表 施工組織設(shè)計(jì)三

施工組織設(shè)計(jì)建議書（技術(shù)標(biāo)）目錄表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc160606903"1工程概況41.1工程概述41.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)41.3工程結(jié)構(gòu)4引橋結(jié)構(gòu)4主橋結(jié)構(gòu)41.4施工環(huán)境條件51.4.1水文特征51.4.2氣象特征5地質(zhì)情況5沿線交通情況61.5主要工程量61.6工程特點(diǎn)6HYPERLINK\l"_Toc160606916"2總體施工部署82.1總體思路82.2施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置82.3施工作業(yè)區(qū)段及任務(wù)劃分92.4初步的工程進(jìn)度安排10編制依據(jù)10主要分項(xiàng)工程計(jì)劃10HYPERLINK\l"_Toc160606923"3施工組織管理113.1施工組織主要任務(wù)113.2施工組織的開展113.3指揮系統(tǒng)113.4質(zhì)量、安全、文明施工監(jiān)控系統(tǒng)12HYPERLINK\l"_Toc160606928"4施工總平面布置134.1施工總平面布置原則134.2施工布置134.3供水、供電、通訊方案13生產(chǎn)、生活用水13施工用電13通訊13HYPERLINK\l"_Toc160606935"5設(shè)備、人員動(dòng)員周期和運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法155.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期155.2人員、設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法155.3主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃165.4主要施工機(jī)械設(shè)備的選用和布置165.5主要測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備表17HYPERLINK\l"_Toc160606941"6主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法196.1鉆孔灌注樁施工19施工內(nèi)容及順序19鉆機(jī)選型及鉆孔方法的擬定19鉆孔樁施工196.2承臺(tái)施工26主塔承臺(tái)施工26主橋輔助墩、過渡墩、引橋承臺(tái)施工296.3主橋輔助墩、過渡墩、引橋橋墩施工30鋼筋施工30模板安裝30墩身砼澆注316.4支座墊石及支座施工32支座墊石施工32支座安裝施工326.5橋面鋪裝施工326.5.1準(zhǔn)備工作326.5.2瀝青攤鋪施工336.5.3瀝青混合料的碾壓336.6防撞護(hù)欄施工336.7伸縮縫施工34HYPERLINK\l"_Toc160606962"7重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施357.1主橋索塔施工357.1.1施工輔助設(shè)施布置35下塔柱施工35中、上塔柱施工367.1.4橫梁施工417.1.5塔柱施工注意事項(xiàng)437.1.6索塔施工測(cè)量定位控制447.1.7索塔外觀質(zhì)量控制措施467.2引橋箱梁現(xiàn)澆施工47概述47施工工藝及工序47移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工487.2.4鋼筋的制作及安裝52砼工程的施工527.2.6預(yù)應(yīng)力張拉54孔道壓漿557.3主橋主梁施工567.3.1概述567.3.2主橋施工工序567.3.3主梁施工577.3.4主梁施工控制測(cè)量677.4斜拉索施工68概述69拉索的吊裝、運(yùn)輸和進(jìn)索的方法697.4.3單根索的掛設(shè)70張拉施工73施工控制757.5斜拉橋施工階段抗風(fēng)穩(wěn)定方案80HYPERLINK\l"_Toc160606991"8確保工程質(zhì)量及工期的主要措施818.1確保工程質(zhì)量的措施81貫徹ISO－9000族系列國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求81建立健全工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系81質(zhì)量保證措施838.2工期保證措施87施工計(jì)劃管理87勞動(dòng)管理保證措施87技術(shù)保證措施87物資保證措施88設(shè)備保證措施88其他保證措施88HYPERLINK\l"_Toc160607003"9安全保證措施、文明施工和環(huán)境保護(hù)899.1安全保證措施89安全方針89安全生產(chǎn)目標(biāo)89安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置89安全管理措施909.2環(huán)保措施92環(huán)保原則92組織措施92保證措施929.3文明施工94文明施工管理目標(biāo)94文明施工保證措施94HYPERLINK\l"_Toc160607016"10新技術(shù)應(yīng)用與承諾及合理化建議97HYPERLINK\l"_Toc160607017"11其他9811.1季節(jié)性施工措施9811.11.1雨季季施工措施施9811.11.2冬季季施工措施施9811.11.3臺(tái)風(fēng)風(fēng)期的施工工安排100表2分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃（斜率率圖）………………….1022表3工程管理曲線……….1103表4施工總平面布置置…………….1104表5主要分項(xiàng)工程施施工工藝框框圖……….1005表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率率和施工周周期表……….1009表7施工總體計(jì)劃表表…………………….1111表1施工組織織設(shè)計(jì)文字字說明1工程概況1.1工程概述述寧波繞城高速公公路是寧波波市高速公公路總體規(guī)規(guī)劃中“一環(huán)五射”中的“一環(huán)”，全長(zhǎng)約約86公里，其中中西段約443公里已開工工建設(shè)。本本工程為寧寧波繞城高高速公路東東段工程，全全長(zhǎng)約433.4955公里。本合合同段為寧寧波繞城高高速公路東東段的XXX合同段，起起訖樁號(hào)為為KXXX～KXX，路線線全長(zhǎng)1..453kkm。本合合同段設(shè)XXX特大橋橋一座，及及XX側(cè)高架架橋一座。XX特大橋?yàn)橹骺?68m雙菱形橋塔分幅肋板式主梁斜拉橋，橋跨布置為63+132+468+132+63m；高架橋?yàn)榉址?×50+4×50+45+3×50m等高連續(xù)箱梁。1.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：全封封閉雙向八八車道高速速公路；設(shè)計(jì)車速：1220公里/小時(shí)；荷載等級(jí)：公路路—Ⅰ級(jí)；行車道寬度：雙雙向八車道道，寬2×44×3.775=300m設(shè)計(jì)洪水頻率：：特大橋1/3000；其它結(jié)結(jié)構(gòu)均為1/1000；橋梁抗震設(shè)防烈烈度：Ⅶ度；通航凈空尺度和和通航孔數(shù)數(shù)量：采用用200××30.886m的單單孔雙向通通航。1.3工程結(jié)構(gòu)構(gòu)1.3.11引橋結(jié)構(gòu)構(gòu)XX側(cè)高架引橋橋?yàn)?×500+4×550+455+3×550m等截截面單箱雙雙室結(jié)構(gòu)，梁梁高2.88m，箱梁梁頂面寬220.855m，底面面寬10..384mm，引橋全全長(zhǎng)5955m，橋面面縱坡為-2%，橫坡為為雙向2%的橫坡，橋橋梁下部采采用實(shí)體花花瓶式橋墩墩，固結(jié)墩墩墩身縱橋橋向?qū)?..8米（邊墩縱縱橋向?qū)?2.0米）橫橋向向柱底寬77米，承臺(tái)尺尺寸為6.5××10.55×2.5米，每個(gè)橋橋墩單幅布布置6根樁長(zhǎng)70米直徑Φ1.5米的鉆孔樁樁，樁間距距為4.0米。1.3.22主橋結(jié)構(gòu)構(gòu)主橋長(zhǎng)858mm，主塔為為雙塔四索索面斜拉橋橋，主塔總總高度1446.5669m。1、橋塔及基礎(chǔ)全橋采用2個(gè)橋橋塔，索塔塔為雙菱型型，橋塔由由上、下塔塔柱和橫梁梁、塔座以以及橋塔附附屬結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)施組成，其其中上塔柱柱為錨索區(qū)區(qū)塔柱，上上、下塔柱柱在下橫梁梁處合并為為一體。塔柱采用箱形斷斷面，塔頂頂為7.0××9.0mm雙箱形斷斷面，上塔塔柱單柱為為7.0××4.0～10.990×4..0m單箱箱形斷面，在在外側(cè)中部部設(shè)置凹槽槽，并在斷斷面的四個(gè)個(gè)角點(diǎn)處設(shè)設(shè)置0.5××1.5mm（橫向×縱向）的的倒角，橫橫橋向壁厚厚均為1..0m，順順橋向壁厚厚由1.22m直線變變化至1..5m。橋塔基礎(chǔ)承臺(tái)為為73.66×33××6m的矩形形整體式鋼鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)，承承臺(tái)下設(shè)有有78根Φ2.2mm的鉆孔灌灌注樁，樁樁長(zhǎng)約1119m。承承臺(tái)上設(shè)有有矩形塔座座。2、主梁主梁采用預(yù)應(yīng)力力混凝土雙雙肋板式結(jié)結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)梁段高22.4m，肋肋寬1.88m，梁頂頂寬23..09m，橋橋面板厚332cm，每每隔4m設(shè)一道道橫隔板。0號(hào)段斷面面的肋加寬寬至3.00m。1.4施工環(huán)境境條件1.4.11水文特征征橋位所在地區(qū)為為寧波平原原，河流階階地高程2.5～3.0m，河河道寬3995m，河河底最深處處高程-88.1m。河河堤寬100m，堤頂頂寬4.55m,堤頂高程程3.6mm。