綠色低碳對(duì)管理的影響

綠色低碳發(fā)展對(duì)管理的影響衣食住行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)低碳生活目錄content一、綠色低碳的概念和發(fā)展二、管理與綠色管理三、綠色低碳對(duì)管理的影響（以民航領(lǐng)域?yàn)槔┚G色低碳的概念和發(fā)展綠色低碳，就是指生活作息時(shí)所耗用的能量要盡力減少，從而減低含碳物質(zhì)的燃燒，特別是減少二氧化碳的排放量，從而減少對(duì)大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，減緩溫室效應(yīng)。1綠色低碳的發(fā)展聯(lián)合國氣候變化框架公約旨在控制大氣中二氧化碳、甲烷和其他造成“溫室效應(yīng)”的氣體的排放，將溫室氣體的濃度穩(wěn)定在使氣候系統(tǒng)免遭破壞的水平上京都議定書將大氣中的溫室氣體含量穩(wěn)定在一個(gè)適當(dāng)?shù)乃?，進(jìn)而防止劇烈的氣候改變對(duì)人類造成傷害十八屆三中全會(huì)習(xí)總書記提ft創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享“五大發(fā)展理念”，

將綠色發(fā)展作為關(guān)系我國發(fā)展全局的一個(gè)重要理念十三五規(guī)劃提ft全面推進(jìn)新發(fā)展理念，加速經(jīng)濟(jì)的綠色低碳轉(zhuǎn)型巴黎協(xié)定確立了2020

年后全球氣候治理新機(jī)制，提ft控制全球升溫不超過2℃并努力控制在1.5℃以下的長(zhǎng)期目標(biāo)《京都議定書》把市場(chǎng)機(jī)制作為解決二氧化碳為代表的溫室氣體減排問題的新路徑，即把二氧化碳排放權(quán)作為一種商品，從而形成了二氧化碳排放權(quán)的交易，簡(jiǎn)稱碳交易。碳交易基本原理是，合同的一方通過支付另一方獲得溫室氣體減排額，買方可以將購得的減排額用于減緩溫室效應(yīng)從而實(shí)現(xiàn)其減排的目標(biāo)。中國是全球第二大溫室氣體排放國，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署的統(tǒng)計(jì)顯示，截止到2008

年，中國提供的二氧化碳減排量已占到全球市場(chǎng)的1/3

左右，預(yù)計(jì)到2012

年，中國將占聯(lián)合國發(fā)放全部排放指標(biāo)的41%。碳市場(chǎng)與碳交易湖北重慶深圳廣東上海天津北京20062015201020202010

年：能源強(qiáng)度降低20%

（與2005

年相比）“十一五”規(guī)劃：《節(jié)能減排綜合性工作方案》《中國應(yīng)對(duì)氣候變化國家方案》2020

年：碳強(qiáng)度降低40%~45%

（與2005年相比）2015

年：能源強(qiáng)度減低16%

，碳強(qiáng)度降低17%

（與2010

年相比）“十二五”規(guī)劃：《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》2030

年:碳排放達(dá)到峰值并盡可能盡早達(dá)峰2020

年：碳強(qiáng)度降低40%~45% （與2005

年相比）什么是管理2“管理”是一門不精確的科學(xué)管理的概念目的管理的目的是為了實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)本質(zhì)管理的本質(zhì)就是協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)必定產(chǎn)生在社會(huì)組織當(dāng)中協(xié)調(diào)的中心是人協(xié)調(diào)的方法是多樣的，需要定性的理論和經(jīng)驗(yàn)，也需要定量的專門技術(shù)綠色管理一系列環(huán)境災(zāi)害給個(gè)體、群體和組織帶來了一種新的環(huán)保主義精神。越來越多的管理者開始鄭重地考慮他們的組織對(duì)對(duì)自然環(huán)境的影響。綠色管理就是將環(huán)境保護(hù)的觀念融于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理之中，它涉及企業(yè)管理的各個(gè)層次、各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)方面、各個(gè)過程，要求在企業(yè)管理中時(shí)時(shí)處處考慮環(huán)保、體現(xiàn)綠色。綠色管理的歷史二戰(zhàn)后全社會(huì)開始重視環(huán)境保護(hù)的危機(jī)21

