安全方案管理制度4篇

Word版本，下載可自由編輯安全方案管理制度4篇【第1篇】施工平安管理缺陷平安計劃

序號

重大危

害因素

管理現(xiàn)狀

管理目標

管理措施

完成時光

落實部門

主責部門

相關部門

1

無平安技術措施、施工計劃

1管理不嚴格,未經(jīng)審批;

2落實不徹底

承建工程平安技術措施編制率100%,審批100%

1施工組織設計中必需有平安技術措施,專業(yè)性較強的項目要單獨編制專項計劃;

2施工組織設計及專項安技措施要審批;

3措施要全面,要有針對性;

4項目部要仔細落實;

5專職人員要做好監(jiān)督檢查。

1-3,施工前;

4-5,施工過程

項目部

1-3,質量部

4--5,工程部

質量、工程部

2

設備設施未閱歷收

1防護裝置基本齊全;

2未驗收即運行

現(xiàn)場使用設備設施的驗收合格率達100%,按部頒標準檢查評分≥80分

1進入施工現(xiàn)場的設備設施平安防護裝置齊全、敏捷、有效;

2經(jīng)設備管理部門、平安監(jiān)督管理部門驗收,確認符合要求,取得準用證或驗收手續(xù);

3編制作業(yè)指導書或平安技術交底。

施工過程

項目部

平安部

平安部

3

未使用或不正確使用個人防護用品

1缺少須要的防護用品;

2部分人員不能正確佩戴個人防護用品。

進入施工現(xiàn)場人員佩戴平安帽100%,從事電氣作業(yè)人員穿絕緣鞋100%

1為職工配備合格的個人防護用品;

2對員工舉行平安教導;

3嚴格執(zhí)行公司《平安獎罰制度》。

1-2,進入施工現(xiàn)場前;

3,施工過程

項目部

平安部

平安部

4

施工人員無證上崗操作

1有些工人未經(jīng)培訓即上崗;

2一般工種人員從事特種作業(yè);

3個別人不持證上崗。

特種作業(yè)人員持證上崗率100%,施工管理人員持資歷證及其他人員持證上崗率達90%以上。

1對特種作業(yè)人員舉行培訓考核辦證;

2施工管理體制人員參與建管中心里組織的培訓辦證;

3對全體員工舉行平安技能培訓。

施工過程

項目部

平安部

平安部

一、吊裝指揮信號不明的管理計劃

重大危

害因素

管理現(xiàn)狀

管理目標

管理措施

完成時光

落實部門

主責部門

相關部門

吊裝無資質,指揮信號不明

吊裝有資質,有時指揮不明

因吊裝信號不明發(fā)生事故率為0。

1吊裝作業(yè)要制定吊裝計劃并做平安技術措施;

2司機、司索及指揮人員培訓上崗,持證上崗;

3指揮要挑選相宜位置;

4司機堅持信號不明,不吊;

5專職人員監(jiān)督。

1-2,作業(yè)前;

3-5,作業(yè)中。

項目部

平安部

機電物資部和平安部

二、起重機安裝管理缺陷的管理計劃

序號

重大危

害因素

管理現(xiàn)狀

管理目標

管理措施

完成時光

落實部門

主責部門

相關部門

1

無平安技術計劃

有計劃,執(zhí)行不徹底

制定并保持計劃,由此啟發(fā)的事故率

1編制電梯及起重機安裝施工計劃和詳盡的平安技術措施;

2管理及操作人員培訓取證后持證上崗;

3嚴格執(zhí)行計劃與交底;

4專職人員做好監(jiān)督檢查。

1-2,作業(yè)前;

3-4,作業(yè)中。

項目部

機電物資部

機電物資部、平安部

2

未使用或不正確使用個人防護用品

能夠使用個人防護用品,但有時佩戴不正確。

正確佩戴個人防護用品,預防事故發(fā)生。因此啟發(fā)的事故率為0。

1配備合格的個人防護用品;

2加強以員工平安教導;

3專職人員監(jiān)督檢查。

1-2,作業(yè)前;

3,作業(yè)中。

項目部

機電物資部

機電物資部、平安部

三、未達到三級配電、兩級庇護的管理計劃的管理計劃

重大危

害因素

管理現(xiàn)狀

管理目標

管理措施

完成時光

落實部門

主責部門

相關部門

現(xiàn)場臨配電不符合規(guī)范

1大部分現(xiàn)場執(zhí)行jgj46-88《施工現(xiàn)場暫時用電平安技術規(guī)范》達標;

