大企業(yè)航空行業(yè)客戶案例集

第1章綜合產(chǎn)品案 中國民用航空 1.2航空 中國航空器材 南航公司 第2章AC產(chǎn) 海南航空 南方航 中國貨運郵政航 第3 產(chǎn) 中遠(yuǎn)航空 中南空管局 中國貨運航 第4章AD產(chǎn) 第5章采購多產(chǎn)品設(shè)備的客戶.....................................................................第6章采購AC設(shè)備的客戶..........................................................................第7章采購AF設(shè)備的客戶..........................................................................第8章其他部分客戶..................................................................................... 航空背景介紹成立于1992年11月的航空公司，主要經(jīng)營航空客、貨、郵業(yè)務(wù)。2005年成功完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，成為了國內(nèi)最大的民營控股航空公司，并提出了“369”發(fā)展規(guī)劃。目前在南寧、無錫、長沙等幾十個城市擁有和控股公司，國內(nèi)外營業(yè)部近60個。需求分析在航空全體工作人員的辛勤耕耘下，公司發(fā)展規(guī)模的不斷擴大，越來越多的分支機會在全球設(shè)立，而全球部署設(shè)備所帶來的建設(shè)和運維成本也在不斷上揚。另外由于航空自身業(yè)務(wù)的需求，要求冗余設(shè)備能夠在最短的時間里發(fā)揮效應(yīng)，保障客、貨、郵等工作的綜合上述情況航空開始尋求必須同時滿足如下幾個方面需求的一種優(yōu)勢解決方案：構(gòu)建分支、移動辦公人員和總部數(shù)據(jù)的安全傳輸，以及安全接入。鏈路故障時能實現(xiàn)自動切換，故障時間不超過30秒，不影響航空業(yè)務(wù)的正常開展。如何實現(xiàn)對內(nèi)網(wǎng)大文件和NC速度的提升。全球部署的互聯(lián)設(shè)備實現(xiàn)統(tǒng)一管理，節(jié)省跨地區(qū)所帶來的高昂IT成本深信服解決之道、集中管理SC綜合解決方案?？煽康募铀倬W(wǎng)絡(luò)深信服廣域網(wǎng)優(yōu)化設(shè)備的多路復(fù)用功能，綁定多條上網(wǎng)線路進(jìn)行連接，實現(xiàn)當(dāng)空分支與總部的上網(wǎng)線路中斷的時候，通過加速設(shè)備的連接自動切換到冗余設(shè)備，保障數(shù)而當(dāng)兩條線路同時出現(xiàn)故障的緊急情況時，只需臨時接入一條上網(wǎng)線路（例如：ADSL），利用深信服加速設(shè)備的WebAgent專利技術(shù)解決動態(tài)IP尋址問題，即可迅速原來源的越權(quán)查看。而基于硬件特征的認(rèn)證則將用戶的鑒別與使用的硬件設(shè)備進(jìn)行了綁定，這樣即使用戶名和，用戶也不能接入?？焖俚木W(wǎng)眾所周知，受網(wǎng)絡(luò)出口帶寬限制、網(wǎng)絡(luò)延時、以及跨運營商丟包等因素的影響，廣域網(wǎng)傳輸速度被大大的削減。航空分部與總部進(jìn)行數(shù)據(jù)交互時傳輸速度也同樣受到影響。通過深信服廣域網(wǎng)優(yōu)化產(chǎn)品的數(shù)據(jù)cache、TCP協(xié)議、暢聯(lián)（FlashLink）等功能，分別對數(shù)據(jù)重傳、TCP議等待認(rèn)、跨營商互等進(jìn)行善，工網(wǎng)大文和NC速度得到很大的提升。集中管理的網(wǎng)絡(luò)由于航空分支機構(gòu)、營業(yè)部眾多，設(shè)備部署相對分散，工程師對設(shè)備的管理和工作任務(wù)重，花費也相當(dāng)大，需要在設(shè)備管理與部署之間尋找一個平衡點。