檢驗(yàn)鑒定資格考試測(cè)試題

檢驗(yàn)鑒定資格考試復(fù)習(xí)題－－－檢驗(yàn)鑒定部分(2008-04-3022:44:16)標(biāo)簽：教育

第一部分:判斷題(請(qǐng)用“T”表示正確，“F”表示錯(cuò)誤)每題1分,共40分裝運(yùn)技術(shù)條件鑒定主要內(nèi)容包括船艙、集裝箱等的適載檢驗(yàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)驗(yàn)艙或驗(yàn)箱）、監(jiān)視裝載/卸載（簡(jiǎn)稱(chēng)監(jiān)裝/監(jiān)卸）和積載鑒定等幾方面。

一般冷凍貨物艙溫為-10度以下；冷卻或冰鮮貨物艙溫為-2至4度；鹽漬貨物艙溫為-8至4度；水果、蔬菜類(lèi)艙溫為0.5至12度。

集裝箱按用途分類(lèi),可分為通用集裝箱、干散貨集裝箱、罐式集裝箱、保溫集裝箱、機(jī)冷式冷藏集裝箱及鋁合金集裝箱等。

積載鑒定一般應(yīng)包括驗(yàn)艙和監(jiān)裝(散裝液體貨物除外)。

裝在艙內(nèi)的重大件貨物，除用纜索固定外，還需在垂向和水平方向用方木頂住即可。

公開(kāi)市場(chǎng)價(jià)值是鑒定對(duì)象在一系列假設(shè)條件下的價(jià)值，也稱(chēng)公平市價(jià)。

重置成本分復(fù)原重置成本和更新重置成本。

根據(jù)重置成本法,重置凈值=(重置全值-技術(shù)貶值)x成新率-經(jīng)濟(jì)性貶值

在對(duì)財(cái)產(chǎn)進(jìn)行鑒定時(shí),成本途徑主要適用于已使用完畢的財(cái)產(chǎn)鑒定。

所謂忌裝貨，即指性質(zhì)互抵的貨物不能混裝。

測(cè)溫方法可采用遙控測(cè)溫和直接測(cè)溫。直接測(cè)溫時(shí)，每一點(diǎn)測(cè)溫時(shí)間不少于5min。

冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng),相鄰的兩次開(kāi)機(jī)這間的期間稱(chēng)為一個(gè)控制周期。

手動(dòng)融霜屬于人工控制融霜的一種方式。

裝載袋裝大米時(shí),艙底部需鋪設(shè)1-2層木板,木板上加鋪帆布或席子即可。

金屬類(lèi)捆卷貨在堆裝時(shí)不宜于做打底貨。

鼓形木桶在堆裝時(shí)，宜臥裝堆放。

危險(xiǎn)貨物應(yīng)按政府間海事協(xié)商組織（簡(jiǎn)稱(chēng)海協(xié)IMCO）規(guī)定辦理，并應(yīng)查閱發(fā)貨人提供的產(chǎn)品性質(zhì)成分說(shuō)明書(shū)。

飽和狀態(tài)時(shí)的空氣溫度稱(chēng)為露點(diǎn)溫度。

理論價(jià)格是短期均衡價(jià)格,市場(chǎng)價(jià)格是長(zhǎng)期均衡價(jià)格。

財(cái)產(chǎn)鑒定的前提是經(jīng)濟(jì)行為的發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生，多數(shù)情況下不伴隨著產(chǎn)權(quán)變動(dòng)。

收益途徑是指通過(guò)估測(cè)被鑒定財(cái)產(chǎn)未來(lái)預(yù)期收益的現(xiàn)值來(lái)判斷財(cái)產(chǎn)價(jià)值的鑒定方法。

根據(jù)組成機(jī)器各部分的功能來(lái)分析，一般的機(jī)器設(shè)備都是由動(dòng)力部分、傳動(dòng)裝置和控制系統(tǒng)三部分組成的。

用于裝運(yùn)出口肉食、水產(chǎn)品等貨物的船舶冷藏艙內(nèi)應(yīng)無(wú)直接接觸貨物的鐵質(zhì)物。

開(kāi)頂集裝箱是屬于框架集裝箱的一種。

成本途徑是以再取得被鑒定財(cái)產(chǎn)的重置成本為基礎(chǔ)的鑒定途徑。

把兩個(gè)或者兩個(gè)以上杠桿的不同受力點(diǎn)聯(lián)結(jié)在一起，稱(chēng)為杠桿的并聯(lián)。

重點(diǎn)位于力點(diǎn)和支點(diǎn)之間的杠桿，稱(chēng)為“第一類(lèi)杠桿”。

臺(tái)秤每次移動(dòng)后都要調(diào)整四輪著地，并檢查零位。臺(tái)秤經(jīng)連續(xù)使用一段時(shí)間后，亦應(yīng)適時(shí)抽查和調(diào)整。

操作臺(tái)秤時(shí)，讀記量值應(yīng)以計(jì)量杠桿最小示值為有效單位；如不到位不可按最小示值進(jìn)行修約。

大件松軟貨物在秤面上時(shí)碰觸秤的框架和立柱不會(huì)影響測(cè)量結(jié)果。

裸裝商品進(jìn)口的按實(shí)衡部分平均重量推算全批總重量。差重幅度超過(guò)0.2%時(shí)，應(yīng)全部衡重。

進(jìn)口包件商品抽磅衡重的，包括破漏包件，殘損包件，以全部包件的平均重量推算全批。

不論何種商品在衡重和計(jì)算中都必須使用我國(guó)法定計(jì)量單位kg。

進(jìn)口商品于衡重前抽取樣品的，樣品重量不應(yīng)計(jì)入總重量。

進(jìn)口包件裝商品殘損部分的重量，一般可按完好包件的平均重量或發(fā)票列明平均重量推算。

觀(guān)測(cè)船舶水尺時(shí)，水尺標(biāo)記的數(shù)字底緣一定是為所標(biāo)明的吃水深度的基準(zhǔn)線(xiàn)。

干舷的大小是作為衡量貯備浮力的尺度。干舷愈大，貯備浮力亦愈大，反之，則貯備浮力愈小。

輕載排水量包括船體、輪機(jī)、鍋爐、各種設(shè)備和船舶適航必須的供應(yīng)品，以及水油艙內(nèi)的淡水和燃料的重量。

若需要使用平均重量來(lái)推算全批重量，則應(yīng)保留的小數(shù)位數(shù)與抽磅件數(shù)有關(guān)，抽磅件數(shù)為550件時(shí)，應(yīng)保留的小數(shù)點(diǎn)位數(shù)為兩位。

載重線(xiàn)標(biāo)記是指載重線(xiàn)圈和橫線(xiàn)以及載重線(xiàn)標(biāo)記之總和。

第二部分:單選題

每題1分,共20分

冷藏艙的檢驗(yàn)應(yīng)包括準(zhǔn)備工作、清潔衛(wèi)生、異味和（

）

A濕度

B溫度

C設(shè)備狀況

2.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝腔作勢(shì)箱往往以長(zhǎng)度來(lái)表示其型號(hào),如1C型的長(zhǎng)度為（

）

A20英尺

B40英尺

C以上都不對(duì)

船舶貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的條件是由于貨艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)溫度（

）貨艙壁或貨物表面的溫度。

A低于

B等于

C高于

4.對(duì)于重大件貨物加固綁扎時(shí)，加綁角度要小，以（

）度為宜。

A30

B45

C60

D90價(jià)值鑒定的最普遍的方法是

A市場(chǎng)比較法

B收益法

C成本法

D以上都是6.機(jī)器設(shè)備的有形磨損可分為（

）種

A

兩

B三

C四

D五7.由于無(wú)形麻損而引起財(cái)產(chǎn)價(jià)值的損失稱(chēng)為機(jī)器設(shè)備的（

）

A實(shí)體性貶值

B經(jīng)濟(jì)性貶值

C功能性貶值

D以上都不是8.如果溫度波動(dòng)范圍不超過(guò)（

）范圍時(shí)，則視為達(dá)到了穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

A

0.3度

B0.5度

C0.8度

D1度9.（

）是保護(hù)貨物完好，保證船、貨安全的重要措施之一。

A堆裝

B隔離

C通風(fēng)

D鋪墊

10.在堆裝用木箱裝的貨物時(shí)，箱子應(yīng)以（

）堆裝，并注意緊密穩(wěn)固。

A重疊式

B縱橫壓縫式

C砌磚式

D壓縫式11.發(fā)展中國(guó)家政府對(duì)輸往其國(guó)內(nèi)的商品委托跨國(guó)檢驗(yàn)公司進(jìn)行“裝船前檢驗(yàn)”，在我國(guó)主要是由以下哪個(gè)（些）公司實(shí)施

AITS

BSGS

CCCIC

D以上都是12.就成交價(jià)格、市場(chǎng)價(jià)格與理論價(jià)格相對(duì)而言，財(cái)產(chǎn)鑒定所鑒定的是財(cái)產(chǎn)的（

）。

A成交價(jià)格

B市場(chǎng)價(jià)格

C理論價(jià)格

D以上都不是

一三.進(jìn)口設(shè)備的安裝費(fèi)要根據(jù)設(shè)備原價(jià)的一定比例計(jì)算,由于進(jìn)口設(shè)備原價(jià)較高,所以進(jìn)口設(shè)備的安裝費(fèi)率一般（

）國(guó)產(chǎn)設(shè)備的安裝費(fèi)率。

A低于

B等于

C高于14.經(jīng)檢驗(yàn),對(duì)油艙內(nèi)殘留有對(duì)擬裝貨物品質(zhì)可能產(chǎn)生不良影響的貨物,應(yīng)采用（

）浸泡艙壁，取樣進(jìn)行理化試驗(yàn)檢測(cè)。

A自來(lái)水

B海水

C蒸餾水

D礦泉水一五.凍結(jié)貨物溫度通?？刂圃冢?/p>

）度。

A0

B–10至-一五

C–一八至-30

D–30至-4016.兩個(gè)或者兩個(gè)以上單體杠桿合成一體后，起一個(gè)杠桿的作用，用一個(gè)力或用幾個(gè)互相配合的力來(lái)平衡，稱(chēng)為：（

