長(zhǎng)吉城際鐵路橋梁施工測(cè)量方案

橋梁施工測(cè)量方案第1章編制依據(jù)和原則橋梁近幾年來(lái)發(fā)展越來(lái)越快，而首要的就是進(jìn)行橋梁工程建設(shè)。施工企業(yè)為了在一定的時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有次序的施工，使其工期短、質(zhì)量好、成本低，迅速發(fā)揮投資效益，就必須對(duì)人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法等因素進(jìn)行科學(xué)地、合理地安排，并對(duì)施工組織做出合理的預(yù)算。本課題將根據(jù)長(zhǎng)吉鐵路工程的施工圖紙，確定出比較合理的測(cè)量方案，用于指導(dǎo)實(shí)際施工，并作出施工測(cè)量方案。1.1.編制依據(jù)新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路施工圖紙，全部投標(biāo)資料。國(guó)家、鐵道部、吉林省、長(zhǎng)吉鐵路相關(guān)行業(yè)及本項(xiàng)目工程專(zhuān)用技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)施工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)及其周邊環(huán)境的考察所取得的建筑位置的地形地貌、料源料場(chǎng)、道路交通、水電情況等資料。歷年來(lái)總結(jié)形成的有關(guān)類(lèi)似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工資源、裝備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理水平。國(guó)家鐵道部和地方政府頒發(fā)的“工程質(zhì)量管理?xiàng)l例”、“鐵路建設(shè)質(zhì)量管理規(guī)定”、“中華人民共和國(guó)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例”、“消防安全法”、“建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例”等政策、法規(guī)、條例、規(guī)定。國(guó)家和鐵道部頒發(fā)的鐵建設(shè)[2005]《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)等》。1.2編制原則長(zhǎng)吉公司指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)和中建總公司實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)《施工圖》及《施工合同》中有關(guān)條款和技術(shù)要求編制，并遵照以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（1）《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2002)。（2）《運(yùn)專(zhuān)線橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ213-2005)。（3）《客運(yùn)專(zhuān)線橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160)（4）《新建時(shí)速200～250公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè){2005}285號(hào))。（5）《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-2005）、（J462-2005）。（6）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）、（J460-2005）（7）、《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB/T12898-2009）（8）《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-99)（9）《鐵路測(cè)量手冊(cè)》（10）《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-99)（11）《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)范》第2章工程概況2.1工程簡(jiǎn)介XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m。本橋臺(tái)為雙線一字橋臺(tái)高度，0#臺(tái)高度為6.0m，9#臺(tái)高度為8.0m，橋墩為圓端形實(shí)體墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)為有砟軌道預(yù)制箱梁（雙線），梁高為2.5m，梁長(zhǎng)為32m，梁的截面形式為單箱單室等高度簡(jiǎn)支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，橋梁寬度為13.0m，擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.8m。24m梁重528t，32m梁重678.8t。采用膺架法和移動(dòng)模架法進(jìn)行原位現(xiàn)澆。支座采用PZ-5500盆式橡膠支座。2.2自然地理特征2.2.1地形地貌該橋位于丘間谷地,地形變化較大,沖溝較發(fā)育,地表植被發(fā)育,橋址區(qū)為村莊和玉米地。其中DK52+942.1～DK52+979.0為水塘，水深約2m，水塘的底部有一層厚約0.5m的淤泥。2.2.2工程地質(zhì)特征地質(zhì)表層為黏土和粉質(zhì)粘土黏土、角礫土，下部為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化和弱風(fēng)化花崗巖。地基承載力表層為180Kpa，下層達(dá)到350Kpa。2.2.3水文地質(zhì)特征其東側(cè)DK52+992右約5m為一泉眼，為上升泉，流量約300m3/d。溝內(nèi)小里程處為XX。地下水位埋深0.7～4.2m。2.2.4氣象極端最高溫度39.5℃，極端最低溫度-39.8℃，最大積雪厚度17～30cm，最大季節(jié)凍土深度1.66m。雨季期為7～8月，冬季期11月～3月。2.2.5地震烈度沿線基本烈度為Ⅶ度，地震動(dòng)峰值加速度0.1g，地震動(dòng)反力應(yīng)譜周期0.35s。地下水對(duì)普通混凝土無(wú)腐蝕性。第3章交接樁及樁點(diǎn)的復(fù)核測(cè)量由業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行測(cè)量資料和控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接，測(cè)量工程師根據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)各類(lèi)樁志進(jìn)行逐一清點(diǎn)、查看、復(fù)核、并做好詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)單位公提供9個(gè)控制點(diǎn)，形狀完好，無(wú)明顯損壞，開(kāi)工前本標(biāo)段測(cè)量隊(duì)進(jìn)行了對(duì)所有樁點(diǎn)復(fù)核測(cè)量，經(jīng)復(fù)核，控制點(diǎn)三位坐標(biāo)與設(shè)計(jì)單位提供的坐標(biāo)差均在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，可供使用。由業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)量成果對(duì)各類(lèi)樁志逐一進(jìn)行清點(diǎn)、本標(biāo)測(cè)量隊(duì)將標(biāo)段的高程、平面控制網(wǎng)的加密測(cè)設(shè)以及與相鄰施工測(cè)量控制網(wǎng)銜接測(cè)量，為以后具體施工測(cè)量提供依據(jù)。線路總長(zhǎng)為6.557km,共測(cè)設(shè)加密導(dǎo)線（附高程）控制點(diǎn)共45個(gè)。其中XXXX大橋布設(shè)四個(gè)點(diǎn)形成雙大地四邊形（在跨河測(cè)量、測(cè)定橋梁軸線或橋梁施工測(cè)量中，為了提高點(diǎn)位精度，可在兩個(gè)三角形中間加入一條對(duì)角線，構(gòu)成大地四邊形，AB為基線）的布設(shè)模式，9個(gè)點(diǎn)為設(shè)計(jì)單位布設(shè)控制點(diǎn)，其中4個(gè)點(diǎn)做為固定點(diǎn)，5個(gè)做為校核點(diǎn)參與平差。聯(lián)測(cè)至相鄰管區(qū)內(nèi)兩個(gè)控制樁，已按照測(cè)量規(guī)范對(duì)各樁橛的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算。平差結(jié)果已報(bào)送監(jiān)理,如符合規(guī)范要求,即加密控制樁,建立控制網(wǎng),對(duì)各控制樁進(jìn)行加固保護(hù),同時(shí)編寫(xiě)復(fù)測(cè)報(bào)告,報(bào)監(jiān)理審批。（見(jiàn)附導(dǎo)線點(diǎn)平面位置示意圖）。3.1復(fù)測(cè)過(guò)程3.1.1高程復(fù)測(cè)（1）測(cè)量等級(jí)：二等水準(zhǔn)（2）測(cè)量?jī)x器：本次二等水準(zhǔn)復(fù)測(cè)采用不低于0.3mm/km精度的TrimbleDini數(shù)字水準(zhǔn)儀。