克拉瑪依市白堿灘區(qū)躍北路東段改造工程施工方案

/克拉瑪依市白堿灘區(qū)躍北路東段改造工程實(shí)施性施工組織設(shè)計第一章編制說明及依據(jù)一、編制說明1、本施工組織設(shè)計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力氣和歷年來馬路、橋梁施工的閱歷作為基點(diǎn)，以總工期100天（日歷日）作限制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全線的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進(jìn)度支配。2、施工組織設(shè)計中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等支配，僅作為指導(dǎo)施工時參考用，不作為最終的供應(yīng)支配。其各項數(shù)量如有出入時，應(yīng)以工程量清單中的數(shù)量為準(zhǔn)。二、編制依據(jù)（一）招投標(biāo)文件、合同文件和施工圖設(shè)計文件1、克拉瑪依市白堿灘區(qū)躍北路東段改造工程招投標(biāo)文件；2、克拉瑪依市白堿灘區(qū)躍北路東段改造工程（道路專業(yè)）施工圖設(shè)計文件；（二）馬路工程施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等1、主要施工技術(shù)規(guī)范：1）、《馬路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）2）、《馬路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）3）、《市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（XJJ-2006）4）、《城市道路橋梁工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》（XJJ004-2000）5）、《馬路交通平安設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-2006)6）、《馬路工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）7）、《鹽漬土地區(qū)馬路設(shè)計和施工指南》（新疆馬路學(xué)會）8）、《馬路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TB07-01-2006）9）、《土工合成材料塑料扁絲編織土工布》（GB/T176900-1999）2、主要試驗(yàn)規(guī)程：1）、《馬路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）2）、《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）3）、《馬路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG.E40-2007）4）、《馬路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG.E30-2005）5）、《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）》（GB/T17671-1999）6）、《水泥壓蒸安定性試驗(yàn)方法》（GB/T750-1992）7）、《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝聚時間、安定性檢驗(yàn)方法》（GB/T1346-2001）8）、《水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法》（GB/T1345-1991）9）、《一般混凝土協(xié)作比設(shè)計規(guī)程》（JGJ55-2000）10）、《砌筑砂漿協(xié)作比設(shè)計規(guī)程》（JGJ98-2000）11）、《金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法》（GB/T228-2002）12）、《鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試樣制備》（GB/T2975-1998）13）、《金屬材料彎曲試驗(yàn)方法》（GB/T232-1999）14）、《焊接接頭沖擊試驗(yàn)方法》（GB2650-89）15）、《焊接接頭拉伸試驗(yàn)方法》（GB2651-89）16）、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2003）17）、《馬路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60-2008）18）、《馬路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）19）、《馬路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE042-2005）3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境和平安規(guī)程：1）、《市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（XJJ-2006）2）、《城市道路橋梁工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》（XJJ004-2000）3）、《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）4）、《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)（三）項目管理體系、管理方法、管理標(biāo)準(zhǔn)1、GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系2、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系3、GB/T28001-2001職業(yè)健康平安管理體系4、2007.1四川路橋工程項目管理方法5、2007.1四川路橋工程項目管理標(biāo)準(zhǔn)三、編制原則1、遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2、和施工總體布置相適應(yīng)。做到各項目施工工序前后兼顧、連接合理，削減相互干擾，均衡生產(chǎn)。3、圍繞主車道施工為主線，系統(tǒng)工程施工為重點(diǎn)，道路兩側(cè)管線工程同時施工來開展作業(yè)，并確?？偣て?，力爭提前完成。4、充分發(fā)揮我公司豐富的施工閱歷，及技術(shù)、設(shè)備的優(yōu)勢，采納先進(jìn)合理的施工技術(shù)方案和機(jī)械化施工，努力提高作業(yè)效率，確保工期和質(zhì)量。5、堅持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工、科研、技術(shù)、設(shè)備、經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)勢和特點(diǎn)，堅持科學(xué)組織，合理支配，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。6、堅持項目法管理的原則，通過和業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。7、堅持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。8、堅持用工制度的動態(tài)管理。依據(jù)工程須要，合理配備勞動力資源。其次章工程概況一、工程概況克拉瑪依市白堿灘區(qū)躍北路東段改造工程位于克拉瑪依市白堿灘區(qū)，起點(diǎn)接躍北路西段終點(diǎn)，終點(diǎn)接永安路，全長約1526.472m，設(shè)計行車速度為40km/h，躍北路至迎春路段：車行道寬17m+綠化帶1m車行道兩側(cè)人行道，迎春路至十八小段：北側(cè)人行道北側(cè)綠化帶3.5+車行道12m+南側(cè)綠化帶2m北側(cè)人行道二、地形、地貌、地質(zhì)、水文及氣候等1、道路沿線工程地質(zhì)條件改建躍北路地貌單元為山前傾斜平原的中部，道路沿線地形平緩，道路沿線呈西高東低狀。本段路基土主要包含以下幾類：1.1、混凝土表面：灰白色，在道路全線連續(xù)分布，該層為原有混凝土路面面層，縱向、橫向裂縫普遍分布，局部車轍處呈龜裂狀，厚度約10cm，成分為砂石混凝土，密實(shí)，干燥。1.2、路基墊層：青灰色，在道路全線連續(xù)分布，主要成分為人工填筑碾壓的角礫土，埋深10cm，厚度40~80cm，稍密~中密，稍濕。1.3、角礫：青灰色，在整個路段連續(xù)分布，巖性為級配不良礫，埋深50~90cm，骨架顆粒交織排列，部分接觸，棱角~次棱角狀，砂土充填，中密，稍濕。1.4、強(qiáng)風(fēng)化泥巖：棕褐色、紅褐色，埋深1.1~3.1m。結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分無顯著變更，風(fēng)化裂隙發(fā)育，上部巖芯破裂，下部巖芯呈碎塊、短柱狀。巖石堅硬程度分類為極軟巖，巖體完整程度為破裂，基本質(zhì)量等級為V類。1.5、中風(fēng)化泥巖：棕褐色、紅褐色，可見埋深3.2~4m，結(jié)構(gòu)部分破壞，沿節(jié)理面有次生礦物，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯鉆可鉆進(jìn)，巖石堅硬程度分類為軟巖，巖體完整程度為較完整，基本質(zhì)量等級為V類。2、水文地質(zhì)條件道路沿線在地下水埋深為0.80~2.5m，屬于空隙型潛水，角礫層為主要含水層，地下水位變更受地形及基巖面起伏影響，年變幅約0.5~1.0m。依據(jù)道路沿線地下水水質(zhì)簡析結(jié)果，PH值為7.2~8.3，礦化度為7273~9712mg/L，游離CO2為22~73.1mg/L，SO32-含量4703.2~5521.6mg/kg，CL—含量為915~1659.7mg/kg。道路沿線地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有中等腐蝕性。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路類別及等級：城市主干道（Ⅲ級）路面等級：高級路面計算行車速度：4設(shè)計運(yùn)用年限：15年道路路面結(jié)構(gòu)計算荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ—100型標(biāo)準(zhǔn)車抗震設(shè)防烈度：7°四、主要工程數(shù)量克拉瑪依市白堿灘區(qū)躍北路東段改造工程主要工程數(shù)量如下表：主要工程量表序號分項名稱單位工程量備注一、拆除工程1拆除混凝土路面m222682拆除側(cè)緣石m62463樹木移植棵904拆除人行道m(xù)26676二、路基土方5挖一般土方m333896挖一般土方m313597余方棄置m349308缺方內(nèi)運(yùn)m335779填方m3357710挖一般石方m3182三、路面結(jié)構(gòu)11自然級配砂礫石m2285812水泥穩(wěn)定土m22375313透油層(乳化瀝青)m22409314中粒式瀝青混凝土m22409315細(xì)粒式瀝青混凝土m22409316土工布m215533四、路沿石及人行道17花崗巖路沿石安砌m312318花崗巖路沿石安砌m5219人行道路沿石安砌m624620C15混凝土墊層(人行道)m2667621砂礫石m2892422人行道塊料鋪設(shè)m26676五、道路附屬工程23標(biāo)線km6.9324標(biāo)記個725橫道線m228626白色停止線m22027標(biāo)線m224282m*3m指路標(biāo)記板基礎(chǔ)座229單塊標(biāo)記牌基礎(chǔ)座631車行信號燈塊832闖紅燈儀基礎(chǔ)座833標(biāo)記牌座3234標(biāo)記牌座16352m*3m指路標(biāo)記牌套236單塊標(biāo)記牌基礎(chǔ)套637標(biāo)記牌套3238交通信號燈安裝套839交通信號燈安裝組840交通信號燈安裝套1641信號燈手孔井座3042隔離護(hù)欄安裝m100043綜合管廊m15344混凝土管道鋪設(shè)m7