）

A寄合合體杠桿

B協(xié)力合體杠桿

C復(fù)合合體杠桿

D合體杠桿

17.標(biāo)明重量商品采用隨機(jī)方式抽查鑒重，鑒定毛重時(shí)，當(dāng)全批件數(shù)N，20＜N≤200時(shí)，抽查件數(shù)n為：（

）

A全批檢查

B20

C10%抽檢

D50%抽檢一八.其它包裝類(lèi)商品一律應(yīng)全部衡重，其中皮重基本一致的，可抽取____件回皮，以其平均值推算全批總皮重。（

）A5-50

B20

C20%

D10%

19.一批棉花實(shí)衡濕凈重為487.2kg，實(shí)測(cè)回潮率是9.4%，標(biāo)準(zhǔn)回潮率是8.5%，求其公量為：（

）

A483.2

B487.2

C538.786

D491.24120.某批棉花由3小批組成，已知標(biāo)準(zhǔn)回潮率是8.5%，各小批的實(shí)測(cè)濕態(tài)凈重和實(shí)測(cè)回潮率分別為：批號(hào)

1

2

3濕凈重

65.4kg

280.2kg

256.2kg回潮率

9.5%

9.8%

9.4%試求其平均回潮率R和總公量C。（

）A9.6%,601.8

B9.6%,595.8

C9.4%,594.7

D9.7%,595.7第三部分:多選題每題2分,共40分船艙和種類(lèi)主要有

A干貨艙

B冷藏艙

C液貨艙

D貨油艙

集裝箱風(fēng)雨密性能試驗(yàn)方法有

A透光試驗(yàn)

B煙霧試驗(yàn)

C沖水試驗(yàn)

D溫度試驗(yàn)以下哪些情況屬于集裝箱的允許損傷

A在凹陷的部分涂漆上的輕度氧化

B箱頂上的大片銹蝕

C未涂漆的表面上的輕度銹蝕

D隔條的大片氧化

以下哪些項(xiàng)目是在判斷集裝箱合格與否時(shí)所需考慮的因素

A集裝箱標(biāo)記代號(hào)情況

B箱體外部情況

C箱體內(nèi)部情況

D集裝箱密固情況以下哪些項(xiàng)目是裝箱鑒定工作中的主要內(nèi)容

A選定貨箱

B檢視裝貨

C監(jiān)督積載

D集裝箱封識(shí)

捆裝貨包括

A捆包貨

B捆卷貨

C捆筒貨

D捆扎貨

通常機(jī)械通風(fēng)裝置可分為

A進(jìn)氣使用自然通風(fēng),排氣使用機(jī)械通風(fēng)

B進(jìn)氣使用機(jī)械通風(fēng),排氣使用自然通風(fēng)

C進(jìn)、排均使用機(jī)械通風(fēng)

D進(jìn)、排均使用自然通風(fēng)以下哪些項(xiàng)目屬于潛在的產(chǎn)權(quán)變動(dòng)類(lèi)的財(cái)產(chǎn)鑒定

A發(fā)行股票

B經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)

C企業(yè)聯(lián)合

D財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)

設(shè)備壽命按其性質(zhì)可分為

A自然壽命

B物質(zhì)壽命

C經(jīng)濟(jì)壽命

D技術(shù)壽命

油船及貨油艙的主要設(shè)施包括

A油艙掃艙系統(tǒng)

B甲板灑水系統(tǒng)

C底層艙

D臭氧發(fā)生器

集裝箱的應(yīng)達(dá)到以下哪些標(biāo)準(zhǔn)

A箱體完整

B箱號(hào)清晰

C箱色耐臟

D箱內(nèi)清潔無(wú)味財(cái)產(chǎn)鑒定的途徑有

A市場(chǎng)途徑

B成本途徑

C收益途徑

D產(chǎn)權(quán)途徑廣義上說(shuō),財(cái)產(chǎn)鑒定方法包括

A市場(chǎng)比較法

B技術(shù)檢測(cè)方法

C價(jià)值鑒定方法

D現(xiàn)場(chǎng)勘查方法第I種有形磨損,大致可分為以下幾個(gè)階段

A初期磨損

B中期磨損

C正常磨損

D急劇磨損一五.處于平衡狀態(tài)的杠桿，會(huì)出現(xiàn)如下三種不同的情況，分別為：（

）A穩(wěn)性平衡B運(yùn)動(dòng)平衡

C隨遇平衡

D靜止平衡

E不穩(wěn)性平衡

16.為了實(shí)現(xiàn)在同一衡器上對(duì)各種質(zhì)量重物的重力力矩都能相平衡，可以采用以下幾種

方法：（

）

A改變平衡物的質(zhì)量

B改變平衡力力臂

C改變重力加速度

D采用輔助杠桿

E利用偏心輪等平衡物來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平衡

17.鑒定用衡器必須符合以下條件：（

）A自動(dòng)秤

B非自動(dòng)秤C大中型衡器的分度數(shù)n必須不小于3000D各類(lèi)衡器均必須經(jīng)國(guó)家計(jì)量部門(mén)檢定合格，且在使用有效期內(nèi)E必須符合（Ⅲ）級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其準(zhǔn)確度必須滿(mǎn)足當(dāng)量的千分之一

一八.以下為影響水尺計(jì)重準(zhǔn)確度的因素的有：（

）A風(fēng)浪對(duì)觀(guān)測(cè)水尺的影響B(tài)船體變形

C船舶圖表的誤差D船舶大縱傾對(duì)測(cè)定水、油的影響E測(cè)量人員的讀數(shù)誤差19.排水量噸位包括：（

）

A滿(mǎn)載排水量B輕載排水量C總載重量

D凈載重量

E空船重量

20.鑒別汗水漬損的方法,除了取樣化驗(yàn)是否淡水外,還應(yīng)從以下哪些方面來(lái)判斷

A貨物本身的性質(zhì)

B受損貨物的積載位置

C受損現(xiàn)象

D積載貨物的數(shù)量（轉(zhuǎn)載）一、判斷題（正確選A，錯(cuò)誤選B,每題0.5分）1.在地球上，同一物體在任何位置的重量都是不變的。（B）

2.大中型衡器的分度數(shù)n必須不小于3000。（A）

3.衡器檢定中，非自行指示秤按中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJGJJG539-97進(jìn)行檢定，數(shù)字指示秤按JJG14-97進(jìn)行檢定。（B）

4.支點(diǎn)位于重點(diǎn)和力點(diǎn)之間的杠桿，稱(chēng)為“第二類(lèi)杠桿”。（B）

5.稱(chēng)重傳感器加以某一恒定載荷（一般為額定載荷）時(shí)，其輸出電壓隨溫度而變化的特性稱(chēng)為傳感器的蠕變。（B）

6.標(biāo)明重量商品采用隨機(jī)方式抽查鑒重，每件實(shí)衡毛重與標(biāo)明毛重的差重率在±0.5%范圍內(nèi)，則認(rèn)為全批毛重相符。（A）

7.冷凍水產(chǎn)品可按S/NT0377-95和SN/T0378-95專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)抽磅衡重。(A)

8.進(jìn)出口的鋼材、粗銅、鋁錠等沒(méi)有外包裝的裸裝商品必須全部衡重。（B）

9.出口商品的地腳可以由發(fā)貨人收集，對(duì)于確實(shí)不影響交貨品質(zhì)的地腳，可以經(jīng)計(jì)重后并入全批貨物中；在一般情況下，地腳重量不用在出口總重量中扣除或重新加以補(bǔ)足（B）。10.出口商品所抽取的樣品，原則上應(yīng)由發(fā)貨人補(bǔ)足或加蓋抽樣標(biāo)記；進(jìn)口商品于衡重前抽取樣品的，樣品重量應(yīng)計(jì)入總重量。（A）11.船舶垂線(xiàn)間長(zhǎng)度LBP通常小于夏季滿(mǎn)載水線(xiàn)長(zhǎng)度。（A）

12.型寬B（MouldedBreadth）：系指船舶最寬處，兩舷肋骨外緣之間的水平距離（包括船殼鐵板），亦稱(chēng)為計(jì)算寬度。(B)一三.與水尺計(jì)重直接相關(guān)的船舶噸位有登記噸位、排水量噸位及貨載容積噸位。(B)

14.液化天然氣運(yùn)輸船舶可以直接采用蒸發(fā)的氣體進(jìn)入主發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。（A）一五.視密度不能直接用于重量計(jì)算。(A)16.API度是相對(duì)密度（比重）的函數(shù)，相對(duì)密度（比重）越大，API度越大。(B)17.石油取樣要求根據(jù)GB4756《石油和液體石油產(chǎn)品取樣法（手工法）》標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定辦理。加重取樣器，其容量為0.5～1升，重量應(yīng)不小于其所排開(kāi)液體重量的2～3倍。（B一八.岸罐測(cè)量液位高度（或空距）、液溫8小時(shí)后仍未輸液的，應(yīng)在開(kāi)泵前復(fù)測(cè)，并以復(fù)測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。（A）19.1℃的純水和7℃的純水密度是一樣的。（

20.容積式流量計(jì)缺點(diǎn)是體積較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造精度要求高，計(jì)量裝置成本較高等。（A）21.當(dāng)漏流量一定時(shí)，液體粘度與流量計(jì)轉(zhuǎn)子前、后的壓差成反比關(guān)系（B）22.流體壓力變化對(duì)渦輪流量計(jì)主要存在三個(gè)方面的影響：其一是是對(duì)流量傳感器內(nèi)部幾何形狀的影響，其二是對(duì)流體體積的影響，其三是對(duì)氣蝕的影響。但主要影響是前兩項(xiàng)。(B)

23.當(dāng)貨物的積載因數(shù)S.F小于艙容系數(shù)Ω時(shí)，則稱(chēng)該貨為輕貨。（B）

24.根據(jù)國(guó)際慣例，貨載衡量中，對(duì)貨件的某些突出部分可以不予以丈量計(jì)算。(A)