橋位位位于河道曲曲線段，主主河道偏向向于北侖側(cè)側(cè)，XX側(cè)河道道淤積嚴(yán)重重，河道1100m左左右范圍長(zhǎng)長(zhǎng)滿蘆葦。XX由姚江、奉奉化江匯合合而成，平平均潮位11.17mm，最高潮潮位2.998m，平平均低潮位位-0.552m,最低潮位位-1.772m，江江水無腐蝕蝕性。1.4.22氣象特征征大橋工程影響區(qū)區(qū)累年平均均氣溫166.2℃左右，其其中1月最低，在在4℃～6℃，7月最高，在在27℃～28℃之間，極極端最高氣氣溫38..7℃，極端最最低氣溫--8.8℃。平均年年降水量在在1400～16000mm之間，降降水量主要要集中在3～6月的梅雨雨季節(jié)和8～9月的臺(tái)風(fēng)風(fēng)季節(jié)，其其中6月為降水水高峰期，月月平均降水水量在1990mm左左右，年平平均暴雨以以上（日降降水量≥50mmm）日數(shù)4～5天左右，其其中以6～9月最多。冬冬季雨量較較小，深秋秋、初冬季季節(jié)常有霧霧。工程影影響區(qū)年平平均降水日日數(shù)（日降降水量≥0.1mmm）為150～160天；年平平均日照時(shí)時(shí)數(shù)在18500h之間，7～8月日照充充足，1～4月、12月日照較較少。臺(tái)風(fēng)頻繁，7～～9月比較集集中，年平平均風(fēng)速為為2.9mm/s，極大風(fēng)風(fēng)速24mm/s，西北至至東北風(fēng)向向大于東至至東南至西西南風(fēng)向。1.4.33地質(zhì)情況況本合同段所在區(qū)區(qū)域?yàn)楹诱臃e、沖海海積平原，地地形平坦，水水網(wǎng)密布。區(qū)區(qū)內(nèi)廣泛出出露第四紀(jì)紀(jì)地層，第第四紀(jì)地層層以湖沼相相、海相沉沉積的亞粘粘土、亞砂砂土為主，層層厚達(dá)955m～120mm，其下為為粉砂質(zhì)泥泥巖或凝灰灰質(zhì)粉砂巖巖。1.4.44沿線交通通情況本項(xiàng)目所在地高高速公路、國(guó)國(guó)道、省道道、城市主主干道四通通八達(dá)，沿沿線運(yùn)輸業(yè)業(yè)十分發(fā)達(dá)達(dá)，利于材材料、施工工機(jī)具、設(shè)設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)場(chǎng)。1.5主要工程程量(4×50)m++(4×550)m++(45++3×500)m((預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)續(xù)剛構(gòu))；(63++132++468++132++63)mm(雙菱形橋橋塔分幅肋肋板式主梁梁斜拉橋)。表1－1主要工程程材料數(shù)量量表主橋項(xiàng)目直徑數(shù)量材料索塔樁基?2.2m156根C30砼輔助墩樁基?2.2m32根C30砼過渡墩樁基?2.2m48根C30砼防撞欄桿858米C30砼索塔承臺(tái)2個(gè)C35砼輔助承臺(tái)4個(gè)C35砼過渡承臺(tái)4個(gè)C35砼墩身16個(gè)C40砼索塔2座C50砼主梁39213.33m3C60砼橋面鋪裝3432m3瀝青砼引橋樁基?1.5m192根C25砼承臺(tái)24個(gè)C25砼墩身48個(gè)C40砼現(xiàn)澆箱梁12跨C50砼橋面鋪裝2362.2mm3瀝青砼1.6工程特點(diǎn)點(diǎn)1、工程規(guī)模大本標(biāo)段全長(zhǎng)14453m，包包括主橋長(zhǎng)長(zhǎng)858米，主跨4668米、XX側(cè)引橋橋長(zhǎng)595米，工程規(guī)規(guī)模較大。2、安全風(fēng)險(xiǎn)大XX特大橋及引引橋工程在在施工過程程中除受大大風(fēng)限制和和臺(tái)風(fēng)侵襲襲外，還受受雷暴、高高溫及潮汐汐等惡劣自自然條件的的影響。3、技術(shù)含量高XX特大橋的技技術(shù)難點(diǎn)較較多，主要要包括：主主要包括1119米長(zhǎng)Φ2.2mm的鉆孔灌灌注樁在以以亞粘土為為主的地層層成孔過程程中的防塌塌孔施工技技術(shù)、承臺(tái)臺(tái)145773m3大大體積混凝凝土溫控措措施、裸塔塔和箱梁大大懸臂狀態(tài)態(tài)下的抗風(fēng)風(fēng)制振控制制、索塔施施工監(jiān)測(cè)與與控制等技技術(shù)將會(huì)提提出新的研研究課題。2總體施工部署2.1總體思路路大橋起點(diǎn)樁號(hào)為為KXX，終點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為KXXX，全全長(zhǎng)14553m，位位于寧波市市境內(nèi)。我我公司將結(jié)結(jié)合具體工工程特點(diǎn)，發(fā)發(fā)揮我公司司國(guó)有大型型骨干施工工企業(yè)在施施工管理、施施工技術(shù)上上的優(yōu)勢(shì)，保保質(zhì)保量地地完成本工工程的施工工任務(wù)。1、總體目標(biāo)：針對(duì)對(duì)本橋工程程量大的特特點(diǎn)，結(jié)合合我局在同同類型橋梁梁施工積累累的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，擬按按照“統(tǒng)一部署署、分段實(shí)實(shí)施、科學(xué)學(xué)管理、質(zhì)質(zhì)量第一、總總體協(xié)調(diào)、有有序推進(jìn)、爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)一流”的原則組組織施工，按按期完成施施工任務(wù)。2、貫徹ISO99001管理體系系文件，實(shí)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化化管理，確確保完工工工程合格品品率100%，優(yōu)良品品率96%以上。3、為確保本工程程施工順利利進(jìn)行，我我局將聯(lián)合合有關(guān)科研研單位、大大專院校、專專業(yè)單位等等就有關(guān)技技術(shù)方案、專專項(xiàng)課題等等進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，對(duì)對(duì)癥下藥，解解決施工中中遇到的各各種問題。同同時(shí)聘請(qǐng)國(guó)國(guó)內(nèi)知名專專家及局內(nèi)內(nèi)部有關(guān)專專家成立“XX特大橋橋?qū)＜医M”對(duì)施工過過程中的技技術(shù)、質(zhì)量量、安全等等問題進(jìn)行行把關(guān)，為為施工提供供足夠的技技術(shù)后援。2.2施工組織織機(jī)構(gòu)設(shè)置置1、為優(yōu)質(zhì)高效地地完成XXX特大橋的的施工任務(wù)務(wù)，我公司司擬組建“寧波繞城城高速東段段XX段XX特大橋橋項(xiàng)目經(jīng)理理部”，采用“項(xiàng)目法”管理，實(shí)實(shí)行“兩層分離”，人員分分別在全公公司范圍內(nèi)內(nèi)擇優(yōu)選拔拔。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部對(duì)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的資源源進(jìn)行統(tǒng)一一管理、統(tǒng)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理理一人，總總工程師一一人，分管管生產(chǎn)的副副經(jīng)理一人人，總經(jīng)濟(jì)濟(jì)師一人，管管理層設(shè)七七部一室，即即生產(chǎn)機(jī)械械部、工程程技術(shù)部、質(zhì)質(zhì)監(jiān)部、財(cái)財(cái)務(wù)部、合合約部、安安全部、物物資部、經(jīng)經(jīng)理部辦公公室。3、項(xiàng)目經(jīng)理部根根據(jù)作業(yè)面面劃分和施施工需要，擬擬設(shè)置8個(gè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)，分別為為主橋作業(yè)業(yè)一隊(duì)、主主橋作業(yè)二二隊(duì)、XXX側(cè)引橋下下部作業(yè)隊(duì)隊(duì)、XX側(cè)引橋橋上部作業(yè)業(yè)隊(duì)、鋼筋筋作業(yè)一隊(duì)隊(duì)、鋼筋作作業(yè)二隊(duì)、砼砼生產(chǎn)作業(yè)業(yè)一隊(duì)、砼砼生產(chǎn)作業(yè)業(yè)二隊(duì)。具體施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)見圖2-1。圖2-1組織織機(jī)構(gòu)圖2.3施工作業(yè)業(yè)區(qū)段及任任務(wù)劃分本合同段按照總總體施工布布置共分兩兩大作業(yè)區(qū)區(qū)域即主橋橋作業(yè)區(qū)和和引橋作業(yè)業(yè)區(qū)。并設(shè)設(shè)有8個(gè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)。各作業(yè)業(yè)隊(duì)任務(wù)劃劃分如下：：1、主橋作業(yè)一隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)XXX特大橋橋靠近XXX側(cè)主橋基基礎(chǔ)、下部部結(jié)構(gòu)、上上部結(jié)構(gòu)的的施工任務(wù)務(wù)。配置管管理干部、技技術(shù)人員和和操作人員員120人。2、主橋作業(yè)二隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)XXX特大橋橋靠近北侖侖側(cè)主橋基基礎(chǔ)、下部部結(jié)構(gòu)、上上部結(jié)構(gòu)的的施工任務(wù)務(wù)。配置管管理干部、技技術(shù)人員和和操作人員員120人。3、XX側(cè)引橋下部部作業(yè)隊(duì)：：負(fù)責(zé)XXX側(cè)引橋基基礎(chǔ)、下部部結(jié)構(gòu)等施施工任務(wù)，配配置管理干干部、技術(shù)術(shù)人員和操操作人員100人。4、XX側(cè)引橋上部部作業(yè)隊(duì)：：負(fù)責(zé)XXX側(cè)引橋上上部結(jié)構(gòu)施施工任務(wù)，配配置管理干干部、技術(shù)術(shù)人員和操操作人員80人。