交通疏解方案A

.配套工程施工總承包交通疏解案編制單位： XX建設有限公司編制人：審核人：編制日期：2017年3月16日Word專業(yè)資料.目錄一、總體概述 3二、施工現(xiàn)場交通狀況 4三、編制原則 4四、施工組織部署 4（一）工程概況 4（二）施工組織部署 5（三）施工區(qū)域圍蔽案 5五、交通組織部署 7（一）施工期間交通管理措施 7（二）施工期間保障交通安全的措施 8六、交通應急預案 12七、附圖：《交通疏導平面布置圖》 13Word專業(yè)資料.一、總體概述本工程位于省市番禺 ，是在 XX水管網(wǎng)的基礎上進行優(yōu)化改造，增加部分管路和閥門井，將 XXX的各冷站管網(wǎng)聯(lián)通。包括道路開挖及恢復，綠化破壞及恢復；預制直埋保溫鋼管及其相應規(guī)格的接口、管件、閥門的采購和施工。施工容是將 XXX新建的XX項目按入XXX區(qū)域供冷系統(tǒng)，本工程主要包含道路開挖及恢復、給水管敷設、光纖鋪設、配套設備安裝等相關工程。給水管敷設由環(huán)路 3號冷站現(xiàn)有已建成給水管接出， 向南延伸，接至XX館現(xiàn)有給水管網(wǎng)為終點，實現(xiàn) XXX區(qū)域供冷系統(tǒng)第三及第四冷站聯(lián)通。給水管埋地管徑最大為 DN400,開挖人行道旁綠化長度約960m。本工程位于 XXX校區(qū)支線道路上，沿線附近有經(jīng)醫(yī)院、學校、行政單位等車輛，交通道路較為忙，并且重型貨車比較少，施工時需要解決交通疏導問題。如保證施工期間的交通暢通，做好交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個面。而交通暢通與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。我公司將根據(jù)實際路況，采取相應Word專業(yè)資料.的交通疏導案。配合當?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導工作。二、施工現(xiàn)場交通狀況路為支線道路，現(xiàn)狀路面為瀝青混凝土路面，雙向2車道，寬度為16m，全長約750m。該路段邊主要為工地和綠化空地，人流量、車流量高峰期主要在上下班時，平常時間段較少。也為支線道路，現(xiàn)狀路面為瀝青混凝土路面，雙向2車道，寬度約為16m，本次管線施工所經(jīng)過長度約280m。該路段邊主要為CC、工地和綠化空地，人流量、車流量高峰期主要在上下班時，平常時間段較少。三、編制原則1、運用科學的管理原則，杜絕在本施工圍發(fā)生任交通事故，交通堵塞降到最低點。2、強化綜合協(xié)調(diào)與管理，充分利用人力資源、機械設備、保質(zhì)保量，縮短工期，盡快開放交通是本案的重點考慮。3、高度重視安全管理，積極采取有針對性措施，保證施工安全，實現(xiàn)文明施工。4、本案主要依據(jù)施工設計圖、現(xiàn)場交通狀況及工程施工組織設計、進度等有關資料進行編寫，并按期提交交警部門及有關單位審核批準。四、施工組織部署（一）工程概況本工程主要國從 AA路，人行道旁綠化空地開始敷設 1條DN400供Word專業(yè)資料.給水管和1條DN400 回水管道，和條光纖鋪設至 BB博物館和CC館、配套設備安裝等相關工程，雙條管道和光纖均敷設在同一條溝槽。給水管敷設由環(huán)路3號站現(xiàn)有已建成給水管接出，沿AAA路敷設接BB路后向南延伸（即：到BBB中間段），接至CC現(xiàn)有給水管網(wǎng)為終點，實現(xiàn)XXX區(qū)域供冷系統(tǒng)第三及第四站聯(lián)通，其中BBB（CC門口有15米橫過馬路管道）。采用支護及放坡式開挖管施工。本工程施工時間為 2個月，擬從2017年3月28日~2017 年5月日。（二）施工組織部署為了盡量減少施工期間對該路段交通運輸和行車安全的影響。我項目部根據(jù)工地現(xiàn)場考察和了解，由于本次施工的路段在支線道路人行道旁邊，車行流量比較少，車流行人對交通及施工安全影響大，為確保道路車輛及人員的安全、不影響市民、學生、老師在施工期間出入，我項目部決定在施工階段采取分段圍檔施工，并按工程實施順序報經(jīng)有關部門審批，需橫過馬路開挖施工的BBBCC門口段，在施工前一個星期按相關要求在路口發(fā)交通封路施工通告。考慮到以上因素，在施工過程必須優(yōu)化施工措施，盡量縮短施工工期，做到施工一段，恢復一段，開放一段，再施工一段。根據(jù)本工程實際情況，將工程分為二個區(qū)域進行施工，第一施工區(qū)域是AAA路，第二施工區(qū)域是BBB段（CC門口橫過馬路）。（三）施工區(qū)域圍蔽案1、根據(jù)施工進度計劃，道路圍蔽的順序及時間安排計劃如下：Word專業(yè)資料.路（4月份）BBB（5月份）實際圍蔽封路時間如有變動再向有關部門申報調(diào)整。2、施工區(qū)域邊的封路圍蔽設施采用擺放水馬、鐵馬、反光錐。3、AAA路施工區(qū)域AAA路現(xiàn)狀路面瀝青混凝土路面，雙向 2車道，寬度為15m。根據(jù)設計圖，AAA 路的施工管道敷設在北側人行道邊上，該路管線全長約750m。采用支護及放坡開挖管式逐段圍蔽進行施工，由于壓力管比較大及長，除了占用人行道作為開挖溝槽外，還需要臨時占用另一條機動車道作為施工便道，進行管道吊裝及加工。