25.艙口檢視是承運(yùn)人在開(kāi)艙后，為了明確貨物的致?lián)p原因和貨損的責(zé)任歸屬，申請(qǐng)鑒定人辦理的殘損鑒定工作。（B）

26.申請(qǐng)海損鑒定的殘損貨物必須是全船的，而不是部分的或單一的。（A）

27.對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備與大宗原材料的殘損，應(yīng)將銷(xiāo)售影響作主要因素考慮其貶值率。（B）

28.一般情況下,小麥比玉米易于儲(chǔ)存保管。（A）29.對(duì)收集的地腳糖，經(jīng)灌袋衡重后，可按其混入雜質(zhì)估損20~30％，作為扣除雜質(zhì)含量與加工整理費(fèi)用。（A）

30.各種板材銹蝕估損時(shí)，應(yīng)考慮厚度，即當(dāng)殘損程度基本相同時(shí)，厚板的貶值率應(yīng)較中板高，中板的貶值率應(yīng)較薄板高。（B）

31.一般鹽漬貨物艙溫度應(yīng)控制在－2℃至＋432.冷藏艙溫度檢測(cè)使用遙控測(cè)溫：查閱遙控測(cè)量溫度計(jì)探頭分布圖，記錄各探頭所屬艙（室）名稱(chēng)、所在部位及其序號(hào)，在冷凍機(jī)艙控制室檢驗(yàn)艙（室）內(nèi)溫度，讀取溫度值并精確到±1℃33.集裝箱的三種風(fēng)雨密性能試驗(yàn)方法全部試驗(yàn)合格者，才能判為風(fēng)雨密性能合格。（B）

34.集裝箱上航次裝載過(guò)含鉛汽油的，未經(jīng)特殊清洗，仍有殘鉛物質(zhì)的，本航次不得裝載石腦油。（A）

35.集裝箱的有效材料（或單據(jù)）證明集裝箱上的危標(biāo)印跡系易燃品或無(wú)毒化工品之印跡，可視為無(wú)毒害。（A

36.鼓形木桶的桶口一般在桶的腰部，這種木桶結(jié)構(gòu)是中間強(qiáng)、兩頭弱。（B）

37.船艙的自然排氣通風(fēng)是指將上風(fēng)一舷的通風(fēng)筒口轉(zhuǎn)向下風(fēng)，而將下風(fēng)一舷的通風(fēng)筒口轉(zhuǎn)向上風(fēng)。（B）

38.散裝液體貨物監(jiān)裝工作的內(nèi)容包括積載鑒定。（A）

39.集裝箱封識(shí)，屬于集裝箱裝箱鑒定工作的一部分，不可單獨(dú)申請(qǐng)辦理。（B）

40.定程租船又稱(chēng)航次租船，是按航程為基礎(chǔ)的租船方式。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理以及船舶在航行中的一切開(kāi)支費(fèi)用，租金按月每載重噸若干金額計(jì)算。(B)二、單選題（每題0.5分）1.

通常情況下，衡器計(jì)重中，被衡商品的每件重量或每次衡取的稱(chēng)量值應(yīng)為衡器的最大稱(chēng)量值至（C）最大稱(chēng)量值。

A.

1/3

B.1/4

C.1/5

D.1/102.

在目前的電子稱(chēng)重裝置中,使用最多的是（D）A差動(dòng)變壓器式B電容式C壓電式D電阻應(yīng)變式

3.ZCS-80-QC為一電子衡器的產(chǎn)品型號(hào)，下面對(duì)其表述正確的答案是：（B）A最大稱(chēng)量80t的無(wú)基坑汽車(chē)衡

B最大稱(chēng)量80t的有基坑汽車(chē)衡C最大稱(chēng)量80t的無(wú)基坑軌道衡

D最大稱(chēng)量80t的有基坑軌道衡

4.某廠(chǎng)出口一批罐頭共計(jì)3000箱，每個(gè)罐頭標(biāo)明凈重500g，則我需抽取多少箱進(jìn)行衡重(C)A5箱

B20箱

C30箱

D50箱

5.鹽漬或含水的固定凈重商品，抽查鑒重時(shí)，應(yīng)去掉浮鹽，控去水分，脫水時(shí)間控制在多少時(shí)間。（A）A20分鐘

B30分鐘

C40分鐘

D一小時(shí)

6.某批棉花由3小批組成，已知標(biāo)準(zhǔn)回潮率是8.0%，各小批的實(shí)測(cè)濕態(tài)凈重和實(shí)測(cè)回潮率分別為：批號(hào)

1

2

3濕凈重

66.5kg

370.2kg

237.3kg回潮率

9.3%

9.8%

9.5%

6.該批棉花平均回潮率為（C）A9.3%

B9.5%

C9.6%

D9.8%

7．該批棉花總公量為（B）A674.00Kkg

B663.89kg

C655.21kg

D654.32kg

8.水尺計(jì)重是一種可行的計(jì)重方式，其準(zhǔn)確度可達(dá)到士(D)以?xún)?nèi)A2‰

B3‰

C4‰

D5‰

9.船舶的英制吃水一般以阿拉伯?dāng)?shù)字書(shū)寫(xiě)，也有以羅馬數(shù)字書(shū)寫(xiě)的。以下表述正確的是(A)A其字體高度為6英寸，字體線(xiàn)條粗細(xì)為1英寸，相鄰兩數(shù)字之間的垂直距離為6英寸B其字體高度為5英寸，字體線(xiàn)條粗細(xì)為1英寸，相鄰兩數(shù)字之間的垂直距離為6英寸C其字體高度為6英寸，字體線(xiàn)條粗細(xì)為1英寸，相鄰兩數(shù)字之間的垂直距離為5英寸D其字體高度為5英寸，字體線(xiàn)條粗細(xì)為1英寸，相鄰兩數(shù)字之間的垂直距離為5英寸

10.

船長(zhǎng)超過(guò)多少米的船舶，不刻繪北大西洋冬季載重線(xiàn)。（D）A50米

B60米

C80米

11．水尺計(jì)重中，壓載水總量在多少?lài)嵰陨蠒r(shí)須取樣測(cè)定實(shí)際密度予以修正（C）A100噸B200噸C500噸D1000噸

12．下列關(guān)于升與分米描述正確的時(shí)（B）A.

1升等于1.000006B.1升等于1C.1升等于1.0004D.1升等于1.0006

一三.絕對(duì)溫標(biāo)的0度為（A）A-273.一五℃

B-273.00℃

C+273.一五℃

14.濃度為98%的硫酸一五℃時(shí)密度溫度系數(shù)為（CA0.00104

B0.00103

C0.00102

D0.00101

一五.原油的體積修正系數(shù)可在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T一八85-1998《石油計(jì)量表》中的表(A)中查得A.60A

B.60B

C.60C

D.60D

16.1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓與下列哪個(gè)數(shù)值相等（A）A.1.033工程大氣壓B.1工程大氣壓C.1千克力/平方厘米D.1.5千克力/平方厘米

17.測(cè)定石油密度時(shí)選用的溫度計(jì)應(yīng)是棒狀全浸式溫度計(jì)，其最小分度值不大于(A)A.0.1℃

B.0.2℃

C.0.3

一八.試油膏應(yīng)均勻地涂在量油尺上，浸在一五～20℃的120號(hào)溶劑汽油中，變色時(shí)間應(yīng)不超過(guò)10秒鐘，與停留20秒鐘的示值變化不超過(guò)(C)A.0.2

B.0.4

C.0.5

D.1.0

19.岸罐在測(cè)量液位高度（或空距）、液溫之前，必須給予所裝卸的液體一定的穩(wěn)定時(shí)間，如果是輸出大豆油，則穩(wěn)定時(shí)間為多少（B）A.20分鐘

B.30分鐘

C.一小時(shí)

D.兩小時(shí)

20.用水銀溫度計(jì)測(cè)量經(jīng)過(guò)加溫的岸罐油液時(shí)，溫度計(jì)在油液中至少停留（C）分鐘A.5

B.10

C.一五

D.20

21.測(cè)量非保溫罐罐外大氣溫度，一般是指在岸罐四周、多個(gè)距離罐壁（B）米處的點(diǎn)上測(cè)得的大氣溫度的算術(shù)平均值。A.1M

B2M

C3M

D5M

22.測(cè)量油密度時(shí)，所選量筒的內(nèi)徑至少比所選用密度計(jì)的外徑大25毫米、高度應(yīng)足以使密度計(jì)漂浮在試樣中時(shí)密度計(jì)底部與量筒底部的距離大于（D）毫米A.5

B10

C一五

D20

23.根據(jù)JJG667-1997和JJG198-1994檢定規(guī)程，用于貿(mào)易結(jié)算的容積式流量計(jì)檢定周期為(B)A三個(gè)月

B半年

C一年

D兩年

24．用于貿(mào)易計(jì)量的流量計(jì)必須經(jīng)過(guò)檢定，以確定其流量計(jì)系數(shù)及準(zhǔn)確度等級(jí)。按照標(biāo)準(zhǔn)GB/T9109的規(guī)定，用于出口原油計(jì)量的流量計(jì)其準(zhǔn)確度要求達(dá)到（B）級(jí)A0.1級(jí)B0.2級(jí)C0.3級(jí)D0.4級(jí)

25.貨載衡量中，若桶按圓柱體實(shí)際體積計(jì)算會(huì)產(chǎn)生約（C）的虧艙A一五%

B一八%

C21%

D24%

26.桐油遇到以下那類(lèi)物質(zhì)，就變成灰白色凝固狀，分子結(jié)構(gòu)排列起了變化，成了9型桐油，完全失去了原有特性，成為廢品。(A)A.硫磺

B.硫酸C燃料油D苯酚

27.下列貨物裝于同一艙,其中配載恰當(dāng)?shù)氖?C)A茶葉和獸皮B煙葉和樟腦C桶裝硫酸和硫磺D袋裝大米和桶裝煤油

28.糖類(lèi)發(fā)生水濕，其損失主要由哪項(xiàng)指標(biāo)造成（D）A.水分B甜度C霉度D旋光度

29.對(duì)水濕嚴(yán)重，原糖溶化成糖液，且清潔糖液數(shù)量較大，可收集提煉加工，可按實(shí)際提煉出來(lái)的重量，扣除(D)左右作加工提煉費(fèi)用。A.5%