5、鋼筋作業(yè)一隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)XXX特大橋橋靠近XXX側(cè)主橋及及XX側(cè)引橋橋的鋼筋制制作與安裝裝的施工任任務(wù)，配置置管理干部部、技術(shù)人人員和操作作人員100人。6、鋼筋作業(yè)二隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)XXX特大橋橋靠近北侖侖側(cè)主橋的的鋼筋制作作與安裝的的施工任務(wù)務(wù)，配置管管理干部、技技術(shù)人員和和操作人員員60人。7、砼生產(chǎn)作業(yè)一一隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)XX特大橋橋靠近XXX側(cè)主橋及及XX側(cè)引橋橋砼的生產(chǎn)產(chǎn)與運(yùn)輸，配配置管理干干部、技術(shù)術(shù)人員和操操作人員50人。8、砼生產(chǎn)作業(yè)二二隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)XX特大橋橋靠近北侖侖側(cè)主橋砼砼的生產(chǎn)與與運(yùn)輸，配配置管理干干部、技術(shù)術(shù)人員和操操作人員30人。2.4初步的工工程進(jìn)度安安排2.4.1編制制依據(jù)根據(jù)橋區(qū)的自然然條件、大大橋結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)和現(xiàn)有有的施工能能力及資源源條件，按按以下依據(jù)據(jù)編制總進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃：：1、根據(jù)招標(biāo)文件件要求的開開工時(shí)間及及竣工時(shí)間間。2、招標(biāo)文件有關(guān)關(guān)要求。3、本工程項(xiàng)目施施工特點(diǎn)。2.4.2主要要分項(xiàng)工程程計(jì)劃具體進(jìn)度計(jì)劃見見附表7施工總體體計(jì)劃表。3施工組織管理3.1施工組織織主要任務(wù)務(wù)根據(jù)本合同段特特點(diǎn)，合理理安排施工工組織。結(jié)結(jié)合原路保保通，沿線線環(huán)境保護(hù)護(hù)要求高的的建設(shè)要求求，合理設(shè)設(shè)置各級(jí)施施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)，組織織落實(shí)人員員、資金、材材料、機(jī)械械的投入，以以強(qiáng)大的施施工能力和和雄厚的技技術(shù)實(shí)力作作保證，以以嚴(yán)格的管管理制度和和優(yōu)化的資資源組合作作基礎(chǔ)，達(dá)達(dá)到安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、快速速地建成本本合同段XXX特大橋橋工程的總總體目標(biāo)。3.2施工組織織的開展1、統(tǒng)一部署，妥妥善安排，做做好施工前前期準(zhǔn)備工工作。2、建立健全各項(xiàng)項(xiàng)管理制度度如：施工工技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全全交底制度度，安全檢檢查制度等等。3、精心編制詳細(xì)細(xì)的年度施施工計(jì)劃、季季度施工計(jì)計(jì)劃、月度度施工計(jì)劃劃和周施工工計(jì)劃，并并嚴(yán)格落實(shí)實(shí)。合理安安排全標(biāo)段段的施工作作業(yè)面，相相互銜接形形成流水施施工。4、抓好主材供應(yīng)應(yīng)、主要?jiǎng)趧趧?dòng)力、工工程資金運(yùn)運(yùn)作的協(xié)調(diào)調(diào)保證工程程進(jìn)度。5、加強(qiáng)工地文明明建設(shè)、開開展立功競(jìng)競(jìng)賽活動(dòng)。3.3指揮系統(tǒng)統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理部制定定“統(tǒng)一部署署、分段實(shí)實(shí)施、科學(xué)學(xué)管理、總總體協(xié)調(diào)、有有序推進(jìn)”的施工組組織原則，重重點(diǎn)落實(shí)人人員配置、機(jī)機(jī)構(gòu)組織、程程序管理三三大方面的的相關(guān)措施施。以高素素質(zhì)的人才才組成精干干的機(jī)構(gòu)，實(shí)實(shí)施嚴(yán)密的的管理，達(dá)達(dá)到?jīng)Q策有有效、協(xié)調(diào)調(diào)高效的目目的，以保保證工程施施工進(jìn)度；；以嚴(yán)格的的管理、剛剛性的制度度、健全的的管理體系系，保證工工程施工安安全；運(yùn)用用先進(jìn)成熟熟的施工技技術(shù)和生產(chǎn)產(chǎn)過程的科科學(xué)監(jiān)控，保保證工程的的施工質(zhì)量量。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為經(jīng)理理部最高領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)人，下下設(shè)項(xiàng)目總總工程師和和副經(jīng)理?？偪偣こ處熦?fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目技術(shù)與質(zhì)質(zhì)量的管理理工作；副副經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目安安全生產(chǎn)、文文明施工等等。下設(shè)職職能部門，部部室以下設(shè)設(shè)作業(yè)隊(duì)，在在項(xiàng)目經(jīng)理理領(lǐng)導(dǎo)下，各各職能部門門權(quán)限明確確、職責(zé)分分明。圖3－1項(xiàng)目指揮揮系統(tǒng)3.4質(zhì)量、安安全、文明明施工監(jiān)控控系統(tǒng)為確保本工程高高效、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、按期完完成，并達(dá)達(dá)到招標(biāo)文文件要求的的包括施工工質(zhì)量、安安全生產(chǎn)、文文明施工以以及環(huán)境保保護(hù)等各項(xiàng)項(xiàng)基本目標(biāo)標(biāo)，我公司司制定安全全生產(chǎn)及施施工質(zhì)量?jī)蓛商妆O(jiān)控系系統(tǒng)。兩套套監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下既相對(duì)對(duì)獨(dú)立，又又相互協(xié)調(diào)調(diào)與監(jiān)督，以以確保各項(xiàng)項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。圖3－2質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)圖3－3安全生產(chǎn)產(chǎn)文明施工工監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)圖3－2質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)4施工總平面布置置4.1施工總平平面布置原原則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情情況，本著著合理使用用場(chǎng)地，方方便組織施施工、體現(xiàn)現(xiàn)文明施工工的原則進(jìn)進(jìn)行施工場(chǎng)場(chǎng)地的布置置。1、施工基地盡量量靠近大橋橋施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，以降低低運(yùn)輸費(fèi)用用。2、施工基地應(yīng)選選擇在水陸陸交通便利利，水、電電、交通等等外部協(xié)作作條件能保保證。3、生產(chǎn)區(qū)和生活活區(qū)分開，生生產(chǎn)區(qū)盡量量靠近橋位位，并根據(jù)據(jù)關(guān)鍵線路路和施工條條件劃分作作業(yè)工區(qū)；；根據(jù)材料料進(jìn)場(chǎng)方式式和路線確確定鋼筋棚棚、水泥庫庫房、砂石石料場(chǎng)以及及拌和機(jī)位位置。4.2施工布置置根據(jù)上述原則，本本合同段共共設(shè)置兩個(gè)個(gè)施工場(chǎng)地地，擬分別別設(shè)置在XXX北侖側(cè)側(cè)和XXXXX側(cè)，XXXXX側(cè)施工工、生活用用地布置在在引橋K27++500—K27++750設(shè)計(jì)路線線東側(cè)，XXX北侖側(cè)側(cè)施工、生生活用地布布置在K26++700—K26++850西側(cè)，項(xiàng)項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)構(gòu)主要布置置在XXXXX側(cè)。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后對(duì)施施工基地需需先進(jìn)行平平整和填土土壓實(shí)，后后再進(jìn)行臨臨建工程，以以確保在潮潮濕地區(qū)的的房屋質(zhì)量量。1、試驗(yàn)室建立中心試驗(yàn)室設(shè)置置在XX側(cè)，同同時(shí)為便于于工作，在在北侖側(cè)另另設(shè)一試驗(yàn)驗(yàn)室分部。2、砼攪拌站布置置本合同段共設(shè)置置2座砼攪拌拌站，分別別設(shè)置于兩兩岸基地。每每座拌和站站配備生產(chǎn)產(chǎn)能力均為為120mm3/h的拌合樓樓兩臺(tái)。4.3供水、供供電、通訊訊方案4.3.11生產(chǎn)、生生活用水施工沿線資源豐豐富，水質(zhì)質(zhì)良好，生生產(chǎn)、生活活用水采用用自來水，同同時(shí)在陸地地自備兩個(gè)個(gè)50m3的蓄水池池（北侖側(cè)側(cè)和XX側(cè)各一一個(gè)）作為為拌和站、施施工養(yǎng)生等等輔助用水水的需要。4.3.22施工用電電沿線電力較發(fā)達(dá)達(dá)，為保證證施工連續(xù)續(xù)不間斷，我我部擬配備備4臺(tái)400KKVA變壓器和4臺(tái)375KKW發(fā)電機(jī)組組作為備用用。