重慶輕軌施組

1編制依據(jù)1．1編制說明1．2編制依據(jù)2工程概況2．1工程簡(jiǎn)介2．2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)2．3氣候條件2．4地表建筑、地下洞室情況。3、工程特點(diǎn)及對(duì)策措施3．1城市施工3．2控制爆破及運(yùn)碴時(shí)間控制3．3地下結(jié)構(gòu)3.4斷面多變、結(jié)構(gòu)類型多3．5施工通風(fēng)除塵對(duì)環(huán)境的影響3．6相關(guān)人防洞室對(duì)施工的影響4施工準(zhǔn)備和部署4．1施工準(zhǔn)備4．2施工總目標(biāo)4．3施工現(xiàn)場(chǎng)管理5施工總平面布置圖6總體施工方案6．1總體施工指導(dǎo)思想6．2總體施工方法6．3水、電、施工通風(fēng)及排水6．4出碴通道6．5總體施工流程圖6．6作業(yè)區(qū)域布置圖總進(jìn)度計(jì)劃7．1文字說明7．2進(jìn)度計(jì)劃圖8施工方法8．1隧道施工一般方法8．2較臨區(qū)間隧道8．3臨黃區(qū)間隧道8.4控爆措施9工藝流程圖10施工監(jiān)控量測(cè)11施工機(jī)械設(shè)備12材料計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃生產(chǎn)用水、用電計(jì)劃15節(jié)約計(jì)劃16工期保證措施17工程質(zhì)量保證措施18安全生產(chǎn)保證措施19文明施工保證措施20環(huán)境保護(hù)管理措施21擬采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料1、編制依據(jù)1.1編制說明在認(rèn)真學(xué)習(xí)體會(huì)招標(biāo)文件精神，并通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的仔細(xì)考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)重慶市輕軌較新線一期工程xx至xx區(qū)間隧道、xx至xx區(qū)間隧道工程特點(diǎn)，結(jié)合投標(biāo)人施工實(shí)力，編寫成本工程的施工組織設(shè)計(jì)。本次招標(biāo)范圍的各分部工程和關(guān)鍵工序的施工組織、施工方案、工序銜接等，我們?cè)诰幹七^程中已進(jìn)行了技術(shù)措施可行性論證，認(rèn)為是較為科學(xué)合理的，完全能達(dá)到標(biāo)書的要求和確保工期、安全、質(zhì)量。1．2編制依據(jù)一、業(yè)主提供的重慶市輕軌較新線一期工程xx至xx區(qū)間隧道、xx至xx區(qū)間隧道工程施工招標(biāo)文書及招標(biāo)答疑和補(bǔ)遺通知，及有關(guān)施工設(shè)計(jì)圖。二、由業(yè)主組織工地現(xiàn)場(chǎng)考察所得資料和自行組織的工地現(xiàn)場(chǎng)考察所得資料。三、國家、重慶市有關(guān)施工及安全防護(hù)規(guī)范。2、工程概況2．1工程簡(jiǎn)介xx至xx區(qū)間隧道，起迄里程為DK0+395～DK0+768，長373m，隧道下穿xx路、xx路、xx大樓、xx大酒樓。xx至xx區(qū)間隧道，起訖里程為：DK0+966～DK1+370，長404m，隧道自鄒容路臨江路口起，xx廣場(chǎng)、xx路、xx路、xx北巷、xx樓，再穿北區(qū)路從一號(hào)橋xx開發(fā)區(qū)出洞。兩隧道位于重慶市xx區(qū)xx至一號(hào)橋，均處于繁華鬧市區(qū)。2.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)一、地形地貌解放碑地區(qū)受流經(jīng)重慶的xx、xx的控制，所處地形屬平緩開闊向斜臺(tái)地，地形平坦，一般地面標(biāo)高249m左右。由于該地段人類活動(dòng)劇烈，原始地形已不復(fù)存在，現(xiàn)今的地形、地貌特征為后期人類改造后的結(jié)果。二、地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造（一）地層巖性：DK0+395～DK1+370段，長975m范圍內(nèi)，出露地層為第四系全新統(tǒng)人工填土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組砂巖和砂質(zhì)泥巖。第四系全新統(tǒng)（Q4ml）：人工填土、雜色，主要由建筑垃圾、生活垃圾、巖塊等組成，松散、稍濕，分布于地表、厚度2～4.1m。侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（J2S）砂質(zhì)泥巖J2S：紫褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)～粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，夾砂巖透鏡體，巖質(zhì)硬，節(jié)理較發(fā)育～不發(fā)育，分布于砂巖層以下，厚度20-40m。xx至xx區(qū)間隧道（解放碑隧道），下臥大塊狀砌體結(jié)構(gòu)砂巖，隧道圍巖為J2sⅢ-3的中風(fēng)化和微風(fēng)化砂巖，其中微風(fēng)化砂巖在隧道頂以上1～2m，巖體節(jié)理裂隙不發(fā)育，洞頂巖層厚度5～19m，Ⅴ類圍巖。中風(fēng)化和微風(fēng)化砂巖，巖石極限單軸飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為29.4MPa，重度為25.2KN/m3，內(nèi)摩擦角為35°，內(nèi)聚力1378KPa，彈性模量為3788MPa，泊松比為0.08，彈性波速為2832～4032m/s。xx至xx區(qū)間隧道（xx隧道）。下臥砂巖及砂質(zhì)泥巖，呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，隧道圍巖為J2SⅢ-2砂質(zhì)泥巖夾薄層砂巖，巖體節(jié)理裂隙不發(fā)育，巖體呈大塊狀結(jié)構(gòu)，屬ⅢⅣ類圍巖，洞頂巖層厚18.5～20.3m。中風(fēng)化～微風(fēng)化砂質(zhì)泥巖，巖石極限單軸飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為7.8Mpa，重度為25.9KN/m3，內(nèi)摩擦角為30°，內(nèi)聚力430KPa，彈性模量為2000MPa，泊松比為0.39，彈性波速為2500～3846m/s。（二）地質(zhì)構(gòu)造：該段地區(qū)在區(qū)域構(gòu)造上屬于解放碑向斜軸部地段，巖層產(chǎn)狀平緩，巖層走向北東，傾角變化范圍5～16°，無斷層構(gòu)造。根據(jù)相鄰工程及實(shí)地調(diào)查資料，發(fā)現(xiàn)J2SⅢ-3（砂巖）內(nèi)發(fā)育兩組節(jié)理，J2SⅢ-2（砂質(zhì)泥巖）內(nèi)發(fā)育兩組節(jié)理：其中砂巖內(nèi)第一組：340°∠70°～85°，隙面平直閉合，深度上有一定延伸，一般密度約1條/2m，最密集處每米3～5條；第二組：40°∠70°～85°，較發(fā)育，與上述第一組為共軛“×”節(jié)理。根據(jù)赤平投影分析,該兩組裂隙的不利組合交線傾向10°,傾角67°。三、水文地質(zhì)條件重慶渝中區(qū)被xx、xx深切，地下水排泄條件很好。圍巖為砂巖、砂質(zhì)泥巖，巖層節(jié)理裂隙不發(fā)育，圍巖呈塊狀結(jié)構(gòu)，有少量地表水滲透于巖石中形成基巖裂隙水，呈滴狀、串珠狀，但不排除個(gè)別管網(wǎng)漏水而形成的滲漏水。四、地震根據(jù)國家地震局編制的《中國地震烈度區(qū)劃圖》（1990年版），隧道所處地區(qū)基本烈度為Ⅵ度區(qū)。五、不良地質(zhì)該段隧道地質(zhì)條件較好，無斷層、滑坡等。xx至xx區(qū)間隧道中，砂質(zhì)泥巖內(nèi)的兩組節(jié)理在出洞口處構(gòu)成不良地質(zhì)體，盡管出洞口處已經(jīng)四級(jí)支檔處理，但出洞口上方標(biāo)高217m～221m左右兩側(cè)4～6m處，各有一處人防洞室存在，該洞室口出露在陡壁邊，洞高2.5～4.5m，洞寬2.5～4.0m，其中左側(cè)人防洞走向南西與隧道走向近于垂直。此外，半坡處表層有松散巖體存在，該崩塌體由泥巖塊和部分建筑棄土組成，方量約20m3。2．3氣候條件工程所在地區(qū)屬亞熱帶氣候，溫暖濕潤，雨時(shí)充沛，具春早夏長、秋雨延綿，冬暖多霧、夏季炎熱的特點(diǎn)。多年平均氣溫為18.3℃，極端最高氣溫42.2℃,極端最低氣溫-1.8℃，多年平均降雨時(shí)1082.6mm，雨量主要集中在5～9月，年平均風(fēng)速1.3m/s，最大風(fēng)速26.7m/s，多年平均相對(duì)濕度79%。2．4地表建筑、地下洞室該工程處于市區(qū)繁華地段，地面建筑多，地下人防洞室星羅棋布，人防解放碑支洞與輕軌場(chǎng)口至xx段區(qū)間上的交叉，平行和重合關(guān)系，施工中可充分利用此有利條件，但也必須采取措施，確保地面建筑及地下結(jié)構(gòu)、相鄰人防洞和地下管網(wǎng)的安全。一、地下洞室海外大廈處的人防通道直通隧道進(jìn)口，為該隧道提供了掘進(jìn)口和出碴通道；xx至xx區(qū)間隧道共有8處人防洞與之交叉，分別是：DK0+441～+446段；DK0+479～+487；DK0+501～+504；DK0+522～DK0+526；DK0+527～DK0+548；DK0+550～+554；DK0+575.5～DK0+580；DK0+656。xx至xx區(qū)間隧道段下穿大型地下洞群臨梯干道，該洞室群與擬建隧道斜交，主洞跨15.5m，洞高7.5m，走向南北，平行雙洞，洞距33.5m，并以洞跨7m，洞高6.0～6.2m的支洞垂直相連，洞底高程230.20～230.94m，洞底與區(qū)間隧道頂相距3.49～5.75m。臨梯干道全部采用整體式混凝土封砌。二、地面重要建筑xx至xx區(qū)間隧道，下穿建筑物主要有重慶百貨大樓，新華大酒樓（磚8），基底距洞頂9m。xx至xx區(qū)間隧道，下穿建筑物眾多，主要有鄒容廣場(chǎng)（32層）、臨江大廈（19層）、順城巷8號(hào)（12層）、順城巷8～2號(hào)危改工程（13層）。這些建筑物基底距洞頂距離大于15m。鄒容廣場(chǎng)A區(qū)位于臨梯干道與區(qū)間隧道交匯處，采用了伐板基礎(chǔ)，基底距臨梯干道頂19m，距區(qū)間隧道頂7.0m。3、工程特點(diǎn)及對(duì)策措施3.1城市施工施工場(chǎng)地狹窄，場(chǎng)地布置困難。棄碴遠(yuǎn)運(yùn)，洞口無屯碴場(chǎng)地，夜間運(yùn)碴。環(huán)保要求高、防噪、防干擾、防污染。隧道位于繁華鬧市區(qū)，地面建筑物多，地下人防洞室星羅棋布，對(duì)爆破振動(dòng)控制要求極嚴(yán)。對(duì)策措施：周密安排施工順序，緊湊布置場(chǎng)地，嚴(yán)格控制爆破時(shí)間與運(yùn)碴時(shí)間；采用噪聲小的通風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)，并采用隔音措施；搞好文明施工，對(duì)污水進(jìn)行處理，對(duì)場(chǎng)地硬化處理，外運(yùn)車輛用水沖洗；搞好控制爆破，并進(jìn)行振動(dòng)速度監(jiān)測(cè)。3.2控制爆破及運(yùn)碴時(shí)段的控制本工程位于城市繁華鬧市區(qū)，地面建筑多，地下人防洞室星羅棋布，隧頂巖層5-20m，要求爆破對(duì)周圍建筑物的振動(dòng)速度控制在1.0cm/s以內(nèi)。另外，爆破時(shí)間和運(yùn)碴時(shí)間受到嚴(yán)格控制。對(duì)策措施：⑴采用弱振動(dòng)控制爆破，短進(jìn)尺，多循環(huán)，為了有效控制振動(dòng)速度，采用“干擾減振”爆破技術(shù)，確保地下及地上建筑物安全，同時(shí)，加強(qiáng)振動(dòng)監(jiān)測(cè)，每次爆破作業(yè)，均認(rèn)真作好振動(dòng)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)修正爆破設(shè)計(jì)。