B.10%

C.一五%

D.20%

30.冷藏艙凍結(jié)貨物溫度通常控制在哪個(gè)范圍（B）A.－30℃至－40℃

B.－一八℃至－30℃

C.－8℃至－一八

31.油艙的清潔檢驗(yàn)，對(duì)艙內(nèi)有銹粉、油污等殘留物或上航次裝載過(guò)對(duì)擬裝貨物品質(zhì)可能產(chǎn)生不良影響的貨物，應(yīng)采用（B）浸泡艙壁，取樣進(jìn)行理化試驗(yàn)檢測(cè)。A酒精

B蒸餾水

C溫水

D雙氧水

32.油艙的氣壓檢驗(yàn)：將油艙各部位密閉，注入壓縮空氣，達(dá)到規(guī)定壓力，靜止（C）檢查氣壓表指針無(wú)下降，該艙緊密完好。A10分鐘

B20分鐘

C30分鐘

D5分鐘

33.冷藏艙溫度檢測(cè)使用直接測(cè)溫：從各測(cè)量管內(nèi)的玻璃溫度計(jì)檢測(cè)艙（室）內(nèi)溫度，讀每一點(diǎn)測(cè)溫時(shí)間不少于（D）。A2分鐘

B4分鐘

C5分鐘

D10分鐘

34.冷藏集裝箱檢驗(yàn)要求箱后端檢修通道寬度不小于(B)A0.5M

B1M

C1.5M

D2M

35.集裝箱的標(biāo)記代號(hào)應(yīng)符合以下哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)(D)的規(guī)定A.GB7392—87

B.GB一八85-98

C.GB2828

D.GB/T一八36—1997

36.集裝箱水壓試驗(yàn)的方法是將罐內(nèi)灌滿(mǎn)淡水，并在其頂部接上水管，保持“水頭高度”應(yīng)為（D）米以上。A1米

B1.5米

C2米

D2.5米

37.IMCO是哪個(gè)組織的縮寫(xiě)（A）A政府間海事協(xié)商組織

B國(guó)際海運(yùn)組織

C海事鑒定協(xié)會(huì)

D國(guó)際海事組織

38.木格箱一般裝土豆、啤酒、變壓器等貨物，較小的木格箱堆裝（C）個(gè)高為宜。A3～4

B4～5

C5～7

D7～10

39.當(dāng)外界氣溫較低，而艙內(nèi)溫、濕度均較高時(shí)，不宜采用下列哪種通風(fēng)方法。（B）A自然排氣通風(fēng)B對(duì)流循環(huán)通風(fēng)C機(jī)械通風(fēng)D使用貨艙干燥通風(fēng)裝置40.對(duì)于貨物的綁扎，其左右、前后應(yīng)基本對(duì)稱(chēng)，并應(yīng)盡量使各道纜索受力均衡。纜索通常均以花籃螺絲、卸扣等固定于特設(shè)的地令上。加綁時(shí)，每個(gè)地令不得超過(guò)(B)根纜索，且方向不得相同。A.2

B.3

C.4

D.5

41.裝于艙內(nèi)的重大件貨物，除用綁扎固定外，一般還需在垂向和水平向用方木頂住，貨件之間也需用木料釘住，以防運(yùn)輸途中移位，用于上部支撐的方木，支撐角不得大干(C)度，支撐木兩端需塞木楔并用釘子固定。A.一五

B.30

C.45

D.60

42集裝箱.在貨物堆碼時(shí)必須于頂部留有（D）厘米左右的空隙；A.2

B.5

C.8

D.10

43.冷藏集裝箱內(nèi)的貨堆應(yīng)留有冷風(fēng)通道，在冷風(fēng)出入口處應(yīng)留有(B)厘米左右的空位A5

B一五

C20

D25

44.下列關(guān)于光船租船描述正確的是（A）A它是期租船的一種

B船東可提供也可不提供船員

C由船東負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理和航行等各項(xiàng)事宜

D租金按月每載重噸若干金額計(jì)算

45.船況鑒定的最重點(diǎn)部位為（C）A船弦

B甲板

C船殼

D貨艙

46.船況鑒定中，檢查艙蓋的密封情況，必要時(shí)可用（D）的方法進(jìn)行檢測(cè)。

A氣壓試驗(yàn)

B煙霧試驗(yàn)

C鼓風(fēng)試驗(yàn)

D沖水試驗(yàn)

47.船舶燃油鑒定液位深度或空距應(yīng)連續(xù)測(cè)量3～5次，測(cè)量差值如超過(guò)（D），則應(yīng)適當(dāng)增加測(cè)量次數(shù)。A2mm

B5mm

C10mm

D20mm48.一般情況下船舶在停泊時(shí)主機(jī)消耗（B）輕柴油。A重柴油

B輕柴油

C汽油

D煤油

49.檢查集裝箱的密封情況，在一般情況下，可先采用（C）A煙霧試驗(yàn)B氣壓試驗(yàn)C透光檢查D沖水試驗(yàn)

50.以下哪種封識(shí)適于封玻璃瓶（A）A鉛粒封識(shí)B封條封識(shí)C卡扣封識(shí)D封識(shí)圖章

51.下列哪家公司最早在香港設(shè)立機(jī)構(gòu)，開(kāi)展鑒定業(yè)務(wù)（B）A.

瑞士SGS

B英國(guó)友寧保險(xiǎn)公司C英國(guó)勞埃德D美國(guó)友邦保險(xiǎn)

52.（

D

）是保護(hù)貨物完好，保證船、貨安全的重要措施之一。

A堆裝

B隔離

C通風(fēng)

D鋪墊

53.在堆裝用木箱裝的貨物時(shí)，箱子應(yīng)以（C）堆裝，并注意緊密穩(wěn)固。

A重疊式

B縱橫壓縫式

C砌磚式

D壓縫式

54.發(fā)展中國(guó)家政府對(duì)輸往其國(guó)內(nèi)的商品委托跨國(guó)檢驗(yàn)公司進(jìn)行“裝船前檢驗(yàn)”，在我國(guó)主要是由以下哪個(gè)（些）公司實(shí)施(C)

AITS

BSGS

CCCIC

D以上都是

55.其它包裝類(lèi)商品一律應(yīng)全部衡重，其中皮重基本一致的，可抽取____件回皮，以其平均值推算全批總皮重。（A）A5-50

B20

C20%

D10%

56.一批棉花實(shí)衡濕凈重為487.2kg，實(shí)測(cè)回潮率是9.4%，標(biāo)準(zhǔn)回潮率是8.5%，求其公量為：（A

）

A483.2

B487.2C538.786

D491.24

57.兩個(gè)或者兩個(gè)以上單體杠桿合成一體后，起一個(gè)杠桿的作用，用一個(gè)力或用幾個(gè)互相配合的力來(lái)平衡，稱(chēng)為：（B

）A寄合合體杠桿

B協(xié)力合體杠桿

C復(fù)合合體杠桿

D合體杠桿

【水尺計(jì)算題】一艘載貨船，查得左前吃水為6.39m,右前吃水為6.42m,左中吃水為7.45m,右中吃水為7.60m,左后吃水為8.50m,右后吃水為8.53m。LBP為一五2m。船首吃水位于首垂線(xiàn)后DF=0.3m,船尾吃水位于尾垂線(xiàn)前DA=1m，船中吃水位于中垂線(xiàn)上。請(qǐng)回答以下題目：

58.校正后的首吃水為（

）A.6.500m

B.6.405m

C.6.401m

D.6.400m

59.校正后的尾吃水為（

）A.8.501m

B.8.5一五m

C.8.524m

D.8.529m

60.校正后的縱傾為（

）A.2.110m

B.2.001m

C.2.122m

D2.128m

61.拱陷校正后的平均吃水為（

）A.7.483m

B7.510m

C.7.5一八m

D7.523m該船的靜力水資料如下表，請(qǐng)回答以下各題：

(INSALTWATER)

(S.G.

1.025)DRAFT(EXT)(M)DISPT(MT)TPC(TONSPERCM)M.T.C

L.C.B.(M)L.C.F(M)V.C.B.(M)R.M.(T)(M)K.M.(L)(M)6.9001493123.76一八5.0+1.69-0.173.6038.80169.927.000一五17223.86一八7.6+1.72-0.103.6578.79169.627.100一五41123.91一八8.4+1.74-0.023.7098.77168.177.200一五64923.96199.1+1.76+0.053.7628.76166.87.300一五88724.02190.1+1.79+0.123.8168.75165.487.4001612824.07193.6+1.81+0.193.8688.74164.947.5001636924.一三194.4+1.83+0.263.9218.73163.347.6001661124.一八195.3+1.86+0.323.9748.73161.767.7001685324.24196.6+1.88+0.394.0278.72160.627.8001709624.29198.0+1.90+0.464.0808.72一五9.527.9001734024.35199.4+1.93+0.534.一三08.72一五8.468.0001758424.41200.8+1.95+0.594.一八38.72一五7.448.1001782824.47202.2+1.97+0.664.2368.72一五6.478.200一八07324.53203.7+2.00+0.844.2908.72一五5.5362.根據(jù)拱陷校正后的平均吃水所查出的相應(yīng)排水量為（）A.16393.1MT

B.16327.8MT

C.16412.4MT

D16424.5MT

63.縱傾校正后排水量為（）A.16404.0MT

B.16382.2MT

C.16364.6MT

D.16421.6MT

64.實(shí)測(cè)港水密度為1.023,則密度校正后排水量為（）A.

