汽車電控技術(shù)第3章電控柴油機(jī)噴射系統(tǒng)課件

第3章電控柴油機(jī)噴射系統(tǒng)柴油機(jī)電子控制噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)和功能電子控制分配泵噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與基本工作原理電子控制高壓共軌噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與基本工作原理電子控制泵噴嘴系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與基本工作原理3.1概述3.1.1柴油機(jī)電子控制技術(shù)的特點(diǎn)在電子控制柴油機(jī)上所用的傳感器中，如轉(zhuǎn)速、壓力、溫度等傳感器以及加速踏板傳感器，與汽油機(jī)電子控制系統(tǒng)都是一樣的。柴油機(jī)燃油噴射具有高壓、高頻、脈動(dòng)等特點(diǎn)，其噴射壓力高達(dá)60-150MPa，甚至200MPa，柴油機(jī)電子控制技術(shù)的關(guān)鍵和難點(diǎn)就是柴油噴射電子控制執(zhí)行器，也即電子控制柴油噴射系統(tǒng)，主要控制量是噴油量和噴油正時(shí)。

3.1.3電子控制柴油噴射系統(tǒng)的分類電子控制燃油噴射系統(tǒng)按控制方式可分為位置控制和時(shí)間控制兩類。時(shí)間控制(1)柱塞脈沖式燃油噴射系統(tǒng)(2)高壓共軌式噴射系統(tǒng)

(3)泵噴嘴系統(tǒng)3.1.4電子控制柴油噴射系統(tǒng)的功能1)噴油量的控制2)怠速轉(zhuǎn)速的控制3)起動(dòng)噴油量的控制

4)各缸噴油均勻性的控制5)噴油正時(shí)的控制3.2電子控制分配泵噴射系統(tǒng)電控分配泵系統(tǒng)按噴油量、噴油時(shí)間的控制方法可分為兩類：位置控制式、時(shí)間控制式。3.2.1位置控制式電控分配泵系統(tǒng)位置控制式電控分配泵系統(tǒng)就是將VE分配泵中的機(jī)械調(diào)速器換成電子控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其基本特點(diǎn)是：保留了機(jī)械分配泵的溢流環(huán)，采用旋轉(zhuǎn)式電磁鐵執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，改變軸下端的偏心球的位置來控制溢油環(huán)的位置。噴油量控制方式噴油時(shí)間控制方式3.3電子控制高壓共軌噴射系統(tǒng)3.3.1供油系統(tǒng)組成與功能供油系統(tǒng)由低壓油路、高壓油路構(gòu)成。低壓油路部分由油箱、輸油管、燃油濾清器、輸油泵、高壓油泵的低壓區(qū)組成；高壓油路部分由高壓油泵高壓區(qū)、高壓油軌(共軌)、高壓油管、噴油器等零件組成。齒輪式輸油泵燃油濾清器示意圖高壓油泵噴油器3.3.2電子控制系統(tǒng)

電子控制系統(tǒng)包括傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器，如圖3-10所示。3.4電子控制泵噴嘴噴射系統(tǒng)泵噴嘴，顧名思義就是噴油泵與噴油器組合在一起，即高壓油管長度為零的燃油系統(tǒng)。它安裝在缸蓋上，每個(gè)缸都有一個(gè)。噴油量的控制，則是由電磁閥