⑵嚴(yán)格控制爆破及運(yùn)碴作業(yè)時(shí)間，夜間22：00至次日8：00及法定節(jié)假日不進(jìn)行爆破作業(yè)，高考期間，為讓考生有一個(gè)好的考試環(huán)境，高考前3天及高考期間不安排爆破作業(yè)。運(yùn)碴時(shí)間嚴(yán)格控制在夜間進(jìn)行。3.3地下結(jié)構(gòu)防水要要求高防水要求高，區(qū)區(qū)間隧道為為二級(jí)防水水。對(duì)策措施：對(duì)地地下結(jié)構(gòu)用用防、堵、排排截綜合治治理措施，搞搞好結(jié)構(gòu)自自防，特別別搞好三縫縫及變斷面面處接頭處處理。3.4斷面多變，結(jié)構(gòu)構(gòu)類型多斷面形式結(jié)構(gòu)類類型有：?jiǎn)螁味措p線、雙雙洞單線、連連拱襯砌斷斷面、曲線線超高斷面面加寬段，設(shè)設(shè)置通風(fēng)機(jī)機(jī)的加寬斷斷面等多種種斷面類型型。開挖方方式多變，襯襯砌臺(tái)車多多變。對(duì)策措施：根據(jù)據(jù)地質(zhì)條件件及跨度大大小安排多多種施工方方法和進(jìn)度度。襯砌臺(tái)臺(tái)車采用可可變斷截面面襯砌臺(tái)車車。非標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面采用用襯砌臺(tái)架架襯砌。3.5施工通風(fēng)對(duì)環(huán)境境的影響本工程通過重慶慶市人口稠稠密區(qū)，高高樓林立，爆爆破煙塵經(jīng)經(jīng)施工巷道道抽排后，順順高樓之間間的空間排排放，必將將對(duì)居民的的生活造成成一定影響響。對(duì)策措施：所有有內(nèi)燃動(dòng)力力施工機(jī)械械，安裝尾尾氣凈化器器，減少空空氣污染，對(duì)對(duì)洞內(nèi)抽出出的廢氣，經(jīng)經(jīng)過一定處處理后放入入大氣。3.6相關(guān)人防防洞對(duì)施工工的影響地下人防洞室星星羅棋布，大大部份人防防洞位于隧隧道頂3～7m，部份人人防洞與隧隧道交叉重重合。施工工中要確保保其安全，給給施工帶來來了難度，人人防洞室內(nèi)內(nèi)的積水可可能造成滲滲漏。對(duì)策措施：隧道道拱頂3～7m內(nèi)的人防防洞，對(duì)原原人防洞進(jìn)進(jìn)行噴錨加加固，隧道道通過施工工時(shí)采用弱弱振動(dòng)控制制爆破，穿穿越較大跨跨度人防洞洞時(shí)，隧道道施工采用用中管棚超超前支護(hù)，小小導(dǎo)管注漿漿超前支護(hù)護(hù)，設(shè)置格格柵鋼架加加強(qiáng)初期支支護(hù)等措施施。4、施工準(zhǔn)備和部部署4.1施工準(zhǔn)備根據(jù)招標(biāo)文件精精神，該工工程計(jì)劃開開工時(shí)間為為xx年2月15日，在此此之前作好好施工隊(duì)伍伍、勞動(dòng)力力、機(jī)械設(shè)設(shè)備、材料料及開工所所必須具備備的準(zhǔn)備工工作，一切切開工前的的準(zhǔn)備工作作計(jì)劃10天內(nèi)完成成，確保在在施工合同同規(guī)定的開開工之日開開工。4.2施工總目標(biāo)標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：全段段達(dá)到優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。安全目標(biāo)：杜絕重重大安全事事故，輕傷傷頻率控制制在6‰以內(nèi)。工期目標(biāo)：兌現(xiàn)現(xiàn)合同工期期，并爭(zhēng)取取提前10天完工。4.3施工現(xiàn)場(chǎng)管管理一、組織管理機(jī)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理副經(jīng)理總經(jīng)濟(jì)師工程管項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理副經(jīng)理總經(jīng)濟(jì)師工程管理部安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部機(jī)械物資部辦公室中心試驗(yàn)室項(xiàng)目一隊(duì)機(jī)械維修站總工程師項(xiàng)目二隊(duì)二、項(xiàng)目經(jīng)理部部主要職責(zé)責(zé)（一）項(xiàng)目經(jīng)理理職責(zé)⑴對(duì)該項(xiàng)目的施工工生產(chǎn)全面面負(fù)責(zé)，組組織制定履履行施工合合同的具體體措施，確確保按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全全完成該項(xiàng)項(xiàng)目工程各各項(xiàng)施工任任務(wù)。⑵對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量、安全全和工期負(fù)負(fù)責(zé)，定期期組織安全全質(zhì)量檢查查，制止和和糾正一切切不重視安安全質(zhì)量的的行為。⑶負(fù)責(zé)主持決策施施工生產(chǎn)中中的重大事事項(xiàng)。⑷負(fù)責(zé)安排和檢查查項(xiàng)目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)成員的的工作，保保證項(xiàng)目部部各項(xiàng)工作作順利進(jìn)行行。⑸認(rèn)真宣傳并貫徹徹執(zhí)行黨和和國家的方方針政策和和企業(yè)的規(guī)規(guī)章制度。⑹負(fù)責(zé)應(yīng)由自己親親自處理的的其他重大大問題。⑺離開項(xiàng)目部時(shí)指指定人員主主持項(xiàng)目部部工作。（二）總工程師師職責(zé)⑴在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)責(zé)抓好施工工技術(shù)和質(zhì)質(zhì)量管理工工作。⑵組織制定質(zhì)量保保證措施，指指導(dǎo)建立質(zhì)質(zhì)量檢查制制度，做好好質(zhì)量監(jiān)督督工作。⑶主持編制工程項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)，研研究和審定定重要的技技術(shù)處理方方案，及時(shí)時(shí)解決施工工中遇到的的重大問題題。⑷主持編制項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃，抓抓好變更設(shè)設(shè)計(jì)和調(diào)概概索賠工作作。⑸主持設(shè)計(jì)文件審審核和技術(shù)術(shù)交底、測(cè)測(cè)量等工作作。⑹負(fù)責(zé)檢查開工前前的各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作和和技術(shù)交底底情況，審審查開、竣竣工報(bào)告。定定期檢查所所轄部門（人人員）的內(nèi)內(nèi)業(yè)資料情情況，并指指導(dǎo)改進(jìn)。⑺負(fù)責(zé)組織技術(shù)培培訓(xùn)工作及及新技術(shù)、新新設(shè)備、新新材料和新新工藝的推推廣應(yīng)用，并并組織編寫寫有關(guān)科技技成果和技技術(shù)總結(jié)，對(duì)對(duì)文件和資資料進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督控制。⑻檢查各種施工技技術(shù)規(guī)范、規(guī)規(guī)則及管理理制度的執(zhí)執(zhí)行情況，審審批質(zhì)量問問題的預(yù)防防和糾正措措施。⑼負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)工作。⑽結(jié)城市施工的特特點(diǎn)，特別別組織和領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)各種監(jiān)監(jiān)測(cè)小組，并并對(duì)監(jiān)測(cè)資資料及時(shí)分分析、反饋饋，指導(dǎo)工工作。（三）辦公室職職責(zé)辦公室是項(xiàng)目部部的綜合職職能部門，主主要任務(wù)是是承辦和處處理項(xiàng)目部部的日常黨黨政事務(wù)，督督辦和檢查查項(xiàng)目部作作出的決定定和布置工工作的落實(shí)實(shí)情況，協(xié)協(xié)調(diào)各部門門的工作，為為項(xiàng)目部的的正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)提供行政政和后勤保保障。具體體職責(zé)為：：⑴負(fù)責(zé)文件的收發(fā)發(fā)、督辦、打打印和檔案案管理等文文件和資料料控制工作作。⑵負(fù)責(zé)綜合性文件件、工作報(bào)報(bào)告、計(jì)劃劃、總結(jié)、規(guī)規(guī)章制度的的起草工作作。⑶負(fù)責(zé)經(jīng)理會(huì)議、項(xiàng)項(xiàng)目部綜合合性工作會(huì)會(huì)議的籌備備和大型活活動(dòng)的組織織工作，協(xié)協(xié)調(diào)項(xiàng)目部部各部門的的工作。⑷負(fù)責(zé)督辦和檢查查項(xiàng)目部作作出的決定定和布置的的各項(xiàng)工作作的執(zhí)行情情況。⑸負(fù)責(zé)有關(guān)法律咨咨詢、公共共關(guān)系、內(nèi)內(nèi)外接待、宣宣傳報(bào)道、綜綜合治理和和精神文明明建設(shè)工作作。⑹負(fù)責(zé)項(xiàng)目部機(jī)關(guān)關(guān)的車輛、食食堂、招待待所及司廚廚人員的管管理工作。⑺負(fù)責(zé)勞動(dòng)人事和和培訓(xùn)工作作，建立質(zhì)質(zhì)量管理人人員和特種種作業(yè)人員員臺(tái)賬并實(shí)實(shí)施控制。⑻承辦項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)交辦的其其他工作。（四）工程管理理部職責(zé)工程管理部是項(xiàng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)責(zé)施工技術(shù)術(shù)管理的職職能部門，其其主要任務(wù)務(wù)是負(fù)責(zé)工工程項(xiàng)目的的施工管理理和技術(shù)工工作，具體體職責(zé)是：：⑴負(fù)責(zé)編制施工組組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)交接樁樁、設(shè)計(jì)文文件審核、技技術(shù)交底、變變更設(shè)計(jì)和和調(diào)概索賠賠工作。⑵負(fù)責(zé)組織對(duì)工程程分承包方方的選擇，管管理施工合合同和勞務(wù)務(wù)協(xié)作合同同，建立合合同臺(tái)帳和和工程分包包隊(duì)伍工程程質(zhì)量等評(píng)評(píng)價(jià)檔案，負(fù)負(fù)責(zé)審查辦辦理工程計(jì)計(jì)量與結(jié)算算手續(xù)。⑶負(fù)責(zé)編制、審查查工程進(jìn)度度計(jì)劃，定定期向上級(jí)級(jí)報(bào)告進(jìn)度度計(jì)劃實(shí)施施情況，搞搞好生產(chǎn)調(diào)調(diào)度，向交交班會(huì)通報(bào)報(bào)工程情況況。⑷負(fù)責(zé)按國家的技技術(shù)規(guī)范和和業(yè)主的質(zhì)質(zhì)量要求以以及我單位位質(zhì)量體系系文件要求求編制本項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)量量計(jì)劃，明明確技術(shù)和和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)責(zé)在施工過過程中貫徹徹執(zhí)行。