16372.0MT

B.16350.2MTC.16332.7MT

D.16389.6MT

65.已知裝貨前該輪排水量為8538.7MT,壓艙水和淡水重量為4230.3MT,燃油重量為62.3MT,輕船重量為4103.2MT，則算得該輪常數(shù)為（）A1一五.9MT

B178.2MT

C65.3MT

D178.5MT

66.裝貨后測(cè)得壓艙水和淡水重量為一三7.5MT,燃油重量為58.7噸，則該輪所裝貨物為（）A1一八32MT

B11947MT

C12303MT

D12303.4MT

【船艙計(jì)重】一艘原油載貨船，其首吃水為10.50m，尾吃水為11.70m，無(wú)橫傾。測(cè)得其4＃艙油得空距為0.550m,平均油溫為35.8℃，20℃時(shí)密度為0.8604g/cm3，ULLAGE(m－cm)1.0mB/H0.5mB/H0.0mE/K0.5mB/S1.0mB/S1.5mB/S2.0mB/S2.5mB/S

CORRECTION(mm)0－001670-5-507140－50630-3-6-9-11-101－00630-3-6-9-12-一五1－50730-3-7-9-一三-一五2－00730-3-7-9-一三-162－50730-4-7-10-14-1667.該艙縱傾修正后空距為（）A.0.558m

B.0.556m

C0.545m

D0.543m4#艙容積表如下，請(qǐng)繼續(xù)回答ULLAGE(M)VOLUME(KL)

ULLAGE(M)VOLUME(KL)

ULLAGE(M)VOLUME(KL)0.008555.10.208083.10.407608.40.018531.50.218059.50.417582.10.028507.90.228035.90.427555.80.038484.30.238012.30.437529.50.048460.70.247988.70.447503.20.058437.10.257965.10.457476.90.0684一三.50.267941.50.467450.60.078389.90.277917.90.477424.30.088366.30.287984.30.487398.00.098342.70.297870.70.497371.70.108319.10.307847.10.507345.40.118295.50.317823.50.517319.10.128271.90.327799.90.527292.80.一三8248.30.337776.30.537266.50.148224.70.347752.70.547240.20.一五8201.10.357729.10.5572一三.90.168177.50.367705.50.567一八7.60.178一五3.90.377681.90.577161.30.一八8一三0.30.387658.30.587一三5.00.198106.60.397634.70.597108.7

68.該艙原油容積為（）A.7232.310KL

B.7239.125KL

C.7245.563KL

D.7248.090KL

69.若容積以桶為單位，則正確的結(jié)果是（）A.45589.04

B.1149.85

C.45489.78

D.45673.32

70.若容積以英加侖為單位，則正確的結(jié)果是（）A.一五80836

B.一五90927

C.1602352

D.1633856

71.若容積以美加侖為單位，則正確的結(jié)果是（）A.一八33525

B.一八46236

C.一八85647

D.1910617

72.查表知其體積系數(shù)為0.9869，則該艙原油重量為（）A.6141.162MT

B.6146.693MT

C.6一三3.311MT

D6123.562MT

73.若重量以長(zhǎng)噸表示，則正確的結(jié)果為（）A.62一三.044

B.6036.405

C.6053.2一三

D.6055.365MT

74.若重量以短噸表示，則正確的結(jié)果為（）A.6760.749

B.6783.652

C.6545.254

D6803.21275.若重量以磅表示，則正確的結(jié)果為（）A.1232一五89

B.12602356

C.一三02一五69

D一三52162076.該艙原油API度為（）A.32.2

B.8.4

C.292.8

D.77.2

77.若油溫以華氏度為單位，則正確的結(jié)果是（）A.93.2

B.95.6

C.96.4

D.97.3

78．一保溫岸罐裝有燃料油，已知其油水總體積為2365.356KL，底水體積為105.321KL，靜壓力容積增大值為8.925KL，20℃密度為0.9720，，平均油溫為33.6A.2270.071KL

B.2269.821KL

C.2269.451KL

D.2269.701KL

79.國(guó)內(nèi)某口岸進(jìn)口一船牛羊油，測(cè)得其總體積為3566.851KL，平均油溫為58.3℃，20℃密度為A.3062.498MT

B.3063.654MT

C.3064.258MT

D.3070.289MT

80.某口岸進(jìn)口一船正丁醇，查的其容積為3896.256KL，溫度為21.3℃，一五℃的密度為A.3一三6.698MT

B.3140.654MT

C.3142.657MT

D.3146.256MT三、多選題（每題1分）1.砝碼按精度等級(jí)不同可分為（BC）A精準(zhǔn)型B基準(zhǔn)型C標(biāo)準(zhǔn)型D精密型2.料斗稱(chēng)計(jì)量中，每半小時(shí)或每一小時(shí)，司秤員應(yīng)讀記數(shù)字顯示器一次，記錄內(nèi)容包括（

ACD）。A記錄時(shí)間B氣門(mén)氣壓C每臺(tái)秤過(guò)磅次數(shù)D累計(jì)重量數(shù)E環(huán)境溫度3.合體杠桿可以細(xì)分為(ABC)。A寄合合體杠桿B協(xié)力合體杠桿C復(fù)合合體杠桿D并聯(lián)杠桿E串聯(lián)杠桿4.對(duì)于有較大承重面的衡器，例如案秤、臺(tái)秤等，為了避免被稱(chēng)重物在秤盤(pán)或秤面上所處位置的不同影響稱(chēng)重結(jié)果，需要在機(jī)械杠桿秤的承重系統(tǒng)中結(jié)合采用以下幾種方法（ABD）A采用復(fù)合合體杠桿和組合杠桿結(jié)構(gòu)。B采用羅伯威爾機(jī)構(gòu)。C采用偏心輪結(jié)構(gòu)D采用輔助杠桿。5.機(jī)械臺(tái)秤在我國(guó)分為以下幾類(lèi)（ABDE）A50Kg，B100Kg，C200Kg,D500Kg，E1000Kg6.船舶的主要尺度包括船長(zhǎng)、船寬、船深和吃水。它根據(jù)不同的用途和測(cè)量方法分為以下哪幾種(ABC)A船型尺度B最大尺度C登記尺度D型深尺度E船長(zhǎng)尺度7.船舶滿(mǎn)載排水量包括（ABCDE）A空船重量B貨物重量C燃料、淡水重量D船用備品物料重量D船舶常數(shù)等重量。8.下列哪些船舶做水尺計(jì)重時(shí)需做拱陷校正（ABD）A雜貨船B散貨船C方型駁船D集裝箱船9．遇有水尺標(biāo)記模糊不清或不規(guī)則時(shí)，可采取以下哪些措施解決：（ABC）A建議船方清除沾附物或重新漆繪。B以尺從上部有依據(jù)處測(cè)至水面計(jì)算船舶吃水高度。C對(duì)船舯左、右水尺可采取以水尺測(cè)量?jī)x測(cè)量干舷的方式確定實(shí)際水尺。D使用相關(guān)公式推算E從清晰一側(cè)水尺推算模糊一側(cè)水尺10.以下哪些情況屬于集裝箱的允許損傷(AC)A在凹陷的部分涂漆上的輕度氧化

B箱頂上的大片銹蝕C未涂漆的表面上的輕度銹蝕

D隔條的大片氧化11.油船及貨油艙的主要設(shè)施包括(AB)A油艙掃艙系統(tǒng)

B甲板灑水系統(tǒng)

C底層艙

D臭氧發(fā)生器一般情況下12流量計(jì)又可分為(CD)A液壓式B氣壓式C速度式D容積式一三.在進(jìn)行液體產(chǎn)品的容量計(jì)重計(jì)算時(shí)下列商品時(shí)，哪些應(yīng)以1.1千克/立方米作為空氣浮力修正值。（ACE）A液化石油氣B濃硫酸C燃料油D液態(tài)燒堿E基礎(chǔ)油14.理想氣體從實(shí)際氣體抽象而來(lái)，它在任何情況下都能無(wú)條件地遵守（BCD）A阿基米德定律B玻意耳定律C蓋-呂薩克D查理定律E萬(wàn)有引力定律。一五下列哪些屬于船艙的檢定方法（ABCDE）A衡重法B內(nèi)部對(duì)直法C照相測(cè)試法D容量法E射頻測(cè)距法16．以下測(cè)量岸罐液位高度的描述正確的是（AC）A.連續(xù)3次測(cè)量結(jié)果為5.800M,5.802M,5.804M,則結(jié)果為5.802MB.連續(xù)3次測(cè)量結(jié)果為5.811M,5.812M,5.8一五M,則結(jié)果為5.8一三MC連續(xù)3次測(cè)量結(jié)果為5.811M,5.8一三M,5.8一三M,則結(jié)果為5.8一三MD連續(xù)3次測(cè)量結(jié)果為5.810M,5.8一五M,5.8一五M,則結(jié)果為5.8一三M17.按不同的測(cè)量原理，流量?jī)x表可分為(BCD)A.電磁式B容積式C速度式D差壓式一八.流量計(jì)校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)器是確定流量計(jì)系數(shù)必需的,如考慮到成本因素，在校驗(yàn)容量相對(duì)較小、操作效率和準(zhǔn)確度都要求很低時(shí)，可以使用(CD)A.標(biāo)準(zhǔn)體積管B小型標(biāo)準(zhǔn)體積管C標(biāo)準(zhǔn)罐D(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)表19．雖然有關(guān)的檢定規(guī)程已經(jīng)對(duì)各類(lèi)流量計(jì)的檢定周期做出了規(guī)定，但如果出現(xiàn)以下哪些情況時(shí)則應(yīng)申請(qǐng)國(guó)家計(jì)量部門(mén)授權(quán)的機(jī)構(gòu)重新進(jìn)行計(jì)量檢定：（ABCDE）A.流量計(jì)系統(tǒng)的計(jì)量?jī)x表、設(shè)備被打開(kāi)進(jìn)行了修理、重新安裝。B.流量計(jì)系統(tǒng)計(jì)量?jī)x表、設(shè)備的任何附件進(jìn)行了更換、修理、和移動(dòng)。C.流量計(jì)系統(tǒng)的計(jì)量?jī)x表、設(shè)備進(jìn)行了重新調(diào)校。D.如果計(jì)量介質(zhì)的物性參數(shù)發(fā)生較大變化。E.在使用中流量計(jì)系數(shù)發(fā)生較大偏離。20.一個(gè)計(jì)量系統(tǒng)在選用流量計(jì)時(shí)，通常應(yīng)考慮以下哪些因素（ABCDE）：A.對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確度等級(jí)的要求

