東流路春波路電力電纜溝施工組織設計

/施工組織設計第一章主要施工方法第一節(jié)工程總體概況杭州市余杭區(qū)02省道上改下工程，現(xiàn)應合格改造或城市道路和高架橋施工等現(xiàn)狀須要，將對原來馬路兩邊電桿架設的電力干線，通信廣播干線均采納上改下進行施工。工程由余杭區(qū)02省道改建工程指揮部進行組建實施；杭州市城鄉(xiāng)建設設計院負責擴初設計；我們浙江蕭峰建筑工程有限公司有幸參與此次第一標段的投標感到特別之榮幸。我方針對本工程埋地通信、電力管道及部分頂管的施工和部分管橋等構筑物的施工，結合我方施工閱歷，編制本方案，提請各位評審。1、主要施工狀況本標段起點樁號0+000，終點樁號4+057，里程長度約4.075公里，現(xiàn)狀標段范圍兩側為山丘、農田和局部居住區(qū)、廠區(qū)、企業(yè)等。原來老路已為雙向分隔車道行駛，中心正在施工高速高架道路，對地下埋管，過路頂管施工條件比較苛刻。2、主要實物工藝本標段全線以馬路外側埋地管全線貫穿為主體。其中穿越馬路底下為頂管施工，穿越河流為鋼桁架過河施工，穿越池塘為軟基處理換基礎施工。①埋地管施工工藝：A、電力管為16φ160配管為主干管；8φ16配管為支干管。B、電信管為24φ110配管為主干管；4φ110、8φ110、10φ110配管為支干管。其中主干管橫穿3處，支管橫穿共11處分別為電信和電力。其中跨河管橋桁架，共5處，分別為電力和電信。其次節(jié)施工組織管理體系一、工程項目管理機構：中標后，我公司將在施工現(xiàn)場組建以項目經理為首的項目經理部，同時在項目經理部下配備有關職能人員，對工程的工期、質量、平安、成本、文明生產等綜合效益進行高效率、有支配的組織協(xié)調和管理。橫穿管施工隊管橋施工隊管線施工隊測量組技術組現(xiàn)場管理組施工管理部試驗組質檢組對外聯(lián)絡組施工組織部設備材料組支配財務組平安文明組施工質量部施工技術部項目技術負責人項目經理橫穿管施工隊管橋施工隊管線施工隊測量組技術組現(xiàn)場管理組施工管理部試驗組質檢組對外聯(lián)絡組施工組織部設備材料組支配財務組平安文明組施工質量部施工技術部項目技術負責人項目經理二、項目經理部工作內容：（一）對施工隊伍進行組織管理：我公司中標后，項目經理間將組織一支具有較高管理水平和豐富施工閱歷的施工隊伍，在開工之前將全部人員組織到位，確保工程按要求準時開工。同時對每位員工進行從登記造冊，對外來民工做好暫住證及支配生育管理，做好支配生育證，以避開違反支配生育管理規(guī)定以及其他一些影響社會穩(wěn)定的事務發(fā)生。人員組織狀況詳見勞動力支配支配表。（二）對施工成本進行組織管理：1、以預算收入限制支出，進行成本核算，制定目標成本。2、依據(jù)目標成本，進行成本核算，確定各分部、分項材料用量。3、本著技術進步的原則，采納先進管理方法，合理支配綜合施工進度支配，確保按期完工，削減人工、機械、材料費用的支出。4、合理調配土方挖填，削減土方運輸費用。5、加強質量限制，力爭一次驗收通過，削減返工整改。（三）對施工過程進行組織管理：1、開工后，項目經理部將以本施工組織設計為原則編制具體的餓分項工程作業(yè)支配。并定期組織人員檢查各分項支配的落實狀況，召開協(xié)調會，幫助解決問題。確保工程優(yōu)質、高速、低耗完成。2、依據(jù)市政工程“先深后淺、先地下、后地上”的施工原則，結合本工程特點，科學合理支配施工流程，組織立體交叉平行作業(yè)，在保證質量的前提下，力爭最大限度的按時完成本工程的建設任務。3、對計量一起進行管理，做到稱量精確，運轉正常。4、由項目總工程師組織施工管理人員對圖紙預審，使項目部全體人員了解設計要求，熟識施工工藝，駕馭施工要點。