（3）二等水準(zhǔn)復(fù)測(cè)執(zhí)行的主要技術(shù)指標(biāo)二等水準(zhǔn)復(fù)測(cè)嚴(yán)格按《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定》及GB12897-91《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》要求進(jìn)行。主要技術(shù)指標(biāo)如下：二等水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)每千米高差全中中誤差（mm）路線長(zhǎng)度（kmm）水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差或閉合合差（mm）與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或二等2≤400DS1銦瓦往返往返4二等水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺類(lèi)型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（m）前后視距差（mm）測(cè)段的前后視距距累積差（m）視線高度（m）二等銦瓦DS1≤50≤1.0≤3.0下絲讀數(shù)≥0..3DS0.5≤60二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量量偶然中誤誤差M△每千米水準(zhǔn)測(cè)量量全中誤差差MW限差(mm)檢測(cè)已測(cè)段高差差之差往返測(cè)不符值附合路線或環(huán)線線閉合差左右路線高差不不符值二等≤1.0≤2.0644----二等水準(zhǔn)外業(yè)觀測(cè)：二等水準(zhǔn)復(fù)測(cè)采用TrimbleDini03電子水準(zhǔn)儀級(jí)配套銦瓦尺，按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量要求作業(yè)。復(fù)測(cè)時(shí)遵循的具體作業(yè)細(xì)則為：作業(yè)前，確保所用電子水準(zhǔn)儀經(jīng)檢驗(yàn)合格并在有效期內(nèi)。測(cè)量時(shí)嚴(yán)格要求前后視距相等，減少儀器i角對(duì)高差的影響。為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，測(cè)量時(shí)中間轉(zhuǎn)點(diǎn)選用5kg尺墊，并將尺墊放在堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的地方踩實(shí)以防止尺墊下沉。水準(zhǔn)路線采用往返觀測(cè)，并盡可能地沿同一條路線進(jìn)行。觀測(cè)順序?yàn)椋和鶞y(cè)：奇數(shù)站：后-前-前-后偶數(shù)站：前-后-后-前返測(cè)：奇數(shù)站：前-后-后-前偶數(shù)站：后-前-前-后利用儀器自動(dòng)記錄功能進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量記錄，杜絕記錄錯(cuò)誤。工作間歇宜在水準(zhǔn)點(diǎn)上結(jié)束，否則，應(yīng)選擇兩個(gè)堅(jiān)固、穩(wěn)定可靠、光滑突出、便于置尺的固定點(diǎn)作為間歇點(diǎn)，并作出標(biāo)記。間歇后工作，應(yīng)先檢測(cè)，當(dāng)兩固定點(diǎn)高差的差數(shù)小于5mm，可繼續(xù)觀測(cè)，否則，必須從前一水準(zhǔn)點(diǎn)起測(cè)。業(yè)計(jì)算及精度評(píng)定：二等水準(zhǔn)復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)分析采用逐段比較高差，在高差滿足要求時(shí)采用設(shè)計(jì)院提交的高程值，不滿足精度要求時(shí)核查、分析原因。3.1.2平面復(fù)測(cè)測(cè)量?jī)x器:本次GPS加密采用GPS靜態(tài)測(cè)量，使用4臺(tái)套中國(guó)E660雙頻GPS接收機(jī)，儀器標(biāo)稱(chēng)精度為：Ms=±3.8mm、Mr=±3.5mm、Mrtk=±6.5mm，儀器使用前均經(jīng)過(guò)檢定，檢定結(jié)果合格，并在有效期范圍內(nèi)平面坐標(biāo)：平面坐標(biāo)系采用高斯投影平面直角坐標(biāo)系，參考橢球體為WGS-84橢球，橢球參數(shù)為：長(zhǎng)半軸a=6378137，扁率f=298.257223563，中央子午線為：119°00′00″，投影面大地高為20米。施測(cè)方案：加密測(cè)量采用邊聯(lián)接的方式，構(gòu)成大地四邊形的帶狀網(wǎng)。接收機(jī)天線對(duì)中誤差小于3mm，儀器高量至1mm。觀測(cè)中不記錄氣象元素。確定測(cè)量模式為靜態(tài)測(cè)量，四臺(tái)儀器組成四邊形的同步環(huán)。GPS觀測(cè)作業(yè)前的準(zhǔn)備工作：根據(jù)靜態(tài)觀測(cè)模式，參與作業(yè)的接受機(jī)所配置的參數(shù)應(yīng)相同。每天出工前，檢查電池容量是否滿足作業(yè)要求，當(dāng)天晚上充電，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)當(dāng)有足夠的存儲(chǔ)空間，儀器及其附件應(yīng)齊全。天線利用角架直接光學(xué)對(duì)中，并整平圓水準(zhǔn)氣泡。GPS觀測(cè)作業(yè)要求：觀測(cè)組嚴(yán)格遵守調(diào)度命令，按規(guī)定時(shí)間同步觀測(cè)同一顆衛(wèi)星，觀測(cè)組不得擅自更改觀測(cè)計(jì)劃。經(jīng)檢查，接收機(jī)的電源電纜，天線等連接正確，接收機(jī)衛(wèi)星狀態(tài)和工作狀態(tài)正常后才能啟動(dòng)接收機(jī)開(kāi)始觀測(cè)。每個(gè)時(shí)段觀測(cè)前后各量取天線高度一次,兩次互差不得大于3mm,觀測(cè)中作業(yè)員要逐項(xiàng)填寫(xiě)測(cè)量手簿。一個(gè)時(shí)段觀測(cè)過(guò)程中嚴(yán)禁以下操作:關(guān)閉接收機(jī)重新啟動(dòng);進(jìn)行自測(cè)試;改裝接收機(jī)預(yù)置參數(shù)，改變天線位置，按關(guān)閉和刪除文件功能鍵等。靜置和觀測(cè)期間防止儀器震動(dòng),不得移動(dòng)儀器,要防止人員或其它物體碰動(dòng)天線或阻擋信號(hào)。在作業(yè)過(guò)程中，不得在天線附近使用無(wú)線電通訊，當(dāng)必須使用時(shí)，對(duì)講機(jī)應(yīng)距天線10米以外。GPS外業(yè)測(cè)量記錄：觀測(cè)紀(jì)錄內(nèi)容包括測(cè)站名，測(cè)站號(hào)，時(shí)段號(hào)，無(wú)線及接收機(jī)編號(hào)，天線高等。及時(shí)將當(dāng)天觀測(cè)紀(jì)錄結(jié)果錄入計(jì)算機(jī)，并拷貝成一式兩份。數(shù)據(jù)文件備份時(shí)，宜以觀測(cè)時(shí)間為目錄名，各接收機(jī)為子目錄名。3.2.7GPS加密點(diǎn)測(cè)量基本技術(shù)要求要求按《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定》3.1.4條相關(guān)規(guī)定，觀測(cè)1～2個(gè)時(shí)段，每時(shí)段大約1.0小時(shí)。測(cè)量作業(yè)的基本技術(shù)要求級(jí)別項(xiàng)目D靜態(tài)測(cè)量衛(wèi)星高度角（°°）≥15有效衛(wèi)星總數(shù)≥4時(shí)段中任一衛(wèi)星星有效觀測(cè)測(cè)時(shí)間（min）≥15時(shí)段長(zhǎng)度（miin）≥45觀測(cè)時(shí)段數(shù)1～2數(shù)據(jù)采樣間隔（s）15～60PDOP或GDDOP≤10數(shù)據(jù)處理：基線解算采用瑞士北京合眾思?jí)验_(kāi)發(fā)的后方軟件進(jìn)行，選用三差固定解作為最終基線成果進(jìn)行基線解算，衛(wèi)星星歷來(lái)源于廣播。網(wǎng)平差處理采用測(cè)量平差軟件——后方GPS數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。第4章控制測(cè)量4.1平面控制網(wǎng)中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)單位交樁的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，我標(biāo)段立即組織測(cè)量人員用GPS雙頻接收機(jī)和TrimbleDIN電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密，（1）平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。（2）平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)與工程設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)想一致。布設(shè)呈矩形。（3）布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖。