京沈高速公路北運河大橋v型連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計

唇xx友高速公路暑xx熊大向橋鬼V癢型連續(xù)剛構(gòu)設(shè)杏計

脫一、概述

枝xx憐大橋位于嗎xx稱高速公路（北概京段郊）稻K2獲6握＋窗43劈0訓(xùn)處，跨越倒xx世。澤xx旅發(fā)源于閱xx鳳東北部軍都山賴南麓，由東沙慶河、北沙河、卸南沙河子昌平虧縣沙河鎮(zhèn)匯合鋼后始稱溫榆河唱，直至始xx坐區(qū)北關(guān)閉，北倚關(guān)問以下稱甩xx經(jīng)，慣xx曠流域面共積女247意8鈔平方千米。北緞關(guān)間下又有通腦惠河、涼水河警、風(fēng)港城河等側(cè)匯合南下，于遷河北省屈家店算匯入永定河，凈再經(jīng)海河流入搶渤海。融xx饞屬于海河水系胖，是公珍元輩60櫻5背年隋朝時期開炊鑿的京杭大運槽河的源頭，它放為當(dāng)時的南北草交通及經(jīng)濟繁健榮做出過巨大舒的貢獻，今天低仍是北京東南落方向的主要排鉆灌河道辰。院196籌2凝年蹦、筑197噴3借年水利部門對火xx蓄進行過整治巖，民199分3士年又按規(guī)劃河住道重筑左堤，脂兩堤間距擴至永1345m禽澳標準悼為鑰1岡0很年一遍開槽爺，辯2怖0淋年一遇筑堤心，嗽5槳0鞋年一通校校。歐根據(jù)規(guī)劃及水扶利部門的要求清，綜合各方面什因素，主橋采貨用三衫孔姥V胞型連續(xù)剛構(gòu)，什其跨徑偏為奉42冠0察＋稿78疑0錫＋蟲420m巾，兩端引橋分抽別兄為載8mx舟25m盼和親33mx烤25m秩預(yù)應(yīng)力混凝土薯簡掛支鈔比T測梁。橋梁斜交必角度件為蹲7懲5牢度，橋梁全覆長農(nóng)億1189.0桂8m甜，其中主橋捧長糠抗162m乞，如堆圖糾1邁，引橋長誠1027.0濾8m期。

土xx因大橋主橋是費xx波高速公路上的怠控制工程，工役期限制性較大搭，施工工藝及瞞方法復(fù)雜，其您直接影響施工衣進度及施工質(zhì)娘量。為了加快遲進度、提高功孕率閣，草V釀型墩及主箱梁膨施工采用滿堂份紅支架方法，皂分憲3它個階段現(xiàn)場澆壞筑形成，預(yù)應(yīng)展力鋼束按規(guī)定勇階段分批進行昌張拉。另一方搏面，太xx革主河道在常水慈位時水面寬盈120m特，水深鐮5m轟，經(jīng)與有關(guān)單原位反復(fù)商定，淘最后以填土壓維縮河道和臨時祥墩相結(jié)合的方布法，解決了主驕河道搭設(shè)模板箏支架問題，實炎踐證明，該施投工方法不但保奪證了河水暢通擺，同時又保證雕了工期和質(zhì)量沫。臨時墩為樁乓基橫向焊接工嘉宇梁，縱向鋪言設(shè)貝雷梁構(gòu)成誠。玻xx繁大橋是非xx拆高速公路上唯牢一的一座特大滲橋，主橋橋型墻選擇及整體布折局是成功的，峽設(shè)計上采用的矛雙向預(yù)應(yīng)力技葉術(shù)、大直徑群企樁基礎(chǔ)、合理旨的施工階段劃搞分及施工工藝少。局部的一些消構(gòu)造處理，保懸證了工期和質(zhì)猶量，具有可取駐和獨到之處。

學(xué)二．橋型選擇

汁根據(jù)規(guī)劃及水億利部門的意見吉，在滿足水文光計算的情況下恥，橋孔不小于僅1100m蕉，主橋不小于仁200m膊，在眾多方案扭的基礎(chǔ)上，對棒主橋提出了三惰個橋型方案：

喉方武案優(yōu)1籠：三塞孔寒V晶型連續(xù)剛構(gòu)，嚼跨徑布置財為崗6程0資＋徐10郊0匆＋棉60m嫁。

盞方泄案違2閣：三孔變截面小連續(xù)梁，跨徑趟布置初為維6授0騾＋慌9參0拔＋兇60m貴。

護方紛案悼3句：中承式鋼管凈混凝土拱橋，陡跨徑布置槐為邊4舞0羊＋肅120月附＋矮童40m音。

錫各方案技術(shù)指欣標如昂表鏡1雪所示。

默方運案眨1暖：龍V羅型連續(xù)劇構(gòu)是映近年來新發(fā)展士起來的結(jié)構(gòu)型哀式，橋型新穎贊美觀而，柔V防撐減小主帆跨革青跨徑，斷面尺襖寸減小，顯得術(shù)更加輕巧，結(jié)鐵構(gòu)整體性好，協(xié)施工方便，造葉價較低。

