涵洞cfg樁加固地基平板載荷試驗(yàn)報(bào)告

PAGE1PAGE8某鐵路客運(yùn)專線DK358＋630涵洞CFG樁加固地基平板載荷試驗(yàn)報(bào)告工程地點(diǎn)：XX委托單位：XX公司某鐵路客運(yùn)專線工程指揮部試驗(yàn)項(xiàng)目：單樁復(fù)合地基平板載荷試驗(yàn)檢測日期：2007年5月1日報(bào)告總頁數(shù)：7（含此頁）現(xiàn)場檢測人員：XX審核：XXXX大學(xué)土木工程檢測中心某檢測站2007年5月3日聲明:1.本檢測報(bào)告涂改、錯(cuò)頁、換頁無效；2.本報(bào)告無我單位公章（XX大學(xué)土木檢測中心某檢測站）無效；3.本報(bào)告無檢測、審核人簽字無效；4.如對本檢測報(bào)告有異議，可在報(bào)告發(fā)出后20天內(nèi)向本檢測單位書面提請復(fù)議。目錄－項(xiàng)目概況………………3二工程概況及地基設(shè)計(jì)要求……4三平板載荷試驗(yàn)方法和設(shè)備……4四試驗(yàn)點(diǎn)位的選擇…………………5五平板載荷試驗(yàn)結(jié)果………………5六結(jié)論……………………7簽字頁－項(xiàng)目概況表1項(xiàng)目概況工程名稱某鐵路客運(yùn)專線DDK3588＋630涵洞CFG樁加固地基基工程地點(diǎn)XX委托單位XX公司某鐵路路客運(yùn)專線線工程指揮揮部建設(shè)單位某鐵路客運(yùn)專線有有限責(zé)任公公司勘察單位XX勘察設(shè)計(jì)院院設(shè)計(jì)單位XX勘察設(shè)計(jì)院院承建單位XX公司施工單位XX公司監(jiān)理單位某鐵路客運(yùn)專線第第三監(jiān)理站CFG地基加固固面積(m2)563.2mm2（樁數(shù):220根）開工日期2006年7月月14日檢測點(diǎn)數(shù)1檢測目的復(fù)合地基承載力力檢測方法平板載荷試驗(yàn)檢測日期2007年5月月1日檢測標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程地質(zhì)原原位測試規(guī)規(guī)程(TB100018--20033)路施驗(yàn)標(biāo)06備注二工程概況及地基設(shè)計(jì)要求場區(qū)工程地質(zhì)情況、CFG樁加固地基設(shè)計(jì)詳細(xì)資料見相關(guān)地質(zhì)勘察報(bào)告和設(shè)計(jì)文件，設(shè)計(jì)文件規(guī)定的CFG樁加固地基主要施工控制參數(shù)為：樁間距160cm，樁徑40cm，復(fù)合地基承載力設(shè)計(jì)值280kPa。三平板載荷試驗(yàn)方法和設(shè)備本工程單樁復(fù)合地基承載力檢測采用平板載荷試驗(yàn)。平板載荷試驗(yàn)方法按《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程(TB10018-2003)》和《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范（TB50025-2004）》的要求進(jìn)行。采用的剛性承壓板尺寸為150cm。根據(jù)平板載荷試驗(yàn)得到的荷載～沉降關(guān)系數(shù)據(jù)，確定基本承載力σ０的方法按《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程(TB10018-2003)》第3.4.2條規(guī)定的方法來進(jìn)行，即“取相對沉降Ｓ／b值所對應(yīng)的荷載強(qiáng)度為σ０，各類土的Ｓ／b值可按表３.4.2取用”。根據(jù)此條的規(guī)定，確定σ０的沉降Ｓ為：S/b=0.012(b為剛性承壓板寬度)S=0.012×1500mm=18mm最大試驗(yàn)荷載大于容許承載力設(shè)計(jì)值的2倍。測試設(shè)備如表2所示。表2測試設(shè)備試驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)備名稱生產(chǎn)廠家型號量程精度平板載荷試驗(yàn)千斤頂上海頂業(yè)機(jī)械制制造有限公公司QW2002000kN0.1kN百分表成都量具刃具總總廠Ｉ型50mm0.01mm主梁自制I45B、雙側(cè)加強(qiáng)鋼板2000kN剛性承壓板自制加強(qiáng)鋼板10000kN1mm四試驗(yàn)點(diǎn)位的選擇試驗(yàn)點(diǎn)位置由本工程監(jiān)理單位會(huì)同施工單位選定。按照《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)[2005]160號)》規(guī)定，CFG樁處理后的復(fù)合地基檢測數(shù)量為總樁數(shù)的2‰。本工程CFG樁加固面積563.2m2（總樁數(shù):220根）,共進(jìn)行平板載荷試驗(yàn)1個(gè)，檢測點(diǎn)的具體位置和里程見表3。表3涵洞地基（DK358＋630）平板載荷試驗(yàn)點(diǎn)位載荷試驗(yàn)測點(diǎn)編編號里程備注070501ADK358+6630(左)路基左邊五試驗(yàn)結(jié)果本涵洞CFG樁加固地基平板載荷試驗(yàn)的檢測結(jié)果如下。測點(diǎn)070501A（DK358+630(左)）的檢測結(jié)果表4涵洞CFG加固地基(070501A)平板載荷試驗(yàn)P～S關(guān)系數(shù)據(jù)檢測點(diǎn)號里程范圍試驗(yàn)時(shí)間施加的壓力P((kPa))沉降S(mm)備注070501ADK358+6630(左)2007年5月月1日0061.31.12111.92.47162.64.07213.25.76263.87.53314.59.44365.111.64415.714.95466.419.37517.024.91567.631.57圖1測點(diǎn)070501A的荷載P～沉降S曲線按S=18mm確定的基本承載力σ0為450.7kPa六結(jié)論表5為本工程各測點(diǎn)單樁復(fù)合地基承載力的平板載荷試驗(yàn)所得的基本承載力σ0匯總表，從這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，測點(diǎn)的基本承載力σ0實(shí)測值為450.7kPa，大于承載力設(shè)計(jì)值280kPa，說明本段地基經(jīng)過CFG樁加固后承載力滿足設(shè)計(jì)要求。表5涵洞地基（DK358＋6