省道公路大橋循環(huán)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

鉆孔灌注樁施工方案針對(duì)本工程特點(diǎn)、工期要求、安全質(zhì)量目標(biāo)及XX單位的實(shí)際情況，XX單位將投入具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍組織施工，以確保本工程保質(zhì)保量，合理快速施工。一、工程概況本工程位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi)，D合同段起點(diǎn)樁號(hào)K29+550，終點(diǎn)樁號(hào)K34+950，總長(zhǎng)為5400米，全線主要結(jié)構(gòu)物有XX橋、下王浦橋、上白水橋、四府塘橋、下金橋、平溪浦橋、貫莊浦橋、加一座通道。其中XX橋樁徑為120cm30根、下王浦橋橋樁徑為120cm24根、上白水橋樁徑為100cm16根、四府塘橋橋樁徑為120cm16根、下金橋樁徑為120cm16根、平溪浦橋樁徑為120cm16根、貫莊浦橋樁徑為120cm16根。以上七座橋均為鉆孔灌注樁。二、施工進(jìn)度計(jì)劃為完成本計(jì)劃橋梁工區(qū)配備了以下施工設(shè)備以保證橋梁樁基礎(chǔ)按時(shí)完成。XY-2型反循環(huán)鉆機(jī)2臺(tái)，砼運(yùn)輸車3輛等。XX合同段XX橋共有樁基礎(chǔ)工程量：30根。為完成本標(biāo)段橋梁工程總體計(jì)劃，XX橋準(zhǔn)備配備鉆機(jī)2臺(tái)，流水作業(yè)法和平行作業(yè)法相互交替進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。計(jì)劃2007年3月25日XX橋鉆孔灌注樁開始鉆孔，樁基共有30根，平均一臺(tái)鉆機(jī)2天完成一根，配備2臺(tái)鉆機(jī)，尚需30天，計(jì)劃在2007年4月22日完成鉆孔灌注樁。三、施工任務(wù)劃分及人員組織1、灌注樁基礎(chǔ)施工人員組成根據(jù)工程內(nèi)容、工程數(shù)量及工期要求，將橋梁工程施工任務(wù)按專業(yè)進(jìn)行劃分。人員主要是管理實(shí)施和具體操作的執(zhí)行者，決定施工質(zhì)量，也決定施工進(jìn)度，所以，不但要有足夠的人員數(shù)量，同時(shí)還要有一定專業(yè)素質(zhì)和一定施工經(jīng)驗(yàn)的人，有吃苦耐勞、勇于開拓的精神。一線的技術(shù)人員和普通的工種必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，主要工種如電焊工、機(jī)械操作工、修理工等都應(yīng)專門培訓(xùn)，并有相關(guān)的專業(yè)技能和上崗證，要達(dá)到經(jīng)常性培訓(xùn)，以提高每位工人的質(zhì)量意識(shí)。如下所示：施工任務(wù)劃分表序號(hào)班組

施工任務(wù)備注1鋼筋班鉆孔樁基礎(chǔ)、橋橋臺(tái)、墩身身、梁板鋼鋼筋綁扎兩班制作業(yè)2模板班

鉆孔樁基礎(chǔ)、橋橋臺(tái)、墩身身、梁板模模板及腳手手架兩班制作業(yè)3混凝土班

鉆孔樁基礎(chǔ)、橋橋臺(tái)、墩身身、梁板混混凝土澆筑筑

兩班制作業(yè)4雜工班

鉆孔樁基礎(chǔ)開挖挖及配合其其他班組施施工兩班制作業(yè)序號(hào)

工種

人數(shù)

備注1作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)3作業(yè)隊(duì)管理人員員2技術(shù)人員3技術(shù)管理3質(zhì)檢工程師1質(zhì)量管理4混凝土攪拌車司司機(jī)3按兩班制配置5拌和機(jī)操作人員員2按兩班制配置6鋼筋（張拉）工工

