鐵路工程路基填筑試驗(yàn)段施工方案

路基填筑試驗(yàn)段施工方案一、編制說明=1\*GB4㈠、編制依據(jù)根據(jù)xx鐵路xx至xx段電氣化改造工程（xx局管段）施工總價(jià)承包投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、工程數(shù)量清單、設(shè)計(jì)說明、施工招標(biāo)補(bǔ)遺書等。國家、鐵道部及其他部門頒發(fā)的有關(guān)鐵路工程施工的現(xiàn)行有效法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。xx鐵路局頒發(fā)的施工安全、質(zhì)量等方面的文件。自行踏勘本標(biāo)段現(xiàn)場及調(diào)查周邊環(huán)境所獲得的資料。我聯(lián)合體擁有的科學(xué)技術(shù)成果、機(jī)械設(shè)備裝備情況、施工技術(shù)與管理水平以及多年來在鐵路工程實(shí)踐中積累的設(shè)計(jì)、施工、科研及管理經(jīng)驗(yàn)。=2\*GB4㈡、編制原則遵守國家法律及鐵道部、地方政府的法規(guī)。執(zhí)行鐵道部工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)環(huán)保，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故。臨時(shí)工程本著“永臨結(jié)合、節(jié)約用地、滿足施工”的原則安排，盡量利用荒地、廢地、非林地，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、精打細(xì)算”的原則控制臨時(shí)用地。合理安排施工順序和工序銜接，統(tǒng)籌兼顧、均衡生產(chǎn)，確保工期。加強(qiáng)安全管理，確保工程完工無行車事故和人身傷亡事故。實(shí)現(xiàn)本工程的安全目標(biāo)。尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣，制定文明施工措施，確保文明施工。充分采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。二、工程概況本標(biāo)段路基起止里程為K88+600～K88+900，全長共0.3公里，路區(qū)處于豫西山地和淮河平原的過渡地帶，西部以丘陵為主，東部平原為主，大致呈西高東低走勢。沿線地形起伏不大，地勢較平坦。屬于溫帶大陸性半濕潤半干旱季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明。年平均氣溫14.94℃，元月份氣溫最低，平均為7.8℃,7、8月份氣溫最高，平均為27.79℃。年平均降水量701.9mm，年內(nèi)降水量分配不均，多集中于6～8月（可達(dá)年降水量的50～60%）,夏季多暴雨。全年無霜期214～236天。路區(qū)水資源由地表水和地下水兩部分構(gòu)成，主要河流有汝河、沙河等，均屬淮河水系。沿線地下水主要為山間河谷和平原區(qū)松散巖類孔隙水，埋藏較淺。沿線地表水及地下水對混凝土均無侵蝕性。路區(qū)淺層地下水類型屬潛水，含水層以第四系全新統(tǒng)砂土、亞砂土為主，主要補(bǔ)給源為大氣降水，河流的側(cè)滲補(bǔ)給等?？碧狡陂g地下水位在1.8～4.1m，受季節(jié)及降水影響，有一定波動(dòng)，一般變幅1～2m路區(qū)淺層地下水富水性好。工程內(nèi)容：路堤基床表層填0.6m厚A級填料，基床以下部分采用中膨脹土填筑路堤邊坡坡率1：1.5，邊坡高度大于3.0m時(shí)，坡面設(shè)M7.5漿砌片石拱型截水骨架護(hù)坡+經(jīng)編土工格柵防護(hù)，骨架凈間距4.0m。平臺(tái)砌筑。骨架護(hù)坡地段坡腳設(shè)M7.5漿砌片石腳墻基礎(chǔ)，高0.8m，底寬0.7m，全部埋入地面以下。邊坡設(shè)經(jīng)編土工格柵（25）加筋，幅寬按3.0m，6.0m間隔布置。目前試驗(yàn)段先做基床底層以下填土部分，土工試驗(yàn)報(bào)告已出，基層表層A組填料等報(bào)告待試驗(yàn)報(bào)告出來后施工。三、實(shí)施試驗(yàn)段要達(dá)到的目的根據(jù)本工程的具體條件，選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的地段，做填方路基工藝試驗(yàn)路段，采用不同的施工參數(shù)施工，總結(jié)出中膨脹填土及改良土施工工藝來指導(dǎo)施工。按施工規(guī)范要求做填筑、壓實(shí)的試驗(yàn)，以確定合理的鋪填厚度、壓實(shí)遍數(shù)和填筑工藝。試驗(yàn)時(shí)記錄好壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等。填筑試驗(yàn)完成及時(shí)整理寫出書面材料，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。四、施工準(zhǔn)備1、材料采購及檢驗(yàn)土樣、和級配砂礫石必須是經(jīng)過試驗(yàn)檢測合格的產(chǎn)品，根據(jù)試驗(yàn)室試配的配合比進(jìn)行拌合施工，提前做好各種原材料的選責(zé)和檢驗(yàn)工作，及時(shí)為試驗(yàn)段施工提供可靠保障。