側(cè)800mm厚的地下墻采用玻璃纖維鋼筋，為將來盾構(gòu)穿越創(chuàng)造條件。車站地下連續(xù)墻作為施工階段的圍護結(jié)構(gòu)，同時兼作車站主體的抗浮結(jié)構(gòu)，地連墻結(jié)構(gòu)頂板及中板處預留鋼筋連接器。車站采用明挖順作法施工，即開挖至基坑底后順作車站底、中、頂板及側(cè)墻和其它結(jié)構(gòu)。根據(jù)標段具體情況，沙柳路站往博山道站方向設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井，作為沙博區(qū)間的始發(fā)井。沙柳路站3號出入口為橫穿衛(wèi)國道的地下通道，采用暗挖工法。1.2地質(zhì)水文情況沙柳路站場地土質(zhì)表層為雜填土,下部為粉質(zhì)粘土及粉土和粉砂,在沙柳路站局部有淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土層地基承載力為最大為170KPa。沙柳路站的地下水為位1.3～1.5m(高程0.68～0.85)，并都具有微承壓性。主要受大氣降水及地表河水補給，水位變幅為1.0～2.0m。對混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有中、弱等腐蝕，對鋼結(jié)構(gòu)中等腐蝕。粉質(zhì)粘土及粉土滲透系數(shù)K=0.2m/d，粉砂K=1m/d。表1-1沙柳路站主要地質(zhì)情況表時代成因編號巖土名稱土層厚度(m))頂板高程(m)巖性描述Qml①1雜填土0.7-3.55/雜色，濕-很濕濕，密實，含含磚頭、粉粉煤灰、碎碎石、粘性性土，可塑塑。①2素填土1.0-2.33/黃褐色、褐色，可可塑，主要要為粉質(zhì)粘粘土，夾碎碎石及有機機質(zhì)，含植植物根。Q43al③1粉質(zhì)粘土0.7-3.111.82~-00.33褐色、黃褐色，硬硬塑-流塑。局局部夾薄層層粉土及粘粘土，含銹銹斑、貝殼殼及云母。③2粘土0.5-1.771.59~0..41灰黃色、黃褐色色，可塑。含含銹斑、貝貝殼及云母母。局部夾夾粉質(zhì)粘土土薄層。③3粉土0.6-3.110.89~-11.18褐黃色、灰黃色色，中密--密實，濕濕，含銹斑斑、貝殼。局局部夾粉質(zhì)質(zhì)粘土薄層層。③4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土0.8-1.992.11~0..61灰色，流塑Q42m④1粉質(zhì)粘土0.5-7.77-8.02~00.62灰色、褐灰色，可可塑-流塑，含含貝殼、有有機質(zhì)、云云母，夾粘粘土及粉土土薄層。④2粉土0.5-6.22-1.26~--10灰色，濕-很濕濕，松散--密實，含含貝殼，夾夾粉質(zhì)粘土土薄層。④3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土0.4-2.99-1.56~--8.899灰色，流塑，含含貝殼及有有機質(zhì)，夾夾粉土及粘粘土薄層。Q41h⑤1粉質(zhì)粘土0.5-3.66-10.2~--11.884灰褐色、淺灰色色，可塑--軟塑，含含銹斑、貝貝殼。頂部部為泥炭層層。⑤2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土0.6-3.77-10.79~~-10..93灰色，流塑，含含銹斑、貝貝殼。Q41al⑥1粉質(zhì)粘土1.3-4.88-11.65~~-15..24灰黃色、褐黃色色，可塑--軟塑，含含銹斑、貝貝殼及姜石石，局部夾夾粉土及粉粉砂薄層。⑥2粉土1.1-1.77-15.21~~-15..29褐黃色，密實，濕濕。含銹斑斑、貝殼，局局部夾粘土土薄層。⑥3粉土1.0-5.55-13.26~~-17..29褐黃色、褐色，松松散-密實，飽飽和。含銹銹斑、貝殼殼及姜石，局部夾粉土及粉質(zhì)粘土薄層。Q3eal⑦1粉質(zhì)粘土0.35-8..2-16.26~~-19..18黃褐色、褐黃色色、褐灰色色，軟塑--可塑，含含貝殼、姜姜石及銹斑斑，局部夾夾粉砂及粉粉土薄層。⑦2粉土0.3-8.88-18.99~~-25..23褐黃色、黃褐色色，中密--密實，稍稍濕-濕。含貝貝殼及銹斑斑，局部夾夾粉砂及粉粉質(zhì)粘土薄薄層。⑦3粉砂2.6-4.11-23.43~~-25..16黃色、褐色，密密實，飽和和。含銹斑斑，局部夾夾粉質(zhì)粘土土薄層。Q3dmc⑧1粉質(zhì)粘土0.4-2.33-26.61~~-29..62深褐色、黃褐色色，可塑--軟塑，含含貝殼、銹銹斑，局部部夾粘土、粉粉土薄層。Q3cal⑨1粉質(zhì)粘土0.7-7.22-28.31~~-32..48黃褐色、灰黃色色、灰褐色色，可塑--軟塑，含含姜石、銹銹斑，局部部夾粉土薄薄層。⑨2粉土0.62-7..5-28.03~~-37..36黃褐色、褐黃色色，密實，濕濕-稍濕，含含銹斑、姜姜石，局部部夾粉砂及及粉質(zhì)粘土土薄層。⑨3粉砂0.6-3.77-27.53~~-45..82黃褐色、褐黃色色，密實，飽飽和，含貝貝殼、銹斑斑，局部夾夾粉質(zhì)粘土土薄層。⑨5粘土0->3.0約-34.56褐色，可塑，含含銹斑及鈣鈣質(zhì)結(jié)核，局局部夾粉砂砂薄層。Q3bm⑩1粉質(zhì)粘土0->2.1約-48.43深褐色、灰黃色色，可塑--軟塑。1.3施工現(xiàn)場環(huán)境沙柳路站位于河東區(qū)衛(wèi)國道與沙柳路交口處，站位西北方向為順馳太陽城，西南方向為松風東里，東北方向為順馳太陽城康體中心。車站主體橫穿沙柳北路，3號通道橫穿衛(wèi)國道。1.4主要工程數(shù)量沙柳路站地連墻主要工程數(shù)量見表1-2。表1-2沙柳路站圍護結(jié)構(gòu)主要工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量1導墻C20混凝土m3463鋼筋t262地下連續(xù)墻C30混凝土m313452鋼筋t19003頂圈梁C30混凝土m3344鋼筋t482.地連墻施工總體部署2.1各項目標2.1.1安全目標：杜絕職工因工死亡，無重大設(shè)備、人員、交通事故，因工負傷率控制在0.5‰以下。2.1.2質(zhì)量目標：開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)；工程驗收合格率100%；杜絕質(zhì)量事故，克服質(zhì)量通病。2.1.3文明施工目標：符合天津市建設(shè)工程文明施工要求,爭創(chuàng)市級文明工地。2.1.4環(huán)境保護目標：依照ISO14001標準及天津市城市市容及環(huán)境衛(wèi)生管理條例制定相應(yīng)的環(huán)保措施并實施，確保施工區(qū)域及周邊市容及生態(tài)環(huán)境不受破壞。2.1.5工期目標：總工期120天，即2004年7月1日～2004年10月30日。2.2施工準備2.2.1臨建修建及圍擋支護2.2.1.1臨時建筑采用磚墻體或規(guī)定的活動房，屋頂用防火材料鋪蓋，室內(nèi)通風，光亮，無異味。辦公區(qū)及職工宿舍均采用雙層彩鋼板活動板房，民工宿舍采用磚砌平房，標準符合安全、通風、光亮及工地衛(wèi)生要求。