出租車GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計方案中性

-.z出租車出租車GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)運(yùn)營運(yùn)營方案一、前言出租車是城市公共交通運(yùn)輸工具的重要組成局部。如何有效的對出租車進(jìn)展監(jiān)管，提升城市公共交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭?，為廣闊出租車經(jīng)營業(yè)主提供效勞，最大限度保障出租車經(jīng)營的平安性、高效性，為出租車行業(yè)管理部門提供一種切實(shí)可行并有效的管理手段是管好出租車的關(guān)鍵。近年來，隨著GPS定位和GPRS無線傳輸技術(shù)的廣泛應(yīng)用，可為管理部門搭建一個綜合管理平臺，對提升行業(yè)管理水平起到了應(yīng)有的促進(jìn)作用。目前GPS定位監(jiān)控領(lǐng)域競爭劇烈，由于國家政策的支持，大量的經(jīng)營者參加到此行業(yè)。但很多經(jīng)營者僅僅是效勞提供商，他們不研發(fā)終端產(chǎn)品，僅開發(fā)監(jiān)控平臺，終端產(chǎn)品完全外購，對于后期的硬件維護(hù)，產(chǎn)品功能升級均存在很大的障礙。而有的經(jīng)營者又只做終端，對平臺的建立和系統(tǒng)的維護(hù)又缺乏足夠的力量，這就導(dǎo)致了目前很多地方在推行GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)所出現(xiàn)的效勞不到位，升級不及時，造成了極大的社會負(fù)面影響。如何有效對車輛和計價器的運(yùn)行進(jìn)展監(jiān)控也是目前很多系統(tǒng)提供商沒有從根本上解決的一大問題。我們從2002年就開場聯(lián)合研發(fā)并推廣車載電子產(chǎn)品，目前主要從事出租車稅控計價器、汽車行駛記錄儀、GPS/GPRS車載終端、3G車載錄像機(jī)、公交智能報站器、交管POS機(jī)等終端硬件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和效勞，同時為上述終端產(chǎn)品自行開發(fā)配套系統(tǒng)管理軟件。通過我們長期對出租車經(jīng)營管理的需求調(diào)查和分析，開發(fā)出了本系統(tǒng)，能有效解決出租車管理部門對出租車的監(jiān)控管理問題，滿足出租車經(jīng)營者對車輛的經(jīng)營需求，迎合出租車駕駛員對系統(tǒng)的效勞要求。二、系統(tǒng)概述本系統(tǒng)結(jié)合GPS定位、GPRS無線傳輸、GIS電子地圖、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、LED廣告屏顯示等技術(shù)，為行業(yè)主管部門、出租車經(jīng)營者、出租車駕駛員搭建了一個多元化的綜合效勞管理系統(tǒng)平臺。通過監(jiān)控中心，管理部門能隨時掌握所管轄的出租車運(yùn)行情況，實(shí)時下發(fā)相關(guān)信息，提供相應(yīng)的效勞來加強(qiáng)對出租車的經(jīng)營管理，提高管理水平和管理效率，提升出租車行業(yè)效勞水平，帶來良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。出租車經(jīng)營者通過本系統(tǒng)能隨時掌控自己所經(jīng)營的出租車營運(yùn)收入，保障車輛和駕駛員的平安，及時對車輛進(jìn)展維護(hù)保養(yǎng)，降低經(jīng)營本錢，提高營運(yùn)收入。