倉管員工年終工作總結(jié)（2篇）

第2頁共2頁倉管員工年終工作總結(jié)本人進入公司這個大家庭已有一年多時間，回想這段時間來的工作，內(nèi)心不禁感慨萬分，作為一個庫管，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作經(jīng)驗進行總結(jié)分析，只有從如何節(jié)約時間，如何提高效率，如何提高倉庫配貨的標準化，才能減少工作中的失誤事件的發(fā)生。每天對于工作中的難題加以不斷地完善，以及與張姐的不斷溝通，相互學習使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章?，F(xiàn)代企業(yè)的競爭日益激烈，單一的工作技能不能滿足企業(yè)的需要，自己爭取在新的一年里多加學習，做到懂的更多，做的更好!平時多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領導的點評，對自己不好的做法予以改正。實時做好倉庫的6s工作，保持環(huán)境整潔，所放貨物井然有序。但公司在某些小方面還存一些問題。單從庫房來說：自從公司從西郊搬到北郊后，辦公和倉庫分開，導致公司的人力資源大量的閑置。如遇發(fā)貨量較多的情況，倉庫這邊就不得不結(jié)合人力情況，選擇化繁為簡，分好幾趟，逐車發(fā)走。這樣不僅耽擱時間，而且也不經(jīng)濟。從公司短期角度來看，這樣確實低碳環(huán)保，節(jié)約了人力和財力。公司缺乏給力的獎勵機制，同一件事一個做，兩個人做，多個人做，相對個人而言，沒有區(qū)別。結(jié)果總是：“一個和尚擔水吃，兩個和尚抬水吃，三個和尚……”。公司的貨物配送上，就僅有的一輛貨車。貨量多的時候狠狠的裝一車，貨量很少時，也只能用公司的貨車跑一趟，短期看確實可以節(jié)省購置車量和每年審車的成本。但我們公司在人力資源上，卻很豐富。像、____乃至都有駕照。假如公司可以購置一輛燒天然氣的小貨車。這樣長期下來完全可以，省下一筆不小的費用。畢竟，目前天然氣比油便宜。舉個很明顯的例子，公司經(jīng)常性的為了提一小件貨物，不得不讓司機開著地貨車，來回跑上70、80公里，同樣是把貨物提回來，它們所花費的成本和給公司創(chuàng)造的價值，肯定是不一樣的。作為員工的我們，希望公司能夠越做越大，員工越來越多，相關的福利也能夠跟上!另外，公司的輪胎內(nèi)部銷售政策上，為什么倉庫不能享受業(yè)務員同等的銷售價格（排除直接面向終端客戶的情況）總之，倉庫能在現(xiàn)實情況中不斷的改善，是離不開各位領導的信息關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。在揮手昨天的時刻，我不驕不躁，踏踏實實一步一個腳印走下去。對過去的不足，我們將不懈的努力爭取做到。我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。為了公司發(fā)展得更佳壯大，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!____年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力把新一年的工作做到更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。倉管員工年終工作總結(jié)（二）光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經(jīng)站在____年的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的真是太多太多。由美國次貸危機引起的金融危機在年初的時候給了我們一些或多或少的擔憂，但事實證明這似乎沒有對我們的企業(yè)造成更壞的影響，反而是訂單不斷，創(chuàng)歷史新高。走過了____，踏過了____，我已經(jīng)從一個初到倉庫什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前進，工作依舊?；仡檁___年所經(jīng)歷的風風雨雨，現(xiàn)對我____年的工作做如下的總結(jié)。____看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認認真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。物料部是一個事務繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務性的部門，我每天的工作重點就是將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時錄入erp。在出庫方面，嚴格按照各車間領料單上所填寫的實際領用數(shù)量出庫;在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時性、準確地，以便于采購及時了解車間的領用和倉庫的庫存情況，方便采購及時采貨、作相應的備貨。