2021年1-6月我國交通投資逆勢加速穩(wěn)增長

Word年1-6月我國交通投資逆勢加速穩(wěn)增長作為穩(wěn)增長的重要抓手，基建投資的持續(xù)發(fā)力使得上半年經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)態(tài)勢明顯。記者16日從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會上獲悉，2021年上半年交通固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行，穩(wěn)增長作用凸顯，公路水路等固投增長速度都高于2021年同期。

此外，“一帶一路”、京津冀等重大戰(zhàn)略工程也相繼進(jìn)入落實階段，預(yù)計下半年重要指標(biāo)將好于上年。

投資持續(xù)保持高位

受內(nèi)外環(huán)境的影響，上半年客貨運(yùn)增速都有所放緩，港口貨物吞吐量呈現(xiàn)內(nèi)貿(mào)增長、外貿(mào)下降的趨勢。

交通部新聞發(fā)言人張大為介紹，5月份以來，鐵路公路水路貨運(yùn)量、規(guī)模以上港口貨物吞吐量增速在4月份達(dá)到低點后有所回升，緩中趨穩(wěn)態(tài)勢明顯。

與此同時，投資則不斷攀升。

中國投資行業(yè)深度調(diào)研預(yù)測報告顯示，2021年上半年，公路水路完成固定資產(chǎn)投資7188億元，同比增長9.5%，略高于2021年同期，公路投資中新開工項目投資額占比由2021年同期的18.9%提高至23.6%，水運(yùn)占比由12.6%提高至27.3%。

張大為表示，在全社會固定資產(chǎn)投資增速放緩的情況下，交通投資增速不降反升，發(fā)揮了重要的穩(wěn)增長作用。

具體從分項來看，2021年上半年，公路建設(shè)完成投資6469億元，同比增長10.2%，其中高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路分別完成投資3260億元、2021億元和1195億元，增長9.2%、6.5%和20.0%。水運(yùn)建設(shè)完成投資648億元，增長1.9%。

從區(qū)域來看，東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資2315億元、1698億元和3175億元，增長5.3%、16.9%和9.0%。

服務(wù)國家重大戰(zhàn)略取得突破性進(jìn)展

張大為介紹，上半年，交通運(yùn)輸發(fā)揮“先行官”的作用，在服務(wù)國家戰(zhàn)略方面取得突破性進(jìn)展。

一是“一帶一路”戰(zhàn)略有序推進(jìn)，完成《落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實施方案》。新開通了昆明、大連、哈爾濱至歐洲的貨運(yùn)班列，推動“一帶一路”戰(zhàn)略政策效果逐步顯現(xiàn)。

前5個月東盟、印度、中東、非洲等“一帶一路”沿線國家或地區(qū)航線集裝箱吞吐量占總吞吐量的25.0%，較去年同期提高2.3個百分點。

二是京津冀區(qū)域交通一體化率先取得突破。會同國家發(fā)改委編制上報《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，組織擬訂實施方案，重大項目建設(shè)等工作正在有序推進(jìn)。

三是長江經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸發(fā)展取得突破性進(jìn)展。配合國家發(fā)改委完成《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，并同步編制了交通運(yùn)輸實施方案。南京以下12.5米深水航道一期主體工程已完工，二期工程也已正式開工建設(shè)。

張大為表示，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍處于深度調(diào)整之中，復(fù)蘇進(jìn)程艱難曲折、復(fù)雜多變。隨著國家打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”的不斷驅(qū)動，“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的實施，以及去年下半年以來持續(xù)推出的定向調(diào)控措施逐步發(fā)力見效，一定程度緩解了下行壓力，宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緩中趨穩(wěn)，處于合理區(qū)間。

預(yù)計2021年下半年，交