物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得（16篇）

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三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量。

在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增添感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的熟悉，增添我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

以往對(duì)于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對(duì)于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)潔。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)潔了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分熟悉到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間互相緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專業(yè)的同學(xué)，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。

今日我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇2

逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田—日捆二輪業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個(gè)月了，回首這段實(shí)習(xí)生活，我有渴望、有追求、有勝利也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自己；拓寬了自己的學(xué)問面，學(xué)習(xí)到了許多課堂以外的學(xué)問，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

作為剛到社會(huì)上去工作的同學(xué)來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面狀況的了解都是比較生疏的，呈如今眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然。一開頭我對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留意事項(xiàng)等都不是很了解，通過公司的一些平安培訓(xùn)以及聽組長(zhǎng)的介紹，我對(duì)公司環(huán)境比較熟識(shí)了。

自從對(duì)公司環(huán)境有所了解熟識(shí)后，開頭有些緊急的心開頭漸漸安靜下來，工作期間每天按時(shí)上班，系長(zhǎng)或組長(zhǎng)給我安排工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，實(shí)在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映狀況，懇求他們關(guān)心解決。在他們的關(guān)心下，消失的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)潔的問題，漸漸提高自己解決處理問題的力量。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信念不斷增添，對(duì)工作的主動(dòng)性也有所提高。

通過此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)學(xué)問解決處理簡(jiǎn)潔問題的方法與技巧，用得比較多的是xxx〔制作損益會(huì)資料〕，也學(xué)會(huì)了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的閱歷方法。同時(shí)我感受到了社會(huì)工作的艱苦性。這讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也熬煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作力量，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)潔閱歷，為以后七月份連續(xù)留在xxx工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

最終，特別感謝xxx二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我接觸了許多學(xué)校書本學(xué)問外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)。感謝我所在部門的全部同事，是你們的關(guān)心讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)把握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，關(guān)心我解決處理相關(guān)問題，包涵我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇3

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進(jìn)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的熟悉。

經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了很多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的冗雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增添感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的熟悉，增添我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有肯定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保存原有的管理模式。如今國(guó)內(nèi)物流企業(yè)許多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)問的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒有進(jìn)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的進(jìn)展空間。

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，將書本上的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深化的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速進(jìn)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進(jìn)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進(jìn)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在進(jìn)展進(jìn)程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的閱歷和做法。

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親身體驗(yàn)了很多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的學(xué)問有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們供應(yīng)這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的同學(xué)都可以獲得這樣一個(gè)珍貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)同學(xué)的明顯優(yōu)勢(shì)。總而言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間特別短，但卻讓我的課本學(xué)問的再度升華，從感性熟悉上升為理性熟悉了。同時(shí)也對(duì)我們這些將來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的熟悉，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇4

這次東莞環(huán)眾的培訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大：我們不行能永久呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，還是連續(xù)深造，我想我應(yīng)當(dāng)好好經(jīng)營(yíng)自己的時(shí)間，充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！

幾天早上學(xué)習(xí)了物流條碼技術(shù)，在學(xué)校老師對(duì)物流條碼做過具體的講解，今日再一次的穩(wěn)固使對(duì)條碼有了更深的理解。

下午去觀看了物流公司，我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)學(xué)問方面的欠缺和缺乏，也意識(shí)到了自己作為物流管理專業(yè)的同學(xué)，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論學(xué)問，健康的體魄外，還必需具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)受什么樣的困難，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。

這次培訓(xùn)對(duì)我來說，是快樂的、有意義的、充實(shí)的。由于學(xué)習(xí)，讓我遺忘了苦惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。由于培訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜如今，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，特別感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)支配這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到熬煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬敞和美妙的前景，激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)學(xué)問的同時(shí)。更加注意理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和本事！

我們深刻的了解到，只有經(jīng)受過，才知道其中的味道對(duì)于我而言，喜愛體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真實(shí)切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐煩+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)同學(xué)向工轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里連續(xù)努力，不斷激勵(lì)閱歷，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇5

同樣的地方同樣的心情，不一樣的課程。在環(huán)眾每一天的學(xué)習(xí)都有不一樣的收獲，課下再漸漸地體會(huì)，感覺我們所學(xué)的不僅僅是技能更是一種學(xué)習(xí)的力量。