2個別現(xiàn)場臨電管理未達三級配電、兩級庇護;

3有些電工技術水平低,配電不合理。

加強臨電管理,按jgj59-99檢查現(xiàn)場臨電得分≥75分

1編制專項用電施工組織設計;

2舉行平安技術交底,明確配電辦法;

3現(xiàn)場采納tn-s系統(tǒng),采取“三級配電,兩級庇護”實行“一機、一閘、一漏、一箱”;

4漏電庇護器、熔斷器等參數(shù)匹配;

5專職人員做好監(jiān)督檢查;

6對員工加強平安技術培訓。

1-2,施工前;

3-6,施工中;

現(xiàn)場施工平安部、

項目部

1-2,平安部

3-6,平安部

平安部

四、焊渣引燃引起明火的管理計劃

重大危

害因素

管理現(xiàn)狀

管理目標

管理措施

完成時光

落實部門

主責部門

相關部門

焊渣引燃引起明火

個別操作人員對作業(yè)環(huán)境檢查了解不清,焊渣清除不準時、不徹底。

工作結束后準時清除焊渣確保引燃引起火災事故為0。

1編寫防火平安技術交底;

2現(xiàn)場作業(yè)開具動火證;

3焊割作業(yè)場所10m以內(nèi)不得存有易燃易爆物品;

4工作結束認真檢查現(xiàn)場,準時清除火險;

5加強對員工平安培訓。

1、2、5,作業(yè)前;

3、4作業(yè)中及作業(yè)后。

項目部

平安部

平安部

五、現(xiàn)澆砼模板支撐系統(tǒng)不符合要求的管理計劃

重大危

害因素

管理現(xiàn)狀

管理目標

管理措施

完成時光

落實部門

主責部門

相關部門

現(xiàn)澆砼模板支撐系統(tǒng)不符合要求

1個別工程現(xiàn)澆砼模板支撐系統(tǒng)無設計計算;

2立柱不按規(guī)定設置縱橫向支撐,底部無墊板或墊磚。

現(xiàn)澆砼模板支撐系統(tǒng)90%以上受計劃控制,100%受監(jiān)督檢查控制,按jgj59-99檢查評分≥75分

1單獨編制模板工程施工計劃和平安技術措施,并審批;

2支撐系統(tǒng)有設計計算;

3支撐系統(tǒng)符合設計計算;

4立柱間距符合規(guī)定,并按規(guī)定設置縱橫向支撐,底部設墊板;

5按規(guī)定控制模板上的施工荷載;

6模板上堆料勻稱;

7模板工程有驗收,拆模有申請;

8砼強度未達規(guī)定不拆模;

9編制作業(yè)指導書或平安技術交底;

10項目經(jīng)理對目標及實施狀況總體評價。

1-2、9,支模前完成;

3-8、10,在施工中。

項目部

1-3、9,質量技術部

4-8、10,工程管理部

機電物資部

【第2篇】專項平安計劃評審及管理制度

一、編制目的及依據(jù)

為加強建造施工平安技術管理，規(guī)范平安專項平安計劃的編制、審查、論證、審批、實施和監(jiān)督管理，防止生產(chǎn)平安事故的發(fā)生，依據(jù)《建設工程平安生產(chǎn)管理條例》、建設部《危急性較大工程平安專項平安計劃編制及專家論證審查方法》等國家和省有關法律、規(guī)矩、規(guī)范性文件，結合我公司實際，特制定本制度。

二、編制范圍

各生產(chǎn)單位支配專業(yè)工程技術人員編制平安專項平安計劃，編制完成后由生產(chǎn)單位技術部門的專業(yè)技術人員及監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師舉行審核，審核合格，由生產(chǎn)單位技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字。下列超出一定范圍的危急性較大的分部分項工程，應組織專家舉行評審。

