道路結(jié)構(gòu)層專項(xiàng)施工方案

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況21.西于家莊橋22.桑園西橋23.渠道維護(hù)道路2二、施工部署2三、主要工程的施工方法31.灰土底基層施工方法32、水泥穩(wěn)定土施工方法63、透層施工84、泥結(jié)石路面施工95.瀝青混凝土路面施工116、混凝土路面施工177.排水溝、護(hù)肩及六角框格施工18四、質(zhì)量保證措施：201.組織措施:202.技術(shù)措施213.施工過程中的質(zhì)量控制21五．環(huán)境保護(hù)措施22六．文明施工措施22七、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施22道路結(jié)構(gòu)層專項(xiàng)施工方案一、工程概況1.xxxxxx………位于總干渠樁號…….處，與總干渠斜交，夾角為86°，汽車荷載等級為公路—Ⅱ級，30m跨3跨預(yù)應(yīng)力工型組合梁。主橋長90m，兩側(cè)引道長430m，總長520m。引道路面寬9m，道路鋪裝為：12%石灰穩(wěn)定層，厚度30cm，5%水泥穩(wěn)定層，厚度250cm，透層，50mm中粒式瀝青混凝土面層，30mm細(xì)粒式瀝青砼面層。路面兩側(cè)埋設(shè)路緣石，現(xiàn)澆c30混凝土護(hù)肩，護(hù)坡采用六角框格護(hù)砌，框格內(nèi)種植二月蘭草籽，排水溝采用c30預(yù)制排水溝。2……..……，全長717.2m，主線425.38m，支線1為139.02m，支線2為152.8m，路基頂面寬度5.5m，行車道寬4.5m，結(jié)構(gòu)層分為30cm12%石灰穩(wěn)定土（3：7灰土）基層、20cm水泥混凝土路面。兩岸引道在橋頭設(shè)置錯(cuò)車道，路基寬7m，路面兩側(cè)不埋設(shè)路緣石，現(xiàn)澆c30混凝土護(hù)肩，護(hù)坡采用六角框格護(hù)砌，框格內(nèi)種植二月蘭草籽，排水溝采用c30預(yù)制排水溝。兩岸布置相同。3.渠道維護(hù)道路總干渠兩側(cè)渠堤作為運(yùn)行維護(hù)道路，維護(hù)道路橫向坡度1%，寬4.0m，渠道右側(cè)為3：7灰土基層，瀝青混凝土路面,3：7灰土基層厚度20cm,左側(cè)為泥結(jié)碎石路面,泥結(jié)碎石厚度11cm，3cm厚級配碎石磨耗層，1cm厚粗砂保護(hù)層。二、施工部署兩橋引道土方已按要求填筑完畢，現(xiàn)主要針對結(jié)構(gòu)層和路面施工進(jìn)行部署。石灰穩(wěn)定層及水泥穩(wěn)定層均采用路拌法施工，瀝青混凝土路面采用廠拌法拌合，攤鋪機(jī)攤鋪，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。桑園西橋混凝土路面施工主要采用S750拌合站按配合比進(jìn)行拌制，6m3混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場。因路面較窄，模板采用Ⅰ20槽鋼、人工振搗，振搗梁提漿的常態(tài)混凝土澆筑的方法施工。人工進(jìn)行路肩、邊坡的整修及防護(hù)。泥結(jié)碎石路面采用灌漿法施工，自卸汽車運(yùn)送碎石，自行式平地機(jī)鋪平碎石、壓路機(jī)碾壓密實(shí)。三、主要工程的施工方法1.灰土底基層施工方法1）材料要求灰、土除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為：（1）石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解并過篩（10MM篩孔）。（2）石灰存放時(shí)間不得超過2個(gè)月；（3）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)必須采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。2）準(zhǔn)備下承層（1）石灰土施工前，對路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用18T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。（2）按要求設(shè)置路面施工控制樁。3）備土、鋪土用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。備土?xí)r按照每平米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽上。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。該方法有利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推平，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。4）備灰、鋪灰備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓1～2遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量。根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，逐段檢查，驗(yàn)收數(shù)量，確保用灰量準(zhǔn)確，嚴(yán)禁用汽車直接大堆備灰。鋪灰前在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰用人工撒鋪。5）拌和采用鏵犁拌和，平地機(jī)整平。（1）土的含水量小，首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。（2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后繼續(xù)用鏵犁翻拌。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5～10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。