科版八年級下學(xué)期物理全冊教案

第七章運(yùn)動

—動與靜

發(fā)展目標(biāo)

1.知識與技能

知道機(jī)械運(yùn)動是自然界中最普遍的現(xiàn)象

常識性了解運(yùn)動分為直線運(yùn)動和曲線運(yùn)動

初步認(rèn)識機(jī)械運(yùn)動等自然界常見的運(yùn)動和相互作用

2.過程與方法

通過參與科學(xué)探究活動，認(rèn)識生活中運(yùn)動和靜止的相對性

3.情感態(tài)度與價值觀

有強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣和對科學(xué)的求知欲望，知道任何事情都不是絕對的，就像運(yùn)

動和靜止一樣有相對性

典例精析

【例11有位詩人坐船遠(yuǎn)眺，寫下了著名的詩詞“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來

迎；仔細(xì)看山山不動，是船行?！痹娙嗽谠娫~中前后兩次對山的運(yùn)動的描

述不同，所選擇的參照物分別是

A.風(fēng)和水B.船和地面C.山和船D.風(fēng)和地面

【分析】詩人坐船向遠(yuǎn)看，看到山川向自己走來，這是把船作為參照物，山川相

對船是運(yùn)動的，仔細(xì)觀察之后，發(fā)現(xiàn)山是靜止的，是船在動，則是以地

面為參照物，山川相對地面是靜止的，船相對地面是運(yùn)動的。

【解答】B

【例2]一位跳傘運(yùn)動員在下落過程中，看到身旁的直升飛機(jī)在向上運(yùn)動，直升飛

機(jī)相對地面的運(yùn)動是[]

A.一定上升B.一定下降C.一定靜止D.無法判定

【分析】跳傘員看到直升機(jī)在向上運(yùn)動時是以自身作參照物。由于跳傘員相對地

球是在向下運(yùn)動，若直升機(jī)相對地球向上運(yùn)動或靜止時，跳傘員都會看

到直升機(jī)與自身距離變大，即看到直升機(jī)向上運(yùn)動。若直升機(jī)相對地球

向下運(yùn)動，且下降速度比跳傘員下降速度慢，跳傘員同樣會看到直升機(jī)

與自身距離變大，即認(rèn)為直升機(jī)向上運(yùn)動。由此可見，跳傘運(yùn)動員無法

依據(jù)自己看到的現(xiàn)象來判定直升機(jī)相對地球的運(yùn)動情況。

【解答】D

【說明】若跳傘員看到直升機(jī)下降，則根據(jù)自身參照物對于地球處于下降的狀態(tài)

就可以判斷直升機(jī)相對地球在下降，而且下降速度比跳傘員下降速度還

要大。

發(fā)展與評價

基礎(chǔ)知識

L最簡單而又最基本的運(yùn)動是物體的變化，這種運(yùn)動稱為.

2.根據(jù)物體運(yùn)動路線可把運(yùn)動為和。經(jīng)過的路線是直線的

運(yùn)動叫做,經(jīng)過的路線是曲線的叫做O

3.判斷物體是否運(yùn)動和如何運(yùn)動要有一個標(biāo)準(zhǔn)物，這個標(biāo)準(zhǔn)物稱做。如果

物體相對于參照物位置沒有發(fā)生變化，則稱這個物體是的，如果物體

相對于參照物位置發(fā)生變化，則稱這個物體是的。

4.同一個物體是運(yùn)動的還是靜止的，以及它的運(yùn)動情況如何，取決于所選的參照物,

這個事

實叫做運(yùn)動的.