B.流量范圍

C.最高、常用、最小工作溫度和壓力，允許的壓損值。

D.被測(cè)介質(zhì)的流體特性

E.空間局限性21.排水量噸位包括：（ABCD）

A滿(mǎn)載排水量

B輕載排水量

C總載重量D凈載重量

E空船重量22.屬于下列情況之一者，可作為推定全損：(BCD)A.殘余價(jià)值不足30％且必須經(jīng)加工整理后才能銷(xiāo)售，其加工整理所需要費(fèi)用接近殘余價(jià)值者；B.機(jī)電儀的核心部件或主機(jī)損壞，影響整件（臺(tái)）的使用，不能修復(fù)或不值得修復(fù)者；C.食品、藥品受損或污染后，經(jīng)主管部門(mén)鑒定，對(duì)人體健康和禽畜飼養(yǎng)有害且不能改作它用者；D.使用殘損商品可能導(dǎo)致嚴(yán)重污染的。23.木質(zhì)艙蓋下不容易產(chǎn)生汗水，主要原因是(BD)A.木質(zhì)物不會(huì)生銹

B.木質(zhì)不易導(dǎo)熱

C.木質(zhì)有較好的密封性

D.木質(zhì)本身也有一定的吸濕性24.下列哪些屬于工業(yè)用動(dòng)植物油油艙的清潔檢驗(yàn)要求（ABDE）A清潔

B干燥

C無(wú)涂料脫落或涂層凸起

D無(wú)異味E無(wú)毒害25.下列哪些屬于冷藏艙適載檢驗(yàn)要求（ACDE）A清潔

B干燥

C設(shè)備完好

D無(wú)異味E溫度26.集裝箱按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)為（BCDE）A.開(kāi)頂集裝箱B.內(nèi)柱式集裝箱C.外柱式集裝箱D.折疊式集裝箱E.薄殼式集裝箱27.袋裝貨物的堆積方法主要有(ACD)A重疊式

B折疊式

C壓縫式

D縱橫壓縫式28.鑒別汗水漬損的方法,除了取樣化驗(yàn)是否淡水外,還應(yīng)從以下哪些方面來(lái)判斷(BC)A貨物本身的性質(zhì)

B受損貨物的積載位置

C受損現(xiàn)象

D積載貨物的數(shù)量。29.鑒定用衡器必須符合以下條件：（CDE

）A自動(dòng)秤

B非自動(dòng)秤

C大中型衡器的分度數(shù)n必須不小于3000D各類(lèi)衡器均必須經(jīng)國(guó)家計(jì)量部門(mén)檢定合格，且在使用有效期內(nèi)E必須符合（Ⅲ）級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其準(zhǔn)確度必須滿(mǎn)足當(dāng)量的千分之一30.交船時(shí)要符合下列條件：(ABDE)A貨就緒，各貨艙均已清掃干凈。B船上存油量和船上設(shè)備符合租約規(guī)定。C船舶證件齊備，有效。包括國(guó)籍證書(shū)、所有權(quán)證書(shū)、丈量證書(shū)、船舶適航證書(shū)、船級(jí)證書(shū)、航行日志、船員名單、輪機(jī)日志、衛(wèi)生日志以及無(wú)線(xiàn)電報(bào)日志等。D申請(qǐng)有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶進(jìn)行檢驗(yàn)，做出檢驗(yàn)報(bào)告。E最后由船租雙方簽署交船證書(shū)。31.船舶承退租鑒定的工作內(nèi)容主要包括(BCD)A壓艙水鑒定

B淡水鑒定

C燃油鑒定

D船況鑒定

E船況加燃油鑒定32.下列關(guān)于燃油鑒定中油艙的測(cè)量應(yīng)具備的條件描述正確的是（ABCD）A.該船應(yīng)具備經(jīng)有關(guān)檢定部門(mén)檢定合格的油艙艙容表。B.船舶有縱橫傾時(shí)，應(yīng)有正規(guī)的縱橫傾艙容或液位高度（空距）修正表。C.燃油艙應(yīng)有測(cè)量孔或測(cè)量管的裝置，其測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的位置一般應(yīng)在艙容表上列明，并應(yīng)與實(shí)際相符。D.使用的計(jì)量工具，包括量油尺、溫度計(jì)等應(yīng)經(jīng)檢定合格并在使用有效期內(nèi)。E.如果該船正在加油，應(yīng)待加油結(jié)束后2小時(shí)后方可進(jìn)行測(cè)量33.下列哪些可能屬于船舶油艙（ABC）A雙層底艙

B轉(zhuǎn)移柜

C日用柜

D頂邊柜

E艏尖艙34.下列關(guān)于承退租時(shí)刻描述正確的是（ABD）A.承退租時(shí)刻是船東與租船人進(jìn)行船舶交接的時(shí)刻。B.退租時(shí)間一般是在船舶自港口泊位行駛至港口錨地時(shí)最后一個(gè)引航員下船時(shí)間C.承租時(shí)間一般是鑒定員完成承租鑒定的時(shí)間。D.

一般進(jìn)行燃油鑒定時(shí)所記錄的時(shí)間要分別注明地方時(shí)間和格林威治時(shí)間。35.以下為影響水尺計(jì)重準(zhǔn)確度的因素的有：（

ABCDE

）A風(fēng)浪對(duì)觀(guān)測(cè)水尺的影響B(tài)船體變形

C船舶圖表的誤差D船舶大縱傾對(duì)測(cè)定水、油的影響E測(cè)量人員的讀數(shù)誤差36.下列那些屬于燃油鑒定證書(shū)的基本內(nèi)容（ABCD）A.檢驗(yàn)時(shí)間、檢驗(yàn)地點(diǎn)：檢驗(yàn)時(shí)間應(yīng)詳盡到幾時(shí)幾分。B檢驗(yàn)時(shí)實(shí)測(cè)的重油和輕油的數(shù)量。C船舶重油和輕油的消耗量。D承租或退租時(shí)重油和輕油的數(shù)量。E船方大副簽字。37.一般冷藏集裝箱的冷風(fēng)吹風(fēng)方式分為（AC）A上部吹風(fēng)式

B中部吹風(fēng)式

C下部吹風(fēng)式

D上下吹風(fēng)式38.啟封鑒定證明的內(nèi)容應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：(ABCDE)A申請(qǐng)人、貨主或代理人

B貨物及其包裝方式

C運(yùn)輸工具D封識(shí)材料的外觀(guān)狀況及標(biāo)志號(hào)碼

E鑒定時(shí)間、鑒定地點(diǎn)39.船艙和種類(lèi)主要有(ABCD)

A干貨艙

B冷藏艙

C液貨艙

D貨油艙40.下列哪三項(xiàng)屬于理賠鑒定的現(xiàn)場(chǎng)查勘階段最重要內(nèi)容(CDE)A調(diào)查出險(xiǎn)情況，現(xiàn)場(chǎng)取證B清點(diǎn)受損財(cái)產(chǎn)C財(cái)務(wù)審核D估損E檢驗(yàn)鑒定

