調(diào)車長實習報告

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篇一：調(diào)車長實訓報告實習報告實習目的：

根據(jù)實習計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習。

實習的目的：要通過進行現(xiàn)場學習，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作

業(yè)內(nèi)容，初步把握相關的基礎業(yè)務技能，對學校所學過的理論知識有了更深刻和直觀的認識，

真正把理論與實際相結(jié)合、學以致用。實習單位及崗位介紹：我實習的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，

上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、XX安陽電廠的貨

物到發(fā)業(yè)務，每天的裝卸車量較大,約在700車。接發(fā)列車和貨運作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。

中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避

讓。同時，中間站還承受著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達任務。因此，中間站辦理

的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術作業(yè)，少

數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達列車和終到列車的技術作業(yè)。

為完成各項貨運及運轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術設備：

（1）供接發(fā)列車、進行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；

（2）供服務旅客用的旅客站臺及站舍等；（3）供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；

（4）信號、聯(lián)鎖、閉塞設備及通信設備。貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運業(yè)務，提供貨運服務的崗

位，是接觸貨主的“窗口〞；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞〞，代表站長

負責車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車

站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其

行車工作的質(zhì)量，直接關系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組

織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉(zhuǎn)，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務，

提高運輸效率具有重要意義。實習內(nèi)容及過程：

在實習期間，我初步學習了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學習了行車崗位有助理值

班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標準化有了深刻的了解。在實習中，使我受益匪淺。

初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業(yè)務，其主要的職責是對到達的車

輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，假使

有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進

行監(jiān)視，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車

狀況，根據(jù)貨場的作業(yè)狀況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較

累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比

較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經(jīng)驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作

業(yè)，如何安排好人員裝車等等。接下來是貨運值班員崗

位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)

場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同

時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進行各個數(shù)據(jù)

的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的狀況和貨主的狀況，及時的安排裝卸車。

貨運業(yè)務的學習，讓我學習到了業(yè)務上面的好多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍

的工作態(tài)度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。其次個階段是學習助理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站現(xiàn)采用是半

自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設備，車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解，熟

悉站場設備狀況、線路狀況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里

程。車站行車組織的通訊設備為集中電話機和列車無線調(diào)度通訊設備，車站值班員簽收調(diào)度

發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責與值班員核對無誤。助理值班

員應熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準，穿規(guī)定著裝標志齊全，依照車站值班員的指示接發(fā)列車。

并且要會處理一些非正常狀況下的應急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理

值班員應走到列車最終一節(jié)，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作

用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，

與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應熟悉運統(tǒng)-8的填寫和車輛小時的計

算，18點各種統(tǒng)計報表的填寫和上傳。車站值班員應嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時，應先通知發(fā)

車人員；如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應通知司機，

收回行車憑證后