每一天老師都會(huì)帶著我們做心理訓(xùn)練，都會(huì)有不同的故事，讓我們細(xì)細(xì)地去品嘗人生、感悟生命，讓我們明白將來的路很長(zhǎng)我們必需端正我們的看法。上午的幾個(gè)故事也是別有一番寓意。無論在怎樣的環(huán)境下我們必需學(xué)會(huì)去適應(yīng)，或許我們無法轉(zhuǎn)變環(huán)境，但是我們可以轉(zhuǎn)變自己，因時(shí)而異、因地而別，不斷地提高自己的力量。只有不斷轉(zhuǎn)變自己的人才能在不一樣的環(huán)境下活出精神，活出價(jià)值。只是一味地去埋怨現(xiàn)實(shí)，就很難有我們的生存之地。

體會(huì)完故事，就是專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)。今日主要學(xué)習(xí)的是配送作業(yè)這一塊。從配送作業(yè)概念到調(diào)度員作業(yè)流程以及配送方案、配送方法、車輛調(diào)度原則、儲(chǔ)運(yùn)員的崗位職責(zé)等。這些學(xué)問老師講得很細(xì)，也都是物流專業(yè)重要的專業(yè)學(xué)問，通過這些學(xué)問的學(xué)習(xí)和回顧。正好彌補(bǔ)了在學(xué)校時(shí)由于忙于參與社團(tuán)各種活動(dòng)，而專業(yè)學(xué)問的欠缺把握使我們進(jìn)一步的穩(wěn)固專業(yè)學(xué)問，提高我們的專業(yè)技能。

環(huán)眾的短期培訓(xùn)，我的收獲許多。選擇環(huán)眾是我人生的又一個(gè)學(xué)習(xí)的驛站，進(jìn)步的驛站。信任走出環(huán)眾我們都會(huì)有不同的感悟不同的進(jìn)步。而對(duì)我們將來的工作都會(huì)有很大的關(guān)心。

今日的任務(wù)還是打字，說實(shí)話今日在打字的時(shí)候，我覺得我真的很難再提高了，在上午的時(shí)候我打了幾次，我的速度還是在42左右，完全沒有什么進(jìn)步。原來我昨天準(zhǔn)備用盲打來進(jìn)行突破的，但是我做了許多的嘗試。第一是由于對(duì)于鍵盤的不熟識(shí)，就算能記住每個(gè)鍵的位置，但是要到達(dá)盲打的速度在短時(shí)間內(nèi)是不怎么可能的，由于老師說這周我們就要最低完成50個(gè)的基本指標(biāo)。當(dāng)下午還不知道怎么辦的時(shí)候，鞏老師就給我講了一個(gè)要領(lǐng)，他說，要快點(diǎn)，不要怕打錯(cuò)。并且打字的時(shí)候最好只打一兩個(gè)詞，別一次性打一串字。這樣通過速度來提高自己的留意力，當(dāng)然我就根據(jù)老師的方法做了，練習(xí)了幾次下來，感覺還不錯(cuò)。練習(xí)了兩次也有4個(gè)字左右的提高，接著在下午的最終一次的測(cè)試當(dāng)中，我把字提高到了47個(gè)字，并且我覺得我還有上升的空間。這樣我的信念又來了，我肯定要在下周的最終一次測(cè)試當(dāng)中到達(dá)最低的要求。雖然我比別人打字速度慢了一截，但是我覺得我能夠這么快的到達(dá)這樣的成果我都覺得自己很有成就感。今日真的特別感謝鞏老師的指導(dǎo)，信任在以后的學(xué)習(xí)中在老師的帶著下能夠成為更接近企業(yè)要求的人才。如今的每一天都過得特別的充實(shí)，并且感覺樂在其中。雖然會(huì)遇到一些困難，但是有著老師的關(guān)心和伴侶們的支持，這樣的生活真是有意思！

試驗(yàn)班的課程已經(jīng)開頭了4天了，回想起第一天跑步時(shí)的恐驚，如今已經(jīng)慢慢習(xí)慣了。雖然才堅(jiān)持了3天的晨跑，但我感覺自己是真的有進(jìn)步，至少它令我每天都能斗志昂揚(yáng)的去學(xué)習(xí)，我也信任我不僅會(huì)堅(jiān)持每天晨跑，而且會(huì)慢慢喜愛晨跑。

白天的課程與昨天一樣，照舊是打字訓(xùn)練，但不同的是大家的速度都得到了提升，看著記錄表上你爭(zhēng)我趕的數(shù)字，我們都拿出了空前的決心。

通過今日的練習(xí)，我改掉了前幾天的壞習(xí)慣，打字時(shí)我盡量用十指，并根據(jù)正規(guī)的手法學(xué)習(xí)，雖然在途中總是不習(xí)慣，但我盡量克制，最終還是取得了一點(diǎn)點(diǎn)的成效。在打錯(cuò)字的方面，我還是沒能改正，所以每次在測(cè)試時(shí)退格次數(shù)都到達(dá)100多，可以說這是速度慢的一個(gè)重要的緣由。