4.3.3通訊訊經(jīng)理部聯(lián)系采用用直撥電話話、移動(dòng)電電話、傳真真機(jī)、電子子郵件等，以以滿足施工工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外外的通訊和和施工生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度以及及聯(lián)系的需需要。5設(shè)備、人員動(dòng)員員周期和運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方法法5.1設(shè)備、人人員動(dòng)員周周期本工程合同總工工期36個(gè)月。根根據(jù)總工期期要求和本本標(biāo)段所承承擔(dān)的工程程量，人員員、設(shè)備將將分期分批批進(jìn)場(chǎng)，并并根據(jù)實(shí)際際情況隨時(shí)時(shí)調(diào)整。第一批管理、施施工人員約約40人及部分分機(jī)械設(shè)備備在簽訂合合同后五日日內(nèi)進(jìn)駐施施工現(xiàn)場(chǎng)，主主要進(jìn)行施施工籌建工工作。首批批進(jìn)場(chǎng)設(shè)備備有試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量設(shè)備、發(fā)發(fā)電機(jī)、卷卷板機(jī)、交交通車、推推土機(jī)以及及裝載機(jī)等等機(jī)械設(shè)備備，進(jìn)場(chǎng)后后迅速清理理現(xiàn)場(chǎng)、平平整場(chǎng)地、組組織工程技技術(shù)人員熟熟悉并復(fù)核核圖紙，進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的的施工組織織設(shè)計(jì)，對(duì)對(duì)提供的控控制樁、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)，修建臨臨時(shí)設(shè)施、接接通水電，并并聯(lián)系外購購材料以及及市場(chǎng)調(diào)查查等工作。第二批施工人員員及設(shè)備在在簽訂合同同后28天之內(nèi)陸陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，約120人，設(shè)備主要有吊車、鋼筋加工設(shè)備及拌和設(shè)備、鉆孔設(shè)備等，盡快形成施工作業(yè)面。后期隨著工作面的展開及時(shí)調(diào)整進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)和數(shù)量。項(xiàng)目經(jīng)理部各類類管理人員員48人，施工工高峰期擬擬投入橋梁梁施工各類類土建專業(yè)業(yè)技術(shù)工人人及機(jī)械操操作人員等等約600人。根據(jù)據(jù)施工需要要，還可隨隨時(shí)由公司司里調(diào)進(jìn)技技術(shù)工人和和機(jī)械設(shè)備備。勞動(dòng)力力使用計(jì)劃劃表詳見下下表。圖5－1勞動(dòng)力使用直方方圖根據(jù)本合同段的的工程內(nèi)容容、工程量量和工期，并并且結(jié)合我我公司機(jī)械械設(shè)備、技技術(shù)水平、機(jī)機(jī)械化施工工程度和勞勞動(dòng)生產(chǎn)率率，為本工工程配備的的主要機(jī)械械設(shè)備、檢檢驗(yàn)、測(cè)量量、試驗(yàn)儀儀器設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見見附表。5.2人員、設(shè)設(shè)備、材料料運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)的方方法1、根據(jù)施工進(jìn)度度和業(yè)主要要求，人員員及物資設(shè)設(shè)備分期分分批進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，并依依據(jù)實(shí)際情情況隨時(shí)隨隨地加強(qiáng)。我我公司設(shè)置置一個(gè)經(jīng)理理部，對(duì)本本合同段進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)籌管管理，充分分合理利用用人力、物物力、財(cái)力力，優(yōu)質(zhì)、高高效、安全全完成任務(wù)務(wù)。第一批批施工人員員和部分先先期應(yīng)急使使用的機(jī)械械設(shè)備。人人員、設(shè)備備可采用陸陸路運(yùn)輸或或空轉(zhuǎn)陸的的方式運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。施工隊(duì)隊(duì)伍和所有有設(shè)備在我我公司范圍圍內(nèi)調(diào)遷。2、第二批施工人人員及設(shè)備備數(shù)量較大大，所以人人員將整批批乘車到達(dá)達(dá)；機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)根根據(jù)具體情情況，可以以上路行駛駛的行走機(jī)機(jī)械直接進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。不便便上路行駛駛的，利用用平板拖車車和貨船運(yùn)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。5.3主要材料料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃施工材料一部分分從我部現(xiàn)現(xiàn)有工地庫庫存中調(diào)用用，不足部部分采購或或加工。成成立專項(xiàng)工工程材料采采購小組，招招標(biāo)采購，發(fā)發(fā)揮批量采采購優(yōu)勢(shì)，提提前向社會(huì)會(huì)公開招標(biāo)標(biāo)選擇多家家供應(yīng)能力力強(qiáng)、質(zhì)量量穩(wěn)定、價(jià)價(jià)格合理的的供應(yīng)商和和生產(chǎn)廠家家，確保大大宗材料的的供應(yīng)。并并根據(jù)各階階段施工計(jì)計(jì)劃制定物物資采購計(jì)計(jì)劃，負(fù)責(zé)責(zé)各種材料料的供應(yīng)。并并按照總體體施工進(jìn)度度計(jì)劃提前前做好材料料進(jìn)場(chǎng)的計(jì)計(jì)劃工作，做做到早計(jì)劃劃、早落實(shí)實(shí)。5.4主要施工工機(jī)械設(shè)備備的選用和和布置1、鉆機(jī)設(shè)備本合同段高峰期期擬投入30臺(tái)鉆機(jī)，其其中20臺(tái)KP32200鉆機(jī)投入入主橋施工工，10臺(tái)KP20000鉆機(jī)投入入引橋施工工。2、砼生產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)設(shè)備本合同段共配置置4座生產(chǎn)能能力均為1120m33/h的砼拌合合樓，配備備6m3砼運(yùn)運(yùn)輸車11臺(tái)，砼輸輸送泵4臺(tái)。3、起重設(shè)備根據(jù)施工需要，擬擬進(jìn)場(chǎng)2臺(tái)50t履帶吊車車，2臺(tái)40t、4臺(tái)30t以及2臺(tái)16t輪胎吊，并并配備2臺(tái)塔吊。4、鋼筋制安設(shè)備備鋼筋制安設(shè)備主主要包括50臺(tái)電焊機(jī)機(jī)、20臺(tái)彎曲機(jī)機(jī)、10臺(tái)調(diào)直機(jī)機(jī)、20臺(tái)切斷機(jī)機(jī)等，除部部分電焊機(jī)機(jī)布置于施施工現(xiàn)場(chǎng)，其其余均設(shè)置置在鋼筋棚棚內(nèi)。表5－1主要設(shè)備備機(jī)具及材材料進(jìn)場(chǎng)方方法、時(shí)間間項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)情況進(jìn)場(chǎng)時(shí)間進(jìn)場(chǎng)方法水泥、砂、碎石石按照施工計(jì)劃安安排陸運(yùn)和水運(yùn)鋼材開工后半月內(nèi)陸運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備開工后1周內(nèi)陸運(yùn)起重設(shè)備開工后1周內(nèi)陸運(yùn)鋼筋加工設(shè)備開工后半月內(nèi)陸運(yùn)鉆機(jī)開工后半月內(nèi)陸運(yùn)發(fā)電機(jī)組開工后半月內(nèi)陸運(yùn)預(yù)應(yīng)力設(shè)備開工后3個(gè)月陸運(yùn)試驗(yàn)設(shè)備開工后半月內(nèi)陸運(yùn)測(cè)量設(shè)備開工后1周內(nèi)陸運(yùn)5.5主要測(cè)量量、試驗(yàn)檢檢測(cè)設(shè)備表表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一工程測(cè)量1全站儀Leica12220臺(tái)3――2全站儀Leica11220臺(tái)1――3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀儀NAK2臺(tái)4――4紅外線測(cè)距儀DI3000臺(tái)1――二力學(xué)試驗(yàn)1壓力試驗(yàn)機(jī)NYL－3000臺(tái)2――2液壓式壓力試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)YE－200AA臺(tái)2――3萬能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)WE－1000臺(tái)2――4萬能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)WE－100A臺(tái)2――5鋼筋冷彎沖壓試試驗(yàn)機(jī)CL－39A臺(tái)2――三水泥檢驗(yàn)1電動(dòng)抗折機(jī)DKZ－50000臺(tái)1――2膠砂攪拌機(jī)R137/655臺(tái)2――3膠砂震動(dòng)臺(tái)GZ－85A臺(tái)1――4凈漿攪拌機(jī)GJ－160－2臺(tái)2――5水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀儀軟練臺(tái)2――6沸煮箱――臺(tái)1――7電熱鼓風(fēng)干燥箱箱HG101－22A臺(tái)2――四砂漿砼試驗(yàn)1砂漿稠度儀SGI45臺(tái)1――2砼攪拌機(jī)50L臺(tái)2――3砼震動(dòng)臺(tái)ZHDG－800臺(tái)1――4砼回彈儀ZC3－A個(gè)2――5塌落度儀標(biāo)準(zhǔn)個(gè)10――6混凝土滲透儀HT－40臺(tái)2――7氣流篩析儀JS－1臺(tái)1――8砼彈性模量?jī)x自制臺(tái)2――9砼貫入阻力儀HG－80臺(tái)1――10砼快速養(yǎng)護(hù)箱HYN－1臺(tái)1――11彎沉儀WC型臺(tái)1――12養(yǎng)護(hù)室自制臺(tái)2――6主要分項(xiàng)工程的的施工方案案、施工方方法6.1鉆孔灌注注樁施工6.1.11施工內(nèi)容容及順序基樁施工主要施施工內(nèi)容及及順序：場(chǎng)場(chǎng)地平整、鉆鉆機(jī)就位、鉆鉆孔、鋼筋筋籠施工、灌灌注水下混混凝土、樁樁檢等。