5、剛好精確地填報各類報表、支配百，仔細做好內業(yè)資料，隱藏工程驗收記錄整理存檔。6、由各班組長及業(yè)務骨干分子、專業(yè)技術人員組成QC小組，常常習慣內地開展各類質量研討，定期和不定期地開展質量競賽、檢查活動。7、施工前做好各分項工程的書面技術交底工作，關鍵部位在開工前支配專人向操作班組及個人進程口頭交底，全部技術工人均持證上崗。8、加強平安管理，實行平安三級教化制度。對全體職工建立教化。實行有效的平安防范措施，防患于未然。三、管理人員職責：（一）項目經理：1、代表公司履行對業(yè)主的合同責任；2、執(zhí)行公司對本工程下達的“三定”指標，向公司實行“三?！?，并提出獎罰方法的建議；3、依據(jù)公司對項目財務、材料、人事、機械、工程等各項規(guī)定，處理工程進行中的日常事務；4、負責項目人事組織和調配，向公司提交人員增減支配；5、領導制訂施工支配，審定各種施工方案，并負責督促實施；6、主持項目部定期工作會議；7、負責對外重要文件的審定及簽發(fā)；8、對管理人員進行日?？己?，審批管理人員的請假；9、頒布職工放假或調整放假日期的通知；10、簽署項目聘請員工合約。（二）項目技術負責人1、全面執(zhí)行工程總體進度支配，統(tǒng)管工程現(xiàn)場質量、平安等事宜，處理日常進度、質量等問題；2、在項目經理的協(xié)作下，編制每月沒段工作支配，依據(jù)工程進展狀況剛好調整施工方法，調整施工力氣；3、負責施工上必需剛好解決的事項；4、負責施工機械的支配和調配；5、負責施工場地的規(guī)劃及限制，務必做到場地清潔整齊、文明施工；6、匯總記錄施工過程中的原始資料、施工日記；7、組織內部圖紙預審，并進行匯總；8、主持每天和施工員的碰頭例會，剛好解決施工上存在的問題；9、審核分項工程施工方案，指導編排每月每段工作支配；10、剛好和項目經理、施工員溝通。（三）預算員：1、負責編制每月工程款報表；2、幫助項目總工程師和業(yè)主、監(jiān)理方面的聯(lián)絡；3、熟識圖紙和工程合約，駕馭工程變更狀況，收集和整理資料；4、計算各種材料數(shù)量，供應訂貨依據(jù)，編排進場材料支配表；5、依據(jù)施工支配，具體編排進場材料時辰表；6、收集市場人工、材料改變資料；7、探討各種工程材料，必要時提出材料轉換、代用的牢靠依據(jù)；8、負責編制有關各種索賠的清單；9、記錄和存儲氣象資料‘10、拍攝、整理、保管工程進行中的照片。（四）施工員：1、熟識各分段內工程圖紙，按圖施工，按章工作，抓好所轄段內進度、質量、平安、文明施工等事宜，編排段內分項進度支配表；2、在總工程師指導下，具體處理工程進行中的問題協(xié)調各工種之間的交叉作業(yè)；3、檢查各分項工程質量，通知總工程師必需由業(yè)主檢查之項目，如挖土至規(guī)定標高的地基驗槽、回填土的密實度試驗、鋼筋隱檢等；4、陪伴業(yè)主及監(jiān)理人員進行檢查，剛好矯正錯、漏問題；5、負責填寫所轄段內施工日記及段內分項物料需求表。（五）材料員：1、按施工進度支配向物資部門填寫材料申請單‘2、按施工場地規(guī)劃平面圖堆放材料；3、對進場材料的數(shù)量、規(guī)格、種類進行仔細核對；4、按公司要求搞好物料報耗工作，記錄每個分項實銷材料，并每月把材料耗用表報送公司物資部；5、負責保管珍貴材料；6、負責每月對現(xiàn)場材料進行盤點，建立材料帳冊。第三節(jié)施工部署一、施工打算（一）生產打算：1、委派專人和交通管理部門進行協(xié)商，實行必要的措施，盡量避開施工期間和城市交通發(fā)生沖突。2、辦理好環(huán)保許可證、工人上崗證等合法施工的證件。