⑸負(fù)責(zé)制定重要的的施工技術(shù)術(shù)方案、特特殊技術(shù)處處理措施和和施工工藝藝，及時(shí)處處理施工中中的技術(shù)問問題。⑹負(fù)責(zé)勞動(dòng)定額，參參與經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)分析和和成本核算算。⑺負(fù)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新新材料和新新設(shè)備的推推廣應(yīng)用，組組織有關(guān)技技術(shù)學(xué)習(xí)和和技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)。⑻負(fù)責(zé)組織工程交交驗(yàn)，編制制竣工文件件，收集科科技檔案。⑼承辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的的其他工作作。（五）安全質(zhì)量量部職責(zé)安全質(zhì)量部是項(xiàng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)責(zé)安全質(zhì)量量管理和試試驗(yàn)工作的的職能部門門，其主要要任務(wù)是在在施工過程程中對(duì)工程程質(zhì)量進(jìn)行行管理和控控制，對(duì)安安全生產(chǎn)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控，具具體職責(zé)是是：⑴認(rèn)真貫徹執(zhí)行國國家有關(guān)安安全生產(chǎn)和和工程質(zhì)量量的方針、政政策、法律律法規(guī)及上上級(jí)的各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制度度，結(jié)合本本項(xiàng)目實(shí)際際制定確保保安全生產(chǎn)產(chǎn)的規(guī)章制制度和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的具體措措施。⑵積極協(xié)助監(jiān)理對(duì)對(duì)施工過程程中的工程程質(zhì)量進(jìn)行行監(jiān)督檢查查，采取措措施避免各各類安全事事故的發(fā)生生，對(duì)工程程質(zhì)量和安安全生產(chǎn)實(shí)實(shí)行有效的的監(jiān)控。⑶定期組織安全質(zhì)質(zhì)量檢查，對(duì)對(duì)存在的問問題提出整整改意見，并并督促整改改。⑷負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量和安安全事故進(jìn)進(jìn)行調(diào)查分分析，提出出處理意見見。⑸認(rèn)真填寫有關(guān)安安全質(zhì)量的的各類報(bào)表表，建立有有關(guān)臺(tái)帳，作作好有關(guān)記記錄。⑹負(fù)責(zé)管理試驗(yàn)室室，做好工工程質(zhì)量和和有關(guān)材料料的試驗(yàn)檢檢測(cè)工作，督督促搞好施施工計(jì)量?jī)x儀器的檢查查和標(biāo)定。⑺負(fù)責(zé)組織有關(guān)安安全質(zhì)量的的培訓(xùn)，制制定創(chuàng)優(yōu)和和QC小組活動(dòng)動(dòng)計(jì)劃，并并督促落實(shí)實(shí)。⑻掌握工程質(zhì)量和和安全生產(chǎn)產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)匯報(bào)有關(guān)關(guān)情況。⑼組織對(duì)已完工程程進(jìn)行驗(yàn)標(biāo)標(biāo)評(píng)議，協(xié)協(xié)助有關(guān)部部門作好工工程交驗(yàn)工工作。⑽完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的的其他工作作。（六）物資機(jī)電電部職責(zé)物資機(jī)電部是項(xiàng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)責(zé)設(shè)備管理理和材料供供應(yīng)及管理理的職能部部門，其主主要任務(wù)是是負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目施工設(shè)設(shè)備的配置置（購、調(diào)調(diào)、租）、管管理，材料料供應(yīng)及管管理。具體體職責(zé)是：：⑴認(rèn)真貫徹執(zhí)行上上級(jí)頒發(fā)的的有關(guān)設(shè)備備和物資管管理的規(guī)章章制度，編編制本項(xiàng)目目的設(shè)備配配置及物資資供應(yīng)和采采購計(jì)劃。⑵在上級(jí)的指導(dǎo)和和配合下，負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目設(shè)備的調(diào)調(diào)配、購置置和租賃，確確保施工生生產(chǎn)的需要要。⑶負(fù)責(zé)編制設(shè)備使使用、保養(yǎng)養(yǎng)及修理計(jì)計(jì)劃，并組組織實(shí)施；；建立設(shè)備備管理的有有關(guān)臺(tái)帳，掌掌握設(shè)備技技術(shù)操作狀狀況及動(dòng)態(tài)態(tài)，保證設(shè)設(shè)備完好與與安全運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。⑷負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的水水電管理，確確保安全用用電。⑸根據(jù)物資設(shè)備采采購計(jì)劃對(duì)對(duì)貨源進(jìn)行行比質(zhì)、比比價(jià)、比運(yùn)運(yùn)輸條件的的綜合考慮慮，盡可能能采取招標(biāo)標(biāo)方式選擇擇供應(yīng)商，按按有關(guān)規(guī)定定實(shí)施采購購，并定期期公布采購購情況。⑹認(rèn)真搞好物資的的搬運(yùn)、保保管、防護(hù)護(hù)、收發(fā)等等工作，建建立和完善善各類臺(tái)帳帳，并做好好記錄和收收齊技術(shù)證證書，確保保物資使用用上具有可可追溯性。⑺定期開展設(shè)備和和物資檢查查，總結(jié)和和推廣先進(jìn)進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；對(duì)對(duì)機(jī)械事故故及因使用用不合格材材料造成的的質(zhì)量事故故進(jìn)行調(diào)查查分析，并并提出處理理意見。⑻承辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的的其他工作作。（七）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)計(jì)部職責(zé)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部是項(xiàng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)責(zé)財(cái)務(wù)管理理的職能部部門，其主主要任務(wù)是是負(fù)責(zé)項(xiàng)目目部的經(jīng)濟(jì)濟(jì)核算和經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分分析，規(guī)范范會(huì)計(jì)基礎(chǔ)礎(chǔ)工作，嚴(yán)嚴(yán)格費(fèi)用開開支，對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目部的所所有經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)進(jìn)行有有效的監(jiān)控控和管理。具具體職責(zé)是是：⑴編制本項(xiàng)目的財(cái)財(cái)務(wù)成本計(jì)計(jì)劃及用款款計(jì)劃，協(xié)協(xié)調(diào)好有關(guān)關(guān)方面的關(guān)關(guān)系，保證證資金正常常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑵參與工程價(jià)款的的結(jié)算，負(fù)負(fù)責(zé)有關(guān)費(fèi)費(fèi)用的支付付。⑶定期進(jìn)行財(cái)務(wù)和和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)動(dòng)分析，根根據(jù)分析結(jié)結(jié)果提出挖挖潛降耗措措施，努力力降低工程程成本。⑷按規(guī)定編制財(cái)務(wù)務(wù)報(bào)表和收收支計(jì)劃，提提供財(cái)務(wù)信信息，為領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)決策當(dāng)當(dāng)好參謀。⑸實(shí)行財(cái)務(wù)監(jiān)督，維維護(hù)財(cái)經(jīng)紀(jì)紀(jì)律，嚴(yán)格格控制費(fèi)用用開支，配配合有關(guān)部部門的財(cái)務(wù)務(wù)檢查和審審計(jì)工作。⑹承辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的的其他工作作。（八）經(jīng)營計(jì)計(jì)劃部職責(zé)責(zé)⑴認(rèn)真貫徹執(zhí)行國國家有關(guān)的的質(zhì)量方針針、政策、法法規(guī)，落實(shí)實(shí)保證工程程質(zhì)量的規(guī)規(guī)章制度和和措施；⑵圍繞企業(yè)的質(zhì)量量方針和目目標(biāo)、本項(xiàng)項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃，開開展經(jīng)營管管理工作；；⑶組織領(lǐng)導(dǎo)計(jì)劃人人員做好計(jì)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工工作，使計(jì)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)做做到準(zhǔn)確、及及時(shí)、齊全全，為項(xiàng)目目經(jīng)理提供供可靠的調(diào)調(diào)控和決策策依據(jù)；5．施工平面總布布置圖6．總體施工方案案6.1總體施工工指導(dǎo)思想想根據(jù)本工種的特特點(diǎn)及技術(shù)術(shù)要求制訂訂施工指導(dǎo)導(dǎo)思想為“以隧道弱弱振動(dòng)控制制爆破和光光面爆破為為基礎(chǔ)，以以支護(hù)保安安全，以襯襯砌樹形象象，以鋪底底超前造環(huán)環(huán)境，以通通風(fēng)改善環(huán)環(huán)境促進(jìn)度度，重視隧隧道防水施施工，采用用平行流水水作業(yè)的方方式、科學(xué)學(xué)組織、均均衡生產(chǎn)、開開工必優(yōu)、一一次成優(yōu)”。6.2總體施工方法xx至xx區(qū)間間隧道，由由隧道進(jìn)口口獨(dú)頭掘進(jìn)進(jìn)（海外大大廈人防通通道直通隧隧道進(jìn)口，且且洞底標(biāo)高高與隧底標(biāo)標(biāo)高相近，該該通道也是是出碴、運(yùn)運(yùn)輸、通風(fēng)風(fēng)通道）。到到達(dá)雙洞單單線段后，左左右線平行行掘進(jìn)，左左線二次襯襯砌超前右右線開挖作作業(yè)面500m。xx至xx區(qū)間間隧道由出出口奎星大大樓處獨(dú)頭頭掘進(jìn)。到到達(dá)雙洞單單線段后，左左右線平行行掘進(jìn)，左左線二次襯襯砌超前右右線開挖作作業(yè)面500m。兩區(qū)間隧道同時(shí)時(shí)開工，平平行作業(yè)。