（3）橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，必須增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。6）整平用平地機(jī)整平，人工輔助的方法施工。（1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（2）用震動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍。（3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。（4）平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。（5）重復(fù)（3）～（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。（6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。7）碾壓碾壓采用16t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。碾壓應(yīng)注意以下幾點(diǎn)要求：（1）整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15～20厘米，用此法振壓6～8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2～3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。（2）石灰穩(wěn)定土壓實(shí)厚度控制在10cm～20cm之間，碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，碾壓過程中行走順直，低速行駛，橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。8）檢驗(yàn)（1）試驗(yàn)員在施工現(xiàn)場值班，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。（2）成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。碾壓時(shí)出現(xiàn)翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。（3）標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于85%，實(shí)行左中右三條線控制。壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則返工處理。9）接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和空出2米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。10）養(yǎng)生不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對7天強(qiáng)度確有把握的，灰土完成后經(jīng)驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強(qiáng)度不合格，則需返工處理。2、水泥穩(wěn)定土施工方法1）施工前準(zhǔn)備工作做好作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底?；謴?fù)中線，控制水準(zhǔn)點(diǎn)。控制對下層進(jìn)行驗(yàn)收，表層進(jìn)行清理。2）控制與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定土施工采用路拌法施工，載重汽車將土料運(yùn)至施工現(xiàn)場，推土機(jī)平整，平地機(jī)進(jìn)行整形，旋耕機(jī)配合鏵梨進(jìn)行拌合。施工時(shí)要求：（1）土塊必須粉碎，最大粒徑不得大于15㎜；（2）配料準(zhǔn)確，拌和均勻；（3）含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。3）施工放樣將下層表面雜物清理干凈，保持濕潤。水泥穩(wěn)定層填筑前，對道路基礎(chǔ)進(jìn)行整修。在準(zhǔn)備好的下層，標(biāo)出基層中心和邊緣三點(diǎn)樁，分別測出各點(diǎn)標(biāo)高，并標(biāo)注在中線和邊線的相應(yīng)控制樁上。以控制樁上的標(biāo)高來控制鋪土厚度。4）集料攤鋪及拌合（1）施工時(shí)采用15T自卸汽車運(yùn)送土料只施工現(xiàn)場，現(xiàn)場根據(jù)每層填筑厚度、填筑寬度計(jì)算確定每米土料需要量以確定每米卸土車數(shù)，并安排專人進(jìn)行指揮,以保證填筑厚度滿足要求，松鋪厚度10～20cm。運(yùn)送至現(xiàn)場的土料先采用推土機(jī)粗平，在采用刮路機(jī)進(jìn)行初步整形，并根據(jù)土料含水情況灑水悶料。（2）待土料含水量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，采用振動(dòng)碾靜壓2遍，碾壓完畢后根據(jù)水泥摻量和攤鋪厚度計(jì)算每米水泥的擺放量，按袋擺放，人工用掛杠均勻攤鋪水泥。（3）水泥攤鋪完畢后，采用旋耕機(jī)配合鏵梨進(jìn)行拌合，在拌合過程中根據(jù)施工時(shí)氣溫及時(shí)調(diào)整配合比用水量，拌合完畢后使用平地機(jī)進(jìn)行整平。5）碾壓（1）作業(yè)內(nèi)面配備1臺振動(dòng)壓路機(jī)（18T）跟隨碾壓。（2）加水拌合到碾壓終止的延遲時(shí)間不得超過4h。（3）碾壓應(yīng)重疊1/2輪寬；每個(gè)碾壓段以試驗(yàn)為依據(jù)。（4）穩(wěn)壓速度控制在1.5—1.7km/h，振壓速度控制在2.0—2.5km/h，穩(wěn)壓（靜壓）1遍，再振壓直至規(guī)范要求的壓實(shí)度，此碾壓速度和組合方式以試驗(yàn)段得出的結(jié)論為依據(jù)。（5）碾壓時(shí)停車位置不得在同一樁號，應(yīng)呈階梯狀。（6）嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭急剎車，停車要緩慢。