一個全套隧道安全施工專項方案

/曾家?guī)X二號隧道施工平安專項方案細致貫徹執(zhí)行“平安第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備平安，加快滬昆客運專線的建設(shè)，防止平安事故發(fā)生，特制定本方案。一、工程概況曾家?guī)X二號隧道起訖里程為DK914+108～DK914+607，全長499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設(shè)計為雙線隧道，隧道穿低丘陵區(qū)，隧址地層主要為強風化泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內(nèi)巖體破裂，裂隙水不發(fā)育，穩(wěn)定性很差。本隧道設(shè)計初期支護采納工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C30砼，二次襯砌采納C35鋼筋砼。隧道進口設(shè)53米長管棚，出口設(shè)43米長管棚，洞身采納洞身管棚和雙層小導管支護。二、組織機構(gòu)隧道作業(yè)隊成立隧道施工平安領(lǐng)導小組：組長：張杰副組長：張作成聶川勤鄭懷方組員：狄方國李鵬楊俊榮鄒積安趙麗娟三、平安目標全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康平安管理體系規(guī)范，實現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負傷率限制在3‰以內(nèi)。本標段創(chuàng)平安示范標準工地。四、平安管理人員為保證平安生產(chǎn)管理有序綻開、平安生產(chǎn)活動順當進行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設(shè)置平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組外，還配置了肯定數(shù)量的平安生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊設(shè)一名專職平安員工程師，施工現(xiàn)場設(shè)一名專職平安員和兩名平安監(jiān)督員。五、施工的危急源和可能造成的損害隧道施工雖然作業(yè)工序簡潔，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。（一）危急源1、支護變形：由于地質(zhì)不穩(wěn)導致初期支護變形，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測量數(shù)據(jù)有改變時剛好通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場。2、施工用電：配電、開關(guān)箱安裝堅固，外殼接地牢靠；3、危急行為：機械對交叉作業(yè)人員造成的機械損害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不剛好及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。（二）可造成的損害：傷殘、死亡等平安事故。六、平安管理制度1．平安培訓制度全部參與工程施工的人員均應在施工前進行平安培訓，通過考試合格者方能上崗作業(yè)。全部特別工作崗位的操作人員必需經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機構(gòu)的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。2.平安技術(shù)交底制度分項分部工程在開工前必需由總工程師向參與施工的員工介紹工程概況、施工方法和平安技術(shù)措施，并對各項工作平安技術(shù)措施的執(zhí)行狀況進行檢查。下發(fā)施工方案交底時同時下發(fā)平安技術(shù)措施，無平安措施不得進行施工。3．平安檢查制度項目部每月對全部施工項目進行一次全面的平安檢查，發(fā)覺問題剛好處理，并深化分析緣由，查明責任，制定訂正和預防措施。對施工現(xiàn)場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按平安交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內(nèi)別的工班進行互檢。作業(yè)過程中有兼職平安員全程監(jiān)督檢查。（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應細致檢查自己的平安操作狀況，接班人員還應細致檢查交班人員的平安措施、平安設(shè)施及施工操作狀況，檢查有無違規(guī)操作或平安隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場簽署檢查看法。（3）工序檢查：每道工序前應細致檢查平安制度是否健全、平安措施是否有效、平安設(shè)施是否齊全、平安人員是否到位，施工過程中要檢查是否按平安要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序平安措施不到位、平安隱患未解除，下道工序不得開工。（4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊專職平安工程師每天對重點工程、關(guān)鍵工序的平安生產(chǎn)狀況進行監(jiān)督檢查；現(xiàn)場專職平安員每天對所負責的施工區(qū)段按平安技術(shù)交底要求進行檢查，對施工全過程的平安檢查管理，包括對開工前的平安措施打算工作、對施工過程中的平安落實狀況、對生活區(qū)的平安用電、對防洪的平安檢查及對重點部位和危急物品進行檢查等。關(guān)鍵、特別工序應有平安人員旁站。4．平安會議制度每周一19：00時召開生產(chǎn)例會，平安生產(chǎn)是其中的一項內(nèi)容，同時適時召開平安工作專題會議，剛好針對工地的施工平安狀況做出決策、確定和建議。5．平安設(shè)施及其管理制度每月底進行一次平安設(shè)備和設(shè)施的檢查測試和保養(yǎng)，剛好清除及替換不合標準或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。6．平安報告制度按有關(guān)要求定期編制會議記錄及施工平安報告。一旦發(fā)生平安事故，除依據(jù)事先制定的事故報告處理方法規(guī)定的程序快速處理外，還必需于事務或事故發(fā)生后剛好向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書面報告。內(nèi)部報告須由下至上分單位逐級報告。7．平安獎懲制度在施工過程中，定期對在實施平安安排和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊和施工人員進行嘉獎，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲處。獎罰金額按情節(jié)輕重擬定，一般為500～10000元，詳細由安質(zhì)部提出看法，經(jīng)平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組會議確定。8.平安風險抵押金制度對全體職工按工資比例扣留平安風險抵押金，未發(fā)生平安責任者，除全額返還押金外，還按“平安獎懲制度”的有關(guān)規(guī)定進行嘉獎，未達標者不再返還，并依據(jù)事故的輕重賜予罰款直至下崗處理。9.平安監(jiān)督檢查制度施工現(xiàn)場的平安監(jiān)督員，進行平安監(jiān)督檢查，搜集平安信息，對平安隱患剛好上報并處理。平安監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場平安操作狀況，還檢查各項平安規(guī)章制度落實和平安人員上崗及處理問題的狀況。項目部設(shè)平安專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設(shè)立平安舉報獎，激勵廣闊參建員工及沿線村民進行平安隱患舉報。每次舉報經(jīng)查實，可視情節(jié)嘉獎舉報人100～500元人民幣。10.平安事故報告和處理制度凡現(xiàn)場發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場施工人員必需以最快的方式向項目部平安領(lǐng)導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除擔當因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調(diào)查處理如下：（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報局安質(zhì)部。（2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質(zhì)環(huán)保部參與事故調(diào)查處理工作。（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參與調(diào)查處理工作，并在24小時內(nèi)上報建設(shè)單位。