3、對施工范圍的地下障礙物進行清查摸底，剛好向有關部門反映可能影響施工連續(xù)進行的障礙物。（二）技術打算：1、作好對當?shù)貧庀?、地形和水文地質狀況、各種物質資源和技術條件的調查。2、熟識、審查施工設計圖紙，力求將圖紙中的問題解決在施工前。3、依據(jù)投標方案，編制具體的實施性施工方案，并提交有關部門審核。4、依據(jù)工程進展狀況，提前支配機具、材料構件加工和外托付支配，保證工程進度的須要。（三）現(xiàn)場打算：1、在主車道和施工目的地之間鋪筑臨時便道，遷農田種植地段則采納鋪竹片或厚木板鋪通便道，供人員材料進出，施工便道同時和就近道路溝通。2、從就近村接入水源，主要供應臨時拌和場用水。3、從就近村協(xié)商接入電源，沿工作面邊緣架設三相五線低壓架空線，每隔100-150米布置配電箱，同時配備柴油發(fā)電機作移動供電備用。4、在道路路幅外側開挖30cm寬的明溝排水，排水明溝就近接入河道。5、依據(jù)給定的坐標和高程，依據(jù)施工平面圖，建立施工現(xiàn)場測量限制網(wǎng)，并在施工區(qū)域外設立愛護樁。（四）材料打算；1、依據(jù)施工組織設計中的施工進度支配和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量支配，作為備料、供料和確定倉庫、堆放面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。2、依據(jù)施工進度支配及施工預算所供應的各種構配件及設備數(shù)量，做好翻樣加工工作，并編制相應的需求量支配。3、依據(jù)需求量支配，向有關廠家提出加工訂貨支配要求，并簽定訂貨合同。4、組織構配件和設備支配進場，按施工平面布置圖做好存放及保管工作。（五）施工機具打算：1、依據(jù)施工組織設計中確定的施工方法、施工機具配備要求、數(shù)量及施工進度支配，編制施工機具進場支配。2、剛好向有關方面聯(lián)系大型施工機械（如吊機、挖土機、頂管設備等）的需求量和時間，落實后簽訂合同，做好現(xiàn)場打算工作。（六）運輸打算：1、依據(jù)材料、設備需求支配，編制運輸需求支配，提前落實運輸工具。2、剛好做好余土外運支配工作，盡量做到隨挖隨運。二、總體施工支配（一）電力、電信管道工程施工支配；公司技術部門在對道路工程結構特征、所處地形、施工圖范圍內工程量等狀況進行綜合分析并結合以往類似工程狀況后，初步擬定了“先地下、后地上、先深后淺”的施工原則，支配總體施工程序如下：埋地管測量放樣→溝槽開挖→基礎及排管→砼方包→土方回填→清場。修復路段→路基塘渣→水泥穩(wěn)定層→瀝青混凝土路面→清場。頂管施工放樣→工作坑（井）設置→頂進→管內排管→支架固定。進場后首先全面清表，在若干處位置上填筑施工便道，然后定位放樣，開挖溝槽，進入主體施工。管道施工機械化作業(yè)為主，人工協(xié)助作業(yè)。地下管線回填并經密實度測試合格后，原有輔道全面進行路基塘渣填筑，塘渣填筑以機械化作業(yè)為主，人工協(xié)助平整；穩(wěn)定層用750L拌和機輔以自卸車運輸，協(xié)作穩(wěn)定層攤鋪機以機械化方式澆筑；穩(wěn)定層養(yǎng)護至規(guī)范允許強度后，施工瀝青混凝土路面，最終實施道路修整。三、施工重點支配重點工程主要為橫穿胳之頂管施工，其余主線為山坡高方土石方開挖和部分綠化遷移回栽等工作。1、頂管設計為小型構件預制頂管，明顯頂進不行實現(xiàn)，首先要把頂管這道工藝先放在重點支配之中，建議采納鋼制管材挖土頂進行，鋼筋砼管僅作為穿通和路面之下的一種工藝，其目的是管內再排設計管道（電信或電力管）。頂管施工工作量大，工作周期長，必需專業(yè)、突擊、提前、多點等系統(tǒng)支配。