一、隧道開挖根根據(jù)本工程程地質(zhì)情況況，開挖斷斷面形狀及及大小，其其周圍建筑筑物情況，主主要采用以以下幾種施施工方法：：?jiǎn)味措p線斷面：：中隔墻暗暗挖施工，左左斷面超前前右斷面10m，左右斷斷面平行作作業(yè)，左半半斷面出碴碴，右半斷斷面鉆眼。同同時(shí)，左右右斷面分臺(tái)臺(tái)階開挖，其其半斷面施施工方法和和正臺(tái)階類類似，作業(yè)業(yè)流程為。左左上下部鉆鉆眼→下部裝藥藥爆破→通風(fēng)→左上部裝裝藥爆破→通風(fēng)→左上部找找頂、初噴噴→出碴。連拱隧道斷面：：中導(dǎo)坑法法暗挖施工工。雙洞單線斷面：：正臺(tái)階法法暗挖施工工，正臺(tái)階階掘進(jìn)循環(huán)環(huán)工序安排排：上下部部鉆眼→下部裝藥藥爆破→通風(fēng)→上部裝藥藥爆破→通風(fēng)→找頂、初初噴→出碴。二、隧道開挖采采用光面爆爆破和弱振振動(dòng)控制爆爆破，嚴(yán)格格控制好爆爆破用藥量量，確保光光爆效果和和振動(dòng)速度度，由于隧隧道地處重重慶繁華商商業(yè)鬧市區(qū)區(qū)，隧道多多次下穿地地面多層和和高層建筑筑物，隧道道開挖時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺，弱弱爆破、多多循環(huán)”作業(yè)，隧隧道掘進(jìn)循循環(huán)進(jìn)尺控控制在0..8-1.3范圍圍內(nèi),隧道上下下部分兩次次爆破。采采用弱振動(dòng)動(dòng)控制爆破破，減少對(duì)對(duì)圍巖的擾擾動(dòng)和對(duì)地地面建筑物物的振動(dòng)影影響，爆破破對(duì)周圍建建筑物振動(dòng)動(dòng)速度控制制在1.0cm//s內(nèi)。三、隧道下部開開挖采用電電腦控制液液壓臺(tái)車鉆鉆眼。隧道道上部采用用多功能臺(tái)臺(tái)架鉆眼。系系統(tǒng)錨桿和和后期噴射射砼與掘進(jìn)進(jìn)工作平行行作業(yè)，在在裝運(yùn)碴之之前，僅設(shè)設(shè)部份錨桿桿及初噴。雙雙洞單線段段左右線平平行作業(yè)，左左右線各一一臺(tái)多功能能鉆爆臺(tái)車車，精心組組織，嚴(yán)格格控制作業(yè)業(yè)循環(huán)。四、隧道裝運(yùn)碴碴采用無軌軌方式，裝裝碴采用ITC3312H44隧道挖掘掘裝載機(jī)，出出碴運(yùn)輸洞洞內(nèi)采用自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，洞口口單洞雙線線地段倒運(yùn)運(yùn)，966F裝載機(jī)裝裝碴，洞外外采用全封封閉式集裝裝箱運(yùn)輸。五、因現(xiàn)場(chǎng)處于于繁華鬧市市區(qū)內(nèi)，夜夜間從22點(diǎn)至次日8點(diǎn)以后和和法定節(jié)假假日及高考考期間不安安排爆破作作業(yè)。六、初期支護(hù)初期支護(hù)采用噴噴錨支護(hù)，噴噴射砼采用用濕噴工藝藝，用TK9661型濕噴機(jī)機(jī)噴射砼。噴噴射砼采用用商品砼，砼砼運(yùn)輸采用用砼運(yùn)輸罐罐車。鋼筋筋網(wǎng)單根現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎，并并隨巖面凹凹凸起伏，緊緊貼巖面，型型鋼鋼架及及格柵鋼架架預(yù)加工．．現(xiàn)場(chǎng)安裝裝。初期支支護(hù)緊跟開開挖面．爆爆破后立即即對(duì)圍巖進(jìn)進(jìn)行初噴、打打錨桿，掛網(wǎng)、架架立鋼架，再再復(fù)噴達(dá)到到設(shè)計(jì)厚度度。初期支支護(hù)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)厚度的的地段距開開挖面的距距離不大于于10m。七、二次模筑襯襯砌二次襯砌砼施工工，結(jié)構(gòu)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段采用用模板臺(tái)車車，非標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段采用專專制襯砌臺(tái)臺(tái)架及組合合大塊鋼模模，并涂花花王脫模劑劑，襯砌砼砼一律采用用商品砼，混混凝土運(yùn)輸輸采用砼運(yùn)運(yùn)輸罐車，砼砼澆筑采用用砼輸送泵泵泵送。八、防水板鋪設(shè)設(shè)初期支護(hù)與二次次襯砌間鋪鋪設(shè)EVA防水卷材材加無紡布布的防水層層。在無紡紡布與初期期支護(hù)間布布設(shè)縱橫向向彈簧式軟軟式透水管管。防水層層鋪設(shè)采用用專制鋪設(shè)設(shè)工作架，并并采用無釘釘鋪設(shè)工藝藝，避免掛掛釘損壞防防水板。防防水板鋪設(shè)設(shè)超前襯砌砌作業(yè)一個(gè)個(gè)循環(huán)。防防水板連接接采用熱熔熔焊接，雙雙焊縫，焊焊縫寬度11.0cmm，防水板板搭接100cm，采采用機(jī)械焊焊接。6.3水、電、施工通通風(fēng)及施工工場(chǎng)地和施施工排水施工用水電：水水電均已接接到人梯干干道內(nèi)，自自相關(guān)位置置接入施工工的區(qū)間隧隧道即可，臨臨黃區(qū)間隧隧道施工用用水電均已已設(shè)置在奎奎星樓出口口處。施工場(chǎng)地：較臨臨區(qū)間隧道道利用人防防臨梯干道道距施工場(chǎng)場(chǎng)地（寬12～15m，高6m）。臨臨黃區(qū)間隧隧道出口，業(yè)業(yè)主提供400m2施工場(chǎng)地地，并修建建一條長200m便道到洞洞口。施工排水：較臨臨區(qū)間隧道道利用臨梯梯干道內(nèi)的的自流排水水系統(tǒng)；臨臨黃區(qū)間隧隧道利用奎奎星小區(qū)排排水系統(tǒng)，較較臨區(qū)間隧隧道進(jìn)口及及臨黃區(qū)間間隧道出口口各設(shè)置一一個(gè)沉砂井井，所有施施工用水經(jīng)經(jīng)沉砂處理理后，方可可排入。施工通風(fēng)：較臨臨區(qū)間隧道道利用臨梯梯干道及其其支洞豎井井稀釋爆破破煙塵，并并在十八梯梯出口處設(shè)設(shè)置抽風(fēng)機(jī)機(jī)28KW一臺(tái)，抽抽出臨梯干干道內(nèi)廢氣氣，同時(shí)設(shè)設(shè)兩臺(tái)288KW通風(fēng)風(fēng)機(jī)，將新新鮮空氣送送入洞內(nèi)工工作面。臨黃區(qū)間隧道在在隧道出口口洞外50m處設(shè)兩臺(tái)臺(tái)28KWW軸流式通通風(fēng)機(jī)，采采用壓入式式通風(fēng)方式式，將新鮮鮮空氣送入入工作面。進(jìn)進(jìn)入單線單單洞后，左左右線各引引入一根風(fēng)風(fēng)管。兩隧道通風(fēng)管均均采用Ф10000mm柔性風(fēng)風(fēng)管。通風(fēng)風(fēng)機(jī)均采用用低燥音228KW軸軸流式通風(fēng)風(fēng)機(jī)。6.4出碴通道道較臨區(qū)間隧道出出碴利用海海外大廈處處的人防通通道（寬約約4.0mm，高約3..5m），該該通道通過過人防臨梯梯干道（寬寬12～15m，高6m）經(jīng)燕燕喜支洞（寬8.5m,高5.0m）至南區(qū)路口出碴。xx至xx區(qū)間隧道從隧道出口處進(jìn)行開口掘進(jìn)，修建約200m的臨時(shí)便道進(jìn)入工作面，由一號(hào)橋出碴，臨梯干道除作出碴運(yùn)輸通道外，兼作施工場(chǎng)地，棄碴運(yùn)距暫按10Km計(jì)。6.5總體施工流程圖圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備xx區(qū)間隧道進(jìn)口單洞雙線段xx區(qū)間隧道出口洞口工程及邊仰坡土石及邊仰坡加固連拱隧道段洞口工程出口單洞雙線段連拱隧道段左線右線左線右線清理場(chǎng)地結(jié)束6.6作業(yè)區(qū)域域布置圖襯砌臺(tái)車襯砌臺(tái)車防水板鋪設(shè)及鋼筋綁扎工作架多功能鉆爆臺(tái)架液壓臺(tái)車二次襯砌防水板鋪設(shè)及襯砌內(nèi)鋼筋綁扎鉆爆、裝碴運(yùn)輸、初期支護(hù)20m10m50m5m作業(yè)區(qū)域布置圖（工況圖）7、工程進(jìn)度計(jì)劃劃7.1文字說明一、根據(jù)招標(biāo)文文件精神，本本工程進(jìn)度度計(jì)劃按總總工期一年年安排，計(jì)計(jì)劃開工xxx年2月15日開工，xxx年2月4日完工，總總工期355天，較招招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定的日期期提前10天。二、xx至xxx區(qū)間隧道道計(jì)劃xxx年2月15日開工，xxx年12月31日完工，工工期320天；xx至xx區(qū)間隧隧道計(jì)劃xxx年2月15日開工，xxx年2月4日完工，工工期355天。三、具體進(jìn)度安安排見下表表：（一）xx至xxx區(qū)間隧隧道序號(hào)工程項(xiàng)目開工日期完工日期工天1施工準(zhǔn)備xx.2.155xx.3.6202DK0+3955～+4448.466段開挖、初初期支護(hù)xx.2.155xx.4.7523DK0+4488.46～+4883中導(dǎo)坑開開挖、支護(hù)護(hù)xx.4.8xx.4.233164DK0+4488.46～+4883中隔墻襯砌砌xx.4.244xx.5.185DK0+4488.46～+4883左洞開挖挖、支護(hù)xx.5.2xx.5.211206DK0+4833～+5000左洞開挖挖、支護(hù)xx.5.222xx.5.311107DK0+3955～+4448.466二次襯砌砌xx.3.300xx.5.8408DK0+4488.46～+5000左洞二次次襯砌xx.5.9xx.6.8319DK0+4488.46～+4883右半斷面開挖、支護(hù)護(hù)xx.6.9xx.6.2551710DK0+4833～+7668右洞開挖挖、支護(hù)xx.6.266xx.12.11917711DK0+4488.46～+7668右洞二次次襯砌xx.6.266xx.12.22918712DK0+5000～+7668左洞開挖挖、支護(hù)xx.6.1xx.11.22017313DK0+5000～+7668左洞二次次襯砌xx.6.9xx.11.33017514清理場(chǎng)地xx.12.330xx.12.3312（二）xx至xxx區(qū)間隧隧道序號(hào)工程項(xiàng)目開工日期完工日期工天1施工準(zhǔn)備xx.2.155xx.3.6202隧道出口洞門邊邊仰坡土石石方開挖及及加固xx.2.155xx.2.21173DK1+3444.7444～+3770開挖、支支護(hù)xx.2.222xx.3.255324DK1+3255.1544～+3444.7444開挖、支支護(hù)xx.3.266xx.4.122185DK1+3022～+3225.1554中導(dǎo)坑開開挖、支護(hù)護(hù)和中隔墻墻襯砌xx.4.133xx.5.4226DK1+3022～+3225.1554左半斷面面開挖、支支護(hù)xx.5.5xx.5.155117DK1+2755～+3002左洞開挖挖、支護(hù)xx.5.166xx.5.300158DK1+3255.1544～+3770二次襯砌砌xx.3.266xx.5.4409DK1+2755～+3225.1554左洞二次次襯砌xx.5.5xx.6.73410DK1+3022～+3225.1554右洞開挖挖、支護(hù)xx.6.8xx.6.1881111DK0+9666～DK11+3022右洞開挖挖、支護(hù)xx.6.199xx.1.23321912DK0+9666～DK11+3255.1544右洞二次次襯砌xx.6.199xx.2.222913DK0+9666～DK11+2755左洞開挖挖、支護(hù)xx.5.311xx.12.11920314DK0+9666～DK11+2755左洞二次次襯砌xx.6.8xx.12.22920515洞口工程xx.4.133xx.5.2224016清理場(chǎng)地xx.2.3xx.2.427.2進(jìn)度計(jì)劃圖一、進(jìn)度計(jì)劃橫橫道圖二、進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖8.