（4）選點(diǎn)應(yīng)在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量采用四等標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量采用三等標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量。根據(jù)施工需要和現(xiàn)場(chǎng)地形地貌對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，建立全線和橋梁平面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)控制網(wǎng)。測(cè)量成果資料上報(bào)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后進(jìn)行使用。（5）測(cè)量隊(duì)對(duì)所有測(cè)量進(jìn)行詳細(xì)記錄并整理所有資料，測(cè)量記錄以及成果資料及時(shí)提交監(jiān)理工程師審查后簽字認(rèn)可，作為原始資料記錄，統(tǒng)一歸到項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)業(yè)資料組進(jìn)行歸檔，工程竣工后作為竣工資料歸業(yè)主所有。平面控制網(wǎng)的布設(shè)根據(jù)橋梁的大小、精度要求和地形條件，橋梁施工平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形布設(shè)采用雙大地四邊形的布設(shè)模式。在選定的橋梁中線上，于橋頭兩端埋設(shè)兩個(gè)控制點(diǎn)，兩控制點(diǎn)間的連線稱(chēng)為橋軸線。由于墩、臺(tái)定位時(shí)主要以這兩點(diǎn)為依據(jù)，所以橋軸線長(zhǎng)度的精度直接影響墩、臺(tái)定位的精度。為了保證墩、臺(tái)定位的精度要求，首先需要估算出橋軸線長(zhǎng)度需要的精度，以便合理地?cái)M定測(cè)量方案。在《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10101-99）中第條列出了橋軸線長(zhǎng)度測(cè)量的精度的估算公式。xx線新建504Kxx特大橋由18孔L=32m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼梁和6孔L=64m下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁組成。應(yīng)采用鋼筋砼梁公式和短跨（L≤64m）簡(jiǎn)支鋼桁梁公式，按和差函數(shù)的中誤差公式計(jì)算橋軸線長(zhǎng)度的估算精度。經(jīng)計(jì)算得橋軸線中誤差為=√302+18.12=35mm橋軸線相對(duì)中誤差：/D=35/990250=1/28293接近1／30000查《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》中“表控制三角網(wǎng)等級(jí)和精度”，確定平面控制測(cè)量等級(jí)為五等。為了保證墩、臺(tái)定位的準(zhǔn)確性，將控制網(wǎng)等級(jí)提高到四等，據(jù)此即可組織平面控制測(cè)量。橋梁平面控制網(wǎng)的內(nèi)業(yè)計(jì)算平差的任務(wù)是修正角度觀測(cè)值，滿足圖形條件和基線條件。近似平差一般分兩步進(jìn)行：（1）角度閉合差的計(jì)算和調(diào)整（2）邊長(zhǎng)閉合差的計(jì)算和調(diào)整。4.1.1單三角鎖平差已知：α5＝52o17′6.5″β5＝95o59′59.5″γ＝31o42′50.5″基線邊BC=678.201mAC=852.620m∑β測(cè)＝α5＋β5＋γ＝52o17′6.5″＋95o59′59.5″＋31o42′50.5″＝179o59′′56.5″角度閉合差fβ=∑β測(cè)-∑β理=179o599′56.5″-1800o=-3..5″按相反符號(hào)平均均分配到各各角中，則則各角第一一次改正值值為：α5＝＝52o117′7.5″β5＝96o000′01″γ＝31o442′51.5″第一次改正后正正弦值對(duì)數(shù)數(shù)：lgsinα55＝9.89982144llgsinnβ5＝9.99976144已知邊長(zhǎng)對(duì)數(shù)為為lgAC－lggBC=22.9300756－2.83313588=0.00993997lgsinα55－lgsiinβ5=9..8982214－9.99976144=-0..0994400lgsinα55－lgsiinβ5+lggAC－lgBCC=-3正弦對(duì)數(shù)1″之之差△α5=1.63△β5=-00.22△α5+△β5=1..41第二次角度改正正值Uα=3/11.41==2UUβ=-3//1.411=-2則α5=52°177′7.5″+2″=52°°17′9.5″β5=966°00′01″－2″＝95°559′59″γ=31°°42′51.5″邊長(zhǎng)推算:ABB/sinnγ=AC//sinβ5ABB=sinnγ·AC//sinβ5AAB=siin31°°42′51.5″×8522.6200/sinn95°559′59″=4450.6677m實(shí)測(cè)450.6755m,邊長(zhǎng)閉合合差2mm4.1.2大地地四邊形近近似平差已知::α1＝18o444′31.8″β1＝10o228′14″α2＝94o38′558″β2＝56o008′34″α3＝11o53′000″β3＝17o119′30″α4＝39o22′99.5″β4＝111oo25′15.7″角度度閉合差為為:f11=∑α+∑β－360oo=+133″ff2=α1+β1－α3－β3＝＋16″ff3=α3+β2－α2－β3=+7″按二級(jí)小三角ffβ容=2mβ√nPRODUCT(89)=±440″則第一次改正數(shù)數(shù):Vα1=Vβ1==-?1/8－?2/4==-5.66″Vα2=Vβ2==－?1/8－?3/4==-3.44″Vα3=Vβ3==－?1/8+?2/4==2.4″Vα4=Vβ4==－?1/8+?3/4==0.1″由此得各角第一一次改正后后的角值α1＝18o44′226.2″β1＝10o228′8.4″α2＝94o38′554.6″β2＝56o008′30.6″α3＝11o53′22.4″β3＝17o119′32.4″α4＝39o22′99.6″β4＝111oo25′15.8″各角第一次改正正后的正弦弦對(duì)數(shù)如下下：lgsinα11=9..5068889lgssinβ1=9..2593363lgsinα22=9.99985669lgssinβ2=9..9192297lgsinα33=9.33137226lgssinβ3=9..4739928lgsinα44=9.88023006lgssinβ4=9..9689913正弦對(duì)數(shù)1″之之差：△α1=+6.221△β1=+111.399△α2=-00.17△β2=+11.41△α3=+10.00△β3=+66.75△α4=+22.57△β4=-00.83合計(jì)∑=∑△α+∑△ββ=37..33∑lgsiinα=8.66214886∑lgsiinβ=8.66215002Ws=∑llgsinnα－∑lgsiinβ=-16即邊長(zhǎng)條條件各角第二次改正正數(shù)為Vα″=-ws÷∑==-(-116÷377.33))=+0..4″Vβ″=+ws÷∑∑=+(--16÷337.333)=-00.4″由此得各角第二二次改正后后的角值：：αα1=118o444′26.6″β1=100o28′8.0″αα2=944o38′55″β2=566o08′30.2″α3=111o53′2.8″β3=177o19′32.0″α4=39o222′10.00″β4=1111o255′15.4″橋位控制網(wǎng)內(nèi)業(yè)業(yè)計(jì)算完成成后，為了了檢驗(yàn)其精精確度，用用四臺(tái)經(jīng)緯緯儀對(duì)水邊邊橋墩左線線中心和主主河道與江江岔河道之之間淤積沙沙灘上橋墩墩左線中心心進(jìn)行交會(huì)會(huì)。置鏡BB前視C，置鏡D前視A，置鏡E前視C，三方交交會(huì)形成的的示誤三角角形的最大大邊長(zhǎng)為99mm。全全站儀置于于橋軸線上上A點(diǎn)，前視視C點(diǎn)，直接接測(cè)設(shè)出的的墩位中心心與示誤三三角形的重重心最大誤誤差3mmm。這兩項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)均小小于允許限限值，充分分證實(shí)了橋橋位控制網(wǎng)網(wǎng)的可靠性性。導(dǎo)線測(cè)量采用為為易測(cè)E660系列GPS雙頻接收收機(jī)4臺(tái)，（靜靜態(tài)測(cè)量精精度Ms=±±3.8mmm、Mr=±±3.5mmm）采用靜靜態(tài)觀測(cè)，采采集數(shù)據(jù)，對(duì)對(duì)于采集的的數(shù)據(jù)采用用專(zhuān)用的后后臺(tái)處理軟軟件按照四四等導(dǎo)線進(jìn)進(jìn)行平差處處理，經(jīng)軟件件結(jié)算導(dǎo)線線精度經(jīng)審審核完全滿滿足4.2高程控制制網(wǎng)高程控制測(cè)量是是在河流兩兩岸建立若若干個(gè)統(tǒng)一一高程系統(tǒng)統(tǒng)的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，作為施施工放樣的的高程依據(jù)據(jù)。本橋設(shè)設(shè)計(jì)給定兩兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，分別位位于既有橋橋南北兩岸岸的兩個(gè)橋橋臺(tái)上，經(jīng)經(jīng)復(fù)測(cè)核實(shí)實(shí)同設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高一致。只只要分別從從這兩個(gè)水水準(zhǔn)點(diǎn)向兩兩岸適當(dāng)位位置引測(cè)兩兩個(gè)施工水水準(zhǔn)點(diǎn)。