通過在總部部署深信服集中管理SC設(shè)備，實現(xiàn)了對設(shè)備的統(tǒng)一管理，集中下發(fā)配置策略、對網(wǎng)點進(jìn)行和ITSC設(shè)備都可快速定位，有效節(jié)省的成本。應(yīng)用效果此次航空攜手深信服科技進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)改造與優(yōu)化，不僅從根本上解決了接入安全、訪問安全等基本問題，還實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)傳輸高速、高可靠，進(jìn)一步促進(jìn)我國航空事業(yè)的發(fā)展。中國航空器材背景介紹中國航空器材公司（下稱中國航材六大航空及保障之一，專門從事飛機采購及航空器材保障業(yè)務(wù)。近30年為國內(nèi)各航空公司和租賃飛機計1400余達(dá)20多億。需求分析隨著中國航材不斷的發(fā)展壯大，這樣數(shù)據(jù)大集中的IT架構(gòu)模式雖然在整體資源配置優(yōu)化及統(tǒng)一管理上提供了巨大的便利，卻也漸漸浮現(xiàn)出一些問題。中國航材總部出口為10M2004M2MADSL線路接入。對于總部而言，有限的網(wǎng)絡(luò)出口帶寬不僅需要供下屬控股公司、全資公司連接應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)帶寬應(yīng)用速度自然不夠理想問到內(nèi)網(wǎng)應(yīng)用，而從安全性的角度考慮，需選擇一種安全、便捷、快速的方式實現(xiàn)應(yīng)用的中國航材IT部門通過對及各下屬單位網(wǎng)絡(luò)出口流量的分析后發(fā)現(xiàn)，流量中大部分被互聯(lián)網(wǎng)流量尤其是P2P等應(yīng)用所占用，本應(yīng)用于中應(yīng)用的帶寬被擠占。而NC、金蝶EAS、IBMDOMINO這些三大應(yīng)用系統(tǒng)的顯著特點就是通訊量非常少但通訊頻繁，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)延遲及丟包較高時，就會較明顯的感覺系統(tǒng)反應(yīng)緩慢。而在辦公期需經(jīng)IPSec鏈路在分支與總部之間進(jìn)行交互的業(yè)務(wù)流量達(dá)到了十余G。在上下行10M帶寬的ADSL線路中要在如此之集中的時間內(nèi)承載如此之大的數(shù)據(jù)量，進(jìn)一步加劇網(wǎng)絡(luò)的延時與數(shù)據(jù)的丟包，從而進(jìn)一步降低帶寬的利用率以及業(yè)務(wù)系統(tǒng)的響應(yīng)時間。經(jīng)過系統(tǒng)的分析之后，中國航材確定了進(jìn)行全網(wǎng)優(yōu)化的三個方向：二，應(yīng)用系統(tǒng)優(yōu)化，提高交互效三，交互流量合理削減，網(wǎng)絡(luò)減壓，加速應(yīng)深信服解決之道首先，針對網(wǎng)絡(luò)帶寬合理配置的問題，中國航材采用了深信服上網(wǎng)行為管理設(shè)備部署于中國航材總部及9全資司控股司絡(luò)口，將寬通通置及帶寬保障策略，為用于連接的寬進(jìn)了保，證了路的寬。同，對于內(nèi)網(wǎng)中噬流量較為嚴(yán)重的P2P用慢的問題?？紤]網(wǎng)絡(luò)管控策略需要根據(jù)情況進(jìn)行實時調(diào)整，中國航材部署了深信服AC-SC集中管理對網(wǎng)的網(wǎng)為管設(shè)進(jìn)行集管、實、配置。為“路”分欄后，就要保證在跑的數(shù)據(jù)速度。針對應(yīng)用加速問題，中國航材在集團總部與9個下屬單位部署了深信服廣域網(wǎng)優(yōu)化設(shè)備。在應(yīng)用交互優(yōu)化方面，利用廣域網(wǎng)優(yōu)化通過帶寬保障和應(yīng)用加速兩方面共同作用下，實際使用過程中我們發(fā)現(xiàn) 系統(tǒng)使用加速可達(dá)5倍，金蝶EAS加速可達(dá)2-3倍，大大提高了員工的工作效率同時，針對移動辦公及小分支員工辦公的需要，在總部部署了深信服設(shè)備，及員工可直接基于網(wǎng)頁通過SSL到總部內(nèi)網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)，普遍反應(yīng)使通過網(wǎng)絡(luò)管控、應(yīng)用加速、移動接入三大方向的全網(wǎng)優(yōu)化方案，中國航材的網(wǎng)絡(luò)真發(fā)揮了數(shù)據(jù)大集中下統(tǒng)一資源配置、快速協(xié)同辦公、流程集中管理的優(yōu)勢。