5."水漲船高"說的"船高"是相對于而言的，如果以作為參照物則

船是靜止的。

6.小船順流而下，船上有人，岸上有樹,相對于樹來說，人是的，船是

的，相對于船來說人是的，樹是的。

7.下列現(xiàn)象中屬于機(jī)械運(yùn)動的是（）

A.綠茵場上健兒飛奔B.氣溫升高C.電燈發(fā)光D.聲音傳到遠(yuǎn)處

8.坐在行駛的汽車?yán)锏某丝?，看到樹木迅速向后退去，這位乘客所選的參照物是

（）

A樹木B.迎面開來的汽車C.乘客乘坐的汽車D.房屋

9.地球同步衛(wèi)星靜止不動，所選的參照物是（）

A.地/DB.月球C.太陽D.隨意選定的物體

10.夜晚，看到月亮在云中穿行，這是以下面的哪個物體為參照物的（）

A.月亮B.云C.地面D.觀看的人

11.下列說法中正確的是（）

A.不選參照物也能確定物體是否運(yùn)動

B.自然界中一切物體都在運(yùn)動，絕對靜止的物體是沒有的

C.對同一物體，選用不同的參照物，其運(yùn)動情況一定不同

D.在研究一個物體是運(yùn)動還是靜止時，總要選一個不動的物體作參照物

12.在一條平直的公路上,有甲、乙、丙三輛汽車，先后離開車站向東行駛，甲車速

度最大，乙、丙兩車速度相等，則下列說法中正確的是（）

A.以甲車為參照物，乙車向東，丙車向西行駛

B.以甲車為參照物，乙、丙兩車都向西行駛

C.以乙車為參照物，甲車向東，丙車向西行駛

D.以丙車為參照物，甲車靜止，乙車向東行駛

綜合與提高

1.第一次大戰(zhàn)期間，一名法國的飛行員在20BB米高空飛行的時候，發(fā)現(xiàn)身旁有

一個小東西，飛行員以為是一只小昆蟲，敏捷的把它一把抓了過來，令他吃驚

的是，抓到的是一顆德國子彈，利用你所學(xué)的知識解釋一下他為什么會抓住一

顆子彈？

2.明和小華都坐在車?yán)铮囇刂非斑M(jìn)，小明和小華為自己在動還是沒動在爭

論著，小明說他沒動，小華說她在動，請你說一說他們誰是正確的呢？

3.為什么機(jī)場附近的鳥群會給飛機(jī)的降落和起飛造成很大的危害？

4.在校運(yùn)會上，明明為晨晨拍了一張賽跑的照片，沖印出來后，發(fā)現(xiàn)晨晨的像很

模糊，后面的景物卻很清晰，第二次，為了拍清小高跑步的照片，明明拿照相

機(jī)，在跑道旁邊一邊跑一邊對準(zhǔn)晨晨，沖印出來的后，發(fā)現(xiàn)晨晨的像很清晰，

但后面的景物卻是模糊的，利用你所學(xué)的知識分析，造成這兩種情況的原因是

什么？

實驗探究

1.物體運(yùn)動的相對性

【目的】研究物體運(yùn)動的相對性，學(xué)會選擇參照物。

【器材】墨水瓶、課本、橡皮、鉛筆等。

【步驟】

(1)將課本平放在課桌面上，墨水瓶、橡皮放在課本上(如圖8-1-1)。

圖8-1-1

(2)拉動課本，橡皮相對于墨水瓶是____。橡皮相對于課桌是_____o

(3)若以墨水瓶為參照物，則課本是____。若以為參照物，則課本是運(yùn)

動的。

2.與同學(xué)們在一起做游戲，兩條長約一米的木板，兩人或兩人以上一組，把腳綁

在長木板上，一起走完約30米長的路程，看誰先到終點。并討論這個游戲取

勝的關(guān)鍵是什么？用到了我們所學(xué)的什么物理知識？

3.意觀察一些生活中關(guān)于機(jī)械運(yùn)動的事例，特別是相對靜止的事例(飛機(jī)加油機(jī),

聯(lián)合收割機(jī)等),想一想，這對我們的生活有什么好處？

物理在線

飛機(jī)的空中加油

飛機(jī)的空中加油技術(shù)起源于70多年之前，1923年4月，美國陸軍曾用兩架

小型飛機(jī)作試驗，在飛行中靠人工用手抓住導(dǎo)管進(jìn)行世界上第一次空中對接加油，

現(xiàn)代的飛機(jī)空中加油常常是借助于空中加油機(jī)在800米以上的高度，在同溫層（或

叫平流層）進(jìn)行的，在這個空城中，大氣溫度基本上不隨高度發(fā)生變化，氣流很

平穩(wěn)，現(xiàn)代大型飛機(jī)和先進(jìn)的加油機(jī)最佳飛行高度在10000米上下。

實施空中加油通常分為四個階段：首先是匯合，必須保證受油機(jī)和加油機(jī)不

發(fā)生碰撞，受油機(jī)從加油機(jī)下方進(jìn)入，先在加油機(jī)推管5米以內(nèi)3米以外編隊飛

行；然后再以比加油機(jī)快0.6至2.5米/秒的速度慢慢地將輸油管與受油管插好；

第三是加油，最重要的是保持兩機(jī)的高度、速度、航向、傾角度必須完全一致，

雙方必須小心翼地操縱著自己的飛機(jī)，使之保持相對靜止；加油完畢，受油機(jī)緩

慢減速，退出加油插頭，雙機(jī)脫離。

請思考并回答

1.飛機(jī)在加油的過程中,運(yùn)用了我們所學(xué)的哪些物理知識?

