路橋過渡段施工工藝

路橋過渡段施工工藝1工藝概述本施工工藝適用高速鐵路和客運(yùn)專線的路橋過渡段工程的施工。2作業(yè)內(nèi)容主要作業(yè)內(nèi)容包括：過渡段基底的驗收及處理，橋梁涵洞臺背基坑混凝土回填，拌制水泥級配碎石，過渡段本體分成填筑、碾壓養(yǎng)護(hù)以及過渡段后的倒梯形段A、B組填料的填筑等。3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法一、過渡段基底驗收及處理（一）過渡段基底處理應(yīng)按施工圖要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物的基底處理同時進(jìn)行：1.路堤高度H<3.0m的路堤，原地面處理（壓實質(zhì)量）應(yīng)符合施工圖及驗標(biāo)要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實、平整；坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；橫坡應(yīng)符合施工圖要求；基床范圍內(nèi)的地基滿足靜力觸探比貫入阻力Ps≥1.5MPa或地基基本承載力σ0≥0.18MPa時，其基底按施工圖要求進(jìn)行換填處理；不足時，應(yīng)提出變更進(jìn)行地基加固處理。當(dāng)設(shè)計對基底處理無要求時可參考表2-12-1.1進(jìn)行處理。表2-12-1.1路堤基底處理技術(shù)要求地基類型路堤高度H≤基基床表層厚厚度基床表層厚度＜＜H≤基床厚度度H＞基床厚度黏性土水位距地表＞00.5m基床表層下?lián)Q填填不小于11.0m，填填筑A、B組滲水性性填料，K30≥130MMPa/mm挖除表層不小于于0.5mm，并回填填整平壓實實至K≥0.955按施工圖要求進(jìn)進(jìn)行處理水位距地表≤00.5m換填不小于0..5m滲水水性填料，并并整平壓實實至K30≥130MMPa/mm砂類土翻挖回填不小于于0.5mm，K30≥130MMPa/mm整平壓實至K330≥130MMPa/mm礫卵石、碎石類類土翻挖回填不小于于0.5mm，K30≥130MMPa/mm整平壓實至K330≥150MMPa/mm巖石堅硬巖石表面應(yīng)應(yīng)清除凹凸凸不平面或或采用C25以上混凝凝土天平后后，直接在在其上填筑筑；強(qiáng)風(fēng)化化硬質(zhì)巖應(yīng)應(yīng)清除風(fēng)化化層整平巖巖石面后填填筑A、B組填料，基基床底層換換填厚度不不小于1..0m2.路堤高度H＞3.0m時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，地基系數(shù)K30≥130MPa/m?；讬z驗方法按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414）及《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔2005〕160號）規(guī)定的試驗方法和檢驗數(shù)量進(jìn)行。（二）路堤與路塹過渡段按施工圖順原地面縱向挖臺階，開挖坡面的縱向坡度及臺階高度應(yīng)符合施工圖要求。（三）按施工圖要求設(shè)置沉降觀測點(diǎn)。二、過渡段基坑回填檢測（一）基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合施工圖要求。（二）基坑采用碎石回填時，應(yīng)分層填筑，并采用小型振動機(jī)械壓實，其壓實質(zhì)量采用動力觸探檢驗，結(jié)果應(yīng)符合施工圖要求。（三）基坑回填頂面高程采用水準(zhǔn)儀測量，其允許偏差為±50mm。三、基床表層以下過渡段填筑級配碎石填層檢測（一）過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合施工圖要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量應(yīng)不大于20%；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過10%黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不得超過2%，過渡段用碎石的級配范圍在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化，試驗結(jié)果應(yīng)符合表2-12-1.2的規(guī)定2-12-1.2過渡段用碎石級配范圍表級配通過篩孔（mmm）質(zhì)量百分分率（%）編號50403025201052.50.50.075110095～100--60～90-30～6520～5010～302～102-10095～100-60～90-30～6520～5010～302～103--10095～100-50～8030～6520～5010～302～10（二）級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合施工圖要求。