645混凝土檢查井座8六、增加項目46檢查井升降座5747水泥穩(wěn)定土m3180248果皮箱個6249路燈電纜m3500150公交站電纜m1400251信號燈電纜m1000352接地裝置組85453送配電裝置系統(tǒng)系統(tǒng)3554接地裝置調(diào)試系統(tǒng)85655路燈套87756高桿路燈套4857電纜愛護(hù)管鋪設(shè)m780958電纜愛護(hù)管鋪設(shè)m51201059電纜愛護(hù)管鋪設(shè)m22001160電纜愛護(hù)管鋪設(shè)m11801261組合型成套箱式變電站改造臺11362拆除路燈盞4014七、交通設(shè)施63信號機(jī)限制箱臺41564電子警察路口機(jī)箱臺41665手孔個321766限制電纜m48001867限制電纜m14401968限制電纜m16002069限制電纜m16002170限制電纜m160022八、系統(tǒng)土(石)方部分71DN200消防管線溝槽土方m1430172DN200綠化管線溝槽土方m14702九、消防閘閥井73混凝土消防栓井座123十、綠化閘閥井74混凝土檢查井座18475混凝土檢查井座1576磚砌檢查井座4677混凝土檢查井座3778消防水鶴井座18十一、消防部分79HDPE給水管線鋪設(shè)m1430180鋼管鋪設(shè)m180281鋼套管鋪設(shè)m300382鋼管鋪設(shè)m300483鋼管鋪設(shè)m20584塑料管件安裝個13685塑料管件安裝個6786塑料管件安裝個17887閥門安裝個4988閥門安裝個171089閥門安裝(球閥)個261190倒流防止器安裝個11291消防栓安裝個121392防水套管制作安裝個361493防水套管制作安裝個171594水表組116十二、綠化部分95塑料管道鋪設(shè)m14701796塑料管道鋪設(shè)m501897塑料管道鋪設(shè)m1801998鋼管鋪設(shè)m402099新舊管連接(碰頭)處221100防水套管制作安裝個1022五、工期目標(biāo)本工程支配于2012年4月12日正式開工，2012年7月15日提前6天竣工，總工期為日歷日94天。施工打算工作于2012年4月12日起先，2012年4月20日打算工作完成，工期8天；管廊及橫穿道路系統(tǒng)于2012年4月20日開工，2012年5月25日全部完工，工期35天；路基施工于2012年4月20日開工，20121年6月5日全部完工，工期46天；路面結(jié)構(gòu)工程于2012年6月1日開工，2012年7月1日全部完工，工期30天。消防、綠化系統(tǒng)工程于2012年4月20日開工，2012年6月5日全部完工，工期46天。電氣及交通設(shè)施工程于2012年5月25日開工，2012年7月5日全部完工，工期41天。第三章施工總體部署一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置依據(jù)克拉瑪依市白堿灘區(qū)躍北路東段改造工程的工程規(guī)模和工程內(nèi)容，我單位成立克拉瑪依市白堿灘區(qū)躍北路東段改造工程項目經(jīng)理部，共有管理人員24名，其中技術(shù)人員10人，負(fù)責(zé)工程的全面施工。該項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目總工程師1人；本合同經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量平安部、物資材料部、支配財務(wù)部、綜合管理部。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工方案設(shè)計、工地現(xiàn)場管理、測量工作和支配統(tǒng)計；質(zhì)量平安部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理工作及日常平安工作；物資材料部管理機(jī)械施工人員，保證施工用材供應(yīng)及機(jī)械設(shè)備的修理運(yùn)用；支配財務(wù)部負(fù)責(zé)資金籌措、管理；綜合管理部負(fù)責(zé)行政管理、后勤工作、施工平安、文明施工及環(huán)境愛護(hù)；總工程師負(fù)責(zé)處理全部工程問題；項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)。各處干脆管理下屬的施工隊伍。下設(shè)五個施工隊分別為：路基施工隊、路面施工隊、土建施工隊、系統(tǒng)施工隊、電氣施工隊。詳見下表《項目部組成框圖》項目部組成框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師項目總工程師支配財務(wù)部質(zhì)量平安部支配財務(wù)部質(zhì)量平安部各專業(yè)施工員、隊長各專業(yè)施工員、隊長克拉瑪依市白堿灘區(qū)躍北路東段改造工程項目部人員配備表職務(wù)職稱人數(shù)（個）姓名項目經(jīng)理二級建立師1趙永勝項目總工高級工程師1工程技術(shù)部部長工程師1質(zhì)量平安部部長工程師1物資材料部部長工程師1支配財務(wù)部部長會計師1綜合管理部部長工程師1路基施工隊隊長助理工程師1路面施工隊隊長助理工程師1土建施工隊隊長助理工程師1系統(tǒng)施工隊隊長助理工程師1電氣施工隊隊長助理工程師1測量組組長工程師1砼拌和站站長助理工程師1合計14二、崗位職責(zé)1、項目經(jīng)理崗位職責(zé)1．1、代表企業(yè)實(shí)施施工項目管理，制訂項目各項管理制度。在管理中貫徹執(zhí)行國家法律、行政法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行公司的各項管理制度，維護(hù)公司整體利益和經(jīng)濟(jì)權(quán)益；1.2、簽訂和組織履行《項目管理目標(biāo)責(zé)任書》；1.3、主持組建項目經(jīng)理部，選擇、聘任有關(guān)管理人員，明確其職責(zé)，依據(jù)其任職狀況定期進(jìn)行考核、評價和獎懲；1.4、對進(jìn)入現(xiàn)場的生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動態(tài)管理，推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備；1.5、在被授權(quán)范圍內(nèi)溝通和發(fā)包人、監(jiān)理工程師和協(xié)作單位的聯(lián)系，協(xié)調(diào)和處理好各種關(guān)系，剛好解決項目中出現(xiàn)的各種問題；1.6、加強(qiáng)成本管理，搞好經(jīng)濟(jì)核算，剛好回收工程款，正確處理和國家、公司、分包單位以及員工之間的利益安排關(guān)系，在公司相關(guān)規(guī)定條件下對項目經(jīng)理部的計酬方式、安排方法做出決策；1.7、加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工，剛好發(fā)覺和處理例外性事務(wù)；1.8、工程竣工后剛好組織驗(yàn)收、結(jié)算和分析總結(jié)，接受審計；1.9、做好項目經(jīng)理部的解體和善后工作；1.10、幫助企業(yè)有關(guān)部門進(jìn)行項目的檢查、鑒定和評獎申報。2、項目總工程師崗位職責(zé)2.1、幫助項目經(jīng)理制訂項目各項管理制度。在管理中貫徹執(zhí)行國家法律、行政法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行公司的各項管理制度，維護(hù)公司整體利益和經(jīng)濟(jì)權(quán)益；2.2、依據(jù)分工對進(jìn)入現(xiàn)場的生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動態(tài)管理，推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備；2.3、依據(jù)分工溝通和發(fā)包人、監(jiān)理工程師和協(xié)作單位的聯(lián)系，協(xié)調(diào)和處理好各種關(guān)系，剛好解決項目中出現(xiàn)的各種問題；2.4、加強(qiáng)成本管理，搞好經(jīng)濟(jì)核算，正確處理員工的利益安排關(guān)系；2.5、加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工，剛好發(fā)覺和處理例外性事務(wù)；2.6、剛好組織責(zé)任區(qū)工程驗(yàn)收、結(jié)算和分析總結(jié)；2.7、幫助做好項目經(jīng)理部的解體和善后工作；2.8、幫助企業(yè)有關(guān)部門進(jìn)行項目的檢查、鑒定和評獎申報；3、工程技術(shù)部部長崗位職責(zé)3.1、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項目工程特點(diǎn)，主持項目工程的施工和平安技術(shù)交底，參和危急源和重大環(huán)境因素的識別、評價和限制措施制定工作；3.2、參與圖紙會審，負(fù)責(zé)圖紙變更和工程洽商、簽證的管理工作；3.3、參與或組織編制項目工程施工組織設(shè)計、分部或?qū)ｍ検┕そM織設(shè)計（施工方案）及關(guān)鍵過程作業(yè)指導(dǎo)書；3.4、負(fù)責(zé)在工程中應(yīng)用先進(jìn)適用新技術(shù)、新材料、新工藝，組織上崗人員的技術(shù)培訓(xùn)、教化；3.5、細(xì)致實(shí)行“三檢制”和“三工序”，嚴(yán)格工序檢查、驗(yàn)收并作好記錄；3.6、編制材料、設(shè)備需用支配和外加工訂貨支配；4、質(zhì)量平安部部長崗位職責(zé)4.1、負(fù)責(zé)工程施工全過程的質(zhì)量監(jiān)督和檢驗(yàn)工作，確保過程質(zhì)量滿足設(shè)計要求、規(guī)范及合同要求；4.2、負(fù)責(zé)工程材料和設(shè)備質(zhì)量的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，剛好做好材料和設(shè)備報驗(yàn)工作；4.3、負(fù)責(zé)推行“三檢制”和工程質(zhì)量專檢，負(fù)責(zé)分部（項）、隱藏工程質(zhì)量報驗(yàn)工作；4.4、負(fù)責(zé)工程原材料、過程產(chǎn)品及竣工工程的標(biāo)識和記錄工作，以滿足產(chǎn)品可追溯性的要求；4.5、負(fù)責(zé)對工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題組織有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)研，提出看法，簽發(fā)《整改通知單》，并對整改過程實(shí)施監(jiān)督，對整改的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證；4.6、制定、審查平安和環(huán)保技術(shù)措施并監(jiān)督執(zhí)行，剛好解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題；4.7、主持平安防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，嚴(yán)格限制不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備、設(shè)施投入運(yùn)用，發(fā)覺設(shè)備、設(shè)施的不正常狀況應(yīng)剛好實(shí)行措施；4.8、參與平安生產(chǎn)檢查，對施工中存在的擔(dān)心全因素，從技術(shù)方面提出整改看法和方法予以消退；4.9、參與工傷及重大未遂事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析事故緣由，提出防范措施、看法。