（7）碾壓時(shí)設(shè)專人清除碾壓推移產(chǎn)生的坎包。（8）碾壓后用4m直尺分段進(jìn)行平整檢測，重點(diǎn)為施工接頭處及碾壓接頭處。6）接頭處理（1）攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，如因故中斷時(shí)間超過2h，必須設(shè)置橫向接縫，接縫必須按施工規(guī)范處理。7）養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生不得少于7天。（2）養(yǎng)生采用塑料布覆蓋，塑料布沿道路縱向布設(shè)，塑料布搭接寬度不小于5厘米，搭接部位用砂土覆蓋。（3）在養(yǎng)生期間封閉交通，不允許任何車輛通行。（4）養(yǎng)生期結(jié)束后，先清掃基層，并立即噴灑透層。在噴灑透層后，及時(shí)在上均勻撒布5-10㎜的小碎（礫）石，用量約為全鋪一層用量的60-70%。為防止基層干縮開裂，及時(shí)鋪設(shè)瀝青面層。8）施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）水泥穩(wěn)定土基層施工期的日最低氣溫在5℃以上。在雨季施工時(shí)，采取措施，保護(hù)集料防止雨淋。（2）水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的持續(xù)時(shí)間。施工前先做水泥穩(wěn)定土的持續(xù)時(shí)間對強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的持續(xù)時(shí)間。3、透層施工1）原材料透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青，瀝青用量為0.7～1.1L/m2。石屑采用堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的米砂。2)透層的施工程序透層的施工工藝流程如下：基層表面準(zhǔn)備工作 撒布瀝青 撒布石屑或粗砂鋼輪壓路機(jī)碾壓3）透層的施工方法（1）施工準(zhǔn)備①澆灑透層前，基基層表面的的雜物、灰灰塵必須清清除干凈，以以利于瀝青青與基層的的聯(lián)結(jié)。②基層表面過分干干燥時(shí)，在在噴灑前一一小時(shí)左右右灑水濕潤潤表面，待待表面稍干干后開始澆澆灑透層瀝瀝青。（2）透層的施工方方法透層噴灑采用瀝瀝青撒布機(jī)機(jī)噴灑，噴噴灑時(shí)保證證穩(wěn)定的行行進(jìn)速度和和噴灑量，確確保灑布寬度內(nèi)內(nèi)噴灑均勻勻，當(dāng)噴灑灑有遺漏時(shí)時(shí)，應(yīng)用人人工補(bǔ)灑。灑布后的透透層瀝青不不致流淌，滲滲透入基層層一定深度度且表面不不得形成油油膜。透層施工瀝青噴噴灑完畢后后，立即人人工撒布石石屑，石屑屑按2～３ｍ3/10000m2的用量撒撒布。石屑屑撒布完畢畢后，用8t鋼桶式壓壓路機(jī)靜壓壓2遍，碾壓時(shí)時(shí)壓路機(jī)行行駛要平穩(wěn)穩(wěn)，不得剎剎車或掉頭頭。4）養(yǎng)護(hù)灑過透層油表面，采采用路帚拖拖掃的辦法法養(yǎng)護(hù)，并并防止產(chǎn)生生車轍。透透層灑布后待其其充分滲透透、水分蒸蒸發(fā)后方可可鋪筑瀝青青面層，間間隔時(shí)間不不少于244h。4、泥結(jié)石路面施工工1）泥結(jié)石路面施工工流程圖2）原材料備置（1）泥結(jié)碎石路面面材料①采用新鮮無風(fēng)化化、級配良良好的碎石石，碎石級級配按照《公公路路面基基層施工技技術(shù)規(guī)范》（JTL034—2000），進(jìn)入工地時(shí)登記其來源、品種、數(shù)量、保存生產(chǎn)廠家質(zhì)量檢驗(yàn)單。②石屑：采用新鮮鮮無風(fēng)化、級級配良好的的石屑，石石屑粒徑<<10mmm。③粘土：粘土內(nèi)不不含有腐殖殖質(zhì)和其它它雜物，具具有較高的的粘性，其其塑性指數(shù)數(shù)在12-15之間，粘粘土用量控控制在混合合物總重量量的15%-18%。（2）磨耗層材料采用粒徑<200mm、新新鮮無風(fēng)化化、級配良良好的碎石石。（3）保護(hù)層材料采用粒徑為2--5mm、新新鮮無風(fēng)化化、級配良良好的粗砂砂。3）施工準(zhǔn)備（1）泥結(jié)碎石基層層在施工前前，對道路路基礎(chǔ)進(jìn)行行整修，滿滿足設(shè)計(jì)要要求；（2）根據(jù)設(shè)計(jì)高程程進(jìn)行測量量，埋設(shè)樁樁距適當(dāng)?shù)牡闹甘緲叮?；?）按碎石級配表表備碎石；；（4）采用灌漿法施施工，泥漿漿一般按水水：土為0.9：1的體積比比進(jìn)行拌和和。4）攤鋪、整形、碾碾壓（1）泥結(jié)碎石基層層鋪筑時(shí)，先先進(jìn)行清掃掃路基，將將級配碎石石按松鋪厚厚度均勻攤攤鋪，松鋪鋪厚度為壓壓實(shí)厚度乘乘以施工時(shí)時(shí)通過試驗(yàn)驗(yàn)確定的壓壓實(shí)系數(shù)。（2）預(yù)壓：碎石鋪鋪好后，用用自行式振振動(dòng)碾靜壓壓，碾壓速速度要慢，行走速度為25m-30m/min，輪跡重疊25cm-30cm，碾壓至石料無松動(dòng)為止。（3）灌注泥漿：預(yù)預(yù)壓完成后后在碎石層層上灌注泥泥漿，泥漿漿要澆均勻勻、澆透，以以灌滿縫隙隙、表面與與碎石齊平平。（4）鋪攤嵌縫料：：灌漿1-2h后，待表表面未干前前均勻撒鋪鋪石屑嵌縫縫，石屑用用量為1-1.5mm3/1000m2。（5）碾壓：用188t自行式振振動(dòng)碾碾壓壓，并隨時(shí)時(shí)用掃帚將將石屑掃勻勻，碾壓至至碎石縫隙隙內(nèi)泥漿翻翻出與所撒撒石屑粘結(jié)結(jié)成一個(gè)堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的整體體。（6）磨耗層鋪筑：：先清除泥泥結(jié)碎石路路面浮土和和松散的顆顆粒，然后后灑水，將將拌和好的的石料均勻勻鋪灑在路路面上，其其松鋪厚度度為壓實(shí)厚厚度的1.3-1.4倍，碾壓3-4遍，使其其密實(shí)。（7）保護(hù)層鋪筑：：采用松鋪鋪法進(jìn)行保保護(hù)層施工工，將粗砂砂均勻鋪灑灑在路面上上。