2.你認(rèn)為飛機(jī)加油時最重要的一步是什么？為什么？

二快與慢

發(fā)展目標(biāo)

1.知識與技能

初步認(rèn)識速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量

初步認(rèn)識速度的單位，會進(jìn)行米/秒和千米/時的單位換算

具有初步的實驗操作能力，知道簡單的數(shù)據(jù)的處理方法

2.過程與方法

通過參與探究活動，探究物體運(yùn)動快慢的比較，初步認(rèn)識科學(xué)研究方法的重要

性。

3.情感態(tài)度與價值觀

勇于探索科學(xué)和真理，培養(yǎng)自身分析、概括的能力，通過對速度知識應(yīng)用，培養(yǎng)

解決問題的能力。

典例精析

【例11一列火車長200m,已知它用2h,跑了144Am,(1)這列火車在這段

時間內(nèi)的平均速度是多大？合多少m/s,(2)若火車仍以此速度通過

1.6Am的山洞，則整列火車駛出山洞要多長時間？

【分析】火車的平均速度由公式。=±易求，火車在通過山洞時，所用的時間，應(yīng)

t

為從火車頭進(jìn)洞至車尾出洞所經(jīng)歷的時間，設(shè)火車長為S1,山洞長為S2,

則整列火車通過山洞所行駛的路程應(yīng)為S=S1+S2

(1)v=s/t=144Am/2h=72Am/h

,.lm/s=3.6Am/h.,.72Am/h=20m/s

s—r/sSS5,+S2007〃+1600/〃cc

(2)由。=一可得/=-.」=_=-!——?7-=--------------=905

tuvv20m/s

【解答】火車的速度是72Am/h,合20m/s,整列火車駛出山洞要90s。

［例2］日常生活中我們常用兩種方法來比較物體運(yùn)動的快慢，請借助圖8-2-1

中的短跑比賽來說明這兩種方法：

甲圖表明：___________________________________________________________________

乙圖表明：_________________________________________________________

圖821

【分析】在圖甲中，各跑道右邊的計時表的指針相同，表明他們所用的時間相等,

三個運(yùn)動員的位置不同，說明他們通過的路程不同，在相同的時間里，

跑在最前面的運(yùn)動員通過的路程長，他跑得最快，在圖乙中，各跑道右

邊的計時表的指針不同，表示運(yùn)動員通過相同的路程所用的時間不同，

表明路程相等時，用的時間短的跑得快。

【解答】甲圖表明：在時間相同時，通過的路程長的跑得快。

乙圖表明：在路程相同時，所用時間少的跑得快。

發(fā)展與評價

基礎(chǔ)知識

1.物體在運(yùn)動時，運(yùn)動的和都可能發(fā)生變化，為了描述物體運(yùn)

動的快慢與方向，物理學(xué)中引進(jìn)了一個重要物理量速度，它既有大小，又有方

向。它的大小表示物體運(yùn)動的,它的方向表示物體運(yùn)動的0

2.物體速度的公式是,其中用表示物體運(yùn)動所經(jīng)過的路程，用

表示物體通過這段路程所用的時間,用表示物體運(yùn)動速度的大小。

3.在國際單位制中，速度的單位是符號是,在交通運(yùn)輸中還常用

做單位，符號是O

4.當(dāng)只對物體運(yùn)動快慢作粗略研究時，可用平均速度來描述物體在某一段路程內(nèi)

（或某一段時間內(nèi)）運(yùn)動快慢的大致情況，求物體平均速度的公式是。

5.一個運(yùn)動的物體，在2min內(nèi)通過了120m，它通過300m路程需要so

6.36Am/h=m/s;20m/s=Am/h

7.關(guān)于速度，下列說法中不正確的是（）

A.通過路程長的物體速度大B.通過相同的路程，所用時間短的物

體的速度大

C.單位時間內(nèi)通過路程長的物體速度大D.運(yùn)動快的物體速度大

8.自行車的行駛速度約為（）

A.15m/sB.15Am/hC.1.5m/sD.150Am/h

9.一輛汽車從甲站開往乙站，前一半的路程的平均速度是30Am/h,后一半路程

的平均速度是60Am/h,則全程的平均速度是（）

A.35Am/hB.40Am/hC.45Am/hD.50Am/h

10.長20m的火車，以36Am/h的速度勻速通過一980m長的大橋所用時間為

A.102sB.100sC.98sD.96s

11.寓言《龜兔賽跑》中說，烏龜和兔子同時從起點跑出，兔子在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過烏龜

