青島市某高速公路分離式立交大橋施工方案

青島市某高速公路XX合同段分離式立交大橋施工方案編制：復(fù)核：審批：目錄1.編制依據(jù)………….32.工程概況及施工條件…………….32.1工程概況………………………32.2設(shè)計標準及原則………………42.3地質(zhì)情況………………………42.4現(xiàn)場施工條件…………………53.施工組織、資源配置…………….63.1施工組織機構(gòu)…………………63.2施工任務(wù)劃分及人員組織……………………63.3資源配置………………………83.4材料供應(yīng)計劃及施工進度計劃………………113.4.1主要材料供應(yīng)計劃…………114.施工進度安排…………………….114.1工期目標…………114.2總體施工順序安排…………………124.3節(jié)點工期安排…………134.4工期保證措施………134.4.1加強施工組織的動態(tài)管理…………134.4.2加強機械化作業(yè)程度以提高施工進度………………134.4.3加強物資儲備保證供應(yīng)…………………134.4.4技術(shù)保證措施…………134.4.5外部環(huán)境保證…………144.4.6制訂進度控制工作管理辦法………145.施工方法及施工工藝……………………

……145.1橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法………………145.1.1橋臺、橋墩鉆孔樁基礎(chǔ)……………………145.1.2承臺、系梁施工……………235.1.3墩柱及肋板施工……………………245.1.4蓋梁施工……………………265.2橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法………265.2.1先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制…………………265.2.2橋梁支座安裝………305.2.3橋面鋪裝…………………315.2.4防護欄及護欄底座施工………………315.2.5泄水管安裝………………315.2.6伸縮縫安裝………………315.2.7錐坡及防護施工…………346.安全質(zhì)量保證措施……………….356.1安全保證措施……………356.1.1組織保證………………356.1.2制度保證…………………356.1.3措施保證…………………376.2質(zhì)量保證措施………………386.2.1質(zhì)量目標、質(zhì)量組織機構(gòu)、質(zhì)量保證體系………………386.2.2橋梁工程質(zhì)量標準………386.2.3保證措施…………………397、環(huán)境保護及文明施工……………467.1環(huán)境保護…………………467.1.1環(huán)保原則…………………467.1.2環(huán)境保護保證措施……………………477.2文明施工措施………………491.編制依據(jù)1.1與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊；1.2青島市某高速公路工程XX合同段招標文件；1.3青島市某高速公路工程XX合同段投標文件；1.4山東省交通規(guī)劃設(shè)計院《青島市某公路XX合同段（K0+000～K6+000）兩階段施工圖設(shè)計》；1.5本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標準；1.6現(xiàn)場施工調(diào)查情況；1.7現(xiàn)場的機械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量；1.8以往類似工程的施工經(jīng)驗；1.9總監(jiān)辦審批的《實施性施工組織設(shè)計》；1.10總監(jiān)辦審批的《總體施工進度計劃》；2.工程概況及施工條件2.1工程概況本橋位于XX市境內(nèi)，中心樁號K1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%。橋梁主要概況如下表所示：里程樁號中心里程：K1+905、起點里程：K1+842.5、終點里程：K1+967.5橋梁名稱某互通式立體交叉大橋橋長120米橋跨形式6孔、一孔20m、與被交河道呈60·交角橋下凈空寬：20m、高7.82m下部構(gòu)造橋墩基礎(chǔ)直徑1.5米鉆孔灌注樁，樁長22米，共20根鉆孔灌注樁鉆孔樁間設(shè)系梁，長6.22米、寬1米、高1.2米，系梁共10根墩身柱式墩。墩身直徑1.3米，上設(shè)蓋梁，全橋共20根墩柱平均高7.82米橋臺基礎(chǔ)直徑1.3米鉆孔灌注樁，樁長22米，共4個橋臺、16根鉆孔灌注樁矩型承臺，長10.1米、寬6米、高1.5米，共4個承臺臺身雙肋板式橋臺、全橋共四個分離式橋臺，臺身平均高度6米上部構(gòu)造梁板類型先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁長度單跨20米，左右分離6跨橋面鋪裝現(xiàn)澆C50砼10㎝，三油二氈防水層，上鋪10㎝瀝青混凝土鋪裝護欄C25鋼筋混凝土底座，Φ804鋼管護欄支座圓板式橡膠支座，型號GYZF4250×51；GYZ250×49伸縮縫參考XFII－80型附屬工程橋頭搭板C25鋼筋混凝土錐坡護坡M7.5水泥砂漿片石臺后回填透水性材料路面瀝青路面管箱托架間隔2米，橋頭及橋尾各加一節(jié)接頭管箱2.2設(shè)計標準及原則⑴、橋梁設(shè)計荷載：公路I級；

⑵、橋梁與路基同寬（橋路外緣對齊），橋梁按上下行分兩幅橋設(shè)計。采用分離式斷面在中央分隔帶留100厘米縫，橋面橫坡為單向橫坡，橫坡值同路面橫坡2%；

⑶、橋梁設(shè)計洪水頻率1/100；2．3地質(zhì)情況橋位所處地層為亞砂土、細砂、強風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖，主要巖層承載力如下：

⑴、強風(fēng)化砂礫巖容許承載力[σ0]=220KPA

⑵、弱風(fēng)化砂礫巖容許承載力[σ0]=350KPA2．4現(xiàn)場施工條件⑴、施工用電本橋砼由拌和站統(tǒng)一拌制，攪拌站內(nèi)建配電室，室內(nèi)設(shè)1臺200KVA變壓器，就接T接高壓線路，施工現(xiàn)場用電由西流峰村T接并牽至橋梁施工現(xiàn)場，滿足施工用電需要。用電線路長500米，采用電纜溝直埋引至現(xiàn)場，場內(nèi)設(shè)配電箱，按用電管理規(guī)定進行接電管理。

⑵、施工用水本橋混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制，拌和站新打水井一口，已滿足拌和站施工用水，橋梁施工現(xiàn)場用水可就地利用本橋所跨河流之水，橋梁施工現(xiàn)場無需另打水井。

⑶、施工便道本橋在K1+600～K1+840主線右側(cè)修便道以方便運輸車輛進入施工現(xiàn)場。便道長240米、寬4米。

⑷、材料供應(yīng)橋梁施工所用主要材料由項目經(jīng)理部按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一招標采購并運送至施工現(xiàn)場?；炷劣蓴嚢枵窘y(tǒng)一拌制，混凝土運輸由砼罐車運送至施工現(xiàn)場。鋼材：在橋梁施工現(xiàn)場設(shè)鋼筋加工場就地加工。其它材料：攪拌站內(nèi)設(shè)材料庫一座，小型材料統(tǒng)一由材料庫保管。