集體宿舍內(nèi)的高度2.4m，人均占有面積不少于2.5m2，門窗不小于1.2m，窗采用推拉窗，門采用外向平開門，窗戶面積不少于地面面積的八分之一，屋內(nèi)有每個人放置毛巾衣物生活用品的桌柜等。辦公區(qū)有園林綠化規(guī)劃，地面全部采用砼硬化路面。2.2.1.2人員駐地均實行全封閉式管理，硬式圍擋，東西南三面統(tǒng)一采用紅磚砌筑，厚24cm，高2.5m，外抹灰厚度2cm，并做適當美化處理。北面臨街采用通透式鐵柵欄圍擋，高2.5m，使之對生活區(qū)內(nèi)一目了然。施工區(qū)圍擋采用彩鋼板，高2.5m。材料及樣式采用業(yè)主指定標準，所有圍擋均安裝相應(yīng)的燈具，使之成為街中一景。2.2.1.3施工現(xiàn)場設(shè)置兩個出入口，用交通欄桿封閉。生活區(qū)設(shè)置兩道門。一道主門，為推拉式電動門，進出各種車輛及項目部人員，一道副門，為鐵門，高2.5m，為施工隊人員出入的通道。2.2.1.4水為生活飲用水，已接入生活區(qū)及施工現(xiàn)場。施工用電采用315KVA變壓器，安放在沙柳路北側(cè)施工圍擋附近，完全滿足施工需要。2.2.2交通疏導沙柳路站位于衛(wèi)國道與沙柳北路交口處，要求施工中保證人員通行。在制訂施工方案時，以確保道路交通不中斷為出發(fā)點，按照設(shè)計圖紙規(guī)劃的交通疏導方法為主要依據(jù)，將沙柳北路封死，改道順馳太陽城康體中心后的行車道路，為方便行人，留一條人行便道。同時，在路口設(shè)立交通指揮牌及交通指揮崗，確保交通不受影響。2.2.3管線刨驗、切改2.2.3.1情況說明沙柳路站位于河東區(qū)衛(wèi)國道與沙柳路交口處，根據(jù)規(guī)劃院提供的管線切改綜合規(guī)劃圖及我方組織的管線調(diào)查情況，影響我方施工的管線主要有以下幾條：（1）沙柳路與衛(wèi)國道交口為沙柳路站換乘節(jié)點位置，該處共有8條沿沙柳路方向的管線影響施工，從西向東其具體管線依次為：煤氣φ300/1.7鐵；上水φ400/1.4鐵；電話12孔/1.0；雨水φ500/2.3砼；污水φ500/2.9砼；上水φ600/1.0鐵；電力（10KV、35KV）1根/1.0；電話5孔/1.0。走向均為沿沙柳路方向，其中，電力電纜在車站主體南側(cè)轉(zhuǎn)為沿衛(wèi)國道方向。（2）沙柳路車站主體西南側(cè)有一條不明管線橫穿衛(wèi)國道，部分在車站主體范圍內(nèi)，影響施工。（3）沿沙柳路站3號通道方向，共有17條管線，均沿衛(wèi)國道方向，橫穿3號通道，根據(jù)設(shè)計，此通道為暗挖施工，依據(jù)結(jié)構(gòu)深度及管線埋設(shè)深度，只有一條雨水φ1000/4.2砼對施工有影響。2.2.3.2物探為便于詳細查明管線，我方沿車站主體結(jié)構(gòu)線及通道輪廓線進行物探。其結(jié)果與規(guī)劃圖上的進行對比以進一步查明管線情況。2.2.3.3刨驗根據(jù)物探結(jié)果，我方進行管線刨驗，沿車站主體結(jié)構(gòu)邊（須施工地連墻的位置）每隔50m（換乘節(jié)點處每隔30m）挖坑刨驗。2.2.3.4切改（1）沙柳路與衛(wèi)國道交口即沙柳路站換乘節(jié)點位置管線：由于衛(wèi)國道為剛修好的快速路，不允許開挖切改，所以，我方針對施工現(xiàn)場的實際條件和管線的特點，制定管線切改施工措施為：沙柳路車站主體施工首先由換乘節(jié)點向兩側(cè)各施工兩個標準段地連墻（東側(cè)12.5m，西側(cè)10.7m），再從兩側(cè)端頭井向中間推進施工，同時，切改影響主體結(jié)構(gòu)的管線，加設(shè)防護措施，將管線埋在地連墻內(nèi)，最后，施工換乘節(jié)點地連墻。（2）根據(jù)主體結(jié)構(gòu)與圍擋間距，車站主體部分西側(cè)共改兩條管線，其余均從東側(cè)切改。在圍擋范圍內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的井點，將原有管線切斷，在12m的施工范圍內(nèi)盡可能遠離換乘節(jié)點邊緣切改管線。其中，雨水φ500/2.3砼和污水φ500/2.9砼均在各自井處堵住截斷；電話12孔/1.0和電話5孔/1.0合并為一條。具體切改日期為2004年7月16日至2004年8月16日。（3）對于沙柳路車站主體西南側(cè)的不明管線，我方經(jīng)過物探后再進行刨驗，驗證管線類型，再進行切改。具體切改日期為2004年7月1日至2004年7月30日。（4）沿沙柳路站3號通道方向的雨水φ1000/4.2砼遷移改走。具體切改日期為2004年7月1日至2004年7月30日。（5）具體管線切改位置詳見管線切改圖。2.3施工場地平面布置依據(jù)消防、施工、環(huán)保的有關(guān)法規(guī)要求，將施工區(qū)與生活嚴格區(qū)分開來，項目部與施工隊隔開，食堂與廁所保持一定距離，施工區(qū)設(shè)置泥漿沉淀池，施工所產(chǎn)生泥漿必須經(jīng)過三次沉淀后方可流入污水管道，排污管道暢通，門口設(shè)置洗車池，進出車輛必須經(jīng)過沖洗，方可進入圍擋區(qū)域。生活區(qū)配置五牌一圖，設(shè)置綠化區(qū)域，使整個施工現(xiàn)場都井然有序。詳見施工場地平面布置圖。2.4進場人員安排配備項目經(jīng)理、書記、總工各一名，副經(jīng)理三名，分別負責沙柳路站、博山道站及盾構(gòu)區(qū)間的施工，設(shè)五部一室(工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、設(shè)備物資部、計財部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、綜合辦公室，綜合辦公室下設(shè)衛(wèi)生防疫室，工程技術(shù)部下設(shè)中心試驗室和監(jiān)控測量班)。詳見項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖。2.5進場施工機具及試驗、測量、監(jiān)測、質(zhì)檢儀器設(shè)備安排詳見表2-1地下連續(xù)墻需求的主要施工機具表。詳見表2-2地下連續(xù)墻需求的主要試驗、測量、監(jiān)測、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。