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”說得好，雖然昨天到今日的進(jìn)步不算很大，但至少每天有一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步。一點(diǎn)點(diǎn)并不引人注目，但就是這一個(gè)個(gè)不引人注目，終將會(huì)托起一個(gè)意想不到的成就。

所以，我會(huì)根據(jù)每天的目標(biāo)奮斗，堅(jiān)持每天該做的。由于我信任：堅(jiān)持的昨天叫立足，堅(jiān)持的今日叫進(jìn)取，堅(jiān)持的明天叫勝利。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇6

第一屆“龍騰杯”物流學(xué)問技能大賽在我院進(jìn)行。全體大二物流管理同學(xué)有參加其中，并作為部分物流實(shí)訓(xùn)。短短一周學(xué)習(xí)到很多更有用、更基礎(chǔ)的學(xué)問。實(shí)訓(xùn)之前老師對(duì)全體同學(xué)進(jìn)行了分組。我在技術(shù)組，主要負(fù)責(zé)對(duì)競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)的物品歸置。因此對(duì)物流倉、搬運(yùn)、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié)，有了更加深刻理解。實(shí)訓(xùn)第一天我們?cè)诖藁劾蠋熃涛覀兏鞣N拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機(jī)。堆高機(jī)很重很難操作。同時(shí)我們?cè)诖藁劾蠋煹膸е逻\(yùn)用地牛從校內(nèi)向?qū)嵱?xùn)基地運(yùn)了很多板磚〔裝的箱子里，競(jìng)賽的時(shí)候當(dāng)做物品)。其次天，我們?cè)谕蹩偟闹笇?dǎo)下進(jìn)行倉儲(chǔ)場(chǎng)地粘貼標(biāo)簽和紅條，用于區(qū)分場(chǎng)地的界限。物流倉儲(chǔ)對(duì)場(chǎng)地的工作有嚴(yán)格的要求，貨車的擺放、搬運(yùn)貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨(dú)放，而是很多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時(shí)條碼必需朝外，有利于工作人員提高工作效率。

之后由于客觀緣由轉(zhuǎn)到了奧賽組，章楊帶著我們實(shí)訓(xùn)，主要服務(wù)于教工組的競(jìng)賽。

抽簽儀式上，參賽老師對(duì)主持人的提問讓我明白了實(shí)體店和倉儲(chǔ)工作的聯(lián)系。競(jìng)賽當(dāng)天我在行政樓服務(wù)于教工組的競(jìng)賽。教工組和同學(xué)組的競(jìng)賽完全不同，主要是辯論。評(píng)委對(duì)參賽者的論文提出疑問，讓教工回答。主要以對(duì)物流行業(yè)各方面的熟悉、了解為主。而同學(xué)組的競(jìng)賽更側(cè)重與操作力量，包括物品配送、搬運(yùn)和信息處理等。對(duì)時(shí)間的要求很嚴(yán)格。其實(shí)就是單位時(shí)間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的同學(xué)組第一名有我校同學(xué)組取得。在此次實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增添感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實(shí)操力量。

同時(shí)也了解到團(tuán)隊(duì)的重要，競(jìng)賽不是單個(gè)人的事情，有人負(fù)責(zé)貨物搬運(yùn)、有人負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸、有人負(fù)責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參與工作，不能發(fā)揚(yáng)個(gè)人英雄主義，不能將個(gè)人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。

作為物流管理專業(yè)的同學(xué)，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。

今日我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)接觸實(shí)際的工作崗位，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇7

往事如煙，飄然而過。轉(zhuǎn)瞬間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校內(nèi)，走進(jìn)企業(yè)去體驗(yàn)新的生活。

為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20XX年11-12月期間老師支配我們?cè)诎侔参锪鞴緦?shí)訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)受過兩三次打工的經(jīng)受，對(duì)于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價(jià)的勞動(dòng)力，個(gè)人時(shí)間嚴(yán)峻受到制約，趕貨時(shí)期，不顧日夜的加班加點(diǎn)。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種浪費(fèi)。然而，在百安實(shí)訓(xùn)這周，卻成天無所事事。每天除了清掃衛(wèi)生就是坐在前臺(tái)無事可做，無聊至極。有時(shí)會(huì)在心里埋怨老師支配我們?cè)谶@實(shí)訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡(jiǎn)直就是鋪張時(shí)間。