2、山坡高方土開挖：電纜埋管施工，無論從設計角度和運用角度，當?shù)匦萎a生改變時，管線縱坡也相應有所改變。但高方土位置險要，管軸一側為山坡一側為馬路（及山皮護坡構筑物），在機械登高施工時要作為重要考慮，特殊是施工平安方面。3、管段沿線不行避開涉及到現(xiàn)場綠化，綠化的愛護、移栽、臨時借池等季節(jié)性比較強，如沿線遇到綠化包括灌木植物時，肯定要先作調查，并有專業(yè)人員對待這一重點環(huán)節(jié)。4、軟基處理不行忽視，處理不當后果不勘設想，現(xiàn)狀軟基處于水塘地段，淤泥沉積較厚，必需先排干水后清淤再換填，換填材料采納土工格柵整體加固，（具體見方案）。第四節(jié)施工技術方案一、施工測量方案測量工作是保證施工符合設計和規(guī)范要求的基本條件，必需高度重視。本工程測量工作基本可一步到位，平面依據(jù)馬路途形參照來放樣和測量。水平測量則依據(jù)大地地形做相應調整，并在監(jiān)理人員指定來限制完成。二、大開挖埋地管施工方案本工程除頂管外其他管位采納大開挖埋管，即施工起點到終點的電力主管（支管）和電信主管（支管）兩條管系。施工依次為：管道放樣→開挖上層雜填土→溝槽→開挖下層土→墊層（或協(xié)作）→管道鋪設→支模方包→回填。(1)溝槽放樣溝槽開挖前應依據(jù)管道中心樁和溝槽寬度放出溝槽開挖邊線。設定管道中心高程樣板進行限制，以便施工順當進行，同時對高程樣板必需經復核后方可運用，基礎鋪設、排管等設施過程中應常常復核，發(fā)覺有偏差剛好訂正，為了便于竣工后資料查考，對放樣復核的原始記錄必需妥當保存。（2）溝槽開挖溝槽挖土采納機械和人工相結合進行，余土及表層建筑垃圾宜剛好外運，好土和淤質土分開堆放，以便將好土用于溝槽回填。機械挖土時槽底30cm采納人工清底，嚴禁超挖，做到寧高勿低。如發(fā)生超挖，應按換填處理。溝槽成型后，依據(jù)地下水狀況，槽內設泵排水，施工時如遇地質狀況和地質資料不符時應剛好和設計單位、建設單位聯(lián)系，以便做出適當?shù)奶幚怼＃?）溝槽支護大開挖管道埋深較淺，管位均位于雜填土層上，土質較好。依據(jù)現(xiàn)場開挖狀況和山丘和大地交接處，可能會產生較深溝槽，必要時采納鋼板樁支護，確保溝槽邊坡穩(wěn)定。（4）管道鋪設管道鋪設前，應組織質檢人員對運至現(xiàn)場的成品管進行檢查，在運輸或堆放過程中有損壞的管子不得放入溝槽，對于管節(jié)兩端接口處的飛邊、毛刺應予以清除。同時復測基礎頂面標高，排管時應限制管內口直順，必需達到規(guī)范要求。鋪管采納人工就位，馬上將管子用支架穩(wěn)定，即使處理接口工藝。（5）砼方包砼方包必需先將管道用支架就位符合要求后進行，同時將配筋綁扎完畢。方包采納定型木模支撐，可用九夾板制作。砼采納小型插入機振搗，斷面尺寸，砼密實等符合要求。（6）溝槽土方回填管道兩側回填土要求同步回填，分層夯實，嚴禁單側填高，管側密實度不低于90%，管頂以上50cm范圍內，回填密實度不低于85%，50cm以上均按路基要求回填，嚴禁回填淤泥質土和垃圾。三、磚砌電纜人孔井施工1、沖洗基礎表面，潮濕磚塊，并依據(jù)設計要求配置水泥砂漿。2、磚砌電纜人孔井，做到墻面平直，邊角整平，寬度一樣，井體不走樣；砌磚時夾角對齊，上下錯縫，內外搭接；磚縫砂漿飽滿，無通縫，縫寬誤差≤±2mm；砌磚時順手將擠出的砂漿刮平，并將磚墻表面殘余砂漿清理干凈。3、灑水潮濕墻體后，用1：2水泥砂漿抹面。抹面分兩次進行，第一次打底后用直尺刮平，木槎搓平，要求表面粗糙有紋路，厚度約10mm；待第一層水泥砂漿初凝后粉刷其次道水泥砂漿，并壓實抹光。抹面依次先內墻再外墻。