表2-1地下連續(xù)墻需求的主要施工機具表工程部位機械名稱規(guī)格型號額定功率(KWW)或容量(m3))噸位(t)數(shù)量(臺)性能進場時間地下連續(xù)墻高速回轉(zhuǎn)式攪拌拌機2L-4004m3/2×33kw4良好2004年7月月泥漿泵6kW10良好2004年7月月導板式液壓抓斗斗成槽機GB6502良好2004年7月月履帶吊QUY150150t1良好2004年6月月汽車式起重機QY5050t1良好2004年6月月場地及碴土推土機1良好2004年6月月自卸車卡瑪斯4良好2004年6月月挖掘機1良好2004年6月月裝載機1良好2004年6月月表2-2地下連續(xù)墻需求的主要試驗、測量、監(jiān)測、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一試驗儀器設(shè)備1混凝土標養(yǎng)設(shè)備備40B臺2自有，狀態(tài)良好好2混凝土凝結(jié)時間間測定儀CNN-1臺1自有，狀態(tài)良好好3混凝土含氣量測測定儀SQ-1臺1自有，狀態(tài)良好好4混凝土維勃稠度度儀HVC-1臺1自有，狀態(tài)良好好5塌落度測定儀TYL臺4自有，狀態(tài)良好好6砂漿稠度儀SC145臺1自有，狀態(tài)良好好7混凝土回彈儀HTW225臺2自有，狀態(tài)良好好8混凝土試模15×15×115cm組20自有，狀態(tài)良好好9砂漿試模7.07×7.077×7.077cm組15自有，狀態(tài)良好好10案秤AGT-10臺1自有，狀態(tài)良好好11泥漿性能測定儀儀器套2自有，狀態(tài)良好好12托盤天平500g臺2自有，狀態(tài)良好好二測量儀器設(shè)備1全站儀LEICA臺1自有，狀態(tài)良好好2經(jīng)緯儀J2臺1自有，狀態(tài)良好好3水準儀DS3臺1自有，狀態(tài)良好好4全自動電子水準準儀NA2002臺1自有，狀態(tài)良好好三監(jiān)測和質(zhì)檢儀器器設(shè)備1傾斜測試儀SINCO臺1自有，狀態(tài)良好好2地下管線探測儀儀EBJ50臺1自有，狀態(tài)良好好3超聲波測井儀臺1自有，狀態(tài)良好好4水質(zhì)測定儀臺1自有，狀態(tài)良好好5超聲波儀臺2自有，狀態(tài)良好好6水位儀810型臺1自有，狀態(tài)良好好2.6施工進度安排及材料進場計劃詳見表2-3沙柳路站地下連續(xù)墻施工進度安排。詳見表2-4沙柳路站地下連續(xù)墻材料進場安排。表2-3沙柳路站地下連續(xù)墻施工進度安排序號項目進度安排備注注1開工刨驗管線2004年7月月1日～7月15日首先利用物探方方法，對管管線進行詳詳查，然后后進行人工工刨驗2管線切改2004年7月月16日～8月16日3導墻施工2004年7月月1日～8月25日刨驗管線的同時時，在無管管線位置，同同步安排導導墻的施工工4泥漿池及其它附附屬設(shè)施2004年7月月1日～7月15日含泥漿制備時間間5地下連續(xù)墻2004年7月月26日～10月15日同步進行降水井井施工6頂圈梁施工2004年9月月10日～10月30日表2-4沙柳路站地下連續(xù)墻材料進場安排項目單位7月8月9月10月導墻C20混凝土m3279184鋼筋t20.65.4地下連續(xù)墻C30混凝土m3773557555641540鋼筋t330800770頂圈梁C30混凝土m3172172鋼筋t36123.地下連續(xù)墻施工方案根據(jù)設(shè)計要求，車站基坑圍護結(jié)構(gòu)采用C30、S6防水混凝土地下連續(xù)墻。地下連續(xù)墻不僅在施工初期起圍護作用，在施工后期還與內(nèi)襯墻復合形成永久的受力結(jié)構(gòu)。為配合管線切改工作，沙柳路車站主體施工首先由換乘節(jié)點向兩側(cè)各施工兩個標準段地連墻（各12m），再從兩側(cè)端頭井向中間推進施工，同時，切改影響主體結(jié)構(gòu)的管線，加設(shè)防護措施，將管線埋在已施工完的地連墻內(nèi)，最后，施工換乘節(jié)點地連墻。每一幅墻的施工過程中，導墻施工、成槽施工、清漿、鋼筋籠制作安裝、水下混凝土澆筑各工序依次進行，完成多幅后進行頂圈梁施工。標準段每幅寬為6米，設(shè)置兩根注漿管，每根注漿管注漿量2m3，對墻趾土體進行加固，減少墻體的垂直沉降，注漿壓力現(xiàn)場試驗確定。異型段根據(jù)槽段尺寸及現(xiàn)場實際情況，設(shè)置2-3根注漿管。施工工藝如圖3-1地下連續(xù)墻施工工藝流程圖。廢漿池泥漿制備廢漿池泥漿制備(新漿)池)循環(huán)池沉淀池清槽及清刷接頭吊放接頭管及鋼筋籠澆灌架就位插入導管澆灌水下砼拔接頭管泥漿排放筑導墻挖槽圖3-１地下連續(xù)墻施工工藝流程圖3.1導墻施工3.1.1導墻的施工槽段開挖前，沿地連墻墻面兩側(cè)構(gòu)筑導墻，墻側(cè)不準回填垃圾及其它透水性材料，混凝土導墻拆模后及時做好墻間支撐，導墻內(nèi)側(cè)墻面保持豎直。3.1.1.1導向墻的設(shè)計（1）根據(jù)施工區(qū)域地質(zhì)情況，導墻做成“┓┏”形現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)凈距為地連墻設(shè)計厚度加40mmm的施工余余量。如圖圖3-2所示示：圖3-2導墻示示意圖（2）導向墻各轉(zhuǎn)角處處需向外延延伸400mmm，以滿足足最小開挖挖槽段的需要。換換乘段與標標準段接頭轉(zhuǎn)角處各向外外延伸500mmm。如圖3-3所示兩種種拐角：圖3-3拐角導墻墻延伸示意意圖（3）導向墻在遇到特特殊地段如如軟土、沙沙土等地段段，根據(jù)施施工現(xiàn)場情情況可采用用增大導墻墻尺寸和深度及增加配筋筋等措施，以以保證地下下連續(xù)墻的的各項技術(shù)術(shù)指標。3.1.1.22導墻施工工用全站儀放出地地墻軸線，并并放出導墻墻位置(連續(xù)墻軸軸線向基坑坑外側(cè)外放放30mm)，導墻開開挖采用小小型挖掘機機開挖，人人工配合清清底?；椎缀粚嵑?，鋪鋪設(shè)7cm厚1：3水泥沙漿漿，砼澆筑筑采用鋼模模板及木支支撐，插入入式振搗器器振搗。導導墻頂高出出地面不小小于10cmm，以防止止地面水流流入槽內(nèi)，污污染泥漿。導導墻頂面做做成水平。模模板拆除后后，沿其縱縱向每隔1m加設(shè)上下下兩道10×110cm方木做內(nèi)內(nèi)支撐，將將兩片導墻墻支撐起來來，在導墻墻的砼達到到設(shè)計強度度前，禁止止任何重型型機械和運運輸設(shè)備在在其旁邊通通過。導墻施工縫與地地下墻接縫縫錯開。其其施工步驟驟如下：綁扎鋼筋挖槽及處理棄土測量定位平整場地綁扎鋼筋挖槽及處理棄土測量定位平整場地支立模板支立模板澆灌砼拆模并設(shè)置橫撐導墻外側(cè)回填土圖3-4導導墻施工流流程圖（1）平整場地：以推推土機平整整導墻施工工場地，達達到設(shè)計地地面標高2.40米后，再再以人工配配合平整。（2）測量定位：嚴嚴格按設(shè)計計及相關(guān)技技術(shù)要求放放線。用全全站儀放出出地下連續(xù)續(xù)墻軸線，并并放出導向墻位置（連連續(xù)墻軸線線向基坑外外側(cè)外放330mm），定好好導向墻兩兩側(cè)邊線。（3）導向墻開挖：采采用小型挖挖掘機開挖挖，人工配配合清底；；墻側(cè)壁修修整成豎直直面，表面面要平直，不得有明顯的凸凸凹。（4）基底處理：導導向墻基底底應(yīng)找平并并以人工夯夯實，基底底夯實后，鋪鋪設(shè)7cm厚1：3水泥沙漿。（5）鋼筋綁扎：嚴嚴格按鋼筋筋圖設(shè)計尺尺寸綁扎，綁綁扎要規(guī)范范；要求尺尺寸誤差++5,-110mm，位置誤差+5,-110mm。（6）立模及加固：模板為鋼鋼模板，立立模時板縫縫要嚴密，可可采用內(nèi)貼貼膠帶方法法封閉板縫縫，防止漏漏漿。加固固采用木支支撐，要求求各支承點點支撐牢固固，無松動動、移位現(xiàn)現(xiàn)象，模板板立模尺寸寸誤差±5mm，板縫錯臺不得大大于2mm。（7）報檢：鋼筋綁綁扎及立模模完成后，應(yīng)應(yīng)立即報檢檢，經(jīng)現(xiàn)場場監(jiān)理檢查查驗收合格格后，方可可進行砼施工工序。（8）砼澆筑施工：驗模、驗驗筋合格后后，立即進進行砼澆筑筑施工。導導向墻采用用C20混凝土，人人工入模，插入式式振搗器振振搗，要求求無過振、漏漏振現(xiàn)象，保保證拆模后后墻面無蜂蜂窩、麻面面。