6.1.22鉆機(jī)選型型及鉆孔方方法的擬定定1、施工的基本思思路旱地上鉆孔樁按按陸上施工工方法進(jìn)行行，現(xiàn)場(chǎng)挖挖泥漿池，設(shè)設(shè)置泥漿循循環(huán)系統(tǒng)，注注意現(xiàn)場(chǎng)環(huán)環(huán)境保護(hù)。2、鉆機(jī)選型根據(jù)本工程工程程量及工期期安排，為為保證基樁樁施工質(zhì)量量和加快進(jìn)進(jìn)度，我公公司擬采用用鄭州勘機(jī)機(jī)廠生產(chǎn)的的KP型系列正正反循環(huán)回回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用用于施工。投投入鉆機(jī)20臺(tái)KP32200型正反循循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)進(jìn)行主主橋基樁施施工，XXX側(cè)和北侖侖側(cè)主橋各各10臺(tái)，投入入鉆機(jī)10臺(tái)KP20000型正反循循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)進(jìn)行引引橋基樁施施工。6.1.3鉆孔孔樁施工1、施工概述本合同范圍內(nèi)基基樁總計(jì)為為428根，均為為摩擦樁，樁樁徑有φ2.2mm、φ1.5mm兩種；樁樁位處主要要為亞粘土土和亞沙土土，地質(zhì)條條件較差，易易發(fā)生塌孔孔、縮孔現(xiàn)現(xiàn)象，不利利成孔施工工，我公司司擬在鉆孔孔中采用高高性能優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿，加加大泥漿比比重以確保保成孔的順順利進(jìn)行?；鶚妒┕び?00T和30T吊機(jī)配合合進(jìn)行鉆孔孔、鋼筋籠籠安裝及砼砼灌注作業(yè)業(yè)，為保證證鋼筋加工工質(zhì)量，鋼鋼筋在標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化加工棚棚統(tǒng)一集中中制作，用用平板車或或跑車運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。砼在集集中拌和站站內(nèi)拌制好好后直接用用砼輸送車車運(yùn)輸至施施工現(xiàn)場(chǎng)，砼砼到現(xiàn)場(chǎng)后后項(xiàng)目技術(shù)術(shù)人員必須須進(jìn)行嚴(yán)格格檢查，以以確保澆筑筑砼的質(zhì)量量，不合格格的砼堆筑筑在廢料場(chǎng)場(chǎng)。圖6－1鉆孔灌注注樁施工工工藝框圖2、護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用δ=110mm的鋼板板卷制而成成，護(hù)筒內(nèi)內(nèi)徑比樁徑徑大30cm，護(hù)筒筒底角及各各管節(jié)均設(shè)設(shè)置加強(qiáng)箍箍，護(hù)筒入入土深度根根據(jù)各墩地地層情況初初步擬為5～10m。護(hù)筒頂頂面高出原原底面或填填高頂面330cm以上。護(hù)護(hù)筒埋設(shè)采采用挖坑和和振動(dòng)沉樁樁捶相結(jié)合合的方法沉沉設(shè)，鋼護(hù)護(hù)筒長(zhǎng)度按按5m/節(jié)進(jìn)行設(shè)設(shè)置，由吊吊機(jī)配合振振樁錘振沉沉，并采取取一定的護(hù)護(hù)筒定位和和導(dǎo)向措施施，護(hù)筒平平面位置偏偏差小于55cm，豎豎向垂直度度小于1％。3、鉆孔泥漿及水水頭由于場(chǎng)地內(nèi)軟弱弱土層較厚厚，而且地地下水豐富富，孔壁穩(wěn)穩(wěn)定性差，使使孔壁易坍坍塌，或出出現(xiàn)縮徑現(xiàn)現(xiàn)象，給后后續(xù)施工帶帶來施工難難度。因此此合適的泥泥漿性能對(duì)對(duì)成孔至關(guān)關(guān)重要，故故而在施工工中要求每每小時(shí)測(cè)定定泥漿性能能并及時(shí)調(diào)調(diào)整到規(guī)范范要求。采采用優(yōu)質(zhì)膨膨潤(rùn)土或粘粘土經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)室試驗(yàn)后后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)造漿，泥泥漿各項(xiàng)指指標(biāo)必須滿滿足《公路路橋涵技術(shù)術(shù)規(guī)范》的的規(guī)定要求求，對(duì)于中中上部軟土土層，泥漿漿護(hù)壁是關(guān)關(guān)鍵，鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)泥漿比比重宜控制制在1.20～1.30之間，泥泥漿粘度控控制在18～20s。護(hù)筒內(nèi)內(nèi)水頭高度度保持在11.5～2.0m。4、成孔鉆進(jìn)鉆孔前，應(yīng)繪制制鉆孔地質(zhì)質(zhì)剖面圖，以以便按不同同土層選用用適當(dāng)?shù)你@鉆頭、鉆進(jìn)進(jìn)壓力、鉆鉆進(jìn)速度和和泥漿。開開鉆時(shí)采用用減壓均勻勻速度鉆進(jìn)進(jìn)，以保持持鉆孔的垂垂直度和泥泥漿造壁質(zhì)質(zhì)量，尤其其在護(hù)筒刃刃腳處放慢慢鉆進(jìn)速度度造壁，防防止鉆孔偏偏斜及刃腳腳處坍塌；；進(jìn)入正常常鉆進(jìn)狀態(tài)態(tài)后，可逐逐漸提高進(jìn)進(jìn)尺速度。護(hù)筒內(nèi)水頭平衡衡壓力，常常規(guī)施工護(hù)護(hù)筒內(nèi)外水水頭差不小小于1.55m，根據(jù)據(jù)XX潮汐的的運(yùn)動(dòng)規(guī)律律，潮差會(huì)會(huì)加大護(hù)筒筒內(nèi)水頭壓壓力，對(duì)此此采取措施施是：一加加大護(hù)筒入入土埋深，并并置護(hù)筒刃刃腳于較為為密實(shí)的地地質(zhì)構(gòu)造層層中；二是是隨潮差變變化采用不不同高度的的兩套泥漿漿循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)保持水頭頭壓力平衡衡，達(dá)到鉆鉆孔施工的的順利、安安全進(jìn)行。鉆孔施工要求：：⑴鉆孔作業(yè)應(yīng)分班班連續(xù)進(jìn)行行，不得中中斷。遇有有問題，應(yīng)應(yīng)立即處理理；⑵應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥泥漿進(jìn)行試試驗(yàn)，檢查查泥漿的主主要指數(shù)，不不合要求時(shí)時(shí)，隨時(shí)改改正；隨時(shí)時(shí)撈取渣樣樣，檢查土土層是否有有變化，當(dāng)當(dāng)土層變化化時(shí)及時(shí)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師并記入入記錄表中中，且與地地質(zhì)剖面圖圖核對(duì)。⑶鉆進(jìn)過程中隨時(shí)時(shí)注意地層層變化，在在地層變化化處應(yīng)撈取取渣樣，判判斷地質(zhì)類類別，記入入記錄表中中，并與地地質(zhì)報(bào)告相相對(duì)照，鉆鉆渣樣應(yīng)編編號(hào)保存，以以便分析；；⑷必須及時(shí)填寫鉆鉆孔施工記記錄，交接接班時(shí)應(yīng)交交待鉆進(jìn)情情況及下一一班應(yīng)注意意事項(xiàng)；⑸因故停止鉆進(jìn)，孔孔口應(yīng)加護(hù)護(hù)蓋。嚴(yán)禁禁鉆頭留在在孔內(nèi)，以以防埋鉆；；⑹基樁由于受潮水水漲落影響響，鉆孔時(shí)時(shí)將采取穩(wěn)穩(wěn)定鉆孔內(nèi)內(nèi)水頭的措措施，保證證孔內(nèi)水頭頭在任何時(shí)時(shí)候均比護(hù)護(hù)筒外水位位高1.55～2.0m；⑺嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求求控制鉆孔孔垂直度和和孔底沉淀淀；5、清孔清孔采用換漿法法，分兩次次進(jìn)行。一一次清孔，當(dāng)當(dāng)鉆進(jìn)深度度距孔底標(biāo)標(biāo)高3～5m時(shí)，泥漿漿泵開始排排除循環(huán)泥泥漿，同時(shí)時(shí)補(bǔ)充新鮮鮮泥漿。當(dāng)當(dāng)孔底達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，鉆頭頭在孔底轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)或在33米范圍內(nèi)上上下竄動(dòng)，泥泥漿繼續(xù)循循環(huán)直至其其泥漿指標(biāo)標(biāo)滿足施工工規(guī)范要求求，然后提提鉆并下4～6倍的樁徑徑、直徑等等于樁徑的的檢孔器，檢檢查合格后后，即可吊吊放鋼筋籠籠和下混凝凝土灌注導(dǎo)導(dǎo)管，然后后由導(dǎo)管與與泥漿泵通通過泥漿管管聯(lián)結(jié)進(jìn)行行二次清孔孔，直至孔孔底檢測(cè)沉沉渣厚度滿滿足規(guī)范和和設(shè)計(jì)要求求。6、鋼筋籠制作安安裝與下導(dǎo)導(dǎo)管鋼筋籠采用在經(jīng)經(jīng)過地基處處理的鋼筋筋棚內(nèi)集中中制作，平平板車運(yùn)輸輸至現(xiàn)場(chǎng)施施工。在鋼鋼筋籠的接接長(zhǎng)、安放放過程中，骨骨架保持垂垂直；鋼筋筋籠接長(zhǎng)采采用機(jī)械連連接，每節(jié)節(jié)接長(zhǎng)保證證順直度滿滿足要求，接接頭牢固可可靠，同一一斷面接頭頭數(shù)量不超超過總根數(shù)數(shù)的二分之之一。