具體檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：(其余暫缺部分根據(jù)施工進(jìn)度安排及時(shí)上報(bào)提供)土樣檢驗(yàn)填土重型擊實(shí)試驗(yàn)級配砂礫石2、現(xiàn)場管理人員施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人防護(hù)員3、勞力及機(jī)械安排序號項(xiàng)目勞力機(jī)械備注1清表20T-60推土機(jī)機(jī)1臺(tái)ZL-40裝載載機(jī)1臺(tái)2基底處理30120KW發(fā)電電機(jī)3臺(tái)3路基施工50YZ-20振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)20噸1臺(tái)PY-160型型平地機(jī)1臺(tái)ZL-40裝載載機(jī)1臺(tái)PC-200挖挖掘機(jī)1臺(tái)ZB-40路拌拌機(jī)2臺(tái)3m3灑水車11臺(tái)4運(yùn)輸汽車10臺(tái)為加快試驗(yàn)進(jìn)程和保證試驗(yàn)結(jié)果的可靠性，在200米的試驗(yàn)段上分成2個(gè)工作面各100米，按照上述各種方案組合分別展開試驗(yàn)。中膨脹土填筑試驗(yàn)總共需進(jìn)行5層填土約1.5米厚。根據(jù)上述試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)際在保證壓實(shí)系數(shù)的條件下，選取合理的松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)作為今后路基施工的推廣方案。并注意收集含水率、養(yǎng)護(hù)方法的總結(jié)。4、測量準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段我們采用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線控制測量，并與本工程外控制導(dǎo)線聯(lián)測，且均滿足測規(guī)要求。用全站儀沿線布置了中線控制樁并進(jìn)行中線加密工作。施工過程中將每3個(gè)月進(jìn)行一次導(dǎo)線測量，以保證整個(gè)測量控制網(wǎng)穩(wěn)定可靠。利用水準(zhǔn)儀與本工程外高程控制點(diǎn)進(jìn)行高程聯(lián)測，且均滿足測規(guī)要求，并布置了高程控制網(wǎng)，高程控制網(wǎng)每2個(gè)月進(jìn)行一次聯(lián)測，以防有控制點(diǎn)被破壞，從而保證高程控制網(wǎng)的可靠性。布設(shè)沉降觀測樁，做好沉降位移觀測的準(zhǔn)備工作。五、施工工藝及方法1、施工安排1.1已組織人員進(jìn)行施工調(diào)查。在核對設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上進(jìn)行了交接樁、定線復(fù)測、測設(shè)施工邊樁等工作。復(fù)測線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)必須與相鄰標(biāo)段的線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)貫通閉合。設(shè)好各控制點(diǎn)的護(hù)樁，并做好標(biāo)記。同時(shí)作好土地征用補(bǔ)償及拆遷補(bǔ)償工作。1.2清理施工場地，修建臨時(shí)設(shè)施，做好防洪、防風(fēng)、防火、防雷等措施。2、路堤施工2.1工藝試驗(yàn)路段質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填層的松鋪厚度30cm～50cm，并能達(dá)到160Km以下路基驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填層最佳厚度和相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)，通過逐漸調(diào)整填層的松鋪厚度獲得。每層的壓實(shí)效果按照業(yè)主提出的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，基床（底層改良土及表層級配砂礫石）的填筑試驗(yàn)在合乎要求的層位取值，采用K30檢測。地基系數(shù)K30及壓實(shí)系數(shù)KH建議采用以下標(biāo)準(zhǔn)：基床以下K30=0.8Mpa/cm，KH=0.89,碎石及砂礫石墊層，K30＝1.0Mpa/m,孔隙率n=35%,K30檢測應(yīng)在填筑層碾壓完成后24小時(shí)之內(nèi)檢測。通過不同的檢驗(yàn)方法的實(shí)測，回歸分析其相關(guān)性。2.2施工工藝路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段驗(yàn)收基床底層區(qū)段攤鋪平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段攤鋪平整灑水晾曬分層填筑施工準(zhǔn)備基底處理碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按照鐵道部有關(guān)路基施工的標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主所發(fā)文件的規(guī)定進(jìn)行路基填筑。在施工前，試驗(yàn)員應(yīng)首先做好填料土樣的土工試驗(yàn)；施工過程中，應(yīng)對地基、填料和壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)控制，并能根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)改進(jìn)施工質(zhì)量。2.3現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)①試驗(yàn)的目的通過現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定最適宜的碾壓機(jī)械、最有效的填層厚度、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。