高層住宅及配建工程裝配式結構建筑施工預制構件運輸堆放方案

高層住宅及配建工程裝配式結構建筑施工預制構件運輸堆放方案一、PC構件運輸1.運輸路線1.1場外運輸路線天津工業(yè)化建筑有限公司vita開■波中鐵六局集團豐橋橋梁有限公約59*vita開■波中鐵六局集團豐橋橋梁有限公約59*|750^?|3J7個KS：二三薔＞832套？口＞訣約|B2S星|3T7個B分事場外運輸路線圖天津工業(yè)化建筑有限公司的構件廠運距約為78公里，按照平均時速7()公里/小時，一趟約1小時。中鐵六局集團豐橋橋梁有限公司的構件廠運距約為75公里，按照平均時速70公里/小時，一趟約1小時。根據(jù)北京市運輸要求，安排夜間行車至項目卸貨區(qū)后及時卸貨。1.2卸車停靠點項目位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)亦莊新城，場外西側、北側無道路，東側、南側道路暢通?，F(xiàn)場有環(huán)形道路，臨時道路寬為8米，C20混凝土面層200mm厚；除臨時道路外的臨時場地用C20玲硬化，其余場地厚100mm?？紤]到本工程場地有限，經過現(xiàn)場實地考察，1#-5#樓構件運輸車輛?？课恢冒才旁趫龅乇眰?，6#樓、7#樓構件運輸車輛停靠位置安排在場地西側，8#.15#樓構件運輸車輛?？课恢冒才旁谀蟼葓龅?，詳見構件運輸車輛?？课恢脠D，在構件吊放時在周邊做好警戒措施。構件運輸車輛停靠位置圖2.構件主要運輸方式2.1立式運輸方案在低盤平板車上安裝專用運輸架，墻板對稱靠放或插放在運輸架上。對于內、外墻板等豎向構件釆用立式運輸方案。

2.2平層疊放運輸方式將預制構件平放在運輸車上，一件往上疊放在一起進行運輸。疊合板、空調板、樓梯等水平構件多采用平層疊放運輸方式。疊合樓板：標準6層/疊，不影響質量安全可達8層，堆碼時按產品的尺寸大小堆疊?！猘wPC構件的平放運輸2.3注意事項1） 預制混凝土構件運輸選用低平板車，并采用專用托架,構件與托架綁扎牢固；2） 預制疊合板底板釆用平放運輸，堆放層數(shù)不超過6層；外墻板釆用豎直立放運輸；當釆用立放運輸時應防止傾覆。3） 預制疊合梁構件運輸時平放不宜超過2層；4） 搬運托架、車廂板和預制混凝土構件間應放入柔性材料，構件應用鋼絲繩或夾具與托架綁扎，構件邊角或鎖鏈接觸部位的混凝土應釆用柔性墊襯材料保護；5） 構件運輸?shù)浆F(xiàn)場后，應按照型號、構件所在部位、施工吊裝順序分別設置存放場地，存放場地應在吊車工作范圍內。6） PC樓梯釆用平放運輸，放置時構件底部設置通長木條，并用緊繩與運輸車固定。樓梯板不得超過3塊。

7）運輸預制構件時，車啟動應慢，車速應勻，轉彎變道時要減速，以防墻板傾覆。二、預制構件出廠、進場驗收1.出廠檢驗（1）構件出廠前應進行檢驗構件是否符合出廠要求，經檢驗合格后加蓋合格品章。檢測率為100%，混凝土表面應平整，無缺棱、掉角、露筋、麻面、孔洞和裂縫等缺陷，有一般缺陷的應及時按要求修補，存在嚴重缺陷的不能修補的應予報廢處理。（2）出廠資料構件驗收合格，填報以下資料后，方可放行出廠。1） 出廠合格證2） 出廠構件混凝土強度報告3） 原材料檢測報告和合格證4） 提供駐場監(jiān)理的隱蔽驗收記錄2.進場檢驗（1） 構件進場后，根據(jù)預制構件質量驗收標準，進行逐塊驗收，外觀質量不應有嚴重缺陷，且不應有影響結構性能和安裝、使用功能的尺寸偏差；預制構件上的預埋件、預留插筋、預埋管線等的規(guī)格和數(shù)量以及預留孔洞的位置及數(shù)量應符合設計要求；發(fā)現(xiàn)不合格予以退場。（2） 預制構件進場后，對預制構件的外觀質量進行檢查,要求外觀質量不得有嚴重缺陷，對露筋、疏松、夾渣等一般缺陷，要求廠家按技術方案進行處理后，重新檢查驗收；對預制構件成品尺寸釆用尺量檢查；對預制板裂縫釆用“刻度放大鏡”進行檢查，出現(xiàn)大于0.1mm的裂縫按不合格品退場。到場構件發(fā)現(xiàn)進行過打磨影響觀感的予以退場。