鋼筋筋籠接好后后嚴(yán)格檢查查接頭質(zhì)量量，并邊下下沉邊割掉掉籠內(nèi)十字字撐。下完鋼筋籠后下下放導(dǎo)管。砼砼澆注導(dǎo)管管采用內(nèi)徑徑Φ300型卡口管管，按《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》要求求，在砼灌灌注前進(jìn)行行水密承壓壓和接頭抗抗拉試驗(yàn)，長(zhǎng)長(zhǎng)度測(cè)量標(biāo)標(biāo)碼等工作作。在灌注注砼前再次次檢查孔底底沉渣厚度度，如不滿滿足要求，應(yīng)應(yīng)利用導(dǎo)管管進(jìn)行二次次清孔直至至合格。導(dǎo)導(dǎo)管底口至至樁孔底端端的間距控控制在0..2～0.4m左右，首首批砼儲(chǔ)料料斗設(shè)計(jì)容容積為：滿滿足導(dǎo)管初初次埋置深深度大于11.0m。7、鉆孔樁砼的灌灌注⑴海工耐久砼制備備：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)使用壽命命期間可能能遇到的各各種暴露條條件中，氯氯化物是一一種最危險(xiǎn)險(xiǎn)的侵蝕介介質(zhì)，它的的危害是多多方面的。Cl-進(jìn)入混凝凝土中通常常有兩種途途徑：其一一是“混入”，如摻用用含氯離子子的外加劑劑，使用海海砂，施工工用水中含含有氯離子子，在含鹽鹽環(huán)境中拌拌制澆注混混凝土等；；其二是“滲入”，環(huán)境中中的氯離子子通過混凝凝土的宏觀觀、微觀缺缺陷滲入到到混凝土中中，并到達(dá)達(dá)鋼筋表面面。“混入”現(xiàn)象都是是施工管理理的問題；；而“滲入”現(xiàn)象則是是混凝土配配制綜合技技術(shù)的問題題，與混凝凝土材料的的多孔性、密密實(shí)性、工工程施工質(zhì)質(zhì)量、鋼筋筋表面混凝凝土層厚度度等多種因因素有關(guān)。研研究和實(shí)踐踐均表明，大大幅度提高高混凝土的的抗?jié)B透性性，降低收收縮開裂，減減少混凝土土內(nèi)部液相相中的有害害離子成分分，阻止Cl-在混凝土土孔相中的的遷移，是是改善海工工鋼筋混凝凝土抗海水水和其它有有害介質(zhì)侵侵蝕，大幅幅度延長(zhǎng)海海工混凝土土結(jié)構(gòu)使用用壽命的技技術(shù)關(guān)鍵。目目前，海工工混凝土的的配制措施施主要從摻摻加優(yōu)質(zhì)活活性礦物摻摻合料和高高性能減水水劑等綜合合技術(shù)措施施入手。我我公司與同同濟(jì)大學(xué)材材料科學(xué)與與工程學(xué)院院混凝土外外加劑研究究開發(fā)課題題組從幾年年前便開始始密切關(guān)注注這一技術(shù)術(shù)難題，并并著手開發(fā)發(fā)一種專用用于大幅度度改善混凝凝土抗Cl-滲透性和和抗鹽、堿堿介質(zhì)侵蝕蝕的特殊外外加劑，目目前該項(xiàng)技技術(shù)成果(CX--SUN海工高性性能混凝土土抗侵蝕外外加劑，簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱CX-SSUN海工抗侵侵蝕劑)通過福建建省經(jīng)貿(mào)委委組織的專專家鑒定，認(rèn)認(rèn)為是一種種能大幅度度提高海工工混凝土施施工性、力力學(xué)性能、抗Cl-滲透性、抗化學(xué)物質(zhì)侵蝕性和延長(zhǎng)海工鋼筋混凝土使用壽命，方便海工混凝土配制施工技術(shù)的新產(chǎn)品，產(chǎn)品總體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外在海工混凝土專用抗侵蝕性外加劑產(chǎn)品領(lǐng)域的一項(xiàng)技術(shù)空白。CX-SUN海工抗侵蝕劑的常用摻量為膠凝材料總量的6%-10%(內(nèi)摻法，即可以等量替代部分水泥)。摻加該抗侵蝕劑可以極大地提高海工混凝土的抗侵蝕能力。水下砼應(yīng)滿足以以下條件：：①水泥的初凝時(shí)間間不宜早于于2.5hh，水泥的的強(qiáng)度等級(jí)級(jí)不宜低于于32.5，其用量量一般不應(yīng)應(yīng)少于3550kg/m33，水灰比比宜采用00.5～0.6；②粗骨料宜優(yōu)先選選用卵石，如如采用碎石石，宜適當(dāng)當(dāng)增加含砂砂率；骨料料最大粒徑徑不應(yīng)大于于導(dǎo)管內(nèi)徑徑的1/6～1/8和鋼筋最最小凈距的的1/4，并不應(yīng)應(yīng)大于400mm；細(xì)骨骨料宜采用用級(jí)配良好好的中砂；；③混凝土拌合物應(yīng)應(yīng)有良好的的和易性，在在運(yùn)輸和灌灌注過程中中無顯著離離析、泌水水，灌注時(shí)時(shí)保持有足足夠的流動(dòng)動(dòng)性，其坍坍落度宜控控制在18～20cm；④為提高和易性，混混凝土中宜宜摻用外加加劑、粉煤煤灰等材料料，其技術(shù)術(shù)條件及摻摻用量可由由生產(chǎn)廠家家提供并經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)確定定；⑤在混凝土中摻入入適量CXX-SUNN海工抗侵侵蝕劑，增增加混凝土土的耐久性性；⑵砼采用拌和站拌拌和，混凝凝土運(yùn)輸車車運(yùn)輸，拖拖泵配合進(jìn)進(jìn)行澆筑。砼砼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，必須須再次經(jīng)過過試驗(yàn)測(cè)定定和易性是是否良好，坍坍落度是否否能滿足施施工要求（一一般控制在在18～20㎝），首批批砼的初凝凝時(shí)間應(yīng)大大于12小時(shí)。砼砼具體材料料用量必須須報(bào)相關(guān)部部門審批才才能使用，并并要有專門門的試驗(yàn)技技術(shù)人員值值班進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收控制。⑶砼灌注：首批料料采用輸送送泵直接輸輸送至大料料斗內(nèi)儲(chǔ)存存，當(dāng)首批批砼方量能能滿足導(dǎo)管管埋深要求求后，在砼砼灌注過程程中，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)應(yīng)勤量孔深深，掌握導(dǎo)導(dǎo)管埋深情情況，并嚴(yán)嚴(yán)格按照技技術(shù)規(guī)范要要求控制導(dǎo)導(dǎo)管埋深（導(dǎo)導(dǎo)管埋深控控制在2～6米，并根根據(jù)不同孔孔徑、灌注注速度在2～6米范圍內(nèi)內(nèi)作適當(dāng)?shù)氐卣{(diào)整）。砼灌注過程中現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員員應(yīng)經(jīng)常觀觀察砼下落落情況和孔孔內(nèi)泥漿面面的變化，勤勤測(cè)量孔內(nèi)內(nèi)砼面至孔孔口高度，掌掌握孔內(nèi)砼砼的上升情情況，以便便了解擴(kuò)孔孔、縮孔位位置（若有有），繪制制砼灌注柱柱狀圖。另另外，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)員、試試驗(yàn)員應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查砼砼質(zhì)量，如如發(fā)現(xiàn)不合合格應(yīng)將其其及時(shí)處理理或廢棄?；鶚俄殴嘧⒆⑦^程中，試試驗(yàn)人員應(yīng)應(yīng)在監(jiān)理工工程師旁站站的前提下下按技術(shù)規(guī)規(guī)范要求制制作砼試件件。⑷灌注的樁頂標(biāo)高高比設(shè)計(jì)高高出一定高高度，控制制在100㎝。8、主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)對(duì)策⑴鉆孔灌注樁施工工主要風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)①工程地質(zhì)情況不不好，在鉆鉆進(jìn)過程中中容易造成成偏斜孔、塌塌孔或者縮縮孔，有可可能出現(xiàn)掉掉鉆等現(xiàn)象象。②砼灌注過程中，由由于砼和易易性較差、砼砼離析嚴(yán)重重，或?qū)Ч芄苈裆钸^大大、導(dǎo)管提提空等，導(dǎo)導(dǎo)致斷樁。⑵對(duì)策①防坍孔對(duì)策A、根據(jù)不同土層層、墩位選選擇與之相相適應(yīng)的鉆鉆進(jìn)方法。一一般鉆至護(hù)護(hù)筒下口附近1mm時(shí)，提鉆鉆拋填粘土土反復(fù)作正正循環(huán)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)護(hù)壁2～3次。成孔孔過程中采采用正反循環(huán)鉆鉆進(jìn)，在護(hù)護(hù)筒內(nèi)、淤淤泥層及粉粉砂層采用用正循環(huán)鉆鉆進(jìn)，其余余地層均采采用反循環(huán)環(huán)鉆進(jìn)。B、當(dāng)河床水位變變化時(shí)，或或鉆至圓礫礫土層漏漿漿嚴(yán)重時(shí)，及及時(shí)調(diào)整孔孔內(nèi)泥漿水水頭或用膨膨潤(rùn)土摻鋸鋸末造漿補(bǔ)補(bǔ)充水頭，保保證孔內(nèi)水水頭在任何何時(shí)候均比比最高洪水水位或最高高潮位高11.5～2.0mm。②防掉鉆頭、偏斜斜孔對(duì)策A、選擇大扭矩、鉆鉆桿內(nèi)徑大大、氣舉或或泵吸效果果好的大型型鉆機(jī)鉆孔孔。B、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量管理工作作；對(duì)于特特殊地質(zhì)，由由技術(shù)人員員對(duì)工班長(zhǎng)長(zhǎng)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的施工技技術(shù)交底，并并傳達(dá)至每每一位操作作人員，做做到心中有有數(shù)。C、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備備的檢查，尤尤其是鉆桿桿螺栓、法法蘭盤等。D、嚴(yán)格按照要求求施加配重重；采用減減壓鉆進(jìn)，即即鉆機(jī)的主主吊鉤始終終要承受部部分鉆具的的重力，而而孔底承受受的鉆壓不不超過鉆具具重力之和和（扣除浮浮力）的80%。E、加強(qiáng)對(duì)施工過過程中對(duì)設(shè)設(shè)備垂直度度以及鉆盤盤水平度的的檢查。③防斷樁對(duì)策A、選擇和易性好好的配合比比，加緩凝凝劑，嚴(yán)格格控制坍落落度，并加加強(qiáng)施工過過程中砼的的和易性控控制。