⑸、臨時設(shè)施本橋新修辦公用房采用彩鋼板房，建筑面積300㎡、生活用房采用苦菱拼裝板房，建筑面積350㎡。鋼筋加工場采用石棉瓦棚，建筑面積350㎡；材料庫采用苦菱土房，修建面積60㎡。⑹、通訊項目經(jīng)理部設(shè)一部程控電話，實現(xiàn)對外聯(lián)系及對內(nèi)進行調(diào)度指揮，現(xiàn)場主要管理人員配置移動電話，實現(xiàn)對內(nèi)聯(lián)系及向上匯報。3．施工組織、資源配置3．1施工組織機構(gòu)本橋由一工區(qū)下設(shè)的橋梁作業(yè)隊負責(zé)施工，項目經(jīng)理部負責(zé)對外協(xié)調(diào)及對內(nèi)技術(shù)、生產(chǎn)管理工作。橋梁作業(yè)隊下設(shè)鋼筋班、模板班、混凝土班及雜工班，實行兩班制作業(yè)。作業(yè)隊設(shè)領(lǐng)工員一名、作業(yè)班長四名，領(lǐng)工員對工區(qū)長負責(zé)，對作業(yè)班長實行生產(chǎn)管理。3．2施工任務(wù)劃分及人員組織

⑴、根據(jù)工程內(nèi)容、工程數(shù)量及工期要求，將橋梁工程施工任務(wù)按專業(yè)進行劃分，如下所示：施工任務(wù)劃分表序號班組施工任務(wù)備注1鋼筋班鉆孔樁基礎(chǔ)、橋臺、墩身、梁板鋼筋綁扎兩班制作業(yè)2模板班鉆孔樁基礎(chǔ)、橋臺、墩身、梁板模板及腳手架兩班制作業(yè)3混凝土班鉆孔樁基礎(chǔ)、橋臺、墩身、梁板混凝土澆筑兩班制作業(yè)4雜工班鉆孔樁基礎(chǔ)開挖及配合其他班組施工兩班制作業(yè)⑵、作業(yè)隊人員組織安排所需人員配置表序號工種人數(shù)備注1領(lǐng)工員7作業(yè)隊管理人員2技術(shù)人員1質(zhì)檢工程師1人，測量3人，安檢工程師1人3吊車司機2按兩班制配置4挖掘機司機2按兩班制配置5鋼筋工25按兩班制配置。6模板工23按兩班制配置。7混凝土工20按兩班制配置。8普工30單班制作業(yè)，對各班組進地及時補充合計：110混凝土拌和人員未計入3.3資源配置⑴

、主要機械配置序號機械名稱規(guī)格型號單位機械數(shù)量備注1空壓機3m3/min臺22風(fēng)鉆YT—28把63挖掘機卡特爾320C臺1利用路基機械4鋼筋切斷機BGW32臺15鋼筋彎曲機GW40臺16鋼筋調(diào)直機FGQ50臺17電焊機31.4KW臺38木工圓鋸機MJ—116臺19木工壓刨M13—104臺110插入式振搗器臺811吊車90t臺112強制式拌和機500L臺213自動計量本料機1200臺314水泥儲藏罐50t個215輸送機BHT60A臺116裝載機ZLC—50臺117抽水機100m3/h臺418砼灌車4m3臺419鉆機臺320平板托車臺1⑵、主要試驗測量儀器配置試驗儀器配置表序號名稱廠牌及規(guī)格型號數(shù)量備注1壓力試驗機無錫TYE—2000B1臺1級精度2壓力試驗機無錫TYE—300B1臺1級精度3萬能材料試驗機無錫路達WE—600B1臺1級精度4水泥雙速凈漿攪拌機無錫NJ—160B1臺5水泥膠砂攪拌機無錫JJ—51臺6水泥膠砂震實臺無錫ZT—961臺7水泥稠度及凝結(jié)時間測定儀1臺8水泥安定性沸煮箱天津慶達RAF—A1臺9水泥雷氏夾膨脹值測定儀無錫LD—501臺10雷氏夾2盒11水泥細度負壓篩析儀浙江上虞市FSY—150型1臺12水泥混凝土標準養(yǎng)護箱廣東順德YH—40B1臺13灰土劑量測定儀2套14標養(yǎng)室自動溫控儀無錫1套15水泥漿稠度儀天津市京潤儀器廠1臺16混凝土攪拌機沈陽市儀器廠1臺17混凝土試驗用振動臺1臺18水泥電動抗析機KZJ—50001臺19電動搖篩機ZBSX—89型1臺20電熱恒溫干燥箱101—2型1個21針、片狀規(guī)準儀（水泥砼用）1個22壓碎指標值測定（水泥砼用）1個23砂漿稠度儀天津SG—1451臺24核子密度儀湖南長沙1臺25回彈儀山東樂陵市ZC3—A2套26土、砂、石標準篩浙江各1套27電子天平2100g1臺28電子天平15kg1臺29分析天平1臺30扭力天平上海市TN—100B型1臺31臺秤100kg1臺32案秤10kg1臺33容重筒1—50L1臺34塌落度筒浙江上虞市儀器廠2套35灌砂筒Φ150、Φ2002套36CBR筒1套37量筒1套38電動脫模器1臺39電爐1個40三米直尺溫洲南方建筑儀器廠JITCGZ型1個41游標卡尺1個42底版、頂板及表夾各1個43承載板江蘇攄科興1套44鋼鉆1個45放盤5個46鋁盒、環(huán)刀80、3547軟練試摸9個48酸式滴定管2個49滴定夾1個50容重瓶、比重瓶、錐型瓶4、2、1051燒杯952水泥壓具1個53貨架2個54百分表9個55空調(diào)3臺56測力環(huán)（7.5KN、30KN）北京朝陽儀器廠址各1臺57砼試摸15*15*15cm20組58砂漿試摸7.07*7.07*7.07cm6組59灰土試摸3組3.4材料供應(yīng)計劃及施工進度計劃3.4.1主要材料供應(yīng)計劃根據(jù)工程進度及組織安排進行材料計劃，如下表所示：材料供應(yīng)計劃表材料單位材料數(shù)量年7月8月9月10月11月12月3月4月混凝土水泥T砂M3碎石M36瀝青砼M3288288防水層M232403240鋼絞線Kg48560.448560