為了交通的安全，在施工現(xiàn)場擺鐵馬反光錐間隔?？紤]到施工作業(yè)的安全距離及該路段交通的人流量、車流量情況，將該路段分為四段圍蔽起來施工，每段約 200m。圍蔽寬度約 4.2m，余留4.8m作為來往車輛通行。計劃每一段施工 13天可完成施工任務，拆除圍蔽。4、BBB施工區(qū)域該段施工管線全長約280m，其中15m需要橫過馬路，為了盡量不影響交通，該處分兩邊施工，先圍蔽一向 2車道施工完后，再圍蔽另一向2車路施工。根據(jù)設計圖，BBB的施工管道敷設在北側人行道及旁邊綠化空地邊上，該路管線全長約 280m。采用支護及放坡開挖管溝式逐段圍蔽進行施工，由于壓力管比較大及長，除了占用人行道作為開挖溝槽外，還需要臨時占用另一條機動車道作為施工便道，進行管道吊裝及加工。為了交通的安全，在施工現(xiàn)場擺鐵馬反光錐間隔。吊裝完畢，立即撤走圍護設施，確Word專業(yè)資料.保交通暢通。分三段管道圍蔽施工，第一段 140米，第二段130米，第三段為橫過馬段 15米，每段計劃13天可完成施工任務，拆除圍蔽。以上所述圍蔽案具體詳見附圖（交通疏導案平面布置圖）五、交通組織部署（一）施工期間交通管理措施1、臨時圍墻圍欄面材主要采用水馬、鐵馬、反光錐：強度必須符合相關標準規(guī)定。每片圍欄之間采用鋼管扣件進行連接，圍欄上安裝標志、警示亮化。2、所有施工區(qū)旁的繞行道路，應滿足車行寬度、高度要求，有明顯的導向指示標志，并設有警示燈、夜間主動發(fā)光警示標志，施工區(qū)圍欄靠車行一側，以15m左右的間隔安裝反光標志及警示燈。3、利用深夜時間進行大型機械的進退場等作業(yè)，盡量減少對交通的干擾。4、施工時積極與當?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作， 配合交警部門，組織力量及時引導、疏解交通，合理布置臨時交通，保證所需交通標志、標線及時安裝到位、投入使用，并設專人負責檢查，維護交通設施，及時維修、更換、補充各種設施和標志，確保有效的實施交通安全管理。在施工總平面布置和交通組織示意圖規(guī)定位置與本工程各通道入口處設置標志牌，指示人行及車輛通行。5、完成一段施工，馬上清理一段路面，及時完善交通設施，盡快撤Word專業(yè)資料.出施工現(xiàn)場，爭取早日還路于民。6、配合交通安全的宣傳，派出糾察協(xié)助交警部門，維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。7、設多名專職維持交通人員，在施工期間24小時值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道交通順暢。8、施工材料及機械停放一律在施工圍，不準占用行車通道；機械進退場盡量選擇行車較少的時段，避免造成交通阻塞。9、每天派專人清掃施工現(xiàn)場和附近的道路，并且對現(xiàn)場的機動車道淋水。、積極與當?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，及時發(fā)布交通公告。（二）施工期間保障交通安全的措施、施工前準備措施①項目部成立以安全第一責任人項目經(jīng)理為組長的安全保暢領導小組，由主管安全的項目副經(jīng)理掛帥，安全員 5人，本著安全第一的原則，成立安全保暢領導小組。②開工前安全技術培訓開工前，項目經(jīng)理部對所有參加施工的人員進行了工前安全技術培訓，主要有以下容a、有關安全的法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)；、污水管道工程安全施工責任制和安全工作目標，管理辦法；c、交通安全技術實施案、安全作業(yè)實施細則及有關常識；、結合工程實際進行安全隱患及事故案例分析；Word專業(yè)資料.e、事故應急措施和自救知識等。③落實安全措施，將編制的安全技術實施案報送主管部門審批，并到交通安全管理部門辦妥封路手續(xù)，對批復后的交通安全技術實施案進行必要的模擬演示，并將有關安全作業(yè)主要環(huán)節(jié)的責任落實到人。④開工前要準備足夠的安全作業(yè)服裝、設施、燈具與標志，并做到損壞或故障時能及時補充或更換。上路作業(yè)前，要清點安全作業(yè)服飾及設施，核對數(shù)量及標志版面容，檢查好示警燈具。進入現(xiàn)場的施工人員，必須按要求配戴安全帽及作業(yè)服，沒有按要求做的，不得進入現(xiàn)場并責令其改正。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，應由接待部門負責，準備好足夠的作業(yè)服和安全帽，并講述有關安全注意事項后可進入現(xiàn)場。⑤用于路面施工的車輛應噴涂符合GB2893和GB9527.2標準的反光油漆或粘貼規(guī)定顏色和強度4級以上的反光膜，并保持表面清潔能夠明鮮辨認。用于交通安全巡邏、混合料運輸車等車輛，需掛有移動作業(yè)標志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后車輛明顯可見處，上路時，必須開啟。施工車輛停放時，應限制在作業(yè)區(qū)或施工案明確的其他允停放車輛的場地，并按規(guī)定設立臨時標志。在夜間，施工車輛及設備盡量不停放在作業(yè)區(qū)的行車道，避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛對停放車輛構成傷害。