隧道擴挖施工技術方案

/XXXX高速公路施工總承包部土建二分部（KX+XXX～KXX+XXX）XX隧道已施工段襯砌類型調整專項施工方案批準：審核：編制：XXXX設集團路橋工程有限公司XXXX高速公路施工總承包部土建二分部二〇一X年X月目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章編制說明 21.1編制依據(jù) 21.2編制范圍 21.3編制原則 2其次章工程概況 42.1工程概況 42.2結構調整 5第三章施工方案 63.1施工準備 63.2施工工藝 6第一章編制說明1.1編制依據(jù)1、重慶梁平至忠縣高速公路項目招標文件、工程量清單、設計圖紙等及現(xiàn)場考察所獲得的有關地形、水文、地質、交通、電力等資料；2、本公司施工類似工程所累積的相關閱歷及現(xiàn)有技術裝備和施工實力；3、業(yè)主相關合同文件要求；4、國家相關法律法規(guī)：（1）《中華人民共和國勞動法》（2）《中華人民共和國平安生產法》（3）《中華人民共和國環(huán)境愛惜法》（4）《中華人民共和國水污染防治法》5、施工設計圖紙及變更設計圖紙6、國家、交通部、市頒布的有關公路工程的技術規(guī)范、技術標準和規(guī)程；（1）中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行《工程建設標準強制性條文》（公路工程部分）（2）《重慶市公路水運工程平安生產強制性要求》（渝交委路[2011]110號）（3）《重慶市公路工程質量限制強制性要求》（渝交委路[2012]30號）（4）《重慶市高速公路施工建設標準化指南》（5）《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（JTGF80／1—2004）（6）《公路工程施工平安技術規(guī)程》（JTJ076-95）（7）《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10－2006）1.2編制范圍XX隧道已施工的S4b襯砌類型（ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX.X、KXX+XXX-KXX+XXX）擴挖為SD襯砌類型，已施工的ST4襯砌類型（KXX+XXX-KXX+XXX）擴挖為SD襯砌類似施工專項方案。等工程項目施工的人員設備配置、施工工藝、質量限制措施、平安留意事項、質量保障體系、平安保障體系等。1.3編制原則1、遵循招標文件、施工合同的原則。嚴格依據(jù)施工合同要求的工期、質量等目標編制技術標文件。2、嚴格按設計資料和設計原則編制施工方案，滿足設計標準和要求。3、堅持施工平安、工程質量、合理工期、投資效益、環(huán)境愛惜、技術創(chuàng)新六位一體，細心設計，細心組織，細心施工。4、堅持科學性、先進性、經濟性和好用性相結合的原則。5、整體推動，均衡生產，確保總工期的原則。保證重點，突破難點，質量至上的原則。6、優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。7、堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”平安生產方針；堅持管生產必需管平安，誰主管誰負責；全員、全過程、全方位、全天候管理；不違反勞動紀律、不違章指揮、不違章作業(yè)；“不損害自己，不損害別人，不被別人損害”；實施現(xiàn)場三點（緊急點、危害點、事故多發(fā)點）限制原則，事故處理的“四不放過”原則。8、文明施工、環(huán)境愛惜的原則依據(jù)國家相關文件及《重慶市高速公路施工建設標準化指南》的要求，制定環(huán)保、水保措施，嚴格施工現(xiàn)場管理，做到布局合理、文明有序，切實做好環(huán)保、水保及文物愛惜工作。其次章工程概況2.1工程概況201X年X月XX日，XX高速公路LZJZ1總監(jiān)辦在土建二分部會議室組織召開了“XX隧道石膏巖段動態(tài)調整專家詢問會”，參加會議的有：特邀專家、設計代表、第三方監(jiān)測單位及XX高速公路總承包部等有關人員。和會人員對XX隧道開挖掌子面進行了現(xiàn)場察勘，聽取了XX高速公路土建二分部匯報，經充分探討，形成如下詢問看法：1、原設計ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX.X、KXX+XXX-KXX+XXX段隧道穿越地層主要為灰?guī)r，巖性較硬，為Ⅳ級圍巖，襯砌類型為ST4。