公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競(jìng)賽考試題庫（含答案）

(新版)公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競(jìng)賽考試題庫

(含答案)

一、單選題

1.水泥混凝土路面拱起損壞是指橫縫兩側(cè)板體高度大于()抬高。

Av0.1mm

B、1.0mm

C、10mm

D、20m

答案：C

2.按地層條件不同，隧道一般可分為()。

A、巖石隧道、土質(zhì)隧道

B、水底隧道、城市道路隧道、山嶺隧道

C、礦山法施工隧道、明挖法施工隧道、盾構(gòu)法

D、公路隧道、鐵路隧道

答案：A

3.延度表示瀝青的()性。

A、溫度敏感性

B、熱穩(wěn)定性

C、塑性

D、粘滯性

答案：C

4.瀝青針入度指數(shù)PI表示瀝青的()。

A、溫度敏感性

B、熱穩(wěn)定性

C、塑性

D、粘滯性

答案:A

5.《設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定，高速公路和一級(jí)公路當(dāng)縱坡大于4%時(shí)，可沿上坡方向車

道右側(cè)設(shè)置()。

A、爬坡車道

B、變速車道

C、錯(cuò)車道

D、輔道

答案:A

6.宜修建加筋土擋墻的路段是()。

A、挖方路段

B、地形陡峭的山坡路段

C、半填半挖路段

D、地形平坦寬闊的填方路段

答案：D

7.增設(shè)鋼拱的作用，可以增加襯砌剛度和強(qiáng)度。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

8.在橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，二類橋總體評(píng)定描述不正確的一項(xiàng)是()。

A、重要部件功能良好,材料有局部輕度缺損或污染,裂縫小于限值

B、次要部件有較多中等缺損或污染

C、承載能力與橋面行車條件達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)

D、只需日常清潔保養(yǎng)

答案：D

9.隧道內(nèi)的最大縱坡為()％。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

10.關(guān)于斜拉索的養(yǎng)護(hù)與維修,下列()說法不符合規(guī)定。

A、斜拉索主要有平行鋼絲索和鋼皎線索兩大類,他們有通用的錨具及防護(hù)層

B、斜拉索護(hù)套如出現(xiàn)表層裂縫，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)

C、斜拉索鋼絲銹蝕后,應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查評(píng)估,并及時(shí)維修或更換

D、定期對(duì)拉索兩端鋼護(hù)筒做涂漆、防銹處理

答案：A

11.由于模板表面不光滑、模板濕潤不充分導(dǎo)致混凝土表面失漿原因造成的混凝

土缺陷是()。

A、麻面

B、需豆各月04力7

G蜂窩

D、空洞

答案：A

12.路面損壞狀況指數(shù)是()。

A、PCI

B、RQI

C、RDI

D、PWI

答案：A

13.在小型崩塌或落石地段,應(yīng)盡量采取()的辦法;如由于基巖破壞嚴(yán)重,崩塌、落

石的來源豐富，則宜修建落石平臺(tái)、落石槽等攔截結(jié)構(gòu)物。

A、支撐

B、全部清除

C、掛網(wǎng)防護(hù)

D、加固

答案：B

14.土的粒組劃分中，粗粒組與細(xì)粒組的粒度篩分分界線為()

A、0.5

B、0.25

C、0.075

D、以上都不是

答案：C

15.下列是加鋪水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。

A、彎拉強(qiáng)度

B、平整度

C、構(gòu)造深度

D、橫向力系數(shù)SFC

答案：A

16.在隧道養(yǎng)護(hù)工作中,一般根據(jù)日常養(yǎng)護(hù)的需求確定養(yǎng)護(hù)等級(jí)。

0

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

17.不屬于混凝土路面接縫類型的是()

A、脹縫

B、縮縫

C、施工縫

D、沉降縫

答案：D

18.彎曲或偏心受壓引起的襯砌開裂。裂紋邊緣呈壓碎狀，嚴(yán)重時(shí)受壓區(qū)表面產(chǎn)生

魚鱗狀碎片(中間厚，四周薄)剝落掉塊等現(xiàn)象。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

19.沿著中線豎直剖切公路,再將豎直曲面展開成直面，即為公路的()

A、公路路線平面

B、公路路線縱斷面

C、公路路線橫斷面

D、平曲線

答案：B

20.由于保護(hù)層太薄或者不密實(shí)原因造成的混凝土缺陷是()。

A、麻面

、路肋

C、蜂窩

D、空洞

答案：B

21.隧道病害處治工程施工完畢后,被處置段落分項(xiàng)狀況值可以為1。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案:A

22.攤鋪、壓實(shí)后的熱拌瀝青混合料路面.待攤鋪層自然冷卻,混合料表面溫度低

于()后方可開放交通。

A、60℃

B、50℃

C、90℃

D、70℃

答案：B

23.養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為II級(jí)的橋梁,經(jīng)常檢查每()不應(yīng)少于1次

A、一個(gè)月

B、兩個(gè)月

C、季度

D、一年

答案：B

24.瀝青路面車轍損壞按長度計(jì)算,檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度()。換算成損壞面積。

A、0.1m

B、0.2m

Cx0.4m

D、1.0m

答案：C

25.拌和砂漿砌筑片石砌體時(shí),砂的粒徑不應(yīng)超過(C);塊石、粒石砌體不應(yīng)超過2.

5mmo

A、3mm

B、4mm

C、5mm

Dx6mm

答案：C

26.在地震基本烈度大于()地區(qū)未經(jīng)抗震設(shè)計(jì)的既有橋梁,應(yīng)進(jìn)行橋梁抗震性能

評(píng)價(jià)。

A、6度

B、7度

G7.5度

D、8度

答案：A

27.瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn),升溫速度是()。

A、2.5°C/min

B、5℃/min

G3℃/min

D、10°C/min

答案：B

28.短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間()的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

A、大于30分鐘且小于等于4小時(shí)

B、大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)

G大于24小時(shí)小于等于48小時(shí)

D、不超過30分鐘

答案：B

29.隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)中，控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是()含量。

A、02

B、C0

C、C02

D、S02

答案：B

30.瀝青的延度值越大,說明瀝青的()。

A、塑性越好

B、塑性越差

C、粘滯性越好

D、粘滯性越差

答案：A

31.集中荷載引起的襯砌開裂。裂紋邊緣呈弧形，中間部位裂紋呈放射狀。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案:A

32.標(biāo)志缺損,其中輪廓線和百米樁應(yīng)每()個(gè)損壞算1處。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

33.土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況值由0-3的分項(xiàng)有()。

A、隧道洞口

B、隧道洞門

C、襯砌破損

D、檢修道

E、洞內(nèi)排水設(shè)施

答案：D

34.關(guān)于混凝土的性質(zhì),下列哪一條是錯(cuò)誤的？()

A、氣溫越高,硬化速度越快

B、抗剪強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度低

C、與鋼筋的膨脹系數(shù)大致相同

D、水灰比越大，強(qiáng)度越高

答案：D

35.對(duì)壓力灌漿修補(bǔ)裂縫的工藝描述不正確的是()。

A、鉆孔應(yīng)順裂縫鉆孔

B、孔深應(yīng)穿過裂縫面0.5m以上

C、用水由上向下沖洗孔眼

D、最好保證孔眼干燥，不殘留水滴

答案：A

36.施工所需要的混凝土拌和物坍落度的大小主要由()來決定

A、水灰比和砂率

B、水灰比和搗實(shí)方式

C、骨料的性質(zhì)、最大粒徑和級(jí)配

D、構(gòu)件的截面尺寸大小，鋼筋疏密，搗實(shí)方式

答案:C

37.公路是一條帶狀的三維空間結(jié)構(gòu)物,它的中線在水平面上的投影稱為()

A、公路路線平面

B、公路路線縱斷面

C、公路路線橫斷面

D、平曲線

答案：A

38.對(duì)于養(yǎng)護(hù)等級(jí)為三級(jí)的隧道,開展經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)不低于1次/年。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

39.根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》，養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期一般為()個(gè)月。

A、6

B、12

C、18

D、24

答案：A

40.對(duì)于檢測(cè)結(jié)果顯示襯砌背后脫空及不密實(shí)較多的斷面,可進(jìn)行襯砌背后全斷

面注漿。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案:A

41.在諸如狂風(fēng)、暴雨和洪水等特殊自然現(xiàn)象發(fā)生之后，對(duì)()還應(yīng)進(jìn)行更大規(guī)模的

經(jīng)常檢查。

A、附屬設(shè)施

B、暴露性建筑物

C、橋臺(tái)

D、基礎(chǔ)

答案：B

42.12C.沿線設(shè)施狀況指數(shù)是()。

A、SCI

B、PQI

C、BCI

D、TCI

答案：D

43.養(yǎng)護(hù)人員可以在養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)外隨意活動(dòng)。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

44.下類坡面防護(hù)屬于工程防護(hù)的是()