全網(wǎng)優(yōu)化，業(yè)務(wù)領(lǐng)航！網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D如下應(yīng)用效果1、網(wǎng)絡(luò)帶寬合理配置，業(yè)務(wù)帶寬保障，上網(wǎng)環(huán)2、數(shù)據(jù)大集中下跨地域應(yīng)用系統(tǒng)加速，提高業(yè)務(wù)效率3、出差移動辦公，加快整體決策進(jìn)程用戶評價讓IT為企業(yè)創(chuàng)造價值，在良好的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)規(guī)劃前提下，需讓所規(guī)劃的架構(gòu)發(fā)揮最大效應(yīng)。而在信息全球化的當(dāng)代，應(yīng)用速度、業(yè)務(wù)響應(yīng)效率即為IT規(guī)劃的考慮重點之一。南航公司背景介紹全球互聯(lián)網(wǎng)自上世紀(jì)九十年代進(jìn)入以來迅速拓展，目前已經(jīng)成為世界推濟發(fā)展和社會進(jìn)步的重要信息基礎(chǔ)設(shè)施。中國的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展雖然起步比國際互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展晚，但進(jìn)入新世紀(jì)以來同樣快速發(fā)展。據(jù)CNNIC公的聯(lián)發(fā)展告顯，中民數(shù)量已經(jīng)越居全球之首。無論是個人用戶還是組織機構(gòu)都越來越離不開網(wǎng)絡(luò)。但正是由于互聯(lián)網(wǎng)的開放性，一些低俗內(nèi)容也開始在通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行，給企業(yè)帶來QQMSN時通訊工具成為人們?nèi)粘＝涣鞯闹匾緩健＞W(wǎng)絡(luò)影視、網(wǎng)上炒股、網(wǎng)上購物等互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)物已經(jīng)滲入到人們的生活中。的大集中和應(yīng)用的大集中使得用戶互聯(lián)網(wǎng)資源存在響應(yīng)速度慢，系統(tǒng)穩(wěn)定性差等一系列問題，從而使得各企業(yè)開始尋求一種切實可行的優(yōu)化解決方案需求分析的難題。如何應(yīng)對員工上班時間使用QQ聊天、炒股、BBS等行為？如何對 而導(dǎo)致企業(yè)必須承擔(dān)的問題？是傳輸重復(fù)的資源也需要經(jīng)過一次又一次的長時間等待，嚴(yán)重影響了企業(yè)的辦公效率。接決定企業(yè)業(yè)務(wù)能否正常進(jìn)行。因此為了提高應(yīng)用系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，已經(jīng)部署多條互聯(lián)網(wǎng)鏈路以保證網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的質(zhì)量，減少因線路故障帶來的服務(wù)中斷問題。塞而另外一條甚至多條鏈路空閑的狀態(tài)，帶寬資源利用率低的同時，穩(wěn)定性和可靠性也在經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗。深信服解決之道本方案從內(nèi)網(wǎng)員工的上網(wǎng)行為管理、、出站鏈路的負(fù)載均衡等多個方面對內(nèi)網(wǎng)SG上網(wǎng)優(yōu)化網(wǎng)關(guān)—構(gòu)建優(yōu)化和諧的內(nèi)網(wǎng)強大流量分析及帶寬劃分與分配深信服優(yōu)化網(wǎng)關(guān)SG的多線路復(fù)用專利技術(shù)使得SG可同時連接四條公網(wǎng)線路，擴展帶寬、互為備份、流量負(fù)載均衡。