確定這些參數(shù)作為實(shí)施科學(xué)填筑壓實(shí)工藝的依據(jù)。②試驗(yàn)方法及條件選取施工區(qū)段有代表性的填料，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行有關(guān)土工試驗(yàn)。依據(jù)土質(zhì)情況選定碾壓機(jī)械，進(jìn)行不同功能的壓實(shí)效果對比試驗(yàn)?；惨韵侣返烫钪訅簩?shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量、檢測方法填料種類檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法各種土類每填高0.9mm,縱向每100m檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)，距路路基邊緣2m處2點(diǎn)、中間2點(diǎn)。不足0.9m亦檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)K30平板載荷荷儀細(xì)粒土和黏砂土土每層沿縱向每1100m等間距檢檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷斷面左、中中、右、各各1點(diǎn)，左、右右點(diǎn)距路基基邊緣1m環(huán)刀法粗粒土、細(xì)粒土土灌砂法粗粒土、細(xì)粒土土、碎石類類、最大粒粒徑小于60mm的塊石類類土灌水法基床表層填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量填料種類顆粒級配液、塑限擊實(shí)試驗(yàn)大于5mm顆粒的單單位體積重重大于20mm顆粒的的單位體積積重大于40mm顆粒的的單位體積積重細(xì)粒土及黏砂土土-5000m35000m35000m3--粗粒土（黏砂土土除外）5000m3--5000m3--碎石土5000m35000m3--5000m35000m3預(yù)留沉降：根據(jù)施工規(guī)范要求結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，按1.5%預(yù)留沉降加高量。預(yù)留沉降加高量的路堤、坡腳位置仍按設(shè)計(jì)路肩高程測定，其邊坡應(yīng)較設(shè)計(jì)坡度稍陡施工，以使路基寬度符合設(shè)計(jì)要求。交付鋪軌時(shí)，預(yù)留沉降加高量的路基面應(yīng)保持平順，必要時(shí)，預(yù)留沉降高度作適當(dāng)調(diào)整。路基面的抬高應(yīng)向鄰接的填挖交界或橋臺(tái)以及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡應(yīng)不大于線路的最大限制坡度加2‰。2.4施工步驟具體施工步驟如下：2.4.1施工前的復(fù)查和試驗(yàn)路基施工前，組織技術(shù)人員對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。認(rèn)真做好沿線軟基及水塘的調(diào)查，并記錄繪圖，（1）取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)和其它試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。（2）根據(jù)土的干密度與含水量的關(guān)系曲線控制土的含水量。（3）確定松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定松鋪厚度。通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。2.4.2施工工藝過程路基填方采用水平分層填筑法施工，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測，機(jī)械化一條龍作業(yè)。施工采用推土機(jī)攤鋪、重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。⑴土方路堤填筑施工①施工放樣：開工前，先進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，根據(jù)現(xiàn)場情況增設(shè)必要的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)復(fù)核設(shè)計(jì)橫斷面。測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。②基底處理：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求對基底進(jìn)行認(rèn)真處理。對路基基地范圍內(nèi)的垃圾、障礙物以及原地面以下100～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土要予以清除。③基底清理完后進(jìn)行原地面壓實(shí)，土質(zhì)地基均應(yīng)碾壓后做成不小于2％的排水坡；當(dāng)?shù)鼗韺游凰赏?，其厚度大?.3m時(shí)，應(yīng)將松土翻挖、分層回填壓實(shí)，或采取其他加固措施，壓實(shí)度與路堤相應(yīng)部位的要求相同。④攤鋪：攤鋪采用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，使平面無顯著的局部凹凸。平整時(shí)先兩側(cè)后中間，中間稍高，形成向兩側(cè)的橫向排水坡；初平時(shí)用水平儀檢測控制每層厚度。攤鋪時(shí)從路基最低處開始分層平行攤鋪，松鋪層的厚度按路堤試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行。