A、植草

B、捶面

C、植物骨架護(hù)坡

D、三維植被網(wǎng)防護(hù)

答案：B

45.水泥路面填縫料凸出板面,高速公路'一級(jí)公路超出()時(shí)應(yīng)鏟平。

A、3mm

B、4mm

Cx5mm

D、6mm

答案：A

46.石料經(jīng)洛杉磯式磨耗機(jī)磨耗取出后,應(yīng)選()mm的方孔篩,篩去試樣中被撞擊

磨碎的石屑。

A、1.7

B、2.36

G4.75

D、9.5

答案：A

47.冬季養(yǎng)護(hù)的中心內(nèi)容,是采取措施減輕路基水分在溫差作用下向路基()聚積

的程度，同時(shí)要防止水分滲入路基。

Ax上層

B、中層

C、下層

D、持力層

答案：A

48.土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，當(dāng)洞口'洞門'襯砌、路面和

吊頂及預(yù)埋件項(xiàng)目的評(píng)定狀況值達(dá)到4時(shí),對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)

狀況應(yīng)直接評(píng)為4類。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

49.滲漏水處治根據(jù)水文地質(zhì)條件、滲漏水程度等，遵循“以排為主，堵排結(jié)合、

綜合治理”原則確定方案。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案:A

50.用于高等級(jí)公路路面下面層的粗集料,應(yīng)滿足的指標(biāo)是()。

A、沖擊值

B、磨光值

C、壓碎值

D、磨耗值

答案：C

51.對(duì)于砂礫石填料,宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓施工。通過合理設(shè)定壓路機(jī)的激振力、

振動(dòng)頻率、振動(dòng)幅度以及碾壓速度等參數(shù)來實(shí)現(xiàn)較好的碾壓效果()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.關(guān)于汛期的水文觀測(cè),下列()說法不符合規(guī)定。

A、一般觀測(cè)只記錄當(dāng)年最高洪水位

B、水位觀測(cè)一般采用水尺測(cè)讀，水尺可設(shè)置在橋臺(tái)、橋墩,但不能設(shè)置在調(diào)治構(gòu)

造物上

C、未設(shè)置水尺的,可用水準(zhǔn)儀巡回測(cè)量洪水線高程

D、流速和流向觀測(cè)可采用浮標(biāo)法

答案：B

53.不屬于涉路施工行為的是()。

A、占用、挖掘村道、村道用地或者使村道改線

B、在村道用地范圍及控制區(qū)內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施

C、控制區(qū)內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志

D、路肩上曬谷擺攤

答案：D

54.由于公路隧道養(yǎng)護(hù)要求(內(nèi)容'項(xiàng)目、頻率)存在差異,為適應(yīng)這種差異性的養(yǎng)

護(hù)需求,應(yīng)明確按照不同等級(jí)來進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)工作。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

55.為避免車輛碰撞和傷及行人等,或因失誤而駛出路外的事故發(fā)生,在各級(jí)公路

的高路堤地段應(yīng)設(shè)置()。

A、警告標(biāo)志

B、輔助車道

C、廣告牌

D、護(hù)欄

答案：D

56.下列（）不屬日常巡查內(nèi)容：

A、橋路連接處是否異常

B、橋面鋪裝'伸縮縫是否有明顯破損

C、橋梁荷載試驗(yàn)

D、標(biāo)志標(biāo)牌是否完好

答案：C

57.養(yǎng)護(hù)設(shè)備可以置于養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)域外。（）

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案:B

58.在隧道遭受自然災(zāi)害后應(yīng)立即開展專項(xiàng)檢查。（）

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

59.綠化保存率是指栽植后成活（）的株數(shù)（m2、叢、延米）占總栽植株數(shù)的百分?jǐn)?shù)。

A、三年及以上

B、兩年及以上

C、一年及以上

D、四年及以上

答案：B

60.橋梁荷載試驗(yàn)加載稱量誤差不得超過()

A、1%

B、2%

C、3%

D、5%

答案：D

61.一級(jí)公路網(wǎng)級(jí)瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)應(yīng)滿足()要求，當(dāng)其不滿足要求時(shí),

應(yīng)合理安排養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,并采取綜合養(yǎng)護(hù)措施。

A、280

B、285

C、290

D、N95

答案：B

62.下列()規(guī)定不屬于鋼筋混凝土梁橋上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)與維修。

A、梁(板)開裂后應(yīng)視裂縫的影響程度,及時(shí)維修加固處治

B、箱梁內(nèi)應(yīng)保證通風(fēng)良好,橋梁未設(shè)置通風(fēng)孔時(shí),宜根據(jù)實(shí)際需要增補(bǔ)

C、橋梁的防護(hù)隔離設(shè)施應(yīng)完整、牢固,若有損壞應(yīng)及時(shí)維修

D、主梁持續(xù)下?lián)匣驌隙瘸^設(shè)計(jì)規(guī)定的允許值,應(yīng)進(jìn)行加固改造

答案：C

63.平均縱坡控制的路段為()

A、相對(duì)高差在200米以上的路段

B、越嶺線路段

C、相對(duì)高差在500米以上的路段

D、山脊線路段

答案：B

64.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的各級(jí)公路所能適應(yīng)的交通量是指()

A、年平均日交通量

B、日平均小時(shí)交通量

C、最大交通量

D、高峰小時(shí)交通量

答案：A

65.繪制橫斷面圖的比例一般為()

A、1:100

B、1:200

G1:500

Dv1:1000

答案：B

66.鋼筋混凝土梁腹板斜向裂縫寬度限值是0

Ax0.2mm

B、0.25mm

Cv0.3mm

D、0.5mm

答案：C

67.下列不屬于土方路基修復(fù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。

A、壓實(shí)度

B、彎沉值

C、縱斷高程

D、中線偏位

答案：D

68.普通混凝土用砂的細(xì)度模數(shù)范圍一般在()，以其中的中砂為宜。

A、3.7~3.1

B、3.0~2.3

C、2.2~1.6

D、3.7~1.6

答案：D

69.新建、改建或加固后橋梁應(yīng)進(jìn)行()，并宜與交工驗(yàn)收同時(shí)進(jìn)行,

最遲不得超過交付使用后一年。

A、橋面檢查

B、梁體檢測(cè)

C、支座檢查

D、初始檢查

答案：D

70.松弛地壓沿隧道縱向連續(xù)作用時(shí),主要作用在拱部，拱頂附近為主動(dòng)區(qū)域,拱

頂沿隧道縱向產(chǎn)生開口狀的開裂。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案:A

71.臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。

A、18t振動(dòng)壓路機(jī)

B、大型沖擊壓實(shí)機(jī)

C、小型蛙式打夯機(jī)

D、強(qiáng)夯機(jī)

答案：C

72.()是擋土墻的排水設(shè)施，日常養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意防止其堵塞。

A、沉降縫

B、伸縮縫

C、泄水孔

D、排水管

答案：c

73.設(shè)置有錯(cuò)車道的公路，其等級(jí)為。()

A、一級(jí)公路

B、二級(jí)公路

C、三級(jí)公路

D、四級(jí)公路

答案：D

74.為了保證汽車在凸形豎曲線上安全、迅速行駛所需的視距,要對(duì)豎曲線()加以

限制。

A、半徑

B、長度

C、最小半徑和最小長度

D、縱坡

答案：C

75.通過隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)劃分,可以起到合理配備養(yǎng)護(hù)資源的作用。

0

A、對(duì)

B\錯(cuò)

答案：A

76.某路塹邊坡屬于風(fēng)化的巖石,且坡面不平整,應(yīng)采用的防護(hù)措施是()

A、噴漿

B、抹面

C、植被防護(hù)

D、灌漿

答案：A

77.瀝青老化后,在物理力學(xué)性質(zhì)方面,表現(xiàn)為針入度()。

A、減小

B、升高

C、不變

D、不確定

答案：A

78.測(cè)定遇水崩解、易溶的石料毛體積密度時(shí),宜選用()。

A、靜水稱量法

B、蠟封法

C、比重瓶法

D、量積法

答案：B

79.與低壓注漿法相比,嵌填密封法更適用于隧道襯砌荷載裂縫處治。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

80.在高速公路及一級(jí)公路等汽車專用公路上,為防止行人橫穿行車道而設(shè)置的

防護(hù)設(shè)施,稱為0。

A、護(hù)欄

B、標(biāo)注

C、隔離柵

D、護(hù)墻

答案：C

81.某隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況得分為71分,且有一個(gè)洞門的評(píng)定狀況值為3,則該

隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定為()類。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

82.傳力桿應(yīng)選用()鋼筋.