通過部署深信服SG網(wǎng)關(guān)，可實現(xiàn)智能化選擇最快的出口線路，深信服SG支持父通道中嵌套子通道，可支持8級子通道，最多能形成11級流量通IT管理者可通過SG的數(shù)據(jù)中心，詳細(xì)了解當(dāng)前帶寬資源的使用情況實現(xiàn)，如查看指定時間周期內(nèi)應(yīng)用流量分布情況，用戶流量分布和等。下一步IT管理者可針對占用流量相對較大的非業(yè)務(wù)流量如P2P帶關(guān)的會議系統(tǒng)等重要業(yè)務(wù)，帶寬的保障顯得尤為重要，可通過SG帶寬預(yù)留、保障策略實現(xiàn)，從而保證關(guān)鍵業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。深信服SG上網(wǎng)行為管理設(shè)備支持基于不同用戶/用戶組、間、用/類上文件型結(jié)合QoS優(yōu)先級機制，進(jìn)行帶寬劃分和分配，從而實現(xiàn)帶寬資源利用率的最大化。與審計——防止信息泄漏和法動泄密才是導(dǎo)致安全問題的根本。深信服SG完善的審計和功能有效防止信息通過Internet泄漏。深信服SG“郵件延遲審計”專利技術(shù)對外發(fā)郵件先審計后發(fā)送,其次深信服SGWebmailQQ、MSN、Gtalk等聊天內(nèi)容。而對于BBS、發(fā)帖不僅可以根據(jù)關(guān)鍵字進(jìn)行過濾，還能對發(fā)帖內(nèi)容全面記錄。內(nèi)網(wǎng)用戶的URL地址、網(wǎng)頁標(biāo)題、甚至網(wǎng)頁內(nèi)容，SG也能完全和記錄等。深信服SG的審計/模上網(wǎng)加速的網(wǎng)絡(luò)——效率高、性能強的Cache緩SG網(wǎng)關(guān)內(nèi)置的Cache緩存技術(shù)同時支持內(nèi)存緩存和硬盤緩存，結(jié)合領(lǐng)先的替換算法，實現(xiàn)高效的文件緩存、字節(jié)緩存及替換效果。即使安裝在中高端服務(wù)器上的微軟ISA方案，當(dāng)內(nèi)網(wǎng)數(shù)百用戶并發(fā)時也會遭遇性能瓶頸。包括SQUID、ISA等通常需要SG單臺設(shè)備即可提供處理500Mbps并發(fā)HTTP流量的能力，滿足中高端客戶網(wǎng)絡(luò)對性能的要AD應(yīng)用交付—多鏈路負(fù)載均衡1.多樣化算法滿足不同的環(huán)境深信服應(yīng)用交付設(shè)備AD針對出站流量，結(jié)合AD輪、寬例、小流、動態(tài)ISP的算法。比如動態(tài)就近性算在選擇最佳鏈路時，通過綜合考慮與目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)之間的路由節(jié)享受到優(yōu)化的服務(wù)和快速地響應(yīng)。健全的鏈路健康檢查當(dāng)流量流經(jīng)AD設(shè)備時，AD會通過預(yù)先設(shè)定的好策略判斷每條鏈路的健康狀況（鏈路健康檢查），并決定將流量負(fù)載均衡到哪條鏈路，然后數(shù)據(jù)包的源地址轉(zhuǎn)換成相應(yīng)ISP網(wǎng)段的公網(wǎng)地址，再將該數(shù)據(jù)包發(fā)出。響應(yīng)數(shù)據(jù)包返回到深信服AD時，深信服AD將目的鏈路帶寬資源合理利用，解決擁塞問題深信服ADAD全面的負(fù)載均衡算法，使得當(dāng)某條鏈路達(dá)到閥值之后，用戶的請求將會通過事先設(shè)定的負(fù)載算法分配到其它鏈路之上。深信服AD設(shè)備的DNS技術(shù)能同時對多條鏈路同時發(fā)起DNS請求探測，然后根據(jù)實現(xiàn)設(shè)定的負(fù)載策略，為用戶返回相應(yīng)的DNS請求結(jié)果，避免帶寬資源出現(xiàn)閑置的情單邊加速提升用戶速深信服應(yīng)用交付設(shè)備AD具備的單邊加速技術(shù)在不需要在用戶電腦上安裝任何軟件和控保證數(shù)據(jù)的完整性和安全性的前提下，提升用戶的速度。