5按兩班制配置7模板工5按兩班制配置8混凝土工5按兩班制配置9普工10單班制作業(yè)，對(duì)對(duì)各班組進(jìn)進(jìn)地及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)充橋梁灌注樁基礎(chǔ)施工人員數(shù)量表合計(jì)：施工投入人數(shù)為37人。2、橋梁灌注樁施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理與總工程師全面負(fù)責(zé)組織、指揮鉆孔灌注樁鉆孔和混凝土灌注，組建管理機(jī)構(gòu)去落實(shí)、監(jiān)督，檢查鉆孔灌注樁鉆孔和混凝土灌注的每道施工工序，并與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位密切配合，做好工作協(xié)調(diào)和技術(shù)、質(zhì)量、安全及進(jìn)度等方面的保障工作。橋梁灌注樁基礎(chǔ)施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：項(xiàng)目總工：質(zhì)檢科：工程技術(shù)：質(zhì)檢科：工程技術(shù)：安全科：試驗(yàn)室：機(jī)材科：施工負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：砼澆筑組：砼澆筑組：鋼筋組：3、主要機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械化程度的高低是決定工程量與進(jìn)度的前提，在組織施工時(shí)不但要保證機(jī)械設(shè)備的數(shù)量，而且要保證機(jī)械設(shè)備的工作效率，提前做好施工機(jī)械準(zhǔn)備工作，并有針對(duì)性的調(diào)配施工機(jī)械，操作人員必須嚴(yán)格遵守機(jī)械操作規(guī)程，才能保證質(zhì)量和進(jìn)度。機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量新舊程度（%）混凝土拌和機(jī)JS7501臺(tái)100混凝土配料機(jī)PLD120001臺(tái)100裝載機(jī)ZL3201輛100砼運(yùn)輸車5T3輛85電焊機(jī)BX1-40004臺(tái)100鋼筋調(diào)直機(jī)φ6-12型2臺(tái)80鋼筋彎曲機(jī)GW402臺(tái)80材料運(yùn)輸車15T10輛70鋼筋對(duì)焊機(jī)100KW1臺(tái)95鋼筋切斷機(jī)GQ402臺(tái)90鉆機(jī)XY-23臺(tái)70一、橋梁鉆孔灌注樁施工方法1、橋臺(tái)、橋墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程測(cè)量放樣→鉆機(jī)鉆孔→檢孔與固孔→成孔→清孔→鋼筋籠就位→安放導(dǎo)管→灌注水下砼2、施工方法及施工要點(diǎn)根據(jù)該橋的鉆孔樁基礎(chǔ)所處地質(zhì)情況，我們計(jì)劃采用XY-2型反循環(huán)鉆機(jī)成孔和1臺(tái)25T吊車施工，鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工，25T吊車配合吊裝，用導(dǎo)管灌注水下砼。準(zhǔn)備2007年3月25日開工，影響灌注樁工程質(zhì)量的因素很多，所以對(duì)其施工過程的每一環(huán)節(jié)都必須認(rèn)真，嚴(yán)格要求，對(duì)于各種影響因素都必須考慮充分。測(cè)量放樣①、嚴(yán)格審核圖紙，對(duì)鉆孔樁設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無誤后采用總監(jiān)辦批復(fù)的控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣。②、橋位樁鉆孔采用全站儀放樣，開挖至高于設(shè)計(jì)高程30㎝時(shí)必須復(fù)測(cè)，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復(fù)測(cè)，中線偏位、高程等數(shù)值必須小于《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的允許偏差；平面位置使用全站儀放樣及復(fù)測(cè)，高程使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀和3m雙面塔尺進(jìn)行高程測(cè)量。③、樁位放樣后進(jìn)行串線檢查鉆孔灌注樁基礎(chǔ)放樣的橫向、縱向偏差。④、樁位控制點(diǎn)埋設(shè)護(hù)樁，每點(diǎn)四個(gè)，護(hù)樁用大木樁打入地面后，用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標(biāo)定位置。