4.10、貫徹執(zhí)行國家平安法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，參和危急源和重要環(huán)境因素的識別和評價工作；4.11、負(fù)責(zé)隊級平安生產(chǎn)的宣揚(yáng)教化和管理工作，總結(jié)溝通推廣先進(jìn)閱歷；4.12、深化施工現(xiàn)場，剛好發(fā)覺生產(chǎn)中的擔(dān)心全因素，提出改進(jìn)看法，制定整改措施并監(jiān)督實(shí)施；4.13、參和組織平安活動和各種平安檢查及平安教化，并做好記錄；4.14、參和審查重大工程及專項工程的施工組織設(shè)計（施工方案）和平安技術(shù)措施支配，并對貫徹執(zhí)行狀況進(jìn)行督促檢查；4.15、協(xié)作有關(guān)部門共同做好新老員工、特種作業(yè)人員的平安技術(shù)培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作；4.16、制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有嚴(yán)峻險情，有權(quán)暫停施工，并報告領(lǐng)導(dǎo)處理；4.17、負(fù)責(zé)做好本單位平安生產(chǎn)達(dá)“三標(biāo)”活動；4.18、主持每日班前平安講話；4.19、負(fù)責(zé)重點(diǎn)危急部位施工的平安旁站監(jiān)督和限制；4.20、對違反平安規(guī)定和有關(guān)平安技術(shù)勞動法規(guī)的行為，經(jīng)教化勸阻無效時，有權(quán)進(jìn)行懲罰，有權(quán)越級上告；4.21、負(fù)責(zé)愛護(hù)事故現(xiàn)場，進(jìn)行工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，參與工傷事故的調(diào)查和處理。5、物資材料部部長崗位職責(zé)5.1、負(fù)責(zé)本項目工程材料、設(shè)備選購 申報、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)和進(jìn)場驗(yàn)證、入庫交接工作，對選購 材料質(zhì)量和本質(zhì)平安負(fù)責(zé)；5.2、負(fù)對分承包方材料、設(shè)備選購 申報及質(zhì)量管理工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)；5.3、負(fù)責(zé)顧客供應(yīng)產(chǎn)品的聯(lián)絡(luò)、移交和驗(yàn)證工作，辦理交接手續(xù)，剛好填寫并保存《顧客財產(chǎn)驗(yàn)證記錄》；5.4、負(fù)責(zé)辦理物資質(zhì)量證明資料(如：產(chǎn)品說明書、質(zhì)檢證、合格證等)交接手續(xù)，保存《入庫物資質(zhì)量文件交接單》，并將物資質(zhì)量證明資料交保管員；5.5、負(fù)責(zé)對直達(dá)施工現(xiàn)場材料、設(shè)備稍微不合格進(jìn)行評審并處置；5.6、負(fù)責(zé)會同(項目經(jīng)理部)技術(shù)負(fù)責(zé)人對直達(dá)現(xiàn)場物資(產(chǎn)品)中的一般不合格品進(jìn)行評審處置，填寫《不合格評審處置記錄》，上報物流公司；5.7、負(fù)責(zé)本項目所需易燃易爆物資領(lǐng)取、運(yùn)用、儲存和管理；5.8、負(fù)責(zé)本單位施工或服務(wù)過程中有毒有害化學(xué)品的管理，并按管理方法實(shí)施有效限制。6、測量試驗(yàn)工程師崗位職責(zé)6.1、負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家計量管理方針、政策、法令、法規(guī)；6.2、負(fù)責(zé)工程測量、試驗(yàn)和計量工作；6.3、組織制定項目測量、檢驗(yàn)、計量及其設(shè)備管理制度；6.4、負(fù)責(zé)建立項目檢測、測量、檢驗(yàn)設(shè)備臺帳，收集并保存合格鑒定證書；6.5、負(fù)責(zé)組織制定檢測設(shè)備操作規(guī)程及無檢定規(guī)程儀器設(shè)備的自校方法；6.6、參和檢測設(shè)備事故的調(diào)查、分析，有權(quán)制止非平安操作行為；6.7、負(fù)責(zé)工程用原材料、試件的取樣、送檢工作，混凝土及砂漿試塊制作、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、送檢和土工試驗(yàn)工作，混凝土開盤鑒定工作，以及混凝土、砂漿協(xié)作比托付試驗(yàn)工作；6.8、剛好統(tǒng)計、分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提出修正看法并報告項目總工程師。三、勞動力、材料及機(jī)械設(shè)備投入支配及保證措施（一）、勞動力投入支配及保證措施1、勞動力投入支配施工人員是工程施工的干脆操作者，也是工程質(zhì)量、進(jìn)度、平安的干脆保證者。為確保工程順當(dāng)進(jìn)行，我公司將支配具有良好質(zhì)量平安意識、技術(shù)素養(yǎng)好、具有類似工程施工閱歷的公司直屬操作班組進(jìn)場施工，施工人員進(jìn)場前，統(tǒng)一經(jīng)公司培訓(xùn)，考核上崗。我項目施工勞務(wù)按三類進(jìn)行組織：①、專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)工種類：依據(jù)工程施工進(jìn)度的要求，確保工程正常施工，主要包括機(jī)械修理、機(jī)械操作、現(xiàn)場電工、電焊工、氣焊工等工種，這類工種人員將經(jīng)過培訓(xùn)考核，并持有相應(yīng)上崗證上崗。②、一般技術(shù)工種類：主要為鋼筋工、砼工、管道工、焊工、瓦工、園藝工等，公司將派曾施工過類似工程的施工班組進(jìn)場作業(yè)。③、非技術(shù)性一般工種類：這類工種是我公司長期施工的協(xié)作工人，具有較高的技術(shù)、質(zhì)量、平安素養(yǎng)。我單位將嚴(yán)格依據(jù)投標(biāo)書中的承諾和業(yè)主要求，對擬用于該工程項目的機(jī)械設(shè)備和施工人員，快速組織動員，按先后依次支配分批進(jìn)場。擬定動員周期為接到業(yè)主要求進(jìn)場通知后3天內(nèi)。第一批設(shè)備和人員在接到業(yè)主要求進(jìn)場知書后的3天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場，項目部全部人員和各施工隊主要負(fù)責(zé)人全部到齊，上場后馬上和業(yè)主取得聯(lián)系，綻開臨時設(shè)施、拌合站、預(yù)制場建設(shè)、我單位和監(jiān)理工程師駐地建設(shè)等打算工作，和此同時，進(jìn)行圖紙核對、交接樁、場區(qū)復(fù)測、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計等打算工作相繼綻開，確保按時開工。為工程開好頭，起好步奠定基礎(chǔ)；其次批人員在監(jiān)理工程師下達(dá)開工令前全部到達(dá)施工現(xiàn)場。保械設(shè)各類型齊全，配套完善，能滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求，并有的實(shí)力儲備。施工人員先期進(jìn)行崗位培訓(xùn)和質(zhì)量、平安、交規(guī)及鄰路途施工有關(guān)要求學(xué)問教化，做到人人重視質(zhì)量、平安、交通規(guī)則，科學(xué)管理，文明施工。本工程將勞動力按施工內(nèi)容劃分成五個施工隊，每個施工隊分設(shè)兩個作業(yè)組，五個作業(yè)隊為：路基施工隊、路面施工隊、土建施工隊、管道施工隊和電氣安裝施工隊。各工種人員進(jìn)場支配見表《勞動力支配表》。勞動力支配表單位：人工種級別按工程施工階段投入勞動力狀況2012年4月5月6月7月模板工中級101055架子工中級8844鋼筋工中級8844混凝土工中級121266泥工中級44815管道工中級662汽車司機(jī)中級1515109機(jī)械司機(jī)中級9955電工中級2222電焊工技師8822測量工技師4444試驗(yàn)工技師3333普工/30404030合計1191299489各施工隊配置狀況如下：①、路基工程施工隊：施工人員30人，配備必要的土方施工機(jī)械及其它施工機(jī)械機(jī)具，負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)路基回填、路緣石預(yù)制安裝及人行道鋪裝工程施工。②、路面工程施工隊：施工人員25人，配備必要的路面攤鋪機(jī)械及其它施工機(jī)械機(jī)具，負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)路面水穩(wěn)層、瀝青砼面層的施工。③、土建工程施工隊：施工人員45人，配備必要的機(jī)械及其它施工機(jī)械機(jī)具，負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)綜合管廊、混凝土套管、給水、消防、綠化管線及交通設(shè)施基礎(chǔ)等工程施工。④、管道工程施工隊：施工人員20人，配備必要的機(jī)械及其它施工機(jī)械機(jī)具，負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)管道安裝工程施工。⑤、電氣工程施工隊：施工人員15人，配備必要的機(jī)械及其它施工機(jī)械機(jī)具，負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)電氣線路敷設(shè)和電氣設(shè)備安裝施工。2、勞動力進(jìn)場支配保證措施2..1、為確保本項目能做到“優(yōu)質(zhì)高效”提前完成，結(jié)合本工程的特點(diǎn)和施工狀況，合理組織一只強(qiáng)有力的施工隊伍進(jìn)、出場。2..2、合理劃分施工段，確定施工流水，依據(jù)本管線工程的特點(diǎn)劃分三個施工段施工，實(shí)行平行施工和流水穿插作業(yè)相結(jié)合的施工方法組織支配各施工工序綻開作業(yè)。2..3、實(shí)行市場經(jīng)濟(jì)管理方式。依據(jù)本工程的特點(diǎn)，和各施工隊簽訂分項工程勞務(wù)合同，實(shí)行質(zhì)量、進(jìn)度、平安、酬勞掛鉤，多勞多得，提高各隊施工人員的主動性，主動性。2..4、項目經(jīng)理部依據(jù)本工程進(jìn)度支配要求，及各階段的施工項目人員要求，向總部供應(yīng)各工種勞動力進(jìn)場支配，由總部統(tǒng)一協(xié)調(diào)各工種施工人員。2..5、要留意素養(yǎng)。員工素養(yǎng)干脆影響工程質(zhì)量，員工隊伍素養(yǎng)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素養(yǎng)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。2..6、簽訂好施工合同。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，員工參與工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使員工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必需按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)安排制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含勞務(wù)管理人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)平安目標(biāo)、酬勞支付方法、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、平安施工等方面。（二）、材料投入支配及保證措施1、周轉(zhuǎn)材料需用量及其要求本工程主要周轉(zhuǎn)材料有：腳手架支撐鋼管、鋼模板、扣件、平安密目網(wǎng)、彩鋼板、手推車、現(xiàn)場試驗(yàn)用具、木材等若干，周轉(zhuǎn)材料需用量見下表。我部施工材料、構(gòu)配件主要要求如下：主要周轉(zhuǎn)材料需用量支配序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼模板90系列m2350用于預(yù)埋砼圓管、管廊、閥井模板2木材25mm厚m32用于閥井模板找補(bǔ)3腳手架扣件標(biāo)準(zhǔn)個2280用于閥井和預(yù)制件模板平安圍護(hù)支撐、腳手架4腳手架管Ф48t25用于閥井和預(yù)制件模板平安圍護(hù)支撐、腳手架5腳手板0.25m*6m塊25腳手架鋪設(shè)6密目平安網(wǎng)1.5m寬m23000基坑、施工區(qū)外圍護(hù)7毛氈布m2100混凝土養(yǎng)護(hù)8彩鋼板m28000施工區(qū)、項目部圍護(hù)9手推車輛15區(qū)內(nèi)土方和材料倒運(yùn)①、全部工程材料質(zhì)量必需合格，符合設(shè)計和規(guī)范要求具備合格證或檢驗(yàn)報告，并嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場檢查驗(yàn)收制度。