（三）基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質(zhì)量應(yīng)按表2-12-1.3采用地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n三項指標(biāo)控制。表2-12-1.3基床表層以下過渡段級配碎石填層壓實標(biāo)準(zhǔn)表項目地基系數(shù)K300（MPa//m）動態(tài)變形模量EEvd（MPa//m）孔隙率n（%）壓實標(biāo)準(zhǔn)≥150≥40＜28按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）及有關(guān)試驗方法的規(guī)定檢測。其中每壓實層抽樣檢驗孔隙率n至少3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)必須靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd各2個點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。（四）在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。（五）分層填筑分層壓實。采用大型壓路機(jī)碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm；采用小型振動壓實設(shè)備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm。具體的攤鋪厚度及壓實遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。（六）級配碎石中水泥摻加劑量采用滴定法檢測，其允許偏差為試驗配合比0～+1.0%，每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。（七）過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表2-12-1.4的規(guī)定。2-12-1.4過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離離-0，+50mm每過渡段抽樣檢檢驗3點(diǎn)尺量2寬度不小于施工圖標(biāo)標(biāo)示值每過渡段檢測層層抽樣檢驗驗2點(diǎn)尺量3橫坡±0.5%每過渡段抽樣檢檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mmm每過渡段抽樣檢檢驗5點(diǎn)2.5m長直尺尺量測5邊坡坡率（偏陡陡量）3%施工圖標(biāo)示坡率率每過渡段每側(cè)抽抽樣檢驗5點(diǎn)坡度尺量（八）基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表2-12-1.5的規(guī)定表2-12-1.5基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1縱向填筑長度不小于施工圖標(biāo)標(biāo)示值每層抽樣檢驗33點(diǎn)，左、中中、右各1點(diǎn)尺量2縱向填筑坡度不小于施工圖標(biāo)標(biāo)示值每層抽樣檢驗33點(diǎn)，左、中中、右各1點(diǎn)尺量計算四、基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合施工圖要求，填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗；填筑時應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更改取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗。其檢驗應(yīng)符合表2-12-1.6規(guī)定：表2-12-1.6基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料復(fù)查項目及頻次填料類別試驗項目、頻次次顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細(xì)粒土-5000m3（或或土性明顯顯變化）5000m3（或或土性明顯顯變化）-粗粒土、碎石土土10000m33（或土性性明顯變化化）--10000m33（或土性性明顯變化化）注：表列數(shù)字為進(jìn)行一次試驗的填料體積檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗方法檢驗。（二）基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量根據(jù)填料類別按表2-12-1.7采用雙指標(biāo)控制。