當(dāng)一個(gè)人心態(tài)不端正，總埋怨環(huán)境給自己帶來不爽時(shí)，往往會(huì)做出一些不理智的事情。實(shí)訓(xùn)的第一天，前臺(tái)服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實(shí)訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過一些不快樂的事情。我想，許多同學(xué)剛開頭會(huì)跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事，所以才會(huì)做出一些不理智的事情。

來到一個(gè)新環(huán)境剛開頭確定適應(yīng)不了，實(shí)訓(xùn)前兩天，由于跟那的工作人員不熟，成天坐在前臺(tái)發(fā)愣，悠然的讓人發(fā)慌。有時(shí)想問葉主管問題又沒士氣，最終有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起士氣跟主管搭話，沒想到平?？慈ヌ貏e嚴(yán)厲?的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠然時(shí)葉主管會(huì)跟我們談天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最終的幾天，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時(shí)間相處，我們和那里的工作人員已成伴侶一般。之前感覺漫長(zhǎng)的一周如今卻變的如此短暫。

經(jīng)過此次短暫的實(shí)訓(xùn)，雖然，沒有學(xué)到許多專業(yè)的學(xué)問，但帶給我有很大的感受，第一：心態(tài)好事情才能做好〔就好比我實(shí)訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動(dòng)，總是埋怨周邊的環(huán)境，自己難過，別人也不喜愛。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對(duì)工作，一切就變得如此美妙〕；其次：仔細(xì)做好身邊的每一件小事〔在工作中，哪怕是被叮囑復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，由于這往往會(huì)是你被老板看重的前提〕；第三：學(xué)會(huì)適應(yīng)〔適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等〕；第四：學(xué)會(huì)與人溝通，主動(dòng)擴(kuò)展人際關(guān)系〔俗話說，熟人好辦事，當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯(cuò)誤，假如公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平常跟你很熟有好的交情，他們確定會(huì)愿意去關(guān)心你，諒解你〕；第五:身為新人，永久要樂于求學(xué)，主動(dòng)主動(dòng)〔天底下，沒有免費(fèi)的早餐，只有自己付出了努力，才會(huì)有回報(bào)。無論是哪種職業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)永久喜愛主動(dòng)主動(dòng)學(xué)習(xí)的下屬。當(dāng)你做到了什么事情都持主動(dòng)主動(dòng)的看法去面對(duì)去學(xué)習(xí)，這不僅利人更利己。〕

最終，非常感謝老師賜予我們這次難能珍貴的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。

給我們今后的實(shí)習(xí)帶來很大的關(guān)心。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇8

單調(diào)的打字，或許對(duì)每個(gè)同學(xué)來說都是枯燥的，但是每個(gè)同學(xué)盼望自己在每一天都有所突破，教室里的氣氛顯得凝重而緊急，只能聽見同學(xué)們飛速的敲打鍵盤的聲音，間或下課休息的時(shí)間，雖然可以觀察同學(xué)們困乏的神情，但是沒有一個(gè)同學(xué)說放棄，說自己不行，上課后又將自己百分之百的熱忱投入到了聯(lián)系打字中，沒到50個(gè)字的同學(xué)在努力練習(xí)提高自己，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間里讓自己的水平到達(dá)50個(gè)字，到達(dá)了50個(gè)字的同學(xué)老師也提出了更艱難的任務(wù)，每分鐘到達(dá)80個(gè)字，這無疑是更艱難的任務(wù)，都知道假如打字的速度快了，越往上面提升越難，而且我們是在這么短的時(shí)間里，強(qiáng)化訓(xùn)練，這對(duì)我們的意志和體能都是很大的挑戰(zhàn)。

一整個(gè)上午和下午我們都在練習(xí)打字，由于長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)打字，眼睛很簡(jiǎn)單花，這時(shí)候我就揉一揉眼睛，看看外面的`風(fēng)景，再連續(xù)練習(xí)，手打酸了，我就站起身活動(dòng)活動(dòng)，每一次考試我都盼望自己能觀察我在進(jìn)步，但是很圓滿，可能前一天我打了70個(gè)字，今日對(duì)我的壓力太大了，上午我只有65個(gè)字；看來這個(gè)瓶頸真的很難突破，假如狀態(tài)不好的話還有可能下滑，下午我更加注意精力的投入，我粗略的算了一下，每二非常鐘我的退格次數(shù)為120~140之間，也就是說我在打字的時(shí)候，有許多時(shí)間都鋪張?jiān)诹税村e(cuò)鍵盤上，特殊是對(duì)右手上半部分區(qū)域的熟識(shí)度還不夠，下午我就特殊針對(duì)這片區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化記憶，但是有些打字習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，改掉這些習(xí)慣談何簡(jiǎn)單，而且這些記憶都是要在打字的基礎(chǔ)上進(jìn)行，我一時(shí)也沒有好的訓(xùn)練方法，此時(shí)的我有一些煩躁，想要進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)原來是這么困難的事情。在下午的考試中我只打出了64個(gè)字，比上午的還要少一個(gè)字，這使我很懊惱，看一下退格次數(shù)由150次，感覺似乎老天在和我作對(duì)一樣，其他同學(xué)都在進(jìn)步，而我卻在倒退。