時，便驕傲的睡起了大覺，它一覺醒來，發(fā)現(xiàn)烏龜已爬到了終點，后悔不已，

在整個賽跑的過程中()

A.兔子始終比烏龜跑得快B.烏龜始終比兔子跑得快

C.兔子的平均速度大D.烏龜?shù)钠骄俣却?/p>

12.汽車從甲地駛到乙地共用了6h,它最初2h行駛了60Am,中間的2h行駛

了80Am,最后的2h行駛了40Am,求：

(1)汽車在這6h內(nèi)的平均速度；

(2)汽車在最后2h內(nèi)的平均速度；

(3)汽車在前4h的平均速度。

1.用食物誘使一只小狗、貓或雞跑過一段直路，測量它們這種慢跑的平均速度。

請大家思考，如何才能測出螞蟻、蝸牛、毛毛蟲的爬行平均速度。

2.獵豹的是動物界的短跑冠軍，速度可達(dá)28m/s，而蝸牛是動作緩慢聞名的動物,

它lh

只爬出5m,請你算一算，如果獵豹跑1min,蝸牛要爬多長的時間呢？

實驗探究

1.怎樣測蚊香的燃燒速度？

器材：停表、細(xì)線、蚊香、刻度尺

步驟：_______________________________________________________________

結(jié)論：

2.從高處釋放一物體，在重力作用下，物體向下自由運(yùn)動，這種運(yùn)動我們把它叫

做自由落體運(yùn)動，當(dāng)然，真正的自由落體運(yùn)動只有在沒有空氣的空間里才能發(fā)

生，在日常生活中，由于空氣阻力小，我們也可以把日常物體的自由下落運(yùn)動

視為自由落體運(yùn)動。

試探究物體自由下落過程中，運(yùn)動速度與時間的關(guān)系

需要測量的數(shù)據(jù)：高度（路程\時間

需要的器材：______________________________________________________________

我的合作伙伴：___________________________________________________________

測量過程：________________________________________________________________

物體自由下落時速度與時間的關(guān)系是：______________________________________

物理在線

天文學(xué)家的尺子

現(xiàn)在很多人都已知道，日地距離為L5億公里，這個距離常被當(dāng)作“天文單位”