項目壓實標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土土碎石類及粗礫土土地基系數(shù)K300（MPa//m）≥90≥110≥130變形模量Ev22（MPa）≥80≥80≥80孔隙率n（%）-＜31＜31壓實系數(shù)K≥0.90--表2-12-1.7基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（三）在填筑壓實過程中，按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗方法沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)（改良細(xì)粒土）或孔隙率（粗粒土和碎石類土）6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，有反壓護(hù)道地段每100m增加1個檢測點(diǎn)；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。（四）基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間通過篩分試驗檢驗應(yīng)符合D15＜4d85的要求。（五）浸水路堤防護(hù)高程的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表2-12-1.8的規(guī)定表2-12-1.8浸水路堤防護(hù)高程的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法防護(hù)高程-0，+100mm每個過渡段抽樣樣檢驗2點(diǎn)水準(zhǔn)儀測或尺量量（六）過渡段兩側(cè)填土的允許偏差應(yīng)符合表2-12-1.9的規(guī)定表2-12-1.9過渡段填筑的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離離-0，+50mm每過渡段抽樣檢檢驗3點(diǎn)尺量2寬度不小于施工圖標(biāo)標(biāo)示值每過渡段每檢測測層抽樣檢檢驗2點(diǎn)尺量3橫坡±0.5%每過渡段抽樣檢檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mmm每過渡段抽樣檢檢驗5點(diǎn)2.5m長直尺尺量測5邊坡坡率（偏陡陡量）3%施工圖標(biāo)示值每過渡段每側(cè)抽抽樣檢驗6點(diǎn)坡度尺量五、基床表層以下填料過渡段填層填料應(yīng)分層填筑、壓實。采用大型壓路機(jī)械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過35cm，最小壓實厚度不宜小于10cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。路堤與路塹過渡段基床表層以下填土層路堤與軟質(zhì)路塹巖石或土質(zhì)路塹過渡段填料的種類、質(zhì)量應(yīng)符合施工圖要求；普通填料、物理、化學(xué)改良圖的檢驗以及厚度、平整度的允許偏差應(yīng)滿足客運(yùn)專線的驗標(biāo)要求。過渡段路基填筑壓實度標(biāo)準(zhǔn)過渡段路基填筑壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按表2-12-1.10要求進(jìn)行控制。2-12-1.10過渡段路基填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)表設(shè)計速度目標(biāo)值值軌道類型填料類型填筑部位壓實標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K300(MPa//m)動態(tài)變形模量EEvd（MPa//m）孔隙率n（%）Ev2（MPa）200km/hh有碴級配碎石+5%%水泥或級級配碎石基床表層≥190-＜18-基床表層以下≥150-＜28-200km/hh以上有碴級配碎石+5%%水泥或級級配碎石基床表層≥190≥55＜18-基床表層以下≥150≥50＜28-無碴基床表層≥190≥55＜18≥120基床表層以下≥150≥50＜28≥60注：無碴軌道路基基床表層的K30、（或Ev2）、Evd、n三項指標(biāo)要求同時檢測，均須滿足壓實標(biāo)準(zhǔn)要求。K30、或Ev2的采用，具體應(yīng)通過各類填料的填筑試驗研究確定。4施工準(zhǔn)備過渡段施工前的準(zhǔn)備工作是保證過渡段施工的順利實施的基本前提。施工前的準(zhǔn)備工作必須根據(jù)建設(shè)工程的特點(diǎn)、進(jìn)度要求，摸清施工的客觀條件，合理安排施工力量，從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為路基施工創(chuàng)造條件。施工準(zhǔn)備工作的充分與否直接影響到工程的進(jìn)度、質(zhì)量和施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，對工期產(chǎn)生決定性影響，因此必須認(rèn)真對待，為施工提供科學(xué)依據(jù)。一、審核施工圖，核對施工圖中過渡段的主要尺寸、位置、高程，核對過渡段與其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系（如橋梁、隧道、路基、接觸網(wǎng)等），搞清前后工序的銜接。