好吧，如今我靜下心來，明天還有一天，今日晚上好好休息，養(yǎng)好精神，明天以飽滿的精力去沖擊我的80個(gè)字！

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇9

通過一周的物流實(shí)訓(xùn)，對(duì)物流看單制單操作有了系統(tǒng)的熟悉。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種詳細(xì)操作有了肯定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人力量。

我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作，熟識(shí)物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。

在此次實(shí)訓(xùn)的過程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：

其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累學(xué)問的重要性。俗話說的好：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，仲有努力充實(shí)自己才能過站得住不被淘汰。其二，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的將來方向。以前缺乏實(shí)踐，無法熟悉社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的將來也非常迷茫，但通過此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的力量，只要我們確定自己將來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

其三，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合力量。要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我們還需要肯定的時(shí)間動(dòng)手力量和操作力量，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)當(dāng)多在實(shí)踐中提高自己的力量“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)受，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的關(guān)心。

作為一名大三的同學(xué)，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)學(xué)問有肯定的熟悉和理解，在校期間始終都忙于理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性熟悉，并從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論學(xué)問，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素養(yǎng)和力量?？傊?，通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親自操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論學(xué)問和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也特別感謝公司里面的各位員工對(duì)我們悉心的教育，我們肯定不辜負(fù)眾望，連續(xù)努力加油。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇10

在這幾個(gè)星期下來，我們所面對(duì)不僅是學(xué)校所發(fā)下來的校內(nèi)實(shí)踐的作業(yè)，而是一次對(duì)我們來說的重大考驗(yàn)。盡管它的形式僅僅是一場(chǎng)“商業(yè)嬉戲”，不過它的目的不是玩玩而已。重要的是，在這個(gè)過程之中，要我們學(xué)以致用，把理論運(yùn)用到“實(shí)踐”，再從“實(shí)踐”當(dāng)中查找規(guī)律，然后獲得啟發(fā)。這樣，所學(xué)到的東西才會(huì)真正變成是我們自己的。

而我的最大啟發(fā)是——“天下無難事，只怕有心人”，沒有什么事是我們完成不了的，只有肯專心地學(xué)，仔細(xì)努力地去做，就算是再大的困難也能夠迎刃而解，再繁重的工作也不會(huì)成為障礙的。整個(gè)過程中，我們雖然出了不少的問題，但是我們正是在這些問題中漸漸成長(zhǎng)起來，漸漸對(duì)真正的企業(yè)的了解真實(shí)起來，我們才漸漸積累了閱歷?？梢哉f正是這些暴露出來的問題才讓我們對(duì)理論學(xué)問有了更加深刻和真實(shí)的體會(huì)，同時(shí)也縮短了理論與實(shí)際在我們意識(shí)中的距離。

最終，我們?nèi)M要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻(xiàn)

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇11

周四在老師的帶著下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室，當(dāng)我們深化學(xué)習(xí)后，對(duì)物流有了更深刻的熟悉。如今的科技越來更加達(dá)，在實(shí)訓(xùn)室里看到了很多高科技的儀器，目睹了貨物的進(jìn)出流程以及各種不同設(shè)備的用處與操作。

首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進(jìn)出流程的視頻，接著老師帶著我們具體講解操作流程，邊講邊操作。通過學(xué)習(xí)，我了解了很多的學(xué)問。接著是看到一個(gè)大的倉庫，當(dāng)然，倉庫的設(shè)置也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強(qiáng)度大、壽命長(zhǎng)、使用伸長(zhǎng)小、耐曲撓性好、用于長(zhǎng)距離、大跨度、大運(yùn)量和高速度物料輸送。

托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是如今使用最廣的，由于其價(jià)格廉價(jià)、牢固；塑料托盤比較貴點(diǎn)，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進(jìn)步，一些高載重的塑料托盤已經(jīng)消失，正在漸漸的取代木質(zhì)托盤。金屬托盤牢固耐用，缺點(diǎn)是易腐蝕，價(jià)格較高。