每層填土每側(cè)應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度300mm，以利于壓實(shí)機(jī)械作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。⑤碾壓：上料攤鋪平整后即開始碾壓。機(jī)械碾壓依照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)和壓實(shí)機(jī)械型號，控制壓實(shí)的遍數(shù)和速度；碾壓時(shí)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振壓的施工操作程序進(jìn)行；碾壓輪跡重疊不少于30cm，各區(qū)段縱向搭接長度不少于2m，橫同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1.0米，上下兩層填筑應(yīng)錯(cuò)開并不小于3.0米,做到無漏壓，無死角，保證壓實(shí)均勻。填層接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測量工作，以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。具體碾壓施工過程列表如下：層高靜壓遍數(shù)微震遍數(shù)強(qiáng)震遍數(shù)微震遍數(shù)靜壓遍數(shù)松鋪厚度30ccm113～511松鋪厚度40ccm113～511松鋪厚度50ccm113～511《路基填筑施工工藝框圖》下圖。路基填筑施工工藝框圖(2)質(zhì)量檢驗(yàn)在路堤填筑前，填筑材料按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)。不符合要求的填料堅(jiān)決不用。路基填筑按試驗(yàn)確定的參數(shù)碾壓完畢后，試驗(yàn)人員及時(shí)按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度檢測試驗(yàn)。如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不得進(jìn)行下道工序施工。技術(shù)人員要準(zhǔn)確控制中、平，防止欠填或超填，并將路基面標(biāo)高控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，每層碾壓完畢都要進(jìn)行復(fù)測。2.4.3路堤填筑的一般規(guī)定⑴填筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)文件對路堤基底和處理后的地基面進(jìn)行檢查，選擇試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。⑵路堤填筑、壓實(shí)施工應(yīng)符合下列規(guī)定填料中的土塊應(yīng)打碎。填料為泥質(zhì)膠結(jié)或其他宜風(fēng)化的巖石時(shí)，應(yīng)控制巖塊粒徑，填料的粒徑不得大于填筑層厚度的2/3。采用重型壓實(shí)。填筑包心路堤時(shí)，宜將滲水性弱的填料填筑在堤心部分，滲水性強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè)。碾壓時(shí)填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，其施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的-3％～+2％范圍以內(nèi)。攤鋪壓實(shí)應(yīng)按四區(qū)段八流程作業(yè)方式作業(yè)。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向塔接長度不得小于2m，縱向行與行之間輪跡重疊壓實(shí)不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m.每層壓實(shí)面應(yīng)有不小于2％的橫坡且平整，無積水、無明顯碾壓輪跡、無明顯局部凸凹等現(xiàn)象。兩側(cè)應(yīng)按一定加寬值填筑，且應(yīng)將路基兩側(cè)邊緣壓密實(shí)。填筑厚度應(yīng)根據(jù)路堤高度、填料種類、壓實(shí)條件、地基情況、施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間等因素，考慮路堤沉落量和地基沉降量，并與橋臺(tái)或兩端線路縱坡順接適當(dāng)調(diào)整預(yù)留量，順坡后的坡度不應(yīng)大于線路限制坡度。（3）碾壓路基的分層壓實(shí)厚度是路基壓實(shí)的主要參數(shù)之一，它直接影響路基壓實(shí)的質(zhì)量與工效。壓實(shí)厚度確定宜根據(jù)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填實(shí)性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械類型等多個(gè)因素通過試驗(yàn)填筑確定。為保證單層壓實(shí)厚度地均勻性，在填料用推土機(jī)整平后應(yīng)進(jìn)行松鋪厚度檢驗(yàn)。整形后，當(dāng)混合料處于或略小于（如小于最佳含水量1～2%）最佳含水量時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)填層應(yīng)順線路縱向行駛，直線段由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行；曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行。