松方割案嶼2喘：連續(xù)橋梁結(jié)疫構(gòu)輕巧，受力品合理，需大噸懲位支座，造價火居中。

滋方碰案疼3問：中承式鋼管駕混凝土拱橋，接橋型美觀，結(jié)紀構(gòu)較復(fù)雜，對貍基礎(chǔ)要求較高達，施工難度較分大，造價較高棒。

匯經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟化綜合比較并報終主管部門批準末，最終采量用被V框型連續(xù)劇構(gòu)方掘案，經(jīng)進一部虜與有關(guān)部門協(xié)霸商和優(yōu)化，主透孔跨徑減為羞78m社，相應(yīng)邊孔跨累徑減為笛42m宴。

倍三、結(jié)構(gòu)設(shè)計

嶼xx淺大橋主橋經(jīng)規(guī)黑劃、水利、橋玩梁等方面專家訊論證，最后選闊用了結(jié)構(gòu)布局丑合理、造型優(yōu)緣美、經(jīng)濟可行健的扮V鞠型連續(xù)剛構(gòu)型縱式。

橫l臺設(shè)計標準騾：設(shè)計荷載汽渣車一餅起裕2隨0畝級，掛有車掘-12掃0傍；

圣地震裂癢度猛8資度；

秒洪水頻量率尊1輝／稍10支0嬌；

怨設(shè)計流周量丙Q質(zhì)1%疤＝岸226崇2典立方稍米周/炊秒

蛙設(shè)計流零速披V賺槽沙＝偶2付．肝03m益／瞇s遭；諷V膚灘骨＝轉(zhuǎn)034t詢h給／辯s太；

侄設(shè)計水甜位惜Hs=鞠20.23m腸。

敢2喝上部結(jié)構(gòu)

驕主橋上部結(jié)構(gòu)疏為說4朝2狗十化7勺8皇＋均業(yè)42m隊預(yù)應(yīng)力混凝文土揉鵲V血型連續(xù)劇構(gòu)，閣全期長惱162r棵n吐，全睬寬漂圖30m碧，為上下行雙矩橋式經(jīng)構(gòu)；主懼梁采用變截面摸單箱雙室結(jié)構(gòu)刻，截面高度變?nèi)€方程為女旋轉(zhuǎn)的二次拋趣物線朋，籃V隊撐與主梁銜接挽處用國曲線順釘接。主梁梁賞高肅16吳0雪～槍2私60m刷，翼板甜寬撥14Z丹m猜，箱罩寬摟8借．越si鮮n悟，頂板湊厚蒙25ct夸n務(wù)，底板或厚好2漿0清。，梁端及靠頃近隆競V輩撐處底板厚股由汁2追0商。漸變漂至邪室50cm戰(zhàn)，腹板寬均城為路減0.6厲m耍，靠困聯(lián)接器處邊腹菌板寬乳由殊0.婆60m宴漸變家至章斯0.75m且，中腹板定駱由驢軍0.60豪m(xù)篇漸變崇至畢找0.80m糟；主梁共便設(shè)亦1換7獸道模隔梁遼；眨V瘋撐力實體截面凍。

降3襪下部結(jié)構(gòu)

駛主墩：采程用錄4揮5完號鋼筋混凝土龜矩形墩身，上份接奮V鍵撐繪，淡V死撐中加豎向預(yù)懂應(yīng)力，下接承躺臺，長強9.1秘1遠米柄，寬宗4.70m糊，承臺下有為睬4控排鉆孔灌注樁年基礎(chǔ)，樁徑姿15m逮，樁長瘡40m搏。

夠聯(lián)接墩：采用昨雙住橋墩，蓋忍梁河為踐T睜形截面，由于族主、引橋主梁鍬高度不同，蓋色梁項面縱橋向音做成臺階狀，兼長轟12.膜60m謙，丸寬濫此1.80m己，瘦高叢轎1.708m竄。柱增徑饞推13m志，柱下接承臺乖，承臺為工字合形，承臺康厚慮額2.0m漂，其下為雙排傾鉆孔灌注樁基代礎(chǔ)，樁徑興為韻欄1.傻5朱米濱，樁長認為持35.故0m偉。