本系統(tǒng)還能結(jié)合LED顯示屏實(shí)時提供遠(yuǎn)程下發(fā)廣告宣傳信息、暫停營運(yùn)提示、電召提示等，并且還能通過加裝攝像頭遠(yuǎn)程監(jiān)控車內(nèi)情況。既提升了城市公眾形象，又優(yōu)化了出租車效勞水平。三、系統(tǒng)功能介紹〔一〕、車載終端主要功能1、與計價器通訊，實(shí)時回傳計價器工作狀態(tài)及營運(yùn)數(shù)據(jù)本系統(tǒng)能與計價器進(jìn)展接口通訊，一般GPS車載終端僅能檢測空重車信號，而我們采用標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議，通過串口可直接將計價器營運(yùn)數(shù)據(jù)傳到中心平臺，便于管理部門對出租車運(yùn)營情況進(jìn)展監(jiān)視，同時方便車主對車輛營運(yùn)收入進(jìn)展管理。2、通過監(jiān)控中心可對計價器進(jìn)展鎖定和解鎖如果車主沒有按時到管理部門備案，或沒有按時到技術(shù)監(jiān)視管理部門對計價器進(jìn)展審驗(yàn)，可通過中心下發(fā)指令對計價器進(jìn)展鎖定，計價器將無法工作，當(dāng)車主按管理要求履行相關(guān)義務(wù)后，可通過中心解鎖。3、空重車記錄與統(tǒng)計能統(tǒng)計車輛指定時間段或全部空重車運(yùn)行數(shù)據(jù)，給管理部門提供管理數(shù)據(jù)。4、可設(shè)定在連續(xù)時間段無重車信號抓拍圖片回傳此功能可有效監(jiān)視駕駛員是否按要求打表計費(fèi)，防止駕駛員宰客和資費(fèi)糾紛。5、空車轉(zhuǎn)換到重車自動抓拍圖片回傳當(dāng)有乘客上車時，駕駛員按下空車燈，可自動抓拍一*圖片，便于對車輛營運(yùn)的平安管理。6、進(jìn)出指定區(qū)域抓拍圖片回傳當(dāng)駕駛員駛出指定區(qū)域時可自動抓拍圖片，有利于保障駕駛員和乘客的平安。7、緊急狀況報警求助外接隱藏式觸發(fā)報警按鈕，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，駕駛員長按緊急報警按鈕3~5秒鐘，終端自動發(fā)出求救報警信息，該信息可同時發(fā)到監(jiān)控中心或與該終端綁定的手機(jī)號，便于第一時間傳遞出求救信號，并且可連接頂燈，在報警求救時，頂燈也會進(jìn)展閃爍，有利于對駕駛員實(shí)施救助。8、進(jìn)出防爆區(qū)域自動關(guān)閉和翻開GPRS通訊當(dāng)車輛進(jìn)出加油站或制止無線通訊的區(qū)域時，終端可自動關(guān)閉或翻開GPRS通訊，確保駕駛員人身平安，防止事故的發(fā)生。9、非法啟動車輛或開啟車門報警當(dāng)車輛處于設(shè)防狀態(tài)時啟動車輛或開啟車門，終端認(rèn)為是非法操作，會自動向中心和與終端綁定的手機(jī)發(fā)送報警信息，讓車主及駕駛員停車無憂，確保車輛的平安。此功能相當(dāng)于GPS/GPRS電子防盜器，讓盜賊無處下手。10、自動監(jiān)聽功能通過中心或手機(jī)撥打終端，終端自動掛起，中心或手機(jī)用戶都可對車內(nèi)語音進(jìn)展監(jiān)聽。11、低電壓和高電壓報警當(dāng)終端檢測到車輛電瓶電壓過低或過高，可進(jìn)展報警，同時監(jiān)控平臺顯示電壓異常信息。12、預(yù)留大容量外接電池或內(nèi)置電池接口終端可外接或內(nèi)置大容量備用電池，確保車輛電瓶故障時終端也能正常工作，當(dāng)車輛電瓶電壓正常后自動切換到車輛電瓶供電。13、無GPS信號報警當(dāng)車輛駛?cè)霟oGPS信號區(qū)域時，終端向中心或與終端綁定的手機(jī)報警。