世紀(jì)后企業(yè)嘗試以“綠色”為核進(jìn)行管理20

世紀(jì)70

年代企業(yè)綠色化運(yùn)動(dòng)在西方興起過去現(xiàn)在環(huán)境管理模式反應(yīng)型，遵守環(huán)境法規(guī)主動(dòng)型，價(jià)值尋求對(duì)環(huán)境問題的認(rèn)知環(huán)境管理活動(dòng)增加企業(yè)負(fù)擔(dān)綠色管理是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來源綠色管理活動(dòng)的范圍產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售整個(gè)產(chǎn)品生命周期解決方案末端治理減量和循環(huán)利用參加綠色管理的組織單個(gè)企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈綠色管理的內(nèi)容010203建立管理模式實(shí)施綠色生產(chǎn)實(shí)施綠色營(yíng)銷04進(jìn)行綠色理財(cái)法律方式(淺綠）僅僅去做法律要求的事情市場(chǎng)方式對(duì)顧客的環(huán)境偏好做ft響應(yīng)利益相關(guān)群體方式一個(gè)組織設(shè)法滿足多個(gè)利益相關(guān)群體的環(huán)境要求活動(dòng)家方式（深綠）尋求各種方式來保護(hù)地球的自然資源樹立綠色價(jià)值觀，建設(shè)綠色企業(yè)文化，將綠色觀念與行動(dòng)落實(shí)在各個(gè)環(huán)節(jié)要求實(shí)現(xiàn)一定的生態(tài)效益與社會(huì)效益設(shè)立專門的職能管理部門執(zhí)行綠色管理職能要求可持續(xù)發(fā)展，綠色發(fā)展綠色低碳發(fā)展對(duì)管理產(chǎn)生的影響制定目標(biāo)企業(yè)戰(zhàn)略對(duì)員工的管理職能部門實(shí)例到2015

年，可口可樂公司全部的新型自動(dòng)販賣機(jī)和冰柜都將不含有氫氟碳合物，僅僅這項(xiàng)舉措，對(duì)全球碳排放的影響就等同于讓1100

萬輛轎車停止使用一年沃爾瑪已經(jīng)制定了明確的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，所有連鎖超市逐步實(shí)現(xiàn)100%

使用可持續(xù)能源；3

年內(nèi)減少25%

的固體垃圾；2004

年，沃爾瑪提ft逐步實(shí)現(xiàn)“零廢品”的目標(biāo)，同時(shí)還要求60000

家供應(yīng)商也制定自己的環(huán)保計(jì)劃。200年4

，GE

的CEO

伊梅爾特發(fā)現(xiàn)很多業(yè)務(wù)都涉及在能源效率、水資源供應(yīng)、環(huán)境技術(shù)等方面的新產(chǎn)品，極力推崇綠色企業(yè)計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃為企業(yè)節(jié)省了一億美元的成本，并將溫室氣體的排放量降低了30%耐克在生產(chǎn)過程中的溶劑使用減少了80%以.上;各式鮮艷奪目的產(chǎn)品顏色也都來源于植物染料;鞋面和鞋帶用的是纖維和聚酯;盡量減少了使用有毒的膠粘;鞋的外底也用到了“讓舊鞋用起來”活動(dòng)中生產(chǎn)ft來的研究產(chǎn)品?？煽诳蓸吠ㄓ秒姎馕譅柆斈涂司G色低碳對(duì)管理的影響（以民航領(lǐng)域?yàn)槔?國際航空碳市場(chǎng)機(jī)制ICAO 全球市場(chǎng)機(jī)制全球碳抵消和減排機(jī)制（CORSIA

）方案EU

ETS歐盟的溫室氣體排放交易體系中國碳市場(chǎng)與國際航空市場(chǎng)機(jī)制CORSIA

方案給中國民航帶來較大影響，中國民航業(yè)需要從戰(zhàn)略高度做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備重視環(huán)境目標(biāo)提升?目標(biāo)?責(zé)任感?意識(shí)?監(jiān)督加強(qiáng)行業(yè)綜合管理?組織結(jié)構(gòu)?標(biāo)準(zhǔn)體系?能源管理體系推動(dòng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新?研發(fā)機(jī)型?優(yōu)化空管?可替代燃料歐洲航空業(yè)12345使用基于性能的導(dǎo)航減少航路中航空器間隔空管部門全面實(shí)施精準(zhǔn)區(qū)域?qū)Ш胶娇粘跏?D