即即可滿足施施工需要。水水準(zhǔn)點(diǎn)間聯(lián)聯(lián)測(cè)采用三三等水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量，閉合合差限值12。當(dāng)實(shí)際際的高程閉閉合差在容容許值以內(nèi)內(nèi)時(shí)，可把把閉合差分分配到各測(cè)測(cè)段的高差差上。經(jīng)過(guò)過(guò)平差計(jì)算算的施工水水準(zhǔn)點(diǎn)，用用于鋼圍堰堰下沉標(biāo)高高、鉆孔樁樁鋼護(hù)筒頂頂面標(biāo)高、墩墩臺(tái)基礎(chǔ)底底面標(biāo)高、承承臺(tái)頂面標(biāo)標(biāo)高、下部部墩身標(biāo)高高等各項(xiàng)標(biāo)標(biāo)高控制。采采取就近的的原則，哪哪個(gè)墩臺(tái)離離哪個(gè)施工工水準(zhǔn)點(diǎn)近近就用那個(gè)個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。墩臺(tái)頂或墩帽頂頂標(biāo)高控制制，是利用用列車(chē)間隔隔時(shí)間把水水準(zhǔn)點(diǎn)從既既有橋橋面面上引到與與新橋要測(cè)測(cè)標(biāo)高的墩墩臺(tái)距離最最近的既有有橋橋墩頂頂面上，做做為施工水水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行高程測(cè)測(cè)量。待施施工完一個(gè)個(gè)或幾個(gè)橋橋墩后，在在它們的頂頂面上引測(cè)測(cè)施工水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)以此控控制其它橋橋墩頂面標(biāo)標(biāo)高。高程控制的布設(shè)設(shè)各水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)沿橋軸軸線兩側(cè)以以400m左右的間間距均勻布布設(shè)，并構(gòu)構(gòu)成連續(xù)水水準(zhǔn)環(huán)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)與相鄰鄰的線路水水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)測(cè)，以保證證橋梁與相相鄰線路在在高程位置置上的正確確銜接。高程測(cè)量根據(jù)《客客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)無(wú)砟軌道鐵鐵路工程測(cè)測(cè)量暫行規(guī)規(guī)范》的規(guī)規(guī)定水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量必須按按三等水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量，于于加密控制制點(diǎn)水準(zhǔn)一一律采用同同等級(jí)測(cè)量量。該施工標(biāo)段高程程測(cè)量采用用TrimmbleDDIN電子水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測(cè)量，精精度按三等等水準(zhǔn)。進(jìn)進(jìn)行往返觀觀測(cè)，測(cè)站站觀測(cè)采用用下列觀測(cè)測(cè)順序：往測(cè)：奇數(shù)站采采用“后-前-前-后”，偶數(shù)站站采用“前-后-后-前”。返測(cè)：奇數(shù)站采采用“前-后-后-前”，偶數(shù)站站采用“后-前-前-后”。精密密電子水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量主要要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等級(jí)每千米全中誤差差（mm）電子水準(zhǔn)儀等級(jí)級(jí)水準(zhǔn)尺往返較差（mmm）三等0.3測(cè)量范圍DS11~DS333m因瓦尺12√L該施工標(biāo)段三等等水準(zhǔn)的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及及數(shù)據(jù)平差差處理工作作，嚴(yán)格按按照《國(guó)家家三、四等等水準(zhǔn)測(cè)量量規(guī)范》（GB/TT128898-22009）《客運(yùn)專(zhuān)專(zhuān)線無(wú)砟軌軌道鐵路工工程測(cè)量暫暫行規(guī)范》進(jìn)行。水準(zhǔn)測(cè)量精度經(jīng)審核完全滿足施工精度要求。第5章橋梁施工測(cè)測(cè)量5.1橋梁施工工測(cè)量目的的橋梁施工測(cè)量的的目的是把把圖紙上所所設(shè)計(jì)的結(jié)結(jié)構(gòu)位置、形形狀、大小小和高低在在實(shí)地標(biāo)定定上來(lái)，作作為施工的的依據(jù)。進(jìn)進(jìn)行建筑物物放樣時(shí)應(yīng)應(yīng)先進(jìn)行儀儀器使用前前的校核，架架設(shè)儀器后后先進(jìn)行異異站校核，放放樣結(jié)束后后換角度和和測(cè)量員進(jìn)進(jìn)行換角測(cè)測(cè)量及換手手測(cè)量進(jìn)行行校核。模模板架設(shè)完完成后及時(shí)時(shí)進(jìn)行檢查查，發(fā)現(xiàn)與與設(shè)計(jì)有偏偏差時(shí)或存存有系統(tǒng)誤誤差時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)可疑部部位進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)。在澆澆灌混凝土土，應(yīng)進(jìn)行行看守觀測(cè)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常應(yīng)立立即處理。橋梁放樣順序各座橋梁控制次次級(jí)加密導(dǎo)導(dǎo)線的建立立、復(fù)測(cè)報(bào)監(jiān)理工程師檢檢測(cè)樁位放樣樁位放樣樁位自檢、復(fù)核核，測(cè)量護(hù)護(hù)筒頂高程程，檢較鋼鋼絲繩承臺(tái)基坑標(biāo)高驗(yàn)收、承臺(tái)模板放樣承臺(tái)基坑標(biāo)高驗(yàn)收、承臺(tái)模板放樣可測(cè)設(shè)承臺(tái)十字字線或直接接測(cè)放承臺(tái)臺(tái)的角控制制點(diǎn)，便于于模板拼裝裝和檢查承臺(tái)模板檢查、承臺(tái)頂面標(biāo)高放樣承臺(tái)模板檢查、承臺(tái)頂面標(biāo)高放樣承臺(tái)檢查驗(yàn)收，墩臺(tái)身放樣承臺(tái)檢查驗(yàn)收，墩臺(tái)身放樣可測(cè)設(shè)墩臺(tái)十字字線或墩臺(tái)臺(tái)身輪廓墩臺(tái)身模板檢查墩臺(tái)身模板檢查按墩臺(tái)身尺寸加加寬2CMM測(cè)放中心心線在模板板上，鋼尺尺檢查各部部位尺寸墩臺(tái)身模板檢查墩臺(tái)身模板檢查墩臺(tái)身檢查驗(yàn)收，支承墊石放樣墩臺(tái)身檢查驗(yàn)收，支承墊石放樣根據(jù)中心線鋼尺尺檢查墩臺(tái)臺(tái)身尺寸支座中心線放樣，檢查墊石標(biāo)高、預(yù)留孔位置支座中心線放樣，檢查墊石標(biāo)高、預(yù)留孔位置根據(jù)中心線鋼尺尺檢查預(yù)留留孔洞位置置橋墩、梁面中心線放樣、設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)橋墩、梁面中心線放樣、設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)梁模板位置、高程測(cè)量梁模板位置、高程測(cè)量沉降觀測(cè)檢查梁面尺寸、高程驗(yàn)收梁面尺寸、高程驗(yàn)收5.2橋梁測(cè)量量的內(nèi)容對(duì)設(shè)計(jì)圖紙所有有樁位進(jìn)行行樁位實(shí)地地符合定期復(fù)測(cè)橋梁控控制網(wǎng)，并并根據(jù)施工工需要加密密補(bǔ)充控制制點(diǎn)測(cè)定墩臺(tái)基礎(chǔ)樁樁的位置進(jìn)行構(gòu)造物的平平面和高程程放樣，將將實(shí)際標(biāo)高高及幾何尺尺寸測(cè)設(shè)于于實(shí)地測(cè)定并檢查施工工結(jié)構(gòu)物的的位置和標(biāo)標(biāo)高，為工工程質(zhì)量的的評(píng)定提供供依據(jù)。5.3樁基礎(chǔ)定定位測(cè)量根據(jù)施工圖紙坐坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)復(fù)核后采用用全站儀坐坐標(biāo)法進(jìn)行行。挖孔樁樁樁位中心心點(diǎn)放出后后在標(biāo)出點(diǎn)點(diǎn)位，打好好護(hù)樁。護(hù)護(hù)樁一般用用50mmm×50mmm木樁打入入中心樁位位附近，并并用水泥灌灌注使其牢牢固。距離離視樁徑而而定，護(hù)樁樁長(zhǎng)度視實(shí)實(shí)地地質(zhì)而而定，便于于樁基施工工過(guò)程中進(jìn)進(jìn)行檢校。每次樁位放樣不不得少于4個(gè)樁位，樁樁位放樣后后及時(shí)檢查查各樁位間間距離及對(duì)對(duì)角線距離離，確認(rèn)準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤后后以書(shū)面技技術(shù)交底交交予現(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)員。