5）泥結(jié)碎石路面雨雨季施工措措施（1）雨季施工前，根根據(jù)現(xiàn)場具具體情況確確定可進(jìn)行行雨季施工工地段，按按照《公路路路基施工工技術(shù)規(guī)范范》(JTTJ0333—95)有關(guān)關(guān)雨季施工工的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。（2）集中力量，分分段鋪筑，在在雨前做到到碾壓堅(jiān)實(shí)實(shí)。（3）施工時(shí)注意隨隨時(shí)疏通邊邊溝，確保保排水暢通通。（4）在雨季期間，路路基或墊層層不允許車車輛通行。5.瀝青混凝土路面面施工瀝青混凝土施工工前必須通通過試驗(yàn)確確定混合料料的配合比比，并將試試驗(yàn)配合比比報(bào)監(jiān)理工工程師審批批后方可使使用。如果果砂石料或或?yàn)r青發(fā)生生變化必須須重新制作作配合比。瀝瀝青混凝土土施工采用用裝載機(jī)上上料、瀝青青拌和站拌拌制、自卸卸汽車運(yùn)輸輸、采用雙雙鋼輪振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)和和16T的膠輪壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓施工工。1).確定料源源及進(jìn)場材材料的質(zhì)量量檢驗(yàn)（1).瀝青材料料對進(jìn)場瀝青，每每批到貨均均應(yīng)檢驗(yàn)生生產(chǎn)廠家所所附的試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告，檢檢查裝運(yùn)數(shù)數(shù)量、裝運(yùn)運(yùn)日期、定定貨數(shù)量、試試驗(yàn)結(jié)果等等。對每批批瀝青進(jìn)行行抽樣檢測測，試驗(yàn)中中如有一項(xiàng)項(xiàng)達(dá)不到規(guī)規(guī)定要求時(shí)時(shí)，應(yīng)加倍倍抽樣做試試驗(yàn)，如仍仍不合格，則則退貨。瀝瀝青材料的的試驗(yàn)項(xiàng)目目有：針入入度、延度度、軟化點(diǎn)點(diǎn)、薄膜加加熱、蠟含含量、密度度等。有時(shí)時(shí)根據(jù)合同同要求，可可增加其它它非常規(guī)測測試項(xiàng)目。瀝青材料的存放放應(yīng)符合下下列要求①瀝青運(yùn)至瀝青加加熱站后，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定分分?jǐn)傔M(jìn)行檢檢驗(yàn)其主要要性質(zhì)指標(biāo)標(biāo)是否符合合要求，不不同種類和和標(biāo)號的瀝瀝青材料應(yīng)應(yīng)分別貯存存，并應(yīng)加加以標(biāo)記。②臨時(shí)性的貯油池池必須搭蓋蓋棚頂，并并應(yīng)疏通周周圍排水渠渠道，防止止雨水或地地表水進(jìn)入入池內(nèi)。（2).礦料礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符符合下列要要求：①不同規(guī)格的礦料料應(yīng)分別堆堆放，不得得混雜，在在有條件時(shí)時(shí)宜加蓋防防雨頂棚。②各種規(guī)格的礦料料到達(dá)工地地后，對其其強(qiáng)度、形形狀、尺寸寸、級配、清清潔度、潮潮濕度進(jìn)行行檢查。如如尺寸不符符合規(guī)定要要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)重新過篩篩，若有污污染時(shí)，應(yīng)應(yīng)用水沖洗洗干凈，待待干燥后方方可使用。選擇集料料場是是十分重要要的，對粗粗集料料場場，重要是是檢查石料料的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)能否滿滿足要求，如如石料等級級、飽水抗抗壓強(qiáng)度、磨磨耗率、壓壓碎值、磨磨光值及石石料與瀝青青的粘結(jié)力力.細(xì)集料的的質(zhì)量是確確定料場的的重要條件件。進(jìn)場的的砂、石屑屑及礦粉應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)定定的質(zhì)量要要求。2)．施工準(zhǔn)備(1)在驗(yàn)收合格格的基層上上恢復(fù)中線線（底面層層施工時(shí)）在在邊線外側(cè)側(cè)0.3-00.5m處處每隔5-10mm釘邊樁進(jìn)進(jìn)行水平測測量，拉好好基準(zhǔn)線，畫畫好邊線。(2)對下承層進(jìn)進(jìn)行清掃。3).瀝青混合料的拌拌制擬定用于本標(biāo)段段工程的瀝瀝青混合料料拌制設(shè)備備符合國家家有關(guān)環(huán)保保、消防、安安全等規(guī)定定。瀝青采采用幾個(gè)瀝瀝青罐分品品種密閉儲儲存。各種種礦料分開開堆放，不不得混雜。拌拌和廠按甲甲方指定設(shè)設(shè)置在空曠曠、干燥、運(yùn)運(yùn)輸條件良良好的地方方。建立拌拌合廠時(shí)必必須設(shè)置良良好的排水水設(shè)施。拌拌和廠設(shè)試試驗(yàn)室，專專門負(fù)責(zé)瀝瀝青混合料料拌制質(zhì)量量的控制.混合料的的拌制主要要控制如下下幾點(diǎn)要求求：(1)瀝青材料及及混合料的的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)和施工工規(guī)范要求求，瀝青混混合料的生生產(chǎn)，每天天必須做抽抽檢試驗(yàn)（包包括馬歇爾爾穩(wěn)定度試試驗(yàn)）。(2)必須嚴(yán)格控控制各種礦礦料和瀝青青用量及各各種材料和和瀝青混合合料的加熱熱溫度。(3)拌和后的瀝瀝青混合料料應(yīng)均勻一一致，無花花白，無粗粗細(xì)骨料分分離和結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊現(xiàn)象象。(4)試驗(yàn)人員應(yīng)應(yīng)隨時(shí)檢查查混合料的的溫度情況況等。加熱熱溫度過高高而使混合合料燒糊的的瀝青混合合料嚴(yán)禁拉拉入施工現(xiàn)現(xiàn)場。4）瀝青混合料的的運(yùn)輸擬在本標(biāo)段段采采用10T的紅巖自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸瀝青混混合料。運(yùn)運(yùn)輸能力必必須大于拌拌和設(shè)備的的生產(chǎn)能力力。