護(hù)樁要做到穩(wěn)固，易于保存。⑤、樁位放樣后及時(shí)上報(bào)專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師，待專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格后方可使用。本工區(qū)采用鋼護(hù)筒護(hù)孔，水中樁采用雙護(hù)筒，護(hù)筒直徑大于樁徑20~40CM，入土埋深2—4m，陸上樁高出地面30cm以上,水中樁高出施工水位1—2m以上，并要求穩(wěn)固，以利導(dǎo)向鉆頭，保持水頭，防止坍孔。護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、耐壓、不漏水。護(hù)筒四周用粘土分層回填夯實(shí)。鉆機(jī)就位：就位前對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場(chǎng)地與鉆機(jī)座落處的平整和加固，主要機(jī)具的檢查與安裝。以避免在鉆進(jìn)過程中產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風(fēng)繩，沖擊鉆頭中心位置準(zhǔn)確，偏差小于1CM。鉆孔根據(jù)本標(biāo)段各橋梁工程的橋位地層情況，擬采用反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔。①鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工程進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。②鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于2㎝。③開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)條漿長(zhǎng)開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)，進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意地質(zhì)柱狀圖核對(duì)，操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。④鉆孔過程中要優(yōu)質(zhì)孔內(nèi)有1.5m~2m的水頭高度，并要防止板手、管鉗等金屬工具功其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持邊疆性，升降錐頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)要力求迅速。⑤樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫終孔檢驗(yàn)記錄。⑥鉆孔作業(yè)的勞動(dòng)者組織：每臺(tái)鉆機(jī)每班配備操作人員6名，其中指揮1人，卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)1人，電工1人，記錄員1人，裝拆鉆桿及掏渣3人。2、清孔成孔檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，執(zhí)采用換漿法清孔。清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。清孔時(shí)漿附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。當(dāng)孔底沉淀土的厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定的量值時(shí)，即可終止清孔。3、孔樁事故的預(yù)防與處理：坍孔孔口坍塌容易發(fā)現(xiàn)，而孔內(nèi)坍塌則需仔細(xì)觀察現(xiàn)象，如孔內(nèi)水位突然下降、孔口水面冒細(xì)密的水泡、出土量顯著增加、沒有進(jìn)尺或進(jìn)尺甚小、孔深突然變淺、鉆頭達(dá)不到原來的孔深、鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。坍孔原因泥漿比重或粘度太小，未形成堅(jiān)實(shí)的護(hù)壁。施工場(chǎng)地夯填土質(zhì)量不良。鉆機(jī)和鉆架未支承好，支承面受過大的壓力。護(hù)筒埋置深度太淺。埋置護(hù)筒不符合要求，護(hù)筒周圍或底部未用優(yōu)質(zhì)粘土夯實(shí)填筑。開孔時(shí)，護(hù)筒腳下2-3米范圍內(nèi)未做好造壁處理。護(hù)筒直徑過小或護(hù)筒埋置不夠平整垂直，開孔時(shí)鉆頭左右晃動(dòng)沖擊護(hù)筒，鉆進(jìn)中鉆頭或抽渣桶碰撞護(hù)筒?？