碾壓時(shí)，光輪應(yīng)重疊1/2的輪寬且必須超過兩段的接縫處。振動(dòng)碾壓實(shí)填層，應(yīng)先靜壓1遍，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓，振動(dòng)碾壓遍數(shù)按照4、5、6遍試驗(yàn)。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。碾壓過程中，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻挖重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。壓路機(jī)縱向行駛時(shí)，碾輪外緣距填層邊緣應(yīng)不小于0.5m；未壓到的邊緣部分，采用斜向進(jìn)退碾壓法進(jìn)行壓實(shí)（斜向進(jìn)退碾壓法是將壓路機(jī)的走向與邊線成約45°的交角，走行至前輪外端1/4輪寬懸空后即行后退，如此反復(fù)進(jìn)退碾壓至與已壓實(shí)的填層等高為止）；車下應(yīng)設(shè)專人指揮進(jìn)退，防止履車。路基邊緣應(yīng)多壓2-3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)及其它機(jī)械在已完成或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車，必須調(diào)頭時(shí)，應(yīng)采取措施（如覆蓋一層厚10mm厚的砂或砂礫），保護(hù)“調(diào)頭”部分，使石灰改良土表層不受損壞。（4）橫向接縫處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式。前一段攤鋪后，留5～8m不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌合。每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫。施工機(jī)械應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木5cm左右。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛。如壓實(shí)層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與線路中心線垂直）垂直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用?，F(xiàn)場施工不留縱縫。（5）經(jīng)編復(fù)合土工膜①土工合成材料的規(guī)格及性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。②土工膜在鋪設(shè)時(shí)，幅與幅之間采用搭接法，其搭接寬度為30～50cm。土工合成材料應(yīng)盡量避免受力方向搭接，當(dāng)土工合成材料受力方向搭接時(shí)，應(yīng)采用可靠的連接措施，連接強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度。③設(shè)多層土工合成成材料時(shí)，其其上、下層層接縫應(yīng)交交替錯(cuò)開，錯(cuò)錯(cuò)開距離不不小于50cm，兩層之之間以砂層層間隔，砂砂層厚度不不小于10cm。④鋪設(shè)土工膜前應(yīng)應(yīng)整平砂墊墊層，填料料不得有刺刺破土工織織物的尖石石，樹根等等物，鋪設(shè)設(shè)時(shí)應(yīng)繃緊緊、拉挺，不不得褶皺和和損壞，鋪鋪好后應(yīng)及及時(shí)用砂覆覆蓋。⑤土工膜鋪設(shè)后，嚴(yán)嚴(yán)禁直接碾碾壓，嚴(yán)禁禁運(yùn)輸、碾碾壓機(jī)械直直接在土工工合成材料料上行走。應(yīng)應(yīng)及時(shí)填土土（砂）覆覆蓋，待上上覆土后采采用輕型碾碾壓機(jī)械壓壓實(shí)，只有有當(dāng)上覆土土填層厚度度大于0.6m后，方可可用重型壓壓實(shí)機(jī)械壓壓實(shí)。（6）路基面、邊坡修修整路堤按要求填筑筑完成后，進(jìn)進(jìn)行中線和和高程測量量，確定路路肩邊樁并并修筑路拱拱，再用壓壓路機(jī)平碾碾，以使路路面平順無無浮土，橫橫向排水坡坡符合要求求。土質(zhì)邊坡，依據(jù)據(jù)路肩邊線線樁，用人人工按設(shè)計(jì)計(jì)坡率掛線線刷去超填填部分，進(jìn)進(jìn)行整修拍拍實(shí)。整修修后達(dá)到轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折處棱線線明顯、直直線處平直直、變化處處圓順的要要求。（7）預(yù)留沉降量的選選用根據(jù)施工規(guī)范要要求結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情情況，按11.5%預(yù)預(yù)留沉降加加高量。預(yù)預(yù)留沉降加加高量的路路堤、坡腳腳位置仍按按設(shè)計(jì)路肩肩高程測定定，其邊坡坡應(yīng)較設(shè)計(jì)計(jì)坡度稍陡陡施工，以以使路基寬寬度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。交付鋪軌時(shí)，預(yù)預(yù)留沉降加加高量的路路基面應(yīng)保保持平順，必必要時(shí)，預(yù)預(yù)留沉降高高度作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整。路路基面的抬抬高應(yīng)向鄰鄰接的填挖挖交界或橋橋臺(tái)以及預(yù)預(yù)留沉降量量較小的地地段順坡遞遞減，遞減減的縱坡應(yīng)應(yīng)不大于線線路的最大大限制坡度度加2‰。