⑴、緊抓施工的程序化作業(yè)、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度。⑵、認真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，科學(xué)組織，合理安排生產(chǎn)。⑶、緊抓關(guān)鍵工序的管理與施工，控制工序作業(yè)時間，提高施工效率。⑷、依靠科學(xué)和技術(shù)進步，對施工中遇到的技術(shù)難題，組織QC小組攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術(shù)創(chuàng)新活動，保證施工生產(chǎn)能夠順利進行。4.4.2加強機械化作業(yè)程序以提高施工進度⑴、配備數(shù)量充足、機況完好、配置合理的機械設(shè)備。⑵、加強對施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，提高機械設(shè)備使用率。⑶、編制機械配件計劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機械能正常運轉(zhuǎn)。4.4.3加強物資設(shè)備保證供應(yīng)⑴、編制材料供應(yīng)計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應(yīng)。⑵、作好冬雨期物資儲備。4.4.4技術(shù)保證措施⑴、搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，制定階段目標，科學(xué)合理安排施工工序。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。⑵、提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。⑶、組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準確掌握本合同段高速公路技術(shù)標準與施工程序。⑷、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗。4.4.5外部環(huán)境保證協(xié)調(diào)好同當(dāng)?shù)卣熬用竦年P(guān)系，并與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，以確保本工程工期。4.4.6制訂進度控制工作管理辦法根據(jù)總工期及業(yè)主的具體要求，編制詳細的工程進度計劃并及時上報業(yè)主及監(jiān)理工程師審查。根據(jù)施工進度進展情況調(diào)整施工網(wǎng)絡(luò)計劃，找出關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)換，始終抓好關(guān)鍵工序的施工及進度控制。設(shè)計工程進度專項保證基金，對各工區(qū)各項目工程進度實行獎罰，以促使進度按計劃完成。5.施工方法及施工工藝橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、墩身為柱式墩、橋臺為肋板臺、橋梁上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。5.1橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法5.1.1橋臺、橋墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)5.1.1.1施工工藝流程測量放樣→鉆機鉆孔→檢孔與固孔→成孔→清孔→鋼筋籠就位→安放導(dǎo)管→灌注水下砼5.1.1.2施工方法及施工要點根據(jù)該橋的鉆孔樁基礎(chǔ)所處地質(zhì)情況，我們計劃采用CZ-30沖擊鉆機成孔和1臺25T吊車施工，鋼筋籠在現(xiàn)場加工，25T吊車配合吊裝，用導(dǎo)管灌注水下砼。準備年月日開工，年月日前完成，影響灌注樁工程質(zhì)量的因素很多，所以對其施工過程的每一環(huán)節(jié)都必須認真，嚴格要求，對于各種影響因素都必須考慮充分。㈠、測量放養(yǎng)①、嚴格審核圖紙，對鉆孔樁設(shè)計坐標、高程進行復(fù)核計算，確認無誤后采用總監(jiān)辦批復(fù)的控制點進行測量放樣。②、鉆孔開挖采用全站儀放樣，開挖至高于設(shè)計高程30㎝時必須復(fù)測，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復(fù)測，中線偏位、高程等數(shù)值必須小《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》所規(guī)定的允許偏差；平面位置使用全站儀放樣及復(fù)測，高程使用自動安平水準儀和3m雙面塔尺進行高程測量。③、樁位放樣后進行串線檢查鉆孔灌注樁基礎(chǔ)放樣的橫向、縱向偏差。④、樁位控制點埋設(shè)護樁，每點四個，護樁用大木樁打入地面后，用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標定位置。護樁要做到穩(wěn)固，易于保存。⑤、樁位放樣后及時上報專業(yè)測量監(jiān)理工程師，待專業(yè)測量監(jiān)理工程師抽驗合格后方可使用。本工區(qū)準備采用鋼護筒護孔，直徑大于樁徑30CM，護筒中心線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為50㎜，豎直線傾鋼護筒頂標高采用正循環(huán)鉆時應(yīng)高出地下水位1～1.5米，并高出地面30CM，位置準確，豎直，護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、耐壓、不漏水。護筒四周用粘土分層回填夯實。鉆機就位：就位前對鉆孔各項準備工作進行檢查，包括場地與鉆機座落處的平整和加固，主要機具的檢查與安裝。以避免在鉆進過程中產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風(fēng)繩，沖擊鉆頭中心位置準確，偏差小于1CM。1、鉆孔①、開孔：開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重指標根據(jù)土層情況而定，或回入清水，用小沖擊鉆沖擊造漿。②、沖程根據(jù)土層情況分別而定：一般在通過堅硬密實巖層時，采取高沖程（4－5M）。③、在通過卵石或巖層時，如表面不平整，先投入粘土和小片石將表面墊平，再用十字型鉆進，注意防止發(fā)生斜孔，坍孔事故。注意均勻地松放鋼絲繩的長度，一般有密實堅硬土層每次松繩3－5CM，注意防止松繩過少，形成“打空錐”。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時會使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。④、為正確控制鉆機的沖程，在鋼絲繩子上涂油漆長度標志或綁扎一紅布條為標記。a.在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。b.掏渣：使用掏渣筒，在堅硬的巖層鉆進一般每進0.5－0.1m掏渣一次，掏渣時，掏渣筒下入孔底取鉆渣，每次4-5筒，或掏到泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無粗顆粒，比重恢復(fù)正常為止。c.分級鉆進：沖擊錐起吊平穩(wěn)，防止沖撞護管和孔壁，嚴禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口蓋保護并嚴禁鉆錐留在孔內(nèi)以防埋鉆。d.鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對各土層資料與設(shè)計資料進行對比，若發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計情況不符時，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應(yīng)的措施。鉆孔樁事故的預(yù)防與處理：（1）坍孔孔口坍塌容易發(fā)現(xiàn)，而孔內(nèi)坍塌則需仔細觀察現(xiàn)象，如孔內(nèi)水位突然下降、孔口水面冒細密的水泡、出土量顯著增加、沒有進尺或進尺甚小、孔深突然變淺、鉆頭達不到原來的孔深、鉆機負荷顯著增加等等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。（2）坍孔原因A、泥漿比重或粘度太小，未形成堅實的護壁。B、施工場地夯填土質(zhì)量不良。C、鉆機和鉆架未支承好，支承面受過大的壓力。D、護筒埋置深度太淺。E、埋置護筒不符合要求，護筒周圍或底部未用優(yōu)質(zhì)粘土夯實填筑。F、開孔時，護筒腳下2-3米范圍內(nèi)未做好造壁處理。G、護筒直徑過小或護筒埋置不夠平整垂直，開孔時鉆頭左右晃動沖擊護筒，鉆進中鉆頭或抽渣桶碰撞護筒。H、孔內(nèi)規(guī)定的水位高度不夠或未保持好規(guī)定的水位。護筒高度不夠，孔內(nèi)涌出承壓水，降低水的靜壓力。I、在松軟的砂層中進尺太快。