變?nèi)規(guī)定的水位高度不夠或未保持好規(guī)定的水位。護(hù)筒高度不夠，孔內(nèi)涌出承壓水，降低水的靜壓力。在松軟的砂層中進(jìn)尺太快。提住鉆頭鉆進(jìn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)速度太快，空轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)遇易塌孔的流砂層，未及時(shí)采取措施。清孔方法不妥當(dāng)。補(bǔ)水時(shí)水流沖塌孔壁。鉆頭、抽渣桶或鋼筋籠碰撞孔壁。補(bǔ)水量過大，經(jīng)常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥漿未及時(shí)排出，浸泡孔口土壤，以至松軟坍塌。從終孔至灌注水下混凝土，延誤時(shí)間過長(zhǎng)等。塌孔的預(yù)防和處理A、在松散的粉砂土、淤泥層或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿B、如孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆?；蛳落撟o(hù)筒至未坍處以下至少1米。C、孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)。較嚴(yán)重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再鉆。若坍塌埋住鉆頭，應(yīng)先清孔，后提起鉆頭。鉆孔漏漿在透水性強(qiáng)或有地下水流動(dòng)的地層中，稀泥漿會(huì)向孔外漏漿，一般有護(hù)筒底漏漿和護(hù)筒接縫處漏漿兩種情況，嚴(yán)重漏漿為坍孔的先兆，應(yīng)及時(shí)處理。漏漿的主要原因是：護(hù)筒埋置太淺、回填土不密實(shí)或護(hù)筒接縫不嚴(yán)密、或水頭過高等等。補(bǔ)救的辦法是：加稠泥漿或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動(dòng)、或回填土增加護(hù)壁；護(hù)筒本身漏漿則可用棉絮堵塞。此外護(hù)筒內(nèi)掉落物也會(huì)造成漏漿。4、鋼筋籠制作⑴、鋼筋籠的制作鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準(zhǔn)確，主筋接頭互相錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋籠達(dá)到圖紙要求的保護(hù)層，在鋼筋籠主筋上每隔2米左右對(duì)稱設(shè)置四個(gè)“水泥墊塊”。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長(zhǎng)自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運(yùn)輸、吊裝就位過程中變形。（2）鋼筋籠運(yùn)輸及吊裝鋼筋籠運(yùn)輸采用兩部加托架的平車直接運(yùn)輸?？偟囊笫牵簾o論采用什么辦法運(yùn)輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接長(zhǎng)。起吊時(shí)可用雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置恰當(dāng)。采用兩點(diǎn)吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先起吊第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊。松第二吊點(diǎn)。直到骨架與地面垂直后停止起吊。解除第二吊點(diǎn)后，吊入鋼筋籠時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位，輕放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異樣馬上停止，檢驗(yàn)是否發(fā)生坍孔。鋼筋籠入孔接長(zhǎng)宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護(hù)筒頂?shù)匿摴苌?，以防止鋼筋籠下沉或上浮。5、安放導(dǎo)管導(dǎo)管必須進(jìn)行水密性試驗(yàn)，備有充足的頂絲及膠圈，絕不能漏水，導(dǎo)管底口距孔底控制在25-40cm之間。導(dǎo)管直徑為φ300mm，通過能力25立方米/小時(shí)，導(dǎo)管使用前試拼組裝、試壓、編號(hào)并自上而下標(biāo)示尺度，其軸線誤差一般不宜超過孔深的0.5%,亦不大于10Cm。導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。