3、路基表層級配配砂礫石施施工3.1級配砂礫石施工工工藝流程程圖級配砂礫石施工工工藝流程程圖進(jìn)入下道工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收碾壓攤鋪、整型汽車運(yùn)輸?shù)轿话韬筒馁|(zhì)檢驗(yàn)原材料進(jìn)場準(zhǔn)備工作進(jìn)入下道工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收碾壓攤鋪、整型汽車運(yùn)輸?shù)轿话韬筒馁|(zhì)檢驗(yàn)原材料進(jìn)場準(zhǔn)備工作級配砂礫石基層層施工采用用在拌和站站集中拌和和，推土機(jī)機(jī)攤鋪，YZ20重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓，施工工的主要工工序?yàn)椋菏┦┕y量→碎石、石石屑集中拌拌和→攤鋪→整型→碾壓成型型。3.2準(zhǔn)備工作（1）準(zhǔn)備下承層對底基層按驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行驗(yàn)收，凡凡驗(yàn)收不合合格的路段段，必須采采取措施，達(dá)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后后，方可鋪鋪筑。底基層上的低洼洼和坑洞，應(yīng)應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)達(dá)到平整。底底基層上的的搓板和車車轍，應(yīng)刮刮除；松散散處，應(yīng)耙耙松灑水并并重新碾壓壓。逐一斷面檢查土土基或底基基層標(biāo)高是是否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，平平整度、壓壓實(shí)度、路路拱是否符符合規(guī)定，且且應(yīng)沒有任任何松散的的材料和軟軟弱地點(diǎn)。（2）測量首先是在底基層層上恢復(fù)中中線。直線線段每15～20m設(shè)一樁，平平曲線段每每10～15m設(shè)一樁。中中心樁、邊邊樁上劃出出基層設(shè)計(jì)計(jì)高和基層層松鋪的厚厚度，使基基層的高度度、厚度和和平整度達(dá)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（3）確定合理的作作業(yè)長度根據(jù)本道路工程程路面寬度度，每一流流水作業(yè)段段以150m為宜。但但每天的第第一個(gè)作業(yè)業(yè)段宜稍短短些，可為為100m。3.3混合料的拌和和和運(yùn)輸（1）拌和場拌施工前，先先調(diào)試設(shè)備備，找出各各料斗閘門門的開啟刻刻度，以確確保按設(shè)計(jì)計(jì)配合比進(jìn)進(jìn)行拌和。按按得出的刻刻度試拌兩兩次。拌和的混合料要要求非常均均勻，色澤澤一致。注注意將拌和和機(jī)中的“死區(qū)”，即材料料不產(chǎn)生運(yùn)運(yùn)動(dòng)而得不不到充分拌拌和的地方方予以排除除。拌和的含水量應(yīng)應(yīng)比最佳含含水量大0.5%～1.0%，以補(bǔ)償償施工過程程中水分蒸蒸發(fā)損失。（2）運(yùn)輸拌和完成后，盡盡快將拌成成的混合料料，用自卸卸汽車運(yùn)送送到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場，裝車車時(shí)應(yīng)控制制每車料的的數(shù)量基本本相同。在在距離鋪裝裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)遠(yuǎn)時(shí)，用塑塑料布覆蓋蓋，防止水水分丟失。3.4混合料的攤鋪、整整形和碾壓壓（1）攤鋪、整形攤鋪采用推土機(jī)機(jī)按0.3m松鋪厚度度均一次按按松鋪厚度度攤鋪到位位。對局部低洼處，應(yīng)應(yīng)用齒耙將將其表層5cm耙松，并并用新拌的的混合料進(jìn)進(jìn)行找補(bǔ)、整整平、嚴(yán)禁禁用貼“薄餅”的方法找找平。在整型過程中，嚴(yán)嚴(yán)禁任何車車輛通行。（2）碾壓壓實(shí)遵循先輕后后重、先慢慢后快的原原則。直線線段，由兩兩側(cè)路肩向向路基中心心碾壓，即即先邊后中中；平曲線線段，由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩肩進(jìn)行碾壓壓。路面兩側(cè)，應(yīng)多多碾壓2～3遍。嚴(yán)禁禁壓路機(jī)在在已完成的的或正在碾碾壓的路段段上“調(diào)頭”和急剎車車。碾壓過程中，如如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象象，須及時(shí)時(shí)翻開重新新拌和，或或用其它方方法處理，使使其達(dá)到質(zhì)質(zhì)量要求。使使其縱向順順適，路拱拱和超高符符合設(shè)計(jì)要要求。終平平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)進(jìn)行，必須須將局部高高出部分刮刮出并掃出出路外。3.5施工質(zhì)量控制基層的質(zhì)量控制制分為材料料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)、施工過過程質(zhì)量控控制及外形形尺寸管理理三大部分分。所有材料在進(jìn)購購到現(xiàn)場均均要做標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)，隨隨機(jī)采樣在在試驗(yàn)室室室內(nèi)進(jìn)行。觀測樁樁的設(shè)置：：本段屬軟軟土地基段段，須在坡坡腳兩側(cè)各各設(shè)一排觀觀測樁，觀觀測樁到坡坡腳距離根根據(jù)填土高高度確定。觀觀測樁縱向向間距50～100mm。