J、提住鉆頭鉆進時，旋轉(zhuǎn)速度太快，空轉(zhuǎn)時間太長K、遇易塌孔的流砂層，未及時采取措施。L、清孔方法不妥當(dāng)。M、補水時水流沖塌孔壁。N、鉆頭、抽渣桶或鋼筋籠碰撞孔壁。O、補水量過大，經(jīng)常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥漿未及時排出，浸泡孔口土壤，以至松軟坍塌。P、從終孔至灌注水下混凝土，延誤時間過長等。（3）塌孔的預(yù)防和處理A、在松散的粉砂土、淤泥層或流砂中鉆進時，應(yīng)控制進尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿。B、如孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護筒再鉆?；蛳落撟o筒至未坍處以下至少1米。C、孔內(nèi)坍塌不嚴重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進。較嚴重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再鉆。若坍塌埋住鉆頭，應(yīng)先清孔，后提起鉆頭。（4）鉆孔漏漿在透水性強或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏漿，一般有護筒底漏漿和護筒接縫處漏漿兩種情況，嚴重漏漿為坍孔的先兆，應(yīng)及時處理。漏漿的主要原因是：護筒埋置太淺、回填土不密實或護筒接縫不嚴密、或水頭過高等等。補救的辦法是：加稠泥漿或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動、或回填土增加護壁；護筒本身漏漿則可用棉絮堵塞。此外護筒內(nèi)掉落物也會造成漏漿。2、檢孔與固孔在沖擊鉆進過程中需用檢孔器檢孔，檢孔器左面用鋼筋籠做成其孔徑等于設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的4-6倍。每鉆進4-6m或更換鉆錐前，都必須檢孔。用新焊補的鉆錐時，先用檢孔器檢孔后，才可放入新鉆錐鉆進。采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程不坍塌，鉆孔泥漿始終高出地下水位1-1.5m。3、成孔檢查掏渣筒情況和鉆進速度等以綜合判斷是否已進入風(fēng)化巖層2.0m以上（或設(shè)計的樁底標高），已進入后報請監(jiān)理工程師確認，確認后即可檢孔，檢孔合格進行下道工序。4、清孔清除孔底鉆渣達規(guī)范要求，并使孔內(nèi)泥漿比重處于1.10-1.20之間。5、鋼筋籠制作⑴、鋼筋籠的制作鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋籠達到圖紙要求的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2米左右對稱設(shè)置四個“水泥墊塊”。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計長度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運輸、吊裝就位過程中變形。（2）鋼筋籠運輸及吊裝鋼筋籠運輸采用兩部加托架的平車直接運輸?？偟囊笫牵簾o論采用什么辦法運輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接長。起吊時可用雙吊點，吊點位置恰當(dāng)。采用兩點吊，第一吊點設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設(shè)在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先起吊第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊。松第二吊點。直到骨架與地面垂直后停止起吊。解除第二吊點后，吊入鋼筋籠時應(yīng)對準孔位，輕放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異樣馬上停止，檢驗是否發(fā)生坍孔。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護筒頂?shù)匿摴苌?，以防止鋼筋籠下沉或上浮。6、安放導(dǎo)管導(dǎo)管必須進行水密性試驗，備有充足的頂絲及膠圈，絕不能漏水，導(dǎo)管底口距孔底控制在25-40cm之間。導(dǎo)管直徑為φ300mm，通過能力25立方米/小時，導(dǎo)管使用前試拼組裝、試壓、編號并自上而下標示尺度，其軸線誤差一般不宜超過孔深的0.5%,亦不大于10Cm。導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。導(dǎo)管在使用前和使用一段時間后，除對其規(guī)格質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進行認真地檢查外，還需做拼裝、過球和水壓實驗。試壓可用水壓或風(fēng)壓進行,其壓力大小宜等于孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管吊放時，應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。7、灌注水下混凝土采用垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土。為使灌注工作順利進行，應(yīng)盡量縮短灌注作業(yè)時間，堅持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間內(nèi)完成。水下混凝土的配合比由試驗室提供，施工前測定砂、石的含水量，換算施工配合比后，交付拌和站嚴格按配合比施工，并不定時的檢測坍落度，以保證混凝土的灌注質(zhì)量。灌注前，導(dǎo)管下端距孔底0.3-0.5M為宜。儲料斗有足夠的容量，即砼初存量，應(yīng)保證首批砼灌注后，便導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式計算:V=1/2*L*A1+K*（1.0+t1+t2）A2式中V-砼的初存量（m3）;L-灌注砼前導(dǎo)管在水中的長度(M);A1-導(dǎo)管斷面面積（m2）;k-超灌系數(shù)，一般取1.2-1.3；t1-導(dǎo)管下端至沉渣距離（m）；t2-沉渣厚度（m）；A2-設(shè)計鉆孔斷面面積（m2）;灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。開始灌注前應(yīng)再次核對鋼筋籠標高、導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等，如不符合要求，應(yīng)經(jīng)過處理后方可開始灌注。一經(jīng)開始灌注，應(yīng)連續(xù)進行直至完成，中途任何原因造成灌注中斷的時間不得超過30分鐘。否則采取補救措施，或重鉆。在把首批混凝土灌入孔底后，應(yīng)立即檢測孔內(nèi)混凝土面的高度。計算出導(dǎo)管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進水，則出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進行處理。測量水下砼面的位置用測繩吊著重錘進行，過重則陷入砼內(nèi)，過輕則浮在泥漿中沉不下去。測錘一般用鋼筋焊制，長25cm,重2-3公斤，由經(jīng)驗豐富者操作，并以灌注混凝土的數(shù)量校對，以防出錯。導(dǎo)管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質(zhì)，任何時候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米內(nèi)。撥導(dǎo)管前須仔細探測混凝土面的深度，用測深錘測深時，須由兩人用兩個測錘測深以防止誤測。為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，在灌注下段混凝土?xí)r應(yīng)盡量加快，當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠時，應(yīng)保持較深的埋管，放慢灌注速度，當(dāng)混凝土面升入鋼筋籠1-2米后，應(yīng)減少導(dǎo)管埋入深度。灌注標高應(yīng)高出樁頂設(shè)計高程0.5-1.0米，以便灌注結(jié)束后，將此段樁頭混凝土清除。在灌注將近結(jié)束時，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔除最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。灌注中按規(guī)定制作試件。8、鉆孔的檢驗評定標準鉆孔達到設(shè)計深度后，應(yīng)核實地質(zhì)情況。其孔徑、孔深的允許偏差應(yīng)符合下表要求：序號項目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計樁孔2孔深不小于設(shè)計樁深3孔位中心