施工方法8.1隧道道施工的一一般方法：：一、洞身開挖：：（一）鉆爆：采用液壓鑿巖臺(tái)臺(tái)車及多功功能臺(tái)架鉆鉆孔，微振振動(dòng)，光面面爆破。開開挖應(yīng)遵循循“短進(jìn)尺、弱弱爆破、多多循環(huán)”。在爆破破前作好爆爆破設(shè)計(jì)，使使傳到地面面建筑物的的爆破振動(dòng)動(dòng)速度必須須控制在1.0cmm/s以內(nèi)內(nèi)。施工時(shí)時(shí)嚴(yán)格按爆爆破設(shè)計(jì)控控制裝藥量量，通過監(jiān)監(jiān)控量測(cè)，及及時(shí)修正爆爆破設(shè)計(jì)參參數(shù)，達(dá)到到微振動(dòng)、光光面爆破效效果，確保保地面地下下建筑物和和施工安全全。（二）出碴：采用ITC312HH4挖掘機(jī)裝裝碴，自卸卸汽車洞內(nèi)內(nèi)運(yùn)輸，洞洞外采用集集裝箱車運(yùn)運(yùn)輸。由于于棄碴運(yùn)輸輸要轉(zhuǎn)運(yùn)，洞洞口單洞雙雙線段作一一個(gè)棄碴轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，用用966F裝載機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)裝。洞碴碴運(yùn)輸在爆爆破找頂后后進(jìn)行，洞洞外棄碴集集裝箱車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)必須是是在深夜間間進(jìn)行。（三）施工通風(fēng)風(fēng)：在爆破后立即進(jìn)進(jìn)行、風(fēng)機(jī)機(jī)選用2×288KW壓入式。二、支護(hù)：（一）臨時(shí)支護(hù)護(hù)：（中隔隔壁法）中中隔壁中隔壁施作隨同同初期支護(hù)護(hù)一并進(jìn)行行施工，采采用20b工字鋼，對(duì)對(duì)工字鋼分分節(jié)預(yù)制。通通常每0.5m安設(shè)設(shè)一榀，并并打0.5m的短短錨桿，噴噴射20cm厚C20的砼。有有格柵鋼架架情況，中中隔壁工字字鋼在拱頂頂處要與格格柵，鋼架架頂端形成成封閉環(huán)。（二）初期支護(hù)護(hù)：⑴錨、網(wǎng)、噴砼：：噴射砼150mmm采用分分兩次噴射射，200mmm、250mmm分三次噴噴射。緊跟跟開挖面，爆爆破后立即即通風(fēng)、找找頂，在碴碴堆上進(jìn)行行拱部初噴噴砼，初噴噴砼厚度7cm。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)嚴(yán)禁預(yù)扎扎成片掛設(shè)設(shè)，必須單單根現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎，并隨隨巖面凹凸凸起伏緊帖帖巖面，在在巖面上埋埋設(shè)噴射砼砼厚度標(biāo)志志。⑵格柵拱初期支護(hù)護(hù)：格柵拱在洞外分分片制作。格格柵拱間距距為1.00m，格柵柵拱之間沿沿隧道縱向向以Ф16鋼筋聯(lián)結(jié)結(jié)?？v聯(lián)橫橫向間距為為1.5m。并與系系統(tǒng)錨桿點(diǎn)點(diǎn)焊聯(lián)結(jié)，格格柵拱在洞洞內(nèi)組裝時(shí)時(shí)片間用聯(lián)聯(lián)結(jié)鋼板以以M16螺栓連接接，點(diǎn)焊加加固。⑶超前小導(dǎo)管、中中管棚施工工超前小導(dǎo)管采用用Ф50鉆頭，風(fēng)風(fēng)鉆成孔后后，裝入小小導(dǎo)管，一一根小導(dǎo)管管注漿完畢畢后再施工工另一根小小導(dǎo)管。本本隧道中管管棚設(shè)計(jì)長長度為6m，采用地地質(zhì)鉆機(jī)MD1550成孔。中管管棚采用ФФ83mm，壁厚6mm的熱軋軋無縫鋼管管，中管棚棚循環(huán)間搭搭接長度不不小于1..5m，鋼鋼管前端成成尖嘴狀，尾尾部焊接ФФ10mm的加勁勁箍。管壁壁四周鉆ФФ6mm的孔。施施工時(shí)鋼管管沿隧道周周邊以10外插角打打入圍巖，再再壓注C330水泥砂砂漿，中管管棚環(huán)向間間距30cm。三、二次襯砌⑴二次襯砌有仰拱拱地段，仰仰拱先行；；無仰拱地地段，鋪底底先行。⑵防水層和排水管管采用專用用工作臺(tái)架架安裝鋪設(shè)設(shè)。⑶鋼筋砼地段鋼筋筋加工和安安裝。鋼筋在洞外加工工房?jī)?nèi)加工工，運(yùn)至施施工作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，利用用鋼架臺(tái)架架安設(shè)。主主筋接頭及及橫、豎主主筋連接采采用焊接方方式連接。⑷砼澆筑：采用液液壓襯砌臺(tái)臺(tái)車或襯砌砌臺(tái)架，輸輸送泵泵送送商品砼入入模，插入入式搗固器器搗固。四、各種變截面面施工方法法大斷面向小斷面面過渡，加加強(qiáng)端頭壁壁面噴錨支支護(hù)即可。小小斷面向大大斷面過渡渡，需進(jìn)行行擴(kuò)大開挖挖施工，個(gè)個(gè)別斷面變變化較大，必必須向前掘掘進(jìn)一段距距離后，再再反向擴(kuò)大大開挖。擴(kuò)擴(kuò)大開挖后后，加強(qiáng)對(duì)對(duì)端頭壁面面噴錨支護(hù)護(hù)。8.2xx至xx區(qū)間間隧道。一、DK0+3955～DK0++448..46段Ⅴ類圍巖單單洞雙線段段施工。該段長53.446m，采采用中隔壁壁法開挖，下下部采用液液壓鑿巖臺(tái)臺(tái)車鉆眼，上上部采用多多功能臺(tái)架架鉆眼，弱弱振動(dòng)控制制光面爆破破，施工步步序見下圖圖。說明:①1、33、5、7挖分部順順序②2、4、6、8、為分部初期支支護(hù)③⑵、⑷是同于2、4的的施工臨時(shí)時(shí)支護(hù)④9拱墻一次灌注。⑤錨桿未示。本段初期支護(hù)采采用錨噴支支護(hù)，拱墻墻設(shè)系統(tǒng)錨錨桿ф22，l-3..5m,@@1.0×1.0mm，梅花形形布置，錨錨桿種類為為藥包錨桿桿，噴射115cm厚厚C20砼。中隔墻采用200b工字鋼，每每50cm一榀，并并設(shè)臨時(shí)短短錨桿，ф22，l-0..5m,@@0.5×1.0mm，梅花形形布置，并并噴射20cm厚C20砼。開挖及初期支護(hù)護(hù)：該段進(jìn)進(jìn)洞時(shí)，先先施工左半半部，左半半部開挖超超前右半部部10m后，右右半部開始始掘進(jìn)，左左、右半部部平行作業(yè)業(yè)。左右半半部開挖分分上下兩部部份進(jìn)行，上上下部錯(cuò)臺(tái)臺(tái)5m，該段段循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)1.0m，上上下部分兩兩次爆破，左左半部開挖挖完成后，及及時(shí)施作噴噴錨支護(hù)，含含中隔墻型型鋼鋼架的的架立及錨錨噴，中隔隔墻型鋼鋼鋼架分上下下兩片架立立，上片在在左上部開開挖完成后后架立，下下片在左下下部開挖后后，及時(shí)安安裝。右半半部開挖完完成后，及及早將完成成初期支護(hù)護(hù)，讓初期期支護(hù)拱部部成環(huán)，要要求作到開開挖面5m以外初期期支護(hù)拱部部成環(huán)。中中隔壁在襯襯砌作業(yè)之之前方拆除除。拱墻襯砌：采用用襯砌臺(tái)架架，大塊組組合鋼模板板施工，機(jī)機(jī)械泵送砼砼澆筑。該該段地表覆覆蓋層薄，為為了安全，全全斷面掘進(jìn)進(jìn)20m，即即安排首次次模筑襯砌砌。該段鉿鉿中隔墻，與與拱墻一次次襯砌。中中隔墻鋼筋筋采用專制制工作臺(tái)架架綁扎。隧道鋪底緊跟開開挖工序。本段襯砌為非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面，中中隔墻與拱拱圈連接成成整體，構(gòu)構(gòu)成框架結(jié)結(jié)構(gòu)，襯砌砌施工只能能采用特制制襯砌臺(tái)架架，該襯砌砌臺(tái)架分左左右兩塊，軌軌行式，襯襯砌臺(tái)架采采用型鋼加加工，加工工前精心設(shè)設(shè)計(jì)，一是是滿足開挖挖掘進(jìn)設(shè)備備能通過臺(tái)臺(tái)架下，二二是臺(tái)架滿滿足襯砌施施工的剛度度、強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性，襯襯砌模板采采用大塊組組合鋼模板板。DK0+3955～DK0++448..46段作作業(yè)循環(huán)時(shí)時(shí)間見下表表：序號(hào)工序名稱持續(xù)時(shí)間（分鐘鐘）備注1左上下部鉆眼120掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺為為1.0mm2左下部裝藥爆破破403通風(fēng)254左上部裝藥爆破破405通風(fēng)256找頂、支護(hù)1807出碴1808合計(jì)610人防洞處理：DDK0+4441～+446段人防洞洞噴錨加固固，隧道外外3-5m人防洞回回填漿砌圬圬工。二、DK0+4448.466～DK0++483ⅤⅤ類圍巖連連拱襯砌段段施工。該段長34.554m，采采用中導(dǎo)洞洞法開挖，中中隔墻先施施作，然后后左洞全斷斷面開挖，襯襯砌臺(tái)車，泵泵送砼入模模，拱墻一一次澆筑。左左線該段完完成后，繼繼續(xù)向前掘掘進(jìn)、襯砌砌，待左線線襯砌超前前右線開挖挖面50m后，再安安排該段右右側(cè)全斷面面開挖、襯襯砌，襯砌砌臺(tái)車、泵泵送砼入模模，拱墻一一次澆筑施施工，施工工步序見下下圖：1.中導(dǎo)坑開挖挖55.右洞噴噴錨支護(hù)2.中導(dǎo)坑初期支護(hù)護(hù)66.右洞襯襯砌3.中隔墻施工7.右洞全斷斷面開挖4.左洞全斷面開挖挖88.右洞襯砌砌9.右洞襯砌本段段初期支護(hù)護(hù)采用錨噴噴支護(hù)，左左線左墻右右線右墻及及拱部設(shè)系系統(tǒng)錨桿ф22，l-3..5m,@@1.0××1.0mm，梅花形形布置，藥藥包錨桿，噴噴射15cm厚C20砼。中導(dǎo)坑開挖：中中導(dǎo)坑采用用液壓鑿巖巖臺(tái)車鉆眼眼，全斷面面開挖，每每循環(huán)進(jìn)尺尺1.3mm，開挖后后及時(shí)施作作初期支護(hù)護(hù)。中隔墻防水層鋪鋪設(shè)：中隔隔墻頂防水水層采用無無釘鋪設(shè)，防防水層的寬寬度必須預(yù)預(yù)留足夠尺尺寸，確保保與拱部防防水層的搭搭接。中隔墻襯砌：中中隔墻采用用鋼構(gòu)件組組合大塊模模板，泵送送砼澆筑。隔隔墻斷面尺尺寸為1..9～4.6mm，中導(dǎo)坑坑開挖寬度度為4.66m，為方方便施工，中中隔墻安排排在整段中中導(dǎo)洞長334.5666m完成成后，由開開挖工作面面從內(nèi)向外外施作。中隔墻保護(hù)：左左、右洞爆爆破作業(yè)時(shí)時(shí)，先用膠膠簾對(duì)中隔隔墻進(jìn)行防防護(hù)，并嚴(yán)嚴(yán)格控制爆爆破用藥量量，左洞爆爆破時(shí)，隔隔墻與右洞洞間空隙用用干砌片石石回填。左洞開挖：中隔隔墻完成后后，先施工工左洞，采采用液壓臺(tái)臺(tái)車全斷面面開挖，開開挖后及時(shí)時(shí)施作錨噴噴初期支護(hù)護(hù)，開挖每每循環(huán)進(jìn)尺尺按1.0m控制。左洞拱墻二次襯襯砌：待左左洞開挖和和初期支護(hù)護(hù)超前一定定距離，開開挖和二次次襯砌能平平行作業(yè)時(shí)時(shí)，不發(fā)生生施工干擾擾時(shí)，安排排左洞二次次襯砌鋼筋筋砼，鋪底底緊跟開挖挖作業(yè)，超超前二次襯襯砌作業(yè)，施施工順序如如下：防水層的鋪設(shè)::防水層和和排水管，專專用工作架架鋪設(shè)。鋼筋安裝：鋼筋筋在地面加加工房?jī)?nèi)加加工，運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，采用專專用工作臺(tái)臺(tái)架安裝，主主筋接頭及及縱橫主筋筋連接均采采用焊接方方式連接，且且35倍鋼筋筋直徑范圍圍內(nèi)的鋼筋筋接頭數(shù)量量不超過50%。砼澆筑：襯砌臺(tái)臺(tái)車，泵送送砼、插入入式搗固器器搗固。右洞施工：左洞洞襯砌超前前開挖面550m后安安排右線施施工，右線線開挖、支支護(hù)、襯砌砌作業(yè)同左左線。中隔墻注漿：為為確保中隔隔墻頂與圍圍巖的密貼貼，左右洞洞襯砌完成成后，中隔隔墻背注水水泥砂漿填填充。