智能分析報表為企業(yè)提供決策依據(jù)另外深信服AD能為企業(yè)提供關(guān)于鏈路使用情況、服務(wù)器使用情況、用戶使用偏好等為企業(yè)提供網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和改造的依據(jù)以及為運營計劃提供商業(yè)決策的依據(jù)。AF下一代——全面的防1.基于周期的安全防的防護(hù)不可能實現(xiàn)百分百的安全。深信服下一代AF的安全建設(shè)必須貫穿到整個安全周期中，設(shè)立事前、事中、事后三道安全防線分階段進(jìn)行防護(hù)。AF提供事前策略自檢、事中防護(hù)、事后防止篡改的整體安全防護(hù)。事前策略自檢：配置完安全策略后，NGAF可以自動進(jìn)行掃描和探測，查看系統(tǒng)還存在哪些安全策略和隱患；事中防護(hù)：2-7層完整的安全防護(hù)，包括：Web防護(hù)、防護(hù)、防護(hù)等；事后網(wǎng)頁篡改響應(yīng)：可以針對被篡改的靜態(tài)網(wǎng)頁進(jìn)行告警、替換、還原等功能。防御深信服AF下一代的防御系統(tǒng)（IPS）是深信服科技科技自主研發(fā)自主知識的全新的防御類安全產(chǎn)品，通過深入分析網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用層協(xié)議對隱藏在流量中次行為進(jìn)行識別、控制、阻斷，從而實現(xiàn)L2-L7層的完整安全防護(hù)。深信服防御系統(tǒng)融合了六種檢測方式，包括特征檢測、特殊檢測、關(guān)聯(lián)分析、異常流量檢測、協(xié)議異常檢測、深度內(nèi)容分析等，能夠精確、高效的解析協(xié)議并識別其中的，在判定為行為后可立即予以阻斷，主動而有效的保護(hù)。網(wǎng)關(guān)型殺毒，內(nèi)網(wǎng)用戶，局域網(wǎng)，導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷，這在很多組織機構(gòu)中曾經(jīng)出現(xiàn)過。深信服AF下一代為此為組織網(wǎng)絡(luò)從外至內(nèi)提供三道牢固的內(nèi)網(wǎng)安全防線。AF集成高性能殺毒引擎，可實現(xiàn)各個安全域的流量功能，來自其他安全域的、木馬、蠕蟲，防止各區(qū)域進(jìn)行交叉；同時對內(nèi)網(wǎng)用戶接收的郵件、的網(wǎng)頁、的文件進(jìn)行過濾，降低內(nèi)網(wǎng)用戶的風(fēng)險。管理員可自行設(shè)置網(wǎng)關(guān)殺毒的選項，庫實時升級，幫助組織查殺，支持殺毒引擎自動升級，也支持用戶手工升級第2 AC產(chǎn)海南航空背景介紹海南航空成立于1993，總設(shè)?？谑菄诩褹股和B股同時上市的航空公司。1993年至今，海南航空已經(jīng)在各地建立了航空營運，航線網(wǎng)絡(luò)已遍布各地，開通了國內(nèi)外航線近500條，其中通航城市達(dá)90個。需求分析1AD域結(jié)合認(rèn)證；2P2P行為的流量控制；3IM聊天內(nèi)4、全面審計內(nèi)部人員的上網(wǎng)行為深信服解決之道海航在整個網(wǎng)絡(luò)中的幾個互聯(lián)網(wǎng)出口都部署了AC設(shè)備，如在總部出口部署的M5800-AC，在其他的兩個分支互聯(lián)出口分別部署的是M5600-AC與M5400-AC。具體拓?fù)淙鐟?yīng)用效果海南航空借助于SANGFORAC上網(wǎng)行為管理設(shè)備，通過與AD域結(jié)合的認(rèn)證方式保證了內(nèi)部人員；強大的流量控制功能，對海南航空的內(nèi)部人員的P2行為得到了嚴(yán)格的流量控制，保證正常業(yè)務(wù)順暢；獨立的數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)行為的海量日志，內(nèi)容檢索和訂閱功能極大的方便了日志的快速定位，同時網(wǎng)絡(luò)管理人員能夠全面的掌握整個內(nèi)網(wǎng)運行情況。