內蒙古聚達發(fā)電有限責任公司2×600MW機組超低排放環(huán)保一體化改造

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中國華能集團公司

CHINAHUANENGGROUP

招標編號：

內蒙古聚達發(fā)電有限責任公司2×600MW機組煙氣脫硝改造工程

催化劑

招標文件

第三卷技術部分

招標方：北方聯(lián)合電力有限責任公司內蒙古聚達發(fā)電有限責任公司

2023年1月

目錄

第一章技術規(guī)范書1其次章供貨范圍36第三章設計要求與設計聯(lián)絡會38第四章第五章第六章第七章

檢驗、調試和性能驗收試驗39催化劑交付進度44技術資料和交付進度45技術服務47

內蒙古聚達發(fā)電有限責任公司2×600MW機組煙氣脫硝SCR改造工程催化劑招標文件第三卷技術部分

第一章技術規(guī)范書

1.總則

1.1本技術規(guī)范書適用于內蒙古聚達發(fā)電有限責任公司2×600MW燃煤鍋爐選擇性催

化還原（SCR）煙氣脫硝改造工程的催化劑設計與供貨招標。投標方負責按本技術規(guī)范的要求設計、生產催化劑，并將催化劑供貨到招標方指定現場及提供現場安裝指導等。

1.2內蒙古聚達發(fā)電有限責任公司鍋爐SCR脫硝改造工藝系統(tǒng)的設計供貨與本次催化

劑是分開招標。投標方有義務與工藝系統(tǒng)的中標單位進行溝通聯(lián)絡，相互提供設計資料，審核設計方案，或根據協(xié)商結果進行優(yōu)化設計，最終目的為保證脫硝系統(tǒng)順利投產并達到技術規(guī)范規(guī)定的性能保證值。

1.3鑒于本項目7號爐和8號爐兩套催化劑計劃于2023年11月中旬前和2023年11

月中旬前分批交貨，投標方有義務根據第一套催化劑的投產運行狀況和出現的問題，對其次套催化劑進行優(yōu)化和完善設計并負責供貨，并且不產生商務變動。1.4催化劑生產供應商為成熟、可靠、先進的主流催化劑技術的生產廠家。如為進口

產品，供貨商成功運行業(yè)績不應低于10個火電項目（附合同)；如為國產產品，供貨商應采用成熟技術，且其年產能不應低于6000m3，成功運行業(yè)績不應低于7個（附合同)。工程質保期3年，工程保證值由投標方簽字認可。性能保證指標為：最大保證脫硝效率、脫硝效率、氨逃逸率、SO2/SO3轉換率、催化劑層阻力等參數。1.5本技術規(guī)范書提出的是最低限度的技術要求，并未對一切技術細節(jié)作出規(guī)定，也

未充分引述有關標準及規(guī)范的條文。投標方應保證提供符合本技術規(guī)范書和有關最新工業(yè)標準的產品。

1.6催化劑的設計、制造、試驗及檢查、安裝、性能試驗及考核、最終交付等符合相關

的中國法律及規(guī)范、以及最新版的ISO和IEC標準。

1.7本技術規(guī)范書所使用的標準如與投標方所執(zhí)行的標準發(fā)生矛盾時，按較高標準執(zhí)

行。

1.8投標方如對技術規(guī)范書有異議，不管多么微小，應以書面形式明確提出，反應在

差異表中。在征得招標方同意后，可對有關條文進行修改。如招標方不同意修改，仍以招標方的看法為準。如投標方沒有以書面形式對本技術規(guī)范書明確提出異議，那么投標方提供的產品應完全滿足本技術規(guī)范書的要求。

1.9在簽定合同之后，招標方保存對本技術規(guī)范書提出補充要求和修改的權利，投標

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方應承諾予以協(xié)同。如提出修改，具體項目和條件由供、需雙方商定。

