采取中部車場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告

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黑龍江科技大學(xué)

實(shí)驗(yàn)報(bào)告

課程名稱：礦山規(guī)劃與設(shè)計(jì)專業(yè)：采礦工程班級(jí)：采礦11-2班學(xué)號(hào)：07080911

姓名：王金成田鵬喬程龍劉宏磊

礦業(yè)工程學(xué)院

試驗(yàn)一：采區(qū)中部車場(chǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

一、試驗(yàn)?zāi)康?/p>

1.通過(guò)上機(jī)進(jìn)行采區(qū)的中部車場(chǎng)的施工圖設(shè)計(jì)，可以使學(xué)生更好的把握采區(qū)設(shè)計(jì)，并增加計(jì)算機(jī)繪圖能力，為課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好基礎(chǔ)。

2.加強(qiáng)計(jì)算機(jī)在煤礦的普及應(yīng)用，從而提高利用計(jì)算機(jī)和系統(tǒng)的觀點(diǎn)解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力。

二、試驗(yàn)原理

以采區(qū)設(shè)計(jì)中采區(qū)中部車場(chǎng)及硐室的設(shè)計(jì)原則、步驟和方法為基本原理。

三、試驗(yàn)學(xué)時(shí)

4學(xué)時(shí)。

四、試驗(yàn)儀器設(shè)備

計(jì)算機(jī)及CAD繪圖軟件。

五、試驗(yàn)要求

（一）設(shè)計(jì)依據(jù)

依照采取巷道布置圖，軌道上山沿煤層的真傾斜布置，傾角為10°。煤層軌道中巷與上山直交，軌中巷內(nèi)鋪設(shè)600mm軌距的單軌線路。要求甩車場(chǎng)存車線設(shè)高低道，線路布置采用“道岔—道岔〞系統(tǒng)斜面線路二次回轉(zhuǎn)方式。草圖如圖1。

1

)(a1(?)1?)(b1(?)2?o'')(a2）（b2（L）θ六、試驗(yàn)內(nèi)容及結(jié)果

設(shè)計(jì)步驟：

1.斜面線路連接系統(tǒng)各參數(shù)計(jì)算。

（1）道岔選擇及角度換算。由一次回轉(zhuǎn)選用ZDK615-5-15（左）道岔，二次回

2'10\，a1?3568mm轉(zhuǎn)選用ZDK615-4-12（左）道岔。參數(shù)：?1?11?18'36\，α2=14°（以下均為mm）a2=3261，b1?4132b2?3539。即斜面線路一次回轉(zhuǎn)角

20'46\。α1=11°18′36″，二次回轉(zhuǎn)角δ=α1+α2=25°m2(m))(L1lGAA'C's1(n)C)(T1lD)(L2c1da3?3T外n2LK

圖1甩車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)計(jì)算草圖

2

一次回轉(zhuǎn)角α1的水平投影α'：

tan?1tan11?18'36\0.2?1'?arctan?arctan?arctan?11?28'30\

cos?cos10?0.985二次回轉(zhuǎn)角?水平投影角δ'：tan(?1??2)tan25?20'46\0.474?'?arctan?arctan?arctan?25?41'15\

cos?cos10?0.985一次偽傾角β'：

?'?arcsin(cos??sin?)?arcsin(0.17)?9?47'46\

二次偽傾角β''：

?″?arcsin?cos(?1??2)?sin???arcsin（0.156）?8?58'29\

（2）計(jì)算斜面平行線路連接點(diǎn)各參數(shù)。設(shè)計(jì)采用中間人行道線路中心距與斜面

連接點(diǎn)線路中心距取同值，即S為1900。斜面連接點(diǎn)曲線半徑取9000。則：

B?Scot?2?1900?cot14?02'11\?7600

T1?Rtan14?2'11''?1108

22L=B+T1=7600+1108=8708

?9000?tanS1900??7834sin?2sin14?2'11''?2m?（3）計(jì)算斜面非平行線路連接點(diǎn)各參數(shù)。

n?b1?a2?m4132?3261?7834sin?1?T1?sin11?18'36\?1108?8107

sin（?1??2）sin25?20'46\2.確定豎曲線相對(duì)位置。

βGRGo''βGRDrGβ'rDβDoβD

圖2豎曲線計(jì)算圖

3

（1）豎曲線相對(duì)位置。

取高道平均長(zhǎng)度坡度iG=11‰rG?arctaniG?37'49\取低道平均長(zhǎng)度坡度iD=9‰rD?arctaniD?30'56\

取低道豎曲線半徑RD=9000，暫定高道豎曲線半徑RG=15000。高道參數(shù)計(jì)算：

βG?β\?rG?8?58'29''?37'49''?8?20'40\

hG?RG（cosrG?cos?\)?15000?（cos37'49''?cos8?58'29''）?183lG?RG（sin?\?sinrG)?15000?（sin8?58'29''?sin37'49''）?2175

TG?RG?tanKPG?RG??G2?15000?tan8?20'40''?10942βG8?20'40''?15000??218357.357.3低道參數(shù)計(jì)算：

βD?β\?rD?8?58'29''?30'56''?9?29'25\

hD?RD（cosrD?cos?\)?9000?（cos30'56''?cos8?58'29''）?110lD?RD（sin?\?sinrD)?9000?（sin8?58'29''?sin30'56''）?1485

TD?RD?tanKPD?RD??D2?9000?tan9?29'25''?7472βD9?29'25''?9000??149157.357.3（2）△H高低差計(jì)算

存車線長(zhǎng)度按2鉤車長(zhǎng)度考慮，每鉤車提1噸礦車3輛。故高低道存車線長(zhǎng)度不小于2×2.02×3=12.12。暫取12m。起坡點(diǎn)間距暫設(shè)為0。得：

?H?12000?11‰?12000?9‰?240mm

暫定存車線長(zhǎng)度及起坡點(diǎn)間距都為了計(jì)算最大高低差?H，該二暫定值將以計(jì)算結(jié)果為準(zhǔn)。

（3）豎曲線相對(duì)位置計(jì)算豎曲線上端點(diǎn)水平距離：

（L?T1）sin?\?msin?'?hG?hD??HL1?sin?\（8708?1108）?sin8?58'29\?7834?sin9?47'46\?183?110?240?si