（國際天文學(xué)聯(lián)合會規(guī)定從1984年起天文單位為一規(guī)定值：1.49597870x1011

米，但與日地平均距相當(dāng)接近，故仍可認(rèn)為是地球的軌道半長徑。）天文學(xué)家也常

用這把尺子來衡量行星、小行星乃至彗星的距禽

可這個結(jié)果卻來之不易。

古人以為太陽在天上，所以到太陽距離就是"天"的高度。我國西漢年間，

天文學(xué)家數(shù)學(xué)家從若干處竹竿影子長度的區(qū)別，曾推算出“天高八萬里"，雖然這

結(jié)果"謬之千里"，但這種勇于探索真理的精神卻是很可貴的。

幾乎差不多的時代，古希臘有人利用月亮上、下弦時，日、月、地構(gòu)成的直

角三角形，測出太陽比月球遠(yuǎn)17~19倍，如圖8-2-2所示。

這似乎比萬里的結(jié)果好一些，但當(dāng)時月地距離本身圖8-2-2

也不清楚，所以可能仍是一筆"糊涂賬，何況實際

上，二者的距離相差近400倍。

16世紀(jì)時，哥白尼估算的太陽距離也只有300萬英里，按現(xiàn)在的比例，則相

當(dāng)于480萬公里。一個世紀(jì)后德國天文學(xué)家開普勒則認(rèn)為應(yīng)是2100萬公里。稍

后的牛頓又進(jìn)了一步：8640萬公里……這樣巨大的數(shù)字實在已超出了想象。

前文說過，第一次科學(xué)測定天文單位是法國喬?卡西尼完成的。他當(dāng)然不會相

信牛頓的推算。而且他也的確獲得了很了不起的結(jié)果：13800萬公里。一直到近

代，由于小行星的功勞使這個值更趨準(zhǔn)確:14958萬公里使得誤差從卡西尼的8%

減少到了0.01%o現(xiàn)代則利用了雷達(dá)和激光技術(shù)，使天文單位a的值定為

149597892±1公里。別對±1公里誤差耿耿于懷，因為相對誤差只十億分之六，

如果能用這樣的精確度測量南京到上海的距離，那誤差只有2毫米----相當(dāng)于1

粒綠豆大小。

其實地球的軌道是橢圓，日地距離本身時刻都在變化。為了協(xié)調(diào)起見，國際

天文學(xué)聯(lián)合會規(guī)定：從1984年元旦開始，日地距離的平均值為：149597870公

里。一般情況下，誰也不需要那么精確，完全可以講L5億公里。正如我國第四次

人口普查得到1990年7月1日零時的大陸人口為1133682501人，考慮到這幾

年的增長因素，一般便說12億人口了。

1.5億公里有多長呢？一般人可能還不易想象，因為地球上任何兩點的"直線

距離"都不會超過2萬公里，根本無法與此比擬。

不妨這樣來比喻這1.5億公里的漫漫之路：如果以步行速度（5公里/小時）

"長征"，則要晝夜不停地走上3500年，讓唐僧當(dāng)初去朝圣太陽，至今不過走了

全程的30%左右。如果鋪上了"月地高速公路"讓小轎車疾駛，也得花上170年。

以聲速行進(jìn)，則需要13.7年。事實上從太陽上發(fā)出的光，也需過了8分鐘才到達(dá)

地球的。如果太陽上有1臺與我們同步的鐘，則如果太陽在某天12時突然熄滅,

那末我們在12時8分前還可盡情享用這"最后的光明"。

請思考并回答

1-根據(jù)文中所提供的數(shù)據(jù)，算一算太陽光的速度是多少？

2.讀了這篇文章，你覺得應(yīng)該怎樣探索科學(xué)真理。

三直線運(yùn)動

發(fā)展目標(biāo)

1.知識與技能

初步認(rèn)識直線運(yùn)動是最簡單的運(yùn)動

初步了解生活中常見的直線運(yùn)動和曲線運(yùn)動

會使用簡單的實驗儀器和測量工具，能測量一些基本的物理量,知道簡單的數(shù)

據(jù)處理方法

2.過程與方法

通過實驗與生活實際相結(jié)合，認(rèn)識生活中常見的直線運(yùn)動和曲線運(yùn)動

3.情感態(tài)度與價值觀

認(rèn)識物理的重要性，利用所學(xué)的知識解決和解釋生活常見的物理現(xiàn)象

典例精析

【例11小強(qiáng)和大勇同時騎車沿平直公路從甲地前往相距18Am的乙地，小強(qiáng)做

勻速運(yùn)動，大勇做變速運(yùn)動，且小強(qiáng)的速度等于大勇全程的平均速度，

出發(fā)lh后小強(qiáng)到達(dá)乙地，則：()