②、進(jìn)場材料必需“三證”齊全，并經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師、認(rèn)定或托付的有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用。③、工程所用外購材料按業(yè)主批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠家（地點(diǎn)）和品牌進(jìn)行選購 。材料選購 必需貨比三家，必需選擇質(zhì)量好、技術(shù)先進(jìn)、價格合理、供貨剛好、售后服務(wù)跟得上的廠商訂貨。2、材料組織供應(yīng)支配及保證措施2.1、材料選購 ①、項目所須要的各類物資在選購 前，首先要建立供應(yīng)商名冊，組織有關(guān)職能科室人員對物資供應(yīng)商的性質(zhì)、規(guī)模、信譽(yù)、質(zhì)量保證實(shí)力進(jìn)行評價，并由主管領(lǐng)導(dǎo)批示；符合要求的列入合格供應(yīng)商花名冊。各類物資的選購 必需在合格供應(yīng)商中進(jìn)行選擇，防止由于盲目選購 ，造成原材料質(zhì)量不符合要求，而影響工程施工質(zhì)量。項目負(fù)責(zé)經(jīng)營的職責(zé)人員，依據(jù)工程的施工形象進(jìn)度剛好編制出物資選購 支配，以保證施工生產(chǎn)順當(dāng)進(jìn)行。全部材料在工程開工前由預(yù)算部門編制材料支配，由經(jīng)營部組織編制材料選購 支配，報公司經(jīng)理批準(zhǔn)后按支配選購 。現(xiàn)場需領(lǐng)用材料由項目材料員提前一周報支配，辦理領(lǐng)用手續(xù)。②、材料部選購 的材料必需三證齊全，對無證產(chǎn)品一率不允許選購 和進(jìn)入施工現(xiàn)場。③、進(jìn)場材料必需經(jīng)過專職材料驗(yàn)收人員驗(yàn)收后方可進(jìn)入施工場，不合格材料要嚴(yán)禁入庫、進(jìn)場。對須要進(jìn)行復(fù)檢的材料通知試驗(yàn)人員按規(guī)定抽樣送檢。2.2、材料供應(yīng)①、以材料部門為中心,以項目為主導(dǎo),組成完整的材料供應(yīng)體系,項目應(yīng)依據(jù)施工主要材料進(jìn)場支配逐月編制材料進(jìn)場支配,并剛好報分公司材料科,做到事先有支配,支配得落實(shí)。②、項目由材料員負(fù)責(zé)材料支配的申請、運(yùn)輸、進(jìn)場和驗(yàn)收等工作，由項目核算員供應(yīng)支配申請的依據(jù)，項目生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)對材料的支配申請進(jìn)場和運(yùn)用工作的管理，項目技術(shù)經(jīng)理負(fù)責(zé)供應(yīng)材料的生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)抽樣送驗(yàn)和批量驗(yàn)收工作。③、材料進(jìn)場應(yīng)剛好供應(yīng)材料質(zhì)保書和合格證明，主要材料的進(jìn)場日期應(yīng)比運(yùn)用時間提早7～10天,以便抽樣送驗(yàn),只有在檢測報告合格后才能投入運(yùn)用。2.3、材料的搬運(yùn)、儲存、包裝、交付原材料的進(jìn)場入庫、保管、發(fā)放等項目保管員必需依據(jù)其“程序文件”要求組織實(shí)施，對一些特殊材料如：易碎、易爆、易燃或防潮的物資必需實(shí)行有效的“搬運(yùn)、儲存、包裝、交付”等措施，防止措施不當(dāng)，影響原材料的產(chǎn)品質(zhì)量。2.4、材料裝卸、運(yùn)輸和堆放①、材料裝卸嚴(yán)格按材料說明書要求裝卸，避開材料在裝卸過程中遭到損壞。②、材料運(yùn)輸：材料及構(gòu)配件長、短距離運(yùn)輸都要求捆扎穩(wěn)固，妥當(dāng)放置，以避開遺失、破損。對于大件材料有條件要一次運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，盡量削減不必要的二次倒運(yùn)。③、材料及構(gòu)配件堆放：材料及構(gòu)配件進(jìn)入施工場地按堆放要求分類堆放，盡量削減占地面積為原則，做好防潮、防雨、防火措施，易燃易爆品要求遠(yuǎn)離其它材料，入室單獨(dú)堆放，設(shè)專人看管，并保持室內(nèi)通風(fēng)良好。2.5、周轉(zhuǎn)材料供應(yīng)的保證措施①、以材料保障部門為中心，以項目為主導(dǎo)，確保項目施工周轉(zhuǎn)材料的供應(yīng)，項目應(yīng)依據(jù)周轉(zhuǎn)進(jìn)場總支配編制每月的周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場支配剛好報材料部門，做好事先落實(shí)，按時進(jìn)場。②、項目由材料員負(fù)責(zé)周轉(zhuǎn)材料的申請，運(yùn)輸和進(jìn)場等工作，由項目核算員供應(yīng)支配申請的計算依據(jù)，項目生產(chǎn)經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程材料的申請、進(jìn)場、驗(yàn)收和運(yùn)用等工作的管理。③、如發(fā)生周轉(zhuǎn)材料供求沖突，項目部有權(quán)向社會各租賃商租賃。公司材料科主動協(xié)作辦理各種手續(xù)和運(yùn)輸工具。（三）、施工機(jī)械設(shè)備投入支配1、施工機(jī)械設(shè)備管理①、現(xiàn)場施工設(shè)備配有專職機(jī)管人員1名，配有專職（持證崗）機(jī)修人員2名，保養(yǎng)為主，始終保持設(shè)備完好狀態(tài)，滿足施工須要。由專人負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理，調(diào)度室每班統(tǒng)一支配各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用，做到機(jī)械設(shè)備不閑置，不重復(fù)。提高機(jī)械的運(yùn)用率。保證機(jī)械設(shè)備的完好率，由操作手每班按規(guī)定進(jìn)行定期、不定期保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備的出勤率。②、現(xiàn)場所要運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備，在開工前，要進(jìn)行細(xì)致檢查，使每一個螺絲和每一根線頭都能處于完好的工作狀態(tài)；平常要常常視察機(jī)械是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在每一個施工面或施工段進(jìn)行施工前應(yīng)作好充分的打算工作，先對機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，使之正常工作，才可投入運(yùn)用，工完后要進(jìn)行整理和檢查，發(fā)覺有損壞或損傷的機(jī)械要剛好修理，并統(tǒng)一放到指定的倉庫。必需做到全部機(jī)械隨時都能發(fā)揮正常工作。③、在現(xiàn)場的機(jī)械器材設(shè)備，都經(jīng)平安部門驗(yàn)收合格，方可運(yùn)行。在設(shè)備上標(biāo)明產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號和管理負(fù)責(zé)人的名字，操作規(guī)程牌固定。2、施工設(shè)備投入支配本工程運(yùn)用機(jī)械作業(yè)最多的項目主要是道路工程和管道工程，施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時辰表如下：主要施工設(shè)備進(jìn)場時辰表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別制造進(jìn)場產(chǎn)地年份時間1履帶式反鏟挖掘機(jī)日立3202臺日本2005.12012.042平地機(jī)PH1402臺天津2005.12012.043汽車起重機(jī)QY16A1臺江蘇2007.12012.044裝載機(jī)ZL502臺洛陽2006.022012.045壓路機(jī)YZ18L2臺洛陽2007.042012.046水穩(wěn)拌合機(jī)300型1臺山東2004.072012.067雙鋼輪振動壓路機(jī)BW202AD-21臺徐州2006.042012.068福格勒攤鋪機(jī)S2100型1臺德國2002.062012.069瀝青砼拌合機(jī)LB30型1臺美國2003.022012.0610靜碾壓路機(jī)2GL102臺河南2006.062012.0611膠輪壓路機(jī)YL16型2臺遼寧2007.092012.0612推土機(jī)SD231臺山東2006.042012.0413自卸汽車雙橋12輛遼寧2007.092012.0414自卸汽車3.5T4輛新疆2008.062012.0415灑水車10t2輛新疆2005.032012.0416值班車皮卡4輛天津2006.112012.0417發(fā)電機(jī)90GF-12臺江蘇2004.112012.0418發(fā)電機(jī)50GF-11臺江蘇2004.042012.0419電焊機(jī)BX3-4002臺新疆2005.12012.0420便攜式溝通弧焊機(jī)BX-10001臺江蘇2003.022012.0421弧焊機(jī)ZX7-5001臺新疆2005.032012.0422砼切縫機(jī)QF-5.51臺新疆2002.052012.0423鋼筋彎曲機(jī)GW401臺洛陽2004.042012.0424鋼筋切斷機(jī)GQ40F1臺洛陽2007.032012.0425石材切割機(jī)博世1101臺河南2008.12012.0426平板式打夯機(jī)8臺山東2003.022012.0427管道試壓泵SB501臺河北2006.12012.0428潛水泵QYF92臺安徽2005.042012.0429土工試驗(yàn)儀器1套杭州2008.092012.0430自動水準(zhǔn)儀DZS3-14臺北京2005.042012.0431全站儀DTM-3521臺北京2003.092012.04施工技術(shù)方案第一節(jié)、總體施工方案依據(jù)本標(biāo)段工程現(xiàn)狀及施工內(nèi)容，制定施工總體思路為：統(tǒng)籌支配、科學(xué)布局、合理支配、高效組織、有效協(xié)調(diào)。施工時實(shí)行“先地下后地上，先土建、后安裝，先工程量大、后工程量小”的原則，做到細(xì)心組織，合理支配，突出重點(diǎn)、多點(diǎn)施工、穩(wěn)中求快、統(tǒng)籌支配、合理協(xié)調(diào)、保證質(zhì)量，確保工期。工程開工后，以地下管線、預(yù)埋混凝土圓管、過路預(yù)埋管線施工為先導(dǎo)，以路基回填施工為主線，以兩側(cè)系統(tǒng)管線工程施工為重點(diǎn)，多種作業(yè)交叉施工進(jìn)行開展作業(yè)，依據(jù)本工程的特點(diǎn)，主體施工分四階段進(jìn)行，第一階段完成路基以下的消防、綠化系統(tǒng)施工、綜合管廊、預(yù)埋混凝土圓管及系統(tǒng)過路預(yù)埋管施工；其次階段完成路基換填，實(shí)現(xiàn)路基全線貫穿，為面層施工供應(yīng)條件；第三階段完成道路兩側(cè)的消防、綠化、電氣及交通設(shè)施等系統(tǒng)工程，施工中必需合理支配、細(xì)心組織、統(tǒng)籌支配；第四階段完成路面攤鋪和人行道施工。由于本工程施工項目繁雜，涉及專業(yè)多，施工相互干擾和影響較大，施工期間應(yīng)加強(qiáng)各工序之間的協(xié)調(diào)工作，合理調(diào)配資源，全面均衡的支配施工，充分發(fā)揮科技先導(dǎo)作用，剛好有效地和外單位溝通協(xié)調(diào)。合理調(diào)整各專業(yè)施工隊的工作量，并滿足交通組織、各工序之間協(xié)作親密，確保本合同段工程施工順當(dāng)進(jìn)行。對既有管線、纜線和其他設(shè)施做好妥當(dāng)愛護(hù)。在管線、纜線旁邊開挖土方時，在距1.5m范圍內(nèi)均采納人工開挖,在管線開挖時均實(shí)行有效措施愛護(hù)管線、纜線的平安，為正常生產(chǎn)供應(yīng)有效的服務(wù)。項目部每天晚8點(diǎn)開碰頭會，解決施工中存在的問題，協(xié)調(diào)各工序之間的相互關(guān)系。