4、井蓋板安裝時，先清潔蓋板，然后在蓋板底部鋪25mm的1：2水泥砂漿，蓋住驚墻體每邊≥150mm，蓋板縫間用1：2水泥砂漿嵌實并形成凸縫以防滲水，蓋板四周用1：2水泥砂漿嵌實形成45°三角接縫，縫高5cm。5、預留管的處理：井上的預留管和管徑、方向和標高必需符合設計要求。預留管和墻體接平，在井和接管的連接處用1：2水泥砂漿抹成45°三角接縫。四、管橋構筑物施工五、頂管1、橫穿管頂管工程六、道路工程施工方案（一）路基塘渣填筑施工方法1、塘渣回填前，清除表層耕植土，并在施工路幅外側開挖排水邊溝，降水，待地基頂面回彈模量>20Mpa，換填粒徑不大于15cm自然級配塘渣，塘渣分層回填、壓實，限制分層回填壓實后厚度不大于30cm，壓實后密實度>93%，塘渣頂面回彈模量>50Mpa。2、塘渣填筑前，先進行試驗段試鋪，據(jù)此駕馭松鋪系數(shù)，為確保碾壓質量，限制每層路基塘渣填筑寬度超過設計寬度50cm，碾壓成活后修整至設計寬度。3、塘渣采納25T振動壓路機碾壓，碾壓工作自路基邊緣向路基中心進行。一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5-8遍，至表層無明顯輪跡，且達到設計要求密實度為止。碾壓中用人工協(xié)作進行平整、補料，路基邊緣不易碾壓之處用打夯機夯打堅實。4、為確保路基塘渣施工質量，為此公司生產、技術部門進行探討后，制訂塘渣質保措施如下：（1）開工前對周邊塘渣山塘進行一次考察，選定兩家質優(yōu)價廉的塘渣生產廠家作為本工程塘渣供應商，并和其簽訂購貨合同，明確全部進場塘渣必需符合設計要求的粒徑，并提前預付部分備料款，督促其更換出料篦子、破裂機等設備，將可能產生的只隱患殲滅在萌芽之中。（2）委派專人在塘渣山塘蹲點，由其督促檢查出料塘渣質量，并依據(jù)工程進度支配，制定塘渣分段供應支配，做到有組織、有支配生產。（3）在施工現(xiàn)場派專人簽收塘渣，若發(fā)覺粒徑超標，無條件退回，對施工過程中發(fā)覺個別塘渣粒徑超標的顆粒，剛好進行人工破裂，確保全部回填塘渣粒徑不大于15cm。（4）不定期邀請建設、監(jiān)理人員抽查塘渣質量，若開槽檢驗中發(fā)覺塘渣粒徑超標，無條件返工抽查段并懲罰有關施工責任人員。（二）水泥穩(wěn)定砂碎石基層施工方法：1、穩(wěn)定層支配采納750L攪拌機集中拌和，場內用自卸汽車短駁，拌和時嚴格按試驗室確定的級配進行協(xié)作組料，嚴格限制含水量及水泥用量，并依據(jù)運輸路途遠近，適當考慮水分損失。2、正式施工前先進行試驗段施工，并據(jù)此確定松鋪系數(shù)，常規(guī)限制在1.25-1.35之間。3、主車道以中心線為界，分二段縱向鋪筑，兩個半幅前后交叉作業(yè)，非機動車道，人行道因寬度僅為4.5米及4米，采納單幅鋪筑，考慮到穩(wěn)定層厚度為25cm，擬將穩(wěn)定層料分兩層進行鋪筑，第一層和其次層錯開5

M左右，在水泥凝聚時間內完成碾壓。4、穩(wěn)定層以機械化方式攤鋪，用人工協(xié)作進行修整，施工過程中隨時檢查路拱及平整度狀況，剛好消退粗、細集料離析現(xiàn)象。5、穩(wěn)定層拌和料采納16噸振動壓路機先靜壓2遍，大致平整后再振動復壓4-6遍，最終靜壓2遍，碾壓方向從兩側向中間碾壓，從拌和出料到碾壓完成時間限制在水泥凝聚時間內。6、施工接縫處穩(wěn)定層分層攤鋪，錯縫搭接，上下層搭接2-3m。7、穩(wěn)定層成型后剛好灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間，禁止一切車輛通行。8、水泥穩(wěn)定層施工工藝流程詳見圖三。（三）瀝青面層施工方法：1、瀝青砼采納拌和料集中拌和，自卸車運輸，瀝青路面當天整幅交活，不留縱茬。