SANGFORAC的部署，為海南航空提供了一個安全高效的內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境背景介紹廣州，飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運量最大的航空公司。2008年，南航需求分析南方航空的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)網(wǎng)內(nèi)現(xiàn)有1萬余名員工，主要通過兩條線路接入互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行辦公，一條電信的100M光纖直接上網(wǎng)，一條是網(wǎng)通的100M光纖通過服務(wù)器上網(wǎng)，這兩條線路都是在2008年從60M擴到的100M的,初期的線路使用率一般在70%以上。出于網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃要求以及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的工作需要，南方航空了兩臺深信服高端上網(wǎng)行為管理設(shè)備分別部署于兩條主干道上，用于對網(wǎng)絡(luò)使用情況進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計。應(yīng)用效果到內(nèi)網(wǎng)流量的組成，并通過上網(wǎng)行為管理日志中心的強大報表功能獲得了大量相關(guān)報表。在的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用效果。中國貨運郵政航空背景介紹都、、廈門、、濰坊等城市，服務(wù)范圍覆蓋27個省304個地市，并開通了－日本大阪、－韓國首爾、－韓國首爾等國際航線。應(yīng)用效果在經(jīng)過仔細(xì)比較方案性價比后，中國貨運郵政航空公司最終選擇了功能強大的SANGFORAC網(wǎng)絡(luò)解決方案，通過AC中的模塊，中郵航實現(xiàn)了分支機構(gòu)和總部之間數(shù)據(jù)的實時傳輸。通過制定策略，根據(jù)P、IP組、時間對員工個人、部門實行上網(wǎng)行為管理。通過應(yīng)用SANGFORAC產(chǎn)品，在保證了企業(yè)內(nèi)安全的前提下，提高了員工的工作效率，優(yōu)化了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源，極大的降低了公司網(wǎng)絡(luò)通信成本，提高了工作效率，全面增強了公司的整體競爭力！第3 產(chǎn)中遠(yuǎn)航空背景介紹中遠(yuǎn)航空貨運成立于1995年，是中遠(yuǎn)物流全球空運網(wǎng)絡(luò)的重要口岸公司，擁有頒發(fā)的航空一類標(biāo)牌和經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的國際貨運，為國際航空認(rèn)可的空運企業(yè)，是登記在冊的報關(guān)企業(yè)。主要負(fù)責(zé)經(jīng)口岸的空運業(yè)務(wù)和快遞業(yè)務(wù)，主要承辦空運貨物、國際展品和私人物品的國際、國內(nèi)業(yè)務(wù)，包括攬貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運雜費、報關(guān)、報驗、等，辦理快遞業(yè)務(wù)、保稅倉庫和保稅業(yè)務(wù)、公路業(yè)務(wù)、經(jīng)濟信息咨詢業(yè)務(wù)等。應(yīng)用效果經(jīng)過細(xì)致和篩選，中遠(yuǎn)航空貨運的們一致認(rèn)為使用穩(wěn)定、安全、性價比高。中遠(yuǎn)空運通過采用 在總部和各辦事處之間搭建了一個網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)了公司貨運系統(tǒng)的異地同步使用，數(shù)據(jù)的實時傳。部握每辦種存以據(jù)表在優(yōu)化資源配置和節(jié)省企業(yè)成本的基礎(chǔ)上，大大提高了公司的服務(wù)滿意度，贏得了客戶的一致認(rèn)可！