其次節(jié)施工方案的編制依據(jù)本工程的施工內(nèi)容和特點(diǎn)，為了更有效的組織指導(dǎo)施工，分別制訂施工方案，方案分別為：施工測量方案、路基土石方開挖和回填施工方案、路面自然級配砂礫墊層施工方案、路緣石預(yù)制安裝施工方案、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案、透層油施工方案、瀝青混凝土面層施工方案、預(yù)埋鋼筋砼套管施工方案、管道工程土方開挖及回填施工方案、消防及綠化塑料管施工方案施工方案、消防及綠化鋼筋砼閥井施工方案、電力線路敷設(shè)、電氣設(shè)備安裝施工方案、路燈及交通標(biāo)記砼基礎(chǔ)施工方案、人行道面磚鋪裝施工方案、雨季施工方案、高溫季節(jié)施工方案。一、施工測量方案測量先行是施工管理中的重點(diǎn)，測量工作的質(zhì)量干脆影響到整個工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來留意測量管理工作。除建立兩級測量復(fù)核制度以外，對本工程將成立測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。1、測量主要內(nèi)容該工程施工測量的主要內(nèi)容包括：施工區(qū)限制測量及水準(zhǔn)測量。2、測量打算①、現(xiàn)場障礙物已清除，具備通視及拉通線的條件。②、施工測量器具經(jīng)校驗(yàn)合格，主要測量設(shè)備如下：全站儀1臺（檢定合格），用于平面限制網(wǎng)的測設(shè)、加密軸線樁測量和軸線的引測，水準(zhǔn)儀4臺（檢定合格）用于標(biāo)高的測量和限制，50m鋼尺5把（檢定合格）用于施工放線測量和高程（標(biāo)高）傳遞，5m鋼尺20把（檢定合格）用于施工放線測量和高程（標(biāo)高）傳遞。3、中線的復(fù)原和標(biāo)定從路途勘測施工進(jìn)場一般要經(jīng)過一段時間，在這段時間內(nèi)原釘?shù)臉?biāo)記可能有部分散失或現(xiàn)場發(fā)生了移動。因此，在施工前必需首先進(jìn)行復(fù)原中線測量，核對設(shè)計路途，補(bǔ)樁或加樁，使各項中線樁完整無缺，以便精確地進(jìn)行施工放樣。復(fù)原路途的中線，要依據(jù)路途平面圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角點(diǎn)一覽表、護(hù)樁記錄等進(jìn)行核對查找。丟失的樁位應(yīng)剛好實(shí)行補(bǔ)測措施。補(bǔ)測轉(zhuǎn)角點(diǎn)樁時，可用延長切線法，交出丟失的轉(zhuǎn)角點(diǎn)樁，并打釘護(hù)樁愛護(hù)。補(bǔ)測轉(zhuǎn)點(diǎn)樁時，可用正倒鏡延長直線法重新補(bǔ)測。對施工時難以保留的樁，如加樁、曲線上各點(diǎn)樁，應(yīng)加釘護(hù)樁予以愛護(hù)。加釘護(hù)樁的方法。護(hù)樁上應(yīng)標(biāo)出相應(yīng)的樁號和量出的距離，同時還須繪制草圖并記入記錄簿內(nèi)，以備查用。4、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和加設(shè)中線復(fù)測后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)平和中平測量，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表中原設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和中樁地面標(biāo)高，并依據(jù)工程狀況在管廊，其他較大人工構(gòu)造物旁邊、工程集中和地形困難地段等處增設(shè)臨時水準(zhǔn)基點(diǎn)，以滿足施工須要。水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施工范圍以外，便于觀測和找尋的永久建筑物上，或設(shè)在埋入土中至少1m的木樁或混凝土樁上，其標(biāo)高應(yīng)和原水準(zhǔn)基點(diǎn)相閉合，符合精度要求。在一般狀況下，全線每隔200m5、橫斷面的檢查和補(bǔ)測現(xiàn)場核對原測橫斷面是否符合實(shí)際狀況。應(yīng)特殊留意位于曲線部分的樁號的橫斷面方向，如有不符應(yīng)予重測。6、管廊、閥井的位置測定一般施工程序是先管廊工程，橫穿道路的地下管線，后路基施工。由于路基工程數(shù)量很大，施工周期較長，施工須要集中較多的人力和設(shè)備進(jìn)行全線路基施工，所以須要預(yù)留管廊位置。預(yù)留管廊位置時，先確定管廊中心樁及起訖樁，然后依據(jù)管廊的型式，依據(jù)設(shè)計圖中規(guī)定的尺寸，并考慮施工范圍，測定臺后應(yīng)留出的長度和寬度，依此設(shè)上木樁。7、路基施工測量①、設(shè)置坐標(biāo)限制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一樣性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的相互通視的坐標(biāo)限制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。依據(jù)設(shè)計圖紙限制點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀敷設(shè)三級導(dǎo)線坐標(biāo)限制點(diǎn)并和已交底坐標(biāo)限制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度關(guān)在允許范圍內(nèi)平差安排得各限制點(diǎn)坐標(biāo)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼愛護(hù)，用鋼筋樁面刻十字保存。②、依據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)限制網(wǎng)，干脆測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)限制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，依據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以便利進(jìn)行施工高程測量。③、路途定線測量：路途定線測量采納極坐標(biāo)法，首先計算出馬路各個中樁，邊樁點(diǎn)和限制點(diǎn)距離和方位角，然后用全站儀測設(shè)到實(shí)地，樁點(diǎn)限制在20m一個。④、道路高程限制：路基施工前，依據(jù)復(fù)測結(jié)果定出開挖線邊樁，在距道路中心肯定平安距離處設(shè)立限制樁，其間距不大于50m。樁上標(biāo)明和道路中心填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。在放完邊樁后，對深挖高填地段，每挖填5m應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以限制邊樁的大小。路床高程的限制采納水準(zhǔn)儀跟隨平地機(jī)逐樁、逐點(diǎn)反復(fù)測量，始終達(dá)到設(shè)計高程誤差范圍為止?；鶎?、面層等高程限制，先計算出逐樁高程，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測設(shè)。8、管線、電力線路測量①、依據(jù)已建立的限制網(wǎng)，進(jìn)行分項工程放線限制點(diǎn)的測設(shè)。②、依據(jù)設(shè)計已供應(yīng)的管線及種類井室的高程和坐標(biāo)，采納極坐標(biāo)法進(jìn)行管道中心線、閥井的平面定位。③、由于管段各檢查井（閥井）之間的距離較短，管線測量可采納全站儀進(jìn)行測量，放樣出井中心位置，管線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號，便利施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復(fù)測。④、進(jìn)行下道工序前必需先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序的施工，不合格的工序必需返工。9、高程限制網(wǎng)的測設(shè)本圖紙中高程采納相對高程。如前所述，對施工區(qū)域進(jìn)行水準(zhǔn)加密測量，水準(zhǔn)點(diǎn)間距為200m，設(shè)明顯標(biāo)記加以愛護(hù)，作為在建物標(biāo)高引測的相對永久基準(zhǔn)點(diǎn)。10、施工測量管理①、測量應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，每次測量后應(yīng)留行書面資料。②、測量儀器應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保管，定期校驗(yàn)，保證儀器精度。③、測量時應(yīng)避開大風(fēng)和太陽直射等因素，確保測量精度。④、測量基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)妥當(dāng)愛護(hù)，并設(shè)有明顯標(biāo)記。二、路基土石方開挖和回填施工方案路基施工工序主要如下：打算工作→路基放樣→清層清理→路塹開挖→路槽平整→汽車灑水→路基靜碾壓→平路機(jī)整平→重型壓路機(jī)聯(lián)合碾壓→試驗(yàn)檢測（按要求分層進(jìn)行）→監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格→下道工序。路基施工應(yīng)集中力氣連續(xù)快速施工，分段完成。路基施工前將對原地面清表（包括原路面面層、雜土、建筑垃圾等），集中外運(yùn)垃圾場，對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷，并作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)。1、土方開挖工程施工前按圖復(fù)原中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，實(shí)行必要的加固防護(hù)措施。土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并剛好用人工協(xié)作挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便機(jī)械施工的地段采納人力開挖。開挖過程中，派專人細(xì)致調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定狀況，發(fā)覺問題剛好加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于98%。加強(qiáng)測量限制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥當(dāng)愛護(hù)。在油管線旁邊開挖土方時，在距1.5米范圍內(nèi)均采納人工開挖,在管線開挖時均實(shí)行有效措施愛護(hù)油管線的平安，并為油田正常生產(chǎn)供應(yīng)有效的服務(wù)。2、棄方運(yùn)至指定的棄土場進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。做到棄土堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其四周的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。棄方時，實(shí)行行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。3、路堤填筑路堤填筑前，將地表清除30cm厚的表土，集中清除到垃圾場內(nèi)，再按設(shè)計要求一次挖至路基換填底標(biāo)高，并將原地面碾壓密實(shí)。然后進(jìn)行路堤填筑，路堤填筑實(shí)行橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采納挖掘機(jī)協(xié)作自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，合理支配施工依次、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密連接連續(xù)作業(yè)，盡量避開施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。