2、委派專人負責檢查并記錄瀝青混凝土到場溫度及拌和質量。若發(fā)覺瀝青拌和料到場溫度不低于130℃，拌和料中混有雜物、石子發(fā)白、粘結成塊、粗細分明、表面干枯、配比不準等質量問題，馬上退料。3、攤鋪工作應連續(xù)進行，攤鋪速度限制在6m/分鐘以下，同時依據(jù)攤鋪寬度、厚度、拌和機生產效率等適當調整攤鋪速度，機械攤鋪后局部表面空洞、溝槽、大料等在初壓后用人工進行局部點補。4、瀝青混凝土碾壓；瀝青混凝土碾壓程序分為初壓、復壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復壓創(chuàng)建有利條件，是壓實的基礎，因此要留意壓實的平整性；復壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，混合料的密實程度取決于這道工序，因此，這道工序不宜采納重型壓路機在高溫下完成，否則，會影響平整度。初牙時用12噸壓路機壓兩遍，初壓溫度為110-130℃，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查緣由后剛好實行措施訂正。復壓時用16噸壓路機進行，碾壓4-6遍至穩(wěn)定和無℃。終壓時用12噸皮輪壓路機碾壓2-4遍，終壓溫度為70-90℃。碾壓時壓路機應由路邊壓向路中，這樣就能始終保持壓路機替壓實后的材料作為支承邊。三輪式壓路機每次重疊宜為后輪寬1/2，這種碾壓方式，可削減壓路機前推料、起波浪等。雙輪壓路機每次重疊宜為30cm。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些。這樣做可避開在整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向時造成壓痕。變更碾壓道時，要在碾壓區(qū)內較冷的一端，用靜壓進行。碾壓中，要確保壓路機滾輪潮濕，以免粘附瀝青混合料。有時可實行間歇噴水，但應防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面冷卻后才能開放交通。橫向接茬碾壓在條件許可的地方，運用小型壓路機對橫向接茬采納橫向碾壓；橫向碾壓起先時，使壓路機輪寬的10-20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，這時壓路機重量的絕大部分處在壓過的鋪層上。然后漸漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上。碾壓時先用壓路機靜壓，然后振動碾壓?？v向接茬碾壓先壓實離中心熱接茬兩邊大約20cm以外的地方，最終壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不行能從旁邊擠出，并形成良好的結合。彎道或交叉口的碾壓選用鉸接轉向式壓路機作業(yè)，先從彎道內側或彎道較低一邊起先碾壓（以利于形成支承邊）。對急彎應盡可能實行直線式碾壓（即缺角式碾壓），并逐一轉換壓道，對缺角處用小型機具壓實。壓實中留意轉向同速度相吻合，盡可能用振動碾壓，以削減剪切力。壓路機在沒有支承邊的厚層上的碾壓時，可在離邊緣30-40cm（較薄層時，預留20cm）處起先碾壓作業(yè)。這樣，就能在路邊壓實前，形成一條支承側面，以削減瀝青混合料碾壓時鋪層損邊。在以后碾壓留下的未壓部分，壓路機每次只能向自邊線方向推動1cm。（四）平側石的施工方法：1、依據(jù)設計圖紙要求的規(guī)格、尺寸，選定一家質優(yōu)價廉的水泥制品廠的混凝土制成品，現(xiàn)場收料時仔細進行成品質量檢驗，合格后方可運用。