14、通過手機(jī)可對車輛進(jìn)展設(shè)防和遠(yuǎn)程斷油斷電用戶可用手機(jī)通過密碼確定向終端發(fā)送指令，遠(yuǎn)程對車輛進(jìn)展設(shè)防，并可遠(yuǎn)程對車輛實(shí)施斷油斷電操作，對斷油和斷電是間隙式的，當(dāng)終端判斷車輛車速大于40KM/H時，將連續(xù)式切斷油路，當(dāng)車輛車速低于40KM/H時才徹底對車輛進(jìn)展斷油斷電，確保駕駛員和車輛的平安。15、通過監(jiān)控中心可對車輛進(jìn)展設(shè)防和遠(yuǎn)程斷油斷電監(jiān)控中心也可以向終端發(fā)送指令，實(shí)施對車輛的遠(yuǎn)程控制，包括設(shè)防和斷油斷電操作，過程同上。16、實(shí)時定位回傳，支持最快1秒鐘回傳一次實(shí)時定位信息當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時，終端自動將數(shù)據(jù)回傳間隔時間調(diào)整為最快1秒鐘1次，確保對車輛進(jìn)展及時救援。17、可外接兩路攝像頭，全面監(jiān)控車內(nèi)狀況可外接兩路紅外夜視攝像頭，對前排和后排狀況進(jìn)展圖像監(jiān)控，確保車內(nèi)無死角。18、對車輛設(shè)定運(yùn)營*圍，進(jìn)出運(yùn)營區(qū)域自動報警設(shè)定車輛運(yùn)營*圍，當(dāng)車輛進(jìn)出運(yùn)營*圍時自動報警，防止跨區(qū)域經(jīng)營，有利于規(guī)*出租車經(jīng)營市場。19、可在指定路段或時間段對車輛進(jìn)展限速控制對頂峰時段或指定路段可限制車輛運(yùn)行速度，預(yù)防交通平安事故的發(fā)生。20、預(yù)留速度信號線接口，對速度有要求高進(jìn)度的管理，可不用GPS速度而采集車速傳感器信號來計算速度GPS速度是1秒鐘更新1次，具有一定的延遲，一旦發(fā)生交通事故，GPS速度數(shù)據(jù)不能真實(shí)反映當(dāng)時車輛運(yùn)行的實(shí)際速度，如果改用采集車速傳感器輸出的信號，則是0.2秒更新1次數(shù)據(jù)，能最大限度真實(shí)反映事故時車輛的實(shí)際速度，便于交管部門對事故的分析和責(zé)任的判斷。*21、車載影音娛樂系統(tǒng)〔可選〕可提供MP3、PM4播放，為乘客和駕駛員營造一個舒適、輕松的駕車、乘車環(huán)境。22、中心下發(fā)的指令終端可轉(zhuǎn)化成語音進(jìn)展播報中心向終端下發(fā)指令，終端直接轉(zhuǎn)化成語音，無需駕駛員看顯示屏幕，保障駕駛員平安行車。23、通過中心下發(fā)廣告信息對有特殊運(yùn)營需求的出租車，可通過運(yùn)營平臺下發(fā)廣告信息，提供增值效勞。*24、GPS導(dǎo)航功能〔可選〕車載顯示器內(nèi)置正版導(dǎo)航軟件，可為駕駛員提供最正確的行駛路徑，防止因?qū)Φ缆返牟皇煜ざ鴰頎I運(yùn)本錢的增加和引發(fā)乘客的不滿。*25、電子狗功能〔可選〕終端具備電子狗功能，對有攝像監(jiān)控和限速的路段提前告之駕駛員，盡量減少駕車過程中的違章行為，降低經(jīng)營本錢。26、車輛保養(yǎng)自動提醒設(shè)定車輛定期保養(yǎng)里程或時間，在需要進(jìn)展保養(yǎng)時終端會顯示提醒信息，同時向與終端綁定的手機(jī)發(fā)送保養(yǎng)提醒信息，防止車主或駕駛員因疏忽沒有對車輛及時進(jìn)展保養(yǎng)而損害車輛，增加車輛養(yǎng)護(hù)本錢?！捕?、車載終端技術(shù)指標(biāo)目前有兩種規(guī)格：一體機(jī)和分體機(jī)。