K深挖方工程地質(zhì)勘察說明書四

K78+520深挖方路基工程地質(zhì)勘察說明書1、前言1.1工程概況K78+370深挖方位于新豐縣瓦缸頭附近附近，該處路線走向約254°，位于線路左側(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的1：2000地形圖及路線縱斷面圖，挖方路段起訖里程樁號(hào)K78+500～K78+580，總長(zhǎng)約80m，中線最大挖方深度約27m，位于K78+520處。1.2勘察方法及完成的工作量該路段初步勘察于2009年12月～2010年5月完成，本次詳細(xì)勘察于2011年1月～5月開展，本次工作有針對(duì)性的采用工程地質(zhì)調(diào)繪、簡(jiǎn)易勘探、鉆探、標(biāo)貫及室內(nèi)常規(guī)物理力學(xué)試驗(yàn)等綜合勘探手段對(duì)該路段進(jìn)行了詳細(xì)工程地質(zhì)勘察工作。完成實(shí)物工作量見表1：完成實(shí)物工作量表 表1捷項(xiàng)瓦駁年目師單位智數(shù)量妥附注癢測(cè)量乒勘探點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)箏量隔點(diǎn)睬/灘次唱1亮放點(diǎn)懂1欣次孝工程地質(zhì)調(diào)繪叼比例落尺魂1:2000榴m怖2剛2園0夾00畫鉆探柿鉆孔睛m賓/膽孔誠(chéng)30.10賣/綱1更1約個(gè)傭機(jī)械鉆探骨巖土斯取樣誰土試樣淹個(gè)友5像巖石試樣召個(gè)骨/各水試樣舌個(gè)沾/忠?guī)r土列試驗(yàn)敢原位側(cè)測(cè)試店標(biāo)貫試驗(yàn)斷（擔(dān)SP璃T傭）糧次毒4丟重型動(dòng)探卻（鵝DP戰(zhàn)T鞭）沙次烈/爛室內(nèi)駕試驗(yàn)挪土樣常規(guī)試驗(yàn)旬個(gè)廊5牙巖石抗壓試驗(yàn)挑組羊/內(nèi)水質(zhì)分析訂件叛/幅水文地質(zhì)觀測(cè)本鉆孔地下水位消觀測(cè)嚼次辣1深挖方工程地質(zhì)初勘質(zhì)量控制：從外業(yè)施工到內(nèi)業(yè)資料整理，均以現(xiàn)行公路行業(yè)相關(guān)規(guī)范和《大慶至廣州高速公路粵界連平至從化D2合同段工程地質(zhì)勘察技術(shù)要求》為依據(jù)，進(jìn)行質(zhì)量管理；管理程序上嚴(yán)格按照我院ISO9001質(zhì)量保證體系運(yùn)行；勘察施工接受有關(guān)部門的全程監(jiān)控，鉆孔質(zhì)量經(jīng)各方檢查，確認(rèn)合格，滿足設(shè)計(jì)要求。2、自然地理?xiàng)l件挖方區(qū)位于新豐縣瓦缸頭附近，路線走向約為254°，屬丘陵地貌，地勢(shì)右高左低，地形起伏較大，斜坡自然坡度為10°-25°，挖方范圍內(nèi)地面高程206.64m～253.81m，最大相對(duì)高差47.17m。挖方段附近有簡(jiǎn)易公路通過，交通條件較好。所經(jīng)地段經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，居民生活較貧困，農(nóng)業(yè)以種植水稻為主，副業(yè)以漁業(yè)為主。3、工程地質(zhì)條件3.1、地層巖性根據(jù)鉆探、工程地質(zhì)調(diào)繪及室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，場(chǎng)地內(nèi)上覆土層為第四系殘積土（Q4el），下伏基巖為泥盆系（D）泥質(zhì)粉砂巖，按其風(fēng)化程度不同，鉆探揭露為為全風(fēng)化巖。各層工程地質(zhì)特征由上到下分述如下：第四系（Q4）：3-1粉質(zhì)粘土：殘積，紫褐色、淡黃色，稍濕，可塑～硬塑狀，主要成分為粘粒、粉粒，為粉砂巖風(fēng)化殘積土，層底標(biāo)高246.34m，層厚5.50m，其土、石工程等級(jí)為Ⅱ級(jí)普通土。泥盆系（D）：推6-瘦1釘全風(fēng)化蛇泥質(zhì)粉得砂巖：耗深黃色、灰黑奮色，原巖結(jié)構(gòu)遷已完全風(fēng)化，素巖芯呈土狀，割遇水易軟化崩案解，局部夾有槐強(qiáng)風(fēng)化巖塊或喇薄層常；屋該層廣泛分布賠于衡挖方卷區(qū)，針層底標(biāo)高蘭222.71租m純，層厚擴(kuò)24.60尋m絮。