對于已經(jīng)錄入erp的送貨單和已經(jīng)出庫的領料單做好相應的標記并簽字，避免重復出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能及時的調(diào)整過來。另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢報告交進料檢驗人員檢驗材料。包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達的計劃核算所需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計劃報給采購及時訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進行，又不能造成多余材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達的生產(chǎn)任務，保證包裝材料及時發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進行各廠家的對賬，做好實物驗收，方便結(jié)賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉(zhuǎn)移到了五樓之后，每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結(jié)束。____年紙箱紙盒累計收貨456919只，____年收貨575025只，較之前增加了25.85%;____年泡沫累計收貨328209只，____年累計收貨387221只，較上年增加了17.98%。工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度由大變小，由小化烏有，盡自己的力量去做。雖然我的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事，每個月的月底和月初是我覺得最繁忙的日子。月底除了要配合采購做好對賬工作，配合財務做好實物驗收之外，盤點材料庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入。月初除了要做好當天的材料點收和發(fā)放之外，報表的統(tǒng)計是我們一個月工作成績的一個重要體現(xiàn)。每月____號之前做好上一個月倉庫所有原材料的進出庫數(shù)量，金額的統(tǒng)計報表。各車間原材料領用、換領的統(tǒng)計報表，并與車間的統(tǒng)計情況對比，確保領用數(shù)據(jù)無差異。除此之外，還要統(tǒng)計各廠家每月供貨的品種、規(guī)格，數(shù)量、批次、合格率，以及當月批量不合格退貨情況，并以報表的形式進行匯總。雖說沒有作出多大的成績，但我始終堅持“把簡單的事情做好就是不簡單的事情”。工作中認真對待每一件事，當公司生產(chǎn)與個人利益發(fā)生沖突時，能毫無怨言地放棄休息時間，堅決服從公司的安排，配合生產(chǎn)的進度。雖然很多時候也會覺得累，也覺得很疲憊，但是我堅持了下來。無論是在過去還是在現(xiàn)在，我都一直保持著敬業(yè)的精神，認真的態(tài)度，踏實的作風，盡心盡力的工作，盡量做到當日事當日畢。____年____月底，我們物料部發(fā)生人事變動，大家或多或少的分攤了一些工作，在原來的工作職責的基礎上將套管和標簽的訂制的工作也劃到了我的范圍之類，對于這點我沒有太多的想說的，一句話，盡自己的力量盡可能的去做好。也許逝去的日子里更多是幸福的，相隔兩個月我們的團隊又調(diào)離一位好同志。太陽照常升起，日子還在繼續(xù)，生產(chǎn)依然進行，不同的是剩下的工作總需要人來做的，團結(jié)的力量是強大的，進料檢驗的伙伴幫我們撐起了半邊的藍天，在做檢驗工作的同時兼?zhèn)}庫骨架、膠帶、銅皮等的收貨發(fā)料工作，領料單的開出由我來做，每天的工作時間都安排的滿滿的，真是酸甜苦辣各味皆備。事無巨細，工作量的增加需要我更好的合理安排好時間，每天先將車間下達的排程計劃的領料單的開出領料，及時領料。包裝物的計劃訂單和標簽的訂單一般都在上午制定，方便下午能及時送貨，每天收貨的送貨單的錄入要到下午才能錄入erp。盡管如此，我依然堅持當天的收貨，當天將數(shù)據(jù)輸入erp，以方便采購和計劃人員能盡可能準確的了解倉庫的庫存情況。____年的工作其間有喜樂，也有哀愁，可能還很不成熟。____年公司高層高瞻遠矚建設性的對人事進行了更多的調(diào)整，這給了我們更大的挑戰(zhàn)，同時也是對我們自身潛力的開發(fā)。展望____年，我想立足本部門，配合好其他部門，完成各部門的生產(chǎn)任務?；疖嚺艿目爝€靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。我會更加努力、認真負責的去對待每一個工作，不管是發(fā)料，接收文件還是數(shù)據(jù)輸入，我都希望盡可能做到少出錯，盡善盡美。把”6sigma”作為品質(zhì)要求的指標，尋求同時