長大隧道無軌運輸通風(fēng)計算

2無軌運輸方案（1）風(fēng)量計算①按洞內(nèi)同時作業(yè)最多人數(shù)計算q=3km式中 3——每人每分鐘供應(yīng)的新鮮空氣標準（m3/min）； k——風(fēng)量備用系數(shù)，取1.1~1.25，按1.25??； m——同一時間洞內(nèi)工作最多人數(shù)，有軌運輸方案人數(shù)如下表所示：序工種人數(shù)備注1銑挖機司機32裝碴機司機23汽車司機104初支安裝施工人人員125襯砌施工人員156電工27機修工38安全員29技術(shù)員310施工員211其它輔助人員5合計59所以： q=3km =3×1.25×59 =LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R5C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。(m3/min)②按最小風(fēng)速計算 Q=V·S×60式中 V——洞內(nèi)允許最小風(fēng)速，取為0.15m/s； S——最大斷面積，取為LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R9C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。m2；所以： Q=V·S×60=0.15×LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R9C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。×60=LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R10C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。(m3/min)③洞內(nèi)使用內(nèi)燃機械的通風(fēng)量 Q=Q0×ΣP式中 Q0——坑道內(nèi)使用柴油設(shè)備的單位功率所需風(fēng)量指標，鐵路隧道施工規(guī)范規(guī)定，1kW單位通風(fēng)量宜不小于3m3/min，采用3m3/min/kW的指標。ΣP——同時在洞內(nèi)作業(yè)的各種柴油機功率總和，如下表所示；序設(shè)備名稱功率（kW）數(shù)量備注1銑挖機16222裝載機16013挖掘機16014汽車11835其它輔助機械1001合計1098所以： Q=Q0×ΣP=1098×3=LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R15C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。m3/min上述三者中取計算的最大通風(fēng)量，則無軌運輸方案中通風(fēng)量按Q=LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R15C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。m3/min設(shè)計。④漏風(fēng)計算考慮漏風(fēng)而損失的風(fēng)量，Q需=PQ式中P——漏風(fēng)系數(shù)；采用膠皮風(fēng)管，每20m一節(jié)，單向共65節(jié)，前20個接頭每個漏風(fēng)1%，而后每個接頭為0.5%，則漏風(fēng)率為P=1+20×1%+45×0.5%=1.425。Q需=PQ =1.425×LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R15C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。 =LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R19C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。（m3/min） =LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R20C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。（m3/s）（2）風(fēng)壓計算擬采用內(nèi)徑LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R5C1\a\f4\h錯誤！鏈接無效。m的膠皮風(fēng)管，采用壓入式通風(fēng)。管道摩擦阻力h摩總=αLPQ2/S3式中： L——管道長度，取為LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R3C1\a\f4\h錯誤！鏈接無效。m； P——管道斷面周界長，取為LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R25C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。m； Q——風(fēng)量，取為即LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R20C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。m3/s； S——管道斷面積，取為LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R27C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。m2；α——管道風(fēng)阻值，取為0.0005；所以:h摩總=αLPQ2/S3 =0.0005×LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R3C1\a\f4\h錯誤！鏈接無效?！罫INKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R25C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效?！罫INKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R20C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。2÷LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R27C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。3 =LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R29C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。（daPa）局部阻力h局=ξ·v2·γ/2g式中：ξ——局部阻力系數(shù)，90°圓轉(zhuǎn)角取為0.175，45°之字形拐彎取為0.75；v——風(fēng)流經(jīng)過局部斷面形狀變化后的速度，取為LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R20C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效?！翷INKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R27C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。=LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R34C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。m/s；γ——空氣比重，取為1.2kg/m3； g——重力加速度，取為9.81m/s2；風(fēng)管從豎井到工作面最多有三個90°圓轉(zhuǎn)角和二個45°之字形拐彎，所以：h局總=Σξ·v2·γ/2g=3×0.175×LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R34C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。2×1.2÷2÷9.81+2×0.75×LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R34C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。2×1.2÷2÷9.81=LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R37C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。（daPa）其它局部阻力其它局部阻力考慮在上述基礎(chǔ)上增加LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R39C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。。隧道總風(fēng)壓計算h總=h摩總+h局總+h其它 =（LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R29C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。+LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R37C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。）×（1+10%） =LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R42C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。（daPa）（3）通風(fēng)機選擇N=QhB÷（102×η1×η2）式中：Q——總需風(fēng)量，取為LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R20C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。m3/s；h——總負壓，取為LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R42C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。daPa；η1——靜壓效率，取為0.8；η2——機械效率，取為1；B——電機容量貯備系數(shù)，取為1.2；N=QhB÷（102×η1×η2）=LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R20C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。×LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R42C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效?！?.2÷（102×0.8×1.0）=LINKE:\\E盤文件\\道橋隧\\長大隧道通風(fēng)計算\\無軌運輸通風(fēng)系數(shù)計算.xls無軌運輸風(fēng)量計算1300m!R50C3\a\f4\h錯誤！鏈接無效。本