發(fā)動(dòng)機(jī)試題題庫(kù)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——發(fā)動(dòng)機(jī)試題題庫(kù)發(fā)動(dòng)機(jī)考試

一填空題

1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（）、（）、和（）三部分組成。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組主要由（）、（）、()、（）、（）（）組成。3.氣缸罩蓋位于汽缸蓋上部，起（）及（）作用。4.油底殼的作用是（）。5.活塞連桿組主要由（）（）（）和（）等部件組成。6.活塞環(huán)包括（）和（）兩種。7.氣缸套分為（）和（）兩種。8。汽缸體分為（)()()等形式。9.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是（）。10.活塞由（）()和（）三部分組成。11.配氣機(jī)構(gòu)由（）和（）組成。12.氣門(mén)組包括（）（）（）和（）等部件。13.氣門(mén)傳動(dòng)組主要包括（）（）（）（）（）等部件。14.氣門(mén)組的作用是（）。15.氣門(mén)的功用是（）。16.氣門(mén)導(dǎo)管的作用是（）。17.氣門(mén)彈簧的作用是（）。

18.氣門(mén)傳動(dòng)組的主要作用是（）。19.凸輪軸主要由（）和（）等組成。

20.凸輪軸的旋轉(zhuǎn)是依靠（）帶動(dòng)的,一般采用（）或（）21.正時(shí)齒形帶具有（）（）（）等優(yōu)點(diǎn)。22.曲軸通過(guò)（）和（）旋轉(zhuǎn)。

23.下置式凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是（）。

24.中置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸一般采用（）或（）采用（）或（）。25.挺柱的作用是（）。26.挺柱可分為（）和（）兩種。27.搖臂的功用是（）。28.凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有（）（)()()四種。29.氣門(mén)的（）部位與氣門(mén)座接觸。

30.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)有（）和（）兩種。31.化油器式燃料供給系統(tǒng)由（）（）（）和（）組成。32.電控燃油噴射系統(tǒng)可分為（）（）（)()。33.潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由（）（）（）（）組成。34.機(jī)油分為（）（）兩類(lèi)。35.機(jī)油泵常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)（）（）（）三種。36.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的集濾器形式有()()兩種。37.機(jī)油散熱器布置在潤(rùn)滑油路中有（）（）兩種。

38.在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除原有的節(jié)溫器，則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液在（）。39.水泵一般采用的是（)泵。

40.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，汽車(chē)節(jié)溫器（）。42.氣門(mén)組包括（）（）（）（）等部件，氣門(mén)傳動(dòng)組包括（）

（）（）（）（）等部件。

43.氣門(mén)座不僅有（)作用，還起到（）作用。44.凸輪軸主要由各缸（）（）組成。45.氣門(mén)的（）部位與氣門(mén)座接觸。

46.若氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，則氣門(mén)開(kāi)啟量（）。

47.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為（）。48.氣門(mén)頭部的形狀有（）（）（）。

49.挺住是將凸輪軸的推力傳遞給（）或（）。50.機(jī)體組主要包括（）（）（）和（）三部分組成。51.活塞連桿組主要包括（）()（）（）等。52.曲軸飛輪組包括（）(）（）等。53.曲軸一般由（）（)(）（）（）和（）組成。54.氣缸體為（）（）（）等組成。55.氣缸套分為（）和（）。56.活塞由（)()和（）。57.活塞與（）（）共同組成燃燒室。58.活塞環(huán)有（)（）兩種。

59.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的功用是（）從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適合的溫度方位內(nèi)工作。60.冷卻系統(tǒng)還為（）提供熱源。61.水冷卻一般為（）（）（）（）（）（）（（）及（）等組成。

62.現(xiàn)代汽車(chē)多采（）水冷卻系統(tǒng)。63.冷卻液有（)和（)。64.冷卻方式有（）和（）

65.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)最重要的工作介質(zhì)（）。66.汽車(chē)常用的冷卻液有水及加有防凍劑的()。67.水泵的作用()。68.散熱器的功用是（）。

69.離心式水泵的主要由泵殼葉輪（)()(）水封等組成。70.散熱器芯有大量圓形的()和（)組成。71.膨脹水箱的功用是（）。72.冷卻風(fēng)扇的功用是（)。73.節(jié)溫器的功用是（）。