（9）拆模及養(yǎng)護：砼達到拆拆模強度后后方可進行行拆模，操操作時要認認真、細致致，輕拿輕輕放，模板嚴禁隨地亂丟丟及碰撞，防防止模板變變形及損壞壞墻體表面面。按《規(guī)規(guī)范》要求求進行養(yǎng)護護。（10）墻體保護：導向向墻混凝土土拆模后，應(yīng)應(yīng)沿其縱向向每隔1m左右加設(shè)設(shè)上下兩道道木支撐，以以支撐兩片片導墻，在在導墻混凝凝土達到設(shè)設(shè)計強度之之前，禁止止任何重型型機械和運運輸設(shè)備在在旁邊行駛駛，以防止導向墻受壓壓變形。3.1.1.33導墻施工工的技術(shù)要要求（1）導向墻頂面高于于地面：≥≥100mmm（2）導向墻內(nèi)墻面：：平行于地地連墻軸線線，最大允允許偏差±±10mmm（3）導向墻內(nèi)墻面凈凈距：地連連墻名義墻墻厚+40mmm，允許偏偏差±5mm（4）導向墻內(nèi)墻面應(yīng)應(yīng)垂直，垂垂直度誤差差不得大于于5‰（5）導向墻內(nèi)墻面平平整度為≤≤±3mm（6）導向墻頂面平整整度為≤±5mmm（7）導向墻頂面應(yīng)水水平，全長長范圍內(nèi)的的高差應(yīng)小小于±10mm，局部高高差應(yīng)小于于±5mm（8）導墻的基底應(yīng)和和土面密貼貼，以防止止槽內(nèi)泥漿漿滲入導向向墻后面（9）導向墻混凝土級級別為C203.2成槽和泥泥漿為確保槽壁穩(wěn)定定，成槽時時槽壁附近近避免荷載載和設(shè)備對對槽壁產(chǎn)生生附加應(yīng)力力，并減少少振動，成成槽的垂直度≤1//300，清槽后后槽底淤泥泥厚度＜10cm，泥漿比比重＜1.1。3.2.1泥泥漿制備與與管理3.2.1.11泥漿配合合比根據(jù)地質(zhì)條件，泥泥漿采用膨膨潤土泥漿漿，針對松松散層及砂砂礫層的透透水性及穩(wěn)穩(wěn)定情況，泥泥漿配合比如下：（每立立方米泥漿漿材料用量量Kg）膨潤土：70純堿：1.8水:1000CMC:0.88上述配合比在施施工中根據(jù)據(jù)試驗槽段段及實際情情況再適當當調(diào)整。制備泥漿的性能能指標如表表3-1泥漿性能能表。表3-1泥漿性能表泥漿性能新配制循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢驗方法比重（g/cmm3）1.06-1..08＜1.15＞1.35比重法粘度（s）25-30＜35＞60漏斗法含砂率（%）＜4＜7＞11洗砂瓶PH值8-9＞8＞14PH試紙3.2.1.22泥漿池設(shè)設(shè)計1)泥漿池容容量設(shè)計（以以每一臺成成槽機挖6m槽段設(shè)計計）該工程地下墻的的標準槽段段挖土量：：V1=6×32×00.8=1153.66m3新漿儲備量V2=V1×80%%=1233m3泥漿循環(huán)再生處處理池容量量V3=V1×1.55=2311m3砼灌注產(chǎn)生廢漿漿量V4=6×4×0..8=199.2m33泥漿池總?cè)萘縑≥V3+V4=2411m32)泥漿池結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計泥漿池結(jié)構(gòu)見圖圖3-4泥漿漿池構(gòu)造圖圖。3.2.1.33泥漿制備備水膨潤土CMC純堿泥漿攪拌采用44臺2L-4400型高速回回轉(zhuǎn)式攪拌拌機。制漿水膨潤土CMC純堿具體配制細節(jié)：：先配制CMC溶液靜置5小時，按按配合比在在攪拌筒內(nèi)內(nèi)加水，加加膨潤土，攪攪拌3分鐘后，再再加入CMC溶液。攪攪拌10分鐘，再再加入純堿堿,攪拌均勻勻后，放入入儲漿池內(nèi)內(nèi)，待24小時后，膨膨潤土顆粒粒充分水化化膨脹，即即可泵入循循環(huán)池，以以備使用。3.2.1.44泥漿循環(huán)環(huán)1)在挖槽過過程中，泥泥漿由循環(huán)環(huán)池注入開開挖槽段，邊邊開挖邊注注入，保持持泥漿液面面距離導墻墻面以下0.2m左右，并并高于地下下水位1m以上。2)砼灌注過過程中，上上部泥漿返返回沉淀池池，而砼頂頂面以下4m內(nèi)的泥漿漿排到廢漿漿池，原則則上廢棄不用。3.2.2成槽槽施工3.2.2.11在導墻達達到設(shè)計強強度后，開開始挖槽施施工，地下下連續(xù)墻采采用導板式式液壓抓斗斗成槽機施施工，泥漿漿護壁。液液壓抓斗的的沖擊力和和閉合力足足以抓起各各土層，在在成槽過程程中，嚴格格控制抓斗斗的垂直度度及平面位位置，尤其其是開槽階階段。仔細細觀察監(jiān)測測系統(tǒng)，X，Y軸任一方方向偏差超超過允許值值時，立即即進行糾偏偏。抓斗貼貼臨基坑側(cè)側(cè)導墻入槽槽，機械操操作要平穩(wěn)穩(wěn)。并及時時補入泥漿漿，維持導導墻中泥漿漿液面穩(wěn)定。3.2.2.22排土方式式：液壓抓抓斗直接排排土。3.2.2.33泥漿護壁壁：挖槽施施工過程中中，隨排土土作業(yè)同步步注入泥漿漿，保持泥泥漿液面高高度，并進進行泥漿循循環(huán)，將泥泥漿內(nèi)土渣渣輸送至沉沉淀池中，保保證槽腔內(nèi)內(nèi)泥漿質(zhì)量量，達到設(shè)設(shè)計要求的的護壁效果果，防止槽壁坍塌事故故。3.2.2.44清底換漿漿成槽以后，先用用抓斗抓起起槽底余土土及沉渣，再再用泥漿泵泵反循環(huán)吸吸取槽底沉沉渣，并用用刷壁器清清除已澆墻墻段砼接頭頭處的凝膠膠物，在灌灌注砼前，利利用導管采采取泵吸反反循環(huán)進行行二次清底底并不斷置置換泥漿，清清槽后測定定槽底以上上0.2--1.0mm處的泥漿漿比重應(yīng)小小于1.11，含砂率率不大于66%，粘度不大大于28S，槽底沉渣厚度小小于1000mm。3.2.2.55槽段接頭頭清刷用吊車吊住刷壁壁器對槽段段接頭砼壁壁進行上下下刷動，以以清除砼壁壁上的雜物物。3.3鋼筋籠的的制作與安安裝鋼筋籠采用整體體制作、整整體吊裝入入槽，以縮短工序序時間。對對于換乘節(jié)節(jié)點段的44m長鋼筋籠籠采取分段吊裝再焊焊接的方式式。3.3.1鋼筋筋籠的制作作1)現(xiàn)場設(shè)置置鋼筋籠加加工平臺，平平臺具有足足夠的剛度度和穩(wěn)定性性，并保持持水平。2)鋼筋加工工符合設(shè)計計圖紙和施施工規(guī)范要要求，豎向向主筋按幅幅寬計算根根數(shù)放足，鋼鋼筋間距適適當調(diào)整，每每一槽段為為一幅鋼筋筋籠。為了了保證鋼筋筋籠的整體體性和剛度度，要求鋼鋼筋籠進行行整體拼裝裝。鋼筋加加工按以下下順序：先先鋪設(shè)橫向向筋，再鋪鋪設(shè)縱向筋筋，并焊接接牢固，焊焊接底層保保護墊塊，然后焊接中間桁架筋，再焊接上層縱向筋中間聯(lián)結(jié)筋和面層橫向筋，然后焊接鎖邊筋、吊筋，最后焊接預埋件（同時焊接中間預埋件定位水平筋）及保護墊塊。考慮到吊車的起吊能力，對于換乘節(jié)點段的44m長鋼筋籠籠分兩部分分制作，制制作方式同同其他鋼筋筋籠，但長長鋼筋要留留出足夠的的搭接長度度。3)除圖紙設(shè)設(shè)計縱向桁桁架外，還還應(yīng)增設(shè)水水平桁架（每每隔3m設(shè)置一道道），并增增設(shè)鋼筋籠籠面層剪力力筋，避免免橫向變形形。對“┓”型、“┳”型、“Z”型等異型鋼筋筋籠外側(cè)每每隔2m加2道水平剪力筋，入槽時時打掉。4)鋼筋籠制制作過程中中，預埋件件、測量元元件位置要要準確，并并留出導管管位置（對對影響導管管下放的預預埋筋、接接駁器等適適當挪動位位置）。