A.大勇也同時到達(dá)乙地B.出發(fā)20min后，小強(qiáng)離乙地12Am

C.大勇到達(dá)兩地的中點一定用了半小時

D.途中小強(qiáng)有時比大勇快，有時比大勇慢

【分析】編制本題的目的，在于使解題者體會"勻速直線運(yùn)動的速度"和"變速

直線運(yùn)動的平均速度"的根本區(qū)別一做勻速直線運(yùn)動的小強(qiáng)，騎車的

快慢程度始終不變，速度的數(shù)值為一恒量，他通過的路程跟所用的時間

成正比；而大勇做變速直線運(yùn)動，他騎車時快時慢，速度的數(shù)值為一變

量，他通過的路程跟所用的時間沒有比例關(guān)系。"小強(qiáng)的速度等于大勇

全程的平均速度，"其含意是"在全部路程中，小強(qiáng)的快慢程度跟大勇

的平均快慢程度相等"。

【解答】依據(jù)物理規(guī)律和題意，對四個備選答案逐個考察：

A.由于兩人都是從甲地前往乙地，路程s相等；"小強(qiáng)的速度等于大勇

全程的平均速度"，/也相等，根據(jù)占9（/則兩人所用時間才必相等，兩

人又是同時出發(fā)，所以一定同時到達(dá)。

B.小強(qiáng)做勻速運(yùn)動，他通過的路程跟所用的時間成正比，出發(fā)20min

（全部時間訃的1/3）后，小強(qiáng)應(yīng)該通過了全部路程18Am的1/3,即

6Am,此處距離乙地為18Am—6Am=12Amo

C.大勇做變速運(yùn)動，他通過的路程跟所用的時間沒有比例關(guān)系，即大勇

通過全部路程的1/2（到達(dá)兩地的中點）所用的時間不一定（并不是不可

能！）是全部時間的1/2（半小時）。

D.兩人同時出發(fā)，同時到達(dá)，小強(qiáng)快慢不變，大勇時快時慢，可知必定

"途中小強(qiáng)有時比大勇快，有時比大勇慢”。

綜上所述，本題的正確答案是"A、B、D"。

［例2］向月球發(fā)射的激光到達(dá)月球并返回地面共需2.56s,激光的傳播速度為3

xlO5Am/s,一架飛機(jī)的速度最快可達(dá)3600Am/h,若乘坐這架飛機(jī)能

直驅(qū)月球，需要多長時間才能到達(dá)？

【分析】本題暗含的等量關(guān)系是從地球到月球的路程s,還需要注意的是激光傳播

所用的時間是"往返時間"，具體解題過程如下。

已知：Kz=3xlO5Am/sfz=2.56s/2=1.28s以=3600Am/h

求:4?

【解答】根據(jù)題意，從地球到月球的路程s始終不變

即父=S2而5=〃則有Vl-t2=V2.-t2

所以打=以%/4=（3xlO5Am/sxl.28s）/lAm/s=3.84xl05s=106.7h

答：這架飛機(jī)需要106.7h才能到達(dá)。

發(fā)展與評價

基礎(chǔ)知識

1.最簡單的機(jī)械運(yùn)動是.

2.直線運(yùn)動分為兩種，一種是,另一種是.

3.物體沿著直線做的運(yùn)動叫勻速直線運(yùn)動。物體沿直線且

發(fā)生變化的運(yùn)動叫變速直線運(yùn)動。

4.甲乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動，已知甲乙速度之比為2:1,通過的路程之比為

3:1,則甲乙兩物體運(yùn)動的時間之比為.