導(dǎo)管在使用前和使用一段時(shí)間后，除對(duì)其規(guī)格質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼裝、過球和水壓實(shí)驗(yàn)。試壓可用水壓或風(fēng)壓進(jìn)行,其壓力大小宜等于孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。6、灌注水下混凝土采用垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土。為使灌注工作順利進(jìn)行，應(yīng)盡量縮短灌注作業(yè)時(shí)間，堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時(shí)間內(nèi)完成。水下混凝土的配合比由試驗(yàn)室提供，施工前測(cè)定砂、石的含水量，換算施工配合比后，交付拌和站嚴(yán)格按配合比施工，并不定時(shí)的檢測(cè)坍落度，以保證混凝土的灌注質(zhì)量。灌注前，導(dǎo)管下端距孔底0.3-0.5M為宜。儲(chǔ)料斗有足夠的容量，即砼初存量，應(yīng)保證首批砼灌注后，便導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式計(jì)算:V=1/2*L*A1+K*（1.0+t1+t2）A2式中V-砼的初存量（m3）;L-灌注砼前導(dǎo)管在水中的長(zhǎng)度(M);A1-導(dǎo)管斷面面積（m2）;k-超灌系數(shù)，一般取1.2-1.3；t1-導(dǎo)管下端至沉渣距離（m）；t2-沉渣厚度度（m）；A2-設(shè)計(jì)鉆孔孔斷面面積積（m2）;灌注水下混凝土土的工作應(yīng)應(yīng)迅速，防防止塌孔和和泥漿沉淀淀過厚。開開始灌注前前應(yīng)再次核核對(duì)鋼筋籠籠標(biāo)高、導(dǎo)導(dǎo)管下端距距孔底尺寸寸、孔深、泥泥漿沉淀厚厚度、孔壁壁有無坍塌塌現(xiàn)象等，如如不符合要要求，應(yīng)經(jīng)經(jīng)過處理后后方可開始始灌注。一一經(jīng)開始灌灌注，應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行直直至完成，中中途任何原原因造成灌灌注中斷的的時(shí)間不得得超過30分鐘。否否則采取補(bǔ)補(bǔ)救措施，或或重鉆。在把首批混凝土土灌入孔底底后，應(yīng)立立即檢測(cè)孔孔內(nèi)混凝土土面的高度度。計(jì)算出出導(dǎo)管的埋埋置深度，如如符合要求求，即可正正常灌注。如如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管管內(nèi)大量進(jìn)進(jìn)水，則出出現(xiàn)灌注事事故，應(yīng)立立即進(jìn)行處處理。測(cè)量水下砼面的的位置用測(cè)測(cè)繩吊著重重錘進(jìn)行，過過重則陷入入砼內(nèi)，過過輕則浮在在泥漿中沉沉不下去。測(cè)測(cè)錘一般用用鋼筋焊制制，長(zhǎng)25cmm,重2-3公斤，由由經(jīng)驗(yàn)豐富富者操作，并并以灌注混混凝土的數(shù)數(shù)量校對(duì)，以以防出錯(cuò)。導(dǎo)管埋入混凝土土深度取決決于灌注速速度和混凝凝土的性質(zhì)質(zhì)，任何時(shí)時(shí)候不得小小于1米大于6米。一般般控制在2-4米內(nèi)。撥撥導(dǎo)管前須須仔細(xì)探測(cè)測(cè)混凝土面面的深度，用用測(cè)深錘測(cè)測(cè)深時(shí)，須須由兩人用用兩個(gè)測(cè)錘錘測(cè)深以防防止誤測(cè)。為防止鋼筋籠被被混凝土頂頂托上升，在在灌注下段段混凝土?xí)r時(shí)應(yīng)盡量加加快，當(dāng)孔孔內(nèi)混凝土土面接近鋼鋼筋籠時(shí)，應(yīng)應(yīng)保持較深深的埋管，放放慢灌注速速度，當(dāng)混混凝土面升升入鋼筋籠籠1-2米后，應(yīng)應(yīng)減少導(dǎo)管管埋入深度度。灌注標(biāo)高應(yīng)高出出樁頂設(shè)計(jì)計(jì)高程0.5--1.0米，以便便灌注結(jié)束束后，將此此段樁頭混混凝土清除除。在灌注注將近結(jié)束束時(shí)，如出出現(xiàn)混凝土土頂升困難難時(shí)，可在在孔內(nèi)加水水稀釋泥漿漿，并掏出出部分沉淀淀土，使灌灌注工作順順利進(jìn)行。在在拔除最后后一段長(zhǎng)導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)，拔拔管速度要要慢，以防防樁頂沉淀淀的泥漿擠擠入導(dǎo)管下下，形成泥泥心。灌注注中按規(guī)定定制作試件件。8、鉆孔的檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深深度后，應(yīng)應(yīng)核實(shí)地質(zhì)質(zhì)情況。其其孔徑、孔孔深的允許許偏差應(yīng)符符合下表要要求：序號(hào)