在運(yùn)輸輸過程必須須注意以下下要求：(1)車廂應(yīng)清掃掃干凈，為為防止瀝青青與車廂板板粘結(jié)，車車廂側(cè)板和和底板可涂涂一層油水水（柴油與與水的比例例可為1∶3）混合液液，但不得得有混合液液積聚在車車廂底部。(2)從拌和機(jī)向向運(yùn)料車上上放料時(shí)，應(yīng)應(yīng)每卸一斗斗混合料移移動(dòng)一下汽汽車位置，以以減少粗細(xì)細(xì)集料的離離析現(xiàn)象。(3)運(yùn)料車應(yīng)用用篷布覆蓋蓋，用以保保溫、防雨雨、防污染染，運(yùn)輸時(shí)時(shí)間小于0.5h時(shí)，可以以不加覆蓋蓋，大于0.5h時(shí)運(yùn)料車車上用蓬布布覆蓋保溫溫。(4)連續(xù)攤鋪過過程中，運(yùn)運(yùn)料車應(yīng)在在攤鋪機(jī)前前10～30m處停停住，調(diào)頭頭不得撞擊擊攤鋪機(jī)。卸卸料過程中中運(yùn)料車應(yīng)應(yīng)掛空檔，靠靠攤鋪機(jī)推推動(dòng)前進(jìn)。(5)瀝青混合料料運(yùn)至攤鋪鋪地點(diǎn)后應(yīng)應(yīng)憑運(yùn)料單單接收，并并檢查拌和和質(zhì)量，不不符合溫度度要求、或或已經(jīng)結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊或遭遭雨淋的混混合料不得得鋪筑在道道路上。5）瀝青混合料的的攤鋪在本標(biāo)段段瀝青青混凝土面面層攤鋪采采用帶平衡衡梁攤鋪機(jī)機(jī)施工。攤攤鋪機(jī)最大大攤鋪寬度度可達(dá)到112m，設(shè)計(jì)行車車道路面寬寬度為9m，采用全幅攤鋪的的方法施工工。瀝青混混凝土面層層施工應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格遵守下下列施工要要求：(1)由于瀝青攤攤鋪機(jī)具有有自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)攤鋪厚度度及找平的的裝置，測測量放線時(shí)時(shí)，只須放放出中線，然然后同時(shí)從從中線往相相同一側(cè)拉拉出2m左右的的線，用白白灰或礦粉粉明顯標(biāo)記記出供攤鋪鋪機(jī)行走時(shí)時(shí)的方向指指示。在基基層施工時(shí)時(shí)，必須嚴(yán)嚴(yán)格控制好好路面高程程、平整度度等，在攤攤鋪瀝青混混凝土面層層時(shí)，采用用攤鋪層前前后保持相相同高差的的雪撬式攤攤鋪厚度控控制方式。攤攤鋪前根據(jù)據(jù)試驗(yàn)或試試驗(yàn)段確定定的松鋪系系數(shù)確定攤攤鋪機(jī)開始始攤鋪的厚厚度，并調(diào)調(diào)整好自動(dòng)動(dòng)控制厚度度的裝置。(2)攤鋪機(jī)受料料前應(yīng)預(yù)熱熱，瀝青攤攤鋪機(jī)配置置了預(yù)熱裝裝置。攤鋪鋪機(jī)受料前前還應(yīng)在料料斗內(nèi)噴灑灑少量防止止粘料用的的柴油。(3)攤鋪瀝青混混凝土面層層時(shí)，必須須嚴(yán)格控制制混合料攤攤鋪時(shí)的溫溫度，溫度度過低的混混合料不得得鋪筑在道道路上。(4)瀝青混合料料必須緩慢慢、均勻、連連續(xù)不間斷斷地?cái)備?。攤攤鋪過程中中不得隨意意變化速度度或中途停停頓。攤鋪鋪速度應(yīng)根根據(jù)拌和設(shè)設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)能力、施施工機(jī)械配配套情況、攤攤鋪層厚度度、寬度確確定，并應(yīng)應(yīng)符合2～6m/miin的要求。在在鋪筑過程程中，攤鋪鋪機(jī)螺旋送送料器應(yīng)不不停頓的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)側(cè)應(yīng)保持有有不少于送送料器高度度2/3的混合料料，并保證證在攤鋪機(jī)機(jī)半寬度斷面面上不發(fā)生生離析。(5)攤鋪過程中中應(yīng)隨時(shí)檢檢查攤鋪層層厚、路拱拱、橫坡并并根據(jù)相關(guān)關(guān)計(jì)算公式式由使用的的混合料總總量與面積積校驗(yàn)平均均厚度。不不符合要求求時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)鋪筑情況況及時(shí)進(jìn)行行調(diào)整。(6)局部出現(xiàn)缺缺陷時(shí)，采采用人工找找補(bǔ)。人工工找補(bǔ)時(shí)應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)場主主管人員的的指導(dǎo)下進(jìn)進(jìn)行，人工工修補(bǔ)時(shí)，工工人不宜站站在熱混合合料面層上上操作。6）瀝青混合料的的碾壓碾壓過程中遵循循“緊跟，慢慢壓，高頻頻，低幅”的原則。瀝青混凝土面層層碾壓采用用雙鋼輪振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)和膠輪壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓工作作。碾壓施施工須符合合下列施工工規(guī)范的規(guī)規(guī)定(1）瀝青混合料的的壓實(shí)按初初壓、復(fù)壓壓、終壓（包包括成型）三三個(gè)階段進(jìn)進(jìn)行。壓路路機(jī)以慢而而均勻的速速度碾壓。(2）瀝青混合料初初壓時(shí)符合合下列要求求：初壓在在混合料攤攤鋪后較高高溫度下進(jìn)進(jìn)行，并不不得產(chǎn)生推推移、開裂裂等現(xiàn)象，壓壓實(shí)溫度根根據(jù)瀝青稠稠度、壓路路機(jī)類型、氣氣溫、鋪筑筑厚度、混混合料類型型經(jīng)試鋪試試壓確定，并并符合《熱熱拌瀝青混混合料的施施工溫度》表表中有關(guān)規(guī)規(guī)定。(3）壓路機(jī)從外側(cè)側(cè)向中心碾碾壓。相鄰鄰碾壓帶應(yīng)應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最最后碾壓中中心部分，壓壓完全幅為一遍遍。擬定采采用雙鋼輪輪振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行初初壓，初壓壓時(shí)采用靜靜壓。碾壓壓遍數(shù)為2遍。初壓壓后檢查路路面平整度度、路拱，必必要時(shí)予以以適當(dāng)修整整。