德國(guó)大眾組織結(jié)構(gòu)分析

德國(guó)大眾組織結(jié)構(gòu)分析第1頁(yè)/共18頁(yè)德國(guó)的大眾德國(guó)大眾集團(tuán)目前是德國(guó)最大企業(yè)，2010年打敗日本豐田、美國(guó)GM成為世界最大汽車(chē)公司。大眾汽車(chē)公司是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有生產(chǎn)廠的跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)，名列世界十大汽車(chē)公司之首。目前有雇員26.5萬(wàn)人。大眾汽車(chē)公司的德文Volkswagen，意為大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志中的VW為全稱(chēng)中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝.第2頁(yè)/共18頁(yè)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)第3頁(yè)/共18頁(yè)職能部門(mén)化優(yōu)點(diǎn)： 1、有利于突出各部門(mén)業(yè)務(wù)活動(dòng)的重點(diǎn)，確保權(quán)威性。 2、符合活動(dòng)專(zhuān)業(yè)化的分工要求。 3、有助于比較不同部門(mén)對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)。缺點(diǎn)： 1、不利于開(kāi)拓遠(yuǎn)區(qū)市場(chǎng)或按照目標(biāo)顧客的需求組織分工，也不利于滿(mǎn)足目標(biāo)顧客的需求。 2、資源過(guò)于集中這種做法會(huì)助長(zhǎng)部門(mén)主義風(fēng)氣。 3、不利于高級(jí)管理人員培養(yǎng)和提高，也不利于“多面手式”人才成長(zhǎng)。第4頁(yè)/共18頁(yè)第5頁(yè)/共18頁(yè)第6頁(yè)/共18頁(yè)第7頁(yè)/共18頁(yè)第8頁(yè)/共18頁(yè)第9頁(yè)/共18頁(yè)第10頁(yè)/共18頁(yè)大眾公司經(jīng)銷(xiāo)商組織結(jié)構(gòu)是典型的職能部門(mén)化，是一種傳統(tǒng)的、普遍的組織形式。優(yōu)點(diǎn)：

專(zhuān)業(yè)化分工可使各部門(mén)的管理人員專(zhuān)心研究產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和制造，或積極努力的探索開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，或分析評(píng)價(jià)資金的運(yùn)動(dòng)；各部門(mén)在最高主管的領(lǐng)導(dǎo)下從事相互依存的整體活動(dòng)的一部分，因此有利于維護(hù)最高行政指揮的權(quán)威，有利于維護(hù)組織的統(tǒng)一性；各部門(mén)只負(fù)責(zé)一種類(lèi)型的業(yè)務(wù)活動(dòng)，有利于工作人員的培訓(xùn)、相互交流、從而技術(shù)水平的提高。第11頁(yè)/共18頁(yè)局限性：由于各種產(chǎn)品的銷(xiāo)售、服務(wù)等都集中于相同的部門(mén)進(jìn)行，各種業(yè)務(wù)給企業(yè)帶來(lái)的貢獻(xiàn)不易區(qū)別，因此不利于企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整；各部門(mén)負(fù)責(zé)人長(zhǎng)期只從事某種專(zhuān)門(mén)業(yè)務(wù)的管理，缺乏總體眼光，不利于高級(jí)管理人才的培養(yǎng)，由于活動(dòng)業(yè)務(wù)的性質(zhì)不同，各職能部門(mén)可能只注重依據(jù)自己的準(zhǔn)則來(lái)行動(dòng)，因此可能會(huì)使相互依存的各部門(mén)之間的活動(dòng)不協(xié)調(diào)，影響組織整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第12頁(yè)/共18頁(yè)發(fā)展趨勢(shì)：有進(jìn)行創(chuàng)新才是根本出路。有利于企業(yè)發(fā)展的組織結(jié)構(gòu)沒(méi)有固定的模式,但一般具有扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化等基本特征。扁平化,就是通過(guò)減少管理層次、裁減冗余人員來(lái)建立一種緊湊的扁平組織結(jié)構(gòu),使組織變得靈活、敏捷,提高組織效率和效能。網(wǎng)絡(luò)化，主要表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化和企業(yè)間結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化是指在企業(yè)內(nèi)部打破部門(mén)界限,各部門(mén)及成員以網(wǎng)絡(luò)形式相互連接,使信息和知識(shí)在企業(yè)內(nèi)快速傳播,實(shí)現(xiàn)最大限度的資源共享，極大提高了管理效率。柔性化，是指在組織結(jié)構(gòu)上,根據(jù)環(huán)境的變化,調(diào)整組織結(jié)構(gòu),建立臨時(shí)的以任務(wù)為導(dǎo)向的團(tuán)隊(duì)式組織。組織柔性的本質(zhì)是保持變化與穩(wěn)定之間的平衡,它需要管理者具有很強(qiáng)的管理控制力。第13頁(yè)/共18頁(yè)德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)STP營(yíng)銷(xiāo)策略（一）市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略