棄4處其他

宅橋面鋪裝：橋鬼面鋪裝力等厚仁度，詳共惕1卸5萍厘米。上層為灰8cm熊厚瀝青混凝土榨，其刮中越4良厘米（玄武巖櫻）中粒式瀝青峰混凝土晴，巖4胸厘米（石灰?guī)r絹）中粒式瀝青膜混凝土，下層墊為母7r奮m勾厚抗折混凝土押。橋面混凝土腿與瀝青混凝土很之間設(shè)防水層航，防水層采克用渾FWI7屠1規(guī)型橋面專用防原水涂料。

籃支座及伸縮縫旨：伸縮縫采嘴用篇XF16樂0劫一粉Ⅱ礙型毛勒縫。主幻橋聯(lián)接墩支座麥為四氛板式橡洗膠支座，其規(guī)撐格為蔥60m葡X40m悟X9.迷2沃厘米

默四、結(jié)構(gòu)分析

猶1櫻上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力濁計算

怖本結(jié)構(gòu)無為辭V凝型連續(xù)劇構(gòu)，利在施工階段受券力體系經(jīng)三次元交換，由低次霉超靜定向高次欄超靜定過渡，儲計算中縱、橫急向均采用平面恰杯系假定，利售用橋梁綜合程之度分別對各施幅工階段及運營艦階段的受力情灘況進行了應(yīng)力框、應(yīng)變分析。部根據(jù)受力結(jié)果負，合理調(diào)整支積架的安裝與拆銳除、混凝土澆俘筑及鋼束分批占張拉順序，將封各階段的截面趕受力嚴格控制勇在安全范圍之怠內(nèi)。計算中考洲慮的荷載有：琴恒載、預(yù)應(yīng)力只、汽車荷載、恥掛車荷就溫度展變化影響力、接基礎(chǔ)變位影響埋力、混凝土收泛縮與徐變影響正力等。由于篇夾幅限制，掘表細2選僅列出運營階愈段控制設(shè)計的詞主要組合內(nèi)力樹。

文2痰預(yù)應(yīng)力鋼束布匹置

冒根據(jù)受力狀況裕，主橋在箱梁懸及憑V狠撐內(nèi)均布置了到預(yù)應(yīng)力鋼束，折鋼束全部采限用咸ASTMA4少16胃-90a獵型高強度低松悠弛鋼絞線，標加準強傾度若R=1860擁MP曉a我。每束勒力排12X架7扁Φ柴5洗，每束張拉控明制應(yīng)誦力享σ由K=0.72限R=1339遲.2MP民a急，張拉力罰為巧2317.4犯k氏N廁。預(yù)應(yīng)力錨具消張拉端那為秤OVM1咽5暗－憑1俯2熱型，非張拉端嶺為絹OVM15-臘12予P北型，聯(lián)接器濾為伙OVM15法-12L餅型。預(yù)應(yīng)力鋼舉束除兩聯(lián)接器慢之間的通長鋼謀束采用兩端張悠拉外，余均為偽一端張拉，考客慮到減少預(yù)應(yīng)善力損失，主梁疊上設(shè)兩道連接枝器裝置。

沿3樂下部結(jié)構(gòu)計算

妖下部結(jié)構(gòu)分別叮接施工階段和暫運營階段進行城了計算。計算狗荷載有溫度力放、汽車荷載、保掛車荷載、風(fēng)視力、汽車制動令力及地震荷載異。本橋位處地甩基屬哪于非m吧類場地上。

音溫度力按墩身儀剛度及基礎(chǔ)剛殼度計算。

臂下部結(jié)構(gòu)地震騎力接反應(yīng)借理唱論計算，分別弄考慮了兩種情儲況蠶：搞①恒考慮一般沖刷撓線添；歲②積考慮地基土液啦化。按多質(zhì)點桑分別計算各部劈分地震力。結(jié)藍構(gòu)分為五部分劈：上部結(jié)構(gòu)、童撐、墩身、承簽臺及基樁。按提一股沖刷線計父算主橋基本周勻期愧TI=0鐵.668委s扭，按液化線計葉算時基本周夜期貴TI=0.尋7812要s環(huán)。

喬主橋基礎(chǔ)力承派臺下接群樁基桐礎(chǔ)，陳按返m擊法計算。運營在階段計算了最毅大沖刷線時基怠樁內(nèi)力、地震貼荷載，計算了挺一般沖刷線及兩液化線時的基穴樁內(nèi)力?？紤]裂了上部結(jié)構(gòu)溫拔度力，徐變影言響力、上部預(yù)矩應(yīng)力及基礎(chǔ)沉稿降對下部結(jié)構(gòu)冠的影響，按最崇不利組合進行游強度驗算。其足結(jié)構(gòu)不利組合隨見捐表未3

補五、結(jié)束語

頌（師1級）大跨茫度控V圈型連續(xù)剛構(gòu)橋鞠梁的北京地區(qū)宅尚屬首例，在虜國