(4）碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪面向攤攤鋪機(jī)，由由于采用的的振動(dòng)壓路路機(jī)前后輪輪均可以驅(qū)驅(qū)動(dòng)和單獨(dú)獨(dú)一個(gè)關(guān)閉閉，故可以以任意選擇擇作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪，無需需調(diào)頭。碾碾壓路線及及碾壓方向向不得突然然改變而導(dǎo)導(dǎo)致混合料料產(chǎn)生推移。壓路路機(jī)啟動(dòng)、停停止必須減減速緩慢進(jìn)進(jìn)行。(5）復(fù)壓緊接在初初壓后進(jìn)行行，并符合合下列要求求：①采用雙鋼振動(dòng)輪輪壓路機(jī)和和16t輪胎壓路路機(jī)進(jìn)行復(fù)復(fù)壓施工。②初壓兩遍完畢后后，用輪胎胎壓路機(jī)開開始第一遍遍復(fù)壓，壓壓路機(jī)開動(dòng)動(dòng)振動(dòng)跟隨隨第二遍復(fù)復(fù)壓。碾壓壓遍數(shù)經(jīng)試試壓確定且且不得小于于4～6遍。輪胎胎壓路機(jī)充充氣壓力要要達(dá)到要求求，相鄰碾碾壓帶重疊疊1/3～1/2的碾壓輪輪寬度。用用振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓時(shí)時(shí)，振動(dòng)頻頻率為35～50Hz，振動(dòng)幅幅度為0.3～0.8mmm，根據(jù)混混合料種類類、溫度和和層厚選用用。振動(dòng)壓壓路機(jī)倒車車時(shí)先停止止振動(dòng)，并并在向另一一方向運(yùn)動(dòng)動(dòng)后再開始始振動(dòng)。③終壓的目的是消消除輪跡，最最后形成平平整的壓實(shí)實(shí)面，終壓壓緊跟在復(fù)復(fù)壓后進(jìn)行行，采用雙雙鋼振動(dòng)輪輪壓路機(jī)關(guān)關(guān)閉振動(dòng)進(jìn)進(jìn)行終壓施施工。由于于雙鋼輪振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)鋼輪比一一般雙鋼輪輪壓路機(jī)的的鋼輪寬，路路面面層的的平整度較較好。終壓壓兩遍，另另可根據(jù)實(shí)實(shí)際情況多多碾壓一遍遍，以保證證路面面層層無輪跡并并有最好平平整度。路路面壓實(shí)成成型終了溫溫度必須符符合《熱拌拌瀝青混合合料的施工工溫度》表表中的規(guī)定定。④壓路機(jī)的碾壓段段長度以與與攤鋪速度度平衡為原原則選定，并并保持大體體穩(wěn)定。壓壓路機(jī)每次次由兩端折折回的位置置階梯形的的隨攤鋪機(jī)機(jī)向前推進(jìn)進(jìn)，使折回回處不在同同一橫斷面面上。在攤攤鋪機(jī)連續(xù)續(xù)攤鋪的過過程中，壓壓路機(jī)不得得隨意停頓頓。⑤壓路機(jī)在碾壓過過程中有瀝瀝青混合料料沾輪現(xiàn)象象時(shí)，打開開壓路機(jī)自自動(dòng)灑水裝裝置向碾壓壓輪灑少量量的水，且且配以人工工清除輪上上的雜物。加加入壓路機(jī)機(jī)灑水罐中中的水適當(dāng)當(dāng)加入洗衣衣粉，嚴(yán)禁禁灑柴油。⑥壓路機(jī)嚴(yán)禁在未未碾壓成型型并未冷卻卻的路段上上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭或停車車等候。振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)在已成型型的路面上上行駛時(shí)關(guān)關(guān)閉振動(dòng)。在在當(dāng)天碾壓壓的尚未冷冷卻的瀝青青混合料層層面上，不不得停放任任何機(jī)械設(shè)設(shè)備或車輛輛，不得散散落礦料、油油料等雜物物。7）接縫(1)采用全幅攤攤鋪法施工工，只存在在橫向接縫縫。在施工工縫連接處處必須仔細(xì)細(xì)操作，保保證緊密、平平順。(2)前后兩段橫橫向接縫擬擬采用平接接縫。平接接縫施工采采用如下方方法：在施施工結(jié)束時(shí)時(shí)，攤鋪機(jī)機(jī)在接近端端部約1mm處將熨平平板稍稍抬抬起駛離現(xiàn)現(xiàn)場，用人人工將端部部混合料鏟鏟齊后再予予以碾壓。然然后用3mm直尺檢查查平整度，趁趁尚未冷透透時(shí)垂直切切除端部層層厚不足的的部分，使使下次施工工時(shí)成直角角連接。(3)橫向接縫的的碾壓用雙雙鋼輪振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行橫向碾碾壓。碾壓壓帶的外側(cè)側(cè)放置供壓壓路機(jī)行駛駛的墊木，碾碾壓時(shí)壓路路機(jī)位于已已壓實(shí)的混混合料層上上，伸入新新鋪層的寬寬度為155cm。然然后再每壓壓一遍向新新鋪混合料料移動(dòng)15～20cmm，直到全全部壓在新新鋪層上為為止，再改改為縱向碾碾壓。(4)對于橫向接接縫，在從從接縫處起起繼續(xù)攤鋪鋪混合料前前，用3mm直尺檢查查端部平整整度，當(dāng)不不符合要求求時(shí)應(yīng)予清清理。在攤攤鋪時(shí)調(diào)整整好預(yù)留高高度，接縫縫處攤鋪層層施工結(jié)束束后再用33m直尺檢檢查平整度度，當(dāng)有不不符要求者者趁混合料料尚未冷卻卻時(shí)立即處處理，以保保證橫向接接縫處的路路面平整度度。8）開放交通及其其他(1)瀝青混凝土土路面應(yīng)待待攤鋪層完完全自然冷冷卻，關(guān)閉閉交通6小時(shí)，混混合料表面面溫度低于于50℃后，方可可開放交通通。需要提提早開放交交通時(shí)，可可灑水冷卻卻降低瀝青青混凝土溫溫度。(2)瀝青路面在在雨季施工工時(shí)必須符符合下列要要求：密切切注意天氣氣變化，加加強(qiáng)工地與與瀝青拌和和廠聯(lián)系，縮縮短施工長長度，各工工序緊密銜銜接。運(yùn)料料汽車和工工地須備有有防雨設(shè)施施，并做好好基層和路路肩的排水水措施。當(dāng)當(dāng)遇雨或下下層潮濕時(shí)時(shí)，不得攤攤鋪混合料料，對未經(jīng)經(jīng)壓實(shí)即遭遭雨淋的瀝瀝青混合料料，全部清清除，更換換新料。（3）瀝青混凝土面面層質(zhì)量控控制要點(diǎn)：：攤鋪機(jī)在在攤鋪過程程中必須經(jīng)經(jīng)常檢查虛虛鋪厚度，未未壓實(shí)混合合料的表面面結(jié)構(gòu)無論論是縱向或或橫向都必必須均勻、密密實(shí)、平整整、無撕裂裂和波浪、局局部粗糙、拉拉溝等現(xiàn)象象，否則查查明原因，及及時(shí)處理。