詳見下表：產(chǎn)品規(guī)格產(chǎn)品外觀產(chǎn)品功能備注LED-GPS/GPRS一體化出租車計價器具有一般出租車計價器的所有功能，并能通過計價器內(nèi)部的GPRS模塊將運(yùn)營數(shù)據(jù)實(shí)時發(fā)送到管理部門；同時具有一般GPS/GPRS車載終端的功能LCD-GPS/GPRS分體式出租車計價器具有一般出租車計價器的所有功能，并能通過外接的GPS/GPRS終端將運(yùn)營數(shù)據(jù)實(shí)時發(fā)送到管理部門；同時具有一般GPS/GPRS車載終端的功能〔三〕、監(jiān)控中心主要功能1、不限制監(jiān)控客戶端數(shù)量在建立總的監(jiān)控中心后，可根據(jù)需要逐級分配**和密碼設(shè)立分控中心即監(jiān)控客戶端，對監(jiān)控客戶端的數(shù)量沒有限制，防止重復(fù)投資造成的資源浪費(fèi)。2、對不同權(quán)限的監(jiān)控客戶端可分級管理根據(jù)管理需求，可為不通權(quán)限的客戶端分配權(quán)限，最大限度滿足用戶對自己車輛的監(jiān)控。比方對于局部有條件上網(wǎng)的車主，可以給他分配**和密碼，他在家上網(wǎng)也能對自己的車輛進(jìn)展監(jiān)控，但僅限于對他自己的車輛，對其它車輛則沒有監(jiān)控的權(quán)限。3、終端入網(wǎng)注冊對于新安裝的車輛，通過監(jiān)控中心的注冊，可對車輛信息進(jìn)展保存，便于管理部門對車輛的管理。4、出租車營運(yùn)管理能對出租車營運(yùn)的所有數(shù)據(jù)進(jìn)展監(jiān)管，隨時掌握所管轄出租車的經(jīng)營狀況，有利于對出租車進(jìn)展有效的監(jiān)視管理〔見下列圖〕。5、計價器發(fā)票領(lǐng)用管理對發(fā)票的領(lǐng)用進(jìn)展歸檔管理，防止發(fā)票的不正常使用和流通。6、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)導(dǎo)入通過監(jiān)控平臺可對終端記錄的所有數(shù)據(jù)進(jìn)展遠(yuǎn)程實(shí)時導(dǎo)入，為管理層提供最真實(shí)而直接的決策依據(jù)。7、地圖管理可對地圖進(jìn)展編輯，增添興趣點(diǎn)，對新修道路進(jìn)展添加，從而減少對系統(tǒng)的后期投入，節(jié)約系統(tǒng)建立和維護(hù)費(fèi)用。8、在線車輛統(tǒng)計統(tǒng)計平臺總的車輛和在線車輛，方便對車輛的及時監(jiān)控管理，隨時掌握車輛營運(yùn)狀況。9、車輛運(yùn)行追蹤可對重點(diǎn)需要監(jiān)控的車輛進(jìn)展單車追蹤，提供更為詳細(xì)的監(jiān)控信息。10、遠(yuǎn)程控制中心可對終端下發(fā)指令實(shí)施遠(yuǎn)程控制，比方設(shè)防、斷油、斷電等操作。11、對車內(nèi)進(jìn)展遠(yuǎn)程監(jiān)聽當(dāng)駕駛員向中心發(fā)出求救信號時，可通過中心撥打終端對車輛內(nèi)部進(jìn)展遠(yuǎn)程監(jiān)聽，保障駕駛員的行車平安。12、軌跡回放查詢可對任何在網(wǎng)車輛設(shè)定時間段查詢運(yùn)行軌跡，為管理提供證據(jù)。13、下發(fā)指令信息通過中心下發(fā)指令，如通知、通告、問候語等，在車載顯示屏上將以文字方式顯示，同時自動轉(zhuǎn)化成語音進(jìn)展播報。14、廣告信息發(fā)布對有廣告經(jīng)營的用戶，可通過中心向終端下發(fā)廣告內(nèi)容，保證廣告的即時傳播和降低廣告經(jīng)營本錢。15、車輛運(yùn)行里程統(tǒng)計可實(shí)時統(tǒng)計車輛運(yùn)行里程，為車主提供車輛維護(hù)依據(jù)。16、圖像抓拍〔需另外購置攝像頭〕可設(shè)定自動或手動抓拍圖像，并實(shí)時在客戶端顯示。