附錄資料：不需要的可以自行刪除液壓裝配工藝規(guī)程總則:1.1本規(guī)程適用于產(chǎn)品液壓系統(tǒng)裝配施工.1.2本規(guī)程解釋權(quán)屬于技術(shù)部.安裝前的準(zhǔn)備2.1圖紙技術(shù)資料的準(zhǔn)備:設(shè)備的液壓系統(tǒng)圖,電氣原理圖,管道布置圖,液壓元件,輔件及管件清單和有關(guān)樣本等要備齊,并在安裝前對(duì)其內(nèi)容和要求都應(yīng)熟悉和了解.2.2物資的準(zhǔn)備按液壓系統(tǒng)圖和元件清單,由倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)出液壓元件等物資,領(lǐng)用時(shí)要注意質(zhì)量.凡有破損和缺件的液壓元件和壓扁的管子,均不應(yīng)領(lǐng)出.壓力表領(lǐng)出后應(yīng)經(jīng)校驗(yàn),避免產(chǎn)生調(diào)試誤差。2.3元件和管件質(zhì)量檢查液壓元件性能和管件的質(zhì)量直接關(guān)系到系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性,故在安裝以前應(yīng)再次檢查質(zhì)量。2.3.1外觀(guān)檢查與要求1).液壓元件領(lǐng)出的液壓元件型號(hào),規(guī)格必須與清單一致;查明液壓元件保管期限是否過(guò)長(zhǎng),若過(guò)長(zhǎng)要注意元件內(nèi)部密封件的老化程度;元件上的調(diào)節(jié)螺釘,手輪,鎖緊螺母等應(yīng)完整無(wú)損;檢查液壓元件所附帶的密封件外觀(guān)質(zhì)量是否符合要求;板式連接元件,閥安裝底板的連接平面應(yīng)平整,其溝槽不應(yīng)有飛邊、毛刺、棱角、不許有碰磕凹痕;螺紋連接件的連接口處不準(zhǔn)有毛刺和碰磕凹痕;檢查油口道內(nèi)部是否清潔,特別是鑄造孔的毛坯面;電磁閥的電磁鐵應(yīng)工作正常;各液壓元件上相配的附件必須齊全;油箱內(nèi)部不準(zhǔn)有銹蝕,附件應(yīng)齊全,安裝前應(yīng)清洗干凈.2).管子和管接頭管子的鋼號(hào),通徑,壁厚和接頭的型號(hào)規(guī)格及加工質(zhì)量都要符合設(shè)計(jì)規(guī)定,所用管子有下列情況之一者,不準(zhǔn)使用;內(nèi)外壁面已腐蝕或顯著變色;有傷口裂痕;表面凹入;表面有離層或結(jié)疤;所用接頭(包括軟管接頭)若有下列情況之一者,不準(zhǔn)使用:螺紋和O型圈溝槽棱角有傷痕,毛刺或斷絲扣等;接頭體與螺母配合松動(dòng)或卡澀.2.3.2液壓元件拆洗與測(cè)試:系統(tǒng)中安裝的液壓元件如在運(yùn)輸中或庫(kù)存時(shí)不慎以致內(nèi)部受污染,或庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)密封件自然老化,勢(shì)必將造成系統(tǒng)故障,因此,在元件安裝前應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行拆洗.如有條件,應(yīng)進(jìn)行測(cè)試.1)拆洗:液壓元件拆洗時(shí)必須熟悉元件的結(jié)構(gòu)和工作原理并具備維修元件的經(jīng)驗(yàn),不符合使用要求的零件和密封件必須更換.分解液壓件應(yīng)在符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的凈化室中進(jìn)行,一般不允許液壓件的裝配間和機(jī)械加工車(chē)間或鉗工車(chē)間處于同一室內(nèi),若受條件限制應(yīng)將液壓件裝配間隔離.嚴(yán)禁在露天、棚子、雜物間和倉(cāng)庫(kù)中分解和裝配液壓件.維修人員應(yīng)穿戴纖維不易脫落的工作服,工作帽,不準(zhǔn)用棉紗等類(lèi)松散纖維,以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入液壓系統(tǒng)，造成人為的污染。嚴(yán)禁在火源附近拆裝液壓件，維修人員也不得在拆洗、安裝工作點(diǎn)附近及維修間內(nèi)吸煙。B．拆卸前必須知道拆卸順序和方法，不許亂拆亂卸，嚴(yán)禁破壞性拆卸。拆卸時(shí)不得損壞零件，并記住每個(gè)零件的安裝部位，有圖紙的應(yīng)參照?qǐng)D紙進(jìn)行核對(duì)。C．允許用煤油、汽油以及和液壓系統(tǒng)牌號(hào)相同的液壓油清洗，但不得用和液壓系統(tǒng)牌號(hào)不同的液壓油清洗。D．清洗后的零件不準(zhǔn)放在土地、水泥地、地板和鉗工臺(tái)上,也不易直接放在系統(tǒng)牌號(hào)不同的液壓油中清洗。E．清洗后的零件必要時(shí)用清潔干燥的壓縮空氣吹干。F．已清洗過(guò)但暫時(shí)不裝配的零件應(yīng)放入防銹油中保存。G．裝配時(shí)切勿把零件、密封件錯(cuò)裝或漏裝，盤(pán)狀零件不要裝反，上下不要顛倒。緊固螺釘力矩要均勻，并符合元件廠(chǎng)的規(guī)定。禁止用鐵制榔頭敲打零件的金屬表面，必要時(shí)允許用木錘、銅錘、銅棒或橡皮錘敲打。H．已裝配完的液壓元件，暫不進(jìn)行總裝時(shí)，應(yīng)將他們所有的進(jìn)出油口都要用塑料塞子堵住，并用膠布或膠帶封住，以防臟物侵入元件內(nèi)部。2）測(cè)試對(duì)拆洗過(guò)的元件應(yīng)盡可能進(jìn)行試驗(yàn)液壓泵、馬達(dá)要測(cè)試其額定壓力，流量時(shí)的容積效率；液壓缸應(yīng)測(cè)試其內(nèi)外泄漏，緩沖效果和最低起動(dòng)壓力；方向控制閥應(yīng)測(cè)試其換向狀況、壓力損失和內(nèi)外泄漏；壓力閥應(yīng)測(cè)試其調(diào)壓狀況，開(kāi)啟和閉合壓力，外泄漏；流量閥應(yīng)測(cè)試其調(diào)節(jié)狀況，開(kāi)啟和閉合壓力，外泄漏；冷卻器要通水和通油檢查。每個(gè)被測(cè)試元件均應(yīng)達(dá)到規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。已測(cè)過(guò)的元件要用塑料堵頭封住油口，整個(gè)元件外包塑料布。3．液壓系統(tǒng)的管道安裝3．1軟管安裝規(guī)定：安裝前，每根軟管必須用壓縮空氣吹干凈，并通油清洗并把管接頭兩端用塑料布包扎。應(yīng)避免急彎，最小彎曲半徑應(yīng)在10倍管徑以上；與管接頭的連接處應(yīng)有一段直線(xiàn)過(guò)渡部分，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于管子外徑的兩倍；在靜止及隨機(jī)移動(dòng)時(shí)，管子本身不得扭轉(zhuǎn)變形；長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)或承受急劇振動(dòng)情況下，宜將軟管用夾子夾牢，但在高壓下使用的軟管應(yīng)盡量少用夾子；水平安裝的軟管，當(dāng)自重會(huì)引起靠近接頭部分過(guò)多變形時(shí)，必須有適當(dāng)?shù)闹谢蚴管浌芙宇^部分下垂安裝，成“U”字形；長(zhǎng)度除滿(mǎn)足彎曲半徑和移動(dòng)行程外,尚應(yīng)有4%左右的余量;相互間及同其它物體不得摩擦;離熱源近時(shí)必須有隔熱措施;管道安裝間斷期間,各管口應(yīng)嚴(yán)密封閉;柱塞式液壓泵和液壓馬達(dá)的泄油管應(yīng)直接回油箱,并且應(yīng)和泵/馬達(dá)體上方的泄油口接通;不允許幾個(gè)泄油管合并成一個(gè)和它相同通徑的管路回油箱,也不準(zhǔn)把泄油管接通總回油管,但靜液傳動(dòng)系統(tǒng)的泵/馬達(dá)和對(duì)液壓馬達(dá)(如多級(jí)調(diào)速)體內(nèi)有規(guī)定壓力要求除外.雙缸同步回路中兩液壓缸管道應(yīng)對(duì)稱(chēng)鋪設(shè)。3．2管道加工設(shè)計(jì)圖樣或具體安裝尺寸，形狀及焊接要求加工管材。3．2．1切割加工要求：液壓系統(tǒng)的管子一般應(yīng)用機(jī)械方法切割；管端切割表面必須平整，不得有裂紋、重皮、管端的切屑、毛刺、熔渣、氧化皮等必須清洗干凈；用管刀切割的管口，應(yīng)將內(nèi)壁被管刀擠起部分除去；切口平面與管子軸線(xiàn)垂直度公差為管子外徑的1%。3．2．2彎管要求：液壓系統(tǒng)的管子推薦采用彎管機(jī)冷彎；彎管的最小彎曲半徑應(yīng)不小于管外徑的3倍，工作壓力高的管子，其彎曲半徑宜大；彎制有縫管時(shí)，應(yīng)使焊縫位于彎曲方向的側(cè)面；管子彎制后的橢圓率，即最大外徑和最小外徑之差與最大外徑之比應(yīng)不超過(guò)8%。彎曲角度偏差Δ與彎曲長(zhǎng)度L之比不應(yīng)超過(guò)±1.5ｍｍ／ｍ見(jiàn)圖．３．２．３螺紋加工要求Ａ．需加工的管子螺紋所采用的基本尺寸標(biāo)準(zhǔn)和公差標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與相配螺紋采用的相同，其精度和表面粗糙度也應(yīng)與相配螺紋相同；Ｂ．螺紋加工后表面應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、毛刺等缺陷。有輕微機(jī)械損傷或斷面不完整的螺紋，全長(zhǎng)累計(jì)不應(yīng)大于１／３圈，螺紋牙高減少不應(yīng)大于其高度的１／５；Ｃ．螺紋加工完畢，應(yīng)將切屑清理干凈，并防止銹蝕和機(jī)械損傷。３．２．４坡口加工及接頭要求：Ａ．對(duì)Ｖ型坡口型式，尺寸及接頭間隙可根據(jù)壁厚Ｓ按下表規(guī)定的手工焊件常用坡口形式和尺寸進(jìn)行加工和組對(duì)；Ｂ．對(duì)于Ⅰ、Ⅱ級(jí)焊縫的坡口應(yīng)用機(jī)械方法加工，對(duì)Ⅲ、Ⅳ級(jí)焊縫的坡口宜用機(jī)械方法加工，若用氧――乙炔焰加工，則須除凈其表面的氧化皮，并將影響焊接質(zhì)量的凹凸不平處磨平，不銹鋼管的坡口應(yīng)用機(jī)械方法加工；Ｃ．管子、管件的對(duì)口應(yīng)做到內(nèi)壁平齊，Ⅰ、Ⅱ級(jí)焊縫的對(duì)口，內(nèi)壁錯(cuò)邊量不超過(guò)管壁厚度的１０％，且不大于１ｍｍ；Ⅲ、Ⅳ級(jí)焊縫的對(duì)口，內(nèi)壁錯(cuò)邊量不超過(guò)管壁厚度的２０％，且不大于２ｍｍ。對(duì)工作壓力等于及高于６３Ｍpａ的管道，其對(duì)口焊縫質(zhì)量不低于Ⅲ級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。３．２．５管道焊接要求：Ａ．焊接工作應(yīng)取得相應(yīng)適焊范圍合格證書(shū)的工人施焊；Ｂ．