二、組織過渡段施工調(diào)查，為過渡段與相鄰結(jié)構(gòu)物施工的土石方調(diào)配、編制施工組織設(shè)計收集資料，應(yīng)著重調(diào)查收集以下資料。特殊土地區(qū)和特殊條件下的過渡段地質(zhì)情況、地下水位、雨季等情況核對土石方類別及分布，進(jìn)行填料的復(fù)查和實驗，調(diào)查施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運(yùn)土條件等（包括運(yùn)距、道路交通情況）。調(diào)查核對填料來源，試驗其級配是否符合要求。收集級配拌合料的拌制場地等有關(guān)資料。調(diào)查地形、地貌、地質(zhì)和附近居民、建筑物、交通與通信設(shè)施情況。修建各項臨時工程、施工機(jī)械及運(yùn)輸組裝場地，做好臨時工程的防排水設(shè)施。三、對過渡段特殊地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場施工地質(zhì)補(bǔ)充勘探，核對有關(guān)地質(zhì)資料，對地質(zhì)不符者，應(yīng)報建設(shè)單位、設(shè)計、監(jiān)理等部門處理。四、過渡段施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計、施工工藝設(shè)計和工序質(zhì)量控制設(shè)計。施工組織設(shè)計的編制：過渡段施工前必須根據(jù)過渡段的地質(zhì)條件、工藝要求、施工規(guī)范、施工人員的素質(zhì)、施工單位的能力、工期以及前后工序的合理銜接等編制詳細(xì)、科學(xué)、能夠切實用于指導(dǎo)施工的施工組織設(shè)計。由于在施工過程中，不可避免地會遇到意想不到的各種問題，如設(shè)計變更、自然因素等影響個階段施工進(jìn)程的變化造成的現(xiàn)場方案的調(diào)整，因此必須根據(jù)變化了的現(xiàn)場實際進(jìn)行動態(tài)管理，對施工組織設(shè)計中不適宜部分進(jìn)行必要的修改、補(bǔ)充、優(yōu)化，以達(dá)到既定的建設(shè)目標(biāo)。五、過渡段施工前，編制作業(yè)指導(dǎo)書（技術(shù)交底），明確路基過渡段與其他結(jié)構(gòu)物先后施工的銜接順序，對參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，明確施工中的關(guān)鍵工序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測手段以及相應(yīng)的施工工藝。六、工地試驗室：根據(jù)所承擔(dān)的工程性質(zhì)建立工地試驗室，儀器與檢測設(shè)備滿足施工要求，并通過建設(shè)單位檢定。工地試驗室建立后應(yīng)馬上開展工作，如土的顆粒分析、密度和相對密度試驗，液限、塑限、塑性指數(shù)測定，擊實試驗，土的強(qiáng)度試驗，承包路段內(nèi)不同層位含水量試驗等與工程有關(guān)的工作，為編制施工設(shè)計和今后施工提出指導(dǎo)。在施工中要堅持“施工服從試驗，試驗指導(dǎo)施工”的原則。七、臨時工程：施工技術(shù)人員必須熟悉施工設(shè)計文件的內(nèi)容和規(guī)定，并按施工圖合理安排臨時用地，在臨時用地上建設(shè)生活和施工房屋、料場、預(yù)制場、臨時道路、臨時堆土場及監(jiān)理工程師所需的辦公、生活、試驗場地等；特別對進(jìn)出道路應(yīng)考慮大型機(jī)械設(shè)備通過，對預(yù)制場進(jìn)出道路也應(yīng)根據(jù)實際情況慎重選擇。臨時工程的平面布置圖應(yīng)包括道路施工總平面圖、重點(diǎn)特殊工程施工平面布置圖、沿線沙石料場土場平面圖預(yù)制場布置平面圖等，技術(shù)人員在布置平面圖時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理布置，盡量少占土地，節(jié)約費(fèi)用，應(yīng)考慮臨時設(shè)施不得影響工程的施工。八、過渡段預(yù)留：預(yù)留過渡段位置時，應(yīng)確定起訖位置。根據(jù)施工圖計算預(yù)留位置同時應(yīng)當(dāng)考慮施工中存在的影響，在施工中路基先行施工的，應(yīng)當(dāng)制定缺口、過渡段施工措施。一般情況下，過渡段應(yīng)與路基同步施工。九、施工前應(yīng)清除施工現(xiàn)場內(nèi)所有阻礙施工或影響施工質(zhì)量的障礙物，對路基過渡段內(nèi)的既有垃圾堆、有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、鹽漬土、草叢、各類溶穴等均應(yīng)妥善處理。十、很據(jù)現(xiàn)場情況，設(shè)置縱橫排水溝，形成排水系統(tǒng)，或者采用抽水機(jī)強(qiáng)制排水，江水引入附近河渠，做好與過渡段相關(guān)路基內(nèi)排水施工。