上海城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃設(shè)想

上海城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃設(shè)想1可編輯ppt

上海軌道交通現(xiàn)狀上海軌道交通，又稱上海地鐵截止2010年4月20日，上海軌道交通線網(wǎng)已開通運(yùn)營(yíng)11條線、287座車站，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)410公里（不含磁浮示范線，近期及遠(yuǎn)期規(guī)劃則分別達(dá)到510公里和970公里。目前，上海軌道交通通車的總長(zhǎng)超過400公里，位居中國(guó)第一。2可編輯ppt

上海軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃一覽表

==============================項(xiàng)目名稱建設(shè)周期項(xiàng)目范圍線路長(zhǎng)度（公里）1號(hào)線北延伸2000-2004火車站-泰和路12.52號(hào)線西延伸2003-2006中山公園-虹橋機(jī)場(chǎng)9.53號(hào)線北延伸2002-2006江灣鎮(zhèn)-寶鋼144號(hào)線1992-2005寶山路-虹橋路225號(hào)線2000-2003莘莊-閔行開發(fā)區(qū)176號(hào)線2002-2006高橋-濟(jì)陽路33.17號(hào)線2004-2008外環(huán)路-龍陽路33.58號(hào)線一期2001-2007開魯路-濟(jì)陽路26.29號(hào)線一期2002-2007松江新城-東安路31.31號(hào)線北延伸二期2004-2006泰和路-富錦路4.22號(hào)線東延伸2006-2009張江-浦東機(jī)場(chǎng)29.29號(hào)線二期2005-2009東安路-源深路17.210號(hào)線一期2004-2009上海動(dòng)物園-新江灣城28.811號(hào)線一期2005-2010嘉定、安亭-三林6211號(hào)線二期2006-2010三林-臨港新城5812號(hào)線2006-2011漕寶路-巨峰路33.313號(hào)線2006-2011金沙江路-不夜城13合計(jì)444.83可編輯ppt

自開通至今,上海軌道交通運(yùn)營(yíng)已走過了15年的發(fā)展歷程。這期間軌道交通無論是線網(wǎng)規(guī)模、客運(yùn)量還是運(yùn)營(yíng)體制都發(fā)生了巨大變化,形成了5條運(yùn)營(yíng)線路、95座車站、145km運(yùn)營(yíng)里程的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模,2006年全年客流量已達(dá)6.5億人次。截至目前,累計(jì)運(yùn)送乘客超過35億人次,相當(dāng)于每個(gè)亞洲人都乘坐過一次上海軌道交通。日均客流量也從1995年24萬人次提高到現(xiàn)在近220多萬人次,最高客流達(dá)到261.1萬人次。軌道交通已成為人們出行不可缺少的交通工具,其大容量的優(yōu)勢(shì)正初步顯現(xiàn)。預(yù)計(jì)全網(wǎng)日均客流將超過500萬人次,軌道交通客運(yùn)量在城市公共交通客運(yùn)總量中所占的比重也將達(dá)到35%以上。運(yùn)營(yíng)15年來上海軌道交通的年客流量變化情況見下圖。客流方面4可編輯ppt市民出行的選擇

由圖一知，市民出多選擇城市軌道交通工具的有33.5%，比例相對(duì)于其他交通工具要多。軌道交通的發(fā)展與比較5可編輯ppt目前，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，在北京、上海、廣州、深圳等15個(gè)城市近期規(guī)劃的60多條線路中，規(guī)劃建設(shè)地鐵占72%，輕軌占10%，規(guī)劃市域快速軌道交通系統(tǒng)占8%。規(guī)劃項(xiàng)目建成后，北京、上海兩個(gè)城市市區(qū)公交出行比例可超過40%，軌道交通占公共交通出行比例的45%左右。所占公共交通比例6可編輯ppt

地鐵作為現(xiàn)代化城市大運(yùn)量、快速、綠色的交通方式，在城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中無疑將起到越來越重要的作用。隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)在城市交通的骨干地位不斷凸顯，市民對(duì)地鐵依賴度的不斷提高，保障網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全正在成為地鐵建設(shè)發(fā)展乃至城市運(yùn)行管理的重中之重。為此上海地鐵明確十二五發(fā)展的指導(dǎo)思想是：“管建并舉，管理為重，安全運(yùn)行為本?！痹诔浞挚偨Y(jié)世博會(huì)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，把確保安全安全行駛放在第一位，作為十二五發(fā)展的首要任務(wù)。十二五是上海實(shí)施“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型發(fā)展”的關(guān)鍵時(shí)期，上海地鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理也面臨新的考驗(yàn)。上海地鐵將把網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全作為首要任務(wù)，強(qiáng)化管理保安全、持續(xù)發(fā)展保民生，為上海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。對(duì)上海地鐵的展望7可編輯ppt個(gè)人小結(jié)1.在客流方面，城市軌道交通的客流量逐年增加。2.市民出行選擇市軌道交通工具的比例最高。軌道交通相對(duì)于公共汽車、出租車發(fā)展迅速。3.城市軌道交通占公共交通的比例呈遞增趨勢(shì)。4.軌道交通的發(fā)展前途一片大好。

城市軌道交通的建立，意味著一個(gè)重大的突破，我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境優(yōu)化了，城市品味提升了，方便快捷的交通方式會(huì)吸引規(guī)模更大、更為穩(wěn)定的客流，帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)房地產(chǎn)業(yè)、沿途商業(yè)等諸多產(chǎn)業(yè)帶來無限的商機(jī)。