（4）注意事項(xiàng)：瀝瀝青表層宜宜選擇在干干燥和較熱熱的季節(jié)施施工，并在在雨季前日日最高溫度度低于15℃到來前半半個(gè)月結(jié)束束，使瀝青青面層通過過開放交通通壓實(shí)和成成型穩(wěn)定。禁禁止在不利利季節(jié)和不不利時(shí)間進(jìn)進(jìn)行瀝青面面層施工，特特別是嚴(yán)禁禁在雨中施施工和雨后后立即施工工。6、混凝土路面施施工1）測量放線在驗(yàn)收合格的基基層上恢復(fù)復(fù)中線，在在邊線外側(cè)側(cè)0.1mm處每隔5-10mm釘邊樁，根根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)在其上上作出高程程標(biāo)志，作作為路面的的控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并在施施工過程中中注意核對對和互相閉閉合。2）模板支護(hù)模板采用剛度足足夠的槽鋼鋼，支模前前在基層上上確定面板板分板、縮縮縫、脹縫縫和構(gòu)造物物位置，曲曲線路面采用短模模板，每塊塊橫板中點(diǎn)點(diǎn)安裝在曲曲線切點(diǎn)上上。模板安安裝順直，穩(wěn)穩(wěn)固，振搗搗時(shí)不發(fā)生生位移，模模板與混凝凝土接觸面面應(yīng)涂脫模模劑，在混混凝土強(qiáng)度度達(dá)到8MPPa后方可進(jìn)行行模板拆除除工作。3）混凝土的拌和和、運(yùn)輸混凝土拌合物采采用S750型拌合機(jī)機(jī)拌制，拌拌合前應(yīng)根根據(jù)拌合物物的粘聚性性、均質(zhì)性性及強(qiáng)度穩(wěn)穩(wěn)定性試拌拌，確定最佳佳拌合時(shí)間間。嚴(yán)格控控制混凝土土的坍落度度、含氣量量?；炷吝\(yùn)輸采用用6m3混凝土罐罐車兩輛運(yùn)運(yùn)輸至施工工現(xiàn)場，防防止運(yùn)輸車車輛把穩(wěn)定定土基層壓壓壞，采用用傳送帶入倉倉。本工程運(yùn)運(yùn)輸距離適適中，故不不采用添加加緩凝劑等等外加劑。運(yùn)運(yùn)輸過程中中應(yīng)防止漏漏漿、漏料料和污染路路面，途中中不得隨意意耽擱。4）混凝土振搗（1）在振橫斷面時(shí)時(shí)，使用2根振搗棒，沿橫斷斷面振搗密密實(shí)。振搗搗時(shí)注意路路面底板、內(nèi)內(nèi)部和邊角角處不得欠欠振或漏振振，并避免碰撞撞模板、傳傳力桿。（2）振搗棒完成振振搗后，采采用5m長的振振搗梁進(jìn)行行提漿，人人工配合找找平。振搗搗梁垂直路路面中線沿沿縱向拖行行，往返2—3遍，使表表面泛漿均均勻平整。（3）整平飾面，采采用3m刮尺，縱縱橫各一遍遍，或采用用圓盤式抹抹面機(jī)往返返2—3遍，壓實(shí)實(shí)整平，使使平整度達(dá)達(dá)到要求。5）縫設(shè)置與施工工（1）本工程沒有設(shè)設(shè)置縱縫，根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求，在線線路起點(diǎn)、終終點(diǎn)與原路路相接處無無法設(shè)置傳傳力桿，在在距原路22m范圍內(nèi)內(nèi)逐漸將板板厚增加到到24cmm,采用不帶帶傳力桿的的脹縫；在在橋頭搭板板與混凝土土路面相接接處設(shè)置66m的鋼筋筋混凝土過過渡板，過過渡板與搭搭板間的橫橫縫采用設(shè)設(shè)拉桿的平平縫，其余余全部為55m一道橫橫向縮縫（不不帶傳力桿桿）。（2）橫向縮縫（不不帶傳力桿桿）在施工工時(shí)，采用用等間距布布置，留置置的施工縫縫應(yīng)與該縫縫重合，橫橫向縮縫切切縫方式全全部硬切縫縫。本工程程脹縫設(shè)置置脹縫補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)鋼筋支架架，脹縫板板和傳力桿桿，脹縫板板及填縫寬寬為2cmm,傳力桿一一半以上長長度的表面面用防粘涂涂層涂刷，端端部戴有活活動(dòng)套帽，脹脹縫板與路路中心線垂垂直，縫中中完全不連連漿。6）混凝土路面養(yǎng)養(yǎng)生抗拉溝槽施工完完成后，立立即開始養(yǎng)養(yǎng)生，采用用噴灑或保保濕覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，不宜宜采用圍水水養(yǎng)生，一一般養(yǎng)生天天數(shù)為14—21天，低溫溫天應(yīng)適當(dāng)當(dāng)延長?；旎炷琉B(yǎng)生生期間，不不得行人與與車輛通行行，在達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的40%后，方可可開放交通通。7）灌縫首先采用切縫機(jī)機(jī)清除接縫縫中夾雜的的砂石，凝凝結(jié)的水泥漿等，用用絞磨機(jī)打打磨縫壁上上的泥漿，再再用吹風(fēng)機(jī)機(jī)進(jìn)行吹灰灰沉，確保?？p壁及內(nèi)內(nèi)部清潔。本本工程采用用改性瀝青青為填縫料料，下面為為2cm瀝青青木板，在施施工過程中中，嚴(yán)格按按照規(guī)范要要求進(jìn)行施施工。當(dāng)脹脹縫的寬度度不一致或或有咬邊，掉掉角等現(xiàn)象象時(shí)，必須須灌縫。7.排水溝、護(hù)肩及及六角框格格施工1)施工準(zhǔn)備引道路面施工完完成后，項(xiàng)項(xiàng)目部組織織作業(yè)隊(duì)統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行路路肩及邊坡坡的施工。嚴(yán)嚴(yán)格規(guī)范施施工，培好好的路肩最最后采用小小型打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)，密密實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求。2)排水溝施工排水溝預(yù)制塊砌砌筑前,依據(jù)測量量人員定出出的邊線進(jìn)進(jìn)行人工基基槽開挖,開挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收合格后后方能砌筑筑預(yù)制塊。人人工砌筑預(yù)預(yù)制塊時(shí),必須按照照技術(shù)人員員下發(fā)的標(biāo)標(biāo)高砌筑,砌筑過程程心中保證證線條平順順。