B、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)值班和人人員的管理理工作，做做到職責(zé)明明確，確保保每個(gè)參與與工人的工工作質(zhì)量從從而保證基基樁砼的施施工質(zhì)量。C、加強(qiáng)對(duì)通訊設(shè)設(shè)備的檢查查，確保施施工過程中中信息暢通通，指揮到到位。D、嚴(yán)格按照招標(biāo)標(biāo)文件《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》要求求，進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)管埋深控控制，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)人員員勤測(cè)孔深深，保證實(shí)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和和計(jì)算數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確無誤誤。9、工效分析一根基樁平均施施工時(shí)間為為10～7天，分析析如下表：：表6-1工效初步步分析表序號(hào)工序時(shí)間（小時(shí)）備注1準(zhǔn)備工作10包括鉆機(jī)就位2鉆孔172（94）括號(hào)外為主橋鉆鉆孔灌注樁樁平均時(shí)間間，括號(hào)內(nèi)內(nèi)為引橋鉆鉆孔灌注樁樁平均時(shí)間間3清孔、提鉆104孔徑、垂直度等等檢測(cè)4檢測(cè)儀器5下鋼筋籠12包括灌注前準(zhǔn)備備，此過程程可對(duì)鉆機(jī)機(jī)設(shè)備進(jìn)行行檢修6下導(dǎo)管47二次清孔38砼灌注4～69設(shè)備維修保養(yǎng)610其他不可預(yù)見因因素15合計(jì)10天（7天）括號(hào)外為990米及以上鉆鉆孔灌注樁樁平均所需需時(shí)間，括括號(hào)內(nèi)為引引橋基樁或或90米以下鉆孔孔灌注樁平平均所需時(shí)時(shí)間6.2承臺(tái)施工工6.2.1主塔塔承臺(tái)施工工1、概述樁基施工完成并并全部檢查查合格后，即即可進(jìn)行承承臺(tái)施工。主主要施工內(nèi)內(nèi)容及順序序：基坑開開挖支護(hù)、基基底封底、鋼鋼模板安裝裝、鋼筋綁綁扎、砼澆澆筑等。由由于主墩承承臺(tái)砼方量量較大，屬屬大體積砼砼施工，容容易產(chǎn)生溫溫度裂縫，我我們將承臺(tái)臺(tái)施工作為為本工程的的重點(diǎn)施工工項(xiàng)目。擬擬采用水泥泥攪拌樁圍圍護(hù)或雙排排鎖口鋼板板樁的施工工方案，現(xiàn)現(xiàn)簡(jiǎn)要敘述述水泥攪拌拌樁施工方方案。2、水泥攪拌樁施施工⑴水泥攪拌樁施工工概述水泥攪拌樁作為為承臺(tái)基坑坑圍護(hù)措施施（重力式式墻），樁樁長(zhǎng)10米左右，樁樁徑700㎜，4排疊合。坡坡腳做磚砌砌明溝（500××500，i=2%）及集水水井（鋼筋筋砼井圈，Ф10000×12000）進(jìn)行明明溝排水；；基坑底做做磚砌明溝溝及集水井井進(jìn)行排降降水。圖6-2主墩承臺(tái)臺(tái)施工示意意圖⑵水泥攪拌樁施工工要求水泥攪拌采用濕濕噴法，設(shè)設(shè)計(jì)樁徑為為700㎜，水泥泥攪拌樁均均按格柵布置樁樁長(zhǎng)為10米，水泥摻摻入比為15%，材料采采用普硅42.5級(jí)水泥。為為保證攪拌拌樁的質(zhì)量量，全樁進(jìn)進(jìn)行復(fù)攪。3、承臺(tái)開挖封底底承臺(tái)開挖到位后后，測(cè)定基基坑各點(diǎn)標(biāo)標(biāo)高，采用用砂礫墊平平，確?；灼秸?。然然后進(jìn)行基基底封底，基基底封底根根據(jù)涌水量量的大小，可可分別采用用濕封和干干封兩種方方法，當(dāng)涌涌水量較大大時(shí)，采用用水下砼封封底施工，若若涌水量較較小，可直直接澆注一一層封底砼砼。4、鋼筋施工鋼筋采用鋼筋棚棚加工成半半成品，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎安安裝的方法法施工，鋼鋼筋分兩次次綁扎到位位。由于承承臺(tái)鋼筋用用量大、層層數(shù)多、面面積廣，除除必要的架架立鋼筋外外，為確保保鋼筋位置置的準(zhǔn)確性性和各層面面的平整性性，增設(shè)鋼鋼筋定位勁勁性骨架（采采用∠63角鋼加工工）。在鋼筋筋施工時(shí)，注注意后續(xù)工工程相關(guān)預(yù)預(yù)埋件的埋埋設(shè)，與承承臺(tái)鋼筋位位置“打架”時(shí)，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整承臺(tái)臺(tái)鋼筋，以以保證預(yù)埋埋構(gòu)件位置置準(zhǔn)確。5、模板安裝模板采用鋼模，涂涂好脫模劑劑后用機(jī)械械配合人工工逐塊安裝裝，在基坑坑四周打支支撐確保模模板穩(wěn)定緊緊固。模板板接縫處用用雙面膠條條密封嚴(yán)防防漏漿。模模板安裝分分三次進(jìn)行行，每次兩兩米，澆筑筑完上一層層砼再安裝裝下一層模模板。6、承臺(tái)砼施工由于承臺(tái)砼方量量大，計(jì)劃劃分三次澆澆注；分層層澆注時(shí)，層層間澆注的的間隔以不不超過7天為宜。這這樣當(dāng)?shù)讓訉踊炷帘肀砻鏈囟冉到档侥骋粶販囟戎禃r(shí)，上上層混凝土土的入模溫溫度對(duì)下層層混凝土起起到了保溫溫作用，控控制了溫差差，有效防防止了混凝凝土開裂。同同時(shí)由于承承臺(tái)為大體體積砼，為為控制砼的的水化熱效效果，不致致產(chǎn)生裂縫縫，6m厚承臺(tái)臺(tái)擬設(shè)置6層冷卻水水管，自砼砼澆注完成成后立即通通水直至內(nèi)內(nèi)外溫差小小于規(guī)范要要求值。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)時(shí)需安排足足夠的振搗搗人員采用用插入式振振搗器振搗搗，并劃定定每個(gè)人的的振搗區(qū)域域及銜接區(qū)區(qū)的振搗要要求，嚴(yán)格格按規(guī)范振振搗，保證證砼澆筑質(zhì)質(zhì)量。大體積砼施工采采取的措施施水管冷卻：嚴(yán)格格按要求布布置冷卻水水管和控制制冷卻水溫溫度及其循循環(huán)。冷卻卻完成后，用用干凈水沖沖洗冷卻水水管后壓入入高強(qiáng)水泥泥漿填滿封封閉。水泥選擇：采用用低水化熱熱的大壩水水泥、礦渣渣水泥、粉粉煤灰水泥泥或低標(biāo)號(hào)號(hào)水泥。減少水泥用量：：用改善骨骨料級(jí)配、降降低水灰比比、摻加混混和料、摻摻加外加劑劑的辦法減減少水泥用用量。夜間澆筑：砼澆澆筑時(shí)間選選擇在19：00至第二天天的7：00低溫期間間進(jìn)行。原材料溫度控制制：混凝土土施工用料料避免日光光曝曬，以以降低初始始溫度。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)：砼澆澆筑完畢后后，及時(shí)灑灑水養(yǎng)護(hù)，并并在承臺(tái)頂頂面采取覆覆蓋毛毯，以以避免表面面出現(xiàn)收縮縮裂縫。澆注溫度是指混混凝土經(jīng)拌拌和，運(yùn)輸輸至模板內(nèi)內(nèi)的溫度，通通過以上辦辦法將澆注注溫度控制制在25℃左右。為為檢驗(yàn)施工工質(zhì)量和溫溫控效果，在在承臺(tái)水平平軸線附近近同一豎直直斷面各層層中埋設(shè)溫溫度傳感器器，布設(shè)溫溫度測(cè)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行24小時(shí)溫度度監(jiān)測(cè)。當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)出出水口溫差差過大或過過小，或者者水溫與混混凝土內(nèi)部部溫度的差差值超過225℃時(shí)，應(yīng)及及時(shí)調(diào)整水水溫或流量量，防止水水管周圍產(chǎn)產(chǎn)生溫度裂裂縫。⑷蓄水養(yǎng)生在每層混凝土澆澆注完畢待待終凝后立立即在上表表面作蓄水水養(yǎng)護(hù)，蓄蓄水深度應(yīng)應(yīng)在20㎝左右，以以推遲混凝凝土表面溫溫度的迅速速散失，控控制混凝土土表面溫度度與內(nèi)部中中心溫度或或外界氣溫溫的差值，防防止混凝土土表面開裂裂，但蓄水水時(shí)間不宜宜超過3天。圖6-3主墩承臺(tái)臺(tái)施工工藝藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣測(cè)量放樣基坑開挖及圍護(hù)施工基坑開挖及圍護(hù)施工封底封底抽水抽水檢查樁頂標(biāo)高破除樁頭檢查樁頂標(biāo)高破除樁頭測(cè)量放樣基底處理測(cè)量放樣基底處理鋼模板安裝鋼模板安裝承臺(tái)養(yǎng)生承臺(tái)養(yǎng)生鋼筋制作、檢查綁扎承臺(tái)鋼筋鋼筋制作、檢查綁扎承臺(tái)鋼筋設(shè)置冷卻系統(tǒng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格設(shè)置冷卻系統(tǒng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格承臺(tái)高程檢測(cè)澆筑承臺(tái)砼承臺(tái)高程檢測(cè)澆筑承臺(tái)砼基坑回填基坑回填6.2.2主橋橋輔助墩、過過渡墩、引引橋承臺(tái)施施工基樁施工完畢并并經(jīng)檢測(cè)合合格后，可可進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)施工。由由于區(qū)內(nèi)地地表、地下下水豐富，承承臺(tái)埋深較較淺，可利利用人工配配合挖掘機(jī)機(jī)分級(jí)放坡坡開挖基坑坑，基坑四四周堆土高高度以不高高出原地面面1m為宜，基基坑四周用用粘土圍筑筑，基底底底部四周用用沙袋進(jìn)行行維護(hù)，四四周設(shè)置環(huán)環(huán)行水槽、集集水井抽水水，以確保?；觾?nèi)的的正常施工工。接著進(jìn)進(jìn)行破除樁樁頭，然后后采用25㎝厚的C20砼進(jìn)行坑坑底處理。常常規(guī)綁扎鋼鋼筋、立模模、澆注砼砼。圖6-4主橋輔助助墩、過渡渡墩、引橋橋承臺(tái)施工工工藝流程程圖6.3主橋輔助助墩、過渡渡墩、引橋橋橋墩施工工主橋輔助墩、過過渡墩為雙雙柱V形墩，引引橋墩身為為花瓶式實(shí)實(shí)體墩，為為減少墩身身冷縫，考考慮一次立立模澆注。