樁位放樣示意圖圖人工挖孔樁成孔孔質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：偏差允許表項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；；單排：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑徑傾斜度小于0.5%孔深支承樁：比設(shè)計(jì)計(jì)深度超深深不小于550mm5.4承臺(tái)測(cè)量量放樣樁基施工完畢后后，在原地地面測(cè)出高高程控制點(diǎn)點(diǎn)以指導(dǎo)基基坑開(kāi)挖深深度。開(kāi)挖挖基坑后，及及時(shí)進(jìn)行基基坑標(biāo)高及及基坑尺寸寸進(jìn)行檢查查?；訖z查無(wú)誤后后，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙尺尺寸采用極極座標(biāo)法測(cè)測(cè)放承臺(tái)十十字中心線線或各承臺(tái)臺(tái)角點(diǎn)控制制點(diǎn)。測(cè)量完畢后用鋼鋼尺檢查各各點(diǎn)間的距距離及對(duì)角角線距離，確確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)無(wú)誤后以書(shū)書(shū)面技術(shù)交交底交予現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員員。承臺(tái)模板立模后后，及時(shí)對(duì)對(duì)承臺(tái)模板板進(jìn)行檢查查，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙尺尺寸采用極極座標(biāo)法測(cè)測(cè)放承臺(tái)十十字中心線線或各承臺(tái)臺(tái)角點(diǎn)控制制點(diǎn)，用紅紅油漆做標(biāo)標(biāo)志點(diǎn)在模模板上，根根據(jù)各點(diǎn)拉拉線檢查模模板各部位位幾何尺寸寸，確認(rèn)準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤后后再以書(shū)面面技術(shù)交底底交予現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)員。承臺(tái)放樣示意圖圖承臺(tái)模板允許偏偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和測(cè)量量?jī)x器1模板尺寸(mmm)±30用鋼尺丈量2模板標(biāo)高(mmm)±20用水準(zhǔn)儀測(cè)量3軸線偏位(mmm)15用全站儀或經(jīng)緯緯儀4相鄰兩板表面高高低差2水準(zhǔn)儀5模板表面平整52m直尺5.5墩身測(cè)量量放樣墩臺(tái)身放樣采用用極坐標(biāo)方方法放樣，此此方法先計(jì)計(jì)算出各墩墩臺(tái)橋梁工工作線的交交點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)，用置鏡鏡點(diǎn)坐標(biāo)，再再進(jìn)行坐標(biāo)標(biāo)反算求得得置鏡點(diǎn)至至各墩臺(tái)工工作線交點(diǎn)點(diǎn)的距離和和方位角。緩和曲線上墩臺(tái)臺(tái)工作線交交點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)計(jì)算：如下圖所示，AA號(hào)墩在緩緩和曲線上上，A為工作線線交點(diǎn)，A`為橋墩橫橫向軸線與與線路中線線的交點(diǎn)。首先計(jì)算A`的的坐標(biāo)，計(jì)計(jì)算公式為為：式中R—圓曲線線半徑L0——緩和曲線線半徑L—計(jì)計(jì)算點(diǎn)至ZH（或HZ）的曲長(zhǎng)長(zhǎng)令A(yù)`點(diǎn)的切線與X軸軸的交角為為β，則β=πA點(diǎn)的坐標(biāo)可按下下式求得：：xA=x`A++Δx+EssinβyA=y`A++Δy+Eccosβ圓曲線上墩臺(tái)工工作線交點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算算如下圖所示，CC為工作線線交點(diǎn)，C`為交點(diǎn)所所對(duì)應(yīng)之線線路中線點(diǎn)點(diǎn)。C`至HY弧長(zhǎng)S所對(duì)的圓圓心角為θ=π工作線交交點(diǎn)C的坐標(biāo)按按下式計(jì)算算：Xcc=(R++E)siin(β0+θ)+mYcc=(R++P)-((R+E))cos((β0+θ)置鏡控制點(diǎn)后，按按下列公式式進(jìn)行坐標(biāo)標(biāo)反算，求求得前視方方位角及放放樣距離。α=arctann()S=極坐標(biāo)法放樣樣樣工作程序序在控制點(diǎn)上架設(shè)設(shè)全站儀并并對(duì)中整平平，初始化化后檢查儀儀器設(shè)置：：氣溫、氣氣壓、棱鏡鏡常數(shù)；輸輸入（調(diào)入入）測(cè)站點(diǎn)點(diǎn)的三維坐坐標(biāo)，量取取并輸入儀儀器高，輸輸入（調(diào)入入）后視點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)，照照準(zhǔn)后視點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行后視視。如果后后視點(diǎn)上有有棱鏡，輸輸入棱鏡高高，可以馬馬上測(cè)量后后視點(diǎn)的坐坐標(biāo)和高程程并與已知知數(shù)據(jù)檢核核。瞄準(zhǔn)另一控制點(diǎn)點(diǎn)，檢查方方位角或坐坐標(biāo)；在另另一已知高高程點(diǎn)上豎豎棱鏡或尺尺子檢查儀儀器的視線線高。利用用儀器自身身計(jì)算功能能進(jìn)行計(jì)算算時(shí)，記錄錄員也應(yīng)進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)的的對(duì)算以檢檢核輸入數(shù)數(shù)據(jù)的正確確性。在各待定測(cè)站點(diǎn)點(diǎn)上架設(shè)腳腳架和棱鏡鏡，量取、記記錄并輸入入棱鏡高，測(cè)測(cè)量、記錄錄待定點(diǎn)的的坐標(biāo)和高高程。以上上步驟為測(cè)測(cè)站點(diǎn)的測(cè)測(cè)量。在測(cè)站點(diǎn)上按步步驟1安置全站站儀，照準(zhǔn)準(zhǔn)另一立鏡鏡測(cè)站點(diǎn)檢檢查坐標(biāo)和和高程。記錄員根據(jù)測(cè)站站點(diǎn)和擬放放樣點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)反算出測(cè)測(cè)站點(diǎn)至放放樣點(diǎn)的距距離和方位位角。觀測(cè)員轉(zhuǎn)動(dòng)儀器器至第一個(gè)個(gè)放樣點(diǎn)的的方位角，指指揮司鏡員員移動(dòng)棱鏡鏡至儀器視視線方向上上，測(cè)量平平距D。計(jì)算實(shí)測(cè)距離DD與放樣距距離D°的差值：：ΔD=D--D°，指揮司司鏡員在視視線上前進(jìn)進(jìn)或后退ΔΔD。重復(fù)過(guò)程7，直直到ΔD小于放樣樣限差。（非非堅(jiān)硬地面面此時(shí)可以以打樁）檢查儀器的方位位角值，棱棱鏡汽泡嚴(yán)嚴(yán)格居中（必必要時(shí)架設(shè)設(shè)三腳架），再再測(cè)量一次次，若ΔD小于限差差要求，則則可精確標(biāo)標(biāo)定點(diǎn)位。測(cè)量并記錄現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)放樣點(diǎn)的的坐標(biāo)和高高程，與理理論坐標(biāo)比比較檢核。確確認(rèn)無(wú)誤后后在標(biāo)志旁旁加注記。重復(fù)6～10的過(guò)程，放樣出出該測(cè)站上上的所有待待放樣點(diǎn)。如果一站不能放放樣出所有有待放樣點(diǎn)點(diǎn)，可以在在另一測(cè)站站點(diǎn)上設(shè)站站繼續(xù)放樣樣，但開(kāi)始始放樣前還還須檢測(cè)已已放出的2～3個(gè)點(diǎn)位，其其差值應(yīng)不不大于放樣樣點(diǎn)的允許許偏差。全部放樣點(diǎn)放樣樣完畢后，隨隨機(jī)抽檢規(guī)規(guī)定數(shù)量的的放樣點(diǎn)并并記錄，其其差值應(yīng)不不大于放樣樣點(diǎn)的允許許偏差值。作業(yè)結(jié)束后，觀觀測(cè)員檢查查記錄計(jì)算算資料并簽簽字。測(cè)量放樣負(fù)責(zé)人人逐一將標(biāo)標(biāo)注數(shù)據(jù)與與記錄結(jié)果果比對(duì)，同同時(shí)檢查點(diǎn)點(diǎn)位間的幾幾何尺寸關(guān)關(guān)系及與有有關(guān)結(jié)構(gòu)邊邊線的相對(duì)對(duì)關(guān)系尺寸寸并記錄，以以驗(yàn)證標(biāo)注注數(shù)據(jù)和所所放樣點(diǎn)位位無(wú)誤。確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后后再以書(shū)面面技術(shù)交底底交予現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)員。