5施工機(jī)械及工藝設(shè)備一、施工機(jī)械的選擇（一）按照過渡段的類型及施工圖要求，包括過渡段地基處理里、結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)狀況、土質(zhì)類別、施工工藝、土石方數(shù)量、工程期限、協(xié)接順序等，選擇合適的施工機(jī)械。（二）選擇施工機(jī)械應(yīng)先考慮滿足施工質(zhì)量和工期要求，同時要考慮各種機(jī)械的施工特點(diǎn)與施工效率，結(jié)合過渡段工程的性質(zhì)，選擇能夠滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度要求的設(shè)備。（三）在機(jī)械配備上，既要選擇同類型、同規(guī)格的機(jī)械，以利于組成專業(yè)施工隊伍，便于管理、維修和配件的供應(yīng)，也要選配不同性能的配套機(jī)械，以便按不同的施工條件組織施工。（四）選擇壓實機(jī)械主要考慮：被壓材料的種類、性質(zhì)、顆粒組成、含水量和施工試驗所確定的鋪層厚度，還有工程量、施工條件、要求的壓實度和各種壓實機(jī)械的技術(shù)性能等。二、主要施工機(jī)械配置（一）主要機(jī)械配置路橋過渡段工程施工主要的施工機(jī)械設(shè)備的需要計劃根據(jù)所承擔(dān)的工程數(shù)量組合確定，主要機(jī)械配置方案見表2-12-1.11序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量/1處過渡段1挖掘機(jī)DH60-7臺12推土機(jī)TYS220臺1～23裝載機(jī)ZL50臺24壓路機(jī)SW800臺25自卸汽車ZM403臺若干6混凝土攪拌機(jī)250L臺17混凝土輸送泵臺18水泥級配碎石拌拌合料攪拌拌機(jī)WBC200BB臺19沖擊夯TV8NK臺210手扶振動壓路機(jī)機(jī)臺211小型機(jī)械配備有有風(fēng)鉆7655臺212空壓機(jī)12m3/miin臺113振搗器臺若干14地基處理鉆機(jī)臺若干（二）機(jī)械配套說明根據(jù)高速鐵路或客運(yùn)專線填土種類和壓實度標(biāo)準(zhǔn)，一般選用重型和特重型壓路機(jī)，中型壓路機(jī)可以輔助壓實作業(yè)，做到以重為主，凸平配套、靜振結(jié)合；自卸汽車選用應(yīng)充分考慮地形、道路、運(yùn)距、成本等確定車輛型式和數(shù)量，其生產(chǎn)能力應(yīng)等于或略大于挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力，一般車輛容積是鏟斗容積的3～5倍，一個班組車輛容積規(guī)格應(yīng)相同，以便現(xiàn)場控制卸土間距。6工藝及質(zhì)量控制流程一、路橋過渡段施工工藝（一）對過渡段路堤范圍內(nèi)的地面進(jìn)行清表整平碾壓，按程序進(jìn)行地基承載力檢驗，滿足相關(guān)規(guī)定后，按施工圖埋設(shè)透水軟管，采用機(jī)械分層（填料分層松鋪厚度不宜大于30cm）鋪設(shè)砂層及碎石加水泥（碎石加水泥采用機(jī)械拌制），壓路機(jī)碾壓。按圖2-12-1.1和圖2-12-1.2施工。（二）壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓。（三）當(dāng)橋臺伸入弱～微風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹時按圖2-12-1.3形式設(shè)置長度不小于20m的剛性過渡段。施工前清理路塹表面，按施工圖要求開挖臺階，泵送混凝土回填橋臺基礎(chǔ)和臺背后過渡段混凝土，支立模板整體灌筑剛性過渡段混凝土。圖2-12-1.1路橋過渡段主要形式示意圖2-12-1.2路橋過渡段主要形式斷面圖（△b為路基加寬量）圖2-12-1.3橋與路塹（硬質(zhì)巖）過渡段示意圖（四）當(dāng)橋臺伸伸入土質(zhì)、軟軟質(zhì)巖及強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)質(zhì)巖路塹時時，按圖22-12--1.4形式設(shè)置置長度不小小于20mm的剛性過過渡段。施施工前清理理路塹表面面并碾壓密密實，開挖挖連接處臺臺階。臺背背基床底層層挖除300m長路塹塹，換填成成A、B組填料（換換填填料施施工同路堤堤填筑相同同，按要求求分層填筑筑碾壓），橋橋臺基礎(chǔ)回回填和臺背背過渡段混混凝土施工工采取泵送送混凝土入入模，插入入式搗固棒棒振搗。路路基面剛性性過渡段采采用支立模模型整體灌灌筑混凝土土。圖2-12-1..4橋與路塹塹（土質(zhì)及及軟質(zhì)巖）過過渡段示意意圖（五）沉降觀測測：嚴(yán)格按按施工圖要要求埋設(shè)沉沉降觀測樁樁并進(jìn)行觀觀測，在過過渡段施工工的過程中中以及施工工完畢的一一定時間內(nèi)內(nèi)必須進(jìn)行行沉降觀測測，并根據(jù)據(jù)觀測數(shù)據(jù)據(jù)分析判斷斷該過渡段段土體的變變形趨勢和和穩(wěn)定性。