鐵路線路工中級習(xí)題庫及參考答案

鐵路線路工中級習(xí)題庫及參考答案1、橋上無縫線路應(yīng)定期測量軌條的位移量，并作好記錄。固定區(qū)位移量超過（）時，應(yīng)分析原因，及時整治。A、10mmB、40㎜C、15㎜D、20㎜答案：A2、普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）。A、15～20mmB、20～40mmC、20～30mmD、10～20mm答案：C3、客貨共線鐵路區(qū)間雙線，列車行車速度160km/h＜v≤200km/h，直線線間最小距離為（）mm。A、4600B、4000C、4400D、4200答案：C4、線路養(yǎng)護維修作業(yè)后，道床縱向阻力值會（）。A、降低B、無變化C、增強D、不確定答案：A5、鋼軌接頭“支嘴”是指曲線上的鋼軌接頭離開應(yīng)有的圓弧位置，向曲線（）突出。A、上凸B、下凹C、外側(cè)D、內(nèi)側(cè)答案：C6、《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定：鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙大于2mm時，每處扣（）分。A、2B、16C、1D、4答案：D7、客運專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度250km/h＜v≤300km/h，線間最小距離為（）mm。A、4800B、4400C、4600D、5000答案：A8、直線上以（）m弦在軌頭內(nèi)側(cè)頂面下16mm處量取軌向的最大矢度。A、5B、30C、20D、10答案：D9、查照間隔和護背距離的測量位置，12號60kg/m鋼軌普通道岔設(shè)計圖紙規(guī)定為心軌頂寬（）mm斷面處。A、25B、30C、20～30D、50答案：A10、9號普通單開道岔，軌距S=1435mm,導(dǎo)曲線終端直線段長度K=2115mm,導(dǎo)曲線終點支距為（）mm。A、1248B、1223C、1200D、1228答案：C11、某正線線路年通過總質(zhì)量為60Mt，其適用軌道類型為（）。A、次重型B、重型C、特重型D、輕型答案：C12、道口是指鐵路上鋪面寬度在（）m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。A、2.5B、6C、4.5D、2答案：A13、線路大、中修，在封鎖施工前，υmax≤45km／h的慢行時間內(nèi)，允許每隔（）根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動。A、3B、5C、4D、6答案：D14、設(shè)計橋上無縫線路時必須充分考慮無縫線路與橋梁的相互作用，嚴格控制軌道與橋梁相互作用的（）。A、反彈力B、粘著力C、疊加力D、附加力答案：D15、線路允許速度不大于120km/h，在直線上的超高順坡，無緩和曲線時不得大于（）mm。A、25B、10C、15D、8答案：A16、客運專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h，線間最小距離為（）mm。A、4400B、4200C、4000D、4600答案：A17、有一未改建的曲線，其半徑為300m，緩和曲線的長度為50m，每10m緩和曲線軌距應(yīng)遞減（）mm。A、3B、1C、4D、2答案：B18、直線上以（）m弦在軌頭內(nèi)側(cè)頂面下16mm處量取軌向的最大矢度。A、30B、20C、5D、10答案：D19、客運專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A、4800B、5000C、4400D、4600答案：D20、施工地段放行列車時，列車限速υmax≤45km/h時，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于（）。A、1/2B、1/5C、1/3D、1/4答案：C21、（）不屬于產(chǎn)生曲線鋼軌不均勻磨耗的主要原因。A、曲線方向不圓順B、軌底坡不正確C、鋼軌缺乏涂油措施D、曲線超高設(shè)置不當答案：C22、直尖軌在第一拉桿中心處的最小動程為（）mm。A、152B、160C、142D、180答案：C23、道口護軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為（）mm。A、70B、90C、90～100D、70～100答案：D24、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm。A、48B、65C、40D、42答案：B25、無縫線路長軌節(jié)兩端，溫度力是變化的，在克服道床縱向阻力階段，鋼軌有少量的伸縮，稱為（）。A、緩沖區(qū)B、過渡區(qū)C、伸縮區(qū)D、固定區(qū)答案：C26、導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于（）順坡。A、0.8‰B、1.5‰C、2.0‰D、1.0‰答案：C27、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）mm時為重傷標準。A、12B、10C、6D、8答案：B28、由于線路維修作業(yè)會擾動道床，致使道床（）降低，只有采取限制作業(yè)軌溫的方法來保證無縫線路的正常工作狀態(tài)。A、溫度力B、扣件阻力C、接頭阻力D、縱向阻力答案：D29、使用扣板式扣件時，正線（）及以下的曲線地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。A、250mB、800mC、450mD、350m答案：B30、綜合維修是指根據(jù)線路變化規(guī)律和特點，以全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點，以（）為主要作業(yè)手段，按周期、有計劃地對線路進行的綜合性維修。A、傳統(tǒng)養(yǎng)路機具B、養(yǎng)路機械C、大型養(yǎng)路機械D、小型養(yǎng)路機械答案：C31、軌距指鋼軌踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、12B、10C、16D、14答案：C32、經(jīng)常養(yǎng)護是指根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)路機械為主要作業(yè)手段，對全線進行有計劃、有重點的經(jīng)常性養(yǎng)護，以保持線路質(zhì)量處于（）。A、均衡狀態(tài)B、良好狀態(tài)C、衡定狀態(tài)D、優(yōu)質(zhì)狀態(tài)答案：A33、搗固車在圬工橋面作業(yè)時，如厚度不足（）mm時，不得進行搗固。