墩身模板允許偏偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和測(cè)量量?jī)x器1斷面尺寸(mmm)±20用鋼尺丈量2頂面標(biāo)高(mmm)±10用水準(zhǔn)儀測(cè)量3軸線偏位(mmm)10用全站儀或經(jīng)緯緯儀4垂直度或斜度((mm)0.3%H且不不大于200mm垂線或經(jīng)緯儀5大面積平整（mmm）52m直尺測(cè)設(shè)各墩中心點(diǎn)點(diǎn)采用交會(huì)會(huì)法施測(cè)，各各墩施測(cè)角角度及邊長(zhǎng)長(zhǎng)如下：.677DβEEγ吉林長(zhǎng)春C311o42′51.55″FFADK5504+7741.3338DK503+8888.6677ααBBB2#墩里程：DK552+9445.733由B點(diǎn)施測(cè)，在△BBCF中，已知BC=6678.2201m∠BCF==31o442′51.5″CF=DK522+7411.3388－DK511+9455.73==795..605mm由余弦定理，得得X=BF=√6678.22012++795..602－2×6778.2001×7995.6008comm31°442′51.5″=418..241mm由正弦定理siinα/7955.6088=sinn31°442′51.5″/4188.2411得α=89°47′′59″由D點(diǎn)施測(cè)Y=DF=√9991.22122++57.00532－2×9991.2112×577.0533com118°444′26.6″=937.3633m由正弦定理siinβ/57..053==sin118°444′26.6″/9377.3633得β=1°07′113.8″由E點(diǎn)施測(cè)Z=EF=√11027..22722+7955.60882－2×10027.2227×7795.6608coos10°°28′8″=284.3533m由正弦定理siinγ/7955.6088=sinn10°228′8.0″/2844.3533得γ=30°°33′24″其他各墩計(jì)算方方法同上5.6橋梁墩臺(tái)臺(tái)沉降位移移觀測(cè)進(jìn)行墩臺(tái)沉降觀觀測(cè)前在基基礎(chǔ)頂部臺(tái)臺(tái)座或承臺(tái)臺(tái)施工時(shí)埋埋設(shè)沉降觀觀測(cè)點(diǎn)。每個(gè)墩、臺(tái)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)穩(wěn)穩(wěn)固后必須須與高程控控制網(wǎng)中的的基本水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，確確定其高程程。水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量精度不不低于二等等。觀測(cè)以承臺(tái)砼澆澆注完畢后后開(kāi)始，在在承臺(tái)觀測(cè)點(diǎn)埋埋設(shè)示意圖圖工后，在承臺(tái)頂頂面上、下下游端或4個(gè)轉(zhuǎn)角處處選擇固定的點(diǎn)位。當(dāng)墩身砼施工灌灌注完畢后后，承臺(tái)頂頂南各個(gè)高程點(diǎn)再觀測(cè)測(cè)一次，以以比較墩身身建筑前后后的高程變化。同時(shí)時(shí)及時(shí)將后后一次各點(diǎn)點(diǎn)的高程傳傳遞到墩身身頂部附近近不會(huì)被頂頂帽覆蓋的的相對(duì)穩(wěn)固固的構(gòu)件上上或墩身側(cè)側(cè)面設(shè)置的的標(biāo)志處。當(dāng)當(dāng)頂帽砼施施工灌筑完完成后，對(duì)對(duì)上述高程程點(diǎn)亦觀測(cè)測(cè)一次。承臺(tái)建成到墩身身、頂帽建建成，所測(cè)測(cè)高程變化化即認(rèn)為系系墩身、頂頂帽兩修建建階段中橋橋墩可能發(fā)發(fā)生的沉陷陷情況，可可只將沉陷陷量記為觀觀測(cè)成果。此此后即以墩墩頂水準(zhǔn)標(biāo)標(biāo)為固定的的觀測(cè)點(diǎn)，其其高程測(cè)量量同時(shí)就與與上述觀測(cè)測(cè)點(diǎn)聯(lián)系，以以避免沉降降觀測(cè)的間間斷。5.7橋梁墩臺(tái)臺(tái)位移及沉降降觀測(cè)控制制技術(shù)按觀測(cè)時(shí)間和實(shí)實(shí)測(cè)高程編編制時(shí)間與與高程關(guān)系系曲線，可可以清晰了了解墩、臺(tái)臺(tái)沉降全過(guò)過(guò)程。5.7.1橋梁梁墩臺(tái)位移移觀測(cè)控制制技術(shù)橋梁墩、臺(tái)位移移觀測(cè)通過(guò)過(guò)墩、臺(tái)中中心點(diǎn)位的的位移變動(dòng)動(dòng)測(cè)量來(lái)進(jìn)進(jìn)行，主要要目的是確確保墩、臺(tái)臺(tái)中心點(diǎn)處處于平面的的正確位置置。墩、臺(tái)頂面中心心標(biāo)建立之之后，通過(guò)過(guò)中心坐標(biāo)標(biāo)的不同時(shí)時(shí)期觀測(cè)，以以了解墩臺(tái)臺(tái)縱向（橋橋梁中心線線方向）的的橫向（橋橋墩中心線線主向，與與橋中心線線正交）變變異來(lái)說(shuō)明明。墩、臺(tái)中心點(diǎn)位位坐標(biāo)不同同時(shí)間的觀觀測(cè)資料是是墩、臺(tái)位位移觀測(cè)的的重要依據(jù)據(jù)，建立專(zhuān)專(zhuān)門(mén)的位移移觀測(cè)記錄錄。5.7.2橋橋梁墩臺(tái)沉沉降觀測(cè)控控制技術(shù)橋梁墩臺(tái)沉降觀觀測(cè)橋梁墩臺(tái)工后沉沉降,應(yīng)控制在在規(guī)范規(guī)定定的范圍內(nèi)內(nèi)。清孔應(yīng)應(yīng)徹底。在在澆筑水下下混凝土前前，復(fù)查樁樁底沉碴厚厚度，不滿滿足要求時(shí)時(shí)進(jìn)行二次次清孔，沉沉碴厚度采采用中科院院聲學(xué)所研研制的SLD--1型數(shù)字式式樁孔沉碴碴測(cè)厚儀進(jìn)進(jìn)行檢查，該該儀器測(cè)厚厚精度達(dá)到到1mm。沉沉碴厚度滿滿足要求時(shí)時(shí)，采用射射水沖射孔孔底3～5min，翻動(dòng)沉沉淀物，然然后立即澆澆筑水下混混凝土。對(duì)于有可能沉降降超標(biāo)的墩墩臺(tái)鉆孔樁樁基礎(chǔ)，采采用設(shè)壓漿漿管進(jìn)行樁樁底壓漿固固結(jié)的措施施。墩臺(tái)施工階段除除嚴(yán)格控制制工程質(zhì)量量外，還分分階段對(duì)沉沉降差進(jìn)行行調(diào)整，以以設(shè)計(jì)理論論值控制標(biāo)標(biāo)高，以分分時(shí)段消除除施工階段段的結(jié)構(gòu)沉沉降值。對(duì)線路沉降實(shí)施施分階段監(jiān)監(jiān)控，按照照下部結(jié)構(gòu)構(gòu)、上部結(jié)結(jié)構(gòu)、試運(yùn)運(yùn)營(yíng)階段、運(yùn)運(yùn)營(yíng)階段，分分別對(duì)線路路的水平及及高程位移移進(jìn)行監(jiān)控控，為線路路沉降提供供數(shù)量依據(jù)據(jù)，為沉降降差調(diào)整做做好基礎(chǔ)工工作。沉降監(jiān)測(cè)使用的的高程控制制：沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)使用的的基準(zhǔn)點(diǎn)利利用線路控控制測(cè)量中中布設(shè)的精精密高程控控制網(wǎng)中的的控制點(diǎn)，控控制點(diǎn)間距距約為2000m。在在進(jìn)行沉降降監(jiān)測(cè)前對(duì)對(duì)相鄰的高高程控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，檢測(cè)高高差與已知知高差較差差應(yīng)≤±4mm。如如果相鄰控控制點(diǎn)檢測(cè)測(cè)的高差超超限，再檢檢測(cè)鄰近的的高程控制制點(diǎn)。沉降觀測(cè)點(diǎn)的布布置：根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)受力力和全線的的地質(zhì)情況況，對(duì)全線線的沉降觀觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)設(shè)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，并根據(jù)據(jù)沉降觀測(cè)測(cè)的要求將將觀測(cè)點(diǎn)埋埋設(shè)在設(shè)計(jì)計(jì)位置。沉降監(jiān)測(cè)的實(shí)施施辦法和觀觀測(cè)周期：：承臺(tái)施工工后，在墩墩柱未澆筑筑前，測(cè)定定承臺(tái)上沉沉降觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的高程，并并以此作為為承臺(tái)沉降降觀測(cè)點(diǎn)的的初測(cè)高程程；在橋墩墩澆筑前、后后各進(jìn)行一一次沉降觀觀測(cè)。在橋橋墩澆筑完完成后，梁梁體未架設(shè)設(shè)前，測(cè)定定橋墩支座座墊石上沉沉降觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的高程，并并以此作為為初測(cè)高程程，以后每每周對(duì)橋墩墩的沉降觀觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行行一次沉降降觀測(cè)，測(cè)測(cè)至梁體架架設(shè)的前一一天；梁體體架設(shè)后，前前兩周內(nèi)，每每?jī)商鞂?duì)橋橋墩的沉降降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行一次沉沉降觀測(cè)，以以后根據(jù)沉沉降情況調(diào)調(diào)整觀測(cè)間間隔時(shí)間。分分階段預(yù)留留結(jié)構(gòu)沉降降期，特別別是在上部部施工后，要要有適當(dāng)?shù)牡某两灯凇蛄憾张_(tái)沉降控控制技術(shù)測(cè)試數(shù)據(jù)的取得得所有橋梁的墩臺(tái)臺(tái)頂部?jī)蓚?cè)側(cè)均預(yù)埋N16鋼管并套套絲，頂端端安設(shè)M16帶帽不銹銹鋼螺桿。測(cè)測(cè)量體系的的設(shè)置考慮慮了各個(gè)施施工階段和和運(yùn)營(yíng)期間間的測(cè)試，以以便獲取更更多的數(shù)據(jù)據(jù)，校核測(cè)測(cè)試結(jié)果。儀儀器采用精精密水準(zhǔn)儀儀，測(cè)量控控制精度為為1mm。