A、螺紋

B、人字

C、光圓

D、A/B/C都可以。

答案：C

83.公路按其任務(wù)、性質(zhì)和交通量分為()個(gè)等級(jí)。

A、五

B、四

C、三

D、二

答案：A

84.配制混凝土用砂要求盡量采用()的砂。

A、空隙率小

B、總表面積小

C、總表面積大

D、空隙率小和總表面積小

答案：D

85.下列選項(xiàng)中，為分隔開不同方向行駛車輛作用的為()o

A、行車道

B、路肩

C、緊急停車帶

D、中央分隔帶

答案：D

86.特重、極重交通公路路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m處的路基屬于()。

A、上路床

B、下路床

C、上路堤

D、下路堤

答案：B

87.通常情況下,SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜低于()的0.3%。

A、瀝青用量

B、礦料用量

C、礦粉用量

D、瀝青混合料總量

答案：D

88.一般在()需控制最小縱坡。

A、平原區(qū)路段

B、降雨量大的路段

C、填方路段

D、長路塹路段以及其它橫向排水不暢的路段

答案：D

89.縱斷面采用直角坐標(biāo),以縱坐標(biāo)表示()，其采用比例為()o

A、里程樁號(hào)、1:2000

B、地面線、1:200

G高程、1:200

D、設(shè)計(jì)線、1:2000

答案：C

90.伸縮裝置升級(jí)改造時(shí)間,一般選擇在()兩季進(jìn)行。

A\春、夏

B、夏、秋

C、春、秋

D、秋、冬

答案：C

91.千分表的分辨率是()mm

A、1

B、0.1

C、0.01

D、0.001

答案：D

92.工程質(zhì)量驗(yàn)收中,評(píng)定一段路基或路面密實(shí)程度的指標(biāo)是()o

A、容重

B、壓實(shí)度

C、壓實(shí)系數(shù)

D、壓實(shí)度代表值

答案：D

93.在橫斷面設(shè)計(jì)中，當(dāng)橫斷面地面線陡于1:5時(shí),應(yīng)在地面線上設(shè)置()

A、臺(tái)階

B、護(hù)肩

C、擋土墻

D、護(hù)面墻

答案：A

94.水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)損壞按長度計(jì)算,檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度()。換算成

損壞面積。

A、0.1m

B、0.2m

C、0.4m

D、1.0m

答案：B

95.選用()的石料與瀝青有較好的粘附性。

A、酸性

B、堿性

C、中性

D、超基性

答案：B

96.土石方調(diào)配時(shí)，()是確定借土和調(diào)運(yùn)的界限。

A、經(jīng)濟(jì)運(yùn)距

B、免費(fèi)運(yùn)距

C、超運(yùn)運(yùn)距

D、免費(fèi)運(yùn)距

答案：A

97.瀝青路面損壞類型有()種。

A、7

B、9

C、10

D、11

答案：D

98.不屬于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施的是()

A、稀漿封層

B、微表處理

C、同步碎石封層

D、現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)

答案：D

99.不屬于路面日常保養(yǎng)具體內(nèi)容主要是()。

A、清除路面泥土雜物、污染物、散落物等

B、排除路面積水

C、實(shí)施路面夏季灑水降溫作業(yè)

D、處治路面泛油

答案:D

100.公路沿線綠化包括：()綠化。

A、公路兩側(cè)、服務(wù)區(qū)、立交橋

B、辦公區(qū)、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)站

C、公路兩側(cè)、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)站

D、公路兩側(cè)、立交橋、養(yǎng)護(hù)站

答案：A

101.一級(jí)、二級(jí)公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)應(yīng)滿足()要求，

當(dāng)其不滿足要求時(shí),應(yīng)安排日常維修、養(yǎng)護(hù)工程或改擴(kuò)建工程，恢復(fù)瀝青路面技術(shù)

狀況。

A、280

B、275

C、270

D、285

答案：B

102.瀝青路面橫向裂縫損壞按長度計(jì)算,檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度()。換算成損壞

面積。

A、0.1m

B、0.2m

C、0.4m

Dx1.0m

答案：B

103.對(duì)梁沿主筋的水平縱向裂縫描述不正確的是()。

A、屬于結(jié)構(gòu)性裂縫

B、在主筋位置附近出現(xiàn),沿主筋延伸方向

C、通常伴隨保護(hù)層剝離,鋼筋外露

D、原因多是施工質(zhì)量差，保護(hù)層過薄，或過量添加劑

答案:A

104.公路工程兩階段設(shè)計(jì)是指()

A、初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)

B、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)

C、技術(shù)設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)

D、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)

答案：B

105.隧道病害處治主要技術(shù)工作程序包括:檢查、評(píng)定、設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收。（）

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

106.土質(zhì)填筑路堤時(shí)，（）是下列土中較理想的筑路材料。

A、粉性土

B、亞砂土

C、粘土

D、腐植土

答案：B

107.對(duì)玻璃布特性描述不正確的是（）

A、強(qiáng)度高

B、氣泡易排除

C、收縮率小

D、施工方便

答案：C

108.公路路基一般由行車道、（）、邊溝或排水溝、邊坡等部分組成。

A、路肩

B、綠化帶

C、平曲線

D、豎曲線

答案：A

109.在橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，四類橋墩臺(tái)基礎(chǔ)狀態(tài)描述正確的一項(xiàng)是()。

A、墩臺(tái)3%~10%的表面有各種缺損，裂縫寬度超限值，有風(fēng)化、剝落、露筋、銹蝕

現(xiàn)象

B、墩臺(tái)出現(xiàn)下沉、傾斜、滑動(dòng)、凍起現(xiàn)象，臺(tái)背填土有沉降裂縫或擠壓隆起變形

發(fā)展較快

C、基礎(chǔ)有局部沖蝕現(xiàn)象，樁基頂段被磨損

D、墩臺(tái)、樁基出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂，裂縫有開合現(xiàn)象

答案：B

110.同向曲線的兩回旋線在曲率為零處徑相銜接(即連接處曲率為0,R=8)的形

式為()曲線。

A、卵形

B、凸形

C、C形

D、復(fù)合型

答案：C

111.判定水泥凈漿初凝狀態(tài)的依據(jù)是試桿下沉至距底板()

A、4±1mm

B、5±1mm

C、6±1mm

D、7±1mm

答案：A

112.高等級(jí)公路一般是指0。

A、高速公路

B、一級(jí)公路

C、二級(jí)公路

D、二級(jí)及二級(jí)以上公路

答案：D

113.根據(jù)橋梁技術(shù)狀況分類,確定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施,說法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()o

A、一類橋梁正常養(yǎng)護(hù)

B、二類橋需要小修

C、三類橋梁需進(jìn)行中修,酌情進(jìn)行交通管制

D、四類橋梁需要進(jìn)行改建或重建,及時(shí)關(guān)閉交通

答案:D

114.細(xì)度模數(shù)是采用0.15~4.75mm粒度范圍的細(xì)集料的()參數(shù)計(jì)算的。

A、篩余質(zhì)量

B、分計(jì)篩余百分率

C、累計(jì)篩余百分率

D、通過率

答案：C

115.對(duì)路基產(chǎn)生“彈簧土”且急于趕工的路段，可以采取()的措施。

A、增大壓實(shí)機(jī)具功率

B、摻生石灰粉翻拌

C、適量灑水

D、摻碎石翻拌

答案:B

116.在同一線路,公路綠化應(yīng)選擇同一樹種，以降低成本()。

A、錯(cuò)誤

B、正確

答案：A

117.()的目的是檢測(cè)瀝青混合料的水穩(wěn)定性。

A、凍融劈裂試驗(yàn)

B、車轍試驗(yàn)

C、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)

D、飽水率試驗(yàn)

答案：A

118.根據(jù)裂縫的部位、性質(zhì)和修理要求與條件，以下不屬于表面噴漿修補(bǔ)裂縫的

方法的是()。

A、掛網(wǎng)噴漿

B、無筋素噴

C、仰噴

D、掛網(wǎng)+鑿槽嵌補(bǔ)

答案：C

119.三級(jí)、四級(jí)公路網(wǎng)級(jí)瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)應(yīng)滿足()要求，當(dāng)其不滿足

要求時(shí),應(yīng)合理安排養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,并采取綜合養(yǎng)護(hù)措施。

A、280

B、285

C、N90

D、295

答案：A

120.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)是()。

A、PCI

B、RQI

C、RDI

D、PSSI

答案：D

121.對(duì)于新建二、三、四級(jí)公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般指()

A、公路中心線標(biāo)高

B、行車道中線標(biāo)高

C、未超高和加寬之前的路肩邊緣標(biāo)高

D、超導(dǎo)］和加寬之前的路肩邊緣標(biāo)方)

答案：C

122.用于綜合評(píng)價(jià)公路路基、路面、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施技術(shù)狀況的指標(biāo)是()o

A、SCI

B、MQI

C、PQI

D、BCI

答案：B

123.瀝青路面沉陷損壞沉陷深度大于25mm,行車有明顯顛簸感,損壞程度是()。

A、輕度損壞

B、中度損壞

C、重度損壞

D、超重度損壞

答案:C

124.農(nóng)村公路不包括()。

A、縣道

B、鄉(xiāng)道

G村道

D、機(jī)耕道

答案：D

125.隧道病害處治工程畢竟不是隧道工程,不必遵循信息化設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)施工的思