74.發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的（）是汽車(chē)的（）。75.常見(jiàn)的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)油（）和（）兩種。76.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有（）（）（）（）四個(gè)沖程。77.曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要有（）（）（）（）（）組成。78.潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由（）（）（）（）（）（）組成。二判斷題

1.上止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，及活塞的最低位置。（)

2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由汽缸蓋氣缸體正時(shí)齒形帶輪活塞連桿曲軸和飛輪組成。（）

3.水冷式冷卻系統(tǒng)常有水泵散熱器風(fēng)扇節(jié)溫器水套等組成。（）4.壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比。（）

）5.在進(jìn)氣行程中，在曲軸和連桿的帶動(dòng)下由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)行。（）6.現(xiàn)代汽車(chē)常用用的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。（）7.活塞行程等于曲柄半徑的兩倍。（）

8.車(chē)用汽油機(jī)的壓縮比大于采油機(jī)的壓縮比。()9.柴油機(jī)與汽油機(jī)的工作原理一致。（）

10.發(fā)動(dòng)機(jī)在同一轉(zhuǎn)速下，氣門(mén)開(kāi)度愈大表示負(fù)荷愈小。（）11.潤(rùn)滑的功用主要是從減少零件的摩擦與磨損。（）12.溢流閥的主要功用是控制機(jī)油壓力。（）

13.機(jī)濾器裝在機(jī)油泵之前，防止顆粒較小的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。（）

14.在熱負(fù)荷較大的發(fā)動(dòng)機(jī)上，處利用油底殼對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油散熱外，還專(zhuān)門(mén)設(shè)有機(jī)油散熱器。（)

15.主軸承及連桿軸承間隙過(guò)大，則機(jī)油壓力會(huì)增高。（）16.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)化的主要機(jī)構(gòu)。（）17.曲軸箱有直列式臥式W式三種結(jié)構(gòu)形式。（）

18.活塞的工作主要是將燃燒放出的熱量傳遞給汽缸。()

19.氣缸蓋的工作是封閉氣缸體上部并與活塞頂構(gòu)成燃燒室。（）

20.活塞主要由頂部頭部和裙部三部分組成，在活塞裙部有活塞銷(xiāo)座。（）21.連桿的功用是將活塞承受的氣體壓力傳給曲軸。（）22.曲軸的功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)平衡。（）

23.只要飛輪與飛輪殼體上的記號(hào)隊(duì)準(zhǔn)時(shí)一缸是一定處于壓縮上止點(diǎn)。（）24.氣缸套分為干式氣缸套和濕式氣缸套。（）

25.對(duì)缸數(shù)i的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)其做功間隔角為720|i。（）26.氣門(mén)組包括氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)彈簧等部件（）

27.氣門(mén)傳動(dòng)組主要包括凸輪軸凸輪軸齒輪正勢(shì)齒形帶張緊輪液壓挺柱等部件。（)

28.氣門(mén)彈簧的功用是關(guān)閉或開(kāi)啟氣門(mén)。（）

29.氣門(mén)座雖然有密封的作用但其不到冷卻氣門(mén)的作用。（）30.凸輪軸的功用是利用凸輪是各缸進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉。（）31.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)均必需用搖臂總成改變傳動(dòng)方向。（）32.挺住分為普通挺住和液壓挺柱。（）34.廢棄的冷卻液可隨意排放，（）

35.沾上冷卻液的抹布或物品可作為生活垃圾處理。（）36.冷卻液對(duì)人體有害。（）

37.吸入冷卻液必需簌口并喝下大量清水然后到醫(yī)院治療。（）38.沾上冷卻液的衣服或鞋子必需立刻脫下更換。（）39.放入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使液面低于節(jié)溫器殼體。（）40.檢查水泵時(shí)應(yīng)檢查是否開(kāi)裂和泄露。（）41.節(jié)溫器測(cè)試時(shí)不要用燃燒器加熱鍋底。（）42.膨脹水箱應(yīng)當(dāng)裝在支座上。()

43.連桿的功用是將活塞承受得壓力傳給曲軸。（）44.曲軸的功用是保障發(fā)動(dòng)機(jī)平衡。（）

45.車(chē)是駕駛?cè)斯ぷ鲌?chǎng)所也是裝載乘客和貨物場(chǎng)所。（）46.汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力的數(shù)值將顯著增加。（）47.主軸瓦屬于活塞連桿組。（）