為為確保主筋筋保護層厚厚度，在鋼鋼筋籠與土土體接觸的的兩側(cè)面一一定距離在在主筋上焊焊接鋼墊板板，以保證證鋼筋保護護層厚度和和鋼筋籠的的垂直度。鋼墊板采用5mm厚鋼板，作成“┛┗”狀，焊于水平筋筋上，起吊吊點滿焊加加強。5)由于預埋埋鋼板及預預埋筋位置置要求精度度高，在鋼鋼筋籠制作作過程中，根根據(jù)吊筋位位置，測出出吊筋處導導墻高程，確確定出吊筋筋長度，以以此作為基基點，控制制預埋件位位置。在接接駁筋后焊焊一道水平平筋，以便便固定接駁駁筋，水平平筋與主筋筋間通過短短筋連接。預預埋鋼板或或預埋筋處處鋼筋籠的的水平筋及及中間加設(shè)設(shè)的固定水平筋按按3%坡度設(shè)置置，以確定定預埋鋼板板及預埋筋筋的預埋精精度。6)鋼筋籠考慮慮整幅吊下下，鋼筋接接頭采用焊焊接接頭，優(yōu)優(yōu)先采用對對焊，在同同一段面上上焊接接頭頭不超過50％（接接頭的錯開開間距詳見見規(guī)范要求求）。7)鋼筋籠四周鋼筋筋交點需全全部點焊外外，其余交交點可采用用50％交錯錯點焊。8)鋼筋籠制作偏差差符合以下下規(guī)定①主筋間距誤差：：±10mmm。②水平筋間距誤差差：±20mmm。③兩排受力筋間距距誤差：++5,-110mm。④鋼筋籠長度誤差差：±50mmm。⑤鋼筋籠保護層誤誤差：±5mm。⑥鋼筋籠水平長度度誤差：++5,-110mm。3.3.2鋼筋筋籠的吊裝鋼筋籠起吊采用用150T履帶吊作作為主吊，50T汽車吊做為副吊（行車路線離槽邊不小于3.5m），直立后由150T吊車吊入槽內(nèi)，如圖3-5鋼筋籠吊裝圖。在入槽過程中，緩緩放入，不得高起猛落，強行放入，并在在導墻上嚴嚴格控制下下放位置，確確保預埋件件（預埋鋼鋼板）位置置準確。鋼筋籠入槽后，用用槽鋼卡住住吊筋，橫橫擔于導墻墻上，防止止鋼筋籠下下沉，并用用四組（8根）φ50鋼管分別別插入錨固固筋上，與與灌注架焊焊接，防止止上浮。鋼筋籠分段吊裝裝時，先吊吊下底部鋼鋼筋籠，然然后用槽鋼鋼卡住鋼筋筋籠,，橫擔于于導墻上，起吊上部鋼筋籠，下放到適當?shù)奈恢脮r，將兩部分鋼筋籠按規(guī)范搭接焊。焊后再整體下放鋼筋籠入槽。3.4水下砼的的灌注砼采用商品砼，設(shè)設(shè)計強度為為C30，S6，坍落度度控制在15-18cm。導管直徑為2550。在“—”型和“┐”型槽段設(shè)設(shè)置2套導管，在在“ Ｚ”型的槽段段設(shè)置3套導管，兩兩套導管間間距一般為為3~4m，導管距距槽端頭不不宜大于22m,導管提離離槽底大約約25-330cm之間。在澆澆筑混凝土土過程中，導導管下口總總是埋在混混凝土內(nèi)1.5m以上，使使從導管下下口流出留留出的混凝凝土將表層層混凝土向向上推動而而避免與泥泥漿直接接接觸，否則則混凝土流流出時會把把混凝土上上升面附近近的泥漿卷卷入混凝土土內(nèi)。但導導管插入太太深會使混混凝土在導導管內(nèi)流動動不暢，有有時還可能能產(chǎn)生鋼筋筋籠上浮，因因此無論何何種情況下下導管最大大插入深度度亦不宜超超過9m。當混凝凝土澆筑到到地下連續(xù)續(xù)墻頂附近近時，導管管內(nèi)混凝土土不易流出，一方面面要降低澆澆筑速度，另另一方面可可將導管的的最小埋入入深度減為為1m左右，如如果混凝土土還澆筑不不下去，可可將導管上上下抽動，但但上下抽動動范圍不得得超過30cm。導管在鋼鋼筋籠內(nèi)要要上下活動動順暢，灌灌注前利用用導管進行行泵吸反循循環(huán)二次清清底換漿，并并在槽口上上設(shè)置擋板板，以免砼砼落入槽內(nèi)而污染染泥漿。見見圖3-66砼灌注示示意圖。灌注砼時，以充充氣球膽作作為隔水栓栓，砼罐車車直接把砼砼送到導管管上的漏斗斗內(nèi)，澆灌灌速度控制制在3-5mm/小時。灌灌注時各導導管處要同同步進行，保保持砼面呈呈水平狀態(tài)態(tài)上升，其其砼面高差差不得大于于300mmm。灌注過過程中，要要勤測量砼砼面上升高高度，控制制導管埋深深在2-6m之間，灌灌注過程要要連續(xù)進行行，中斷時時間不得超超過30分鐘，灌灌到墻頂位位置要超灌灌0.3--0.5mm。每個槽槽段要留一一組抗壓試試塊，每五五個槽段留一組砼抗?jié)B試試塊，并根根據(jù)規(guī)定進進行抽芯試試驗?；炷翝仓?,待混凝土土強度達到到0.055~0.220MPaa時(一般澆筑筑混凝土后后3~5hh),即用吊車車開始提拔拔鎖口管。開開始時約每每隔20~330minn提拔一次次，每次上上拔30~1100cmm，上拔速速度應(yīng)與混混凝土澆筑筑速度、混混凝土強度度增長速度度相適應(yīng)，一一般為2~4mm/h，應(yīng)在混混凝土澆筑筑結(jié)束后8h以內(nèi)將鎖鎖口管全部部拔出。3.5頂圈梁梁施工頂圈梁將地下連連續(xù)墻連接接成為一個個整體，使使其形成一一個封閉框框架。(1)砼鑿除除地下墻灌注完畢畢后，即可可排除其上上部泥漿，待待砼終凝后后，即將超超灌部分鑿鑿除，預留留10cm，待頂圈梁施工時再再鑿除，并并將錨固筋筋上砂漿除除去。(2)鋼筋綁綁扎鋼筋采用集中加加工，現(xiàn)場場綁扎，并并應(yīng)符合設(shè)設(shè)計和規(guī)范范要求。(3)支模模板采用組合鋼鋼模，模板板要經(jīng)過除除銹，打磨磨，支撐要要牢固。(4)砼澆灌灌采用商品砼澆灌灌，插入式式振搗器振振搗，按操操作要求控控制振搗器器插點間距距和振搗時時間，保證證砼振搗密實。留施施工縫時應(yīng)應(yīng)與地下墻墻接頭錯開開，并及時時灑水養(yǎng)護護。4.質(zhì)量保證措施4.1建立質(zhì)量量保證體系系及嚴密的的組織體系系詳見圖４-１質(zhì)質(zhì)量保證體體系圖。4.2各項制度度把關(guān)建立及完善各項項制度：質(zhì)質(zhì)量自檢制制度，隱蔽蔽工程檢查查制度，質(zhì)質(zhì)量評定制制度，驗工工簽證制度度，質(zhì)量獎罰制度。并并落實、實施。4.3其他形式式結(jié)合，加加強質(zhì)量保保證結(jié)合施工現(xiàn)場的的實際，采采取各種形形式，加強強質(zhì)量教育育和技術(shù)培訓訓，積極開開展ＱＣ小小組活動，建立質(zhì)量情報信信息網(wǎng)絡(luò)。4.4技術(shù)工藝藝質(zhì)量保證證措施4.4.1分項項控制點及及檢測方法法4.4.1.11導墻工程程施工分項項控制點：：=1\*GB3①導槽開挖深度，寬寬度及軸線線；=2\*GB3②導槽基底土質(zhì)；；=3\*GB3③支模質(zhì)量及軸線線控制；=4\*GB3④導墻內(nèi)外間距；；=5\*GB3⑤導墻中線與地連連墻軸線偏偏差=6\*GB3⑥導墻外側(cè)填土夯夯實；=7\*GB3⑦導墻頂面標高及及平整度；；=8\*GB3⑧導墻內(nèi)壁平整度度及垂直度度。4.4.1.22導墻工程程檢測儀器器及方法=1\*GB3①水準儀、經(jīng)緯儀儀；=2\*GB3②測量尺；=3\*GB3③肉眼觀察。4.4.1.33成槽工程程分項控制制點=1\*GB3①槽段劃分尺寸標標記；=2\*GB3②泥漿儲備量及性性能，泥漿漿儲備狀況況；=3\*GB3③質(zhì)量自檢儀器的的準備情況況；=4\*GB3④施工記錄狀況；；=5\*GB3⑤抓斗就位情況；；=6\*GB3⑥開挖通知書下達達情況。4.4.1.44成槽工程程檢測方法法=1\*GB3①機載PED（槽深，垂垂直度等）；；=2\*GB3②標準繩，測錘（槽槽深）；=3\*GB3③抓斗就位用鋼尺尺，控制超超、欠挖。