A、100B、150C、250D、60答案：B34、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：限速時間大于（）以上的固定限速地段不設(shè)置減速標志。A、4個月B、5個月C、3個月D、6個月答案：C35、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm。A、42B、40C、48D、65答案：D36、防爬支撐宜安裝在鋼軌底下，也可安裝在與軌底邊凈距不小于（）的道心內(nèi)。A、300mmB、250mmC、350mmD、100mm答案：C37、提速道岔可動心軌設(shè)置兩個牽引點，采用外鎖閉裝置，第一牽引點動程為（）mm。A、75B、160C、117D、180答案：B38、經(jīng)常與鋼軌頂面接觸的車輪踏面是（）坡度的圓錐面。A、1:10B、1:40C、1:60D、1:20答案：D39、160km/h＜V允許速度≤200km/h的線路坡度代數(shù)差大于等于（），應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線。A、1.5‰B、2‰C、2.5‰D、1‰答案：D40、查照間隔和護背距離的測量位置，12號60kg/m鋼軌普通道岔設(shè)計圖紙規(guī)定為心軌頂寬（）mm斷面處。A、25B、20～30C、30D、50答案：A41、曲線軌道實設(shè)最大軌距為（）。A、1450mmB、1435mmC、1456mmD、1445mm答案：A42、查照間隔和護背距離的測量位置，一般道岔為心軌頂寬（）mm范圍內(nèi)。A、30B、20～30C、25D、50答案：D43、轍叉號數(shù)N等于轍叉角的（）值。A、余切B、余弦C、正弦D、正切答案：A44、直線上以（）m弦在軌頭內(nèi)側(cè)頂面下16mm處量取軌向的最大矢度。A、30B、10C、20D、5答案：B45、線路允許速度不大于120km/h，在直線上的超高順坡，無緩和曲線時不得大于（）mm。A、15B、8C、10D、25答案：D46、在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時，必須先通知（）予以配合。A、電務(wù)工區(qū)B、工務(wù)工區(qū)C、接觸網(wǎng)工區(qū)D、車站答案：C47、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm。A、42B、65C、40D、48答案：B48、線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)，接觸網(wǎng)大修作業(yè)，屬于（）項目。A、故障天窗B、維修天窗作業(yè)C、施工天窗作業(yè)D、臨時天窗答案：C49、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在容許速度大于120km/h的正線上超過（）mm時為重傷標準。A、8B、10C、6D、12答案：C50、查照間隔和護背距離的測量位置，12號60kg/m鋼軌提速道岔設(shè)計圖紙規(guī)定為心軌頂寬（）mm斷面處。A、20～30B、50C、25D、30答案：A51、《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標準為（）。A、5mmB、+6mm，-4mmC、+4mm，-2mmD、±2mm答案：C52、客貨共線鐵路區(qū)間雙線，列車行車速度160km/h＜v≤200km/h，直線線間最小距離為（）mm。A、4400B、4200C、4000D、4600答案：A53、50kg/h鋼軌，12號道岔，轍叉前長1849mm，轍叉后長2708mm，轍叉前開口量、后開口量分別為（）。A、171、228B、71、226C、154、228D、154、226答案：D54、低溫鋪設(shè)無縫線路時，為提高（），采用鋼軌張拉鎖定。A、鎖定軌溫B、中和軌溫C、鋪設(shè)軌溫D、設(shè)計軌溫答案：A55、容許速度不大于120km/h的線路其尖軌尖端如有軌距加寬，則按不大于（）的遞減率遞減至基本軌接頭。A、2‰B、3‰C、6‰D、1‰答案：C56、《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的經(jīng)常保養(yǎng)標準為（）mm。A、±2mmB、+4mm，-2mmC、5mmD、+6mm，-4mm答案：C57、普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）。A、15～20mmB、20～30mmC、10～20mmD、20～40mm答案：B58、線路大、中修，在封鎖施工前，υmax≤45km／h的慢行時間內(nèi)，允許每隔（）根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動。A、5B、3C、6D、4答案：C59、在電氣化鐵路上道口通路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置限界架，限界架高度為（）m。A、5B、4.5C、3.5D、4答案：B60、基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的（）水平推力。A、橫向B、豎向C、縱向D、斜向答案：A61、在車站內(nèi)，橋梁、隧道兩端及進站信號機外方（）m范圍內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置道口。A、50B、100C、500D、1000答案：B62、道岔導(dǎo)曲線支距是指道岔（）之間的距離。A、直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊B、直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌工作邊C、直股鋼軌非工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌工作邊D、直股鋼軌非工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊答案：B63、用于側(cè)向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于（）號。A、12B、6C、18D、30答案：A64、V允許速度≤160km/h的線路，采用拋物線型豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（），應(yīng)設(shè)置豎曲線。A、1‰B、2‰C、3‰D、0.8‰答案：B65、某正線線路年通過總質(zhì)量為60Mt，其適用軌道類型為（）。A、輕型B、重型C、特重型D、次重型答案：C66、線路養(yǎng)護維修作業(yè)后，道床縱向阻力值會（）。A、增強B、降低C、不確定D、無變化答案：B67、使用小型機械作業(yè)時，其下道架應(yīng)有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于（）。