1.10投標方在投標書中應采用國際單位制（SI），并以中文文本為準。投標方提供投標

及設計階段所需的資料與圖紙，包括電子版，電子版文本采用WORD2023格式，電子幅員紙要求為CAD2023~2023格式。

2.工程概況

2.1廠址概述

2.1.1地理位置

內蒙古聚達發(fā)電有限責任公司位于內蒙古鄂爾多斯市達拉特旗樹林召鎮(zhèn)，地處呼市、包頭、鄂爾多斯市“金三角〞地帶，東靠包西馬路(2l0國道)，西靠包神鐵路及包茂高速馬路，南鄰煤源供應基地東勝煤田，距萬利川礦區(qū)50公里，北距黃河水源地18公里，與內蒙古西部工業(yè)重鎮(zhèn)包頭市隔河相望，緊靠負荷中心。廠地平坦、開闊，具有建設大型火力發(fā)電廠得天獨厚的資源和地域優(yōu)勢。1991年1月，原國家能源部正式行文，明確內蒙古聚達發(fā)電有限責任公司總規(guī)劃容量為500萬千瓦。2.1.2工程地質

1）與廠址有關的大青山山前斷裂，鄂爾多斯臺地北緣斷裂及達拉特基底隱伏斷裂對廠址不構成影響，即廠址為相對穩(wěn)定地段。場地峰值地面加速度為0.273g，地震基本烈度為8度。

2）廠址為地形地貌開闊的沖洪積平原，為抗震有利地段，實測剪波速平均值為299～348m/s，屬中硬場地，建筑場地類別為II類。

3）當基礎埋深≤8.5m時，場地內飽和砂土不需考慮液化問題。當基礎埋深>8.5m時，地下水位以下②-3層個別地段微弱流化。

4）場地內①層風積砂強度低，不能作建（構）筑物的自然地基。

5）主廠房地段位于工程地區(qū)條件一般的II區(qū)，持力層主要由②-1層構成，其不能做自然地基，需進行地基處理。擬采用復合地基或樁基。

6）冷卻地段位于工程地質條件較好的I區(qū)，存在厚度大、分布穩(wěn)定的②-2層良好砂層，由于其頂界埋深不穩(wěn)定，即本層局部上敷有較厚的軟層②-1層。屆時只需將基礎下局部地段的②-1層進行換填處理即可。

7）達拉特地區(qū)土壤最大凍深為1.76m。2.1.3水文氣象

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本地氣象站多年氣象特征值見表2-1。表2-1多年統(tǒng)計氣象條件序號項目1平均氣壓2平均氣溫3極端最高氣溫4極端最低氣溫5平均最高氣溫6平均最低氣溫7最熱月平均氣溫8最冷月平均氣溫9平均相對濕度10年平均降水量11年最大降水量12年最小降水量13年平均蒸發(fā)量14多年最大凍土深度15多年最大積雪深度16平均風速1750年一遇設計最大風速1850年一遇設計風壓19多年定時2min最大風速20主廠房零米海拔高度（黃海高程）2.1.4交通運輸

達拉特電廠距包～神鐵路達拉特車站1.5公里。達拉特電廠一、二及三期工程鐵路專用線由包～神鐵路達拉特車站接軌。四期燃煤運輸仍利用包神鐵路運輸，電廠專用線從關碾房站接軌。四期工程鐵路專線從關碾房站北端引出，向北延包神鐵路左側并行4.45公里后，向東繞離包神鐵路、穿越包東高速馬路進入電廠企業(yè)站，終止于電廠企業(yè)站北端，正線長8.05公里（含站內正線）。內蒙古聚達發(fā)電有限責任公司2×600MW機組年燃煤量約為341萬噸，其中290萬噸燃煤采用鐵路運輸。

達拉特電廠周邊馬路發(fā)達，馬路運輸便利，210國道即包西馬路，為國家二級馬路，從電廠廠區(qū)東側由南往北穿越。2023年建成的包頭至東勝段高速馬路，由電廠廠區(qū)西側通過，該馬路的建成對緩解210國道目前客流量大、運輸緊張的狀態(tài)十分有利，也為電廠燃用地方國有煤礦原煤采用汽運，增大運量提供條件。

單位kPa℃℃℃℃℃℃℃%MmMmMmMmCmCmm/sm/skN/m2m/sm數據90.176.340.2-34.514.1-0.624.72-16.3755