≤504傾斜度

≤1％孔深5澆注砼前樁底沉渣厚度符合設(shè)計要求5.1.2承臺、系梁、施工：測量放樣；放出承臺、系梁中心線，經(jīng)復(fù)核無誤進行下道工序。①、模板制作：模板委托專業(yè)模板廠加工，采用5mm厚鋼板制作整體、定型鋼模板。②、綁扎鋼筋：根據(jù)設(shè)計，下料綁扎，綁扎要牢固，位置準確，確保鋼筋混凝土保護厚度，下墊混凝土墊塊，保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性。③、安裝模板：鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動，以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調(diào)整模板豎直，調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測，合格后將模板完全固定。④、混凝土拌和與運輸：混凝土按工程需用的數(shù)量拌和，已初凝的混凝土廢棄處理?；炷涟韬驮O(shè)備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進料和出料，自動控制混合料的拌和時間，每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標出的額定容量的10﹪，在水泥和石料進缸前，先加一部分拌和料，我們在混凝土拌和站設(shè)置專職試驗員與質(zhì)檢員經(jīng)常進行粗、細骨料級配檢查分析，對骨料進行含水量分析并相應(yīng)地修正配合比?；炷猎谶\輸時要避免振動產(chǎn)生的離析。⑤、混凝土澆注：澆注混凝土?xí)r先在底部打一層高標號砂漿墊層，然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層30cm，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注混凝土?xí)r，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負責(zé)，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規(guī)范要求制作試件。⑥、脫模、養(yǎng)生：在混凝土初凝后即灑水養(yǎng)生，為防止發(fā)生收縮裂縫現(xiàn)象，在承臺、系梁頂覆蓋麻袋等不褪色的保水材料進行養(yǎng)生，等混凝土強度達0.2-0.5MPA時開始拆除模板，如表面有缺陷，應(yīng)及時予以處理。5.1.3墩身及肋板施工：測量放樣；放出墩柱、肋板中心線，經(jīng)監(jiān)理工程師批準無誤后進行下道工序。①、模板制作：模板委托專業(yè)模板廠加工，采用5mm厚鋼板制作整體、定型鋼模板。②、鋼筋的焊接及綁扎要嚴格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進行。要求主筋平直，箍筋圓順，綁扎要牢固、尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋達到圖紙要求的保護層，在主筋上每隔2米左右對稱設(shè)置四個“水泥墊塊”。保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性。③、安裝模板：拼裝模板時用四個地錨固定，以穩(wěn)定及調(diào)整垂直度。本橋墩身高度沒有超12m時，采取一次施工成型。用泵車或吊車吊斗分層進行，分層厚度不大于30cm，鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動，以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調(diào)整模板豎直，調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測合格上報監(jiān)理工程師批復(fù)后將模板完全固定。④、混凝土拌和與運輸：混凝土按工程需用的數(shù)量由攪拌站統(tǒng)一拌和，已初凝的混凝土廢棄處理?；炷涟韬驮O(shè)備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進料和出料，自動控制混合料的拌和時間，每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標出的額定容量的10﹪，在水泥和石料進缸前，先加一部分拌和料，我們在混凝土拌和站設(shè)置專職試驗員與質(zhì)檢員經(jīng)常進行粗、細骨料級配檢查分析，對骨料進行含水量分析并相應(yīng)地修正配合比?；炷劣晒捃囘\送至橋梁施工現(xiàn)場，在運輸過程中要避免振動產(chǎn)生的離析。⑤、混凝土澆注：然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層30cm，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注混凝土?xí)r，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負責(zé)，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規(guī)范要求制作試件?；炷翝仓駬v時避免碰撞鋼筋、模板。拆模時混凝土強度應(yīng)保證其表面和棱角不因拆除模板而損壞，結(jié)構(gòu)物的外形尺寸及垂直度滿足規(guī)范要求。墩柱拆模后及時涂養(yǎng)護劑或塑料布包裹養(yǎng)生不少于7天。5.1.4蓋梁施工：模板制作：委托專業(yè)廠家加工制作模板。測量放樣；放出墩頂中心線，經(jīng)復(fù)核無誤進行下道工序。安裝支架及底模：橋墩蓋梁模板采用定型鋼模，梁底支撐采用抱箍，抱箍上面用砂箱支撐40工字鋼，工字鋼用拉桿拉緊，工字鋼上面鋪設(shè)10*10的方木然后在鋪底模。底模安裝好后，進行檢測，位置、高程均無誤后，進行下道工序。綁扎鋼筋：鋼筋綁扎要求同墩柱，特別注意預(yù)留孔的設(shè)置。若有鋼筋防礙，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置?；炷翝沧ⅲ阂蠡就罩瑵沧r我們將派測量人員隨時觀測模板支架的變形情況，及時消除施工隱患。砼施工及鋼筋綁扎參照墩身施工，施工過程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標高準確，支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。拆模、養(yǎng)生：混凝土澆注完成后，初凝前及時進行二次收漿，防止蓋梁產(chǎn)生收縮裂縫，初凝后立即養(yǎng)生，并覆蓋保水材料，當(dāng)混凝土強度達2.5MPA時拆除側(cè)模，混凝土強度達設(shè)計強度80﹪時落架拆除底模。5.2、橋梁上部施工：本橋共有20米先張法預(yù)應(yīng)力空心板156片。5．2．1先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制：1、施工前準備工作⑴、張拉臺座制作：開工前將擬采用的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板先張法施工方案、預(yù)應(yīng)力張拉臺、千斤頂、油泵等各項張拉設(shè)備提交監(jiān)理工程師，審核同意后開始準備工作。我們將采用長線式傳力柱線拉臺座，傳力柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，張拉臺座要具有足夠強度和剛度，抗傾覆系數(shù)不小于1.5，抗滑系數(shù)不小于1.3。⑵、模板制作：側(cè)模采用綱模板自行設(shè)計加工或訂購，邊梁的鋼板采用冷板來提高梁體的美觀，保證棱角的順直。2、預(yù)施應(yīng)力⑴、鋼絞線下料編束：在鋼筋加工場地留出適當(dāng)?shù)匿摻g線加工區(qū)，整平地面，上鋪10cm混凝土，在場地上按下料長度作出標記線。鋼絞線用砂輪切割切斷后整理成束，每1-1.5m綁扎一道扎絲，按編號分類堆放，并掛牌標出長度及設(shè)計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并且防雨措施。⑵、張拉設(shè)備校驗：張拉設(shè)備在首次使用或發(fā)生下列任何一種情況時，要進行配套校驗。①.張拉過程中預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時；②.千斤頂漏油嚴重時；③.油壓表指針不回零時；④.調(diào)換千斤頂油壓表時；校驗方法是在反力框上安裝千斤頂、壓力傳感大路，測定千斤頂張拉油表讀數(shù)關(guān)系式（或關(guān)系曲線）。⑶、張拉前準備工作①.張拉前對錨具的錨口摩擦系數(shù)進行測定；②.計算鋼絞線理論伸長值；③.檢查錨具是否安裝正確；④.施工現(xiàn)場應(yīng)具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施；⑤.實施張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。⑷、張拉方法：鋼絞線張拉以油壓表應(yīng)力控制為主，測張拉伸長值作校核，實際伸長值的誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則必須查明原因并采取措施以調(diào)整，方可繼續(xù)張拉?？刂茝埨瓡r，用電子傳感器測力儀復(fù)核控制每束張拉力。張拉程序如下：→初應(yīng)力

→бcon(持荷2min錨固)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應(yīng)力為10%бcon時開始測量，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算：△