48.挺住的作用將凸輪的推力傳遞給推桿或氣門(mén)。（）

49.搖臂的功用是將凸輪軸傳來(lái)的力的作用到氣門(mén)桿頭部，推開(kāi)氣門(mén)。（）50.氣門(mén)的氣門(mén)錐面部位與氣門(mén)座接觸。（）51.若氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，則氣門(mén)開(kāi)啟量變大。()

52.廢棄的冷卻液必需單獨(dú)盛裝，并合理保管和回收利用。（）53.活塞行程等于曲軸半徑的二倍。（）54.柴油機(jī)與汽油機(jī)的工作原理一致。（）

55.在常見(jiàn)的氣缸排列形式中，機(jī)體高度最小是直列式。（）

三選擇題

1.主軸瓦屬于().

A.曲軸飛輪組B.活塞連桿組C.機(jī)體組

2.在常見(jiàn)汽缸排列形式中，機(jī)體高度最小的是（）。A.對(duì)置式B.V形式C.直列式

3.（)承受氣體壓力，防止漏氣，將熱量通過(guò)活塞傳給氣缸壁。A.活塞群部B.活塞頭部C.活塞頂部

4.四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)火順序?yàn)?-3-4-2，當(dāng)1缸處于壓縮行程時(shí)，4缸進(jìn)行的是（).

A.進(jìn)氣B.壓縮C.做功D.排氣

5.對(duì)于缸數(shù)為i的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)火間隔角為（）。A.180°/iB.360°/iC.720°/i

6.()用來(lái)封閉氣缸的上部，并與活塞頂，氣缸壁共同構(gòu)成燃燒室。A.氣缸體B.氣缸罩蓋C.氣缸室罩蓋7.水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和（）常制成一體。A.氣缸體B.曲軸箱C.汽缸蓋8.活塞環(huán)包括氣環(huán)和（）。

A.油環(huán)B.整體或油環(huán)C.組合式油環(huán)9.V6發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸夾角最好為（).A.60°B.90°C.180°

10.由于斷面形狀像澡盆，由此得名（）。

A.盆形燃燒室B.傾斜盆形燃燒室C.半球形燃燒室11.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為（)A1：2B1：1C2：1D1：412.氣門(mén)（）部位與氣門(mén)座面接觸。

A氣門(mén)桿B氣門(mén)錐面C氣門(mén)側(cè)面D氣門(mén)導(dǎo)管

13.氣缸體有（）種排列方式。

A2種B3種C4種

14.發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用（）點(diǎn)支撐方式。

A二點(diǎn)支撐和三點(diǎn)支撐B三點(diǎn)支撐和四點(diǎn)支撐C四點(diǎn)支撐和五點(diǎn)支撐15.燃燒室有（）種。

A6種B5種C7種16.活塞頂部是由（）組成部分。

A燃燒室B活塞C連桿

17.尋常潤(rùn)滑系的濾清器上裝有旁通閥當(dāng)濾清器堵塞時(shí)旁通閥開(kāi)啟（）A使機(jī)油不經(jīng)濾芯直接流回到油底殼B使機(jī)油流回機(jī)油泵C使機(jī)油直接流入主油道

18.由于主軸承及連桿軸承間隙量的增加會(huì)發(fā)上以下哪一種狀況（）A潤(rùn)滑油油壓上高B潤(rùn)滑油油壓降下C竄起減少D竄起增多

19.那個(gè)裝置用來(lái)控制潤(rùn)滑系統(tǒng)的最高機(jī)油壓力（）A溢流閥B機(jī)濾器C機(jī)油泵D油底殼

20.潤(rùn)滑系統(tǒng)終止后的機(jī)油流回到油底殼中經(jīng)過(guò)氣缸體氣缸蓋上的油道輸送到（A曲軸軸頸旁通閥B曲軸軸頸連桿軸頸凸輪軸軸頸C曲軸軸頸凸輪軸軸頸旁通閥21.機(jī)油泵一般安裝在氣缸體（）A上部B下部

22.某發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程為80mm其曲軸的曲柄半徑為（）mmA20B40C80D16023.氣缸工作容積是指（）的容