隘瑞A2標(biāo)Z2匝道K06575跨D匝道跨線橋張拉壓漿方案

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廈門至成都國家高速馬路江西省隘嶺至瑞金段

Z2匝道K0+657.5跨D匝道跨線橋張拉及壓漿方案

橋梁結(jié)構(gòu)形式：3*24預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁

云南云橋建設(shè)股份有限公司隘瑞A2合同段

2023年12月

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隘瑞高速馬路A2標(biāo)

Z2匝道K0+657.5跨D匝道跨線橋張拉及壓漿方案

一、工程概況

樞紐南Z2匝道K0+657.5跨D匝道跨線橋（3*24）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋長78米，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板式橋臺，1、2#橋墩采用實(shí)體墩方柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。橋臺采用GPZ（Ⅱ）2.5型盆式支座，2#墩采用GPZ（Ⅱ）10.0型盆式支座，1#墩墩柱與上部箱梁固結(jié)。

橋梁平面分別位于緩和曲線和R=800左偏圓曲線上，橋面橫坡為單向-4%，縱斷面位于R=11000m的豎曲線上。橋面凈寬1*12m。二、鋼絞線張拉

1、全橋所采用的鋼絞線符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》

(GB/T524-1995),抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa；彈性模量Ep=1.95*10MPa，鋼絞線截面積140mm。

2、全梁預(yù)應(yīng)力束張拉分為縱向束和橫向束。3、橫向張拉

⑴橫向鋼束位于1、2#墩中橫梁處，橫向束分為N1、N2兩排各5束規(guī)格為15-15鋼絞線束（從左到右分別按NIa、N1b、N1c、N1d、N1e，N2a、N2b、N2c、N2d、N2e編號），張拉采用張拉力、伸長量雙控（詳見張拉計(jì)算書），控制張拉應(yīng)力σcon=1395MPa；

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15-15鋼束張拉控制力2929.5KN。采用單端張拉，固定端采用15-12P型錨具利用擠壓機(jī)預(yù)先進(jìn)行擠壓并澆注在砼中錨固。

⑵張拉機(jī)械采用YGW400B型千斤頂進(jìn)行張拉，千斤頂及油表已進(jìn)行標(biāo)定（標(biāo)定證書附后）。

⑶張拉：待砼達(dá)到95%強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，根據(jù)施工規(guī)范12.10.3規(guī)定，不需超張拉，其張拉程序如圖：

0初應(yīng)力（0.1бk）0.2бk0.5бkбk(量伸長、持荷2min,錨固)

圖中бk為張拉控制應(yīng)力。張拉順序按①N1a、N1e，②N2a、N2e③N1b、N1d，④N2b、N2d，⑤N1c、N2c順序進(jìn)行。張拉前應(yīng)先進(jìn)行試?yán)础半p控〞要求取得經(jīng)驗(yàn)依據(jù)。4、縱向張拉

縱向束分為頂板束(6束)N10-1~N10-6，腹板束N1-N9，底板束N11（12）束（從左到右按N11-1~N11-12編號）共27束，其中N1-N9：規(guī)格為15-15；N10-N11：規(guī)格為15-6。預(yù)應(yīng)力錨具采用15-15、15-6張拉群錨錨固體系。張拉采用張拉力、伸長量雙控（詳見張拉計(jì)算書），控制張拉應(yīng)力σcon=1395MPa；15-15鋼束張拉控制力2929.5KN，15-6鋼束張拉控制力1171.8KN。采用兩端張拉同時(shí)張拉。

⑵15-15、15-7張拉機(jī)械分別采用YGW400B型和150T千斤頂各一套進(jìn)行張拉，千斤頂及油表已進(jìn)行標(biāo)定（標(biāo)定證書附后）。

⑶張拉：待砼達(dá)到95%強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，根據(jù)施工規(guī)范12.10.3規(guī)定，不需超張拉，其張拉程序如圖：

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0初應(yīng)力（0.1бk）0.2бk0.5бkбk(量伸長、持荷2min,錨固)

圖中бk為張拉控制應(yīng)力。張拉順序按N7、N1、N4、N10-2、N10-5、N11-2、N11-5、N11-8、N11-11、N10-4、N10-3、N11-12、N11-1、N9、N3、N6、N11-4、N11-9、N8、N2、N5、N10-6、N10-1、N11-10、N11-3、N11-7、N11-6順序進(jìn)行。張拉前應(yīng)先進(jìn)行試?yán)?，按“雙控〞要求取得經(jīng)驗(yàn)依據(jù)。（注：頂板束從左到右為N10-1至N10-6，底板束為N11-1至N11-12）

5本卷須知：

⑴張拉現(xiàn)場設(shè)立明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)人員不得入內(nèi)。⑵張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防楔塊及其他物品彈出傷人。

⑶在有壓狀況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位螺絲；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，應(yīng)馬上中止檢查。

⑷作業(yè)應(yīng)有專人指揮，在測量伸長及擰螺母時(shí)，應(yīng)中止開動(dòng)千斤頂。

⑸在高壓管的接頭處應(yīng)加防護(hù)套，以防噴傷人。6、孔道壓漿：

⑴割束封錨：張拉完畢即進(jìn)行割束，封錨。割束采取砂輪機(jī)切割。

封錨：錨外力筋間隙應(yīng)用棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，封端應(yīng)留排氣管。

⑵制漿：孔道壓漿用強(qiáng)度為C50混凝土?！兑?guī)范》12.11.3.2

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規(guī)定：泌水率最大為≯3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水應(yīng)全被漿所吸收；滾動(dòng)性：在滾動(dòng)性測定儀上試驗(yàn)，水泥漿自儀器內(nèi)流出時(shí)間不超過6S；收縮率≯2%；膨脹率：水泥漿中摻入減水膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)〈10%。

水泥漿拌制時(shí)應(yīng)先放水，在下水泥，拌和時(shí)間≮1min，過篩后有放于捅力，但自拌~調(diào)壓注間隔時(shí)間≯40min。

⑶壓漿：

a:孔道壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，一是排除渣物，二是試孔，如發(fā)現(xiàn)串孔，應(yīng)馬上采取措施，對所串通孔道同時(shí)壓漿，或?qū)δ骋豢椎缐簼{后，立刻對鄰孔用高壓水沖洗。

b:壓漿順序應(yīng)先下后上，且將集中于一處的孔一次壓完。c:預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早壓漿,一般不宜超過14天.壓漿使用活塞式壓漿泵,壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn).開始壓力要小,逐步增大.一般為0.5MPa~0.7MPa;每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后,應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間;壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定一致的水泥漿為止.

d:在制作水泥漿的同時(shí),每一工作班至少應(yīng)不少于3組70.7×70.7×70.7mm立方體制作標(biāo)準(zhǔn)試塊,經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到20MPa后可撤消養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行支架拆除.

e:孔道壓漿時(shí),工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,以免水泥漿噴傷眼睛.

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⑷封端：封端砼澆筑程序如下：

a：清理梁端，封端前應(yīng)將梁端水泥漿和污垢沖洗清白，并將端面砼鑿毛，便于新老砼銜接。

b：設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，為固定鋼筋網(wǎng)位置，可將部分箍筋點(diǎn)焊在錨墊板上，但不允許焊在錨圈上。

c：封端砼強(qiáng)度與主梁