《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》期末試題2(附答案)

國家開放大學(xué)《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》期末試題2（附答案）20道單選題（每題3分），5道多選題（每題4分），W道判斷題（每題2分）總分100分，考試時(shí)間90分鐘一、單選題（每小題3分,共60分）汽車維護(hù)要按照（）的原則進(jìn)行。（3分）定期修理強(qiáng)制修理事后修理視情修理發(fā)生交通事故后,汽車本身具有減輕乘員和行人傷亡、減少車輛損失的結(jié)構(gòu)性能。汽車的這種安全性可稱為（）。（3分）設(shè)計(jì)安全性主動(dòng)安全性防火安全性被動(dòng)安全性公交客運(yùn)汽車的報(bào)廢年限為（）。（3分）TOC\o"1-5"\h\z6年8年13年12年危貨運(yùn)輸車、國際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營運(yùn)線路長度在800公里以上的客車，技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到（）。（3分）一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶（如松軟地面、凹凸不平地面等）及各種障礙（如陡坡、側(cè)坡、壕溝、臺(tái)階、灌木叢、水障等）的能力是（）。（3分）通過性經(jīng)濟(jì)性平順性可靠性汽車行駛時(shí)，對(duì)汽車施加的推動(dòng)力是（）。（3分）行駛阻力動(dòng)力驅(qū)動(dòng)力附著力車輛修理按作業(yè)范圍可分為整車大多、總成大修、車輛小修和（）。（3分）總成更換日常修理部件修理零件修理汽車在載荷作用下，因零部件摩擦磨損、變形和疲勞等損傷使汽車性能下降而引起的損耗，稱為（）。（3分）第一種有形磨損笫二種有形磨損笫一種無形磨損笫二種無形磨損O是對(duì)汽車動(dòng)力性、安全性、燃料經(jīng)濟(jì)性、使用可靠性、排氣污染物和噪聲以及整車裝備完整性與狀態(tài)、防雨密封性等多種技術(shù)性能的組合檢測(cè)。（3分）安全技術(shù)檢測(cè)綜合性能檢測(cè)維修檢測(cè)故障檢測(cè)10?汽車樣車檢查的主要內(nèi)容不包括（）。（3分）外觀檢查設(shè)計(jì)可靠性檢查啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查駕車路試體驗(yàn)一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故是（）。（3分）輕微事故一般事故重大事故特大事故系統(tǒng)與設(shè)備能及時(shí)、準(zhǔn)確地確定其工作狀態(tài)（可工作、不可工作或工作性能下降）并隔離其內(nèi)部故障的一種設(shè)計(jì)特性為（）。（3分）測(cè)試性安全性維修性，可靠性進(jìn)口自用稅車輛的，應(yīng)自進(jìn)口之日起（）日內(nèi)申報(bào)納稅。（3分）TOC\o"1-5"\h\z306090120月風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在8°C以上的地區(qū)選用（）柴油。（3分）50號(hào)-10號(hào)-20號(hào)（）指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定和時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的概率。（3分）可靠性可靠度故障率不可靠度根據(jù)公路功能和適應(yīng)的交通量，公路分為O個(gè)等級(jí)。（3分）3TOC\o"1-5"\h\z456車輛識(shí)別代碼的簡(jiǎn)稱是（）。（3分）VANVlMVlNVAMO是汽車各種使用性能中最重要、最基本的。（3分）動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性平順性可靠性汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括（）。（3分）速度利用指標(biāo)時(shí)間利用指標(biāo)行程利用指標(biāo)性能利用指標(biāo)統(tǒng)計(jì)期內(nèi)企業(yè)營運(yùn)車輛的完好車日與營運(yùn)總車日之比為（）。（3分）車輛完好率工作率車時(shí)利用率車日利用率二、多選題（每小題4分,共20分）汽車檢測(cè)的主要內(nèi)容有（）。（4分）汽車安全技術(shù)檢測(cè)汽車綜合性能檢測(cè).汽車維修檢測(cè)環(huán)保檢測(cè)竣工檢測(cè)汽車的時(shí)間利用率指標(biāo)包括（）。（4分）故障率完好率工作率總車時(shí)利用率道路交通事故后果分為（）。（4分）輕微事故一般事故特大事故嚴(yán)重事故重大事故.支撐通過性的評(píng)價(jià)參數(shù)通常有（）。（4分）量大單位驅(qū)動(dòng)力附著質(zhì)量和附著質(zhì)量利用系數(shù)車輪接地比壓最小離地間隙技術(shù)狀況評(píng)定為一級(jí)車的條件包括（）。（4分）核查評(píng)定項(xiàng)LJ達(dá)到一級(jí)技術(shù)評(píng)定項(xiàng)Ll中的關(guān)鍵項(xiàng)均為合格技術(shù)評(píng)定項(xiàng)Ll中的一般項(xiàng)全部合格技術(shù)評(píng)定項(xiàng)Ll中的分級(jí)項(xiàng)達(dá)到一級(jí)三、判斷題（每小題2分,共20分）汽車的無形磨損是指車輛在使用過程中本身的消耗。（）（2分）TOC\o"1-5"\h\z對(duì)錯(cuò)汽車的VIN碼共有18位。（）（2分）對(duì)錯(cuò)道路條件是影響汽車運(yùn)用效率的因素之一。（）（2分）對(duì)錯(cuò)車身也影響汽車的平順性。（）（2分）B.錯(cuò)30?新能源汽車每行駛300km,應(yīng)清洗、潤滑各車輪輪轂軸承,并調(diào)整松緊度。O（2分）TOC\o"1-5"\h\z對(duì)錯(cuò)汽車的技術(shù)狀況是否完好，需要依據(jù)汽車技術(shù)文件規(guī)定的要求進(jìn)行判斷。O（2分）對(duì)錯(cuò)道路交通事故80%左右的發(fā)生率是曲于駕駛員、行人等交通參與人員因素造成的。（）（2分）對(duì)錯(cuò)等速行駛口公里的燃油消耗量是燃油經(jīng)濟(jì)性的一種評(píng)價(jià)指標(biāo)。（）（2分）對(duì)錯(cuò)車輛的維修性是通過車輛設(shè)訃賦予車輛的一種固有屬性。（）（2分）對(duì)錯(cuò)汽車的技術(shù)狀況就是定量測(cè)得的表征某一時(shí)刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值得總和。（）（2分）B?錯(cuò)