填方路基按路基平行線分層限制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量削減層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，分層的最大攤鋪厚度不應(yīng)超過30cm。路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊連接，其搭接長度不小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量限制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場試驗(yàn)合格后取土進(jìn)行路基填筑。零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%。假如不符合要求，應(yīng)翻松進(jìn)行處理后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。填方路基施工工藝圖如下：填方路基施工工藝框圖測量放樣測量放樣自卸車備土推土機(jī)攤平平地機(jī)整型初壓平地機(jī)精平進(jìn)行下一層填筑檢測壓實(shí)度壓路機(jī)碾壓壓路機(jī)碾壓物資材料部物資材料部限制分層厚度工程技術(shù)部工程技術(shù)部綜合管理部綜合管理部補(bǔ)充灑水檢測YN檢測檢測YN填前碾壓路堤填筑時的留意事項：①、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、污油池等，用原地的砂礫或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。②、路堤施工時，應(yīng)對基底原狀土的土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查檢測，路堤基底原狀土的成份和強(qiáng)度不符合要求時，進(jìn)行換填。4、邊坡施工為保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路堤時的路肩外側(cè)應(yīng)按設(shè)計寬度超寬25～35cm，這樣一是能夠保證壓路機(jī)碾壓到設(shè)計邊坡處，二是防止雨水沖刷，當(dāng)路基成型或填筑到肯定高度后，用反鏟挖掘機(jī)收坡并協(xié)作人工找平以達(dá)到設(shè)計坡比。三、路面自然級配砂礫墊層施工方案路面自然級配砂礫墊層施工采納機(jī)械化施工，平行流水作業(yè)，實(shí)行雙班制施工。開工前，對擬采納的自然砂礫材料的最大干密度、最佳含水量、壓碎值、級配值、含鹽量、松鋪厚度等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。合格后方可采納。自然級配砂礫底基層施工工藝流程圖見圖1-4-5。圖1-4-5自然級配砂礫底基層施工工藝流程圖材料試驗(yàn)材料試驗(yàn)路基清掃整形壓實(shí)監(jiān)理工程師驗(yàn)收砂礫墊層上料、攤鋪監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收各項技術(shù)指標(biāo)檢測整平、灑水、碾壓進(jìn)行下段工序施工NY1、鋪筑試驗(yàn)路段底基層開工前，選擇100m的試驗(yàn)路段進(jìn)行自然砂礫底基層的填料鋪筑試驗(yàn)工作。在試驗(yàn)路段開工前5天，將試驗(yàn)路段的施工方案報監(jiān)理工程師審批，施工方案內(nèi)容包括施工人員、試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工方案的具體說明。試驗(yàn)路段對壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、速度、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)厚度等進(jìn)行具體記錄，試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可，確認(rèn)后的施工方案可作好該種材料今后在施工現(xiàn)場的限制依據(jù)。試驗(yàn)段假如經(jīng)過監(jiān)理工程師的驗(yàn)收，則可作為工程的一部分，否則要挖除重做試驗(yàn)。2、施工工藝和技術(shù)措施2.1、材料要求：砂礫最大粒徑≤53mm，且通過0.075mm篩孔的顆粒含量不大于5%，有害物質(zhì)含量及顆粒組成、塑性指數(shù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，集料壓碎值不大于35%。2..2、施工規(guī)定：顆粒級配要好，符合規(guī)定要求；塑性指數(shù)必需符合規(guī)定；攤鋪后的砂礫沒有明顯粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象；在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，直到要求的密實(shí)度。3、施工過程3.1、打算工作：打算下承層、檢查平整度、密實(shí)度、彎沉值，對不合格的、懦弱地點(diǎn)及低洼、坑洞處實(shí)行措施進(jìn)行處理，使下承層表面平整、堅實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和懦弱地點(diǎn)。3.2、復(fù)原中線，進(jìn)行水平測量，直線段每15-20m、平曲線段每10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)指示樁上用紅漆出底基層邊緣的設(shè)計高。3.3、計算材料用量，依據(jù)底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度分別計算各段須要的干集料數(shù)量，并計算每車料的堆放距離。3.4、運(yùn)輸和攤鋪集料：用汽車運(yùn)輸，由遠(yuǎn)到近卸料，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格駕馭，避開料不夠或過多。運(yùn)輸集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。用人工協(xié)作平地機(jī)勻稱攤鋪，表面力求平整，有規(guī)定路拱。同時攤鋪路肩用料。并檢驗(yàn)松鋪厚度，進(jìn)行找平。3.5、整平和整型：攤鋪后的砂礫料要無明顯的粗細(xì)粒離析。用灑水車灑足所需水份，使含水量勻稱，并超過最佳含水量1%左右。用平地機(jī)整平、整型，用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再整平整型，最終成型，禁止通行任何車輛。3.6、壓實(shí)：整平后隨即用18T的壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)方向順鋪設(shè)方向由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓運(yùn)用重型振動壓路機(jī)，本著先輕后重、先慢后快的原則進(jìn)行，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，并超過兩施工段接縫處。碾壓6-8遍，直至表面沒有明顯輪跡，達(dá)到要求的密實(shí)度。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正碾壓路段調(diào)頭和急剎車。3.7、搭接頭和縱縫處理：兩作業(yè)段的連接處，應(yīng)搭接碾壓。第一段碾壓后，留5-8m不進(jìn)行碾壓。其次段施工時，前段留下未壓部分，和其次段一起碾壓?？v縫應(yīng)避開，不能避開時應(yīng)對接，并必需保持平整密實(shí)。3.8、施工工序：材料試驗(yàn)→清掃路基→測量放線→上料鋪筑→整平→灑水碾壓→檢測。3.9、施工限制要點(diǎn)：壓實(shí)度、寬度、橫坡、高程、平整度、厚度、回彈彎沉等。四、路緣石安裝施工方案1、路緣石安裝技術(shù)要求依據(jù)限制點(diǎn)坐標(biāo)計算出兩側(cè)路緣石的位置，用經(jīng)緯儀放出兩側(cè)路緣石位置，直線段每10m，曲線段每5.0m打樁并掛線。安裝時，首先沿路緣石安裝限制線在下基層表面鋪一層砂漿，以確保路緣石平面位置和高程精確。路緣石安裝應(yīng)在路面底基層施工完成后進(jìn)行,底基層進(jìn)行人工刷坡,底基層清理干凈后,作業(yè)段應(yīng)灑水,矩型路緣石底澆筑C15混凝土墊層,12小時后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，路緣石底鋪設(shè)采納1:3水泥砂漿穩(wěn)固，路緣石鋪設(shè)完后剛好進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。路緣石安砌要穩(wěn)固，頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，縫寬勻稱，縫間砂漿要用扁鐵填塞密實(shí),污染在路緣石表面上的砂漿要剛好清理。勾縫時，采納用1:2水泥砂漿溝縫，溝縫宜平縫,應(yīng)勻稱密實(shí),砂漿終凝后剛好養(yǎng)生，澆筑后背砼時，盡量避開擾動已砌筑好的路緣石。溝縫應(yīng)密實(shí)勻稱，無雜物污染，路緣石鋪設(shè)穩(wěn)固，頂面平整，線形平順，曲線圓滑，緣石外側(cè)無凹凸現(xiàn)象。2、施工工藝路緣石安裝的施工工藝如下：緣石預(yù)制→施工放樣→基層清理→路緣石安砌→檢測校正→溝縫勻稱密實(shí)→灑水養(yǎng)生。路緣石安裝的限制要點(diǎn)如下：①、嚴(yán)格限制砼墊層的平整度、高程、密實(shí)度的質(zhì)量指標(biāo)。②、人行道面磚和路沿石應(yīng)連接平順，不得有積水，施工時以路沿石高程為準(zhǔn)向上攤坡。③、路緣石鋪設(shè)完畢后，對直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等指標(biāo)進(jìn)行檢測，并符合規(guī)范要求。五、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程圖見圖《水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝圖》1、備料在進(jìn)行水泥穩(wěn)定層施工的同時，進(jìn)行路面砂礫石備料。施工中嚴(yán)格按設(shè)計要求限制質(zhì)量，以保證水泥穩(wěn)定層質(zhì)量和篩分級配符合規(guī)定要求。2、底基層的清掃水泥穩(wěn)定層的下墊層表面應(yīng)平整、堅實(shí)，具備設(shè)計規(guī)定路拱、沒有任何松散的材料和懦弱點(diǎn)，下墊層平整度及壓實(shí)度應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、施工放樣在底基層上復(fù)原和測放中線，直線段每20m設(shè)一加密樁，并在路基邊緣設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計高程。4、水穩(wěn)層料拌合水泥穩(wěn)定砂礫采納廠拌法施工；水泥穩(wěn)定土在中心站集中拌和，所用集料采納塑性指數(shù)小、含土少的砂礫土、級配碎石、砂、石屑等。廠拌法拌制時必需駕馭下列各個要點(diǎn)：①、土塊應(yīng)粉碎，使最大尺寸不大于15mm；②、配料要精確；③、含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；④、拌和要勻稱。⑤、在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，必需先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變更時，重新調(diào)試設(shè)備。⑥、在潮濕多雨地區(qū)或其他地區(qū)的雨季施工時，宜實(shí)行措施，愛護(hù)集料，特殊是細(xì)集料（如石屑和砂等）免遭雨淋。⑦、依據(jù)集料和混合料含水量的大小，剛好調(diào)整向拌和室中添加的水量。⑧、盡快將拌成的混合料運(yùn)輸?shù)戒佒F(xiàn)場。如運(yùn)距遠(yuǎn)車上的混合料應(yīng)當(dāng)覆蓋，以防水分過分損失。