想和原則。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

126.路基構(gòu)造物損壞中，局部基礎(chǔ)淘空、墻體脫空、輕度裂縫、鼓肚、下沉等，

損壞程度是()。

A、輕度損壞

B、中度損壞

C、重度損壞

D、超重度損壞

答案：B

127.橋梁抗震性能評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)流程和方法可按()進(jìn)行。

A、《公路工程抗震規(guī)范》

B、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》

C、《公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范》

D、《公路橋梁抗震性能評(píng)價(jià)與抗震加固技術(shù)指南》

答案：D

128.瀝青混合料碾壓時(shí),要用()隨時(shí)擦拭壓路機(jī)的滾輪。

A、瀝青

B、水

C、瀝青+水

D、中質(zhì)柴油+水

答案：D

129.為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌,可采用的防護(hù)措施是()：

A、植物防護(hù)

B、設(shè)擋土墻

C、砌石防護(hù)

D、設(shè)護(hù)面墻

答案：B

130.關(guān)于公路隧道養(yǎng)護(hù),若土建結(jié)構(gòu)評(píng)定類別為1類,那么技術(shù)狀況評(píng)分()o

A、注85

B、270,<85

C、255,<70

D、240,<55

答案：A

131.12A.路面狀況指數(shù)是()。

A、SCI

B、PQI

C、BCI

D、TCI

答案：B

132.根據(jù)公路等級(jí)、隧道長度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護(hù)可分為()個(gè)等級(jí)。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

133.中砂的細(xì)度模數(shù)為()

A、1.5~0.7

B、2.2~1.6

C、3.0~2.3

D、3.7~3.1

答案：C

134.車轍試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)瀝青混合料的()性能。

A抗滑

B、抗裂

C、抗疲勞

D、局溫穩(wěn)定

答案：D

135.在一個(gè)橫斷面上兩路肩外緣之間的寬度稱為0

A、路肩寬度

B、路面寬度

C、行車道寬度

D、路基寬度

答案：D

136.高速公路設(shè)計(jì)車速為120km/h時(shí),一個(gè)車道的寬度為()

A、3m

B、3.5m

Cv3.75m

D、4m

答案：C

137.在研究土的性質(zhì)時(shí),其最基本的工程特征是()

A、土的物理性質(zhì)

B、土的力學(xué)性質(zhì)

C、土的壓縮性

D、土的滲透性

答案：A

138.瀝青路面的瀝青層必須在()完全滲透入基層后方可鋪筑。

A、封層油

B、粘層油

C、瀝青油

D、透層油

答案：D

139.影響瀝青路面抗滑性能的因素是()。

A、集料耐磨光性

B、瀝青用量

C、瀝青含蠟量

D、前三個(gè)均是

答案：D

140.多年凍土地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù),應(yīng)采取“保護(hù)凍土”的原則，做到()。

A、禁止通行

B、宜挖不宜填

C、加強(qiáng)碾壓

D、宜填不宜挖

答案:D

141.豎曲線線形一般采用的是()。

A、回旋線

B、拋物線

C、圓曲線

D、螺旋線

答案：B

142.隧道分項(xiàng)檢查結(jié)果應(yīng)按照隧道病害最嚴(yán)重段落的分段評(píng)價(jià)結(jié)果選取。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

143.關(guān)于公路隧道養(yǎng)護(hù)的土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定,若某分項(xiàng)的評(píng)定狀況值為4.

則對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)直接評(píng)為5類。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

144..護(hù)坡道的作用是()。

A、減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定

B、路基排水的重要設(shè)施

C、屬于路基防護(hù)工程范疇

D、設(shè)置棄土堆的理想位置

答案：A

145.為減少路橋過渡段處差異沉降,以下做法沒有效果的是()。

A、合理安排施工工序和時(shí)間,延后施工過渡段路堤

B、提高臺(tái)背回填區(qū)路堤的壓實(shí)度

C、選擇輕質(zhì)填料，設(shè)法減少路橋過渡段路堤的自重作用

D、利用土工格柵予以加筋等增加路堤填土的整體性

答案：A

146.關(guān)于專項(xiàng)檢查下列()說法是正確的。

A、應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的、病害情況和性質(zhì)，采用目測(cè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試

B、應(yīng)針對(duì)橋梁現(xiàn)狀進(jìn)行檢算分析,形成評(píng)定結(jié)論

C、無需針對(duì)橋梁現(xiàn)狀進(jìn)行檢算分析,提出措施建議

D、無需采用儀器設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和其他輔助試驗(yàn)

答案：B

147.影響翻漿的主要因素有:土質(zhì)、溫度、水、路面、行車荷載()等。

A、地形

B、地貌

C、地物

D、人為因素

答案：D

148.社會(huì)主義職業(yè)道德的核心是()。

A、集體主義

B、愛國主義

C、為人民服務(wù)

D、遵守法紀(jì)

答案：C

149.養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的出入口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的

()內(nèi)。

A、緩沖區(qū)

B、工作區(qū)

C、下游過渡區(qū)

D、終止區(qū)

答案：C

150.除借用對(duì)向車道通行的高速公路及一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)外,工作區(qū)的最大長度

不宜超過()km。

A、4

B、5

C、6

D、8

答案：A

151.對(duì)于砌體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部裂縫壓力灌漿所用的水泥強(qiáng)度等級(jí)一般不低于()。

A、32.5

B、32.5R

C、42.5

D、42.5R

答案：A

152.橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為()

A、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)

B、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉入樁基礎(chǔ)

C、挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基

D、挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)

答案：A

153.機(jī)械攤鋪瀝青混合料的虛鋪系數(shù)比人工攤鋪瀝青混合料的()o

A、大

B、小

C、相等

D、不確定

答案:B

154.偏壓地段襯砌有可能繞斷面軸轉(zhuǎn)動(dòng)。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

155.橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)和主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為5個(gè)等級(jí)，次

要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為()個(gè)等級(jí)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：c

156.下列關(guān)于軟土地區(qū)路基病害處治方法中，錯(cuò)誤的是()。

A、降低水位

B、置換法

C、反壓護(hù)道

D、提高路基

答案：D

157.以下不屬于環(huán)氧樹脂性質(zhì)的是()。

A、強(qiáng)度高

B、收縮率高

C、抗磨性好

D、耐腐蝕性好

答案：B

158.混凝土表面裂縫需()修補(bǔ)。

A、封閉

B、鑿除

C、灌漿

D、加固

答案：A

159.隧道結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量缺陷會(huì)加速圍巖的劣化。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

160.關(guān)于公路隧道養(yǎng)護(hù)的土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定,若關(guān)鍵項(xiàng)目的評(píng)定狀況值達(dá)到

4時(shí),對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況()。

A、應(yīng)直接評(píng)為3類

B、應(yīng)直接評(píng)為4類

C、應(yīng)直接評(píng)為5類

D、以上都不對(duì)

答案:C

161.對(duì)于流速過大或河床縱坡過大、沖刷嚴(yán)重的不通航小河,在下游適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修

筑攔砂壩,壩的高度、間距應(yīng)根據(jù)河床的標(biāo)高和縱坡確定,下游壩頂標(biāo)高一般應(yīng)與

**橋址處()標(biāo)高相等。

A、河床

B、設(shè)計(jì)洪水位

C、跨中橋面

D、橋墩蓋梁

答案：A

162.選定隧道病害處治方法,重要的是把握病害產(chǎn)生的原因。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

163.在隧道養(yǎng)護(hù)工作中，首先開展的工作是()。

A、確定養(yǎng)護(hù)等級(jí)

B、實(shí)施日常養(yǎng)護(hù)

C、技術(shù)狀況評(píng)定

D、保養(yǎng)維修

答案：A

164.砂的空隙率大小是由其()來決定的

A、顆粒粗細(xì)

B、顆粒級(jí)配

C、細(xì)度模數(shù)

D、最大粒徑

答案：B

165.每年春季或秋季,宜在喬木樹干上距地面()高度范圍內(nèi)刷涂白劑。

A、0.5~1m

B、11.5m

C\1.5~2m

D、2~2.5m

答案：B

166.襯砌背后空洞的存在由于沒有削弱襯砌截面,因此對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的承載力影響

不大。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

167.AC-16瀝青混合料的最小壓實(shí)厚度為()

A、2cm

B、3cm

C、4cm

D、6cm

答案：C

168.水毀沖溝損壞中，沖溝深度大于50cm時(shí),損壞程度是()。

A、輕度損壞

B、中度損壞

C、重度損壞

D、超重度損壞

答案：C

169.路線公路技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),應(yīng)采用路線內(nèi)所有評(píng)定單元MQI的()作為該路線