箱箱梁施工前前，每周觀觀測(cè)一次，箱箱梁施工完完成后第一一個(gè)月，每每周測(cè)量一一次；第二二、三個(gè)月月，每2周測(cè)量一一次；第四四、五、六六個(gè)月，每每月測(cè)量一一次。觀測(cè)數(shù)據(jù)的分析析在施工過(guò)程中，對(duì)對(duì)墩頂?shù)挠^觀測(cè)主要是是提供架梁梁后的墩臺(tái)臺(tái)和基礎(chǔ)的的沉降，根根據(jù)觀測(cè)的的數(shù)據(jù)繪制制時(shí)間和沉沉降曲線。根根據(jù)雙曲線線預(yù)測(cè)將來(lái)來(lái)的沉降結(jié)結(jié)果，和實(shí)實(shí)際的測(cè)量量結(jié)果進(jìn)行行比較，判判定預(yù)測(cè)的的可靠性和和沉降是否否趨于穩(wěn)定定。橋梁沉降的評(píng)估估根據(jù)計(jì)算確定，如如果預(yù)測(cè)精精度準(zhǔn)確，且且預(yù)測(cè)最終終殘余沉降降差小于無(wú)無(wú)碴軌道對(duì)對(duì)橋梁的要要求，方可可進(jìn)行道床床施工。5.8支座墊石石及支座安安裝施工放放樣用全站站儀放出支支座墊石特特征輪廓點(diǎn)點(diǎn)，供模板板安裝，完完畢后用全全站儀進(jìn)行行模板四角角頂口坐標(biāo)標(biāo)測(cè)量，直直至符合規(guī)規(guī)范設(shè)計(jì)要要求。用水水準(zhǔn)儀進(jìn)行行高程放樣樣，并用紅紅油漆標(biāo)出出相應(yīng)位置置。在支座座墊石施工工完成、驗(yàn)驗(yàn)收合格后后，測(cè)量隊(duì)隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求求將支座安安裝位置用用全站儀準(zhǔn)準(zhǔn)確放樣出出來(lái)。將支支座墊石及及蓋梁頂面面清掃干凈凈后，將支支座準(zhǔn)確安安放。支座安裝允許偏偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1支座中心與與梁梁體中心線線偏位((mm)2全站儀或鋼尺2支座順橋向偏位位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀儀3支座高程(mmm)5水準(zhǔn)儀5.9墩臺(tái)竣工工測(cè)量橋梁墩墩臺(tái)竣工后后，為查明明墩臺(tái)個(gè)各各主要部分分平面位置置及高程是是否滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，需需進(jìn)行以下下測(cè)量?jī)?nèi)容容：用全站儀儀測(cè)定各橋橋墩臺(tái)中心心及特征點(diǎn)點(diǎn)的實(shí)際坐坐標(biāo)一，與與設(shè)計(jì)值比比較，并計(jì)計(jì)算墩臺(tái)中中心間距。通通過(guò)施測(cè)坐坐標(biāo)計(jì)算或或用鋼尺丈丈量各部分分尺寸、位位置和長(zhǎng)寬寬。第6章橋梁施工過(guò)程6.1橋梁施工工過(guò)程中的的測(cè)量橋梁施工過(guò)程中中應(yīng)測(cè)定并并經(jīng)常檢查查橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)澆筑和安安裝部位的的位置和標(biāo)標(biāo)高，做出出測(cè)量記錄錄結(jié)論，如如果超出允允許偏差，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行補(bǔ)救和改改正。嚴(yán)防防測(cè)量累積積隱患。橋梁控制網(wǎng)的復(fù)復(fù)測(cè)周期可可采取定期期進(jìn)行的辦辦法，如半半年一次，也也可根據(jù)工工程施工進(jìn)進(jìn)度、工期期并結(jié)合橋橋墩中心檢檢測(cè)要求情情況確定。一一般應(yīng)在下下部結(jié)構(gòu)施施工期間要要對(duì)首級(jí)控控制網(wǎng)及見(jiàn)見(jiàn)米點(diǎn)進(jìn)行行至少兩次次復(fù)測(cè)。6.2橋梁施工工過(guò)程中的的安全6.2.1測(cè)量量人員測(cè)量量中的安全全測(cè)量人員在進(jìn)行行墩臺(tái)等放放樣時(shí)，需需要身處高高空，應(yīng)在在保證人身身安全的情情況下進(jìn)行行測(cè)量。6.2.2測(cè)量量人員測(cè)量量中的安全全注意事項(xiàng)項(xiàng)（1）凡在離地面2mm以上（含含2m）作業(yè)業(yè)為高處作作業(yè)；（2）凡從事高處作業(yè)業(yè)人員，必必須定期進(jìn)進(jìn)行體格檢檢查，凡不不適宜高處處作業(yè)的人人員，不得得從事此項(xiàng)項(xiàng)工作；（3）雙層作業(yè)或靠近近交通要道道作業(yè)時(shí)要要設(shè)置隔離離措施；（4）進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)時(shí)，要根據(jù)據(jù)具體情況況使用符合合要求的腳腳手架、腳腳手板、吊吊架、梯子子、跳板、安安全帶等，臨臨空處要設(shè)設(shè)置欄桿或或安全網(wǎng)等等安全設(shè)施施；（5）高處作業(yè)人員必必須戴安全全帶，穿防防滑鞋；（6）腳手架要牢固穩(wěn)穩(wěn)定，并經(jīng)經(jīng)常清除雜雜物。冬季季要隨時(shí)清清掃冰雪。在在過(guò)道上要要有防護(hù)措措施；（7）嚴(yán)禁操作人員以以繩索及起起重機(jī)作為為梯子上下下，不要在未未固定的腳腳手架上工工作，不要要在不穩(wěn)定定的結(jié)構(gòu)上上通過(guò)；（8）夜間進(jìn)行高處作作業(yè)時(shí)，必必須設(shè)置照照明設(shè)備；；（9）當(dāng)梯子在高2mm以上豎放放時(shí)，要采采用安全梯梯。斜放時(shí)時(shí)應(yīng)采用踏踏步梯并加加設(shè)扶手；；（10）高處作業(yè)要佩帶帶工具袋，小小型材料要要放入袋內(nèi)內(nèi)，較大的的工具應(yīng)用用繩拴好，不不得隨意亂亂放，防止止下落傷人人；（11）懸掛的梯子要掛掛在牢固處處，掛鉤與與承載結(jié)構(gòu)構(gòu)物捆綁牢牢靠。安全帶要有試驗(yàn)驗(yàn)合格標(biāo)記記，一般每每隔6個(gè)月進(jìn)行行一次負(fù)荷荷試驗(yàn)。靜靜載試驗(yàn)可可用2.255KN停5min進(jìn)行觀察察，或用1.2KKN距離地面面2m高處作作沖擊試驗(yàn)驗(yàn)；安全帶應(yīng)拴在操操作人員垂垂直上方牢牢固處；安全網(wǎng)在使用前前要按規(guī)定定進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，合格后后方可使用用；高處作業(yè)區(qū)域的的風(fēng)力為六六級(jí)以上時(shí)時(shí)要停止工工作。第7章橋梁工程變變形監(jiān)測(cè)方方案橋梁施工過(guò)程中中因?yàn)闇囟榷?、日照、風(fēng)風(fēng)力、土壓壓力、水流流等外界因因素的影響響，可能導(dǎo)導(dǎo)致建筑物物的徐變的的不均性，準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)建筑物物的徐變制制定了測(cè)量量變形監(jiān)測(cè)測(cè)制度，定定期對(duì)建筑筑物進(jìn)行變變形監(jiān)測(cè)。7.1橋梁墩臺(tái)沉降位位移觀測(cè)7.1.1橋梁梁墩臺(tái)沉降降觀測(cè)(1)進(jìn)行墩臺(tái)臺(tái)沉降觀測(cè)測(cè)前在基礎(chǔ)礎(chǔ)頂部臺(tái)座座或承臺(tái)施施工時(shí)埋設(shè)設(shè)沉降觀測(cè)測(cè)點(diǎn)。(2)每個(gè)墩、臺(tái)臺(tái)觀測(cè)點(diǎn)埋埋設(shè)穩(wěn)固后后必須與高高程控制網(wǎng)網(wǎng)中的基本本水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)聯(lián)測(cè)，測(cè)量量其高程。(3)從承臺(tái)砼砼澆注完畢畢后開(kāi)始觀觀測(cè)，在承承臺(tái)完工后后，在承臺(tái)臺(tái)頂面上、下下游端或4個(gè)轉(zhuǎn)角處處選擇固定定的點(diǎn)位埋埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。(4)當(dāng)當(dāng)墩身砼施施工灌筑完完畢后，承承臺(tái)頂面各各個(gè)高程點(diǎn)點(diǎn)再觀測(cè)一一次，以比比較墩身澆澆筑前后的的高程變化化。同時(shí)及及時(shí)將后一一次各點(diǎn)的的高程傳遞遞到墩身頂頂部附近不不會(huì)被頂帽帽覆蓋的相相對(duì)穩(wěn)固的的構(gòu)件上或或墩身側(cè)面面設(shè)置的標(biāo)標(biāo)志處。當(dāng)當(dāng)頂帽砼施施工灌筑完完成后，對(duì)對(duì)上述高程程點(diǎn)亦觀測(cè)測(cè)一次。(5)承臺(tái)完成成到墩身、頂頂帽完成，所所測(cè)高程變變化即認(rèn)為為系墩身、頂頂帽施工過(guò)過(guò)程中橋墩墩可能發(fā)生生的沉陷情情況，可只只將沉陷量量記為觀測(cè)測(cè)成果。此此后即以墩墩頂水準(zhǔn)標(biāo)標(biāo)為固定的的觀測(cè)點(diǎn)，其其高程測(cè)量量同時(shí)就與與上述觀測(cè)測(cè)點(diǎn)聯(lián)系，以以避免沉降降觀測(cè)的間間斷。(6)沉降觀測(cè)測(cè)成果按觀觀測(cè)時(shí)間和和實(shí)測(cè)高程程編制時(shí)間間與高程關(guān)關(guān)系曲線，可可以清晰了了解墩、臺(tái)臺(tái)沉降全過(guò)過(guò)程。7.1.2墩臺(tái)臺(tái)位移觀測(cè)測(cè)(1)橋梁墩、臺(tái)臺(tái)位移觀測(cè)測(cè)通過(guò)墩、臺(tái)臺(tái)中心點(diǎn)位位的位移變變動(dòng)測(cè)量來(lái)來(lái)進(jìn)行，主主要目的是是確保墩、臺(tái)臺(tái)中心點(diǎn)處處于平面的的正確位置置。