建橋梁學(xué)習(xí)課件

建橋梁學(xué)習(xí)課件第1頁(yè)/共44頁(yè)欣賞國(guó)內(nèi)外有名的橋根據(jù)形狀給橋分類(lèi)第2頁(yè)/共44頁(yè)武漢長(zhǎng)江大橋第3頁(yè)/共44頁(yè)杭州錢(qián)塘江大橋第4頁(yè)/共44頁(yè)南京長(zhǎng)江大橋第5頁(yè)/共44頁(yè)武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋

第6頁(yè)/共44頁(yè)日本明石海峽大橋第7頁(yè)/共44頁(yè)舊金山大橋第8頁(yè)/共44頁(yè)金門(mén)大橋第9頁(yè)/共44頁(yè)紐約華盛頓橋第10頁(yè)/共44頁(yè)香港汀九大橋

第11頁(yè)/共44頁(yè)北京盧溝橋第12頁(yè)/共44頁(yè)重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江公路大橋第13頁(yè)/共44頁(yè)趙州橋第14頁(yè)/共44頁(yè)說(shuō)一說(shuō)1、橋有幾種基本類(lèi)型？分別叫什么橋？2、每種橋舉一個(gè)例子。橋1、梁橋（平板橋）2、拱橋3、吊橋（懸索橋）如：南京長(zhǎng)江大橋如：趙州橋如：江陰長(zhǎng)江大橋第15頁(yè)/共44頁(yè)梁橋（平板橋）第16頁(yè)/共44頁(yè)吊橋（懸索橋）第17頁(yè)/共44頁(yè)拱橋第18頁(yè)/共44頁(yè)測(cè)試拱橋、斜拉橋、平板橋的承重力做一做第19頁(yè)/共44頁(yè)實(shí)驗(yàn)要求：1、建梁橋時(shí)要用硬紙做橋面木塊做橋墩，橋墩間的距離要和紙的長(zhǎng)度一致。2、建拱橋時(shí)，要把另一張硬紙做成拱形，放在平板橋下面，拱形的頂部與橋面挨住。第20頁(yè)/共44頁(yè)3、建吊橋時(shí)，要先把兩根等長(zhǎng)的繩子系在筷子上，再把繩子分別系在硬紙中央。5、做好記錄。4、三種橋要選擇一樣的重物，以便比較各種橋的承重能力。第21頁(yè)/共44頁(yè)實(shí)驗(yàn)結(jié)論：橋梁的承重力跟橋梁的形狀有關(guān)。拱橋最結(jié)實(shí)，最適合將整個(gè)橋面上的重量分散開(kāi)來(lái)。斜拉橋比平板橋牢固，平板橋最不牢固，因?yàn)樗臉蛎鏇](méi)有支撐結(jié)構(gòu)。第22頁(yè)/共44頁(yè)拱橋承受力的秘密第23頁(yè)/共44頁(yè)懸橋組成第24頁(yè)/共44頁(yè)按形狀分：平板橋，拱橋，吊橋按材料分：木橋，磚橋，石橋，鋼橋，混凝土橋，鋼筋混凝土橋按長(zhǎng)度分：特大橋，大橋，中橋，小橋按橋身是否活動(dòng)分：固定橋，開(kāi)啟橋，浮橋橋的分類(lèi)第25頁(yè)/共44頁(yè)第26頁(yè)/共44頁(yè)§1-2拱橋的組成及主要類(lèi)型一、拱橋的基本組成1、上部結(jié)構(gòu)：（1）主拱圈：主要承重構(gòu)件（2）拱上建筑：橋面系和傳力構(gòu)件或填充物2、下部結(jié)構(gòu)：橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)拱頂拱腳拱軸線(xiàn)拱背拱腹起拱線(xiàn)第27頁(yè)/共44頁(yè)古代拱橋:

拱軸曲線(xiàn)造型的千變?nèi)f化，其中最具有代表意義的是建于公元595-605年的趙州橋（如圖1所示，跨徑L=37m）圖1趙州橋第28頁(yè)/共44頁(yè)拱橋的現(xiàn)狀和發(fā)展 1、拱橋的發(fā)展

拱橋國(guó)外：

石拱，木拱十八世紀(jì)鑄鐵拱十九世紀(jì)