Li=бi·Li/Eg式中：Li——鋼絞線的理論伸長值бj——鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值）LI——鋼絞線的長度Eg——鋼絞線的彈性模量⑸、預(yù)應(yīng)力張拉：施工前，千斤頂、高壓油泵配精度1.5級60Mpa壓力表，用精度±1%的壓力傳感器對千斤頂、壓力表進行標定。張拉前仔細檢查活動橫梁、錨圈、放張楔塊、千斤頂位置，查看張拉螺栓、夾片，連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定。下好的鋼絞線按編號與連接筒連接，并擰緊錨固螺栓，拉直鋼絞線。大頂初張：按規(guī)定的張拉順序從零應(yīng)力開始，先用對稱的兩臺200t千斤頂，大缸同步打出要求的長度然后用插墊將活塞墊死，兩個頂?shù)拇蟾咨扉L誤差≤5mm,然后油缸回零。張拉：立好張拉支架，按左右對稱，先拉內(nèi)側(cè)后拉外側(cè)的張拉順序逐步用穿心式千斤頂將鋼絞線應(yīng)力張拉到бcon，并持荷2min，然后進行錨固。⑹、安全操作注意事項：①.張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人.②.高壓油泵有以下情況時，立即停機檢查，當(dāng)鋼絞線實測伸長值與理論計算值較差超過6%時，要停止張拉，并查明原因。③.鋼筋綁扎鋼筋彎制加工在加工棚統(tǒng)一完成，預(yù)制臺座上綁扎成型，為增加鋼筋骨架整體性，綁扎牢固，增加點焊數(shù)量，以確保鋼筋保護層厚度?；炷翝沧⑶皺z查各種預(yù)埋件的數(shù)量及位置是否準確。④.鋼模板安裝模板采用特制鋼模，立模前對梁體鋼筋進行自檢和監(jiān)理工程師檢查，檢驗合格后方可立模，模板采用龍門吊分節(jié)拼裝，拼裝接縫加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時嚴格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。⑤.混凝土澆筑混凝土澆筑前要檢查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準確，支立牢固?；炷涟韬驮诎韬驼具M行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符合規(guī)范要求，在拌和過程中注意混凝土的稠度，天橋控制水灰比，隨時檢查混凝土坍落度，若出現(xiàn)異常情況立即查明原因予以糾正。澆筑梁體混凝土：在鋼絞線張拉完畢后8小時開始綁扎鋼盤骨架，隨后放入芯模充氣并固定，緊接著澆筑混凝土，混凝土采用插入式振搗器進行振搗，在振搗時必須注意不得碰撞波紋管，經(jīng)免造成偏位?；炷翝沧⑦^程中隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。每次振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止，然后用平板振搗器振搗并及時整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體結(jié)合。梁體混凝土養(yǎng)生采用蒸氣養(yǎng)生法養(yǎng)護，在混凝土澆筑完畢后，靜置1-2小時，按規(guī)定要求送氣進行養(yǎng)生，養(yǎng)護期始終保持混凝土充分濕潤。⑥、放松荷載當(dāng)梁體混凝土的強度達到設(shè)計強度的85%，先把端模下螺栓全部卸掉，由人工旋轉(zhuǎn)楔塊裝置上的絲杠扳手，使水平放張量達3-5cm,然后頂出200t頂油缸，抽出插墊，兩個大頂同步緩慢放松，不得驟然放松。最后將鋼絞線與梁體混凝土表面切割平齊，并涂防銹漆，準備存梁。⑦、存梁梁體堆放時在空心板兩端設(shè)置支點，不得使上下面倒置，吊裝時嚴禁利用錨栓孔捆綁吊裝，同時采取可靠措施，不使梁產(chǎn)生負彎矩而起破壞作用。梁體存放時間不大于60天，預(yù)防起拱值過大。5.3.4.6預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的架設(shè)(1)施工工藝流程（表5-6）(2)施工方法：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用兩臺自行式吊機進行架設(shè)，吊機選用QUD25型液壓式履帶起重機，該機的最大起重量為25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。①定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設(shè)計中心線，兩側(cè)拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。②安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。③吊車自行就位。④用平板拖車將空心板從預(yù)制廠運至安裝現(xiàn)場。⑤吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約2～3cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準落梁。⑥調(diào)整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。⑦檢查驗收。(3)注意事項：①梁板安裝前對每塊梁板的預(yù)拱度進行統(tǒng)計，按預(yù)拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃。②每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內(nèi)后外，先中心后兩側(cè)的順序，以免相互干擾。③吊裝作業(yè)前要從吊機的構(gòu)造、使用說明書中了解其構(gòu)造及穩(wěn)定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應(yīng)采用補強地基措施。④在吊機進行架設(shè)作業(yè)時，嚴格按照吊裝安全技術(shù)等作業(yè)規(guī)范進行，并特別注意防止因下列原因造成事故：◆

起重臂過度旋轉(zhuǎn)使起重臂彎曲折斷?！?/p>

支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒?！?/p>

吊鉤、鋼絲繩破斷?！?/p>

吊機操作錯誤發(fā)生事故。5.2.2橋梁支座橋梁支座嚴格按照橋梁設(shè)計施工規(guī)范進行安裝，安裝過程中嚴格按設(shè)計位置及標高進行控制測量，確保準確無誤。5.2.3橋面鋪裝①

清除橋面雜物，鑿除橋面浮漿層，用清水沖洗干凈后，放線并綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，橋面鋪裝按每孔橋左右幅分別澆注。②

橋面施工采用導(dǎo)軌、振動梁及提漿滾筒。首先利用槽鋼，依據(jù)調(diào)平層頂標高制作導(dǎo)軌，以承受振動梁運行及保證橋面高程，并起到側(cè)模作用。③

砼由拌和站拌制，用砼運輸車從橋臺上橋運至施工現(xiàn)場，用吊車吊料斗澆注。使用平板式振動器搓平，利用振動梁刮平并振實，滾筒提漿，然后對砼表面進行抹平、壓光、拉毛處理。④