七、平安思想保證措施項目經(jīng)理是工程項目的第一管理者，是平安體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業(yè)隊、工班和操作者層層簽訂平安生產(chǎn)責任狀，做到平安工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并實行，保證平安管理工作順當進行。規(guī)定各級各類人員的平安責任，獎罰標準，并逐級簽定平安包保責任狀，確保平安生產(chǎn)貫穿于施工全過程。八、隧道施工的平安技術(shù)保證措施1、施工前做好地質(zhì)超前預報和監(jiān)控量測工作。2、洞口工程1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工平安。2）、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員平安3）、邊坡開挖四周的平安圍擋措施3、洞身開挖1）、進洞必需戴平安帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機電設(shè)備。4）、洞內(nèi)運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得和車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。5）、洞內(nèi)嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。6）、火工品臨時存放點設(shè)3人輪換值班看管，防止火工品外流。7）、隧道開挖嚴格按設(shè)計的六步CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避開超挖。4、初期支護1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴峻時，應將人員撤離現(xiàn)場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動的石塊上。3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。4）、量測數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連綿不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然潮濕時，均應視為塌方的信號，人員應馬上撤離。5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。6）、已施工好的初期支護突然裂開時，馬上打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。7)、鋼拱架架立應限制好6個方面的問題：a．鋼拱架的標高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必需做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復核對，確保各項數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求。8)、鋼拱架應和圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規(guī)范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數(shù)單側(cè)不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面旁邊的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴格按設(shè)計要求施工，便于和下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。5、鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破平安距離。襯砌混凝土灌筑前，必需進行基面處理和局部漏水處的處理，避開板后積水，不損壞塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。6、二襯鋼筋混凝土施工1）、鋼筋嚴格依據(jù)設(shè)計要求施做，不得降低規(guī)格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。2）、襯砌厚度嚴格依據(jù)設(shè)計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。3）、泵送管道的敷設(shè)應符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；（2）、垂直泵送管道不得干脆裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；（3）、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全牢靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、限制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的愛護格網(wǎng)完好無損并蓋嚴。（4）、啟動后，應空載運轉(zhuǎn)，視察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)狀況，確認一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。（5）、作業(yè)后，應將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、限制桿、旋塞等均應復位。液壓系統(tǒng)應卸載。4）、臺車平安操作要點(1)、軌道敷設(shè)要滿意要求，不能彎曲和隆起；(2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩(wěn)定性。(3）、臺車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強行推動。(4）、臺車潤滑裝置定期檢查和修理保養(yǎng)，以免影響施工進度。7、裝修和防護涂料施工時采納單幅通行措施保證施工平安。同時做好施工保暢工作。九、高壓風1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉(zhuǎn)，保障施工進度，愛護工人健康。2、高壓風管應架空敷設(shè)，同時滿意下方機械通行，定期檢查風管有無破損，剛好更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必需先通風10分鐘后方可進入隧道施工。4、空壓機應有特地的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標識十、平安用電1、嚴格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁運用。2、隧道內(nèi)用電線路不得運用裸線。3、隧道內(nèi)照明和動力線分開架設(shè)并且要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證平安距離，不行相互搭接，照明電采納36V低壓電。4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要剛好用防水膠布粘貼，嚴峻時要剛好更換，老化電線應剛好撤除，更換新線，不得延期運用。5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。十一、爆破施工1、鉆眼施工人員必需佩帶防塵罩和防塵服。2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。4、進行爆破時，全部人員應撤離現(xiàn)場。5、洞內(nèi)每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥后不行以長時間不起爆。6、工作面旁邊支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得馬上裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁運用堅硬物體。7、爆破施工前，由專職平安員檢查清空施工人員，同時聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必需經(jīng)過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘余炸藥和雷管，撬掉松動石塊，檢查支護損壞和否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進入工作面。9、雷管和炸藥必需放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運輸，不得由同一人運輸。汽車運輸時雷管和炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運輸。十二、不良地質(zhì)防治措施1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設(shè)置大管棚，保證隧道施工平安。3）對襯砌階段施工依據(jù)現(xiàn)場實際和設(shè)計要求進行增加固措施。十三、平安生產(chǎn)保證體系框平安工作要依靠科技進步和科