(Segmentation)1.按地理因素細(xì)分消費(fèi)者市場(chǎng)

2.從經(jīng)濟(jì)狀況細(xì)分消費(fèi)者市場(chǎng)

。

3.按收入因素細(xì)分消費(fèi)者市場(chǎng)

4.按消費(fèi)心態(tài)因素細(xì)分消費(fèi)者市場(chǎng)

5.按消費(fèi)者行為因素細(xì)分消費(fèi)者市場(chǎng)

（二）目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略(Targeting)奧迪、大眾和斯柯達(dá)品牌的“高-中-低”搭配。在細(xì)分車(chē)型方面，奧迪Q1首先引起大家對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)注，同時(shí)較高的售價(jià)可以獲得豐厚的初期利潤(rùn)；在市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可后，大眾品牌再推出同平臺(tái)的小型車(chē)做大市場(chǎng)份額，同時(shí)鞏固消費(fèi)者對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的認(rèn)可程度；最后，斯柯達(dá)品牌將在最后推出一款“廉價(jià)版”車(chē)型，進(jìn)一步搶奪市場(chǎng)，抵御其他品牌對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的蠶食。（三）市場(chǎng)定位戰(zhàn)略

(Positioning)1.以消費(fèi)者類(lèi)型定位。不同的消費(fèi)群體對(duì)車(chē)型的側(cè)重點(diǎn)也有所不同，一些人看重性?xún)r(jià)比，一些人在乎外觀或是品牌的知名度。2.以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位。例：德國(guó)大眾汽車(chē)公司總裁文德恩(Martin

Winterkorn)對(duì)德國(guó)媒體稱(chēng)，他目前已經(jīng)不再將日本豐田汽車(chē)作為最令人擔(dān)心的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他更加關(guān)注來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)的挑戰(zhàn)。3.以產(chǎn)品定位。“大眾”在德語(yǔ)中是“國(guó)民的汽車(chē)”的意思。大眾主要定位為國(guó)民車(chē)。二戰(zhàn)時(shí)，甲殼蟲(chóng)成為大眾推出的第一款國(guó)民車(chē)。此后大眾又推出了另一款國(guó)民車(chē)——高爾夫。時(shí)至今日，幾乎每個(gè)德國(guó)家庭都擁有一部高爾夫，成為德國(guó)乃至整個(gè)歐洲當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)民車(chē)之王。第14頁(yè)/共18頁(yè)德囯大眾汽車(chē)集團(tuán)4P策略（一）產(chǎn)品

（Product）豐富產(chǎn)品線，拉寬市場(chǎng)覆蓋范圍：形成從捷達(dá)、寶來(lái)、速騰、高爾夫、邁騰、CC共同組成的強(qiáng)大產(chǎn)品體系。（二）產(chǎn)品定價(jià)（Price）對(duì)每款汽車(chē)進(jìn)行詳細(xì)而規(guī)范的定價(jià)研究，確立綜合成本導(dǎo)向、需求導(dǎo)向和競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向三種汽車(chē)定價(jià)方法的定價(jià)思想，準(zhǔn)確地制定出定價(jià)策略。（三）銷(xiāo)售渠道（Place）目前，大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下共有大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西亞特、賓利、布加迪和蘭博基尼七個(gè)轎車(chē)品牌，各品牌采用獨(dú)立的銷(xiāo)售渠道模式，實(shí)行產(chǎn)銷(xiāo)分離的銷(xiāo)售模式。（四）促銷(xiāo)方式（Promotion）1.國(guó)際市場(chǎng)促銷(xiāo)組合策略。2.國(guó)際廣告策略。3.國(guó)際市場(chǎng)人員促銷(xiāo)策略。4.國(guó)際公共關(guān)系策略。第15頁(yè)/共18頁(yè)德國(guó)大眾給我們的企業(yè)管理啟示啟示1

不將就的做事風(fēng)格啟示2

從點(diǎn)滴做起的創(chuàng)新啟示3

憂患意識(shí)與前瞻性眼光啟示4

與消費(fèi)者的雙贏心態(tài)啟示5

社會(huì)監(jiān)管+行業(yè)自律的外部條件啟示6

性?xún)r(jià)比或可成為中國(guó)制造的突破口“德國(guó)制造”的品質(zhì)必將繼續(xù)作為傳奇延續(xù)下去，了解“德國(guó)制造”的傳奇品質(zhì)，為的是有朝一日