17、車輛運(yùn)營區(qū)域的設(shè)定通過平臺設(shè)定車輛運(yùn)營區(qū)域，進(jìn)出區(qū)域均可報警。18、報警信息查詢顯示通過平臺可對報警信息進(jìn)展查詢和統(tǒng)計，便于出現(xiàn)監(jiān)控糾紛時提供證據(jù)。19、車輛信息查詢可查詢車輛的相關(guān)信息。20、車輛超速查詢與統(tǒng)計支持單車和多車超速查詢與統(tǒng)計，可對車輛平安運(yùn)行進(jìn)展監(jiān)視管理。21、車輛定期保養(yǎng)查詢與統(tǒng)計對車輛的保養(yǎng)記錄進(jìn)展查詢和統(tǒng)計。22、車輛保險信息查詢查詢車輛保險信息，監(jiān)視車主即時為車輛辦理相關(guān)保險。23、多種報表輸出功能能根據(jù)管理需求輸出各種統(tǒng)計報表，便于管理部門的有效管理和存檔。四、系統(tǒng)運(yùn)營管理模式我們作為一體化的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和系統(tǒng)提供者，可區(qū)別于其它系統(tǒng)運(yùn)營和產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)相別離的運(yùn)作模式，能充分保障產(chǎn)品的質(zhì)量和后期的維護(hù)升級。可免費(fèi)為用戶提供監(jiān)控系統(tǒng)〔*些專用軟件，如電子地圖軟件、防火墻、數(shù)據(jù)庫軟件除外〕，用戶只需在前期投入少量的硬件費(fèi)用〔如效勞器、電腦等〕，后期支付少量的系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用〔根據(jù)終端銷售數(shù)量我公司收取10元/月/輛車〕即可終身使用該系統(tǒng)。并且我們還可根據(jù)用戶管理過程中的需求為不同的用戶免費(fèi)增加相應(yīng)的功能，最大限度滿足用戶的個性化需求。對于車載終端的升級，在不涉及增加硬件本錢的情況下，我們都是免費(fèi)升級功能。此種運(yùn)營模式給與了用戶最大的利益空間，正在實(shí)現(xiàn)用戶監(jiān)控的自主權(quán)，為后期的運(yùn)營帶來一定的增值空間。通過此種運(yùn)營模式，用戶每輛車使用本錢相比擬于現(xiàn)有的GPS運(yùn)營商的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)而言，每輛車每個月可節(jié)約20-30元，可大大降低用戶的經(jīng)營本錢。如果用戶不愿意或暫時無條件自建監(jiān)控中心，則我公司也可以提供監(jiān)控中心，并免費(fèi)為用戶提供客戶端監(jiān)控軟件。用戶只需要有一臺專用的電腦通過上網(wǎng)也可以對車輛進(jìn)展監(jiān)控。對于這類用戶，我們每個月僅收取20-30元/月/輛車〔視終端數(shù)量而定〕系統(tǒng)維護(hù)和資源占用費(fèi)，另外用戶還需要支付大概10元/月/輛車的數(shù)據(jù)通訊流量費(fèi)〔視當(dāng)?shù)赝ㄐ胚\(yùn)營商資費(fèi)情況和數(shù)據(jù)流量大小而定〕。上述兩種運(yùn)營模式，對于管理部門來講，可以很好地保障后期終端產(chǎn)品的升級維護(hù)和監(jiān)控系統(tǒng)的升級維護(hù)，保證管理工作的順暢，不會導(dǎo)致因產(chǎn)品和系統(tǒng)的問題引發(fā)車主對管理部門的不滿。同時，對于出租車企業(yè)經(jīng)營業(yè)主而言，既降低了經(jīng)營本錢，又保障了后期產(chǎn)品長久的使用。如果自建平臺的話，還可以在后期的平臺運(yùn)營中獲取相應(yīng)合理的利潤。五、系統(tǒng)特點(diǎn)本系統(tǒng)專門針對出租車的管理和經(jīng)營而