焊接材料應(yīng)具有制造廠(chǎng)的質(zhì)量證明書(shū)；焊條、焊接劑在使用前應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定烘干，并在使用過(guò)程中保持干燥，焊藥皮應(yīng)無(wú)脫落和顯著裂紋，焊絲在使用前應(yīng)清除表面油污，銹蝕等。Ｃ．施焊前應(yīng)對(duì)坡口及附近寬２０ｍｍ范圍內(nèi)的內(nèi)外管壁進(jìn)行清理，除凈油、水、漆、銹及毛刺等。Ｄ．在管道焊接的全過(guò)程中，應(yīng)防止風(fēng)、雨、雪的侵襲。Ｅ．焊接完畢，應(yīng)將焊縫表面熔渣及其兩側(cè)的飛濺清理干凈。Ｆ．焊縫的返修應(yīng)有工藝措施，同一部位的返修次數(shù)，碳素鋼管不得超過(guò)３次，合金鋼管不得超過(guò)２次。Ｇ．對(duì)下列焊縫，宜用氬弧焊焊接或氬弧焊打底，電弧焊填充：ａ．液壓伺服系統(tǒng)管道焊縫；ｂ．奧氏體不銹鋼管道焊縫；ｃ．焊后焊縫根部無(wú)法處理的液壓系統(tǒng)管道對(duì)接焊縫；Ｈ．采用氬弧焊焊接或用氬弧焊打底時(shí)，管內(nèi)宜通保護(hù)氣體。３．２．６焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：焊縫的表面質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：ａ．焊縫外形尺寸應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格和圖樣的要求，焊縫與母材應(yīng)圓滑過(guò)渡。ｂ．焊縫或熱影響區(qū)表面不得有裂紋、氣孔、弧坑和肉眼可見(jiàn)的夾渣、熔合性飛濺等缺陷。ｃ．焊縫咬邊深度不超過(guò)０．５ｍｍ，總長(zhǎng)度（焊縫兩側(cè)之和）不超過(guò)管子周長(zhǎng)的１／４，且不超過(guò)４０ｍｍ。ｄ．對(duì)接焊縫的寬度以每邊超過(guò)坡口邊緣２ｍｍ為宜。焊縫加強(qiáng)高度：當(dāng)壁厚小于１０ｍｍ時(shí)為０－２ｍｍ。ｅ．對(duì)接焊口內(nèi)瘤突起ｈ：當(dāng)管外徑Ｄ≤２５ｍｍ時(shí)，ｈ≤０．５ｍｍ時(shí)，ｈ≤１ｍｍ。３．２．７管道的酸洗：酸洗注意事項(xiàng)：管子酸洗前要根據(jù)要求進(jìn)行耐壓試驗(yàn)（試驗(yàn)壓力為最高工作壓力的5-2倍）。不合格時(shí)，可按前述焊縫返修規(guī)定補(bǔ)焊。試壓合格后，準(zhǔn)備酸洗；酸洗前應(yīng)先脫脂，并對(duì)螺紋和密封面加以防酸措施；涂有油漆的管子，酸洗前應(yīng)用脫漆劑將漆除凈；酸洗液的濃度和各成分的比例應(yīng)根據(jù)管道的銹蝕程度和酸洗用水的水質(zhì)確定；酸洗后，若用壓縮空氣噴油保護(hù)，所用壓縮空氣必須干燥潔凈；酸洗用水必須潔凈；酸洗應(yīng)根據(jù)銹蝕程度、酸液濃度和溫度，掌握好酸洗時(shí)間，不得超過(guò)酸洗；管道酸洗復(fù)位后，應(yīng)盡快進(jìn)行循環(huán)沖洗，否則應(yīng)每周用油循環(huán)2-3次。酸洗方法：槽式酸洗：槽式酸洗：一般按：脫脂→水沖洗→酸洗→水沖洗→中和→鈍化→水沖洗→干燥→涂防銹油（劑）→封口的工序進(jìn)行的。循環(huán)酸洗循環(huán)酸洗時(shí)，一般按：水試漏→脫脂→水沖洗→酸洗→沖和→鈍化→水沖洗→干燥→涂防銹油的工序進(jìn)行。酸洗質(zhì)量檢查：酸洗后管內(nèi)壁應(yīng)無(wú)附著異物，若用鹽酸、硝酸或硫酸洗時(shí)，管內(nèi)壁應(yīng)呈灰白色；若用磷酸酸洗時(shí)，管內(nèi)壁應(yīng)呈灰黑色。管道循環(huán)沖洗。3．2．8管道循環(huán)沖洗：管道在酸洗合格后，可在專(zhuān)用沖洗臺(tái)上將各節(jié)管子連接在一起進(jìn)行循環(huán)沖洗，注意事項(xiàng)如下：沖洗泵、油箱、濾油器等應(yīng)用其所適用的沖洗油；沖洗過(guò)程中宜用變換沖洗方向及振動(dòng)關(guān)路等方法加強(qiáng)沖洗效果；沖洗油加入油箱時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾，過(guò)濾精度不宜低于系統(tǒng)的過(guò)濾精度；油箱在加入沖洗液前應(yīng)作檢查，內(nèi)部不得有任何肉眼可見(jiàn)的污物；管道沖洗合格后必須將沖洗液排除干凈，但以工作介質(zhì)進(jìn)行沖洗時(shí)，若沖洗后沖洗油的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)仍在要求范圍之內(nèi)時(shí)，可以留用；管道沖洗完畢后，兩端應(yīng)立即用潔凈的塑料布包封；沖洗油應(yīng)與系統(tǒng)工作介質(zhì)，與系統(tǒng)中所有密封件材質(zhì)相容，其粘度宜低；沖洗油的流速應(yīng)使油呈紊流狀態(tài)；其溫度用高水基液時(shí)，不應(yīng)超過(guò)50°C，用液壓油時(shí)，不宜超過(guò)60°C。在上述溫度限度內(nèi)，沖洗油溫度宜高。要經(jīng)常注意觀(guān)察過(guò)濾器的污染情況，一經(jīng)達(dá)到污染程度應(yīng)立即更換。4．液壓件安裝要求：4．1液壓泵安裝要求：按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝；液壓泵軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)軸旋轉(zhuǎn)方向必須是泵要求的方向；泵軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的同軸度應(yīng)在0．1mm以?xún)?nèi)，傾斜角不得大于1°。安裝連軸節(jié)時(shí)，最好不要敲打，以免損壞液壓泵轉(zhuǎn)子等零件，安裝要正確、牢固。緊固液壓泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應(yīng)均勻并牢固可靠。用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)時(shí)，應(yīng)感覺(jué)到液壓泵傳動(dòng)輕松、無(wú)卡住或異常現(xiàn)象，然后才可以配管。4．2液壓缸安裝要求：按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝；液壓缸活塞桿帶動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)時(shí)要達(dá)到靈活輕便，在整個(gè)行程中任何局部均無(wú)卡滯現(xiàn)象；安裝前要嚴(yán)格檢查液壓缸本身的裝配質(zhì)量，確認(rèn)液壓缸裝配質(zhì)量良好后，才能安置在設(shè)備上。4．3．液壓閥安裝要求：閥類(lèi)元件的安裝形式有管式、板式、疊加式和插裝式。形式不同，安裝的方法和要求也有所不同，其共性要求如下：安裝時(shí)要檢查各種液壓閥測(cè)試情況的記錄，以及是否有異常。檢查板式閥結(jié)合面的平直度和安裝密封件溝槽加工尺寸和質(zhì)量，若有缺陷應(yīng)修復(fù)或更換。按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝。安裝閥時(shí)要注意進(jìn)、出、回、控、泄等油口的位置，嚴(yán)禁裝錯(cuò)。換向閥以水平安裝較好。安裝時(shí)要注意質(zhì)量，對(duì)密封件質(zhì)量要精心檢查，不要裝錯(cuò)，避免在安裝時(shí)損壞；緊固螺釘擰緊時(shí)受力要均勻，對(duì)高壓元件要注意螺釘?shù)牟馁|(zhì)和加工質(zhì)量，不合要求的螺釘不準(zhǔn)使用。安裝時(shí)要注意清潔，不準(zhǔn)帶著手套進(jìn)行安裝，不準(zhǔn)用纖維制品擦拭安裝結(jié)合面（安裝板平面和閥板平面），防止纖維類(lèi)臟物侵入閥內(nèi)。閥安裝完畢后要檢查下列項(xiàng)目:用手推動(dòng)煥向閥滑閥,要達(dá)到復(fù)位靈活,正確;調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)螺釘應(yīng)處于放松狀態(tài);調(diào)速閥的調(diào)節(jié)手輪應(yīng)處于節(jié)流口較小開(kāi)口狀態(tài);使換向閥閥芯的位置盡量處于原理圖上所示的位置狀態(tài);檢查一下應(yīng)該堵住的油孔(如不采用遠(yuǎn)程控制時(shí)溢流閥的遙控口)是否堵上了,該接油管的油口是否都接上了.5.液壓系統(tǒng)的清洗:5.1.清洗要求:首先應(yīng)將環(huán)境和場(chǎng)地清掃干凈;清洗液要選用低粘度的專(zhuān)用清洗油(或用38°C時(shí)粘度為20cst的透平油),并且有溶解橡膠能力,有可能時(shí),可把清洗油加熱到50-80°C;沖洗前過(guò)濾器的工作濾芯應(yīng)換上沖洗濾芯,沖洗合格后換上工作濾芯;沖洗前油缸或液壓馬達(dá)與管道斷開(kāi),用軟管將進(jìn)油管道和回油管道連通,沖洗合格后將油缸或液壓馬達(dá)與管道連通;皮囊蓄力器可充入氮?dú)獾?按設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的油品牌號(hào)加油,加油必須過(guò)濾,注意清潔;清洗后,必須將清洗油盡可能排凈,防止使清洗油混入新油中,引起液壓油變質(zhì),影響油的使用壽命;清洗后,要清洗油箱內(nèi)部,經(jīng)檢查符合要求后,將臨時(shí)增設(shè)的清洗回路拆掉,并把管路恢復(fù)到設(shè)計(jì)規(guī)定的系統(tǒng).在拆裝時(shí)要注意清潔,并將有關(guān)元件,管件安裝牢固可靠.5.2.沖洗檢驗(yàn):液壓傳動(dòng)系統(tǒng)用顆粒計(jì)數(shù)法時(shí)不低于G級(jí);用目測(cè)法時(shí),在連續(xù)過(guò)濾1h后的濾油器濾芯上檢查,應(yīng)無(wú)肉眼可見(jiàn)的污染物.表6-1和表6-2分別為管道沖洗污染度等級(jí)對(duì)應(yīng)的區(qū)間號(hào)和各區(qū)間號(hào)所表示的每100ml油中含有固體污染物的顆粒數(shù).表6-1管道沖洗污染度等級(jí)對(duì)應(yīng)區(qū)間號(hào)等級(jí)ABCDEFGH各等級(jí)對(duì)應(yīng)的區(qū)間號(hào)<5-15mm1415161718192021>15mm1112131415161718表6-2各區(qū)間號(hào)所表示的顆粒數(shù)區(qū)間號(hào)24232221201918171