4.4.1.55泥漿工程程分項控制制點=1\*GB3①泥漿配制材料、外外加劑；=2\*GB3②泥漿配合比；=3\*GB3③泥漿性能及儲備備控制；=4\*GB3④泥漿性能檢測儀儀器完善狀狀況。4.4.1.66泥漿工程程檢測方法法=1\*GB3①比重：用比重計計量測；=2\*GB3②粘度：用漏斗計計量測；=3\*GB3③含砂率：測定杯杯（管）；；=4\*GB3④PH值：PHH試紙。4.4..1..7清槽換換漿分項控控制點=1\*GB3①槽底泥漿性能；；=2\*GB3②槽底沉渣厚度。4.4.1.88清槽換漿漿檢測方法法=1\*GB3①槽底泥漿性能測測定方法同同正常泥漿漿測定法；；=2\*GB3②槽底沉積厚度的的測量采用用測繩法。4.4.1.99刷壁及鎖鎖口管安放放與提拔分分項控制點點=1\*GB3①端面清刷次數(shù)及及過程；=2\*GB3②鎖口管安裝位置置及深度，起起拔時間與與速度；③鎖口管位移情況況。4.4.1.110刷壁及及鎖口管安安放與提拔拔檢測方法法=1\*GB3①觀察表觀；②用鋼尺測量鎖口口管位置；；③檢查鎖口管起拔拔記錄是否否按要求提提拔。4.4.1.111成墻工工程分項控控制點=1\*GB3①砼配合比；=2\*GB3②砼性能指標；=3\*GB3③導管安放位置；；=4\*GB3④導管密封狀況；；=5\*GB3⑤砼灌注量，灌注注速度，砼砼高度及高高差；=6\*GB3⑥導管埋深；=7\*GB3⑦砼灌超高度。4.4.1.112成墻工工程檢查方方法=1\*GB3①檢查設(shè)備，機具具狀況；=2\*GB3②檢查施工記錄的的準確性，真真實性，及及時性；=3\*GB3③用測錘測量砼面面高度。4.4.2質(zhì)量量控制措施施4.4.2.11泥漿質(zhì)量量控制1)泥漿制作作所用原料料符合技術(shù)術(shù)性能要求求，制備時時符合制備備的配合比比。2)泥漿制作作中每班進進行二次質(zhì)質(zhì)量指標檢檢測，新拌拌泥漿應(yīng)存存放24小時后方方可使用，補補充泥漿時時須不斷用用泥漿泵攪攪拌。3)混凝土置置換出的泥泥漿，應(yīng)進進行凈化調(diào)調(diào)整到需要要的指標，與與新鮮泥漿漿混合循環(huán)環(huán)使用，不不可調(diào)凈的泥漿排放到到廢漿池，用用泥漿罐車車運輸出場場。泥漿調(diào)調(diào)整、再生生及廢棄標標準見下表表：表４-１泥漿調(diào)整、再生生及廢棄標標準泥漿的試驗項目目需要調(diào)整調(diào)整后可使用廢棄泥漿密度1.13以上1.1以下1.15以上含砂率8%以上6%以下10%以上粘度3524-3540失水量25以上25以下35以上泥皮厚度3.5以上3.0以下4.0以上pH值10.75以上上8-10.57.0以下或111.0以上注：表內(nèi)數(shù)字為為參考數(shù)，應(yīng)應(yīng)由開挖后后的土質(zhì)情情況而定。4)泥漿檢測測頻率見表表４-2。表４-2泥漿檢檢驗時間、位位置及試驗驗項目序號泥漿取樣時間和次數(shù)數(shù)取樣位置試驗項目1新鮮泥漿攪拌泥漿達1000m3時取樣一一次，分為為攪拌時和和放24h后各取一一次攪拌機內(nèi)及新鮮鮮泥漿池內(nèi)內(nèi)穩(wěn)定性、密度、粘粘度、含砂砂率、pH值2供給到槽內(nèi)的泥泥漿在向槽段內(nèi)供漿漿前優(yōu)質(zhì)泥漿池內(nèi)泥泥漿送入泵泵吸入口穩(wěn)定性、密度、粘粘度、含砂砂率、pH值、（含含鹽量）3槽段內(nèi)泥漿每挖一個槽段，挖挖至中間深深度和接近近挖槽完了了時，各取取樣一次在槽內(nèi)泥漿的上上部受供給給泥漿影響響之處同上在成槽后，鋼筋筋籠放入后后，混凝土土澆灌前取取樣槽內(nèi)泥漿的上、中中、下三個個位置同上4混凝土置換出泥泥漿判斷置換泥漿能能否使用開始澆混凝土時時和混凝土土澆灌數(shù)米米內(nèi)向槽內(nèi)送漿泵吸吸入口pH值、粘度、密度度、含砂率率再生處理處理前、處理后后再生處理槽同上再生調(diào)制的泥漿漿調(diào)制前、調(diào)制后后調(diào)制前、調(diào)制后后同上4.4.2.22成槽質(zhì)量量控制4.4.2.2.11成槽質(zhì)量量標準1、垂直度不得大于于1/3000；2、槽深允許誤差：：+1000mm～-2000mm；3、槽寬允許誤差：：0～50mm。4.4.2.22.2槽壁垂垂直度控制制措施(1)合理安排一一個槽段中中挖槽順序序，使抓斗斗兩側(cè)的阻阻力平衡。(2)隨時檢查成成槽的垂直直度，及時時調(diào)整。4.4.2.22.3防止止槽壁坍塌塌措施(1)挖槽前，地表施施做排水溝溝，防止雨雨天地表水水流進槽腔腔稀釋泥漿漿，造成泥泥漿質(zhì)量下下降，影響響護壁效果。(2)挖槽過程中，專專人監(jiān)測并并控制泥漿漿液面高度度，保證泥泥漿在安全全液位以上上，防止泥泥漿液面下下降，護壁壓力減減小造成槽槽壁坍塌。(3)減輕地表荷載::槽壁附近近堆載不超超過20KNN/m2，起吊設(shè)設(shè)備及載重重汽車的輪輪緣距離槽槽壁不小于3.5m。(4)控制機械操作：：成槽機械械操作要平平穩(wěn)，不能能猛起猛落落，防止槽槽內(nèi)形成負負壓區(qū)，產(chǎn)產(chǎn)生槽坍。(5)強化泥漿工藝：：采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)膨潤土制制備泥漿，并并配以CMC增粘劑形形成致密而而有韌性的的泥漿止水護壁，并以以重晶石適適當提高泥泥漿比重。(6)縮短裸槽時間：：抓好工序序間的銜接接，使成槽槽至澆灌完完砼時間控控制在24小時以內(nèi)內(nèi)。(7)對于“Z”、“T”、“L”型槽段易塌的陽陽角部位，采用預先注漿處理。(8)挖槽時各種機械械設(shè)備盡量量遠離作業(yè)業(yè)面，減少少地面載荷荷及震動。4.4.2.22.2槽壁壁坍塌處理理措施4.4.2.22.2.11坍塌跡象象：(1)泥漿大量漏失液液位明顯下下降(2)泥漿內(nèi)有大量泡泡沫上冒或或出現(xiàn)異常常擾動(3)導墻及地面出現(xiàn)現(xiàn)沉降(4)排土量超過設(shè)計計斷面土方方量4.4.2.22.2.22處理措施施(1)在施工中，一旦旦出現(xiàn)塌槽槽后，及時時將挖槽機機械提升至至地面。(2)要及時填入砂土土，用抓斗斗在回填過過程中壓實實，并在槽槽內(nèi)和槽外外（離槽壁壁1m處）進行行注漿處理，待密實后后再進行挖挖槽。4.4.2.33地下連續(xù)續(xù)墻質(zhì)量控控制4.4.2.33.1地下連續(xù)續(xù)墻驗收標標準基坑開挖后應(yīng)進進行地下連連續(xù)墻驗收收，并符合合下列規(guī)定定：(1)砼抗壓壓強度和抗抗?jié)B壓力應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要求，墻墻面無露筋筋、露石和和夾泥現(xiàn)象象；(2)墻體結(jié)結(jié)構(gòu)允許偏偏差應(yīng)符合合表8-4的要求。表4-3地下連續(xù)續(xù)墻各部位位允許偏差差值（㎜）允許偏差項目中心偏差30垂直度3/1000H預留孔洞30預埋件30厚度不小于設(shè)計規(guī)定定沉渣厚度≤100鋼筋骨架主筋間距±10長度±504.4.2.33.2預防防地下墻滲滲漏水的措措施①槽段接頭不允許許有夾泥。用用刷壁器上上下多次刷刷凈施工槽槽段連接面面上的泥漿漿，確保后后澆段砼與之緊密粘結(jié)。