叉車：是為搬運(yùn)貨物和短距離運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅(jiān)硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進(jìn)行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸效率。

貨架:貨架是指商店?duì)I業(yè)廳中展現(xiàn)和放置近期擬銷商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國(guó)古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場(chǎng)店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進(jìn)的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對(duì)安裝服務(wù)要求不高的品種，而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國(guó)自動(dòng)化倉庫用貨架已到達(dá)國(guó)際水平。貨架按貨架的進(jìn)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)整式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。

貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為放開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。

現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平凹凸的主要標(biāo)志，表達(dá)了現(xiàn)代物流技術(shù)的進(jìn)展。我國(guó)近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動(dòng)化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越冗雜，并且從討論、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間互相依靠，互相制約。且消失了四化趨勢(shì)，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用非常昂貴，是資金密集型的，因此提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)物流企業(yè)來說特別重要。

物流的設(shè)備又分為以下幾種，其作用分別如下：

〔一〕包裝機(jī)械設(shè)備

它是指完成全部或部分包裝過程的物流設(shè)備。包裝過程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關(guān)的前后工序，如清洗、枯燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標(biāo)、計(jì)量等幫助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率；改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；節(jié)省原材料，降低產(chǎn)品本錢；保證產(chǎn)品衛(wèi)生，提高包裝質(zhì)量；降低包裝本錢，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用；延長(zhǎng)保質(zhì)期，便利產(chǎn)品流通；削減包裝場(chǎng)地面積，節(jié)省基建投資。

包裝機(jī)械設(shè)備大多實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化或半自動(dòng)化，有的還和生產(chǎn)線相連接，形成生產(chǎn)、包裝一體化。按包裝機(jī)械設(shè)備功能，包裝機(jī)械設(shè)備可分為充填機(jī)械、灌裝機(jī)械、裹包機(jī)械、封口機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、清洗機(jī)械、枯燥機(jī)械、殺毒機(jī)械、捆扎機(jī)械、集裝機(jī)械、多功能包裝機(jī)械以及包裝自動(dòng)生產(chǎn)線。

〔二〕集裝化設(shè)備與器具

指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的物流設(shè)備與器具。它是集裝單元系統(tǒng)的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的敏捷性，隨時(shí)都處于預(yù)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，到達(dá)物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化，它們可以把雜散貨物注冊(cè)有肯定重量或容積單位的整體，并使貨物的形狀定型化，有利于組織聯(lián)運(yùn)、加速貨物周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)

“門到門”運(yùn)輸，保證物流質(zhì)量平安，便于實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化和自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)高效率作業(yè)和提高運(yùn)輸設(shè)備的裝載效率。

〔三〕裝卸搬運(yùn)設(shè)備

指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機(jī)械。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大、使用數(shù)量最多的一類機(jī)械搬運(yùn)，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且又完成庫房的堆碼、拆垛、運(yùn)輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重輸送和搬運(yùn)。

裝卸搬運(yùn)機(jī)械是機(jī)械化生產(chǎn)的主要組成部分，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化的物資技術(shù)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運(yùn)設(shè)備根據(jù)用處和結(jié)構(gòu)特征，可分為：裝卸起重機(jī)械設(shè)備、連續(xù)輸送機(jī)械、裝卸搬運(yùn)車輛和專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備。

〔四〕運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備

指用于較長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物的設(shè)備。依據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備可分為大路運(yùn)輸車輛、鐵道運(yùn)輸車輛、貨船、空運(yùn)設(shè)備、管道運(yùn)輸設(shè)備等。

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，貨物運(yùn)輸可供選擇的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備越來越多。但不同的運(yùn)輸設(shè)備其運(yùn)輸本錢損耗、速度快慢各有不同。在選擇時(shí)必需依據(jù)貨物的特征、運(yùn)輸要求和運(yùn)輸費(fèi)用幾個(gè)因素綜合考慮。在運(yùn)用運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備中，關(guān)鍵的問題是提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù)，最大限度地利用運(yùn)輸設(shè)備的裝載噸位和裝載容積。提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率可以利用有限的運(yùn)輸能

力完成更多的貨物運(yùn)輸，節(jié)省運(yùn)輸開著，是合理運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴(kuò)大裝載空間、組織雙程負(fù)重運(yùn)輸、組織集裝箱運(yùn)輸、合裝整車運(yùn)輸?shù)取?/p>