5.甲物體的速度是72Am/h,乙物體的速度是20m/s,丙物體Imin通過的路程

為120m,比較可知（）

A,甲物體運(yùn)動最快B.乙物體運(yùn)動最快

C.丙物體運(yùn)動最快D.三個物體運(yùn)動得一樣快

6做勻速直線運(yùn)動的物體在5s內(nèi)通過的路程是12m，它在第8s內(nèi)的速度是）

A.2m/sB.12m/sC.2.4m/sD.無法確定

7.關(guān)于勻速直線運(yùn)動的下列說法中，正確的是（）

A.相等的時間內(nèi)通過的路程相等就是勻速直線運(yùn)動

B.快慢不變、運(yùn)動的方向不變的就是勻速直線運(yùn)動

C.快慢不變的就是勻速直線運(yùn)動

D.運(yùn)動方向不變的就是勻速直線運(yùn)動

8.一個做勻速直線運(yùn)動的物體，在3s內(nèi)通過的路程是20m，那么（）

A.時間越長，它的速度越大B.路程越短，它的速度越大

C.它在0.6s內(nèi)通過的路程是4mD.它在1s內(nèi)的平均速度是0.15m/s

9.一輛汽車在平直的公路上行駛，通過前半段路程的時間和后半段的時間相等，

這輛汽車

A.一定做勻速直線運(yùn)動B.一定做變速運(yùn)動

（）

C.前后兩段路程上的運(yùn)動都是勻速直線運(yùn)動，整段路程上的運(yùn)動不是勻速直線

運(yùn)動

D.條件不足，不能判斷

10.從一個坡度較小的斜面上滑下的小車，速度在緩慢的增大，因此測出它前半

程，后半程和全程的平均速度是（）

A.前半程最大B.后半程最大C.全程最大D.幾個平均速度相

同

11某同學(xué)在60m的賽跑中頭2s內(nèi)跑了12m，接著又用了6s時間跑了40.8m,

最后用Is跑完余下的路程。

求：（1）頭2s內(nèi)的平均速度。（2）中間6s內(nèi)的平均速度。（3）最后1s內(nèi)的平均

速度。（4）全程中的平均速度。

1.如圖8-3-1所示,是一輛小汽車與一個騎自行車的人

運(yùn)動時的路程隨時間變化的圖線，根據(jù)該圖線能夠

獲得的合理的物理信息是：

信息一：他們是同時經(jīng)過O點的；

信息二：；

信息三：.圖

8-3-1

2.甲、乙兩人要測量河岸到峭壁的距離，乙站在河邊，甲離乙20m遠(yuǎn)，他們站

在一條河岸到峭壁的直線上，甲喊了一聲，乙聽到兩次聲音，測得兩次聲音間

隔為4s,求河岸到峭壁的距離（V聲=340m/s）

實驗探究

1.測量小車在斜面上滑下來的平均速度

需要的數(shù)據(jù)有：路程和時間

需要測量的器材是：__________________________________________________

實驗步驟：__________________________________________________________

物理在線

時間的單位一秒的規(guī)定

長度、質(zhì)量和時間是力學(xué)中的三個基本量，這三個量的單位不僅在物理學(xué)中

處于重要地位，而且在其它學(xué)科以及日常生活中也離不開它們。在國際單位制中

這三個量的基本單位分別是米、千克、秒。那么這些基本單位是怎樣規(guī)定的？在

中學(xué)物理教材中對米和千克的規(guī)定已有敘述，而對時間的基本單位—秒的規(guī)定

未作介紹。在這篇文章中筆者試圖用目前中學(xué)使用的理化教材中的知識對"秒"

的規(guī)定的主要方面及其前后變遷情況作一介紹。

--秒的最初規(guī)定：太陽早升晚落是人們經(jīng)常觀察到的現(xiàn)象，太陽在天空的位

置也就自然成為人們觀察時間的依據(jù)。太陽連續(xù)出現(xiàn)在天空同一位置所經(jīng)過的時

間間隔叫做一天，也就是天文學(xué)中的“真太陽日"。應(yīng)該說明的是真太陽日

并不等于地球自轉(zhuǎn)一周的時間，這是由于地球除自轉(zhuǎn)外

還繞太陽作公轉(zhuǎn)。公轉(zhuǎn)軌道是橢圓，太陽在橢圓的一個

焦點上。當(dāng)?shù)厍蜃赞D(zhuǎn)一周時，同時在公轉(zhuǎn)軌道上地球經(jīng)

過一段孤長，相應(yīng)地地球自轉(zhuǎn)必需多轉(zhuǎn)一定角度才能在

地面上觀察到太陽和前一天出現(xiàn)在同一位置的情況。圖卜3-2

如圖8-3-2所示?？梢娪锰柕奈恢脕碛^察時間，其結(jié)果不僅和地球自轉(zhuǎn)有關(guān)也

和地球繞太陽公轉(zhuǎn)有關(guān)。不幸的是地球在公轉(zhuǎn)軌道上的運(yùn)動并不是勻速的，根據(jù)

描述行星運(yùn)動的開普勒定律可知太陽和行星的連線在相等的時間內(nèi)掃過相等的面

積，因之地球運(yùn)動到近日點時它的線速度最大，而在遠(yuǎn)日點時線速度最小，如圖

8-3-3所示。

也可以作如下簡單推導(dǎo)，設(shè)在近日點處地球速度為vi地日距

ri;遠(yuǎn)日點處地球速度為V2,地日距為r2.面積速度相等即

vin=v2r2,由此式可得m=上,因為r2>ri,所以Vi>V2。公轉(zhuǎn)

匕2

軌道上速度的差異使得各個真太陽日的時間間隔不等，這對觀圖8-3-3

日定時是不利的。于是人們把一個回歸年的所有真太陽日加以平均，其平均值叫

平太陽日。1789年法國成立特設(shè)科學(xué)委員會研究時間計量標(biāo)準(zhǔn)，歷時近30年于

1820年正式提出最初的秒長定義：平太陽日時間長度的86400分之一規(guī)定為一

秒。秒長的這一規(guī)定由1820年使用到I960年。由此定義，明顯看出它是建立在

地球自轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上的。隨著科學(xué)的發(fā)展，人們觀測到地球的自轉(zhuǎn)也是不均勻的，

有時快，有時慢，但自轉(zhuǎn)的總趨勢是減慢，這就使得前面的定義中的秒長不是一

個不變的時間間隔，它的準(zhǔn)確度只能達(dá)到IO：數(shù)量級，滿足不了高度發(fā)展的科學(xué)

技術(shù)的要求。

二,歷書時系統(tǒng)的秒長定義：力學(xué)的發(fā)展使得人們根據(jù)力學(xué)規(guī)律可以精確計

算出各時刻運(yùn)動物體所處的位置，反之如果能夠觀測到運(yùn)動物體的位置，也就可

以確定運(yùn)動體在該位置的時刻。在浩翰的宇宙中，將地球看作一個質(zhì)點，在地球

質(zhì)點上觀測其它星體的位置，例如，由于地球公轉(zhuǎn),太陽相對地球的位置不斷發(fā)