的MQI。

A、算術(shù)平均值

B、加權(quán)平均值

C、總和

D、極差

答案:A

170.水泥混凝土面板出現(xiàn)唧泥病害時(shí),可采用()。

A、灌水處理

B、磨平處理

C、壓漿處理

D、不處理

答案：C

171.邊溝、排水溝'截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞，出現(xiàn)襯砌剝落'破損、垮工

體破裂、管道損壞等的損壞程度為()。

A、輕度損壞

B、中度損壞

C、重度損壞

D、超重度損壞

答案：B

172.防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的正確措施是()。

A、增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量

B、碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的高值

C、養(yǎng)護(hù)結(jié)束后推延鋪筑下封層的時(shí)間

D、混合料碾壓成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。

答案:D

173.不屬于四好農(nóng)村路內(nèi)容()。

A、建好

B、管好

C、美化好

D、運(yùn)營好

答案：C

174.縱斷面圖采用直角坐標(biāo)，以縱坐標(biāo)表示()

A、高程

B、地面線

C、設(shè)計(jì)線

D、里程樁號(hào)

答案:A

175.不論什么施工機(jī)械,都要嚴(yán)格執(zhí)行工作前檢查制度、工作中觀查制度和工作

后的保養(yǎng)制度。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

176.粘貼鋼板(帶)適于襯砌局部掉塊或強(qiáng)度不足,隧道凈空富余量小,原襯砌碎

強(qiáng)度不低于C20。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

177.公路日常檢查的重點(diǎn)是()。

A、路面狀況和路障

B、排水設(shè)施

C、公路水毀情況

D、標(biāo)志和標(biāo)牌

答案：A

178.在橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，二類橋支座狀態(tài)描述正確的一項(xiàng)是()。

A、各部分清潔，完好無損，位置正確

B、支座滑動(dòng)面干澀

C、鋼支座固定螺栓松動(dòng)，銹蝕嚴(yán)重

D、混凝土支座碎裂

答案：B

179.砂漿配合比可用重量比或()。

A、水灰比

B、砂石比

C、空隙比

D、體積比

答案：D

180.公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件的合

格率應(yīng)為()。

A、80%

B、90%

C、95%

D、100%

答案:D

181.特重、極重交通公路路面結(jié)構(gòu)層以下1.8m處的路基屬于()。

A、上路床

B、下路床

C、上路堤

D、下路堤

答案：C

182.水泥混凝土路面坑洞損壞是指板面出現(xiàn)大于()mm、深度大于0mm的坑槽。

A10,30

B、20,30

C、30,10

D、30,20

答案：C

183.公路綠化中，苗圃用地的土層厚度不應(yīng)小于()，地下水位在1.5~2.5m為宜。

A、40~50cm

B、60~70cm

C、80~90cm

D、90~100cm

答案：A

184.圍巖劣化后圍巖的自承能力會(huì)下降，從而導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)受力增大。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

185.重交通公路,路床是指路面結(jié)構(gòu)層底面以下()cm范圍內(nèi)的路基部分。

A、30

B、80

C、120

D、150

答案：c

186.水泥混凝土路面整塊面板翻修施工時(shí),基層損壞部分應(yīng)()o

A、直接整平壓實(shí)

B、挖松

C、清除并整平壓實(shí)

D、保留

答案：C

187.土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，當(dāng)洞口、洞門、襯砌、路面和

吊頂及預(yù)埋件項(xiàng)目的評(píng)定狀況值達(dá)到3時(shí),對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)

狀況應(yīng)直接評(píng)為4類。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案:A

188.截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是()。

A、與水流方向平行

B、與水流方向相交

C、與水流方向垂直

D、應(yīng)地形而異

答案：C

189.微表處必須采用()瀝青。

A、改性乳化瀝青

B、普通乳化瀝青

C、液體石油瀝青

D、煤瀝青

答案:A

190.高速與公路及一級(jí)公路日常巡查時(shí)作業(yè)車輛速度()，同時(shí)應(yīng)開啟車輛閃光燈

與閃光箭頭。

Av不宜小于60km/h

B、不宜大于60km/h

C、不宜大于80km/h

D\不宜小于80km/h

答案:B

191.為防止邊坡坡面灰體表面開裂，增強(qiáng)抗沖蝕能力,可在表面涂()。

A、高標(biāo)號(hào)混凝土

B、瀝青保護(hù)層

C、高標(biāo)號(hào)砂漿

D、環(huán)氧樹脂

答案：B

192.體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在橋梁建設(shè)與加固中，由于鋼束本身與主梁混凝土無粘

結(jié)，隨著主梁的振動(dòng),鋼束本身也在不停振動(dòng),對(duì)鋼束及其錨具夾片的()等提出了

更高要求。

A、強(qiáng)度性能

B、剛度性能

C、錨固性能

D、抗疲勞性能

答案：D

193.梁橋最大剪應(yīng)力截面為()

A\跨中

B、L/4截面

C、支座附近

D、支座上

答案：C

194,橋涵設(shè)計(jì)使用年限中高速公路特大橋、大橋?yàn)?年。

A、50

B、100

C、200

D、300

答案：B

195.與嵌填密封法相比,低壓注漿法更適用于隧道襯砌非荷載裂縫處治。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

196.路基技術(shù)狀況指數(shù)SCI計(jì)算公式'中,GD表示的是()。

A、路基破損面積

B、路基損壞得分值

C、路基損壞的累計(jì)扣分值

D、路基損壞系數(shù)

答案：C

197.瀝青類路面出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)戆?可采用()。

A、加熱器燙軟時(shí)鏟除

B、趁氣溫高時(shí)鏟除

C、全部挖除重新鋪面層

D、撒粗砂燙平

答案：C

198.路堤邊坡填土修理時(shí),應(yīng)將原坡面()，然后分層填筑夯實(shí),并應(yīng)注意與原坡面

銜接平順。

A、表層鏟除

B、挖成階梯形

G修補(bǔ)平整

D、挖成斜坡狀

答案：B

199.以下不屬于公路技術(shù)狀況指標(biāo)體系的是()。

A、SCI

B、BQI

C、PCI

D、PQI

答案：B

200.瀝青砂路面中碎石選用時(shí)應(yīng)選用耐磨、有棱角和與瀝青粘結(jié)力較強(qiáng)的()。

A、酸性石料

B、堿性石料

C、中性石料

D、不要求

答案：B

201.應(yīng)按審查通過的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行隧道加固施工,并根據(jù)監(jiān)控量測(cè)等信息實(shí)施動(dòng)

態(tài)管理。()

A、對(duì)

B\錯(cuò)

答案:A

202.應(yīng)根據(jù)路面裂縫的具體情況確定開槽灌縫的尺寸,下面開槽尺寸(寬度X深

度)不符合規(guī)范要求是()。

A、12mmX12mm

B、12mmX18mm

C、15mmX15mm

D、15mmX25mm

答案：D

203.最大合成坡度主要發(fā)生在()

A、陡坡急彎處

B、陡坡處

C、回頭曲線處

D、以上答案均不對(duì)

答案:A

204.作為瀝青混凝土路面質(zhì)量檢驗(yàn)的馬歇爾試驗(yàn)的試件應(yīng)在()取樣。

A、拌和機(jī)出料口

B、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)

C、碾壓成型后在路面現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣

D、都可以

答案：A

205.為了改善環(huán)氧樹脂材料的脆性,通常要加入()。

A、固化劑

B、增韌劑

C、稀釋劑

D、偶聯(lián)劑

答案:B

206.關(guān)于鋼管拱、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)拱橋養(yǎng)護(hù)與維修,下列()說法不符合規(guī)定。

A、拱肋、吊桿和錨頭應(yīng)保持清潔，宜定期對(duì)拱肋表面涂裝進(jìn)行修復(fù)

B、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)存在管內(nèi)混凝土脫空時(shí),直接鉆孔注入填充材料

再封閉鉆孔

C、應(yīng)及時(shí)排出錨頭防護(hù)罩內(nèi)積水和拱座處積水

D、吊桿應(yīng)加強(qiáng)橫向沖擊防護(hù),并注意防水、防銹

答案:B

207.水泥混凝土路面裂縫損壞按長度計(jì)算,檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度()。換算成損

壞面積。

A、0.1m

B、0.2m

C、0.4m

Dx1.0m

答案：D

208.對(duì)壓力灌漿修補(bǔ)裂縫的灌漿材料要求描述不正確的是()o

A、黏度小

B、收縮量小

C、強(qiáng)度高

D、黏結(jié)強(qiáng)度小

答案:D

209.道路石油瀝青按()劃分為七個(gè)標(biāo)號(hào)。

A、溶解度

B、軟化點(diǎn)

C、針入度

D、黏度

答案：C

210.路肩的組成是。()