路堤填填筑過程中中，應(yīng)控制制觀測樁的的位移，邊邊樁水平位位移量每晝晝夜不得大大于10mmm。當(dāng)觀觀測邊樁位位移超限或或累計(jì)邊樁樁位移過大大時(shí)，應(yīng)停停止填筑，分分析原因，研研究好處理理措施后方方可填筑。六、計(jì)劃工期及保保證措施1、計(jì)劃工期本試驗(yàn)段施工范范圍K777+9000-K78++300共共200米長，作作為同一個(gè)個(gè)施工面。施施工進(jìn)度圖圖見附件：：（1）清表施工工期期10天，11月08日-10月17日（2）清基底處理和和砂墊層施施工11月15日-10月25日（3）填滲水土111月25日-12月05日（4）填筑時(shí)間122月05日-12月25日（6）路基邊坡修整整及附屬施施工12月01日-20006年01月20日2、工期保證措施施（1）在施工項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)實(shí)施過程中中，認(rèn)真做做好以下工工作：①編制月（旬旬）作業(yè)計(jì)計(jì)劃；②簽發(fā)施工工任務(wù)書；；③做好施工工進(jìn)度記錄錄，填好進(jìn)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表表；④做好施工工中的調(diào)度度工作。（2）進(jìn)行跟蹤檢查查施工實(shí)際際進(jìn)度，整整理統(tǒng)計(jì)檢檢查數(shù)據(jù)，對對比實(shí)際進(jìn)進(jìn)度與計(jì)劃劃進(jìn)度，并并將施工項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)度各各階段檢查查結(jié)果及時(shí)時(shí)上報(bào)上級級領(lǐng)導(dǎo)，分分析偏差的的原因，采采取相應(yīng)措措施，加大大材料及設(shè)設(shè)備的投入入力度，調(diào)調(diào)整原來的的計(jì)劃，采采用這種動(dòng)動(dòng)態(tài)循環(huán)的的控制方法法使兩者在在新的起點(diǎn)點(diǎn)上重合。（3）充分利用橫道道圖進(jìn)行施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃編制與與控制。（4）加強(qiáng)與建設(shè)單單位、設(shè)計(jì)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理方及地地方政府之之間的聯(lián)系系和配合，爭爭取各部門門的支持，以以加快施工工進(jìn)度，協(xié)協(xié)助建設(shè)單單位辦理好好征地拆遷遷和還建工工作，為施施工掃清障障礙。（5）積極與相關(guān)單單位協(xié)商，優(yōu)優(yōu)化施工方方案，合理理組織，減減少施工對對正常運(yùn)輸輸生產(chǎn)的干干擾，力爭爭最大限度度地得到運(yùn)運(yùn)輸對施工工生產(chǎn)的配配合和支持持，加快施施工進(jìn)度。（6）抓好安全，質(zhì)質(zhì)量工作，將將安全第一一作為永恒恒的主題，視視質(zhì)量為企企業(yè)的生命命，杜絕一一切返工浪浪費(fèi)，確保保按期和提提前完工。七、質(zhì)量保證體系系及措施（一）質(zhì)量保證證體系1、質(zhì)量方針及指指導(dǎo)思想“百年大計(jì)，質(zhì)量量第一”2、質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組長：）副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)量檢查員：試驗(yàn)員：外協(xié):組員：作業(yè)隊(duì)隊(duì)長：（二）工程質(zhì)量量保證措施施1、保證工程質(zhì)量量的技術(shù)措措施工程開工前組織織有關(guān)人員員熟悉業(yè)主主合同要求求及其總體體施工安排排，創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃，組織織技術(shù)人員員詳細(xì)審核核圖紙，學(xué)學(xué)習(xí)有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為為編制實(shí)施施性施組及及技術(shù)交底底作好準(zhǔn)備備。分項(xiàng)工工程開工前前，對工班班進(jìn)行技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，以以正確施工工工藝保證證工程質(zhì)量量。工程開工前，由由主管工程程師向全體體施工人員員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，明明確該項(xiàng)工工程的設(shè)計(jì)計(jì)要求、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定定位方法、幾幾何尺寸、功功能作用及及與其他工工程的關(guān)系系、施工方方法和注意意事項(xiàng)等，使使全體人員員在徹底明明了施工對對象的情況況下投入施施工。加強(qiáng)技術(shù)管理的的基礎(chǔ)工作作，施工中中認(rèn)真執(zhí)行行“三檢”，嚴(yán)格把把好“五關(guān)”?！叭龣z”即施工前前、施工中中、竣工后后檢查；“五關(guān)”為技術(shù)圖圖紙資料復(fù)復(fù)核關(guān)、測測量復(fù)核關(guān)關(guān)、技術(shù)交交底關(guān)、工工程試驗(yàn)關(guān)關(guān)、隱蔽工工程檢查簽簽證關(guān)。設(shè)專人管理文件件，將其分分類歸檔，對對于指導(dǎo)施施工的技術(shù)術(shù)文件，必必須經(jīng)有關(guān)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批批后，方可可下發(fā)執(zhí)行行。