DK0+4488.46～DK0++483段段主要掘進(jìn)進(jìn)循環(huán)時(shí)間間見下表：：序號(hào)工序名稱持續(xù)時(shí)間（分鐘鐘）備注中導(dǎo)坑左右洞1鉆眼120120中導(dǎo)循環(huán)進(jìn)尺為為1.3m，左右側(cè)側(cè)斷面循環(huán)環(huán)進(jìn)尺為11.0m2裝藥爆破40403通風(fēng)30304找頂、支護(hù)1201805出碴1801806合計(jì)490550三、DK0+4833～DK0++768VV類圍巖雙雙洞單線直直墻圓拱襯襯砌段。該段長285mm，隧道頂頂最大覆蓋蓋層厚19m，為確保保地下及地地表建筑物物安全，降降低爆破振振動(dòng)速度，采采用正臺(tái)階階開挖，鑿鑿巖臺(tái)車鉆鉆眼，光面面爆破和弱弱振動(dòng)控制制爆破，下下部采用鑿鑿巖臺(tái)車鉆鉆眼，上部部采用多功功能臺(tái)架鉆鉆眼。該段段循環(huán)進(jìn)尺尺0.8～1.3mm，通過人人防洞底采采用0.88m循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺，其余余地段循環(huán)環(huán)進(jìn)尺1..3m，左左右兩線平平行作業(yè)，且且必須滿足足左線襯砌砌超前右線線開挖工作作面至少550m。該段初期支護(hù)采采用噴錨支支護(hù)，拱墻墻噴射155cm厚C20砼，拱墻墻設(shè)系統(tǒng)錨錨桿Ф22，l-2..5m～3.5mm@1.00×1.0mm，梅花形形布置，DK0++590～+768掛鋼筋網(wǎng)網(wǎng)噴射砼，鋼鋼筋網(wǎng)采用用Ф6.5，@25×25cmm。該段施工步序如如下：1．上部開挖4..下部初期期支護(hù)2．上部初期支護(hù)護(hù)5.拱墻襯襯砌3．下部開挖開挖和初期支護(hù)護(hù)：上部開開挖完成后后及時(shí)施作作噴錨支護(hù)護(hù)，再開挖挖下部，下下部開挖完完成后施作作下部噴錨錨支護(hù)，每每循環(huán)進(jìn)尺尺0.8～1.3mm，每日兩兩個(gè)循環(huán)。二次模筑襯砌：：襯砌采用用襯砌臺(tái)車車、泵送砼砼澆筑、防防水板及鋼鋼筋綁扎采采用專制工工作架。防防水板超前前襯砌作業(yè)業(yè)一個(gè)循環(huán)環(huán)。鋪底超超前，緊隨隨開挖作業(yè)業(yè)。DK0+5422～DK0++562下穿人防防洞室交叉叉口段，初初期支護(hù)增增設(shè)格柵拱拱，格柵拱拱間距1..0m，且DK0++550～+554段隧頂距距人防洞僅僅2.788m，通過過該段時(shí)，初初期支護(hù)增增設(shè)超前小小導(dǎo)管，小小導(dǎo)管參數(shù)數(shù)：Ф42，l-6..0m環(huán)向向間距0..4m，外外傾角15°。格柵拱拱之間隧道道縱向以Ф16鋼筋聯(lián)結(jié)結(jié)，縱向聯(lián)聯(lián)結(jié)鋼筋環(huán)環(huán)向間距11.0m。格格柵拱應(yīng)與與附近系統(tǒng)統(tǒng)錨桿點(diǎn)焊焊聯(lián)結(jié)。設(shè)格柵鋼架、小小導(dǎo)管段初初期支護(hù)施施工：設(shè)置置格柵鋼架架位置，先先初噴一層層5cm厚砼，再再安設(shè)上部部上導(dǎo)格柵柵鋼架，上上部格柵鋼鋼架預(yù)加工工成兩片、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝，格格柵鋼架安安裝完成后后，如有小小導(dǎo)管，安安裝超前小小導(dǎo)管并注注漿，插入入一根小導(dǎo)導(dǎo)管，注漿漿完成后，再再插入另一一根小導(dǎo)管管，小導(dǎo)管管注漿前，用用15cmm厚噴射砼砼封閉開挖挖工作面，以以免漿液流流入工作面面。小導(dǎo)管管設(shè)置完成成后，噴射射砼至設(shè)計(jì)計(jì)厚度，并并將格柵鋼鋼架包裹，至至少有4cm保護(hù)層層，開挖下下一循環(huán)，再再安裝格柵柵鋼架。下下部開挖時(shí)時(shí)，及時(shí)安安裝下部格格柵鋼架，并并確保上部格柵柵鋼架連接接成整體。開開挖時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制爆爆破。DK0+4833～+515段邁式錨錨桿加固施施工。該段左右線隧道道間壁厚33.3655～5.988m，屬超超薄地段，兩兩隧道壁間間采用D27注漿錨桿桿穿通間壁壁巖體加固固，錨桿兩兩端頭加設(shè)設(shè)墊板，加加強(qiáng)應(yīng)力5～6T，錨桿間間距1.55×1.5mm。邁式錨桿施工：：將邁式錨錨桿加工成成需要長度度，（標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)模數(shù)為2m、4m，可截割割連接任意意長度），左左線二次襯襯砌前，將將錨桿打入入巖體內(nèi)，（錨錨桿長度要要滿足右線線張拉需要要），上好好左洞側(cè)墊墊塊，襯砌砌左洞。右右洞該段開開挖完成后后，取下錨錨桿鉆頭，施施加5～6T預(yù)應(yīng)力，上上右洞側(cè)墊墊板、注漿漿。人防洞加固處理理：隧道距距人防洞底底距離小于于7m時(shí)，均對(duì)對(duì)人防洞按按設(shè)計(jì)范圍圍進(jìn)行噴錨錨加固。DK0+4833～DK0++590段主要掘掘進(jìn)循環(huán)時(shí)時(shí)間見下表表：序號(hào)工序名稱持續(xù)時(shí)間（分鐘鐘）備注進(jìn)尺0.8m進(jìn)尺1.3m1上下部鉆眼110120通過人防洞段進(jìn)進(jìn)尺0.88m，其余余地段進(jìn)尺尺1.3mm。2下部裝藥爆破40403通風(fēng)30304上部裝藥爆破40405通風(fēng)30306找頂、支護(hù)2401807出碴1801808合計(jì)670620DK0+5900～DK0++768段主要掘掘進(jìn)循環(huán)時(shí)時(shí)間見下表表：序號(hào)工序名稱持續(xù)時(shí)間（分鐘鐘）備注1上下部鉆眼120循環(huán)進(jìn)尺1.33m。2下部裝藥爆破403通風(fēng)354上部裝藥爆破405通風(fēng)356找頂、支護(hù)1807出碴2008合計(jì)6508.3xx至xx區(qū)間間隧道施工工方法一、出口洞口邊邊仰坡的處處理進(jìn)洞前，按設(shè)計(jì)計(jì)要求，清清除表層松松散土體及及危巖體。邊邊仰坡采用用噴錨加固固，采用R25邁式錨桿桿l=3..0m及l(fā)=6..0m兩種種規(guī)格交替替梅花形布布置，間距距1.0mm×1.0mm，通過錨錨桿注漿，固固結(jié)邊仰坡坡巖體，邊邊仰坡表面面采用掛鋼鋼筋網(wǎng)ф6.5@20×20cmm，噴射155cm厚C20砼封閉。DK1+3344.7744～DK1++370段二次模模筑拱墻封封砌完成后后，及時(shí)安安排洞門端端翼墻圬工工工程施工工，及早完完成洞門工工程，以策策安全。洞洞門端墻采采用C20砼現(xiàn)澆，洞洞外擋土墻墻采用7..5號(hào)漿砌砌塊石砌筑筑，洞頂排排水溝、截截水溝采用用5號(hào)漿砌片片石，洞頂頂回填護(hù)面面墻采用77.5號(hào)漿漿砌片片石石，路基邊邊溝采用C15砼。洞門門端墻（含含帽石）采采用淡蘭色色面瓷磚鑲鑲面，要求求平順整齊齊。擋墻背背后排水采采用φ100彈簧排水水管、按150cmm×1500cm間距布布設(shè)，墻底底瀉水孔按按3m間距設(shè)置置。洞門端端墻背設(shè)R25邁式中空空注漿錨桿桿，l-33.0m..@1.0mm×1.0mm，梅花形形布置，開開挖后及時(shí)時(shí)施作支護(hù)護(hù)，確保邊邊坡安全。二、DK1+3255.1544～DK1++370長長44.8843mⅣ類圍巖單單洞雙線曲曲墻半園拱拱砼襯砌施施工出口單洞雙線DDK1+3325.1154～DK1++370,,長44.8846m。從從出口掘進(jìn)進(jìn)起約有339m長的Ⅲ類圍巖，其其余均為Ⅳ類圍巖。隧隧洞上方?jīng)]沒有可能危危及的主要要建筑物。斷斷面形式有有E、F、G三種類型型，形狀均均為曲墻半半圓拱。各段具體情況見見下表：開挖斷面[寬××高(m)]2(2mG447025.256××F8444××9250E5434××9（一）施工順序序圖及說明明：說明:①1、33、5、7挖分部順順序②2、4、6、8、為分部初期支支護(hù)③⑵、⑷是同于2、4的的施工臨時(shí)時(shí)支護(hù)④9仰拱襯砌（E形形斷面無）⑤10拱墻一次灌注。⑥錨桿未示。（二）開挖與支支護(hù)本段開挖采用中中隔墻法施施工，采用用弱振動(dòng)爆爆破，掘進(jìn)進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺尺控制在00.8m，左左半部施工工超前右半半部10m以上，左左右半部平平行作業(yè)，上上、下部開開挖錯(cuò)臺(tái)5m，上、下下部鉆眼安安排在同一一工序時(shí)間間內(nèi)完成，上上、下部裝裝藥爆破分分兩次完成成。本段初期支護(hù)為為格柵拱架架、拱墻系系統(tǒng)錨桿、噴噴射砼，爆爆破完成后后，即時(shí)進(jìn)進(jìn)行初噴、安安裝格柵拱拱架、安裝裝錨桿，再再噴射砼至至設(shè)計(jì)厚度度。格柵鋼鋼架拱部分分兩片制作作、現(xiàn)場(chǎng)安安裝1榀/m，下部開開挖完成后后，即時(shí)接接好下部格格柵拱架。本段中隔墻采用用20b工字鋼，每每5m安設(shè)一榀榀，并設(shè)φ22錨桿，l==0.5mm，@0.55×1.0mm，噴射20cm厚砼，左左上、下部部開挖后，中中隔墻設(shè)格格柵鋼架、拱拱墻錨噴一一并及時(shí)支支護(hù)，中隔隔墻與初期期支護(hù)形成成封閉環(huán)后后，受力條條件好，能能承受相當(dāng)當(dāng)圍巖荷載載。中隔墻墻在二次襯襯砌作業(yè)前前作有限拆拆除，確保保中隔墻對(duì)對(duì)圍巖的支支撐作用。同同時(shí)拆除中中隔墻時(shí)還還必須與監(jiān)監(jiān)控量測(cè)配配合，觀測(cè)測(cè)中隔墻拆拆除后圍巖巖的收斂情情況，必要要時(shí)，加強(qiáng)強(qiáng)初期支護(hù)護(hù)。（三）二次襯砌砌：均采用用C30鉿，有仰仰拱的G、F斷面，仰仰拱先行，然然后拱墻一一次灌注完完成。襯砌砌采用液壓壓臺(tái)車、泵泵送砼、機(jī)機(jī)械搗固澆澆注。（四）DK1++325..154～～DK1++370段段作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間見下下表：序號(hào)工序名稱持續(xù)時(shí)間（分鐘鐘）備注1左上下部鉆眼110循環(huán)進(jìn)尺為0..8m。2左下部裝藥爆破破403通風(fēng)254左上部裝藥爆破破405通風(fēng)256找頂、支護(hù)2407出碴1808合計(jì)660三、DK1+3022～DK1++325..154ⅣⅣ類圍巖連連拱隧道段段施工本段為Ⅳ類圍巖巖。隧洞上上方局部有有14磚建筑，該該建筑基底底距隧道拱拱頂約19m。開挖斷斷面（12.5mm-14..612mm）×8.5444m（寬×高），拱拱中隔墻寬寬1.90m--4.0112m。該段施工采用中中導(dǎo)坑法開開挖，中隔隔墻先施作作，然后左左洞全斷面面開挖和襯襯砌，完成成后又再進(jìn)進(jìn)行右洞的的全斷面開開挖和襯砌砌，支護(hù)采采用錨、網(wǎng)網(wǎng)、噴射砼砼，噴射砼砼150mmm。中導(dǎo)坑坑及左右斷斷面循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺均控制制為0.88m，該段段具體施工工方法同較較臨區(qū)間隧隧道DK0++448..46～+483段直墻連連拱中隔墻墻雙洞單線線施工。DK1+3022～DK1++325..154段段作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間見下下表：序號(hào)工序名稱持續(xù)時(shí)間（分鐘鐘）備注中導(dǎo)坑左右洞1鉆眼110110循環(huán)進(jìn)尺均為00.8m。2裝藥爆破40403通風(fēng)25254找頂、支護(hù)1001205出碴1801806合計(jì)475475四、DK1+1355-DK11+3022雙洞單線線無超高段段施工本段左線ZDKK0+1222.4778-ZDDK0+2289.5523，長長167..045m，右線YDK00+1466.6988-YDKK0+3113.7444長1677.046m，全為Ⅳ類圍巖地地段。