項(xiàng)

目

允

許許

偏

差（mm）1

孔

徑

不小于設(shè)計(jì)樁孔孔2

孔

深不小于設(shè)計(jì)樁深深3

孔位中心

≤504

傾

斜

度

≤1％孔深5

澆注砼前樁底沉沉渣厚度符合設(shè)計(jì)要求二、、質(zhì)量保證證措施1、安全保保證措施安安全方針：：安全第一一、預(yù)防為為主，防治治結(jié)合、綜綜合治理。安全目標(biāo)：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。年重傷、死亡率控制在0，年負(fù)傷率控制在12‰以下。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。2、組織保證成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理各部門齊抓共管，安全工程師專管，工區(qū)專職安全員協(xié)管。詳細(xì)組織機(jī)構(gòu)框圖見《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。本橋設(shè)專職安全員：3、制度保證⑴

、貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的”方針。⑵

、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查工程師，工區(qū)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)有“共青團(tuán)安全監(jiān)督崗”。①、根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。②、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。③、每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。④、堅(jiān)持特殊工種持證上崗。⑤、堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。⑥、設(shè)立安全專項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的個(gè)人和班組給予重獎(jiǎng)，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。⑦、全員加強(qiáng)防雷電、防火、防洪等防災(zāi)期意識(shí)，建立防洪組織，配備消防設(shè)施，制訂措施和管理制度，并落到實(shí)處。減少自然災(zāi)害造成損失。⑧、加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識(shí)，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。⑨、做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工人（包括民工）未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)較大的作業(yè)，要進(jìn)行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下100%檢查。⑩、對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。三、措施保證6..1．3..1機(jī)械安全保證措施⑴、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。⑵、車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。對(duì)駕駛員、機(jī)械操作人員定期進(jìn)行《安規(guī)》教育。嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持“三查一檢”制。⑶、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。⑷、施工用電按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（GJ46—88）要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測(cè)。1、橋梁施工安全保證措施⑴、高空作業(yè)時(shí)要進(jìn)行必要的防護(hù)措施。如掛安全網(wǎng)，系安全繩、安全帶等。⑵、起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定和要求。⑶、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查及更換。⑷、基坑開挖按設(shè)計(jì)邊坡分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計(jì)高程為止，禁止采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。⑸、橋梁施工，重點(diǎn)預(yù)防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，工作人員戴好安全帽，嚴(yán)禁重疊作業(yè)。三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系見《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》2、橋梁工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)橋梁工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法來嚴(yán)格按照總監(jiān)辦下發(fā)的即總監(jiān)技字[2005]6號(hào)文件執(zhí)行。3、保證措施組織上的保證措施⑴、建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目部總工程師和技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)，成員由質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工區(qū)質(zhì)檢員等組成，質(zhì)量管理保證機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。⑵、設(shè)立專職質(zhì)檢人員技術(shù)質(zhì)量部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。在項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。⑶、加強(qiáng)自檢組織管理嚴(yán)格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。隱蔽工程檢查嚴(yán)格按隱檢程序進(jìn)行。四、制度上的保證措施⑴、圖紙會(huì)審制度——認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工。⑵、技術(shù)交底制度——每項(xiàng)工序開工前，由該工序的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使所有操作人員心中有數(shù)。⑶、工藝過程三檢制度——每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進(jìn)行。⑷、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理程序——自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后放能施工。⑸、三級(jí)測(cè)量復(fù)核制——堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要搞好護(hù)樁，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接樁，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。⑹、質(zhì)量事故報(bào)告制度——實(shí)施質(zhì)量事故報(bào)告制度，發(fā)生質(zhì)量事故后嚴(yán)格按事故處理程序如實(shí)報(bào)告。