使用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。5.2.4護欄及護欄底座護欄及底座施工首先調(diào)整預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼的振搗一定要認真仔細，特別要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過拉筋和支撐限位塊固定。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標高必須用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。防護欄在橋墩處設(shè)置斷縫。5.2.5泄水管的安裝泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結(jié)構(gòu)時預(yù)留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。下端伸出結(jié)構(gòu)物底面10-15㎜再接入下面排水管，在橋面鋪裝時避免泄水管堵塞。5.2.6伸縮縫安裝橋梁伸縮縫平整度和強度的好壞關(guān)系到在伸縮縫處行車時是否平穩(wěn)、舒適和安全，為此，我單位將選派有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)干部和工人進行施工。施工方法如下：A、在伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)劃出伸縮縫定位線（順縫向和垂直縫向）和標高。B、為保證伸縮縫與其兩側(cè)的瀝青砼面平整，在攤鋪橋面瀝青砼前，先將伸縮縫預(yù)留槽用砂子填平上面抹水泥砂漿，使其與橋面鋪裝砼在同一平面上，然后再進行瀝青砼面的施工。C、要將梁縫和預(yù)留槽內(nèi)雜物清除干凈，并將槽內(nèi)砼表面鑿毛。在切縫時注意不要破壞邊角，否則要擴大切縫的寬度。D、伸縮縫裝置根據(jù)預(yù)計安裝時間的溫度，提供給生產(chǎn)廠家，以便生產(chǎn)廠家按設(shè)計要求設(shè)定伸縮縫的寬度，以適應(yīng)安裝時的溫度與縫寬的要求。在運輸、吊裝過程中，要保證不變形，存放時要平擺，不得扭曲。E、安裝伸縮縫前，檢查梁體預(yù)埋筋是否符合要求，否則要予以調(diào)整，直至滿足規(guī)范要求。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進入縫內(nèi)。F、伸縮縫裝置要整體安裝，用門架和倒鏈將伸縮縫裝置放入槽內(nèi)，然后沿伸縮縫縱向每2m放一平直的小槽鋼，使槽鋼置于預(yù)留槽兩邊的瀝青面上，作為初調(diào)伸縮縫裝置與瀝青面的平整度，同時調(diào)整伸縮縫裝置的軸線與梁縫的軸線重合，然后用短鋼筋將伸縮縫裝置上的鋼筋和槽鋼點焊固定。G、用三米平整度直尺從一端向另一端檢查平整度，平整度符合規(guī)范要求后，即可將伸縮縫裝置上的鋼筋和梁體內(nèi)的預(yù)埋筋焊接固定，對局部不平整處，用小型千斤頂壓或提升整平并加強焊接固定。H、焊接加固和對平整度檢查合格后，用泡沫板填塞伸縮縫裝置的縫隙，防止振動棒破壞泡沫板出現(xiàn)漏漿而使砼塞住縫隙，然后用高壓風(fēng)和水將槽內(nèi)雜物沖洗干凈。I、砼用拌和站拌和，拌和時嚴格按配合比施工，為提高砼早期強度，砼內(nèi)可摻加高效減水劑，砼用攪拌運輸車運送到工地澆注，振搗時要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設(shè)在縫的兩邊，以防污染兩側(cè)的瀝青路面。J、砼澆注從一端向另一端連續(xù)進行，已澆注完畢的砼要隨時用刮板刮平并用木抹揉漿粗平，待砼表面略顯干燥時（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹掃帚拉毛處理。K、澆注的砼及時用濕麻布覆蓋養(yǎng)生，達到設(shè)計強度后再開放交通。5.2.7錐體及防護施工：(1)工藝流程：審核設(shè)計圖紙及資料→施工放線→備料→挖基→漿砌基礎(chǔ)→墊層→漿砌片石護坡→勾縫養(yǎng)護→竣工驗收。(2)施工方法:①錐體護坡采用全站儀進行放樣。②錐體填土按標高及坡度填足壓實，砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不允許填土補足，臨時邊砌石，邊補填土。護坡拉線時，坡頂預(yù)先放高約2-4cm，使護坡能隨同錐體填土沉陷，坡度仍符合規(guī)定。③護坡基礎(chǔ)與坡腳的連接面與護坡坡度垂直，以防坡腳滑走。④漿砌片石采用擠漿法砌筑，砌石時拉線要張緊，表面要平順，護坡片石背后按規(guī)定做砂礫石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。⑤護坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲透坍塌。6、質(zhì)量保證措施6.1安全保證措施安全方針：安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理。安全目標：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。創(chuàng)建安全文明標準工地。年重傷、死亡率控制在0，年負傷率控制在12‰以下。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。6..1．1組織保證成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一安全負責(zé)人，項目副經(jīng)理、項目總工程師、項目經(jīng)理各部門齊抓共管，安全工程師專管，工區(qū)專職安全員協(xié)管。詳細組織機構(gòu)框圖見《實施性施工組織設(shè)計》。本橋設(shè)專職安全員：6..1..2.制度保證⑴