A、土路肩+硬路肩

B、硬路肩+左側(cè)路緣帶

C、硬路肩+右側(cè)路緣帶

D、土路肩+硬路肩+左側(cè)路緣帶

答案:A

211.通過定期檢查可以對(duì)結(jié)構(gòu)的損壞做出評(píng)估,評(píng)定結(jié)構(gòu)構(gòu)件和整體結(jié)構(gòu)的技術(shù)

狀況,從而確定()的需求與結(jié)構(gòu)維修、加固或更換的優(yōu)先順序。

A、日常巡視

B、定期跟蹤

C、經(jīng)常檢查

D、特別檢查

答案：D

212.當(dāng)襯砌混凝土中存在缺陷時(shí),缺陷附近將產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象,導(dǎo)致混凝土產(chǎn)

生裂縫或缺陷進(jìn)一步擴(kuò)大。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案:A

213.停車視距可分解為三步，以下哪一步不是正確的0

A、反應(yīng)距離

B、加速行駛距離

C、制動(dòng)距離

D、安全距離

答案：B

214.瀝青路面泛油的原因之一是()。

A、油石比過小

B、油石比過大

C、油的標(biāo)號(hào)太高

D、油的標(biāo)號(hào)太低

答案：B

215.12B.橋隧構(gòu)造物狀況指數(shù)是()。

A、SCI

B、PQI

C、BCI

D、TCI

答案：C

216.隧道洞口周圍()m范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)許可，不得挖砂'采石'取土、

傾倒廢棄物,不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道安全的活動(dòng)。

A、50

B、80

C、100

D、150

答案：C

217.公路隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定共劃分為()類。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：c

218.當(dāng)定期檢查中出現(xiàn)狀況值為3或4的項(xiàng)目，且產(chǎn)生原因及詳細(xì)情況不明時(shí),

應(yīng)做專項(xiàng)檢查。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

219.設(shè)有輔墩的斜拉橋,應(yīng)對(duì)()與輔助墩的不均勻沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè),若超過設(shè)計(jì)要

求,應(yīng)采取有效措施進(jìn)行調(diào)整。

A、主梁跨中

B、主塔

C、跨中橋面

D、拉索錨具

答案：B

220.下列物質(zhì)中，不會(huì)引起水泥體積安定性不良的是()

A、CaO

B、MgO

C、S03

D、Ca(OH)2

答案：D

221.瀝青老化后,在物理力學(xué)性質(zhì)方面,表現(xiàn)為延度()。

A、減小

B、升高

C、不變

D、不確定

答案：A

222.關(guān)于公路隧道養(yǎng)護(hù),若總體技術(shù)狀況評(píng)定類別為3類,與之對(duì)應(yīng)的土建結(jié)構(gòu)

描述為()。

A、完好狀態(tài)

B、輕微破損

C、中等破損

D、嚴(yán)重破損

答案:C

223.以下不屬于表面抹灰封閉表面裂縫時(shí)常用的抹灰材料是()

A、水泥漿

B、水泥砂漿

C、環(huán)氧砂漿

D、混凝土

答案：D

224.普通混凝土立方體強(qiáng)度測(cè)試,采用100mm*100mm*100mm的試件,其強(qiáng)度換算

系數(shù)為()。

A、0.9

B、0.95

C、1.05

D、1.5

答案：B

225.檢查評(píng)定發(fā)現(xiàn)橋梁()不足時(shí)，應(yīng)根據(jù)《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路橋

梁加固施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行加固維修。

A、通行能力

B、剛度或穩(wěn)定性

C、穩(wěn)定性和承載能力

D、承載能力和剛度

答案:A

226.關(guān)于塑料排水板法處治軟基說法錯(cuò)誤的是()。

A、施工速度快,效率高

B、費(fèi)用較低

C、需設(shè)置水平排水砂墊層

D、對(duì)土擾動(dòng)大

答案：D

227.砂的粗細(xì)程度用()表示

A、級(jí)配區(qū)

B、細(xì)度模數(shù)

C、壓碎值指標(biāo)

D、比表面積

答案：B

228.橋頭搭板損壞及橋頭引道出現(xiàn)不均勻沉降,其養(yǎng)護(hù)維修需從()方面入手。

A、橋梁

B、道路

C、橋梁與道路

D、通行車輛

答案：C

229.公路中心線在()上的投影,稱為公路路線的平面。

A、水平面

B、縱面

C、豎面

D、側(cè)面

答案：A

230.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離為()。

A、凈跨徑

B、計(jì)算跨徑

C、基礎(chǔ)跨徑

D、標(biāo)準(zhǔn)跨徑

答案：B

231.超聲一回彈綜合法采用平測(cè)法時(shí),測(cè)區(qū)宜為()。

A、400X400mm

B、300X300mm

G200X200mm

D、100X100mm

答案：A

232.瀝青與礦料粘附性試驗(yàn)適用于評(píng)定集料的()。

A、抗壓能力

B、抗拉能力

C、抗水剝離能力

D、吸附性

答案:C

233.下列不屬于橋梁經(jīng)常檢查的內(nèi)容是()。

A、橋面鋪裝是否完整

B、排水設(shè)施是否良好

C、基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷破壞

D、繪制結(jié)構(gòu)裂縫圖

答案：D

234.坑槽較深修補(bǔ)時(shí)需分層開挖,層間形成階梯搭接,搭接寬度不小于()o

A、10cm

B、15cm

C、20cm

Dx30cm

答案:C

235.移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間()的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

A、大于30分鐘且小于等于4小時(shí)

B、大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)

G大于24小時(shí)小于等于48小時(shí)

D、不超過30分鐘

答案：D

236.高速公路、一級(jí)公路應(yīng)滿足()的要求

A、行車視距

B、超車視距

C、停車視距

D、會(huì)車視距

答案：C

237.某簡(jiǎn)支梁跨中撓度加載千測(cè)值為10mm,加載后穩(wěn)定時(shí)測(cè)值為40mm,卸載后達(dá)

到穩(wěn)定測(cè)值為20mm,殘余撓度為()mm

A、40

B、30

C、20

D、10

答案：D

238.路基換填材料應(yīng)選用水穩(wěn)定性或透水性好的粒料,不得含有機(jī)質(zhì),垃圾等雜

物，粒料最大粒徑應(yīng)不大于()

A、100mm

B、150mm

C、200mm

D、250mm

答案:B

239.道路中間帶的組成是。()

A、左路緣帶+中央分隔帶+右路緣帶

B、左路緣帶+中央分隔帶+左路緣帶

C、右路緣帶+中央分隔帶+左路緣帶

D、右路緣帶+中央分隔帶+右路緣帶

答案：B

240.關(guān)于公路隧道養(yǎng)護(hù)的土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定,若關(guān)鍵項(xiàng)目的評(píng)定狀況值達(dá)到

3時(shí),對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況()。

A、應(yīng)直接評(píng)為3類

B、應(yīng)直接評(píng)為4類

C、應(yīng)直接評(píng)為5類

D、以上都不對(duì)

答案:B

241.仰拱與二次襯砌構(gòu)成隧道整體,可增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

242.襯砌背后注漿的效果檢查不得采用無損檢測(cè)法。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

243.關(guān)于公路隧道養(yǎng)護(hù),若總體技術(shù)狀況評(píng)定類別為1類,與之對(duì)應(yīng)的土建結(jié)構(gòu)

描述為()。

A、完好狀態(tài)

B、輕微破損

C、中等破損

D、嚴(yán)重破損

答案：A

244.新建隧道應(yīng)在交付使用()年后進(jìn)行首次定期檢查。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:A

245,襯砌背后注漿的效果檢查不得采用無損檢測(cè)法。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

246.不屬于瀝青路面病害的是()。

A、龜裂

B、拱起

C、沉陷

D、擁包橫向力系數(shù)SFC

答案：B

247.測(cè)定混凝土強(qiáng)度用非標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸200mm*200mm*200mm,則強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值換算

系數(shù)()。

A、0.9

B、0.95

C、1.05

D、1.5

答案：c

248.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)計(jì)算中，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)是()

A、PSSI

B、SSI

C、SSR

D、SRI

答案：C

249.對(duì)于寬度小于315mm中等混凝土路面裂縫,宜采用維修方法()

A、擴(kuò)縫灌漿法

B、直接灌漿法

C、條帶罩面法

D、全深度補(bǔ)塊法

答案:C

250.關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)與維修,下列()說法不符合規(guī)定。

A、鋼結(jié)構(gòu)桿件在維修后,應(yīng)及時(shí)涂漆防銹

B、連接高強(qiáng)螺栓如有松動(dòng),應(yīng)及時(shí)擰緊,無需根據(jù)設(shè)計(jì)施加預(yù)加力

C、鋼構(gòu)件出現(xiàn)裂紋或異常變形,應(yīng)分析研究其原因,并及時(shí)維修加固處治

D、鋼板梁由于穿孔或破裂削弱斷面時(shí),可補(bǔ)貼鋼板或用鋼夾板夾緊處理

答案：B

251.公路隧道技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)采用分層綜合評(píng)定與隧道單項(xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的

