隧道設(shè)計(jì)中洞門(mén)選型及刷坡步驟要點(diǎn)

隧道設(shè)計(jì)中洞門(mén)門(mén)選型及刷刷坡步驟要要點(diǎn)1.洞口環(huán)框當(dāng)洞口石質(zhì)堅(jiān)硬硬硬穩(wěn)定（Ⅰ～Ⅱ級(jí)圍墻），且且地勢(shì)陡峻無(wú)無(wú)排水要求時(shí)時(shí)，可僅修建建洞口環(huán)框，以以起到加固洞洞口和減少洞洞口雨后滴水水的作用。2.端墻式（一一字字式）洞門(mén)門(mén)門(mén)端墻式洞門(mén)適用用用于地形形開(kāi)闊闊、石質(zhì)質(zhì)較穩(wěn)穩(wěn)定（Ⅱ～Ⅲ級(jí)圍巖）的的的地區(qū)，由由端端墻和洞洞門(mén)頂頂和排水水溝組組成。端端墻的的作用是是抵抗抗山體縱縱向推推力及支支持洞洞口正面面上的的仰坡，保保持持其穩(wěn)定定。洞洞門(mén)頂排排水溝溝用來(lái)將將仰坡坡流下來(lái)來(lái)的地地表水匯匯集后后排走。3.翼墻式（八八字字墻）洞門(mén)門(mén)門(mén)當(dāng)洞門(mén)地質(zhì)較差差差（Ⅳ級(jí)及以上上圍圍巖），山山體體縱向推推力較較大時(shí)，可可以以在端墻墻式洞洞門(mén)的單單側(cè)或或雙側(cè)設(shè)設(shè)置翼翼墻。翼翼墻在在正面起起到抵抵抗山體體縱向向推力，增增加加洞門(mén)的的抗滑滑及抗傾傾覆能能力的作作用。兩兩側(cè)面保保護(hù)路路塹邊坡坡，起起擋土墻墻的作作用。翼翼墻頂頂面與仰仰坡的的延長(zhǎng)面面相一一致，其其上設(shè)設(shè)置水溝溝，將將洞門(mén)頂頂水溝溝匯集的的地表表水引至至路塹塹測(cè)溝內(nèi)內(nèi)排走走。4.柱式洞門(mén)當(dāng)?shù)貏?shì)陡峭（ⅣⅣⅣ級(jí)圍巖），仰仰坡有下滑的的可能性，又又受地質(zhì)或地地形條件的限限制，不能設(shè)設(shè)置翼墻時(shí)，可可在端墻中設(shè)設(shè)置2個(gè)（或4個(gè)）斷面較較大的柱墩，以以增加端墻的的穩(wěn)定性。5.臺(tái)階式洞門(mén)門(mén)當(dāng)洞門(mén)位于傍山山山側(cè)坡地地區(qū)，洞洞門(mén)一側(cè)側(cè)邊仰仰坡較高高時(shí)，為為了提高高靠山山側(cè)仰坡坡起坡坡點(diǎn)，減減少仰仰坡高度度，將將端墻頂頂部改改為逐漸漸升高高的臺(tái)階階形式式，以適適應(yīng)地地形的特特點(diǎn)，減減少洞門(mén)門(mén)圬工工及仰坡坡開(kāi)挖挖數(shù)量，也也能能起到美美化洞洞門(mén)的作作用。6斜交式洞門(mén)當(dāng)隧道洞口線路路路與地面面等高高線斜交交時(shí)，為為了縮短短隧道道長(zhǎng)度，減減少少挖方數(shù)數(shù)量，可可采用平平行等等高線與與線性性成斜交交的洞洞口。7.喇叭口式洞洞口口高速鐵路隧道，為為減緩高速列列車(chē)的空氣動(dòng)動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，對(duì)對(duì)單線隧道，一一般設(shè)喇叭口口洞口緩沖段段，同時(shí)兼做做隧道洞門(mén)。刷坡要點(diǎn)隧道洞門(mén)立面圖圖圖一般有有三道道高程線線：1為洞口位置地地地面高程；；2為洞口位位置置往后1m（擋墻位位置置）；3為洞口位位置置往后2m（洞頂水水溝溝底中心心處地地面高程程）。