、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的”方針。⑵

、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理是安全第一負責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查工程師，工區(qū)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點設(shè)有“共青團安全監(jiān)督崗”。①、根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、并制定切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教育”。②、嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。③、每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。④、堅持特殊工種持證上崗。⑤、堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。⑥、設(shè)立安全專項基金，對安全生產(chǎn)好的個人和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴肅處理。⑦、全員加強防雷電、防火、防洪等防災(zāi)期意識，建立防洪組織，配備消防設(shè)施，制訂措施和管理制度，并落到實處。減少自然災(zāi)害造成損失。⑧、加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。⑨、做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進場工人（包括民工）未經(jīng)三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安全活動日的安全學(xué)習(xí)活動。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下100%檢查。⑩、對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。6..1．3措施保證6..1．3..1機械安全保證措施⑴、施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后方可運行。⑵、車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行《安規(guī)》教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機械和超負荷運轉(zhuǎn)，并堅持“三查一檢”制。⑶、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。對機械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。⑷、施工用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（GJ46—88）要求進行設(shè)計、檢測。6..1．3..2橋梁施工安全保證措施⑴、高空作業(yè)時要進行必要的防護措施。如掛安全網(wǎng)，系安全繩、安全帶等。⑵、起重作業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定和要求。⑶、使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員應(yīng)遠離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行定期保養(yǎng)，檢查及更換。⑷、基坑開挖按設(shè)計邊坡分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計高程為止，禁止采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。⑸、橋梁施工，重點預(yù)防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)設(shè)置安全防護設(shè)施，工作人員戴好安全帽，嚴禁重疊作業(yè)。6.2質(zhì)量保證措施6..2..1質(zhì)量目標、質(zhì)量組織機構(gòu)、質(zhì)量保證體系質(zhì)量目標、質(zhì)量組織機構(gòu)、質(zhì)量保證體系見《實施性施工組織設(shè)計》6..2..2橋梁工程質(zhì)量標準橋梁工程質(zhì)量標準及檢測方法來嚴格按照總監(jiān)辦下發(fā)的即總監(jiān)技字[]6號文件執(zhí)行。6..2..3保證措施6..2..3..1組織上的保證措施⑴、建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu)項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一負責(zé)人，由項目部總工程師和技術(shù)質(zhì)量部部長，成員由質(zhì)檢工程師、試驗工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工區(qū)質(zhì)檢員等組成，質(zhì)量管理保證機構(gòu)嚴格按照質(zhì)量體系文件進行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。⑵、設(shè)立專職質(zhì)檢人員技術(shù)質(zhì)量部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。在項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標責(zé)任管理，從組織措施上使工程質(zhì)量真正落到實處。⑶、加強自檢組織管理嚴格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢，合格后報質(zhì)檢工程師檢查，合格后上報監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢查合格后方可進入下一道工序施工。隱蔽工程檢查嚴格按隱檢程序進行。6..2..3..2制度上的保證措施⑴、圖紙會審制度——認真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范，嚴格按照設(shè)計文件和圖紙施工。⑵、技術(shù)交底制度——每項工序開工前，由該工序的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底，使所有操作人員心中有數(shù)。⑶、工藝過程三檢制度——每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進行。⑷、嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理程序——自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后放能施工。⑸、三級測量復(fù)核制——堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁，施工測量放線要反復(fù)校核。認真進行交接樁，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。⑹、質(zhì)量事故報告制度——實施質(zhì)量事故報告制度，發(fā)生質(zhì)量事故后嚴格按事故處理程序如實報告。⑺、工程質(zhì)量目標管理獎罰制度——結(jié)合本工程特點，設(shè)立“工程質(zhì)量目標標獎”制定“安全質(zhì)量獎罰規(guī)定”等相應(yīng)的規(guī)章制度，對工程質(zhì)量獎優(yōu)罰劣。⑻、重點工序工程師旁站監(jiān)督制度——重點工序施工，質(zhì)檢工程師應(yīng)全過程旁站監(jiān)督，隨時處理施工中遇到的質(zhì)量問題，保證施工處于受控狀態(tài)。⑼、資料收集制度——對本項目的管理資料、施工準備資料、現(xiàn)場施工原始記錄等，應(yīng)及時收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據(jù)，為工程竣工交驗提供保證，為企業(yè)的技術(shù)總結(jié)，科技進步、工程投標積累資料。6..2..3..3施工質(zhì)量保證措施⑴、質(zhì)量檢驗控制措施①、所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗規(guī)范和規(guī)定實施，遵守招標文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。②、工程材料試驗與檢驗必須按建設(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗資質(zhì)的單位進行。③、必須按招標文件的有關(guān)規(guī)定對整個工程中才喲功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進行取樣試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。無材質(zhì)證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補做材質(zhì)試驗，遞交材質(zhì)試驗結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用。④、施工所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。⑤、對所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負全面責(zé)任。對各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。⑥、加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。⑦、按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對現(xiàn)澆混凝土和路基基層壓實、基底壓實度等進行取樣試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審查。焊接材料試驗嚴格按規(guī)定和設(shè)計要求進行。⑧、只要工程材料、試驗質(zhì)量控制：a.加強施工技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。b.嚴格按照設(shè)計文件和施工設(shè)計圖紙施工施工，嚴格遵守施工規(guī)范，嚴格掌握施工技術(shù)標準、質(zhì)量檢查及驗收標準。c.每道工序施工前必須進行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標準。嚴把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗收合格不得進行下道工序的施工。d.嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后再隱蔽。e.堅持三級測量復(fù)核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。f.施工除嚴格按照設(shè)計和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗標等規(guī)定辦理外，還必須遵照招標文件有關(guān)要求施工。g.嚴格執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。h.重點工序（路基、路面的壓實度，樁施工等）施工時制定切實可行的施工方案并嚴格遵照執(zhí)行。⑵、質(zhì)量預(yù)防措施①公路橋頭跳車的原因及防治措施橋頭跳車的主要原因：地基強度不同；設(shè)計不同；臺后填料不當(dāng)；臺后壓實不足；地基浸水軟化。橋頭跳車的防治措施：a.地基加固處理臺后填方段地基在加固處理時，首先取樣試驗（含水量、密度、剪切試驗等），從而確定地基沉降變形特性（固結(jié)變形計算），其次分段計算填方自重壓力，根據(jù)具體的地基情況設(shè)計地基加固方案，使臺后填方路段的地基沉降變形與橋臺地基沉降變形保持一致，對不同的地基采用不同方法和措施，對軟土地基采用超載預(yù)壓方法。b.臺背填料加強臺背填料的選擇，臺背填料盡可能選用透水性好和壓實性好的顆粒材料。嚴格按橋涵規(guī)范臺背回填范圍采用設(shè)計要求填料進行回填。c.加強臺背填方碾壓臺背填方碾壓盡可能擴大施工場地，以便充分發(fā)揮大型填方壓實機械的使用，確保臺背的壓實度。采用橫向碾壓法，以能使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓，對于大型壓路機不能夯實的邊角部位，同時配以小型機械（如電動打夯機等）進行邊角部位的夯實。d.強化質(zhì)量管理，提高橋梁兩段路堤的施工質(zhì)量，特別是橋臺背后填方的施工工藝、方法等。嚴格按規(guī)范要求施工，并作到層層報檢驗收，決不允許蒙混過關(guān)，對壓實度按提高一個等級進行控制。e.嚴格橋頭搭板施工工藝，保證搭板施工質(zhì)量。②、橋梁伸縮縫處跳車的防治措施a.按圖紙要求嚴格預(yù)埋伸縮縫預(yù)留筋，嚴格控制預(yù)留筋平面位置及高程。b.伸縮縫安裝時，一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫，計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離，并按橋面高度嚴格控制縫距及平整度，同時提高焊接工藝水平，點焊、滿焊采取跳焊、對稱焊則。定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加強人工插搗。c.伸縮縫附近的油面平整度應(yīng)在施工中提高標準，否則伸縮縫安裝時平整度難以控制。d.切縫必須規(guī)范、統(tǒng)一，注意切縫寬度（縫寬一般不低于80cm），切清縫徹底，嵌縫材料嚴密。e.伸縮縫混凝土澆筑時，嚴格控制坍落度（一般為6~8cm），嚴格振搗，提高成活質(zhì)量，加強養(yǎng)生。③、小型預(yù)制構(gòu)件表面粗糙的預(yù)防措施小型混凝土構(gòu)件必須使用擠壓成型的預(yù)制構(gòu)件，針對施工中易產(chǎn)生的質(zhì)量病害，必須作到以下幾點：a.提高質(zhì)量意識，選擇合適廠家，提高對廠家抽檢和質(zhì)量驗收頻率和標準，加大檢查監(jiān)督力度。b.采取“經(jīng)濟杠桿”的手段，對小型混凝土構(gòu)件的擠壓質(zhì)量加強控制，確保小型混凝土構(gòu)件做到內(nèi)實外光。c.加強現(xiàn)場驗收制度，對不合格品拒不驗收。施工過程中加強成品的保護，對表面粗糙、缺棱摔角的小構(gòu)件不準使用。④、防護工程表面粗糙的防治措施a.提高全體干部和職工對防護工程的質(zhì)量意識，摒棄“附屬工程”不重要的舊觀念，提高外觀印象和視覺美感。b.防護工程諸如網(wǎng)格安砌等，除注重選料外，必須嚴格施工工藝、細化質(zhì)量標準、加大檢查驗收力度，不符合質(zhì)量要求的堅決返工處理。除選料符合要求外，在砌筑時，施工放線要準確，掛線要牢固可靠，曲線段放線樁點要加密，注意曲線圓滑，線條順直，不能砌成折線相連接。⑤、管成孔的預(yù)防措施a.嚴把進貨質(zhì)量關(guān)。選擇質(zhì)量信譽優(yōu)良的生產(chǎn)廠家，作到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，同時加強驗收及材料試驗。b.產(chǎn)品進場后必須妥善保管，以免銹蝕、變形。c.安裝時精心細作，除滿足設(shè)計坐標外，又要保證彎曲處圓順，同時在安裝過程中及其他后續(xù)工序施工中加強波紋管保護，加大監(jiān)督檢查力度，尤其在混凝土澆注前對波紋管進行全面細致檢查，務(wù)使隱患能最大限度地消除。d.在混凝土澆注過程中及初凝前加強對波紋短內(nèi)預(yù)應(yīng)力索活動，發(fā)現(xiàn)堵塞立即用高壓水沖孔。在選用質(zhì)量優(yōu)良的波紋管前提下，優(yōu)先選用后穿預(yù)應(yīng)力索的方法穿束。⑥、張拉過程中容易出現(xiàn)問題的防治a.必須嚴格執(zhí)行持證上崗制度，加強崗前教育。b.技術(shù)交底必須細致準確嚴密，嚴格操作規(guī)程及過程控制，兩端張拉距離較長時，必須配備對講機等通訊工具