2、按設計圖紙要求位置刨槽，在槽內設鋼筋樁限制位置，鋼筋樁間距10-15m，彎道或人行通道缺口處間距5-10m，以求側石線型順暢，無波浪，曲線圓潤，無折角。3、在刨好的槽面上鋪砌2cm厚砂漿，按放線位置和高程安砌平側石，用橡皮錘敲打堅固，要求線型平穩(wěn)、直順，彎度圓潤，頂面平順，縫寬勻稱，并符合設計高程。4、平側石鋪砌完畢后，再次復核平側石位置、高程、順直度和圓順度，予以調整后用M10水泥砂漿填滿，嵌實縫隙，勾抹平整并將縫邊毛刺清掃干凈。5、雨水口處側石、平石安放和雨水口施工協(xié)作，做到安放堅固，位置精確。（五）砼路面施工其次章工程投入機械設備狀況、主要施工機械進場支配一、施工機械設備選用及布置說明1、穩(wěn)定層擬采納750L拌和機集中拌和，零星砼采納2臺350L拌和機拌和，并依據(jù)道路進展狀況機動布置。2、管道基礎采納2臺PC200-3挖掘機機械作業(yè)，人工整平。3、路基塘渣采納TY120型推土機、ZL50型鏟車、YZ14型壓路機，蛙式電動打夯機等設備機械化施工。4、瀝青砼由拌和機集中拌和，ABG-423攤鋪機鋪設，12-16噸壓路機碾壓成型。5、材料、設備運輸采納以汽車為主的運輸方式，擬配置5噸自卸車10輛。二、擬投入的主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產地制造年份額定功率生產實力用于施工部位備注三、投入的主要施工機械設備運用時間序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量擬運用的時間第三章勞動力支配支配一、勞動力調控保證措施1、在接到業(yè)主中標通知書后，馬上將前期工程技術人員，工程管理人員，技術骨干工人送至現(xiàn)場。2、工程轉入正常施工后，將同時支配二支隊伍進場作業(yè)，高峰期間，投入施工人員約在140人左右。3、雨季施工，盡量“爭分奪秒”施工，并提前做好防范，確保雨后能在較短時間復原施工。4、農忙季節(jié)正好是施工的有利時機，在參與施工人員的調配上，盡量支配和無關人員，削減減員影響；同時實行經濟手段，激勵其堅守工地。5、建立道路、管線普工調劑系統(tǒng)，確保關鍵工序投入用工。二、勞動力支配表單位：人序號工種按工程施工階段投入勞動力狀況1管理人員8882木工7753泥工716104電工4335鋼筋工5736機械操作工713107機修工3538普工4080509管道工10141210瀝青工0015注：投標人應按所列格式提交包括分包人在內的估計的勞動力支配表。本支配表是以每班八小時工作制為基礎的。第四章確保工期質量的技術組織措施第一節(jié)施工過程質量管理措施一、質量管理體系（一）建立質量保證體系確保工程質量是工程施工的根本，為保證施工質量，我方將通過建立質量保證體系、依據(jù)我公司質量手冊進行質量活動、健全質量管理機構及制度、提高只意識等手段，確保本工程達到支配目標—優(yōu)良。項目經理部將成立以項目經理為首的質量保證體系，由項目總工程師具體負責全面質量管理、工程質量監(jiān)督評審、工程創(chuàng)優(yōu)等事宜，質檢組負責日常工作。具體質量管理機構如下：項目經理項目經理項目總工程師項目總工程師試驗組技術組質檢組工班長（自檢）施工隊質檢員試驗組技術組質檢組工班長（自檢）施工隊質檢員（二）制訂科學、嚴謹、行之有效的施工管理制度和施工組織設計，并加大機械、設備（包括檢測設備）、管理人員的投入，確保有效地完成本工程的質量工作。（三）在總工程師的領導下，由質量科具體牽頭執(zhí)行，技術組、試驗室協(xié)作，做好質量檢查工作，并定期進行質量大檢查。（四）健全質量體制，建立質量獎罰制度：1、制訂各部