畫(huà)開(kāi)挖線時(shí)一般般般由四點(diǎn)點(diǎn)控制制：1、4兩點(diǎn)為擋擋墻處處起坡點(diǎn)點(diǎn)，由洞洞門(mén)立立面圖量量取；；2點(diǎn)為刷坡坡最最高點(diǎn)，由由同同心圓確確定，見(jiàn)見(jiàn)下面說(shuō)說(shuō)明；；3點(diǎn)由洞門(mén)門(mén)縱縱剖面圖圖量取??；邊坡5、6兩點(diǎn)一般般按按主觀畫(huà)畫(huà)。2點(diǎn)（刷坡最高高高點(diǎn)）確定定方方法同心圓半徑為平平平距，當(dāng)當(dāng)刷坡坡為1:1時(shí)，圓半半徑徑為1m時(shí)，與高高程程對(duì)應(yīng)關(guān)關(guān)系為為升高1m；一般刷坡高度不不不超過(guò)15m，以?xún)?nèi)軌軌頂頂點(diǎn)向下1m為路基頂頂面面，為刷坡坡高高度，（路路基基頂向上77cm為內(nèi)軌頂頂，內(nèi)內(nèi)軌頂向向下1.544m為路面標(biāo)標(biāo)高高）。當(dāng)當(dāng)同心心圓半徑徑對(duì)應(yīng)應(yīng)高程（自自2算）大于于相相應(yīng)半徑徑處地地面高程程時(shí)，即即說(shuō)明到到了刷刷坡最大大點(diǎn)處處；當(dāng)小小于相相應(yīng)半徑徑地面面高程時(shí)時(shí)。此此時(shí)縱向向刷頗頗高如大大于15m時(shí)，則說(shuō)說(shuō)明明洞口位位置不不能再向向前。仰坡刷坡點(diǎn)（取取取高程較較大一一側(cè)）為為控制制點(diǎn)作為為圓心心做一系系列同同心圓，半半徑徑一般根根據(jù)刷刷坡坡度度考慮慮，如1：1時(shí)，取半半徑徑為1m，則每增增大1m，即表示示高高程增大1m；當(dāng)刷坡坡為1:0..775時(shí)，半徑徑取0.755m為好。開(kāi)挖線12344456用樣條曲曲線線連接起起來(lái)（將將描述命命令關(guān)關(guān)系），短短線線在轉(zhuǎn)角45°范圍指向向控控制點(diǎn)（同同心心圓心圓圓點(diǎn)），縱縱縱向仰坡坡部分分短線平平行于于隧道中中心線線和垂直直于隧隧道中心心線，邊邊坡刷坡坡線短短線垂直直于隧隧道中心心線。填方線一般用洞洞洞頂水溝溝中心心處高程程線（洞洞口向后2m）。刷坡相關(guān)討論：：：從洞口正面圖可可可以確定定洞口口里程的2個(gè)刷坡點(diǎn)點(diǎn)，路路隧分界界也可可以確定2個(gè)刷坡點(diǎn)點(diǎn)。從從縱斷面面圖上上可以確確定線線路中線線上的的刷坡最最遠(yuǎn)點(diǎn)點(diǎn)，請(qǐng)教教隧道道洞口平平面仰仰坡的其其他刷刷坡點(diǎn)如如何確確定？一般作圖也就是是是三點(diǎn)然然后根根據(jù)橫斷斷面和和等高線線確定定大致刷刷坡面面哈哈，問(wèn)的好，剛剛參加工作的的時(shí)候還是手手繪圖，在這這個(gè)問(wèn)題上也也犯迷糊，想想象他們的空空間關(guān)系，頭頭都想破了也也想不好，特特別是刷坡轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角部分。后后來(lái)用笨本法法，選取關(guān)鍵鍵斷面（比如如擋墻的頭尾尾、轉(zhuǎn)角的正正面、側(cè)面），將將地面坡度線線、擋墻高度度、刷坡線實(shí)實(shí)際畫(huà)出來(lái)就就可以了。時(shí)時(shí)間長(zhǎng)了以后后，才覺(jué)得這這個(gè)不是設(shè)計(jì)計(jì)的關(guān)鍵。根據(jù)你的幾個(gè)橫橫橫斷面和和縱斷斷面找對(duì)對(duì)應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)啊然后連接接起起來(lái)就可可以了了

轉(zhuǎn)角部分分的只能大概概