1、深基坑工程

（1）開挖深度超過5m的深基坑（槽、溝）工程；

（2）地質條件、周圍環(huán)境或地下管線較復雜的基坑（槽、溝）工程；

（3）可能影響毗鄰建造物、構筑物結構、使用平安的基坑（槽、溝）開挖及降水工程。

2、巍峨模板工程

（1）高度超過8m的現(xiàn)澆混凝土梁板構件模板支撐系統(tǒng)；

（2）跨度超過18m，施工總荷載大于10kn／m2的現(xiàn)澆混凝土梁板構件模板支撐系統(tǒng)；

（3）集中線荷載大于15kn／m的現(xiàn)澆混凝土梁板構件模板支撐系統(tǒng)；

（4）滑模模板系統(tǒng)。

3、腳手架工程

（1）搭設高度超過50m的落地式腳手架；

（2）懸挑高度超過20m的懸挑式腳手架。

4、起重吊裝工程

（1）起分量超過200噸的單機起重吊裝工程；

（2）2臺以上起重機抬吊作業(yè)工程；

（3）跨度30m以上的結構吊裝工程。

5、地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質復雜的隧道工程。

6、采納新技術、新工藝、新材料，簡單造成質量平安事故的工程，以及其他需要專家論證的工程。

三、計劃評審

1、生產(chǎn)單位應該組織不少于5人的專家組，對已編制的平安專項平安計劃舉行論證審查。

2、專家組應對專項平安計劃的內(nèi)容是否完整、數(shù)學模型、驗算依據(jù)、計算數(shù)據(jù)是否精確?????以及是否符合有關工程建設標準等舉行論證審查；形成全都看法后，提出書面論證審查報告。專家組成員本人應在論證審查報告上簽字、注明技術職稱，并對審查結論負責。

3、生產(chǎn)單位應根據(jù)專家組提出的論證審查報告對平安專項平安計劃舉行修改完美，經(jīng)施工單位技術負責人、工程項目總監(jiān)理工程師和建設單位簽字后，方可實施。采取施工總承包的，還應經(jīng)施工總承包單位技術負責人審核簽字。專家組認為專項平安計劃需做重大修改的，計劃編制單位應重新組織專家論證審查。

4、平安專項平安計劃專家組必需提出書面論證審查報告，生產(chǎn)單位應按照論證審查報告舉行完美，生產(chǎn)單位技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后，方可實施。

5、專家組書面論證審查報告應作為平安專項平安計劃的附件，在實施過程中，生產(chǎn)單位應嚴格根據(jù)平安專項計劃組織施工。

四、計劃的管理

1、各生產(chǎn)單位必需嚴格執(zhí)行平安專項平安計劃，不得擅自修改經(jīng)過審批的平安專項平安計劃。如因設計、結構等因素發(fā)生變化，確需修訂的，應重新履行審核、審批程序。

2、計劃實施前，應由計劃編制人員或技術負責人向工程項目的施工、技術、平安管理人員和作業(yè)人員舉行平安技術交底。施工作業(yè)人員應嚴格根據(jù)專項平安計劃和平安技術交底舉行施工。

3、在專項平安計劃的實施過程中，各生產(chǎn)單位的施工、技術、平安、設備等有關部門應對專項平安計劃的實施狀況舉行檢查，專職平安生產(chǎn)管理人員應對計劃的實施狀況舉行現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)覺不根據(jù)專項平安計劃施工的行為要予以制止。

4、各生產(chǎn)單位應建立健全平安專項平安計劃實施狀況的驗收制度。在計劃實施過程中，各生產(chǎn)單位的施工、技術、平安、設備等有關部門應對專項平安計劃的實施狀況舉行驗收。驗收不合格的，不得舉行下一道工序。需經(jīng)專家論證的危急性較大的分部分項工程的驗收，必需由各生產(chǎn)單位組織。

5、危急性較大的分部分項工程應在施工現(xiàn)場醒目位置掛牌公示，公示內(nèi)容應包括：危急性較大的工程的名稱、部位、措施、施工期限、平安監(jiān)控責任人和舉報電話等。

【第3篇】施工路段平安生產(chǎn)管理專項平安計劃

一、工程概況:

永武高速馬路b5合同段設計起始樁號為k152+800-k197+513.545,等于原土建a10、a11合同段,其間斷鏈二處,路線縮短2117.38m,b5合同段實際長度42.587675km。設計為雙向四車道。

二、平安管理目標:

強化職工、施工人員的平安意識,提升平安管理水平和施工水平,確保建設項目平安、高效、文明施工的有力措施和充沛的平安投入,做好平安三級教導,利用嚴密的平安管理,杜絕死亡和重傷事故。

三、組織機構及職能:

成立以項目經(jīng)理為負責人組成的平安生產(chǎn)領導小組,全面領導平安管理工作。平安生產(chǎn)小組下設專職平安質量管理部門,管理日常平安事務,負責管理平安生產(chǎn)的日常工作,對本項目平安施工負監(jiān)督、檢查責任。

平安領導小組成員組成:

組長:吳傳賢

副組長:楊世雄、王加占、吳勇、孔祥永

組員:李吉虎、李建文、秦永明、宋寶輝、李長青

專職平安員:宋寶輝、阮秋榮、吳仕泉

兼職平安員:李長青

四、項目平安管理方法:

1、項目部建立健全各級、各職能部門及各類人員的平安生產(chǎn)責任制。

2、項目部和班組均簽訂平安生產(chǎn)目標責任書。明確平安生產(chǎn)目標,有針對性的平安保證措施、雙方責任及獎罰方法。

3、項目部與施工管理人員和班組,班組與現(xiàn)場施工人員簽訂了平安目標責任書。

4、嚴格執(zhí)行平安技術交底。平安技術交底必需與下達施工任務同時舉行,平安技術交底內(nèi)容包括了工作場所和平安防護措施、平安操作規(guī)程、平安注重事項等。平安技術交底以書面形式舉行,雙方履行簽字手續(xù)。

5、項目部建立定期平安檢查制度,明確檢查方式、時光、內(nèi)容和整改、處罰措施等內(nèi)容。

6、施工現(xiàn)場按要求配備的特種作業(yè)人員操作工,經(jīng)有關部門培訓考試合格后持證上崗。

7、項目部將仔細做好平安生產(chǎn)教導工作,對上崗全體施工人員舉行平安施工培訓教導。

五、施工路段平安生產(chǎn)管理措施

1、平安隱患的排查及整改:

將施工現(xiàn)場及路段分成若干個片區(qū),1#站片區(qū)責任人:馮少偉、2#站片區(qū)責任人:刑盤生、3#站片區(qū)責任人:黃先鋒。項目部設專職平安員輪番負責巡察排查,確保平安隱患不被遺漏。

專職平安員天天分離對負責的施工現(xiàn)場及路段巡察,舉行全面隱患排查。如:非施工人員進入高速路段、施工人員違背平安操作規(guī)程、施工車輛高速行駛、平安警示牌錯誤放置等平安隱患。

一旦發(fā)覺平安隱患要求現(xiàn)場負責人到場立刻舉行整改,待整改合格繼續(xù)巡察排查。

對整改不到位或屢次浮現(xiàn)平安問題的地段,將對該地段負責人舉行平安教導及警告,情節(jié)嚴峻的將對其做出相應的處罰。

對天天的巡察排查結果做好相應的記錄并存檔。

2、各施工便道交通路口的管理:

在每個施工便道交通路口放置交通平安警示牌、反光條等平安標志用品,對主要的施工便道交通路口增設平安標志用品和巡察人員。

施工現(xiàn)場的負責人對這些平安標志用品負有保管義務。

專職平安員天天巡查時檢查交通平安警示牌等平安標志用品的放置是否正確及損壞、走失狀況,對發(fā)覺財產(chǎn)損失應準時調查,確認責任人,做好具體的記錄,對相關責任人舉行相應的處罰。

要求各施工人員發(fā)覺警示牌傾倒應準時扶起并正確放置,確保交通平安及道路暢通。

將現(xiàn)場的平安問題落實到每個施工人員,不定期的舉行平安教導培訓。對發(fā)覺:違章指揮、違章作業(yè),違背勞動紀律的人員賦予教導,情節(jié)嚴峻的舉行相應的處罰。

永武高速馬路有限公司支配三名路政人員在各個施工便道交通路口舉行巡察,專職平安員及現(xiàn)場負責人樂觀協(xié)作其開展工作。

3、消防平安措施:

成立消防平安工作領導小組。由項目經(jīng)理吳傳賢任組長,項目書記楊世雄任副組長,項目總工、項目副經(jīng)理及各部門的主管為主要成員。

保持施工現(xiàn)場平安出口的疏散通道暢通無阻。

采取防火平安責任制度,項目經(jīng)理為防火責任人。

不定期檢修用電設備及線路、開關,切實杜絕和避開電氣設備和線路故障引起火災。

加強教導和培訓,逐步建立起定期對各班組舉行防火消防教導。

對準時舉報火災隱患的班組和個人賦予嘉獎,對違背消防條例,玩忽職守造成火災的或發(fā)覺火災隱患不準時消退和通知有關單位的班組和個人賦予處罰。

消防工作采取“預防為主,消防結合”的方針和“誰主管,誰負責”的消防管理原則。

成立消防平安監(jiān)督小組,監(jiān)督班組消退火災隱患,設立具有消防專業(yè)學問的消防監(jiān)督平安員。

任何班組和個人不得阻塞消防通道或者損壞和擅自挪用拆除、停用消防設施器材。

任何班組和個人不得違背消防平安規(guī)定,冒險作業(yè)。

舉行電焊、氣焊等具有火災危急作業(yè)的特種作業(yè)人員必需持證上崗,嚴格執(zhí)行動火審批規(guī)定。

在宿舍區(qū)內(nèi),嚴禁燃燒簡單引起火災的東西。

易燃易爆物品必需由專人舉行管理存放于指定地點。

在施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)禁止吸煙。

六、現(xiàn)場文明施工:

1、施工現(xiàn)場主要施工部位,作業(yè)點和危急區(qū)域、主要通道口均設置有針對性地懸掛醒目的平安警示牌。

2、施工機械設備隨機掛設平安操作規(guī)程牌。

3、施工現(xiàn)場采取封閉施工。

4、進入施工現(xiàn)場全部工作人員必需佩帶上崗證及平安防護用品。

5、施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)有牢靠的防護措施。

6、現(xiàn)場施工人員規(guī)范著裝。

永武高速馬路b5合同段項目經(jīng)理部

二00九年三月一日

【第4篇】專項平安計劃評審管理制度

一、編制目的及依據(jù)

為加強建造施工平安技術管理,規(guī)范平安專項平安計劃的編制、審查、論證、審批、實施和監(jiān)督管理,防止生產(chǎn)平安事故的發(fā)生,依據(jù)《建設工程平安生產(chǎn)管理條例》、建設部《危急性較大工程平安專項平安計劃編制及專家論證審查方法》等國家和省有關法律、規(guī)矩、規(guī)范性文件,結合我公司實際,特制定本制度。

二、編制范圍

各生產(chǎn)單位支配專業(yè)工程技術人員編制平安專項平安計劃,編制完成后由生產(chǎn)單位技術部門的專業(yè)技術人員及監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師舉行審核,審核合格,由生產(chǎn)單位技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字。下列超出一定范圍的危急性較大的分部分項工程,應組織專家舉行評審。

1、深基坑工程

開挖深度超過5m的深基坑工程;

地質條件、周圍環(huán)境或地下管線較復雜的基坑工程;

可能影響毗鄰建造物、構筑物結構、使用平安的基坑開挖及降水工程。

2、巍峨模板工程

高度超過8m的現(xiàn)澆混凝土梁板構件模板支撐系統(tǒng);

跨度超過18m,施工總荷載大于10kn/m2的現(xiàn)澆混凝土梁板構件模板支撐系統(tǒng);

集中線荷載大于15kn/m的現(xiàn)澆混凝土梁板構件模板支撐系統(tǒng);

滑模模板系統(tǒng)。

3、腳手架工程

搭設高度超過50m的落地式腳手架;

懸挑高度超過20m的懸挑式腳手架。

4、起重吊裝工程

起分量超過200噸的單機起重吊裝工程;

2臺以上起重機抬吊作業(yè)工程;

跨度30m以上的結構吊裝工程。

5、地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質復雜的隧道工程。

6、采納新技術、新工藝、新材料,簡單造成質量平安事故的工程,以及其他需要專家論證的工程。

三、計劃評審

1、生產(chǎn)單位應該組織不少于5人的專家組,對已編制的平安專項平安計劃舉行論證審查。

2、專家組應對專項平安計劃的內(nèi)容是否完整、數(shù)學模型、驗算依據(jù)、計算數(shù)據(jù)是否精確?????以及是