A、50mB、20mC、15mD、30m答案：C68、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）mm時為輕傷標準。A、8B、4C、6D、2答案：A69、混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路，當軌溫在實際鎖定軌溫（）以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)。A、-30℃B、-20℃C、+20℃D、+25℃答案：A70、客貨共線鐵路區(qū)間雙線，列車行車速度160km/h＜v≤200km/h，直線線間最小距離為（）mm。A、4200B、4600C、4000D、4400答案：D71、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過（）mm時為輕傷標準。A、4B、8C、6D、2答案：A72、鄰近營業(yè)線進行（），可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。A、開挖基坑、降水和挖孔樁施工B、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)答案：A73、無縫線路溫度力峰現(xiàn)象是由道床阻力（）決定的，其量值及位置均取決于接頭阻力及道床阻力梯度的大小。A、撓度性質(zhì)B、彈性性質(zhì)C、延展性質(zhì)D、塑性性質(zhì)答案：D74、清篩道床、邊坡，屬于工務(wù)（）項目。A、施工天窗作業(yè)B、維修天窗作業(yè)C、故障天窗D、臨時天窗答案：B75、曲線地段，未被平衡欠超高，困難情況下應(yīng)不大于（）mm。A、75B、90C、50D、30答案：B76、查照間隔和護背距離的測量位置，一般道岔為心軌頂寬（）mm范圍內(nèi)。A、25B、30C、20～30D、50答案：D77、《既有線提速200～250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：曲線應(yīng)保持圓順，曲線正矢容許偏差，圓曲線正矢連續(xù)差臨時補修（）mm。A、7B、5C、6D、8答案：A78、施工單位應(yīng)建立健全（），不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標準或出廠證件不符合要求的材料。A、?？顚Ｓ弥贫菳、材料使用制度C、材料采購制度D、材料管理制度答案：D79、線路大、中修時，五年內(nèi)年計劃通過總重W年≥50Mt，Vmax＞120km/h有砟橋面上的碎石道床厚度（）mm。A、300B、250C、350D、450答案：A80、笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)采取安全和防護措施，并經(jīng)（）的許可。A、道口交警B、道口工C、值班員D、線路（道口）工長答案：D81、線路大、中修經(jīng)過道口時，應(yīng)更換失效及不符合要求的道口鋪面板和護軌，整修兩側(cè)平臺及（）。A、道口標志B、排水設(shè)備C、兩側(cè)線路外觀D、道口輪緣槽答案：B82、正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過（）。A、4年B、1年C、2年D、3年答案：C83、線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過（）。A、20㎜B、40mmC、30㎜D、50㎜答案：A84、線路允許速度不大于120km/h，兩曲線間緩和曲線的長度不得短于（）m。A、30B、20C、70D、50答案：B85、道岔導(dǎo)曲線支距是指道岔（）之間的距離。A、直股鋼軌非工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊B、直股鋼軌非工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌工作邊C、直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊D、直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌工作邊答案：D86、在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應(yīng)由（）擔任施工負責人。A、線路工長B、線路班長C、車間主任D、段級領(lǐng)導(dǎo)答案：A87、兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于（），否則，必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。A、外側(cè)曲線超高的1/4B、外側(cè)曲線超高的一半C、外側(cè)曲線超高的1/3D、外側(cè)曲線超高答案：B88、小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，（）應(yīng)確認設(shè)置好防護。A、施工負責人B、現(xiàn)場防護員C、車站值班員D、駐站聯(lián)絡(luò)員答案：A89、某曲線，圓曲線計劃正矢100mm，緩和曲線長度50m，則緩和曲線正矢遞增率（）mm。A、20B、50C、40D、10答案：A90、經(jīng)計算曲線超高順坡坡度小于2‰時，不得采用（），大于2‰時則按2‰設(shè)置。A、3‰B、1.5‰C、2‰D、2.5‰答案：C91、搗固車一次撥道量不宜超過（）mm，曲線地段上挑、下壓量應(yīng)接近。A、80B、100C、40D、50答案：A92、鋼軌溫度采用最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫。A、5℃B、15℃C、10℃D、20℃答案：D93、某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。A、2‰B、4‰C、0.5‰D、1‰答案：A94、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：限速時間大于（）以上的固定限速地段不設(shè)置減速標志。A、5個月B、6個月C、3個月D、4個月答案：C95、線路允許速度不大于120km/h，在直線上的超高順坡，有緩和曲線時不得大于（）mm。A、15B、25C、8D、10答案：A96、某曲線半徑為800m，實設(shè)超高為70mm，通過曲線貨物列車平均速度為65km/h，則未被平衡的過超高為（）mm。A、7.7B、77.5C、75D、90答案：A97、客運專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A、4400B、4600C、4800D、5000答案：