方法。()

A、對(duì)

B\錯(cuò)

答案:A

252.二級(jí)公路、三級(jí)公路以及四級(jí)公路應(yīng)滿足()的要求。

A、行車視距

B、超車視距

C、停車視距

D、會(huì)車視距

答案：D

253.以下不屬于砌體結(jié)構(gòu)表面破損有哪些？Oo

A、勾縫脫落

B、蜂窩

G起皮

D、風(fēng)化

答案：B

254.不屬于多錘頭破碎技術(shù)的缺點(diǎn)的是()。

A、會(huì)破壞路基傷害路基

B、會(huì)破壞路基以下或者周邊的設(shè)施

C、噪音很大

D、不能作為基層使用

答案：D

255.關(guān)于橋梁墩臺(tái)的養(yǎng)護(hù)與維修,下列()說法不符合規(guī)定。

A、混凝土墩臺(tái)存在表面存在侵蝕剝落、蜂窩麻面、露筋及鋼筋銹蝕等缺陷時(shí),

應(yīng)及時(shí)修復(fù)

B、培工砌體的砌縫脫落應(yīng)重新勾縫

C、對(duì)于墩臺(tái)開裂,應(yīng)用采用灌注水泥漿封閉裂縫即可,無需其它措施

D、墩臺(tái)抗震設(shè)施損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或改造

答案：C

256.()具有吸收'降低'匯集、排除地下水的功能。

A、暗溝

B、滲溝

C、截水溝

D、滲水井

答案：B

257.下列()不屬于公路橋涵養(yǎng)護(hù)應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

A、建立橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案、橋梁管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫并及時(shí)更新

B、橋梁光彩工程

C、橋涵檢查、評(píng)定和監(jiān)測(cè)

D、制定橋涵構(gòu)造物災(zāi)害防治與搶修的應(yīng)急預(yù)案

答案：B

258.對(duì)于檢測(cè)結(jié)果顯示襯砌背后脫空及不密實(shí)較多的斷面,可進(jìn)行襯砌背后全斷

面注漿。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

259.一般路基路肩的加固厚度不小于()厘米。

A、2

B、5

C、10

D、20

答案：B

260.在橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，二類橋橋面鋪裝伸縮縫狀態(tài)描述不正確的一項(xiàng)

是()。

A、鋪裝層10%以內(nèi)的表面有縱橫裂縫，間距大于1.5m,有淺坑槽、波浪

B、防水層基本完好，泄水管堵塞，周圍滲水

C、伸縮縫普遍缺損,鋪裝碎邊嚴(yán)重

D、橋頭輕度跳車,臺(tái)背路面下沉在2cm以內(nèi)

答案：C

261.車轍深度大于30mm宜采用那種措施處治()。

A、微表處

B、碎石封層

C、銃刨重鋪

D、就地?zé)嵩偕?/p>

答案：C

262.公路網(wǎng)公路技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),應(yīng)采用路線內(nèi)所有評(píng)定單元MQI的()作為該路

線的MQlo

A、算術(shù)平均值

B、加權(quán)平均值

C、總和

D、極差

答案：B

263.公路勘測(cè)設(shè)計(jì)根據(jù)路線的設(shè)計(jì)和要求,可分為一階段、兩階段設(shè)計(jì)和三階段

設(shè)計(jì),對(duì)于技術(shù)上復(fù)雜而又缺乏經(jīng)驗(yàn)的建設(shè)項(xiàng)目或建設(shè)項(xiàng)目中的個(gè)別路段、特大

橋'互通式立體交叉、隧道等,應(yīng)采用()

A、一階段設(shè)計(jì)

B、兩階段設(shè)計(jì)

C、三階段設(shè)計(jì)

D、都可以

答案：C

264.對(duì)于路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定,下列說法中正確的是（）

A、厚度代表值應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)厚度

B、厚度代表值應(yīng)小于或等于設(shè)計(jì)厚度

C、厚度代表值應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差

D、厚度代表值應(yīng)小于或等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差

答案：C

265.定期檢查是隧道結(jié)構(gòu)檢查中唯一的全面檢查。（）

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

266.設(shè)計(jì)速度的最大值我國采用（）

Ax100km/h

B、120km/h

G80km/h

D、60km/h

答案：B

RQ

267.路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI的計(jì)算式式中，IRI指的是0。

A、最大間隙

B、國際平整度指標(biāo)

C、單向累計(jì)值

D、標(biāo)準(zhǔn)偏差

答案:B

268.當(dāng)?shù)鼗仨毻诔膳_(tái)階,臺(tái)階的底面應(yīng)向內(nèi)傾斜()。

A、1%-2%

B、3%-2%

C、2%-4%

D、1%-4%

答案：C

269.現(xiàn)行的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范)自()起實(shí)施。

A、2010年1月1日

Bx1995年10月1日

C、2009年5月1日

D、2012年10月1日

答案：A

270.三級(jí)、四級(jí)公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)應(yīng)滿足()要求,

當(dāng)其不滿足要求時(shí),應(yīng)安排日常維修、養(yǎng)護(hù)工程或改擴(kuò)建工程，恢復(fù)瀝青路面技術(shù)

狀況。

A、280

B、275

C、270

D、285

答案:c

271.矢跨比是拱橋中拱圈的計(jì)算矢高與()之比。

A、計(jì)算跨徑

B、凈矢圖

C、標(biāo)準(zhǔn)矢高

D、基準(zhǔn)矢高

答案：A

272.在陡坡路段的邊坡上植草是()。

A、行車需要

B、避免牲畜踩踏

C、便于路面排水

D、防止沖刷

答案:D

273.養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除應(yīng)遵循()o

A、進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施

B、隨意設(shè)置安全設(shè)施

C、作業(yè)完成后，順著交通流方向撤除為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢

復(fù)正常交通

D、作業(yè)前及結(jié)束后都應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施

答案:A

274.下列關(guān)于軟土的工程性質(zhì)描述中，錯(cuò)誤的是()

A、天然含水量高，密度小

B、天然孔隙比大

C、壓縮性小

D、有機(jī)質(zhì)含量高

答案：C

275.屬于路肩邊緣缺口的維修方法是()。

A、種樹

B、砂漿鋪砌

C、沙

D、粘土

答案：B

276.瀝青路面波浪擁抱損壞按()計(jì)算。

A、長度

B、面積

C、范度

D、深度

答案：B

277.我國重交通道路石油瀝青，按0試驗(yàn)項(xiàng)將其劃分為七個(gè)標(biāo)號(hào)。

A、延度

B、軟化點(diǎn)

C、針入度

D、密度

答案：C

278.乳化瀝青使用時(shí)需要在現(xiàn)場(chǎng)加熱后使用()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

279.公路的基本組成部分包括:特殊構(gòu)造物、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)工

程、排水設(shè)施以及()。

A、路基

B、樁基

G擋上墻

D、中央分隔帶

答案：A

280.路面結(jié)構(gòu)層位中起主要承重的是哪一層()o

A、面層

B、基層

C、墊層

D、磨耗層

答案:B

281.關(guān)于公路橋梁一旦被洪水沖毀而中斷交通,需修筑便道、便橋的規(guī)定,下列()

說法不符合規(guī)定。

A、便道、便橋設(shè)置應(yīng)因地制宜、施工方便,有利于快速建成

B、便橋應(yīng)盡量采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易的小跨徑橋型,必須滿足承載能力和泄洪能力的要求

C、在寬灘性河流上修筑便道、便橋時(shí)，可采用漫水式，并只需對(duì)便道上游邊坡作

防沖處理

D、便道、便橋?qū)挾瓤筛鶕?jù)通行要求確定，一般不小于4.5m

答案：C

282.植樹防護(hù)適用于各種土質(zhì)邊坡和風(fēng)化極其嚴(yán)重的巖石邊坡,邊坡坡度不陡于

Oo

A、1:1.5

B、1:2

C、1:0.5

D、1:0.3

答案：A

283.現(xiàn)稱量500g砂樣進(jìn)行篩分試驗(yàn),應(yīng)要求所有各篩的分計(jì)篩余質(zhì)量和篩底的

總質(zhì)量與500g砂樣之差不得超過()g,否則,應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)。

A、0.1

B、0.5

C、1

D、5

答案：D

284.多孔連拱拱橋拱上填料更換,需要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)工序進(jìn)行,并觀測(cè)()的變位。

A、橋面水平

B、拱背側(cè)墻

C、相鄰孔跨拱圈和墩臺(tái)

D、橋面豎向

答案:C

285.施工組織安排應(yīng)先施工低路堤,后施工高填方路基()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