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝圖施工施工打算灑水車灑水分倉進(jìn)料混合料拌和材質(zhì)抽檢混合料運(yùn)輸材料運(yùn)輸卸料攤鋪機(jī)攤鋪測量放樣基層檢驗(yàn)復(fù)壓養(yǎng)護(hù)配合比測量放樣5、攤鋪采納福格勒攤鋪機(jī)攤鋪厚度20cm。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。攤鋪時，應(yīng)特殊留意以下留意事項：①、拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)實(shí)力應(yīng)相互協(xié)調(diào)。如拌和機(jī)的生產(chǎn)實(shí)力較低，在用攤鋪機(jī)或攤鋪箱攤鋪混合料時，采納最低速度攤鋪，削減攤鋪機(jī)停機(jī)待料的狀況。②、在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消退粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特殊是局部粗集料應(yīng)當(dāng)鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。6、碾壓首先采納8T雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2—3遍，速度1.5—2.5公里/小時，碾壓后用膠輪式18T壓路機(jī)碾壓4—6遍，速度2—3公里/小時，碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，直線段先邊后中，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外測，最終用鋼輪碾壓兩遍，整個碾壓過程限制在4小時以內(nèi)，每一路段為一施工段，如表面水分蒸發(fā)，應(yīng)剛好補(bǔ)灑少量的水。密實(shí)度試驗(yàn)和碾壓應(yīng)親密協(xié)作，密實(shí)度符合要求后，方可停止碾壓。碾壓密實(shí)度應(yīng)達(dá)到最大容量的98%以上，碾壓時如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象必需剛好處理。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，在各項技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計要求時，應(yīng)設(shè)置標(biāo)記封閉該路段，禁止人、畜等在碾壓好的穩(wěn)定層上通過。7、接縫和調(diào)頭處的處理集中廠拌法施工時的橫向接縫按下述方法處理：①、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端；②、人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)和混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料；③、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；④、將混合料碾壓密實(shí)；⑤、在重新起先攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；⑥、攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新起先攤鋪混合料；⑦、如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2～3小時，則應(yīng)將攤鋪機(jī)旁邊及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（和路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料；⑧、在整個碾壓過程中，每次碾壓壓路機(jī)的后輪都必需超過兩碾壓段的接縫處，縱向依舊重疊1/2輪寬。碾壓全過程應(yīng)削減調(diào)頭次數(shù)，需調(diào)頭時，應(yīng)在未碾壓段進(jìn)行，調(diào)頭后，穩(wěn)定土若出現(xiàn)隆起或輪跡，應(yīng)剛好平整，水分丟失后，可適量補(bǔ)灑。8、養(yǎng)生及交通管制①、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)馬上起先養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。②、宜采納不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)生。用砂覆蓋時，砂層厚7～10cm，砂鋪勻后，應(yīng)馬上灑水，并保持在整個養(yǎng)生期間砂的潮濕狀態(tài)。也可以用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適的材料覆蓋，但不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必需將覆蓋物清除干凈。③、也可采納瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。乳液應(yīng)采納瀝青含量約35％的慢裂瀝青乳液，使其能透入基層幾毫米深。瀝青乳液的用量1.2～1.4kg／m2，宜分兩次噴灑。乳液分裂后，宜撒布3～8或5～10mm的小碎（礫）石，小碎石約撒布60％的面積（不完全覆蓋，但勻稱覆蓋60％的面積，露黑）。養(yǎng)生結(jié)束后，瀝青乳液相當(dāng)于透層瀝青。也可以在完成的基層上馬上（或其次④、無上述條件時，也可用灑水車常常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不應(yīng)時干時濕。灑水后，應(yīng)留意表層狀況，必要時，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。⑤、養(yǎng)生期不宜少于7天。如養(yǎng)生期少于7天，就做瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。⑥、在養(yǎng)生期間未采納覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采納覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。⑦、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)馬上噴灑透層瀝青或做下封層，并在5～10天內(nèi)鋪筑瀝青面層。在噴灑透層瀝青后，應(yīng)按規(guī)范要求撒布3～8或5～10mm的小碎（礫）石。9、水泥穩(wěn)定層的施工留意事項及質(zhì)量要求①、應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)《馬路路面施工技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和施工。②、在施工過程中嚴(yán)禁用薄層貼、補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。③、混合料攤鋪碾壓時含水量不得小于最佳值，摻灰配料要精確，拌合要勻稱。④、應(yīng)嚴(yán)格駕馭基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)和面層一樣。⑤、施工過程中應(yīng)處理好接縫和“調(diào)頭”問題。六、透層油施工方案對打算澆灑透層乳化瀝青的基層表面，進(jìn)行自檢、清理，清除雜物及松散材料，并報監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。1、透層施工程序基層表面打算工作→撒布瀝青→撒布石屑或粗砂→鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓。2、透層瀝青的施工要求和留意事項：①、澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，可用禿的竹掃帚用力將基層表面的全部雜物掃出路基以外，必要時輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊，然后可用肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)（或其它機(jī)械）沿路縱向向前將浮塵吹干凈，盡量使基層表面骨料外露，以利于乳化瀝青和基層的聯(lián)結(jié)。對噴灑區(qū)旁邊的結(jié)構(gòu)物和樹木表面及人工構(gòu)造物應(yīng)加以愛護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。②、透層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束、表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時間較長，表面分干燥時，應(yīng)在噴灑乳化瀝青前1個小時左右，用灑水車在基層表面少量灑水潤濕表面，并待表面稍干后澆灑透層瀝青，水不宜灑得太多，如遇到陰雨天，基層表面已比較潮濕，則無需灑水預(yù)濕。③、較大面積施工時，瀝青灑布設(shè)備應(yīng)包括獨(dú)立操作的油泵、速率計、壓力表、計量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管以及適合于對用瀝青灑布機(jī)噴不到的部位進(jìn)行噴灑的手噴附屬裝置，灑布機(jī)還應(yīng)配備有瀝青材料循環(huán)攪拌裝置。④、透層油全部滲入基層后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可方可進(jìn)行路面施工。七、瀝青混凝土面層施工方案1、施工打算①、瀝青面層施工前要完成基層的檢查驗(yàn)收工作，檢驗(yàn)項目包括縱橫斷高程、橫坡、路面寬度、中線偏位、平整度，作好原始記錄。基層存在有松散、高程偏高或偏低的狀況應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的銑刨、補(bǔ)襯等修整處理。②、機(jī)具配置機(jī)具配置包括全部機(jī)械設(shè)備和機(jī)具的配制見施工打算一節(jié),機(jī)具配置須要依據(jù)工程的特點(diǎn)、規(guī)模，工程狀況及設(shè)計要求而定。路面設(shè)計寬度是標(biāo)準(zhǔn)斷面，可選用熨平板為拼裝加長組合式攤鋪設(shè)備。路面設(shè)計寬度變更頻繁平交口，可選擇可調(diào)整碾壓設(shè)備的配置要依據(jù)瀝青混合料施工攤鋪效率，合理支配調(diào)配碾壓設(shè)備的類型，通過計算合理確定需配置設(shè)備的數(shù)量，從而保證碾壓機(jī)具能夠滿足全部攤鋪面碾壓密實(shí)。同時要有小型的碾壓機(jī)具，補(bǔ)充邊角和結(jié)構(gòu)物處的碾壓，協(xié)助設(shè)備有：瀝青灑布機(jī)、裝載機(jī)、油車和水罐車，其他施工檢測工具有：竹筢、油刷、夯板、方孔篩、掃帚、方锨、3m直尺、溫度計、盒尺等熨平板的攤鋪設(shè)備。③、在施工前對各種施工機(jī)械應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試各種性能處于良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工實(shí)力配套，重要設(shè)備有備用。④、在正式拌合前，對采納的拌合機(jī)進(jìn)行調(diào)試，先不加入瀝青干拌、篩分。當(dāng)其石料級協(xié)作格后再噴入瀝青拌合，取樣做拌合料的油石比、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn)，并報監(jiān)理工程師審批。⑤、布設(shè)基準(zhǔn)線：以高程限制，實(shí)行全幅兩邊掛線。2、瀝青混合料的拌制①、瀝青混合料在瀝青拌和廠采納拌和機(jī)械拌制。拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境愛護(hù)、消防、平安等規(guī)定外，還應(yīng)具備下列條件：（1.1）拌和廠應(yīng)設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方。