中南空管局背景介紹中南空管局隸屬于中國民用航空，負(fù)責(zé)中南地區(qū)的空通，在廣州、等都應(yīng)用效果SANGFORSSL方案的部署，讓所有處于Internet上的用戶都能方便、易用的接入內(nèi)網(wǎng)，使用各種應(yīng)用系統(tǒng)。但如何避免用戶接入？通過USB-Key的使用，實現(xiàn)用戶強認(rèn)證，避免了泄密風(fēng)險。同時SANGFORSSL集成的廣域網(wǎng)優(yōu)化技術(shù)，降低了惡劣網(wǎng)絡(luò)環(huán)境對網(wǎng)速的影響，提升了效率。中國貨運航空背景介紹中國貨運航空成立于1998年7月30航空貨郵的專業(yè)貨運航空公司。由中國東方航空公司和中國遠(yuǎn)洋總公司共同投資成立，中國東方航空占有其70%，中國遠(yuǎn)洋總公司占30%。中國貨運航空大陸最早成立的一家全貨運航空承運人。業(yè)務(wù)分布全球五大京、大阪、新加坡、曼谷、、青島、廈門等十幾條國際和地區(qū)航班）。需求分析隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和深入，公司相關(guān)部門和員工隨時隨地辦公系統(tǒng)/業(yè)務(wù)系統(tǒng)需求日益明顯。運控部門主要貨運公司相關(guān)的運營系統(tǒng)，以及馬上要上線的航務(wù)系統(tǒng)，以便實時查看航班的運行狀態(tài)。部門在外面做業(yè)務(wù)洽談時需要及時瀏覽和文件航空任務(wù)執(zhí)行完畢后，在到達(dá)地方的休息室oa，foc，以及飛行準(zhǔn)備統(tǒng)，實現(xiàn)高效便捷的移動辦公。主要用途就是瀏覽、和查看，對于設(shè)備的性能要求不高，同時公司員工大多具有iPad，這些智能終端接入比較方便，便于攜帶，完全可以勝任。深信服解決之道在總部部署深信服（EC）設(shè)備，后端搭建終端服務(wù)器。對于跨平臺終端用戶只需appstore或安卓市場中深信服的EC客戶端即可使用。應(yīng)用效果安全可靠采用標(biāo)準(zhǔn)SSL協(xié)議，只對外開放443端口,通過加密算去保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕y(tǒng)，可以檢測出客戶端是否安裝指定的或殺毒軟件提供基于角色/資源的組合策略管理，可根據(jù)用戶、用戶組提供細(xì)致的權(quán)限，可以將 控制粒度細(xì)化到URL、服務(wù)和資源級別獨立的日志中具有獨立的日志和審計功能中心，包括系統(tǒng)運行日志、管理員日志、用戶登陸日志等，其中用戶日志包括者的用戶名、源IP地址、資源的詳細(xì)列表，并通過柱狀和餅狀圖協(xié)助管理員了解的應(yīng)用情況。第4 AD產(chǎn)中國航空技術(shù)國際背景介紹中國航空技術(shù)國際（即中國航空工業(yè)國際，簡稱“中航國際”）的前身航空技術(shù)總公司，誕生于開放之初的1979年1月。三十年的光輝歷程，折射了中國航空工業(yè)高科技產(chǎn)業(yè)從引進(jìn)、自主研制到世界的輝煌，航空產(chǎn)品貿(mào)易的主窗口、主和主力軍。隨著Internet的普及以及電子商務(wù)、電子政務(wù)的發(fā)展，公司的應(yīng)用系統(tǒng)需要面對越來越高的量和數(shù)據(jù)量。這就對系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可用性以及可靠性提出了更高的要求，由此需要引入服務(wù)器的負(fù)載平衡，實現(xiàn)數(shù)據(jù)流合理的分配，使每臺服務(wù)器的處理能力都能得到充分的發(fā)揮，擴展應(yīng)用系統(tǒng)的整體處理能力，提高應(yīng)用系統(tǒng)的整體性能，改善應(yīng)用系統(tǒng)的可用性和可用性，降低IT投資。中國航空技術(shù)國際希望通過服務(wù)器負(fù)載均衡機制，保證用戶流量能實透明的臺服務(wù)器都能高效率的運轉(zhuǎn)。需求分析中國航空技術(shù)國際希望通過服務(wù)器負(fù)載均衡機制，保證用戶流量能時檢測到，并且故障服務(wù)器將會被自動，直到其恢復(fù)正常后自動加入服務(wù)器群，深信服解決之道深信服AD設(shè)備串聯(lián)在交換機之前，用戶請求可以