⑺、工程質(zhì)量目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰制度——結(jié)合本工程特點(diǎn)，設(shè)立“工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)獎(jiǎng)”制定“安全質(zhì)量獎(jiǎng)罰規(guī)定”等相應(yīng)的規(guī)章制度，對(duì)工程質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。⑻、重點(diǎn)工序工程師旁站監(jiān)督制度——重點(diǎn)工序施工，質(zhì)檢工程師應(yīng)全過程旁站監(jiān)督，隨時(shí)處理施工中遇到的質(zhì)量問題，保證施工處于受控狀態(tài)。⑼、資料收集制度——對(duì)本項(xiàng)目的管理資料、施工準(zhǔn)備資料、現(xiàn)場(chǎng)施工原始記錄等，應(yīng)及時(shí)收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據(jù)，為工程竣工交驗(yàn)提供保證，為企業(yè)的技術(shù)總結(jié)，科技進(jìn)步、工程投標(biāo)積累資料。五、施工質(zhì)量保證措施⑴、質(zhì)量檢驗(yàn)控制措施①、所有材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按國(guó)家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗(yàn)規(guī)范和規(guī)定實(shí)施，遵守招標(biāo)文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)。②、工程材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按建設(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行。③、必須按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定對(duì)整個(gè)工程中才喲功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進(jìn)場(chǎng)。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。無材質(zhì)證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補(bǔ)做材質(zhì)試驗(yàn)，遞交材質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。④、施工所使用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定，確保計(jì)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等器具的精度和準(zhǔn)確度。⑤、對(duì)所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負(fù)全面責(zé)任。對(duì)各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。⑥、加強(qiáng)工程試驗(yàn)，建立臺(tái)帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。⑦、按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對(duì)現(xiàn)澆混凝土和路基基層壓實(shí)、基底壓實(shí)度等進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審查。焊接材料試驗(yàn)嚴(yán)格按規(guī)定和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。⑧、只要工程材料、試驗(yàn)質(zhì)量控制：a.加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。b.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙施工施工，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。c.每道工序施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)行下道工序的施工。d.嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊(duì)自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再隱蔽。e.堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，保護(hù)好測(cè)量樁點(diǎn)。施工測(cè)量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報(bào)測(cè)量定位資料。f.施工除嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)等規(guī)定辦理外，還必須遵照招標(biāo)文件有關(guān)要求施工。g.嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)值班制度，及時(shí)解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。h.重點(diǎn)工序（路基、路面的壓實(shí)度，樁施工等）施工時(shí)制定切實(shí)可行的施工方案并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。五、環(huán)境保護(hù)及及文明施工工1、環(huán)境境保護(hù)㈠環(huán)環(huán)保原則①.嚴(yán)格遵守守國(guó)家有關(guān)關(guān)環(huán)境保護(hù)護(hù)方面的法法律、法規(guī)規(guī)及山東省省有關(guān)環(huán)境境保護(hù)的管管理。②.做好施工工廢水處理理，保護(hù)水水資源。③③.定期清理理生活和生生產(chǎn)垃圾，保保護(hù)生態(tài)環(huán)環(huán)境。④.控制粉塵塵、廢氣污污染源，保保護(hù)施工人人員及周圍圍村莊群眾眾的健康。⑤.嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防止法》和《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，控制施工噪聲。㈡.環(huán)境保護(hù)保證措施（1）.控制噪音的措施①.在施工期間按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)備具有良好的機(jī)況。②.工作期間暫停使用的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)停機(jī)或?qū)⒂烷T調(diào)至最小。③.利用施工設(shè)備上的靜噪器，并在施工期間正確維護(hù)。④.有效利用原料儲(chǔ)藏堆，切實(shí)可行地屏蔽現(xiàn)場(chǎng)施工活動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。⑤.對(duì)于噪聲影響大的施工，合理安排施工組織計(jì)劃，避免夜間施工擾民，盡量減少施工對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦牟焕绊?。?）.控制大氣污染的措施①.為限制地表飄散灰塵，據(jù)合同需要在現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)立臨時(shí)圍擋。②.確保對(duì)未鋪砌地面、過道、施工區(qū)和多灰塵的堆料區(qū)灑水，以使灰塵飄散表面保持濕潤(rùn)。③.在運(yùn)送和處理砂堆及類似材料時(shí)，對(duì)其實(shí)行灑水，在干燥有風(fēng)的天氣將貯存的材料濕潤(rùn)。④.運(yùn)輸裝置系統(tǒng)的輸送帶設(shè)置在擋風(fēng)板內(nèi)，運(yùn)輸裝置端部和加料斗應(yīng)圍住以減少灰塵散發(fā)。⑤.對(duì)易松散和易飛揚(yáng)的各種建筑材料用彩布條、蓬布等嚴(yán)密覆蓋，并于居住區(qū)的下風(fēng)處。⑥.在集中搬運(yùn)點(diǎn)從搬運(yùn)系統(tǒng)