（1.2）瀝青應(yīng)分品種分標(biāo)號密閉儲存。各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。礦粉等填料不得受潮。集料宜設(shè)置防雨頂棚。（1.3）拌和廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施。（1.4）拌和廠應(yīng)配備試驗(yàn)室，并配置足夠的儀器設(shè)備。（1.5）拌和廠應(yīng)有牢靠的電力供應(yīng)。②、熱拌瀝青混合料采納拌和機(jī)拌制。各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。③、拌和機(jī)拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及和各種礦料的用量及拌和溫度。④、瀝青材料應(yīng)采納導(dǎo)熱油加熱，瀝青和礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)整到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范的要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高，已影響瀝青和集料的粘結(jié)力時，混合料不得運(yùn)用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除，混合料的廢棄溫度按表⑤、瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和勻稱、全部礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間宜為30～50S（其中干拌時間不得少于5S）。⑥、拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)勻稱一樣、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)峻的粗細(xì)料分別現(xiàn)象，不符要求時不得運(yùn)用，并應(yīng)剛好調(diào)整。⑦、拌好的熱拌瀝青混合料不馬上鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間亦不宜超過72h。⑧、出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。3、運(yùn)輸①、依據(jù)施工現(xiàn)場到混合料拌和廠的運(yùn)距遠(yuǎn)近來確定混合料15噸位的自卸運(yùn)輸車輛的配制數(shù)量，以保證不間斷施工。②、混合料運(yùn)輸前，運(yùn)輸車輛車廂要保證清潔。裝料前在廂底部噴灑適量的柴油水（柴油和水的比例通常為1:3）做隔離劑（車廂底部不得有積液），運(yùn)輸過程中加蓋苫布保溫，混合料運(yùn)到現(xiàn)場溫度不低于120度。③、全部運(yùn)輸車輛應(yīng)選擇性能良好的優(yōu)質(zhì)車，勿用帶病車輛，謹(jǐn)防超載運(yùn)輸，以免在運(yùn)輸過程中車輛出現(xiàn)故障，延誤時間，使得混合料降溫。④、在攤鋪施工過程中，運(yùn)輸車應(yīng)在距行走中的攤鋪機(jī)10～30cm的地方停機(jī)掛空檔，不得撞擊攤鋪機(jī)，有專人指揮，待攤鋪機(jī)接觸到運(yùn)料車車尾時，起先起斗卸料，運(yùn)料車由攤鋪機(jī)推行前進(jìn)。⑤、起先攤鋪時在現(xiàn)場等候的車輛不宜少于2輛，以保證連續(xù)攤鋪。4、瀝青砼攤鋪①、鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)請監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。熱拌瀝青混合料采納兩幅弦線法攤鋪，其方法是：施工段起點(diǎn)起先，依據(jù)斷面設(shè)計距為20m，每5m打設(shè)一根鐵支架，分別在上下口邊線外側(cè)30cm，將鐵支架大打入地下，使其堅固。掛線時，要把每根鋼絲線和鐵支架近似在一條直線上。用水準(zhǔn)儀給出上下口鐵支架橫桿的路面設(shè)計高程（加上一個定值），觀測誤差值不能超過2mm，鐵支架橫桿的高程全部給定后，旋緊螺栓張力鋼絲，鋼絲線張拉后將兩端堅固固定，張拉力為80～100Kg。將張緊的鋼絲線掛在鐵支架橫桿端點(diǎn)的凹槽里，并用細(xì)鐵絲將其綁扎橫桿上，以防鋼絲脫落。按攤鋪機(jī)布置的位置，打設(shè)一條或兩條攤鋪機(jī)行走的導(dǎo)向線，引導(dǎo)攤鋪機(jī)鋪筑瀝青混凝土層線形保持不偏移。②、攤鋪機(jī)就位后，依據(jù)確定的松鋪系數(shù)，給出攤鋪層的松鋪厚度，用多層木墊板墊起熨平板。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)依據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或依據(jù)以往實(shí)踐閱歷確定攤鋪機(jī)，調(diào)整攤鋪機(jī)橫坡度限制儀，面設(shè)計橫使其和路坡一樣，依據(jù)兩側(cè)基準(zhǔn)線，將電腦傳感器上的“弓”字架放置在張緊的鋼絲線上。瀝青混合料必需緩慢、勻稱、連續(xù)不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度和停頓。③、攤鋪機(jī)熨干板預(yù)熱就緒后，待運(yùn)料車等足肯定數(shù)量（依據(jù)攤鋪速度、寬度、厚度、運(yùn)距等參數(shù)，一般2輛）現(xiàn)場有專人指揮運(yùn)料車喂料，開動輸料器待兩側(cè)熨平板前喂足料后起先攤鋪，以(3～5m/min的速度勻速前進(jìn)。在確定攤鋪速度時應(yīng)考慮和拌和實(shí)力、碾壓效率相匹配。④、每天施工攤鋪起先運(yùn)行后，檢測人員要快速檢測橫坡、高程、厚度等參數(shù)，以便剛好調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)，以能夠達(dá)到最佳的攤鋪效果。攤鋪機(jī)的熨平手應(yīng)始終留意熨平板的工作狀態(tài)，若發(fā)覺攤鋪高程有問題時，須要重新調(diào)整攤鋪厚度，但應(yīng)在肯定的距離范圍凋整，保證滿足縱坡差，在攤鋪過程中，盡量運(yùn)用攤鋪機(jī)的自動調(diào)平裝置。⑤、對于局部混合料碾壓后明顯離析、攤鋪后有明顯縱縫或是有拖痕的地方后，可由人工做局部處理或篩細(xì)料點(diǎn)補(bǔ)，狀況嚴(yán)峻時要清除更換新料，若兩臺攤鋪機(jī)攤鋪，相隔間距不要過大，應(yīng)保持在30m以內(nèi)，攤鋪帶應(yīng)重疊5～10cm，保證攤鋪混合料縱縫全部熱接。攤鋪過程中盡量避開停機(jī)待料，停機(jī)時間過長，混合料冷卻時應(yīng)抬起熨平板，來料后重新起先施工，上下兩層攤鋪施工縱縫要錯開15cm以上。⑥、在攤鋪過程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度的混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析，熨平板仰角調(diào)整正常后，不易隨意變更。⑦、用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。只有當(dāng)出現(xiàn)下列狀況時，可用人工做局部修整或更換混合料：橫斷面不符合要求時；構(gòu)筑物接頭部位缺料時；攤鋪帶邊緣局部缺料時；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。⑧、人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)峻時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械緣由引起嚴(yán)峻缺陷時，應(yīng)馬上停止攤鋪。人工修補(bǔ)時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。⑨、在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；邊攤鋪邊用刮板整平，刮平常應(yīng)輕重一樣，來回刮2～3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析；撒料用的鐵鍬等工具宜加熱運(yùn)用，也可以輕沾柴油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量。⑩、攤鋪時瀝青混合料的溫度限制在110℃～130℃的范圍內(nèi)，不超過165℃；低溫施工時不低于120℃～140℃5、熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型采納合理的壓路機(jī)組合方式，以達(dá)到最佳密實(shí)度。瀝青混合料的壓實(shí)宜采納鋼輪靜態(tài)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式進(jìn)行壓實(shí)。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。①、初壓：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、裂紋，用雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，前進(jìn)時不掛振（在不用料狀況下適時可掛振），后退時掛振，碾壓速度25～35m/min，最大速度不得超過80m/min，若用鋼膠組合壓路機(jī)，可前后掛振碾壓。②、復(fù)壓：復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，用雙鋼輪振動壓路機(jī)來回振動碾壓，碾壓速度為80m/min，碾壓兩遍，依據(jù)攤鋪層的厚度采納適當(dāng)?shù)恼穹驼耦l，在用輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度為70m/min，最大不超過130m/min，依據(jù)碾壓密實(shí)狀況適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。復(fù)壓要緊跟初壓進(jìn)行，復(fù)壓應(yīng)在混合料溫度90度以上完成全部碾壓工作，碾壓遍數(shù)為4～6遍。③、終壓：用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓速度80～100m/min，終壓主要是消退輪胎壓路機(jī)的碾壓輪跡，追加混合料的密實(shí)度，同時盡量修整路面的不平度，必要時局部碾壓可加振。鋼輪壓路機(jī)的碾壓終了溫度應(yīng)不低于70度。當(dāng)采納輪胎壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于15t；當(dāng)采納振動壓路機(jī)時，振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm，并依據(jù)混合料的種類、溫度和厚度選用，層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，層厚較薄時則反之。輪胎壓路機(jī)的碾壓終了溫度應(yīng)不低于碾壓機(jī)械的停滯、加水必需離開新碾壓段，再鋪筑的混合料已冷卻的路面上停機(jī)加水，且選擇在路邊緣一側(cè)，避開影響行車道的平整度。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最終碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面對攤鋪機(jī)。碾壓路途及碾壓方向不應(yīng)突然變更而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必需壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一般時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角及局部加寬部位采納手扶式小振動壓路機(jī)碾壓，在當(dāng)天碾壓的未冷卻的砼面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備和車輛，不得撤落礦物，油料等雜物。6、橫縫處理①、每天施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)熨