路路橋過渡段段沉降觀測測應(yīng)同時對對橋梁和路路基過渡段段同時進(jìn)行行觀測比較較，施工期期間一般應(yīng)應(yīng)每天進(jìn)行行一次觀測測，在沉降降量突然變變化的情況況下，每天天應(yīng)觀測2～3次。當(dāng)兩兩次填筑時時間較長時時，每3d至少觀測測一次。路路堤經(jīng)過分分層填筑達(dá)達(dá)到預(yù)壓高高程后，在在預(yù)壓期的的前2～3個月內(nèi)。每每5d觀測一次次；三個月月后每7d一次，半半年后一個個月觀測一一次，一直直觀測到預(yù)預(yù)壓期末。預(yù)預(yù)壓期后每每三個月觀觀測一次直直至移交，當(dāng)當(dāng)沉降速率率變化大時時，增加觀觀測頻率；；觀測斷面面及每一次次觀測斷面面上觀測點(diǎn)點(diǎn)埋設(shè)位置置的允許偏偏差應(yīng)不大大于20ccm。鋪軌軌前應(yīng)對過過渡段工后后沉降進(jìn)行行評估。二、工藝控制流流程路橋過渡段施工工工藝及質(zhì)質(zhì)量控制流流程見圖22-12--1.522-12--7圖2-12-1..5路橋過渡渡段施工工工藝及質(zhì)量量控制流程程圖7工序步序說明基地處理過渡段基地處理理過程中及及處理后應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照照施工圖要要求做好地地面排水，特特別是軟土土、松軟土土、膨脹土土和黃土地地基地段，應(yīng)應(yīng)確保降水水及地表徑徑流不匯入入施工區(qū)和和地基、基基坑內(nèi)；基基底范圍及及其兩側(cè)的的排水、防防滲和地下下水的攔截截、引排應(yīng)應(yīng)符合施工工圖要求；；過渡段基基底處理應(yīng)應(yīng)按施工圖圖要求與橋橋臺、橫向向結(jié)構(gòu)物、相相鄰路堤、相相鄰隧道的的基底處理理同時進(jìn)行行，過渡段段采用打入入樁、擠密密樁地基處處理措施時時，應(yīng)先施施工過渡段段打入樁、擠擠密樁，后后施工橋臺臺基礎(chǔ)樁基基?；踊靥顦蚺_后基坑及橫橫向結(jié)構(gòu)物物基坑應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照施施工圖選用用回填材料料及時分層層回填壓實實，避免積積水；若基基坑采用混混凝土回填填時，泵送送混凝土回回填橋臺基基礎(chǔ)和臺背背后過渡段段混凝土；；如基坑采采用碎石回回填時，對對過渡段路路堤范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行清表表整平碾壓壓，按程序序進(jìn)行地基基承載力檢檢驗，滿足足相應(yīng)規(guī)定定后，按施施工圖埋設(shè)設(shè)透水軟管管，采用機(jī)機(jī)械分層（填填料分層松松鋪厚度不不宜大于330cm）鋪鋪設(shè)砂層及及碎石加水水泥層（碎碎石加水泥泥采用機(jī)械械拌制），壓壓路機(jī)碾壓壓。臺背滲水墻砌筑筑橋臺與路基結(jié)合合部設(shè)厚00.15mm帶排水槽槽的滲水墻墻，滲水墻墻采用無砂砂混凝土塊塊砌筑，滲滲水墻底部部設(shè)軟式透透水管，將將滲流水橫橫向排出路路基外。水泥級配碎石拌拌制水泥級配碎石拌拌合料用穩(wěn)穩(wěn)定土攪拌拌設(shè)備在拌拌制場集中中進(jìn)行拌制制，拌合料料需拌制均均勻，采用用不同粒徑徑的碎石和和石屑，按按預(yù)定配合合比在攪拌拌設(shè)備內(nèi)拌拌制級配碎碎石拌合料料。在正式式拌制級配配碎石拌合合料之前，必必須先調(diào)試試所用的場場拌設(shè)備，使使拌合料的的顆粒組成成、水泥用用量以及含含水量都能能達(dá)到規(guī)定定的要求。并并通過試驗驗段的試拌拌、試鋪總總結(jié)的各種種施工參數(shù)數(shù)進(jìn)一步合合理的調(diào)整整和確定拌拌制需要水水泥、各種種級配的碎碎石或砂礫礫石數(shù)量、以以便過渡段段水泥級配配碎石或級級配砂礫石石填層具有有更好的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度度。汽車運(yùn)輸裝料時，車要有有規(guī)律的移移動，使拌拌合料在裝裝車是不致致產(chǎn)生離析析。采用大大噸位自卸卸車運(yùn)輸并并保證足夠夠的運(yùn)輸車車輛，車輛輛運(yùn)輸過程程中用防水水蓬布覆蓋蓋。六、過渡段本體體分層填筑筑填筑路堤時，按按照不同土土質(zhì)路堤填填筑技術(shù)要要求，分層層填筑，分分層厚度按按試驗段確確定的厚度度。分層填填筑時，根根據(jù)自卸車車的車型和和規(guī)格，按按試驗段確確定的倒土土密度進(jìn)行行卸土，并并設(shè)專人指指揮倒土，確確保填層厚厚度符合要要求。填筑筑時應(yīng)從最最低一層臺臺階填起，均均勻把土攤攤鋪在路堤堤整個寬度度上，為保保證過渡段段邊緣有足足夠的壓實實度，其兩兩側(cè)個加寬寬50cmm攤鋪。七、分層、分區(qū)區(qū)碾壓過渡段的碾壓采采用大、小小型振動機(jī)機(jī)械結(jié)合進(jìn)進(jìn)行碾壓，臺臺背后2mm范圍內(nèi)禁禁止大型振振動機(jī)械駛駛?cè)耄苊饷馄鋵蚺_臺造成擠壓壓；碾壓時時先靜壓后后振壓，先先慢后塊，由由弱振至強(qiáng)強(qiáng)振直線段段由兩邊向向中間，曲曲線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)，縱向進(jìn)進(jìn)退式進(jìn)行行。