〔五〕倉儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備

指?jìng)}庫進(jìn)行生產(chǎn)和幫助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)平安所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱。是倉庫進(jìn)行保管維護(hù)、搬運(yùn)裝卸、計(jì)量檢驗(yàn)、平安消防和輸電、用電等各項(xiàng)作業(yè)的勞動(dòng)手段。倉儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備按其用處和特征一般可分為：儲(chǔ)存設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、商品保管和檢驗(yàn)設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、平安消防設(shè)備等。

(六)流通加工機(jī)械設(shè)備

指完成流通加工任務(wù)的專用機(jī)械設(shè)備。其中，流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，依據(jù)需要施加包裝、份額計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)潔作業(yè)的總稱。流通加工是流通中的一種特別形式，是彌補(bǔ)生產(chǎn)過程加工程度的缺乏、更有效地滿意用戶多樣化的需要、更好地連接產(chǎn)需、促進(jìn)銷售的一種高效、幫助性加工活動(dòng)。

流通加工機(jī)械設(shè)備按加工對(duì)象分，一般可分為混凝土攪拌設(shè)備、鋼材剪切加工設(shè)備、鋸床及其他流通加工設(shè)備等。運(yùn)用技術(shù)先進(jìn)、加工量大的特地機(jī)具和流通加工設(shè)備，可以提高加工質(zhì)量、加工效率、降低加工費(fèi)用及原材料本錢。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇12

通過設(shè)置實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，把握藍(lán)軟ERP5000的基本操作。

首先是倉庫資料設(shè)置、出入庫類型、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費(fèi)用項(xiàng)目的錄入核對(duì)。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，依據(jù)銷售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn)、選購管理，生產(chǎn)掌握以及財(cái)務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最終通過對(duì)藍(lán)軟ERP5000的熟悉和業(yè)務(wù)作業(yè)，依據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)問，編寫一份系統(tǒng)分析報(bào)告。整理數(shù)據(jù)和編寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三同學(xué)，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，要求我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。今日我們機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接觸了藍(lán)軟ERP5000，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

經(jīng)過一個(gè)星期的藍(lán)軟ERP5000的學(xué)習(xí)，我們了解到物流信息工作挺冗雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信念、細(xì)心。實(shí)訓(xùn)中，針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)覺了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實(shí)際的操作過程中，我發(fā)覺原來冗雜的學(xué)問理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)潔化，那些書本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈如今眼前，不再需要我們?cè)谀X海里費(fèi)勁想象詳細(xì)的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的學(xué)問?，F(xiàn)代化的物流信息實(shí)訓(xùn)室為我們供應(yīng)了一個(gè)學(xué)習(xí)與溝通的平臺(tái)，在操作過程中我們既收獲了學(xué)問，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)學(xué)問的必要性與重要性，真正表達(dá)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿意感，覺得自己能夠從中獵取真正有價(jià)值的學(xué)問與技能。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇13

為期兩周的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了。在這兩周內(nèi)，我們每天都在機(jī)房里“練兵”。通過TPL虛擬系統(tǒng)的訓(xùn)練，我了解到第三方物流TPL(ThirdPartyLogistics,又稱物流代理)，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方供應(yīng)物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流〔商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移〕以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的。在這個(gè)虛擬的世界里，我們體驗(yàn)了一把物流師的角色。

為期兩周的實(shí)訓(xùn)，加上我們一年專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，兩者相結(jié)合，讓我對(duì)物流的定義，基本功能、操作流程及在實(shí)際中可能遇到的問題有了鮮亮而詳細(xì)的概念

和理解，為以后從事這個(gè)年輕而有活力的職業(yè)作了肯定的預(yù)備。另外，我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進(jìn)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。但此次實(shí)訓(xùn)在這方面有些缺陷?？傮w來說，這次實(shí)訓(xùn)獲益頗多。

物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得篇14

作為物流管理專業(yè)大二的同學(xué)，我始終以為同學(xué)時(shí)代的時(shí)間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)訓(xùn)了一個(gè)月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨天，時(shí)間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實(shí)訓(xùn)的尾聲，在我離開的時(shí)候，我也裝著滿滿的收獲。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對(duì)我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對(duì)新寧的各個(gè)部門進(jìn)行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉儲(chǔ)部等，對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實(shí)訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實(shí)訓(xùn)工作做好了充分的預(yù)備。

培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們安排了不同的崗位，支配了不同的職務(wù)，而且各自都有師父帶著。我被安排在倉儲(chǔ)部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對(duì)倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時(shí)把握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對(duì)庫房進(jìn)行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量精確。實(shí)訓(xùn)中，我主要是對(duì)倉庫庫存貨物進(jìn)行管理，按規(guī)定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗(yàn)數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對(duì)實(shí)際的倉位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng)，保持實(shí)際倉位與系統(tǒng)全都，記錄庫存狀態(tài)，對(duì)倉庫物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校，通過對(duì)物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對(duì)對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)；在實(shí)訓(xùn)中，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用學(xué)問的力量，了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，主動(dòng)學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐學(xué)問。