隧洞洞上方局部部有19磚、14磚和9磚主要建建筑，這些些建筑基底底距隧道拱拱頂均在118m以上上。本段斷斷面形式有有三種類型型，襯砌類類型分四小小段，其具具體情況見見下表：×22B(加)940845C558.4B鉿550845B50雙連拱段施工完完后，即到到DK1++302處，此時(shí)時(shí)將停止右右線施作，僅僅施工左線線，到左線線在襯上已已超過右線線50m時(shí)，才施施工右線，開開始左、右右線平行作作業(yè)，并注注意保持左左線襯砌超超前右線開開挖面500m。（一）本段B型型，B（加）型型斷面開挖挖采用正臺(tái)臺(tái)階法，施施工支護(hù)采采用錨、網(wǎng)網(wǎng)、噴砼，噴噴射砼厚1150mmm。掘進(jìn)循循環(huán)進(jìn)尺00.8～1.3mm。通過兩兩幢高樓時(shí)時(shí)為0.8m，其其余地段為為1.3m。⑴施工分部順序圖圖及說明：：說明：1、上部部開挖2、上部初初期支護(hù)3、下部開挖4、下部初初期支護(hù)5、鋪底66、拱墻二二次襯砌⑵開挖和支護(hù)采用微振動(dòng)控制制爆破和光光面爆破開開挖，在爆爆破前作好好爆破設(shè)計(jì)計(jì)，尤其穿穿越19磚、14磚和9磚建筑物物地段一定定要把傳到到這些建筑筑物的爆破破振動(dòng)速度度控制在11cm/ss以內(nèi)。通通過這些地地段循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺不大于于0.8mm，施工中中嚴(yán)把裝藥藥、起爆順順序關(guān)。同同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)控量測(cè)，及及時(shí)修正爆爆破設(shè)計(jì)參參數(shù)，達(dá)到到微振動(dòng)、光光面爆破效效果，確保保地面建筑筑物和施工工安全，開開挖后及時(shí)時(shí)找頂并按按設(shè)計(jì)施作作初期支護(hù)護(hù)。本段開開挖與支護(hù)護(hù)施工方法法與xx至xx區(qū)間隧隧道DK0++483～+768段雙洞單單線直墻園園拱襯砌正正臺(tái)階方法法相同。⑶二次襯砌拱墻二次襯砌CC30砼（或鋼鋼筋砼）前前，鋪底先先行。拱墻墻采用液壓壓臺(tái)車、泵泵送砼、機(jī)機(jī)械搗固澆澆注。（二）本段C型型斷面，開開挖采用中中隔壁法，具具體方法類類似出口雙雙線大跨段段，不同之之處是該段段支護(hù)類型型僅有錨、網(wǎng)網(wǎng)、噴射砼砼，噴射砼砼厚度1550mm，分分兩次噴射射；二次襯襯砌砼采用用C30砼，無仰仰拱，襯砌砌前，鋪底底先行。說明:①1、33、5、7挖分部順順序②2、4、6、8、為分部初期支支護(hù)③⑵、⑷是同于2、4的的施工臨時(shí)時(shí)支護(hù)④9拱墻一次灌注。⑤錨桿未示。（三）本段B加加形斷面左左線施工連連續(xù)襯砌上上已超前右右線50mm，方才施施工右線，待待右線開挖挖出一段并并施工完初初期支護(hù)后后，立即要要進(jìn)行施作作該段兩洞洞隔壁的后后張法加預(yù)預(yù)應(yīng)力5-6T邁式R27的注漿錨錨桿，然后后每開挖支支護(hù)完右線線一段，又又進(jìn)行該類類錨桿施作作直到B加型斷面面完。后張張法預(yù)應(yīng)力力R27邁式注漿漿錨桿施工工方法同xxx至xx區(qū)間隧隧道DK0++483～+515段邁式錨錨桿。（四）DK1++135--DK1++245..495及及DK1+2699.4844～+3022兩段作業(yè)循循環(huán)時(shí)間見見下表：序號(hào)工序名稱持續(xù)時(shí)間（分鐘鐘）備注進(jìn)尺0.8m進(jìn)尺1.3m1上下部鉆眼110120通過通過兩幢高高樓時(shí)進(jìn)尺尺為0.88m，其余余地段進(jìn)尺尺1.3mm。2下部裝藥爆破40403通風(fēng)30304上部裝藥爆破40405通風(fēng)30306找頂、支護(hù)2001807出碴1801808合計(jì)630620（五）DK1++245..495～～+2699.4822段作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間見下下表：序號(hào)工序名稱持續(xù)時(shí)間（分鐘鐘）備注1左上下部鉆眼90循環(huán)進(jìn)尺為1..3m。2左下部裝藥爆破破353通風(fēng)304左上部裝藥爆破破355通風(fēng)306找頂、支護(hù)1607出碴1208合計(jì)500五、DK0+9666～DK1++135Ⅳ類圍巖雙雙洞單線4%超高段施施工本段長169mm，左右線線均屬Ⅳ類圍巖。其其中左線ZDK00+9522.0955-ZDKK0+1222.4778長170..383mm，斷面形形式僅有A型一種形形式，形狀狀為直墻割割圓拱。開開挖斷面66.86mm×8.6674m((寬×高)，開挖面面積57..55m22，凈空斷斷面5.44m×7..542mm(寬×高)，凈空面面積37..99m22。在ZDK00+9522.0955-ZDKK1+0448長95.9905m隧隧道穿越臨臨梯干道人人防洞室，與與主洞室和和連接支洞洞斜交，拱拱頂開挖線線距人防洞洞底板距離離3.233m-6..22m，邊邊墻基底深深0.8--1.0mm，隧道該該段設(shè)計(jì)有有超前支護(hù)護(hù)。在左線線隧道上方方局部段有有鄒容廣場(chǎng)場(chǎng)A區(qū)、B區(qū)主要建建筑物，其其基底距隧隧道拱頂均均在19mm以上。右線YDK0+9779.0778-YDDK1+1146.6698長167..620mm，斷面形形式有兩種種形式。第第一種是H型單線雙雙層洞，YDK00+9799.0788-YDKK0+9994.0778長15.00m。斷面面形狀：軌軌道層為矩矩形，凈寬寬5.4mm，凈高8..25m，凈凈空面積444.555m2；上上層為直墻墻割圓拱，凈凈寬6.441m，凈高3.99m，凈空空面積255.92mm2。全洞開挖挖面積1004.377m2。第第二種是A型，YDK00+9944.0788-YDKK1+1446.6998長152..620mm。斷面形形狀及開挖挖,凈空面積積同左線。在YDK0+978.078-YDK0+083長104.922m隧道穿越臨梯干道人防洞室，與主洞和連接支洞斜交，拱頂開挖線距人防洞底板的距離，邊墻基底深。隧道穿過這一地段時(shí)采用超前支護(hù)，在右線隧道上方局部段有鄒容廣場(chǎng)A區(qū)主要建筑物，其基底距隧道拱頂在23m以上。該段隧道施工仍是保持左線隧道在襯砌上超前右線隧50m左右，左右線平行作業(yè)施工。（一）未設(shè)有超超前支護(hù)段段（A型斷面）施工完全與B型型斷面相同同，只是二二次襯砌采采用C30鉿。掘進(jìn)進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺尺1.3mm。（二）穿越臨梯梯干道主洞洞與支洞隧隧道（有超超前支護(hù)）段段（H型、A型斷面）里程：ZDK00+9522.0955-ZDKK1+0448長95.9005mA型襯砌YDK0+9779.0778-YDDK0+9994.0078長15mH型襯砌YDK0+9994.0778-YDDK1+0083長89.9222mA型襯砌⑴超前小導(dǎo)管支護(hù)護(hù)穿越干道及其支支道底板時(shí)時(shí)，采用的的超前小導(dǎo)導(dǎo)管支護(hù)形形式，其具具體位置見見下表：隧道位置類型長度(m)右線YDK0+9779.0778-YDDK0+9988.00H8.922YDK1+0007.0--YDK11+0133.0A6.0YDK1+0225.0--YDK11+0399.0A14.0YDK1+0664.0--YDK11+0711.0A7.0左線滑ZDKK1+9990.0--ZDK11+0177.0A27.0ZDK1+0229.0--ZDK11+0366.0A7.0小導(dǎo)管采用外徑徑ф42mm，壁厚4mm的熱軋軋無縫鋼管管。長度一一般采用66.0m。鋼鋼管前端加加工成尖錐錐狀，尾部部焊接ф6.5mmm加勁箍箍，管壁四四周鉆ф6mm孔，施施工時(shí)鋼管管沿隧道拱拱頂周邊以以8°外插角打打入圍巖，再再壓注C20水泥砂漿漿，小導(dǎo)管管環(huán)向布設(shè)設(shè)間距采用用400mmm。施工超前注漿小小導(dǎo)管要嚴(yán)嚴(yán)格按有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范范執(zhí)行，鉆鉆孔采用普普通鉆機(jī)，選選好鉆頭鉆鉆孔，小導(dǎo)導(dǎo)管的搭接接長度要不不小于1..5m，導(dǎo)導(dǎo)管尾端要要焊接于鋼鋼架上。⑵超前中管棚支護(hù)護(hù)穿越臨梯干道及及支道邊墻墻段，距離離臨梯邊墻墻3.0mm時(shí)開始布布置，其具具體位置見見下表隧道位置襯砌類型長度(m)右線YDK0+9888.0--YDK00+9944.0788H6.078YDK0+9994.0778-YDDK1+0007.00A12.922YDK1+0113.0--YDK11+0255.0A12.0YDK1+0339.0--YDK11+0644.0A25.0YDK1+0771.0--YDK11+0833.0A12.0左線ZDK0+9551.0995-ZDDK0+9990.00A38.905ZDK1+0117.0--ZDK11+0299.0A12.0ZDK1+0336.0--ZDK11+0488.0A12.0超前中管棚采用用外徑Ф83mm，壁厚厚6mm的熱熱軋無縫鋼鋼管，每循循環(huán)長度一一般用6..0m～12m。鋼管前前端加工成成尖錐狀，尾尾部焊接ФФ10mm加勁箍箍，管壁四四周鉆Ф6mm孔，施施工時(shí)鋼管管沿隧道拱拱頂周邊以以1°外插角打打入圍巖，再再壓注C30水泥砂漿漿。中管棚棚管環(huán)向間間距采用3300mmm。施工超前注漿中中管棚要嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行有有關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范，中管管棚管鉆孔孔采用液壓壓地質(zhì)鉆機(jī)機(jī)鉆孔，每每6m為一循環(huán)環(huán)，然后接接管一次性性布設(shè)完一一段中管棚棚。管棚導(dǎo)導(dǎo)管尾端要要焊接在鋼鋼架上。（三）A型襯砌砌斷面（有有超前支護(hù)護(hù)段）施工完全與未設(shè)設(shè)有超前支支護(hù)段相同同，只是初初期支護(hù)不不僅有錨、網(wǎng)網(wǎng)、噴射砼砼150mmm，還要架架設(shè)格柵。本本段掘進(jìn)進(jìn)進(jìn)尺0.88m。（四）H型襯砌砌斷面本段施工主體采采用分部正正臺(tái)階法開開挖，支護(hù)護(hù)采用錨、網(wǎng)網(wǎng)、噴砼、噴噴射砼厚度度150mmm，分兩次次噴射。軌軌道層以上上的人行通通道開挖由由xx車站1#通道進(jìn)去去先施工人人行通道層層，施工時(shí)時(shí)先擴(kuò)工作作面，同時(shí)時(shí)作好初期期支護(hù)。然然后，沿xxx車站方方向用中隔隔壁法開挖挖。人行通通道層的二二次襯砌要要等到軌道道層開挖完完后，先施施工軌道層層邊墻襯砌砌，再施工工人行通道道層底板及及拱墻二次次襯砌。⑴施工分部順序圖圖及說明：：說明：1、人行行通道層左左部開挖2、人行通道層左左部支護(hù)及及中隔壁臨臨時(shí)支護(hù)3、人行通道層右右部開挖4、人行通道層右右部支護(hù)5、軌道層上部開開挖。6、軌道層上部支支護(hù)。7、軌道層下部開開挖。8、軌道層下部支支護(hù)。9、軌道層邊墻襯襯砌。10、人行道層底板板澆筑。11、人行道層邊墻墻拱圈襯砌砌。⑵開挖與支護(hù)本段下穿臨梯干干道，開挖挖采用弱振振動(dòng)控制爆爆破，開挖挖循環(huán)進(jìn)尺尺0.8mm，軌道層層下部采用用鑿巖臺(tái)車車鉆眼，軌軌道層上部部及人行道道層采用多多功能鉆爆爆臺(tái)架鉆眼眼。人行通通道層由xxx車站1號(hào)通道進(jìn)進(jìn)入先行施施工，采用用中隔壁法法開挖，人人行通道層層開挖及支支護(hù)完成后后，再開挖挖軌道層。