⑥在施工過程中要充分考慮對運營車輛和作業(yè)人員安全的各種影響因素，并有足夠的措施，避免出現(xiàn)安全事故。要以盡可能短的工期完成作業(yè)任務，減少道路封閉的時間，及早恢復正常通行秩序，減少事故發(fā)生的機會。在不利季節(jié)和可能發(fā)生不利氣候條件的期間進行污水管道施工，安全技術案的制定和組織實施更要格和謹慎，應格把守“安全第一、預防為主”和“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)確保安全”的原則。Word專業(yè)資料.、保障施工圍蔽安全措施①為確保安全，在施工區(qū)來車向，施工區(qū)端部，用注水式塑料防撞墻（水馬）在封閉圍設置高度 1米的防撞墻,防止失控車輛使入施工區(qū)；施工圍用采用水馬防護墻，將工地與行人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。②車輛分道標志水馬連續(xù)隔墻擺放的式，水馬之間要扣住并且灌水，使水馬連成一個整體。在通車車道，把原四車道分為雙向雙車道通行車道和雙向雙車道通行改為單向通行， 限速20公里標志牌。為防止隔離設施、標志、標牌倒、歪、錯位，交通保暢人員在每天的早上 7點、中午2點、下午7點對隔離設施進行檢查修正。③在夜間施工期間，防止施工使用照明設備直接對面照向通行車輛。④成立專門的施工保暢小組 24小時在現(xiàn)場疏導巡查，及時處理各種被損壞的標志、標牌、分道標志等。⑤其他面：緊密配合路政、交警部門，做好安全保暢工作。、機動車輛交通管理措施①施工現(xiàn)場的交通安全管理工作直接關系到全體施工人員的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。②主動進行施工實地走訪，會同業(yè)主等部門走訪當?shù)卣?、有關單位和部門，主動與地有關單位建立好工作關系，尤其是公安交警、市容和環(huán)衛(wèi)等部門，并實事地向他們匯報，在施工過程中極容易發(fā)生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地保障施工生產(chǎn)的順利進行。Word專業(yè)資料.③施工現(xiàn)場成立交通安全管理機構，由業(yè)主、施工單位、當?shù)毓步煌C關和市容環(huán)衛(wèi)單位負責人組成統(tǒng)一的領導小組，聯(lián)合辦公，負責協(xié)調(diào)工作。所有參加施工的單位，都要相應成立交通安全管理機構，根據(jù)單位人員數(shù)量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓，主要領導要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落到實處。④制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作案，隨著施工：生產(chǎn)變化的需要，制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產(chǎn)同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。⑤堅持定期開展交通安全法規(guī)宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規(guī)定，人人為維護交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被新聞媒介爆光的違章行為。施工現(xiàn)場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外地民工隊要進行入場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違章。⑥加強對施工現(xiàn)場車輛的管理，施工現(xiàn)場的施工用車和生活用車，要制作有統(tǒng)一的通行證或標志，實行憑證進入現(xiàn)場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；混凝土澆灌施工時，要先制訂施工運輸案和交通安全措施；根據(jù)實際情況，向當?shù)丶把鼐€交通管理部門報告，邀請他們到施工現(xiàn)場或沿線主要地段指揮，維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調(diào)度要到施工現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)，確保安全，完成施工生產(chǎn)及運輸任務。⑦加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門的規(guī)章制度外，在行車中要做到“八不”，即：不酒后開車；不強Word專業(yè)資料.行超車；不把車交給非司機駕駛；不開斗氣車；不開疲勞車；不帶故障出車；不超速行駛；不打手提、不開車吸煙，養(yǎng)成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發(fā)