6.3.1鋼筋筋施工鋼筋施工過程中中按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和招招標(biāo)文件《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》的要要求進(jìn)行鋼鋼筋的制作作與安裝。鋼鋼筋半成品品制作采取取在陸地鋼鋼筋棚集中中制作，然然后用平板板車運(yùn)輸至至工點(diǎn)進(jìn)行行鋼筋綁扎扎或焊接。6.3.2模板板安裝鋼筋施工結(jié)束檢檢查合格后后即可進(jìn)行行模板安裝裝，模板安安裝前，必必須先清洗洗墩底位置置底雜物、砂砂漿、石子子以及散漏漏的砼。將將已加工檢檢查好的模模板運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)后后進(jìn)行模板板組裝，涂涂刷脫模劑劑。模板安安裝時(shí)嚴(yán)格格按照放出出的邊線進(jìn)進(jìn)行控制。模模板拼裝時(shí)時(shí)應(yīng)注意保保證拼縫的的密封性和和鋼筋骨架架的保護(hù)層層，防止漏漏漿和露筋筋。模板安安裝完成后后，及時(shí)對(duì)對(duì)模板進(jìn)行行檢查調(diào)整整并做好支支撐，支撐撐底口利用用在承臺(tái)施施工時(shí)的預(yù)預(yù)埋件進(jìn)行行固定，上上口四周采采用抗風(fēng)以以及纜繩進(jìn)進(jìn)行固定，四四周對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行。6.3.3墩身身砼澆注1、砼采用拌和站拌拌和，混凝凝土運(yùn)輸車車送到施工工點(diǎn)，砼泵泵送送墩身砼（或或者直接用用吊車提升升料斗）。2、砼澆筑時(shí)通過過串筒入模模，使砼自自由傾倒高高度控制在在2m以內(nèi)。砼砼振搗采用用插入式振振搗器振搗搗。砼振搗采用插入入式振搗器器振搗，砼砼的施工嚴(yán)嚴(yán)格按照《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》要求求進(jìn)行，控控制好分層層厚度和澆澆注速度。振振搗過程中中，振動(dòng)棒棒與模板間間距保持5～10㎝的距離離，并避免免碰撞鋼筋筋，不得直直接和間接接地通過鋼鋼筋施加振振動(dòng)。振搗搗上層砼，振振動(dòng)棒應(yīng)插插入下層砼砼內(nèi)5～10㎝。每一一處振搗完完畢后，應(yīng)應(yīng)邊振動(dòng)邊邊徐徐提出出振動(dòng)棒。對(duì)對(duì)每一振動(dòng)動(dòng)部位，必必須按照技技術(shù)規(guī)范要要求振動(dòng)到到該部位砼砼密實(shí)為止止，砼密實(shí)實(shí)的標(biāo)志是是砼停止下下沉、不再再冒出氣泡泡、表面呈呈現(xiàn)平坦、泛泛漿。砼澆注完成后，及及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。模板板在拆除過過程中應(yīng)避避免模板碰碰撞結(jié)構(gòu)物物。拆除的的模板必須須及時(shí)進(jìn)行行清理和修修整。圖6-5墩身施工工工藝框圖圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣測(cè)量放樣檢查承臺(tái)頂標(biāo)高墩身位置承臺(tái)砼鑿毛檢查承臺(tái)頂標(biāo)高墩身位置承臺(tái)砼鑿毛鋼筋制作鋼筋制作施工腳手架搭設(shè)施工腳手架搭設(shè)鋼筋綁扎安裝鋼筋綁扎安裝監(jiān)理檢驗(yàn)合格監(jiān)理檢驗(yàn)合格立側(cè)模板立側(cè)模板材質(zhì)檢驗(yàn)材質(zhì)檢驗(yàn)?zāi)０?、保護(hù)層檢查模板、保護(hù)層檢查監(jiān)理檢驗(yàn)合格監(jiān)理檢驗(yàn)合格砼拌和、運(yùn)輸墩柱砼澆筑砼拌和、運(yùn)輸墩柱砼澆筑砼養(yǎng)生砼養(yǎng)生試件制作試件制作拆除模板、腳手架拆除模板、腳手架6.4支座墊石石及支座施施工支座座墊石施工工墊石施工前由測(cè)測(cè)量放樣定定位，安裝裝支座墊石石模板，在在模板內(nèi)側(cè)側(cè)標(biāo)畫出墊墊石頂面標(biāo)標(biāo)高線，支支座墊石澆澆注時(shí)利用用小型插入入式振搗棒棒插入振搗搗，并嚴(yán)格格按照規(guī)范范要求進(jìn)行行操作，在在進(jìn)行頂面面收平前先先吸除砼的的表面泌水水，初步人人工收平，待待砼初凝前前用2m水平直直尺進(jìn)行終終平。支座座安裝施工工支座安裝前對(duì)支支座墊石的的頂面平整整度和高程程進(jìn)行檢查查驗(yàn)收，滿滿足設(shè)計(jì)要要求后方可可進(jìn)行支座座安裝，并并對(duì)支座進(jìn)進(jìn)行全面檢檢查，固定定好支座上上下鋼盆位位置。支座座安放時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格控制支支座的軸線線誤差。支支座的頂面面平整度調(diào)調(diào)整利用千千斤頂配合合水平直尺尺進(jìn)行微調(diào)調(diào)，滿足要要求后用環(huán)環(huán)氧砂漿封封閉支座錨錨桿預(yù)留孔孔。6.5橋面鋪裝裝施工6.5.1準(zhǔn)準(zhǔn)備工作1、設(shè)備調(diào)試：攤攤鋪機(jī)等主主要設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后均應(yīng)應(yīng)進(jìn)行安裝裝調(diào)試，使使機(jī)械設(shè)備備處于良好好的工作狀狀態(tài)。2、技術(shù)準(zhǔn)備工作作：試驗(yàn)室室是保證工工程質(zhì)量的的重要職能能部門，首首先配備并并安裝、調(diào)調(diào)試先進(jìn)的的檢測(cè)儀器器，進(jìn)行原原材料的檢檢驗(yàn)及各種種配合比設(shè)設(shè)計(jì)工作。對(duì)對(duì)原材料的的技術(shù)要求求，均應(yīng)符符合設(shè)計(jì)和和技術(shù)規(guī)范范的要求。3、鋪筑試驗(yàn)段：：通過鋪筑筑試驗(yàn)段，驗(yàn)驗(yàn)證生產(chǎn)配配合比，檢檢驗(yàn)施工方方案、施工工工藝及操操作規(guī)程的的適用性，做做好技術(shù)總總結(jié)。6.5.2瀝瀝青攤鋪施施工瀝青砼在瀝青拌拌和場(chǎng)集中中拌和，自自卸車運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，兩兩層均采用用攤鋪機(jī)半半幅一次成成型的鋪設(shè)設(shè)方案；鋪鋪設(shè)前在基基層頂面先先噴灑乳化化瀝青作為為透層。6.5.3瀝瀝青混合料料的碾壓瀝青混合料采用用一套設(shè)備備半幅一次次碾壓成型型方法。根根據(jù)試驗(yàn)段段提供的資資料、配備備壓實(shí)機(jī)具具，選擇壓壓實(shí)組合方方式及碾壓壓速度、遍遍數(shù)等。瀝瀝青混合料料壓實(shí)分為為初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓壓，分別采采用不同型型號(hào)的壓路路機(jī)。碾壓壓注意事項(xiàng)項(xiàng)：①瀝青混合料的壓壓實(shí)是保證證瀝青面層層質(zhì)量的重重要環(huán)節(jié)，應(yīng)應(yīng)選擇合理理的壓路機(jī)機(jī)組合方式式及碾壓步步驟；為保保證壓實(shí)度度和平整度度，初壓應(yīng)應(yīng)在混合料料不產(chǎn)生推推移、較高高溫度下進(jìn)進(jìn)行；初壓壓嚴(yán)禁用輪輪胎壓路機(jī)機(jī)，以確保保面層橫向向平整度。②壓路機(jī)應(yīng)以緩慢慢而均勻的的速度碾壓壓，壓路機(jī)機(jī)的適宜碾碾壓速度隨隨初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓壓及壓路機(jī)機(jī)的類型而而別。③為避免碾壓時(shí)混混合料推擠擠產(chǎn)生擁包包，碾壓時(shí)時(shí)應(yīng)將壓路路機(jī)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪朝向攤攤鋪機(jī)；碾碾壓路線及及方向不應(yīng)應(yīng)突然改變變；壓路機(jī)機(jī)起動(dòng)、停停止必須減減速緩行。對(duì)對(duì)壓路機(jī)無無法壓實(shí)的的死角、邊邊緣、接頭頭等，應(yīng)采采用小型振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)或手扶振振動(dòng)夯趁熱熱壓實(shí)；壓壓路機(jī)折回回不應(yīng)處在在同一斷面面上。④在當(dāng)天碾壓的尚尚未冷卻的的瀝青砼面面層上，不不得停放壓壓路機(jī)或其其它車輛，并并防止礦料料、油料和和雜物散落落在瀝青面面層上。⑤要對(duì)初壓、復(fù)壓壓、終壓段段落設(shè)置明明顯的標(biāo)志志，便于司司機(jī)辨認(rèn)；；對(duì)松鋪厚厚度、碾壓壓順序、碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度及及碾壓溫度度應(yīng)設(shè)專崗崗檢查；路路面冷卻至至40℃以下（或或24小時(shí)后后）方可開開放交通。6.6防撞護(hù)欄欄施工護(hù)欄每次澆注一一聯(lián)，護(hù)欄欄模板擬用用鋼板作模模板面，板板后背龍骨骨模板接縫縫采用平縫縫，具體施施工時(shí)先將將護(hù)欄外側(cè)側(cè)模安裝好好，并采取取可靠措施施將其穩(wěn)定定，用膩?zhàn)幼訉⒛ｉg接接縫膩平抹抹光，用砂砂漿將模板板與翼緣板板間接縫封封閉，然后后綁扎鋼筋筋，安裝預(yù)預(yù)埋件，護(hù)護(hù)欄內(nèi)側(cè)模模板安裝時(shí)時(shí)先將模板板底邊設(shè)計(jì)計(jì)位置擺好好，用膠帶帶紙將板縫縫封平后用用千斤頂和和手拉葫蘆蘆將模板上上口拉至設(shè)設(shè)計(jì)位置；；在內(nèi)外模模間安裝拉拉桿、鋼支支撐等進(jìn)一一步穩(wěn)固模模板；護(hù)欄欄混凝土采采取分段分分層澆注的的方法，混混凝土加強(qiáng)強(qiáng)振搗確保保氣泡完全全排出。6.7伸縮縫施施工1、清理預(yù)留槽，預(yù)預(yù)留槽尺寸寸稍大于伸伸縮縫裝置置的總寬度度和高度。2、將伸縮縫裝置置吊裝在預(yù)預(yù)留槽內(nèi)，伸伸縮裝置的的中心線與與橋中心線線一致，頂頂面標(biāo)高與與橋面標(biāo)高高相同，其其縱坡度與與橋面坡度度一致。3、根據(jù)安裝溫度度要求對(duì)伸伸縮裝置