物流業(yè)中長期規(guī)劃出臺 物流業(yè)占GDP比重持續(xù)提高

Word物流業(yè)中長期規(guī)劃出臺物流業(yè)占GDP比重持續(xù)提高據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解到：中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2021年9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為56.4%，比上月回升2.3個百分點。繼節(jié)前快遞領(lǐng)域?qū)ν赓Y開放后，國慶期間，物流業(yè)中長期規(guī)劃出臺。

近日，國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021~2021年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），部署加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)發(fā)展水平，為全面建成小康社會提供物流服務(wù)保障。

《規(guī)劃》明確提出要加快形成一批具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)，構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)的快遞物流服務(wù)體系。行業(yè)調(diào)研獲悉，此前，9月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，已經(jīng)決定全面開放國內(nèi)包裹快遞市場，隨著《規(guī)劃》的出臺，快遞企業(yè)將迎來兼并重組的一次機遇。

規(guī)劃印發(fā)物流費用一年將省超萬億

作為物流業(yè)的發(fā)展目標(biāo)之一，《規(guī)劃》提出，到2021年，全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率，由2021年的18%下降到16%左右。記者測算，即使按照2021年的GDP水平，這樣物流費用一年也可以省下超過一萬億元。

目前，我國全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率，高于發(fā)達國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一認(rèn)為，這主要跟經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有關(guān)。

物流業(yè)占GDP比重持續(xù)提高

物流行業(yè)分析報告相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2021年的6.6%提高到2021年的6.8%。

按照《規(guī)劃》提出的發(fā)展目標(biāo)，到2021年，物流業(yè)增加值年均增長8%左右，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右。同時，全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由2021年的18%下降到16%左右，物流業(yè)對國民經(jīng)濟的支撐和保障能力進一步增強。

不過，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會（CFLP）統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流業(yè)已經(jīng)結(jié)束了過去10多年20%以上的高速增長，增長速度逐步放緩到9%左右。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1～8月，中國社會物流總額138.1萬億元，按可比價格計算，增長8.4%，比去年同期回落1.1個百分點。

CFLP會長何黎明此前在接受媒體采訪時預(yù)計，未來一段時期，社會物流總額和物流業(yè)增加值增速將維持溫和增長。物流業(yè)進入溫和增長階段，長期掩蓋在高速增長下的總體水平不高、發(fā)展方式粗放等問題開始浮現(xiàn)，倒逼行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。

何黎明認(rèn)為，這些問題的解決需要沖破利益固化的藩籬，需要破除現(xiàn)有制度的障礙，從而實現(xiàn)資源要素的優(yōu)化配置，增強市場主體活力，使物流業(yè)釋放出巨大的改革紅利。

按照《規(guī)劃》的描述，我國的物流業(yè)政策法規(guī)體系還不夠完善，市場秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺的一些政策措施有待進一步落實，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費、亂罰款問題突出。

快遞行業(yè)分析師此前表示，快遞業(yè)目前還有許多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒有完善和出臺。要鼓勵民營企業(yè)做大做強、兼并重組的話，就必須把這些政策性問題解決好，否則企業(yè)就不會去投資。

快遞行業(yè)醞釀洗牌

國內(nèi)的快遞業(yè)面臨一次重新洗牌的機會。

《規(guī)劃》明確提出，要支持快遞業(yè)整合資源，與民航、鐵路、公路等運輸行業(yè)聯(lián)動發(fā)展，加快形成一批具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)，構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)的快遞物流服務(wù)體系。

9月24日，李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定進一步開放國內(nèi)快遞市場，推動內(nèi)外資公平有序競爭。而在面對即將到來的國外快遞公司之際，國務(wù)院出臺規(guī)劃，打算將國內(nèi)企業(yè)做強做大。

今年3月份，李克強總理曾向聯(lián)邦快遞董事會主席、總裁及首席執(zhí)行官施韋德介紹了雄心勃勃的中國競爭者。

“我曾經(jīng)問中國順豐快遞公司的負(fù)責(zé)人，你們的目標(biāo)是做中國的Fedex（聯(lián)邦快遞）嗎？他跟我說，不，我們要超過Fedex，做世界級的快遞公司！”李克強說。

如今，快遞企業(yè)的壯大肯定繞不開電子商務(wù)的發(fā)展，在《規(guī)劃》中，電子商務(wù)成為促成快遞企業(yè)壯大的重要一環(huán)?！兑?guī)劃》明確提出，要建成一批區(qū)域性倉儲配送基地，吸引制造商、電商、快遞和零擔(dān)物流公司、第三方服務(wù)公司入駐，提高物流配送效率和專業(yè)化服務(wù)水平。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國電子商務(wù)交易額約為5.66萬億元，同比增長30.1%。網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模約1.1萬億元，同比增長33.4%，未來一段時期網(wǎng)絡(luò)購物特別是移動購物仍將保持高速增長，對物流服務(wù)的規(guī)模和質(zhì)量都提出了更高的要求。

CFLP副會