在實(shí)訓(xùn)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS，我清楚的熟悉到，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉儲(chǔ)物流管理理念，以倉儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉儲(chǔ)物流信息收集、儲(chǔ)存、加工、轉(zhuǎn)換及幫助決策的功能。我對(duì)倉儲(chǔ)有了全新的熟悉，把握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對(duì)倉儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也要主動(dòng)的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道把握信息學(xué)問，才更有利于我們的就業(yè)。

經(jīng)過這個(gè)月在新寧電子倉庫的實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了許多在課堂上無法觸及的實(shí)踐學(xué)問，更重要的是我深化企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分熟悉到了為期一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流行業(yè)有了嶄新的熟悉。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正熟悉到了學(xué)習(xí)上的缺乏和專業(yè)學(xué)問的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對(duì)入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。在此期間，我學(xué)到了珍貴的工作閱歷，作為一名庫存管理員，必需對(duì)物料的流淌清晰，必需認(rèn)真核對(duì)料號(hào)和數(shù)量，必需保存好庫存的物料。

同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)到了許多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)精神是特別重要的。電子倉庫的每個(gè)人都有自己的工作，比方說A同事接下入庫單B同事就開頭備單揀貨C同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等，每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不行少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，協(xié)作默契，共赴勝利。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課學(xué)問，參與社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)覺問題，解決問題，并找出自身的缺乏，再有針對(duì)性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)學(xué)問和實(shí)踐力量去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的缺乏，只要我們能始終以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分盼望，多一分機(jī)會(huì)，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的勝利。

其次，作為物流人員，保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫管員，必需認(rèn)真的盤點(diǎn)物料，包括料號(hào)和數(shù)量，看起來很簡(jiǎn)單，卻需要耐煩和謹(jǐn)慎。每一個(gè)物料的料號(hào)的區(qū)分有可能只是一個(gè)數(shù)字的差異，但是假如看錯(cuò)，那盤點(diǎn)的結(jié)果就會(huì)消失問題，更無法說把握庫存物料的精確動(dòng)態(tài)了。但是倉庫的物料的確會(huì)消失贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必需在倉庫里找，有時(shí)候很幸運(yùn)就能夠快速的找到；但是，有些物料就的確缺少了一部分。很仔細(xì)的盤點(diǎn)查貨，的確也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得消失這樣的狀況，肯定有人的緣由，但是也很大程度上表達(dá)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這肯定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的精確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì)，出錯(cuò)幾率也大大的提高，我想倉庫門口假如能夠依據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的精確，出錯(cuò)后確定出庫數(shù)量精確，在出庫環(huán)節(jié)排解錯(cuò)誤的可能性。

第三，努力學(xué)習(xí)各個(gè)學(xué)科的的學(xué)問，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲(chǔ)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)我們的工作也是有很大的關(guān)心的。同時(shí)，也要注意對(duì)英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)覺郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得留意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要熟悉出庫郵件，再進(jìn)行后續(xù)的工作，那時(shí)，我覺得英語真的是無處不在，注意英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個(gè)單詞會(huì)進(jìn)行標(biāo)明，以便利物流人員進(jìn)行出庫物料的工作。我真實(shí)的意識(shí)到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時(shí)，學(xué)習(xí)英語好像都變得不切實(shí)際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時(shí)候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機(jī)會(huì)，不斷提高自己的力量，不斷的進(jìn)步，讓自己適應(yīng)逐步進(jìn)展的社會(huì)環(huán)境。

第四，在實(shí)訓(xùn)中，我做的是庫存管理員的工作，在實(shí)訓(xùn)之前，我沒有接觸過，但是，實(shí)訓(xùn)后，在師父和師兄的教育下，我對(duì)庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了肯定的認(rèn)知。物料管理須根據(jù)幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出,物以類聚,三賬(實(shí)物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。倉庫流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負(fù)責(zé)倉庫的物料保管、驗(yàn)收、入庫、出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理看法及物資選購打算，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定，防止收發(fā)貨物過失消失。入庫要準(zhǔn)時(shí)登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫；出庫時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨。合理支配物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級(jí)分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對(duì)倉庫物料盤點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三相符，幫助物料主管做好盤點(diǎn)、盤虧的處理及調(diào)帳工作。負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊(cè)的收集、整理和建檔