齒輪傳動(dòng)及蝸桿傳動(dòng)復(fù)習(xí)題

本文格式為Word版，下載可任意編輯——齒輪傳動(dòng)及蝸桿傳動(dòng)復(fù)習(xí)題齒輪傳動(dòng)及蝸桿傳動(dòng)復(fù)習(xí)題

單項(xiàng)選擇題

1．在閉式蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，除進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算外，還必需進(jìn)行（）A磨損計(jì)算B．剛度計(jì)算C．熱平衡計(jì)算D．穩(wěn)定性計(jì)算2．蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件中，不正確的是（）A．ma1?mt2

B．?a1??t2C．?1???2

D．螺旋線(xiàn)方向一致

3．高速重載齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)散熱條件不良時(shí)，齒輪的主要失效形式是（）A．輪齒疲乏折斷B．齒面疲乏點(diǎn)蝕C．齒面磨損D．齒面膠合

4.一對(duì)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，工作時(shí)在輪齒根部所受的彎曲應(yīng)力變化特征可簡(jiǎn)化為（）A．對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力B．脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力C．靜應(yīng)力D．無(wú)規(guī)律變應(yīng)力5．對(duì)比較重要的蝸桿傳動(dòng)，最為理想的配對(duì)材料組合是（）A．鋼和鑄鐵B．鋼和青銅C．鋼和鋁合金D．鋼和鋼

6.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其它條件一致時(shí)，減少蝸桿頭數(shù)，則傳動(dòng)效率（）A．提高B．降低

C．保持不變

D．或者提高，或者降低

7.選擇齒輪精度的主要依據(jù)是齒輪的()A.圓周速度B.轉(zhuǎn)速C.傳遞功率

D.傳遞扭矩

8.對(duì)齒輪輪齒材料性能的基本要求是()A.齒面要軟，齒芯要韌B.齒面要硬，齒芯要脆C.齒面要軟，齒芯要脆

D.齒面要硬，齒芯要韌

9.在閉式蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，除進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算外，考慮到相對(duì)滑動(dòng)速度大，摩擦磨損嚴(yán)重，還需進(jìn)行(A.磨損計(jì)算B.剛度計(jì)算C.熱平衡計(jì)算

D.穩(wěn)定性計(jì)算

10.開(kāi)式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是()A.輪齒折斷和齒面膠合B.齒面磨損和輪齒折斷C.齒面點(diǎn)蝕和齒面磨損

D.齒面膠合和齒面點(diǎn)蝕

11.在單向運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪上，假使齒輪的彎曲疲乏強(qiáng)度不夠，首先出現(xiàn)疲乏裂紋的部位是（D）A.受壓側(cè)的節(jié)線(xiàn)部分B.受壓側(cè)的齒根部分C.受拉側(cè)的節(jié)線(xiàn)部分

D.受拉側(cè)的齒根部分

12.開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（D）A.過(guò)載折斷B.齒面膠合C.齒面點(diǎn)蝕

D.齒面磨損

13．設(shè)計(jì)一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，不應(yīng)圓整的參數(shù)是（A）A.分度圓直徑

B.齒輪寬度

)C.傳動(dòng)中心距D.齒數(shù)

14.蝸桿傳動(dòng)比的正確表達(dá)式為（C）

ndndA.i?1?2B.i?1?1

n2d1n2d2C.i?n1z2?n2z1D.i??1d2??2d115.對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算的主要目的是（B）A.防止?jié)櫥褪軣岷笈蛎浲庖?，造成環(huán)境污染B.防止?jié)櫥蜏囟冗^(guò)高而使?jié)櫥瑮l件惡化C.防止蝸輪材料在高溫下機(jī)械性能下降

D.防止蝸輪蝸桿發(fā)生熱變形后，正確嚙合條件受到破壞

16.齒面接觸疲乏強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則針對(duì)的齒輪失效形式是（）A.齒面點(diǎn)蝕C.齒面磨損

B.齒面膠合D.輪齒折斷

17.一對(duì)相互嚙合的齒輪傳動(dòng)，小齒輪1材料為40Cr，大齒輪2材料為45號(hào)鋼，嚙合處的接觸應(yīng)力關(guān)系為（）A.不確定C.?H1??H2