實際開挖至ZKXX+XXX.X、KXX+XXX樁號時就已出露石膏層。2、建議：（1）左洞X#緊急停車帶位置由ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX調整至ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX,ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX段已實施的S4b襯砌類型擴挖為ST4襯砌類型。自ZKXX+XXX往小樁號方向按SD襯砌類型施工。（2）右洞X#緊急停車帶位置由ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX調整至ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX，ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX段已實施的S4b襯砌類型擴挖為ST4襯砌類型。ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX段已實施的ST4襯砌類型改為SD襯砌類型。自KXX+XXX往小樁號方向按SD襯砌類型施工。（3）X#車行橫洞位置調整至KXX+XXX。（4）SD襯砌類型超前支護可由原設計R76自進式錨桿+超前小導管的支護類型調整為排距1.8米、環(huán)向間距0.4米、長度4.5米的雙排小導管。（5）施工期間加強擴挖段和石膏巖段隧道的監(jiān)控量測，并做好施工排水。2.2結構調整S4b調整為ST4開挖輪廓線如上圖所示，為不侵占二次襯砌空間，工字鋼、噴錨厚度等均符合設計要求，則該洞段需全斷面擴挖，擴挖厚度48～321cm之間，當中已施工的系統(tǒng)支護厚度為14+5=19cm（噴砼+鋼筋網(wǎng)+工字鋼），開挖巖石29～302cm。ST4調整為SD開挖輪廓線如上圖所示，為不侵占二次襯砌空間，工字鋼、噴錨厚度等均符合設計要求，則該洞段需對側邊墻進行擴挖（下臺階尚未開挖），擴挖厚度0～68cm之間，當中已施工的系統(tǒng)支護厚度為24cm（噴砼+鋼筋網(wǎng)+工字鋼），開挖巖石44～0cm。緊急停車帶側邊需先按SD襯砌類型實施加勁支護和初期支護后泵送回填C25砼，將空腔回填密實。第三章施工方案3.1施工準備1、人員：現(xiàn)有的施工人員可滿足施工需求。2、設備：現(xiàn)有的施工設備可滿足施工需求。3、原材料：原材料依據(jù)合同約定，依據(jù)設計及規(guī)范要求進場合格的原材料。3.2施工工藝施工主要工藝簡述：測量放線隧道左洞實施ST4擴挖SD襯砌隧道右洞先實施S4b擴挖ST4襯砌，再實施ST4擴挖SD襯砌S4b擴挖ST4施工1）分段擴挖：每次擴挖長度2榀鋼架2×0.8=1.6米，若和S4b工字鋼有抵觸的部位適當加大開挖長度。2）上臺階全斷面擴挖：每循環(huán)將上臺階一次性擴挖至開挖輪廓線。3）工字鋼縱向連接鋼筋及鋼筋網(wǎng)均會影響爆破效果，甚至會將力傳遞至未爆破段，造成未爆破段變形開裂。爆破前，可利用裂開錘環(huán)向將縱向連接筋鑿出，并切斷；是否需將鋼筋網(wǎng)鑿出切斷，視開挖爆破效果確定。4）擴挖前把即將擴挖爆破段的工字鋼，在其連接部位切斷，亦可多分割2段，具體視爆破效果確定。5）開挖爆破方向向內，即在小樁號方向鉆設爆破孔，孔間距40～50ｃｍ，裝藥量以現(xiàn)場爆破效果核定增減。6）欠挖部分接受補炮處置，無法補炮的，則利用裂開錘鑿除。7）爆破后剛好進行排險，將有影響的鋼筋網(wǎng)、超前錨桿等切斷。并加強監(jiān)控量測工作。8）剛好進行加勁支護及初期支護。ST4擴挖SD施工工藝流程1）分段擴挖：每次擴挖長度2榀鋼架2×0.6=1.2米，若和ST4工字鋼有抵觸的部位適當加大開挖長度。2）上臺階全斷面擴挖：每循環(huán)將上臺階一次性擴挖至開挖輪廓線。3）工字鋼縱向連接鋼筋及鋼筋網(wǎng)均會影響爆破效果，甚至會將力傳遞至未爆破段，造成未爆破段變形開裂。爆破前，可利用裂開錘環(huán)向將縱向連接筋鑿出，并切斷；是否需將鋼筋網(wǎng)鑿出切斷，視開挖爆破效果確定。4）擴挖前把即將擴挖爆破段的工字鋼，在其連接部位切斷為2-3段，仍需利用部分的工字鋼處，必需再施工前鑿出切斷。具體視爆破效果確定。5）開挖爆破方向向內，在大樁號方向鉆設爆破孔，孔間距40～50ｃｍ，裝藥量以現(xiàn)場爆破效果核定增減。6）欠挖部分接受補炮處置，無法補炮的，則利用裂開錘鑿除。