鋼拱鋼筋混凝土拱國(guó)內(nèi)：石拱，木拱雙曲拱桁架拱鋼筋混凝土拱

剛架拱桁式組合拱

鋼管拱新型組合體系拱1964年70年代80年代80年代中第29頁(yè)/共44頁(yè)拱式橋3、主要優(yōu)缺點(diǎn)：主要優(yōu)點(diǎn)：跨越能力大；能充分做到就地取材；耐久性好，養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用??；外形美觀；構(gòu)造較簡(jiǎn)單，有利于廣泛采用。主要缺點(diǎn)：1）是有推力的結(jié)構(gòu)，而且自重較大，因而水平推力也較大，增加了下部結(jié)構(gòu)的工程量，對(duì)地基要求也高；2）由于水平推力較大，在連續(xù)多孔的大、中橋中，為防止一孔破壞而影響全橋的安全，需要采取較復(fù)雜的措施，或設(shè)置單向推力墩，增加了造價(jià)；3）上承式拱橋的建筑高度較高。拱橋的缺點(diǎn)正在逐步得到改善和克服：200~600m范圍內(nèi)，拱橋仍然是懸索橋和斜拉橋的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

第30頁(yè)/共44頁(yè)5）剛架拱橋1989江蘇無(wú)錫100米下甸橋

變截面，四分點(diǎn)附近截面高度最大，分別向拱腳、跨中減小。取消斜撐，拱上建筑采用23m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁以過(guò)渡。1993江西德興130米太白橋

采用轉(zhuǎn)體施工。第31頁(yè)/共44頁(yè)6）桁架拱橋1976浙江寧海75米越溪橋

主孔為凈跨75m的預(yù)應(yīng)力混凝土桁架拱，拱矢度1/9；邊孔為凈孔40m的雙曲拱，1971浙江余杭50米里仁橋

鋼筋混凝土斜拉桿式桁架拱橋。拱圈矢跨比為1/8。全橋布置4片拱片，在上弦桿覆蓋微彎板混凝土橋面。預(yù)制拱片臥置疊澆，分段用浮吊起吊、翻身和吊裝，在三分點(diǎn)處設(shè)臨時(shí)支托，澆筑濕接頭混凝土。第32頁(yè)/共44頁(yè)7）鋼管混凝土拱橋

1998浙江義烏80米賓王橋

單肋鋼管混凝土系桿拱橋，中跨矢跨比1/5，矢高15.6m；邊跨矢跨比1/4.5，矢高11.87m。1990四川旺蒼115米東河橋

下承式鋼管混凝土預(yù)應(yīng)力系桿拱橋，矢度1/6。兩片拱肋間用直徑800mm橫撐連接以保持其穩(wěn)定性。活載作用下拱腳的水平推力由系桿及橋墩共同承擔(dān)。鋼管拱肋實(shí)際上是一種復(fù)合材料，在破壞荷載作用下，鋼管不僅起縱筋的作用，而且對(duì)混凝土起螺旋箍筋的作用，以提高構(gòu)件的承載能力。在施工階段，鋼管起著勁性骨架的作用。第33頁(yè)/共44頁(yè)8）勁性骨架混凝土拱橋1997四川萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋L=420m)勁性骨架鋼筋混凝土箱形拱橋第34頁(yè)/共44頁(yè)1932澳大利亞503m悉尼鋼拱橋1977美國(guó)518.2mNewRiver橋9）鋼拱橋施工中的江漢五橋第35頁(yè)/共44頁(yè)一、什么是懸索橋？懸索橋，又名吊橋。指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。舊金山金門(mén)大橋第36頁(yè)/共44頁(yè)二、懸索橋的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)

相對(duì)于其它橋梁結(jié)構(gòu)懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來(lái)跨越比較長(zhǎng)的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過(guò)，在造橋時(shí)沒(méi)有必要在橋中心建立暫時(shí)的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。懸索橋比較靈活，因此它適合大風(fēng)和地震區(qū)的需要，比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅(jiān)固和沉重。第37頁(yè)/共44頁(yè)缺點(diǎn)

懸索橋的堅(jiān)固性不強(qiáng)，在大風(fēng)情況下交通必須暫時(shí)被中斷懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁懸索橋的塔架對(duì)地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話(huà)，塔架的地基必須非常大和相當(dāng)昂貴。第38頁(yè)/共44頁(yè)吊橋（懸索橋）的適用性懸索橋的構(gòu)造方式是19世紀(jì)初被發(fā)明的，?，F(xiàn)代懸索橋，是由索橋演變而來(lái)。適用范圍以大跨度及特大跨度公路橋?yàn)橹?，?dāng)今大跨度橋梁全采用此結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代懸索橋通常有橋塔、錨碇、主纜、吊索、加勁梁及鞍座等主要部分組成。吊橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線(xiàn)、鋼纜等）制作。具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000