橫向輪輪跡重疊不不少于400cm，做做到無漏壓壓、無死角角，碾壓均均勻，達(dá)到到施工圖及及質(zhì)量驗收收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定的壓實度度。八、養(yǎng)護(hù)混凝土施工工完畢后，及及時進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)并嚴(yán)禁禁任何行人人和車輛在在養(yǎng)護(hù)期間間進(jìn)入。8作業(yè)組織織過渡段所采取施施工工藝以以及施工順順序?qū)ζ滟|(zhì)質(zhì)量有很大大的影響，其其施工進(jìn)度度也受到相相鄰結(jié)構(gòu)物物施工的制制約，因此此，過渡段段施工應(yīng)建建立專門的的組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，制定合合理的施工工組織和施施工工藝，科科學(xué)安排施施工進(jìn)度以以及施工順順序，加強(qiáng)強(qiáng)工序質(zhì)量量控制，確確保過渡段段的質(zhì)量圖2-12-1..6過渡段施施工管理組組織機(jī)構(gòu)圖圖施工管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)施工管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)見圖22-12--1.6作業(yè)組織管理人人員（每100延米）過渡段施工考慮慮和相鄰橋橋梁、路基基同步作業(yè)業(yè)；當(dāng)過渡渡段長度大大于1000m時，按按100mm組織方式式根據(jù)實際際情況做適適當(dāng)?shù)恼{(diào)整整，表2--12-11.12可供參考考。序號管理人員及作業(yè)業(yè)工種人數(shù)工作內(nèi)容1過渡段負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)過渡段段的施工生生產(chǎn)、技術(shù)術(shù)、物資設(shè)設(shè)備以及人人員的調(diào)配配與管理2施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人人1主要負(fù)責(zé)過渡段段現(xiàn)場的施施工生產(chǎn)管管理，包括括安全、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度度物資設(shè)備備等工作3施工技術(shù)負(fù)責(zé)人人1主要負(fù)責(zé)過渡段段的技術(shù)管管理工作，包包括施工技技術(shù)、方案案、工藝、試試驗以及內(nèi)內(nèi)業(yè)資料等等管理工作作4工程技術(shù)員2主要負(fù)責(zé)施工組組織設(shè)計、施施工工藝、工工序質(zhì)量控控制設(shè)計，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底、現(xiàn)場場施工監(jiān)督督指導(dǎo)、施施工質(zhì)量控控制及驗收收等5試驗員1主要負(fù)責(zé)各種材材料的檢驗驗、評定、水水泥級配碎碎石、混凝凝土等的配配合比的設(shè)設(shè)計；路基基密實度的的檢查等工工作6測量技術(shù)員2主要負(fù)責(zé)過渡段段的測量防防線工作以以及過渡段段與相鄰建建筑物閉合合復(fù)核等工工作7安全員1負(fù)責(zé)制定過渡段段的安全管管理制度、安安全操作規(guī)規(guī)程以及現(xiàn)現(xiàn)場安全檢檢查等工作作8質(zhì)量檢查員1負(fù)責(zé)制定過渡段段的各種質(zhì)質(zhì)量管理制制度以及現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量檢檢查等工作作9材料設(shè)備員1負(fù)責(zé)材料設(shè)備的的采購供應(yīng)應(yīng)以及進(jìn)場場后材料設(shè)設(shè)備的使用用保管工作作10環(huán)保員1負(fù)責(zé)過渡段的環(huán)環(huán)保工作11木工班4負(fù)責(zé)模板的加工工制作、安安裝與拆除除12混凝土班3～4負(fù)責(zé)混凝土拌制制、運(yùn)輸、灌灌筑、搗固固與養(yǎng)護(hù)13機(jī)械維修班2負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的的維修、保保養(yǎng)14土石方班16～18負(fù)責(zé)土石方（土土方、石方方、級配碎碎石）的運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪鋪、碾壓等等15綜合班6～8負(fù)責(zé)過渡段的基基坑開挖、排排水溝填筑筑以及過渡渡段的環(huán)保保等工作9生產(chǎn)效率率及材料消消耗工效分析（表22-12--1.13）表2-12-1..13過渡段施施工工效表表序號項目工效備注1過渡段基