軌軌道層采用用正臺(tái)階法法施工。本段軌道層設(shè)系系統(tǒng)錨桿、噴噴射砼，人人行通道層層拱部設(shè)超超前中管棚棚支護(hù)、格格柵鋼架、拱拱墻噴錨支支護(hù)。施工工時(shí)要加強(qiáng)強(qiáng)斷面突變變處噴錨支支護(hù)。⑶襯砌本段襯砌采用型型鋼拱支架架及大塊鋼鋼模，泵送送砼、機(jī)械械搗固。先先行施工軌軌道層邊墻墻，再施工工人行道層層底板混凝凝土，最后后施工人行行道層拱墻墻。（五）DK0++966～DK1++135段作業(yè)循循環(huán)時(shí)間見見下表：序號(hào)工序名稱持續(xù)時(shí)間（分鐘鐘）備注進(jìn)尺0.8m進(jìn)尺1.3m1上下部鉆眼110120通過高樓及臨梯梯干道時(shí)進(jìn)進(jìn)尺為0..8m，其其余地段進(jìn)進(jìn)尺1.33m。2下部裝藥爆破40403通風(fēng)35354上部裝藥爆破40405通風(fēng)35356找頂、支護(hù)2401807出碴1801808合計(jì)6806308.4控爆措施施：一、爆破技術(shù)方方案：為了確保地表建建筑物的安安全，除了了控制地表表的沉降和和圍巖變形形外，另一一個(gè)主要方方面是控制制由于爆破破產(chǎn)生的震震動(dòng)對(duì)地表表建筑物的的影響。爆破技術(shù)方案主主要從兩個(gè)個(gè)方面考慮慮，分兩個(gè)個(gè)階段實(shí)施施：第一方面是運(yùn)用用最新的爆爆破理論和和爆破技術(shù)術(shù)，采取干干擾減震的的方法進(jìn)行行弱振動(dòng)控控制爆破設(shè)設(shè)計(jì)，盡可可能采用綜綜合減震措措施。先通通過試爆及及監(jiān)測(cè)結(jié)果果，進(jìn)行科科學(xué)分析，選選取最佳爆爆破干擾設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)，并并根據(jù)隧道道設(shè)計(jì)和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件分分臺(tái)階開挖挖爆破。選選用高精度度毫秒延期期雷管，分分次分段延延期爆破。嚴(yán)嚴(yán)格控制單單段裝藥量量。第二方面使用TTOPBOOX～508型振動(dòng)信信號(hào)自動(dòng)記記錄儀4臺(tái)對(duì)爆破破周圍地表表進(jìn)行安全全監(jiān)測(cè)，以以便準(zhǔn)確地地掌握爆破破振動(dòng)數(shù)據(jù)據(jù)，合理進(jìn)進(jìn)行爆破分分析，為下下次爆破設(shè)設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)準(zhǔn)確地調(diào)整整依據(jù)。爆破設(shè)計(jì)原則（一）爆破安全全振動(dòng)速度度檢算：以地表建筑物基基礎(chǔ)底部（或或地面）到到爆破中心心的距離R為安全控控制半徑，借借助于國家家標(biāo)準(zhǔn)爆破破安全震動(dòng)動(dòng)速度計(jì)算算公式V=K（Q1/3/R）a進(jìn)行計(jì)算，并并以質(zhì)點(diǎn)振振動(dòng)速度限限值1cm/S（根據(jù)被被保護(hù)建筑筑物而確定定）作為控控制標(biāo)準(zhǔn)，也也可通過公公式進(jìn)行反反算隧道開開挖爆破時(shí)時(shí)單段允許許的最大齊齊爆用藥量量。（二）控制爆破破規(guī)模根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工工條件以及及地質(zhì)情況況，采用分分臺(tái)階開挖挖,光面爆破破，并在每每次爆破中中又分段延延期爆破，盡盡可能降低低單段用藥藥量。超前前掘進(jìn)斷面面開挖循環(huán)環(huán)進(jìn)尺控制制在0.8～1.3m，次次后擴(kuò)大或或下半斷面面開挖循環(huán)環(huán)進(jìn)尺控制制在0.8～1.3m，嚴(yán)格格控制爆破破規(guī)模以達(dá)達(dá)到控制質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速速度的目的的。（三）多打眼、控控制裝藥量量，并采取取“干擾減振振法”進(jìn)行爆破破炮孔基本按淺密密原則布置置，嚴(yán)格控控制單段的的裝藥量，使使有限裝藥藥量均勻分分布在爆破破體中。起起爆采用高高精度非電電毫秒延期期雷管,利用同段段合理間隔隔時(shí)間差進(jìn)進(jìn)行干擾爆爆破，即當(dāng)當(dāng)延期間隔隔時(shí)間Δt等于巖石石振動(dòng)周期期T的一半（Δt=T/2），爆破破振動(dòng)波產(chǎn)產(chǎn)生倒相或或互相交叉叉干擾，以以達(dá)到有效效地削減或或降低爆破破地震強(qiáng)度度的目的。這這一方法經(jīng)經(jīng)過我們?cè)谠谀乘淼理旐敳烤嚯x地地面建筑物物基礎(chǔ)4.8m的工工程中運(yùn)用用，地面建建筑物基礎(chǔ)礎(chǔ)爆破振動(dòng)動(dòng)速度完全全控制在11cm/ss以內(nèi)，取取得了較好好的效果。三、為了準(zhǔn)確地地掌握控制制爆破振動(dòng)動(dòng)速度值，每每次爆破對(duì)對(duì)地表及保保護(hù)對(duì)象使使用振動(dòng)信信號(hào)自動(dòng)記記錄儀進(jìn)行行安全監(jiān)測(cè)測(cè)。爆破振振動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置根據(jù)據(jù)施工時(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況確確定。每次爆破設(shè)計(jì)前前，對(duì)周圍圍環(huán)境進(jìn)行行認(rèn)真仔細(xì)細(xì)調(diào)查，根根據(jù)調(diào)查結(jié)結(jié)果，選擇擇優(yōu)化合理理的鉆爆參參數(shù)，確保保地表及地地下建筑物物的安全。爆破時(shí)間安排：：嚴(yán)格按公公安部門批批準(zhǔn)的作業(yè)業(yè)時(shí)間進(jìn)行行爆破作業(yè)業(yè)，并相對(duì)對(duì)固定爆破破作業(yè)時(shí)間間，爆破施施工前先向向居民宣傳傳有關(guān)事項(xiàng)項(xiàng)，讓居民民有一定的的思想準(zhǔn)備備。四、爆破設(shè)計(jì)概概況隧道采用分部分分臺(tái)階開挖挖，采取光光面弱振動(dòng)動(dòng)控制爆破破設(shè)計(jì)，爆爆破設(shè)計(jì)參參數(shù)為：炮孔直徑：φ442mm。循環(huán)進(jìn)尺：隧道道距地下建建筑物或地地面建筑物物在20m以內(nèi)時(shí)，循循環(huán)進(jìn)尺為為0.8m；隧隧道距地下下建筑物或或地面建筑筑物在20m以上時(shí)，循循環(huán)進(jìn)尺為為1.0--1.3mm。炸藥類型：采用用RJ-1型乳化炸炸藥，藥卷卷直徑φ25mm、φ32mmm、φ35mmm。起爆雷管：1--25段高精度度非電毫秒秒雷管爆破振速：按設(shè)設(shè)計(jì)要求傳傳到地面建建筑物的爆爆破振速控控制在1..0cm//s以內(nèi)。隧隧道爆破炮炮孔布置及及起爆段位位安排見《爆爆破設(shè)計(jì)圖圖》超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖初噴砼、安設(shè)鋼架、系統(tǒng)錨桿測(cè)量定位鉆孔鋼管安設(shè)測(cè)定偏斜度小導(dǎo)管加工尾端聯(lián)結(jié)超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖初噴砼、安設(shè)鋼架、系統(tǒng)錨桿測(cè)量定位鉆孔鋼管安設(shè)測(cè)定偏斜度小導(dǎo)管加工尾端聯(lián)結(jié)注漿檢查注漿效果掘進(jìn)防排水系統(tǒng)施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備懸掛環(huán)向盲管搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)釘暗釘鋪設(shè)無紡布防排水系統(tǒng)施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備懸掛環(huán)向盲管搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)釘暗釘鋪設(shè)無紡布掛防水板焊接防水板質(zhì)量檢查不合格二次襯砌支護(hù)合格運(yùn)輸運(yùn)輸噴射壓縮空氣液態(tài)速凝劑觀測(cè)檢驗(yàn)結(jié)束施工準(zhǔn)備拌合細(xì)骨料粗骨料水泥水外加劑砼濕噴施工流程圖鉆孔臺(tái)車就位鉆炮眼孔及錨桿孔面頂隧道施工流程圖早強(qiáng)藥包錨桿施工流程圖浸泡安裝藥包安裝墊板擰緊螺母安裝早強(qiáng)藥包錨桿施工流程圖浸泡安裝藥包安裝墊板擰緊螺母安裝錨桿清孔鉆孔錨桿、墊板制作10施工監(jiān)監(jiān)控量測(cè)10.1監(jiān)測(cè)目目的為了確保施工期期間周圍環(huán)環(huán)境及隧道道結(jié)構(gòu)的施施工安全，由由專職人員員組成監(jiān)控控量測(cè)組，在在項(xiàng)目總工工程師的直直接領(lǐng)導(dǎo)下下負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)置、日日常量測(cè)工工作和數(shù)據(jù)據(jù)的處理信信息反饋工工作，進(jìn)行行信息化施施工，確保保工程施工工的安全。監(jiān)監(jiān)測(cè)主要目目的如下：：一、掌握圍巖及及支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的動(dòng)態(tài)，確確保施工的的安全性和和隧道整體體及周圍建建筑物的穩(wěn)穩(wěn)定性；二、通過量測(cè)取取得第一手手資料（量量測(cè)數(shù)據(jù)），根根據(jù)各量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)時(shí)調(diào)整支護(hù)護(hù)參數(shù)和施施工方案，確確定后續(xù)工工序的安排排；三、對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行分析析處理，將將其結(jié)果反反饋到隧道道支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)中；四、積累施工技技術(shù)資料，對(duì)對(duì)施工過程程中的關(guān)鍵鍵技術(shù)問題題進(jìn)行分析析，為今后后類似工程程施工提供供技術(shù)參考考。10.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目選擇為全面收集掌握握區(qū)間隧道道在施工過過程中圍巖巖及支護(hù)的的變形和受受力狀況，以以及洞內(nèi)鉆鉆爆開挖震震動(dòng)對(duì)地表表建筑物的的影響，結(jié)結(jié)合本隧道道地形地質(zhì)質(zhì)條件、支支護(hù)類型、施施工方法等等特點(diǎn)，選選擇確定下下列監(jiān)控量量測(cè)項(xiàng)目：：一、地質(zhì)和初期期支護(hù)狀況況觀測(cè)※二、地面建筑物物爆破振動(dòng)動(dòng)監(jiān)測(cè)※三、地表沉降觀觀測(cè)（或臨臨梯洞室底底板）※四、拱頂下沉監(jiān)監(jiān)測(cè)※五、水平收斂位位移監(jiān)測(cè)※六、圍巖內(nèi)部位位移監(jiān)測(cè)七、錨桿軸力量量測(cè)八、圍巖壓力及及支護(hù)間應(yīng)應(yīng)力監(jiān)測(cè)九、鋼拱架應(yīng)力力監(jiān)測(cè)注：※重點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目10.3監(jiān)測(cè)方方法一、地質(zhì)及初期期支護(hù)狀況況