蓋梁作業(yè)平臺布置及力學檢算

xx高速公路一期xx第xx合同段墩柱蓋梁工字鋼檢算書檢算：xx復核：xxxx集團xx高速公路項目經理部年月日xx高速公路第xx合同段蓋梁施工作業(yè)平臺布置及力學檢算蓋梁施工采用在墩柱上設置可拆卸的鋼抱箍，每個抱箍上對稱設置2個牛腿。抱箍用高強螺栓固定在墩柱正確位置，安放2根40a型工字鋼于牛腿上，再在牛腿上鋪設20槽鋼安放底模，測量定位后再綁扎鋼筋，然后安裝側模。根據以往施工的經驗數據，本橋的布置為：牛腿采用Q235鋼棒直徑φ80mm，40a型工字鋼布置在墩柱兩側，每根長度為12.5米，20槽鋼每根長度3米，布置間距為0.8米。由上述結構可知：牛腿與工字鋼是主要受力構件需進行力學檢算以保證結構安全。（單位：㎝）蓋梁結構尺寸圖一、牛腿受力檢算經分析牛腿進行受剪檢算即可。1、最不利荷載組合：蓋梁梁體自重：34m3×26KN/m3+70KN（鋼筋）=954KN；模板自重：5mm厚鋼模板64m2×0.86KN（已考慮模板后肋帶）=55KN槽鋼自重：共計布置15根3×15×25.77×9.8/1000=11.4KN工字鋼自重：布置2根12.5×2×67.6×9.8/1000=16.6KN人員荷載：按最不利5人計算0.8×5=4KN荷載總重P=①+②+③+④+⑤=1041KN2、檢算剪應力每個牛腿承受的剪力為1041/4=260KN剪應力為τ=260/0.04×0.04×π=51.8Mpa＜[τ]=140Mpa（安全）二、工字鋼受力檢算1、強度檢算：工字鋼上部荷載按均布荷載考慮q=（①+②+③+⑤）/2/12=42.9KN/m,力學計算模型如下圖（單位：m）①計算支反力：RA=RB=42.9×11.93/2=256KN②計算剪力及彎矩AC段:QA左=q×xQA左=-42.9×2.74=-117.5KNMA=-1/2qx2=-42.9×2.742/2=-161KN·mAB段：Q=-qx+RAQA右=-117.5+256=138.5KNQO=-42.9×5.965+256=0KNMo=FA·x-q(x2/2)=256×2.74-42.9×5.965×5.965/2＝-61.8KN*m③強度校核抗彎強度：σmax=Mmax/WZ=>WZ=Mmax/σmax=(161×103)/(1.3×145×106)=854cm3可以選用兩根I40a（Ix=21714cm4,Sx=631.2cm3,δ=10.5mm）型工字鋼為橫梁，在兩懸臂端搭設支架部分支撐，能滿足抗彎強度要求?？辜魪姸龋害?Q·Sx/Ix·δ其中：Sx—中性軸以上的毛截面對中性軸的靜矩I40a工字鋼為631.4cm3δ—驗算截面處腹板厚度I40a工字鋼為δ=10.5mmIx—截面慣性矩I40a工字鋼為21714cm4τ=138.5×631.4÷10.5÷21714÷2÷10=19Mpa＜[τ]=1.3×85MPa符合要求，安全。2、剛度檢算：端部撓度：fC=fD=qaL3(6a2/L2＋3a3/L3－1)/(24EI)=42.9×103×2.74×6.453×(6×2.742/6.452+3×2.743/6.453-1)/(24×210×109×2.1714×10-4)/2=5mm（E=210Gpa，I=2.1714×10-4m4）<[f]=a/400=7mm（符合要求，安全）跨中撓度：fO＝qL4×(5-24a2/L2)/(384EI)=42.9×103×6.454/(384×210×109×2.1714×10-4)×(5-24×2.742/6.452)/2=1.4mm<[f]=L/400=16mm（符合要求，安全）經檢算，該工字鋼梁強度符合要求、跨中撓度滿足施工規(guī)范要求。三、其它構件其它構件如鋼抱箍、拉筋、槽鋼等設置作用為進一