2、對設(shè)備的質(zhì)量量控制措施施機(jī)械管理部門要要定期維修修、保養(yǎng)現(xiàn)現(xiàn)場的施工工機(jī)電設(shè)備備，保證其其滿足施工工需要。所所有進(jìn)場設(shè)設(shè)備必須保保持良好狀狀態(tài)。八、安全保證體體系及措施施安全領(lǐng)導(dǎo)小組::組長：項(xiàng)目經(jīng)理理：項(xiàng)目書記：項(xiàng)目總總工：安質(zhì)部長：組員：技術(shù)術(shù)主管：物資主管：勞資主管：防護(hù)員：1、管理保證措施建立安全保證體體系，使安安全管理制制度化，教教育經(jīng)?；Ｔ诎才排?、檢查、落落實(shí)施工任任務(wù)的同時(shí)時(shí)，必須兼兼顧和保證證安全工作作，把安全全貫穿于施施工全過程程。堅(jiān)持定定期的安全全教育、講講話和檢查查制度，設(shè)設(shè)立安全監(jiān)監(jiān)督崗，支支持和發(fā)揮揮安檢人員員的作用。加加強(qiáng)對工程程施工的安安全管理工工作，遵守守標(biāo)書、合合同及地方方的規(guī)章制制度，項(xiàng)目目副經(jīng)理對對本工程的的安全工作作負(fù)責(zé)，要要做到有針針對性的詳詳細(xì)安全交交底，提出出明確安全全要求，并并認(rèn)真監(jiān)督督檢查。對對違反安全全規(guī)定冒險(xiǎn)險(xiǎn)蠻干的要要勒令停工工，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行安全一一票否決制制度。建立健全安全檢檢查制度，項(xiàng)項(xiàng)目安全員員負(fù)責(zé)對現(xiàn)現(xiàn)場施工人人員進(jìn)行安安全生產(chǎn)教教育和安全全制度的學(xué)學(xué)習(xí)，組織織定期安全全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時(shí)整改，執(zhí)執(zhí)行按季度度評比，增增強(qiáng)全體職職工安全意意識自我保保護(hù)觀念。施工人員上崗前前必須進(jìn)行行安全教育育和技術(shù)培培訓(xùn)，牢記記“安全第一”的宗旨，安安全員堅(jiān)持持持證上崗崗。安全教教育堅(jiān)持早早點(diǎn)名制度度，技術(shù)交交底必須同同時(shí)交安全全，分配任任務(wù)必須同同時(shí)安全教教育。推行安全標(biāo)準(zhǔn)化化工地建設(shè)設(shè)，建設(shè)合合格安全工工作環(huán)境，抓抓好現(xiàn)場管管理，搞好好文明施工工。2、保證安全的防洪洪措施健全通訊系統(tǒng)，保保證全線聯(lián)聯(lián)絡(luò)暢通，在在事故易發(fā)發(fā)點(diǎn)設(shè)專人人巡查。在在雨季來臨臨前，對水水泥等材料料要進(jìn)行重重點(diǎn)覆蓋做做好防潮處處理；在雨雨季來臨前前，疏通工工地范圍內(nèi)內(nèi)原有排水水系統(tǒng)，撤撤出排洪區(qū)區(qū)域內(nèi)的所所有臨建設(shè)設(shè)施及所有有物品，并并與地政府府共同設(shè)防防，確保新新建工程施施工及當(dāng)?shù)氐厝嗣袢罕姳姷纳?cái)財(cái)產(chǎn)安全。在防洪期間，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部成立以副副經(jīng)理為組組長的防洪洪領(lǐng)導(dǎo)小組組，組建抗抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)，并配備備足夠的抗抗洪搶險(xiǎn)物物資及機(jī)械械設(shè)備。不不良天氣時(shí)時(shí)，采取晝晝夜巡邏制制度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)險(xiǎn)情，及及時(shí)匯報(bào)，以以便及時(shí)搶搶險(xiǎn)，確保保工程安全全渡汛。3、勞動(dòng)安全保護(hù)護(hù)措施所有現(xiàn)場施工人人員佩戴安安全帽，特特種作業(yè)人人員佩戴專專門的防護(hù)護(hù)用具。對于被允許的參參觀者或檢檢查人員佩佩戴足夠的的防護(hù)用具具，無關(guān)人人員謝絕進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場。所有現(xiàn)場作業(yè)人人員和機(jī)械械操作手嚴(yán)嚴(yán)禁酒后上上崗?，F(xiàn)場施工道路的的交叉處、過過橋處以及及道路轉(zhuǎn)彎彎處設(shè)立安安全標(biāo)志，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)置安安全警示牌牌．、安全全規(guī)章制度度牌，提醒醒施工人員員加強(qiáng)安全全意識，規(guī)規(guī)范操作。大型機(jī)械作業(yè)時(shí)時(shí)，不準(zhǔn)許許任何人在在機(jī)械的回回旋范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行任何何工作。4、高溫防暑施工工安全措施施夏季施工時(shí)，抓抓好防暑降降溫工作，施施工現(xiàn)場遮遮陽通風(fēng)，供供應(yīng)清涼飲飲品，對職職工進(jìn)行必必要的防中中暑及中暑暑急救方法法教育，避避免中暑現(xiàn)現(xiàn)象的發(fā)生生。一旦施施工現(xiàn)場氣氣溫超過338℃，即停工工休息，避避開高溫氣氣候施工，作作好工人的的防暑降溫溫工作，保保障施工人人員健康。九、文明施工、環(huán)環(huán)境及水土土保護(hù)措施施1、文明施工措施施(1)施工場地地做到文明明施工，減減少粉塵。車車輛運(yùn)輸便