B.?H1??H2D.?H1??H2

18．計(jì)算蝸桿傳動(dòng)在單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量時(shí)，已知的參數(shù)是（）A.傳遞的功率和傳動(dòng)效率C.傳動(dòng)比和傳動(dòng)效率

B.蝸桿的轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)效率D.潤(rùn)滑油黏度和滑動(dòng)速度

19.蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)類(lèi)似，在閉式蝸桿傳動(dòng)中，最易發(fā)生的失效形式是（）A.點(diǎn)蝕和磨損C.齒根的彎曲折斷

B.磨損和膠合D.齒面的塑性變形

20.對(duì)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是（）A．輪齒疲乏折斷C．齒面磨損

B．齒面疲乏點(diǎn)蝕D．齒面膠合

21.齒輪傳動(dòng)中，齒面接觸應(yīng)力的變化特征可簡(jiǎn)化為（）A．對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力C．不變化的靜應(yīng)力

B．脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力D．無(wú)規(guī)律變應(yīng)力

22．選擇蝸輪材料尋常根據(jù)蝸桿傳動(dòng)的（）A．傳遞功率C．傳動(dòng)比

B．滑動(dòng)速度D．效率

23.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其它條件一致時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)，則傳動(dòng)效率（）A．增加

B．減小

C．保持不變D．或者增加，或者減小

24.在蝸桿傳動(dòng)中，假使模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，減少蝸桿分度圓直徑，將使()A．傳動(dòng)效率降低，蝸桿剛度提高B．傳動(dòng)效率提高，蝸桿剛度降低C．傳動(dòng)效率和蝸桿剛度都提高D．傳動(dòng)效率和蝸桿剛度都降低25.在設(shè)計(jì)計(jì)算單個(gè)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的幾何尺寸時(shí)的基準(zhǔn)圓是（C）

A.基圓B.齒根圓C.分度圓D.齒頂圓

26.為了使一對(duì)齒輪在工作中不產(chǎn)生疲乏折斷，進(jìn)行校核計(jì)算的方法之一是保證（B）A.σF1≤[σF]2，σF2≤[σF]1B.σF1≤[σF]1，σF2≤[σF]2C.σF1≤[σF]2，σF2≤[σF]2D.σF1≤[σF]1，σF2≤[σF]1

27.齒輪傳動(dòng)中的應(yīng)力修正系數(shù)Ysa主要考慮（D）A.輪齒的大小對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響B(tài).輪齒的形狀對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響

C.齒根危險(xiǎn)截面處產(chǎn)生的切應(yīng)力和壓應(yīng)力對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響

D.齒根危險(xiǎn)截面處過(guò)渡圓角引起的應(yīng)力集中，以及齒根處切應(yīng)力和壓應(yīng)力對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響28.閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是（A）A.齒面膠合或齒面疲乏點(diǎn)蝕B.齒面疲乏點(diǎn)蝕或輪齒折斷C.齒面磨損或齒面膠合D.齒面磨損或輪齒折斷

29.一對(duì)受穩(wěn)定載荷作用并單向運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，工作時(shí)在輪齒根部所受的彎曲應(yīng)力變化特征可簡(jiǎn)化為（B）A．對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力C．不變化的靜應(yīng)力

B．脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力D．無(wú)規(guī)律變應(yīng)力

30.為了實(shí)現(xiàn)兩根相交軸之間的傳動(dòng)，可以采用（C）

A．蝸桿傳動(dòng)B．斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)C．直齒錐齒輪傳動(dòng)D．直齒圓柱齒輪傳動(dòng)

31.與標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的復(fù)合齒輪形系數(shù)YFS值有關(guān)的參數(shù)是(C)A.工作齒寬bB.模數(shù)mC.齒數(shù)zD.壓力角α

32.齒輪傳動(dòng)中，輪齒齒面的疲乏點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在(B)

A.齒根部分B.靠近節(jié)線(xiàn)處的齒根部分C.齒頂部分D.靠近節(jié)線(xiàn)處的齒頂部分33.普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是(B)

A.mt1=ma2,αt1=αa2,γ=βB.ma1=mt2,αa1=αt2,γ=βC.mt1=ma2,αt1=αa2,γ=-βD.ma1=ma2,αa1