砌筑好好的斷面經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)人員檢查查合格后,進(jìn)行勾縫縫工序。勾勾縫時(shí)要求求灰縫飽滿滿,表面光滑滑平順并灑灑水養(yǎng)護(hù)不不少于14天。3)壓頂混凝土施工工(1)基面整修修施工班組嚴(yán)格按按照技術(shù)人人員下發(fā)的的高程對施施工段基面面進(jìn)行清理理，清理完完畢后,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收合合格后,進(jìn)行下道道工序施工工。(2)模板支護(hù)護(hù)壓頂混凝土模板板采用100cm槽鋼,支護(hù)時(shí)按按照高程及及立模邊線線支護(hù)模板板。模板支支護(hù)要求線線條順直,加固牢固固。(3)混凝土由由拌和站集集中拌和,6m3混凝土罐罐車運(yùn)輸,人工入倉倉振搗。(4)壓頂混凝凝土要求人人工收光,壓光次數(shù)數(shù)不少于3遍。(5)注意事項(xiàng)項(xiàng)①混凝土澆筑前必必須將基面面灑水濕潤潤。②混凝土澆筑完畢畢后，在6-18小時(shí)后進(jìn)進(jìn)行覆蓋,并灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。4）六角框格的施施工方法（1）六角空心框格格護(hù)坡施工工六角空心框格有有預(yù)制廠統(tǒng)統(tǒng)一預(yù)制，砌砌筑時(shí)由預(yù)預(yù)制廠拉運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場，依據(jù)據(jù)各個(gè)斷面面的用量進(jìn)進(jìn)行分散堆堆放。施工前其坡面削削面平順、平平整。以排排水溝和壓壓頂為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)掛線,框格護(hù)砌砌自下而上上，鋪砌至至堤頂，框框格內(nèi)用土土回填密實(shí)實(shí)。（2）植草框格鋪設(shè)完畢后后，在六角角框格內(nèi)種種植草。土質(zhì)要求：框格格內(nèi)回填土土質(zhì)要求土土質(zhì)疏松，干干不開裂，濕濕不泥濘的的土，土質(zhì)質(zhì)符合招標(biāo)標(biāo)文件的規(guī)規(guī)定要求。土層厚度：為了了使草坪植植物保持優(yōu)優(yōu)良的質(zhì)量量，減少管管理費(fèi)用，土土層的厚度度應(yīng)不小于于30cmm，在小于于30cmm的地方應(yīng)應(yīng)加厚土層層?？蚋駜?nèi)內(nèi)填土高度度應(yīng)低于六六角空心框框格。四、質(zhì)量保證措措施：1.組織措施:(1)成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為為首,技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人和施工工技術(shù)質(zhì)量量監(jiān)督、物物資供應(yīng)等等部門負(fù)責(zé)責(zé)人和有關(guān)關(guān)人員參加加的質(zhì)量管管理小組，嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范要求，定定期分析質(zhì)質(zhì)量管理和和工程質(zhì)量量情況,研究制定定改進(jìn)提高高措施,以確保工工程優(yōu)質(zhì)達(dá)達(dá)標(biāo)。(2)自項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部直至至基層施工工班組,逐級成立立工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組,配備專(兼)職管理和和檢查人員員制定創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃與措措施，并層層層分析，做做到縱向到到底，橫向向到邊，形形成自上而而下的質(zhì)量量管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò),深入開展展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程活動(dòng),確保工程程質(zhì)量。(3)認(rèn)真實(shí)行行自項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、各級級主管工程程領(lǐng)導(dǎo)、技技術(shù)負(fù)責(zé)人人、質(zhì)量檢檢查、工程程試驗(yàn)、物物資供應(yīng)人人員直至施施工人員的的工程質(zhì)量量責(zé)任制,明確各自自的質(zhì)量責(zé)責(zé)任,實(shí)行全體體人員、各各業(yè)務(wù)部門門和施工全全過程的質(zhì)質(zhì)量管理。(4)加強(qiáng)對管管理和施工工人員的質(zhì)質(zhì)量教育,不斷強(qiáng)化化全員質(zhì)量量意識,牢固樹立“質(zhì)量第一,用戶至上”、“企業(yè)信譽(yù)譽(yù)第一”的思想,嚴(yán)格施工工質(zhì)量管理理,按施工規(guī)規(guī)范正規(guī)化化、標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè),精心組織,精心施工,按合同工工期交付符符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程。(5)周密安排排施工計(jì)劃劃,加快施工工進(jìn)度,確保工期.認(rèn)真執(zhí)行行經(jīng)過研究究分析的實(shí)實(shí)施計(jì)劃.采用目標(biāo)標(biāo)管理,網(wǎng)絡(luò)技術(shù),投入產(chǎn)出出等現(xiàn)代科科學(xué)管理方方法,使施工組組織設(shè)計(jì)更更加全面和和嚴(yán)密,實(shí)施過程程中針對實(shí)實(shí)際不斷調(diào)調(diào)整,確保工期,不盲目追追求高產(chǎn),堅(jiān)持均衡衡生產(chǎn)。2.技術(shù)措施(1)認(rèn)真核對對、熟悉施施工圖紙，技技術(shù)人員實(shí)實(shí)行定人、定定位、定責(zé)責(zé),認(rèn)準(zhǔn)確掌掌握技