286.膠粘劑注入裂縫()固化期后,可進(jìn)行效果檢驗(yàn)。

A、24h

B、7d

C、14d

D、24d

答案：B

287.漿砌片石護(hù)坡宜用()m以上的塊(片)石砌筑,其厚度一般為0.2-0.5m。

A、0.1-0.2

B、0.3-0.5

G0.2-0.3

D、0.15-0.3

答案：B

288,襯砌加固用噴射混凝的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于()。

A、C15

B、C20

C、C25

D、C30

答案：C

289.下列抗滑方法中是在路面干燥狀態(tài)下測(cè)定的是()。

A、手工鋪砂法

B、橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試路面摩擦系數(shù)方法

C、擺式摩擦儀法

D、數(shù)字式擺式儀測(cè)試路面摩擦系數(shù)方法

答案：A

290.在路基常見的病害中，因地基壓實(shí)不足,基底軟弱處理不當(dāng)而引起的病害是

Oo

A、路塹的沉陷

B、路堤邊坡滑塌

C、地基沉陷

D、邊溝塌陷

答案：C

291.膠粘劑注入裂縫經(jīng)固化后,可采用()進(jìn)行效果檢驗(yàn)。

A、回彈儀法

B、取芯法

C、驗(yàn)算法

D、敲擊法

答案：B

292.塊石應(yīng)大致方正,其厚度不小于15cm,寬度和長度相應(yīng)為厚度的()倍和1.5-

3.0倍較為合適。

A、1.0-2.0

B、1.0-2.5

C、1.5-2.0

D、1.5-2.5

答案：C

293.設(shè)置在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間的

一種曲率連續(xù)變化的過渡曲線稱()。

A、平曲線

B、過渡曲線

C、豎曲線

D、緩和曲線

答案：D

294.石油瀝青的針入度表示瀝青的()性。

A、溫度敏感性

B、熱穩(wěn)定性

C、塑性

D、粘滯性

答案：D

295.縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝(截水溝、坡腳護(hù)坡道,下同)

外緣起不少于()的公路用地。

Av1m

B、2m

C、3m

Dx4m

答案：A

296.隧道病害處治方案不能降低隧道原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。()

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

297.土質(zhì)路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于()。

A、8cm

B、10cm

C、18cm

D\20cm

答案：B

298.設(shè)計(jì)車速V260km/h時(shí),反向曲線間的直線最小長度以不小于()為宜。

A、2V(m)

B、2V(km)

C、6v(m)

D、6v(km)

答案：A

299.主要作用是降低環(huán)氧樹脂材料膠層的收縮力和熱應(yīng)力,提高膠結(jié)強(qiáng)度,尤其

顯著提高在高溫下的抗剪強(qiáng)度的是()。

A、固化劑

B、偶聯(lián)劑

G填料

D、增韌劑

答案：c

300.橋梁經(jīng)常檢查以直接目測(cè)為主,配合()測(cè)量。

A、簡(jiǎn)單工具

B、結(jié)構(gòu)計(jì)算

C、精密儀器

D、水準(zhǔn)儀

答案：A

301.《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定()公路為改善行車條件，均需設(shè)緩和曲線。

A、高速及一級(jí)公路

B、二級(jí)公路

C、三級(jí)公路

D、三級(jí)及三級(jí)以上

答案：D

302.路緣石缺損損壞按()計(jì)算。

A、長度

B、面積

C、范度

D、深度

答案：A

303.路面磨耗指數(shù)PWI的計(jì)算式PWI=100-a0WRa1中,WR指的是()。

A、路面破損率

B、路面跳車系數(shù)

C、路面磨耗率

D、路面行駛質(zhì)量

答案：C

304.普通混凝土中的水泥漿,在混凝土硬化后起()作用。

A、膠結(jié)

B、潤滑

C、潤滑和填充

D、骨架

答案：A

305.環(huán)氧樹脂類材料施工環(huán)境溫度以()為宜。

A、0℃以上

B、10℃±5℃

C、15℃±5℃

D、20℃±5℃

答案：D

306.對(duì)于淺顯損壞層,且面積較大的缺陷,一般可采用()方法鑿除缺損的混凝土。

A、人工鑿除

B、氣動(dòng)工具鑿除

C、高壓射水清除

D、以上皆可

答案：C

307.針對(duì)適應(yīng)性不滿足要求的橋梁,下列()說法是不正確的。

A、對(duì)承載力不滿足要求的橋梁,可采取提高承載力

B、對(duì)尺寸不滿足要求的橋梁,可采取加寬、加長等改造措施

C、對(duì)適應(yīng)性不滿足情況嚴(yán)重時(shí),應(yīng)對(duì)橋梁進(jìn)行改建但不重建

D、有多個(gè)橋梁的適應(yīng)性不能滿足要求,應(yīng)結(jié)合路線改造方案比較和決策

答案：C

308.瀝青針入度試驗(yàn)中,標(biāo)準(zhǔn)針和針連桿組合件總質(zhì)量為()。

A、10g±0.05g

B、25g±0.05g

G50g±0.05g

D、100g±0.05g

答案：D

309.某四級(jí)公路路面面層采用瀝青混凝土,路基填料為黏性土,路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)采用()公路的規(guī)定值。

A、一級(jí)

B、二級(jí)

C、三級(jí)

D、四級(jí)

答案：B

310.將公路橋梁的防洪能力可劃分為()個(gè)等級(jí)。

A、二

B、三

C、四

D、五

答案：C

311.通過定期檢查可以對(duì)結(jié)構(gòu)的損壞做出評(píng)估,評(píng)定()的技術(shù)狀況,從而確定特

別檢查的需求與結(jié)構(gòu)維修、加固或更換的優(yōu)先順序。

A、結(jié)構(gòu)構(gòu)件和整體結(jié)構(gòu)

B、局部構(gòu)件

C、橋梁主體

D、附屬結(jié)構(gòu)

答案：A

312.公路是一條帶狀的三維空間結(jié)構(gòu)物,它的中線任意一點(diǎn)的法向剖面稱為公路

路線在該點(diǎn)的()

A、公路路線平面

B、公路路線縱斷面

C、公路路線橫斷面

D、平曲線

答案：C

313.《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)平均坡度的要求適合于()。

A、各種地形的路線

B、三、四級(jí)公路路線

C、二、三、四級(jí)公路越嶺線

D、高原地區(qū)

答案：C

314.()必須設(shè)置拉桿。

A、縱向縮縫

B、橫向伸縫

C、橫向縮縫

D、橫向工作縫

答案：A

315.關(guān)于混凝土拱橋養(yǎng)護(hù)與維修的規(guī)定,下列()說法是不符合規(guī)定。

A、雙曲拱橋拱波的縱向開裂、滲水等缺陷應(yīng)及時(shí)修復(fù)

B、混凝土拱橋中除剛架拱外,肋拱、雙曲拱'桁架拱的肋間橫向聯(lián)系出現(xiàn)開裂、

破損病害時(shí)應(yīng)予修復(fù)

C、主拱圈變形異?；蚬绊斚?lián)蠂?yán)重時(shí),應(yīng)進(jìn)行進(jìn)行加固維修

D、主拱圈開裂后應(yīng)視裂縫的位置和影響程度,應(yīng)予維修或加固處治

答案：B

316.縱斷面圖采用直角坐標(biāo)，以橫坐標(biāo)表示()

A、高程

B、地面線

C、設(shè)計(jì)線

D、里程樁號(hào)

答案：D

317.為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域有幾個(gè)()。

A、4個(gè)

B、5個(gè)

G6個(gè)

D、7個(gè)

答案：C

318.瀝青針入度試驗(yàn)中，試驗(yàn)溫度為()。

A、10℃

B、25℃

G30℃

D、35℃

答案：B

319.漿砌砌體分層砌筑時(shí)應(yīng)()。

A、先角石、后邊石，最后才填腹石

B、先邊石、后角石，最后才填腹石

C、先腹石、后邊石，最后才填角石

D、先邊石、后腹石，最后才填角石

答案：A

320.貼縫膠分為高溫型、普通型、低溫型、寒冷型和嚴(yán)寒型五類，其技術(shù)要求應(yīng)

符合現(xiàn)行《路面裂縫貼縫膠》(JT/T969)的有關(guān)規(guī)定()。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

321.隧道定期檢查評(píng)率宜不少于()

Av1次/月

B、1次/半年

C、1次/1年

D、都可以

答案：c

322.積水管放入溝槽時(shí),其底部應(yīng)平順,橫向出水管的坡度應(yīng)()縱向排水坡度。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

答案：D

323.貝克曼梁法檢測(cè)路基路面彎沉?xí)r,加載車行進(jìn)速度一般為()。

A、5km/h

B、1Okm/h

G20km/h

D\50km/h

答案:A

324.對(duì)公路及其工程設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)和修復(fù)其輕微損壞部分,使之經(jīng)常保持

完好狀態(tài)屬于()養(yǎng)護(hù)工程。

A、小修

B、中修

C、大修

D、改善

答案：A

325.根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將公路按功能相適應(yīng)的交通量分為()個(gè)等級(jí)。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：B

326