(2)墩、臺(tái)頂頂面中心標(biāo)標(biāo)志建立之之后，通過(guò)過(guò)中心位置置的不同時(shí)時(shí)期觀測(cè)，以以了解墩臺(tái)臺(tái)縱向(橋梁中心心線方向)的橫向(橋墩中心心線主向，與與橋中心線線正交)變異來(lái)說(shuō)說(shuō)明。(3)墩、臺(tái)中中心點(diǎn)位不不同時(shí)間的的觀測(cè)資料料是墩、臺(tái)臺(tái)位移觀測(cè)測(cè)的重要依依據(jù)，建立立專(zhuān)門(mén)的位位移觀測(cè)記記錄。測(cè)量隊(duì)對(duì)所有竣竣工測(cè)量進(jìn)進(jìn)行記錄并并整理所有有資料，測(cè)測(cè)量記錄以以及成果資資料及時(shí)提提交監(jiān)理工工程師審查查后簽字認(rèn)認(rèn)可，作為為原始資料料記錄，統(tǒng)統(tǒng)一歸到項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部?jī)?nèi)業(yè)資料料組進(jìn)行歸歸檔，工程程竣工后作作為竣工資資料歸業(yè)主主所有。第8章控制樁的埋埋設(shè)及保護(hù)護(hù)8.1控制樁的的埋設(shè)該施工標(biāo)段加密密樁沿橋梁梁兩側(cè)布設(shè)設(shè)，加密樁樁間距一般般在400米左右。埋埋設(shè)由人工工挖坑，坑坑深1m，底寬寬30cmm，現(xiàn)場(chǎng)澆澆筑混凝土土，插入長(zhǎng)長(zhǎng)60cmm的Φ16螺紋鋼筋筋，鋼筋外外露0.55cm，表表面用電鉆鉆鉆一個(gè)直直徑0.55mm的鉆鉆孔。加密密控制點(diǎn)上上面砼面上上用紅油漆漆噴上點(diǎn)號(hào)號(hào)，附近明明顯建筑物物上都用紅紅油漆噴上上點(diǎn)之記。8.2控制樁的的保護(hù)由于各種原因可可能導(dǎo)致控控制點(diǎn)的損損壞，派專(zhuān)專(zhuān)人進(jìn)行管管理維護(hù)并并定期復(fù)測(cè)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)上上報(bào)施工復(fù)復(fù)測(cè)后，中中線控制樁樁必須保持持正確的位位置，以便便在施工中中經(jīng)常據(jù)以以恢復(fù)中線線，因此，施施工前應(yīng)對(duì)對(duì)線路主要要樁撅（如如交點(diǎn)、直直線轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲曲線控制點(diǎn)點(diǎn)等）和易易破壞的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置置護(hù)樁。護(hù)護(hù)樁一般設(shè)設(shè)置兩組，兩兩組之間的的夾角應(yīng)接接近90度，每每組護(hù)樁應(yīng)應(yīng)不少于33個(gè)。用距距離設(shè)置護(hù)護(hù)樁時(shí)可設(shè)設(shè)置一組。并并測(cè)出兩組組以上護(hù)樁樁到固定樁樁的距離，護(hù)護(hù)樁的位置置應(yīng)用草圖圖和文字詳詳細(xì)說(shuō)明，并并在實(shí)地對(duì)對(duì)每一護(hù)樁樁作出明顯顯標(biāo)記。第9章測(cè)量人員及及測(cè)量?jī)x器器的配置。9.1測(cè)量?jī)x器配置測(cè)量?jī)x器一覽表表儀器名稱(chēng)數(shù)量單位規(guī)格型號(hào)測(cè)量精度生產(chǎn)廠家GPS雙頻接收收機(jī)4臺(tái)E660Ms=±3.88mm、Mr=±±3.5mmm、Mrtkk=±6..5mm中國(guó)北京合眾思思?jí)丫芩疁?zhǔn)儀1臺(tái)TrimbleeDINII0.3mm/kkm美國(guó)天寶普通水準(zhǔn)儀2臺(tái)CST32X3mm/km中國(guó)天津普通水準(zhǔn)儀1臺(tái)AL10A-332H3mm/km中國(guó)天津尼康全站儀1臺(tái)DTM-35222s日本尼康尼康全站儀1臺(tái)NIVO2.MM2s日本尼康拓普康全站儀1臺(tái)GTS-60222s日本托普康9.2測(cè)量人員為保證放線工作作按時(shí)、按按質(zhì)順利完完成，再結(jié)結(jié)合本工程程的特點(diǎn)及及項(xiàng)目部人人員的組織織情況，首首先設(shè)置測(cè)測(cè)量班長(zhǎng)一一名，下設(shè)設(shè)二名專(zhuān)業(yè)業(yè)的放線員員，總體負(fù)負(fù)責(zé)整個(gè)工工程的測(cè)量量工作，然然后每個(gè)區(qū)區(qū)由施工作作業(yè)隊(duì)選派派2-3人組成測(cè)測(cè)量小組，項(xiàng)項(xiàng)目部所有有測(cè)量人員員均要求持持證上崗，測(cè)量人員一覽表表姓名性別年齡學(xué)歷畢業(yè)學(xué)校所學(xué)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)職務(wù)石家莊鐵道學(xué)院院土木工程測(cè)量工程師測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)石家莊鐵道學(xué)院院測(cè)量工程測(cè)量技師測(cè)量班長(zhǎng)常州鐵路機(jī)械學(xué)學(xué)校機(jī)械工程助理工程師測(cè)量班長(zhǎng)哈鐵學(xué)院鐵道工程測(cè)量工測(cè)量員哈鐵學(xué)院測(cè)量工程測(cè)量工測(cè)量員華北水利水電學(xué)學(xué)院水利水電工程測(cè)量工測(cè)量員邢臺(tái)學(xué)院體育教育測(cè)量工測(cè)量員邢臺(tái)學(xué)院體育教育測(cè)量工測(cè)量員第10章測(cè)量質(zhì)量保證措措施影響精度質(zhì)量的的要素主要要有人員、儀儀器、方法法、操作和和程序管理理等五個(gè)方方面。10.1要素控制10.1.1人員培培訓(xùn)組織項(xiàng)目部技術(shù)工工程師、測(cè)測(cè)量人員認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)測(cè)測(cè)量規(guī)范、規(guī)規(guī)程，熟悉悉各種位置置的測(cè)量、測(cè)測(cè)設(shè)方法。并并對(duì)本工程程的測(cè)量進(jìn)進(jìn)行交底，明明確測(cè)量要要求，并對(duì)對(duì)本工程的的各部位測(cè)測(cè)量工作作作出具體的的安排。測(cè)測(cè)量作業(yè)的的要求如下下：（1）嚴(yán)格執(zhí)行審核原原始數(shù)據(jù)的的正確性，堅(jiān)堅(jiān)持測(cè)量工工作步步校校核，堅(jiān)持持自檢、互互檢、交叉叉檢的制度度，合格后后由技術(shù)工工程師驗(yàn)線線。（2）遵循“從整體到局部”、“先控制后后碎部”、“高精度控控制低精度度”的工作程程序：（3）測(cè)量記錄要及時(shí)時(shí)，數(shù)字正正確、內(nèi)容容完整、字字體工整、清清楚、原始始依據(jù)正確確；（4）測(cè)量計(jì)算的基本本要求：依依據(jù)準(zhǔn)確、計(jì)計(jì)算有序、方方法科學(xué)、步步步校核、結(jié)結(jié)果可靠，記記錄中數(shù)字字的位數(shù)反反映觀測(cè)的的精度。（5）測(cè)量結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)標(biāo)識(shí)要統(tǒng)一一、明確，確確保不讓施施工現(xiàn)場(chǎng)任任何相關(guān)人人員誤解。（6）測(cè)量人員必須明明確為工程程服務(wù)的目目的，對(duì)按按圖施工和和工程進(jìn)度度負(fù)責(zé)。工工作必須緊緊密配合施施工，發(fā)揚(yáng)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作作、認(rèn)真負(fù)負(fù)責(zé)的工作作作風(fēng)。測(cè)測(cè)量人員必必須要虛心心學(xué)習(xí)、及及時(shí)總結(jié)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)揚(yáng)開(kāi)創(chuàng)進(jìn)取取的創(chuàng)新精精神。儀器：所有測(cè)量量?jī)x器必須須具有有效效的檢定證證書(shū)，使用用過(guò)程中必必須按《計(jì)計(jì)量法》規(guī)規(guī)定的檢定定并定期進(jìn)進(jìn)行檢定并并合格，并并報(bào)監(jiān)理備備案，并且且每次進(jìn)行行施工放樣樣時(shí)應(yīng)進(jìn)行行必要的檢檢查。10.1.2控制方方法（1）做好測(cè)量前的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作,是測(cè)量（2）質(zhì)量的根本保證證,應(yīng)認(rèn)真審審核施工圖圖和相關(guān)資資料,對(duì)測(cè)量相相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行全面的的校核,確認(rèn)無(wú)誤誤方能引用用。（3）測(cè)量必須以圖紙紙為依據(jù)，在在測(cè)量作業(yè)業(yè)前必須熟熟悉圖紙，對(duì)對(duì)施工圖中中每一結(jié)構(gòu)構(gòu)的形狀、尺尺寸、位置置都要了如如指掌。同同時(shí)，對(duì)于于工程施工工中，由項(xiàng)項(xiàng)目部資料料員負(fù)責(zé)將將工程的設(shè)設(shè)計(jì)變更、洽洽商及時(shí)送送測(cè)量組，測(cè)測(cè)量人員對(duì)對(duì)變更內(nèi)容容需仔細(xì)查查