②縮短槽壁暴露時時間，以防防土方坍落落，形成混混凝土空洞洞。③嚴格控制導管埋埋深，以防防拔空導管管引起局部部混凝土不不密實而滲滲漏；④保證砼供應(yīng)量。4.4.2.33.3保證地下下墻體質(zhì)量量措施①鋼筋籠必須在平平臺制作，鋼鋼筋籠在吊吊裝時，根根據(jù)實際情情況采用型型鋼加肋，保保證鋼筋籠籠有足夠剛度防止吊裝裝過程中的的變形。②預埋件，鋼筋保保護層墊塊塊安裝正確確，牢固，嚴禁遺漏漏。③吊放過程中，發(fā)發(fā)現(xiàn)有塌壁壁現(xiàn)象時應(yīng)應(yīng)立即停止止吊放重新新成槽，清清渣后，再再吊放鋼筋筋籠，以免免槽底沉淀過多。④對商砼的質(zhì)量進行嚴嚴格控制，禁禁止不合格格砼進行施施工。=5\*GB3⑤砼運輸過程防止止砼大量泌泌水，到達達現(xiàn)場后，檢檢查塌落度度并制作砼砼試塊。⑥砼澆筑過程中，隨隨時掌握砼砼的澆筑量量，砼的上上升高度和和導管的埋埋深。防止止導管下口口暴露在泥漿內(nèi)造成泥漿漿吸入導管管。5.安全保證措施5.1建立現(xiàn)場場安全組織織機構(gòu)及體體系。項目經(jīng)理部成立立以項目經(jīng)經(jīng)理為組長長和項目總總工程師為為副組長的的安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導小組組，由安全全質(zhì)量部具具體負責本本合同段工工程的全部部安全監(jiān)督督和管理工工作。各施施工隊設(shè)專專職安全員員，各班組組設(shè)兼職安安全員，各各作業(yè)點設(shè)設(shè)安全監(jiān)督督崗，組成成一個自上上而下嚴密密的安全管管理組織機機構(gòu)，并建立健全全完善的安全保證體系系。安全管理組織機機構(gòu)見圖55-1。安全保保證體系圖圖詳見圖5-2。圖5-1安全管理組織機構(gòu)圖圖5-1安全管理組織機構(gòu)圖安全管理領(lǐng)導小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師安全監(jiān)察部具體負責各施工隊隊長各施工隊安全員各隊施工班組兼職安全員5.2建立安安全生產(chǎn)責責任制建立實施安全生生產(chǎn)責任制制，內(nèi)容健健全，目標明確確，內(nèi)容上墻墻。并將安全全生產(chǎn)責任任制層層落落實到個人，并定期進進行責任目目標考核，公司對項項目經(jīng)理每每季考核一一次，項目經(jīng)理理對其他人人員每月考考核一次.。項目班班子由政治治過硬、遵遵紀守法、業(yè)業(yè)務(wù)熟練、經(jīng)經(jīng)驗豐富的的同志組成成。項目班班子對參建建職工進行逐一審查查篩選；同同時，將參參建施工管管理人員的的名單和個個人簡歷造造冊備案。5.3嚴格安安全生產(chǎn)技技術(shù)管理5.3.1建建立完善安安全技術(shù)制制度措施5.3.1.11制定施工工組織設(shè)計計工程開工前針對對地下連續(xù)續(xù)墻工程各各施工階段段的特點、施施工環(huán)境、施施工方法、勞勞動組織、作作業(yè)方法、使使用的機械械設(shè)備和車車輛、變配配電設(shè)施、以以及各種安安全防護設(shè)設(shè)施等制定定切實可行行的安全技技術(shù)施工組織設(shè)計。5.3.1.22安全技術(shù)術(shù)交底施工前，工地負負責人必須須向全體施施工人員進進行安全生生產(chǎn)技術(shù)交交底，其內(nèi)內(nèi)容要做到到面廣，重重點突出。5.3.1.33安全教育育施工前,即對進進場職工進進行“三級教育”。對特殊殊工種人員員，除進行行一般的安安全教育外外，還要經(jīng)經(jīng)過本工程程的安全技技術(shù)教育及及試卷考核核，經(jīng)考核核合格并取取得崗位操操作證后方方準獨立操操作。施工工過程中，結(jié)結(jié)合不同施施工期或施施工部位，及時做好班前安全活動，并積極開展多種形式的安全生產(chǎn)活動，如“安全質(zhì)量月”、“安全生產(chǎn)周”、“安全知識競賽”等，及時將活動檢查結(jié)果總結(jié)公開通報，通過各種開展安全活動，使安全生產(chǎn)意識在每個職工心中扎根，以確保整個工程的安全正常進行。5.3.1.44完善各項項安全管理理制度施工前，即完善善各項安全全管理制度度：特種作作業(yè)管理制制度、機械械安全管理理制度、現(xiàn)現(xiàn)場臨時用用電安全管理制度、腳腳手架安全全管理制度度等。5.3.1.55地下連續(xù)續(xù)墻施工安安全保證措措施（1）嚴格執(zhí)行國家頒頒發(fā)的《建建筑安裝工工程安全技技術(shù)規(guī)程》和和上級制定定的安全規(guī)規(guī)章。（2）臨時用電安全技技術(shù)措施：：第一，防防止誤觸帶帶電體的措措施；第二二，防止漏漏電措施；；第三，實行安全電壓措措施。（3）所有機械操作人人員必須經(jīng)經(jīng)過崗前安安全知識培培訓持證上上崗。（4）施工中加強監(jiān)測測，以保證證墻體及地地面、地下下結(jié)構(gòu)物的的管線安全全。（5）吊裝過程中，必必須有專人人指揮，吊吊車回轉(zhuǎn)半半徑內(nèi)嚴禁禁站人。（6）專人負責檢查鋼鋼絲繩，吊吊鉤等吊裝裝機具的安安全情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)損壞及及時更換。6.文明施工及環(huán)境境保護措施施6.1文明施工工組織管理理措施為維護市容整潔潔和區(qū)域安安全，使文文明施工規(guī)規(guī)范化、標標準化，我我們將成立立文明施工工領(lǐng)導小組組，建立文文明施工管管理責任制制，開展文文明施工達達標活動，以以加強施工工現(xiàn)場管理理，提高文文明施工水水平，創(chuàng)建建文明工地地。見文明明施工組織織機構(gòu)圖66-1。主要從制制定目標、狠抓管理、注重考核、獎懲制度四個方面狠下功功夫。文明施工領(lǐng)導小組文明施工領(lǐng)導小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師工程技術(shù)部具體負責各施工隊（指派一名副隊長負責）各施工班組（班組長負責）圖6-1文明施工組織機構(gòu)圖圖6-1文明施工組織機構(gòu)圖6.2文明施工工現(xiàn)場管理理措施6.2.1施工工前，嚴格按照照消防、施施工、環(huán)保保的有關(guān)法法規(guī)要求，做做好施工平平面布置圖圖，并按圖圖規(guī)劃場地，擺放設(shè)設(shè)施及物品品，做到圖圖物相符。6.2.2根據(jù)據(jù)業(yè)主及文文明施工等等要求設(shè)計計圍擋及生生活區(qū)、施施工區(qū)和辦辦公區(qū)的房房屋，按圖圖施工。并并對生活區(qū)區(qū)及辦公區(qū)區(qū)進行綠化化，使其成成為衛(wèi)國道道上的一道道風景。解解決臨時給給排水、臨臨時用電、材材料堆放、標識牌等等問題。制制定文明施施工管理制制度，工地地完全實行行標準化管管理。6.2.3根根據(jù)業(yè)主及及文明施工工等要求搞搞好區(qū)域環(huán)環(huán)境保護、食食堂、宿舍舍衛(wèi)生、消消防管理、治治安保衛(wèi)等管理措施及現(xiàn)現(xiàn)場成品保保護管理措措施。