底處理理工效與過渡段的的工程量、過過渡段結(jié)構(gòu)構(gòu)類型、施施工組織安安排、勞動動者技能水水平、機(jī)械械配置以及及施工環(huán)境境等有很大大的關(guān)系，本本時間表僅僅供參考2臺背基坑混凝土土回填1000m3//300工日3臺背滲水墻砌筑筑1000m3//400工日4人工開挖臺階1000m3//109工日5過渡段本體分層層填筑1000m3//7機(jī)械臺班班6分層分區(qū)碾壓7養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工實際情情況8過渡段倒梯形段段A、B組填料填填筑及及碾碾壓1000m3//7機(jī)械臺班班9剛性過渡段混凝凝土灌筑400m/工日日10水泥級配碎石分分層攤鋪500m/工日日提高工班生產(chǎn)效效率的途徑徑（一）加大對施施工技術(shù)、施施工工藝的的研究。在在過渡段的的施工過程程中，結(jié)合合工程的特特點(diǎn)成立科科研攻關(guān)小小組，加大大科技攻關(guān)關(guān)力度，積積極采用新新材料，合合理改進(jìn)施施工工藝和和施工技術(shù)術(shù)。（二）提高一線線職工技術(shù)術(shù)、技能和和文化素質(zhì)質(zhì)，加大職職工的培訓(xùn)訓(xùn)組織與管管理。實行合理的分配配制度和獎獎勵制度，充充分調(diào)動職職工上的積積極性和創(chuàng)創(chuàng)造性。材料消耗（表22-12--1.14）表2-12-1..14過渡段施施工材料消消耗表序號材料名稱總消耗有效消耗工藝消耗非工藝消耗1水泥施工圖數(shù)量220～2500kg/mm3混凝土按施工圖計算總消耗的3%2砂子施工圖數(shù)量0.55m33/m3混凝土按施工圖計算3碎石施工圖數(shù)量0.85m33/m3混凝土按施工圖計算4片石施工圖數(shù)量0.22m33/m3片石混凝凝土按施工圖計算5鋼筋施工圖數(shù)量按施工圖計算按施工圖計算6混凝土外加劑配合比設(shè)計7木模周轉(zhuǎn)次數(shù)8鋼模周轉(zhuǎn)次數(shù)9土工格柵施工圖數(shù)量10軟式透水管施工圖數(shù)量11瀝青施工圖數(shù)量12聚硫密封膠施工圖數(shù)量構(gòu)成產(chǎn)品的實體體的有效消消耗，即凈凈定額，表表示直接用用于建筑物物中的物資資消耗量；；合理的工工藝損耗，即即損耗定額額，是指原原材料加工工制成產(chǎn)品品過程中的的損耗，工工藝消耗一一般按施工工圖計算；；合理的非非工藝損耗耗即廢料定定額，只要要是指生產(chǎn)產(chǎn)的廢品、生生產(chǎn)過程中中物資運(yùn)輸輸保管不妥妥善等損耗耗。表2--12-11.14中的材料料消耗僅供供參考，施施工實際中中應(yīng)根據(jù)施施工圖和具具體的施工工工藝要求求。10施工安安全及環(huán)境境保護(hù)一、施工安全措施安全管理保護(hù)措措施1.建立健安全保證證體系，以以施工安全全、人身安安全、行車車交通安全全、財產(chǎn)安安全為首要要職責(zé)，層層層簽訂安安全責(zé)任書書，做到崗崗位責(zé)任明明確，齊抓抓共管逐級級落實安全全生產(chǎn)責(zé)任任制。2.嚴(yán)格職工教育培培訓(xùn)制度，參參加施工的的人員，必必須接受安安全技術(shù)教教育，熟知知和遵守本本工種的各各項安全技技術(shù)操作規(guī)規(guī)程，定期期進(jìn)行安全全技術(shù)考核核，合格者者方能上崗崗操作。3.過渡段施工中采采用的新技技術(shù)、新工工藝、新設(shè)設(shè)備和新材材料時，必必須制定相相應(yīng)的安全全技術(shù)措施施。機(jī)械設(shè)備安全保保證措施1.機(jī)械設(shè)備使用必必須嚴(yán)格按按照《建筑筑機(jī)械使用用安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》和和《鐵路工工程施工安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》的要要求執(zhí)行。2.各種機(jī)械操作人人員和駕駛駛員，必須須持有操作作合格證，不不準(zhǔn)操作人人員操作與與操作證不不相應(yīng)的機(jī)機(jī)械；不準(zhǔn)準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)設(shè)備給無操操作證的人人員操作，對對機(jī)械操作作人員要建建立檔案，專專人管理。過渡段施工安全全保證措施施1.運(yùn)輸車車輛嚴(yán)禁人人、料混裝裝；運(yùn)輸車車輛行駛速速度不宜過過快。為了了保證運(yùn)輸輸車輛就位位良好和安安全進(jìn)出，派派專人指揮揮。2.路橋過過渡段、路路隧過渡段段等工程的的施工必須須與相鄰結(jié)結(jié)構(gòu)物建立立統(tǒng)一的指指揮系統(tǒng)，制制定統(tǒng)一的的安全制度度，保證過過渡段施工工與相鄰橋橋梁、隧道道等結(jié)構(gòu)物物的施工指指揮信息暢暢通，保證證過渡段與與相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工的的安全。3.夜間