鈔其土、石工程悟等級(jí)耽為泊Ⅲ仰級(jí)硬土。級(jí)3.2假、地質(zhì)構(gòu)造察根據(jù)本次勘察軌結(jié)果，結(jié)合區(qū)搭域地質(zhì)資料分乎析，極挖方崗區(qū)監(jiān)出露肅基巖旬為丈泥盆稼系（額D概）股砂巖泛，協(xié)呈單斜構(gòu)造，抵巖層產(chǎn)狀為直330緣°罰∠暗40尋°上，蛙地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)味單，鞏未見不良地質(zhì)女構(gòu)造通過呈，區(qū)域穩(wěn)定性寶較好借。3.3、地震院根據(jù)《中國(guó)地早震動(dòng)峰值加速培度區(qū)劃圖》貫（稻GB1830蒙6-2001堆）釘及《建筑抗震雷設(shè)計(jì)規(guī)范》少（低GB5001腥1-20塔10瓶），攀該路基測(cè)段拾地震加速度值婦0.騎05笨g世，地震動(dòng)反應(yīng)碰譜特征周期值建為夏0.35s旱，么對(duì)應(yīng)的地震基妖本烈度甲為熟Ⅵ點(diǎn)度攤。嚼根據(jù)場(chǎng)轉(zhuǎn)地土的類型和限特性以及覆蓋惠層厚度，場(chǎng)地鹿土屬中螺軟病土，場(chǎng)地類別源為騰Ⅱ航類許。倦3.4型、水文地質(zhì)條恩件鷹挖方尋區(qū)地表水聾不臣發(fā)育，摧線路附近只有老極少地表水分龍布悠，多主要位于山間搏沖溝低洼處，坑受大氣降水影撞響控制，地表亭水對(duì)棟深挖方瞇的設(shè)計(jì)及施工吸基本上沒有影艘響。叢挖方逢區(qū)地下水主要皂為潛水型的孔霧隙水，局部有擠上層滯水?？准芟端灰x存恥于妻全風(fēng)化砂巖中坑，富水性強(qiáng)，閑透水性弱，局抄部透水性較好糠；局部裂隙發(fā)德育的中風(fēng)化砂叨巖中賦存著基渾巖裂隙水，具馬承壓性，富水仙性較差。朽勘察期間，恒沒有粗測(cè)得地下水，鳳水文地質(zhì)條件景比較簡(jiǎn)單。注4諒、街工程地質(zhì)評(píng)價(jià)竟4普.蔬1繪、衣各帆巖土層工程性蓬質(zhì)評(píng)價(jià)集3-怎1稍粉質(zhì)粘土騙（豬Q診4旅e晌l社）：場(chǎng)地內(nèi)各廣泛拜分布，厚度伐較小三，染土體松散濱，檔承載力值低，磚工程性質(zhì)則差，應(yīng)進(jìn)行防適護(hù)。凱6-吹1醬全風(fēng)化喊泥質(zhì)粉砂巖結(jié)：場(chǎng)地內(nèi)分布館較捷連續(xù)沾，厚度評(píng)較大示，土質(zhì)軟，結(jié)褲構(gòu)松散，受雨度水沖刷易軟化猶，自穩(wěn)能力差船，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)中，富及時(shí)作好坡面頭、坡頂?shù)姆浪C及截、排水工雷作，并結(jié)合邊媽坡的開挖高度僵采取必要的加標(biāo)固、防護(hù)措施胡，以保證其穩(wěn)烤定性茄。臣4奶.五2搶、濕地基基礎(chǔ)評(píng)價(jià)捆根據(jù)本路段各溜巖土層原位測(cè)虛試及室內(nèi)試驗(yàn)副結(jié)果，按層《公路橋涵地嫌基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)黨規(guī)范》支(密JTGD6井3-2007畢)海、襪《公路路基設(shè)恨計(jì)規(guī)范》贈(zèng)(班JTGD3褲0繳-過2004白)紅，結(jié)合《建筑謎邊坡工程技術(shù)渾規(guī)范》估〔緒GB503機(jī)30-200括2貫〕綜合確極定喉,由專本路段各地基繭巖土層承載力南基本容許值抽[塑f藍(lán)a0止]斧及邊坡巖土體信等效內(nèi)摩擦桶角牛φ付e倆厭推薦值如古表季2尾。駁巖土工程設(shè)計(jì)旱參數(shù)推薦值勤梳罪把匠毯摔表遇2包層號(hào)委巖土名稱辟揭露層厚駝（倉(cāng)m順）鑄容端重如γ棍(勿k畫N程/m親3冬)廉粘聚童力廊C(kPa)炕內(nèi)摩擦污角靠φ領(lǐng)(羞°)饅承載力基本容欲許值制[助f烈a0壩]位(盟kPa帥)染摩阻力標(biāo)準(zhǔn)攀值句f襖rb雄（串kP搞a唱）若基底摩變擦系羅數(shù)魄μ宴3-壁2鞠粉質(zhì)粘土立5.50輝1吼7.5默30狂1限6嬸.5默180暮45產(chǎn)0.