6.3環(huán)境保護護體系沙柳路站位于城城市主要交交通地帶，工工程施工難難免對周邊邊環(huán)境產(chǎn)生生不利影響響。我方將將依照國家家、地方環(huán)環(huán)境及相關(guān)關(guān)法規(guī)，針針對施工過過程中要做做的環(huán)境保保護工作，制制定詳細的的具體工作作安排計劃劃，確保施施工期的環(huán)環(huán)境保護工工作有序、有有效地進行行，最大的的減少施工工過程對周周圍環(huán)境造造成的不利利影響。6.3.1建立立由項目總總工程師為為組長的環(huán)環(huán)境保護管管理組織機機構(gòu)，并明明確各級、各各部門在環(huán)環(huán)境保護工作中的職責分分工。詳見見圖6-2環(huán)境保護護責任保證證體系。6.3.2核實實、確定施施工范圍內(nèi)內(nèi)的環(huán)境敏敏感點，施施工過程的的重大環(huán)境境因素。6.3.3制訂訂培訓計劃劃，建立培培訓、考核核程序，定定期對各層次工作作人員進行行必要的環(huán)環(huán)境保護知知識培訓及相關(guān)專業(yè)業(yè)培訓教育育。6.4環(huán)境保護護控制措施施本工程重大環(huán)境境因素主要要為：施工工噪聲、振振動的環(huán)境境影響，對對城市生態(tài)態(tài)的影響，施施工產(chǎn)生的的廢水、揚揚塵和固定定廢棄物的的環(huán)境影響響。針對各各種影響環(huán)環(huán)境的因素素制定相應(yīng)應(yīng)的措施，滿滿足城市環(huán)環(huán)境對施工的要求。7.地下管線、地上上設(shè)施、周周圍建筑物物保護措施施7.1地下管線線的保護措措施7.1.1車車站明挖段段對管線的的臨時支吊吊保護措施施沙柳路站主體采采用明挖施施工，而其其上部管線線密集。施施工前需對對管線進行行臨時切改改，部分管管線還需采取臨時支支吊保護措措施。對管管線的臨時時支吊應(yīng)嚴嚴格遵循以以下施工技技術(shù)措施：：1）、施工前應(yīng)調(diào)查查所有與施施工有關(guān)聯(lián)聯(lián)的管線，著著重查明懸懸吊管線種種類，規(guī)格格、埋深、材材質(zhì)、接頭型式、節(jié)長長和管線基基礎(chǔ)等資料料。2）、根據(jù)查明的管管線資料，針針對各種管管線的控制制要求，設(shè)設(shè)計出具體體的支托參參數(shù)。3）、支吊方案除應(yīng)應(yīng)獲得甲方方、監(jiān)理認認可外，還還應(yīng)與管線線主管單位位共同商討討支吊細節(jié)節(jié)，并達成成一致意見。4）、支托結(jié)構(gòu)必須須座落在堅堅實的、穩(wěn)穩(wěn)定可靠的的支墩上。5）、管線應(yīng)在其下下面的原狀狀土開挖前前支吊牢固固，并經(jīng)檢檢查合格后后，再采用用人工開挖挖其下部土土方。6）、管道漏水（氣氣）時，必必須修理好好后方可懸懸吊?？缭皆交拥墓芄艿垒^長或或接口有斷斷裂危險時時，應(yīng)采取加固措施施后再懸吊吊或直接架架設(shè)在鋼梁梁上。7）、在施工過程中中，應(yīng)對剛剛性懸托管管線進行監(jiān)監(jiān)測，管線線上觀測點點的數(shù)量，應(yīng)應(yīng)征求管線線主管單位的意見，一般般應(yīng)在每節(jié)節(jié)管線上設(shè)設(shè)一觀測點點，觀測標標志可用抱抱箍直接固固定在管線線上。8）、工程施工時，不不得碰撞管管道懸吊系系統(tǒng)或利用用其做起重重架、腳手手架或模板板支撐。9）、支吊管線應(yīng)依依據(jù)管線的的類型分別別設(shè)立一定定的安全保保護區(qū)域，嚴嚴禁機械設(shè)設(shè)備靠近。10）、基坑回回填土前，懸懸吊的剛性性管線下應(yīng)應(yīng)砌筑支墩墩加固，防防止下沉，并并按設(shè)計要要求恢復管管道和回填土。7.1.2車車站明挖段段對需切改改管線的保保護措施對于需切改的管管線，首先先應(yīng)配合業(yè)業(yè)主和管線線切改單位位探明其位位置，在開開挖施工時時注意不要要碰壞管線線。同時與與管線施工工的專業(yè)單單位協(xié)調(diào)配配合好，協(xié)協(xié)助其將管管線及早順順利遷移，以以利于車站站的快速開挖，在后面面的施工過過程中要注注意保護好好遷移后的的管線。7.2地上設(shè)施施、周圍建建筑物的保保護措施7.2.1地地上設(shè)施和和周圍建筑筑物的情況況本合同段沿線地地上設(shè)施和和周圍建筑筑物主要有有：西北方向向為順馳太太陽城，西西南方向為為松風東里里，東北方向為順馳馳太陽城康體體中心。其中對車車站施工有有影響的有有順馳太陽城和高壓線。高壓線需遷移，車車站施工主主要是通過過對地面的的變形控制制來減小對對周圍建筑筑物的影響響，隨時作作好監(jiān)控量測。7.2.2車站站施工對地地上設(shè)施、周周圍建筑物物的保護措措施(1)進場前前，積極配配合業(yè)主和和監(jiān)理工程程師做好施施工用地范范圍及場區(qū)區(qū)范圍內(nèi)必必須保存的的樹木、建建筑物、構(gòu)構(gòu)筑物的移移交工作，并并簽署移交交文件，采采用量、測測、拍照、錄錄象等手段段做好原始始記錄。(2)建立責責任制，將將地面設(shè)施施、建筑物物的保護落落實到人。(3)雖然施施工方案中中已考慮了了對建筑物物的保護，施施工中還應(yīng)應(yīng)加強建筑筑物的監(jiān)控控量測，以以掌握建筑筑物動態(tài)的的沉降信息息，及時調(diào)調(diào)整施工方方案，減小小施工和降降水對周圍圍環(huán)境的影影響，控制制基坑周邊邊土體位移。(4)對樹木木、路牌、電電線桿等設(shè)設(shè)立圍擋并并掛牌，安安設(shè)夜間亮亮光標志，確確保其不被被碰破、撞撞等。(5)保持人人行道的平平整，對施施工損壞的的地板磚等等要及時更更換恢復。(6)加強地地表沉降監(jiān)監(jiān)測，根據(jù)據(jù)地表沉降降信息及時時調(diào)整施工工方案，將將地表沉降降值控制在在容許值內(nèi)內(nèi)。(7)控制好好地連墻施施工質(zhì)量，減減小基坑內(nèi)內(nèi)降水對基基坑外地層層的影響，控控制坑外水水位降。8.管線切改及交通通疏導組織織協(xié)調(diào)保證證措施8.1管道切改改組織協(xié)調(diào)調(diào)保證措施施沙柳路站和博山山道站明挖挖段需遷移移部分管道道，管道切切改期間我我方會派專專人配合管管道施工隊隊伍完成管道切改任任務(wù)，管道道切改處的的車站明挖挖段不安排排施工。組組織協(xié)調(diào)的的具體措施施如下：1)項目部由由環(huán)保協(xié)調(diào)調(diào)部負責交交通疏導工工作。環(huán)保保協(xié)調(diào)部組組織成立協(xié)協(xié)調(diào)小組，小小組成員輪輪流在現(xiàn)場值班，負責責組織協(xié)調(diào)調(diào)工作。2)管道刨驗驗前，進行行物探，明明確管線位位置，坍塌塌進行刨驗驗，以避免免破壞管線線。3）管道刨驗時，項項目部將派派人員和機機械配合管管道切改施施工隊伍進進行管道的的探明。4）管道遷移期間間，我方將將派人幫助助進行交通通疏導、溝溝槽的開挖挖，使管道道盡快遷移移到指定地地點。5）管道切改的同同時，我方方還將派人人對施工區(qū)區(qū)域進行全全面的探察察，以免有有未知管線線漏掉，給給今后的施