預制構件進場檢驗預制構件外觀質量缺陷表名稱現(xiàn)象嚴重缺陷一般缺陷露筋構件內鋼筋未被混凝土包裹而外露縱向受力鋼筋有露筋其他鋼筋有少量露筋蜂窩混凝土表面缺少水泥砂漿而形成石子外露構件主要受力部位有蜂窩其他部位有少量蜂窩孔洞混凝土中孔穴深度和長度均超過保護層厚度構件主要受力部位有孔洞其他部位有少量孔洞夾渣混凝土中夾有雜物且深度超過保護層厚度構件主要受力部位有夾渣其他部位有少量夾渣疏松混凝土中局部不密實構件主要受力部位有疏松其他部位有少量疏松

裂縫縫隙從混凝土表面延伸至混凝土內部構件主要受力部位有影響結構性能或使用功能的裂縫其他部位有少量不影響結構性能或使用功能的裂縫連接部位缺陷構件連接處混凝土有缺陷及連接鋼筋、連接件松動連接部位有影響結構傳力性能的缺陷連接部位有基本不影響結構傳力性能的缺陷外形缺陷缺棱掉角、棱角不直、翹曲不平、飛邊凸肋等清水混凝土構件有影響使用功能或裝飾效果的外形缺陷其他混凝土構件有不影響使用功能的外形缺陷外表缺陷構件表面麻面、掉皮、起砂、沾污等具有重要裝飾效果的清水混凝土構件有外表缺陷其他混凝土構件有不影響使用功能的外表缺陷預制板成品尺寸允許偏差表項目允許偏差(mm)檢驗方法長度板、梁±5鋼尺檢查

墻板±4寬度、高（厚）度板、梁±5鋼尺里端及中部，取其中偏差絕對值較大值墻板±3表面平整度板、梁、墻板內表面42m靠尺和塞尺檢查墻板外表面3側向彎曲板、梁L/750且W20拉線、鋼尺量最大側向彎曲處墻板L/1000且W20翹曲板L/750調平尺在兩端量測墻板L/1000對角線差板10鋼尺量兩個對角線墻板5預留孔中心線位置5尺量檢查孔尺寸±5預留洞中心線位置10尺量檢查洞口尺寸±10預埋件預埋板中心位置5尺量檢查預埋板與混凝土平面咼差±5預埋螺栓、預埋套筒中心線位置2預埋螺栓外漏長度+1(),-5桁架鋼筋咼度+5,0尺量檢查（3）預制構件進場后，對預制構件的標識進行檢查，包括預制板編號、安裝方向。檢查完成后將安裝方向和編號用紅字做明顯標注，以便于工人辨識選用。三、預制構件的堆放1） 現(xiàn)場存放時，應按吊裝順序和型號分區(qū)配套堆放。堆垛盡量布置在塔機工作45m范圍內；堆垛之間宜設寬度為0.8—1.2m的通道。2） 水平分層堆放時，按型號碼垛，每垛不準超過6塊，根據(jù)各種板的受力情況選擇支墊位置，最下邊一層墊木必須通長的，層與層之間墊平、墊實，各層墊木必須在一條垂直線上。3） 靠放時，區(qū)分型號，沿受力方向對稱靠放。4） 構件堆放場地必須堅實穩(wěn)固，排水良好，以防止構件產生裂紋和變形。5）墻板釆用豎放，用槽鋼制作滿足剛度要求的支架，墻板擱支點應設在墻板底部兩端處，堆放場地須平整、結實。

擱支點可釆用柔性材料，堆放好以后要釆取臨時固定，場地

做好臨時圍擋措施。因人為碰撞或塔吊機械碰撞傾倒，堆場內PC形成多諾米骨牌式倒塌，本堆場按吊裝順序交錯有序堆放，板與板之間留出一定間隔。如下圖8.5：板式樓梯堆垛示意圖:潞;附饋於:獅"■"::i洼：1.及合板堆燦場她應平要硬化.宜有排水措施.堆垛時餐合板底板與地面之間應有一定的空陳.墊木放置在會合板鋼筋桁架,邊，板兩端（至板墻200mm）及跨中位胃墊木間距計算確定；墊木位上下對齊.不同板號應分別地放，堆放時何不宜超過兩個月.堆垛層歡不貫大于6層（如囹所示）?任合板底部墊木宜采用通長木方.預制構件堆放示意圖6）現(xiàn)場車庫占地范圍大，構件存放需占用較大場地，可用場地不多，無法滿足預制構件的存放，施工期間，現(xiàn)場需保證各樓備足一層預制構件使用量，為滿足施工需求將部分樓座預制構件存放區(qū)設置于覆土3米位置的車庫頂板上，經復核樓板承載力，滿足構件堆放要求。預制構件由運輸車輛卸載后堆放于每棟樓的預制構件專用堆場，并按照指定順序進行歸類堆放，每棟樓預制構件專用堆場面積不得小于300m2o車庫頂板預制構件堆放區(qū)域荷載驗算：墻體構件單塊構件大，堆放密集，以墻體構件堆場進行復核，單塊構件高度2.9m,取3m寬的一段墻板為例進行計算，存放占用寬度為0.5m,故堆放占用面積為l.5m2，構件重量4.35to構件荷載設計值計算:N二1.2*4350*9.8+1.4*2000*1.5二51156+4200W5356N,堆放荷載設計值：