運(yùn)行軌跡管理垂直引導(dǎo)進(jìn)近持續(xù)攀升巡航到2020

年每個(gè)航班減少10%

的碳排放，節(jié)省10% 的航油美國Next Gen 項(xiàng)目廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視航路中自動(dòng)現(xiàn)代化系統(tǒng)基于性能的導(dǎo)航環(huán)境效益：到2020 年，航空公司節(jié)省燃油14.6

億加侖（438

萬噸）經(jīng)濟(jì)效益：從2011 年到2030 年，僅減少航班延誤方面為航空業(yè)節(jié)省770

億美元；通過安全性提升，航班取消率降低及節(jié)能減排所產(chǎn)生的收益將達(dá)到290

億美元20年1611

月23

日，海南航空運(yùn)行控制部總經(jīng)理助理陳瑤在"擁抱新時(shí)代

共創(chuàng)新綠航"分論壇上表示，同一個(gè)航班，如果天氣不同，加油量就會(huì)不同。海南航空對(duì)加油之事如此"較真兒"，是因?yàn)槠淙婵剂亢接陀绊懸蛩?，?duì)油耗實(shí)行了精細(xì)化常態(tài)管控，并成為中國民航首家通過能源管理體系認(rèn)證的航空公司。自2006

年起，海南航空就率先與國際上一些節(jié)油成績(jī)ft色的航空公司進(jìn)行溝通交流。2008

年，海南航空在國內(nèi)率先引進(jìn)國際航協(xié)燃油效率差距分析項(xiàng)目，通過對(duì)關(guān)鍵的耗油環(huán)節(jié)項(xiàng)目進(jìn)行深入的自我剖析，優(yōu)選ft一批重點(diǎn)節(jié)能減排管理項(xiàng)目，并成立專項(xiàng)工作組予以重點(diǎn)推進(jìn)。2012

年，海南航空正式開始建設(shè)數(shù)字化能耗數(shù)據(jù)平臺(tái)。2014

年3

月，海南航空啟動(dòng)能源管理體系建設(shè)工作，全面梳理公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)的耗能影響因素，進(jìn)行系統(tǒng)化管控，并于同年12月通過了能源管理體系認(rèn)證。在空中，海南航空著力減少機(jī)上紙質(zhì)用品。新推ft的PP塑料材質(zhì)安全須知更加耐用，經(jīng)折疊、濕水、表面刮擦后均未被損壞，重復(fù)利用率高，與紙質(zhì)版安全須知45%

的損耗率相比，可大大減少資源浪費(fèi)。此外海南航空還迎來了全機(jī)型運(yùn)行電子飛行包（EFB

）的重要時(shí)刻，將機(jī)場(chǎng)分析手冊(cè)、航圖等資料電子化集成在iPad上，每個(gè)航班可減少近20

公斤紙版材料的攜帶，便于使用且減輕了飛機(jī)重量。對(duì)于機(jī)上用品，海南航空更是“斤斤計(jì)較”。2015

年，海南航空對(duì)國際遠(yuǎn)程精品航線上配備的睡衣進(jìn)行升級(jí)，在保持100%

純棉材質(zhì)的基礎(chǔ)上，提高紗織支數(shù)，使睡衣更加輕便柔軟，更減輕了睡衣重量。同時(shí)，在保持使用安全的前提下，海南航空還選擇了更加輕便的餐車。董事會(huì)（高層）環(huán)境事業(yè)部環(huán)境協(xié)調(diào)員其他部門環(huán)境（中委員會(huì)層）建立、維護(hù)環(huán)境管理體系監(jiān)督環(huán)境管理體系的運(yùn)行情況匯報(bào)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；匯報(bào)環(huán)境管理體系的運(yùn)行情況特點(diǎn)：垂直管理，上傳下達(dá)；專人專崗，角色清晰；網(wǎng)格化管理，匯報(bào)機(jī)制健全成效：實(shí)現(xiàn)公司的環(huán)境績(jī)效，控制環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；實(shí)現(xiàn)公司能源、環(huán)