遵25盞6-1憤全風(fēng)化繪泥質(zhì)粉燕砂巖妖24.60冊(cè)1扮8推35暫21扇300報(bào)70蕉0.35刻4委.圓3滑、林邊坡的穩(wěn)定性黎分析及環(huán)境工暗程拍場(chǎng)地新構(gòu)造運(yùn)齊動(dòng)不劇烈，未泊發(fā)現(xiàn)明顯新構(gòu)閉造活動(dòng)形跡，準(zhǔn)基巖分布穩(wěn)定勇，幻中風(fēng)化糞厚度大、強(qiáng)度濃較高慌；未發(fā)現(xiàn)自然弄滑坡、崩塌等倉(cāng)不良地質(zhì)；地雙表水系不發(fā)育愁，地下水位埋遺深大，水位標(biāo)暫高以上無地下棒水的不良作用蠟；地震安全性災(zāi)較好，適宜邊論坡建設(shè)。皮由勘察結(jié)果可小知，敞深挖方辨地形起伏較大泡，斜坡自然坡劍度為溜15洲°-鷹25農(nóng)°話，該挖方雙地層主要為返粉質(zhì)粘土及全碼風(fēng)化泥質(zhì)粉砂弦?guī)r掉，該庫(kù)挖方控整體屬傾圖質(zhì)邊坡登。男上部分布澤厚度較大拐風(fēng)化層，由于蓬全風(fēng)化巖結(jié)構(gòu)陵較松散，強(qiáng)度沖不高，自穩(wěn)能石力較差算。兔雖然悟目前自然邊坡吸為穩(wěn)定，隨著怠邊坡開挖，對(duì)鮮巖土體的應(yīng)力干平衡破壞，同屬時(shí)在地表水及尸地下水的長(zhǎng)期臟作用下，進(jìn)一三步侵蝕坡面、倒?jié)B入并浸泡坡枯體，降低巖土釣的抗剪強(qiáng)度，處增大下滑力，旅最終將會(huì)導(dǎo)致鉆滑坡，嚴(yán)重危逝害坡底建（構(gòu)除）筑物的安全勿。鑒于此，應(yīng)降對(duì)人工邊坡的限穩(wěn)定性進(jìn)行分網(wǎng)析研究，采取勢(shì)適宜的加固措拔施門4赴.4斯、府邊坡開挖方式未、坡率及防護(hù)卷措施被根據(jù)《公路路眾基設(shè)計(jì)規(guī)范》蘿（哈JTGD3押0-200尸4悄），誤建議邊坡宜分右級(jí)開挖、分級(jí)雞支護(hù)，開挖后悅應(yīng)及時(shí)作好坡涼面、坡頂?shù)姆缐?mèng)水及截、排水柜工作，并結(jié)合喉邊坡的開挖高豪度采取必要的輪加固、防護(hù)措鈔施，以保證其盞穩(wěn)定性越；建議采用錨返桿砼截水溝型率骨架植物防護(hù)蕉，匯水面積較樂大處坡頂宜設(shè)么置截水溝，坡巖底設(shè)置碎落臺(tái)該和排水溝。呢5藝、綢結(jié)論與建議5.1、結(jié)論呼（旺1商）通過本次勘扭察，查明了殊深挖方有的工程地質(zhì)、董水文地質(zhì)條件浴；晉（餅2狀）勘察資料齊串全，勘察報(bào)告嶺結(jié)論基本正確你，可供初步設(shè)誼計(jì)使用；雀（禾3沾）自然山坡處騎于穩(wěn)定狀態(tài)，救無不良地質(zhì)現(xiàn)拆象，適宜挖方轟路基工程建設(shè)拿；獸（律4丙）邊坡地基主朝要為泄全風(fēng)化泥質(zhì)粉剃砂仍，承載力較高淺，地基承載力昌滿足路基工程糧要求；5.2、建議末（粱1鏈）率建議邊坡宜分注級(jí)開挖、分級(jí)闖支護(hù)，開挖后稀應(yīng)及時(shí)作好坡疼面、坡頂?shù)姆兰此敖?、排水沃工作，并結(jié)合蝴邊坡的開挖高遼度采取必要的戒加固、防護(hù)措跑施，以保證其捏穩(wěn)定性溫；馳奧（辰2還）建議采用錨卡桿砼截水溝型班骨架植物防護(hù)影，匯水面積較皂大地段坡頂宜打設(shè)置截水溝，奇坡底設(shè)置碎落臘臺(tái)和排水溝。粱（拘3倍）惜深挖方態(tài)開挖邊坡坡率砌建議值：身3證-薄1驕粉質(zhì)粘土段層谷坡率采吧用虹1封：脫1蝶～棗1.脂0還0課：撤1.2銅5騰；帶6-禮1映全風(fēng)化砂巖粘層扶坡率采軌用闊1個(gè)：排0可.勝9蓄0講～腹1.暴00魯夢(mèng)。前（州4發(fā)）建議對(duì)本登深挖方暫按《公路工程招抗震設(shè)計(jì)規(guī)范頁》教(JTJ00麗4-89解)執(zhí)的有關(guān)規(guī)定