生變化。同樣月球繞地球公轉(zhuǎn)，月球相對地球位置也在不斷發(fā)生變化。由觀測太

陽或月亮相對地球的位置就可以確定時間，這種時間系統(tǒng)不受地球自轉(zhuǎn)的影響，

是均勻的，稱為歷書時。歷書時規(guī)定當(dāng)太陽在一個特定的位置時（太陽幾何平黃

經(jīng)為279°41'48"的瞬時）作為1900年1目0日12時正。歷書時秒的定義為:

由1900年］.月0日12時開始的一個回歸年長度的1/31556925.9747,這一分

數(shù)的分母是1900年回歸年的天數(shù)x24x60x60而得到的。1985年國際天文學(xué)會

通過決議：自1960年起采用歷書時秒作為天文學(xué)的時間標(biāo)準(zhǔn)。這種時間標(biāo)準(zhǔn)由于

對星體準(zhǔn)確位置觀測上的困難，使得秒長誤差在10-9數(shù)量級，歷書時秒僅使用了

數(shù)年時間便被原子秒所代替了。

三、原子秒的定義：在介紹原子秒之前首先了解一點原子方面的基本知識，原

子是由原子核及核外電子所構(gòu)成的，核外電子在一定軌道上繞核運(yùn)動，允許的軌

道有多個。電子在不同軌道上運(yùn)動，原子就具有不同的能量，用原子物理的術(shù)語

來說就是原子處于不同的能級。當(dāng)原子受到電磁波輻射時吸收電磁波能量，電子

由低能軌道躍遷到高能軌道，這時原子處于激發(fā)態(tài)。反之電子由高能軌道回到低

能軌道時要向外輻射電磁波，電子處在最低能量軌道時原子能量最低，稱基態(tài)原

子。原子輻射或吸收電磁波的頻率嚴(yán)格滿足下列條件：/=與吆，式中Wi和

W2分別表示原子在躍遷過程中初末兩個能級，h為布朗克常數(shù)。原子的各個能級

是固定的，這使原子只能輻射或吸收一定頻率的的電磁波，該電磁波頻率所對應(yīng)

的周期為：T=這一周期穩(wěn)定度極高，如果我們規(guī)定這一周期的若干倍為一秒,

我們就會得到重復(fù)性極好的秒。但是，原子秒并不是由電子軌道的變化所定義的,

而是由所謂的核自旋的變化來定的。原子中除電子繞核轉(zhuǎn)動外，原子核本身在作

自轉(zhuǎn)，稱核自旋，由量子力學(xué)理論得知核自旋的方向只能取幾個不連續(xù)的方向。

對應(yīng)核自旋的不同方向，使原子處在不同的能級，即所謂的超精細(xì)能級。當(dāng)原子

發(fā)生超精細(xì)能級之間的躍遷時，也就是核自旋由一方向躍遷到另一個方向時，伴

隨著有一定頻率的電磁波的輻射或吸收。

十三屆國際計量大會（1967年10月）作出規(guī)定：鉗原子133基態(tài)的兩個超

精細(xì)能級之間躍遷振蕩9192631770周所經(jīng)歷的時間為一個原子時秒，也就是說

當(dāng)原子量為133的鉗原子處在基態(tài)中時核自旋由一種自旋方向轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N自旋

方向時原子能量發(fā)生變化，所對應(yīng)的電磁波的周期的9192631770倍的時間間隔

規(guī)定為一個原子時秒。原子時秒具有極高的穩(wěn)定性，其準(zhǔn)確度可達(dá)IO一1?~io-i4o

國際單位制中的秒長就是按照上述規(guī)定在海平面上得到的。

請思考并回答:

1.秒的規(guī)定經(jīng)過了哪幾個變遷過程？

2.原子秒是怎樣規(guī)定的？

我的成長記錄

評價項目差中良優(yōu)

1對本章的興趣

2按時獨立完成本章的作業(yè)

3努力守成老師要求的課外實驗或社會設(shè)想、資料收集

4能積極參與同學(xué)合作，友好探討本章的有關(guān)問題

5能用本章知識解釋和解決生活中的問題

6本章自己動手小實驗完成情況

7對本章的掌握程度

8自我評價

9老師或家長評價

第七章《運(yùn)動》測試題

基礎(chǔ)知識部分

一、擇題（每小題3分，共48分）

1,下列說法中正確的是（）

A.地面上的房屋總是靜止不動的

B.只有那些不動的物體才能作參照物C.房屋對于運(yùn)動的汽車是靜止的

D.一個物體的運(yùn)動情況，對于不同的參照物，結(jié)論可能不同

2.坐在平直的公路上行駛的公共汽車中的乘客，相對于下列哪個物體是運(yùn)動的

A.這輛公共汽車的車廂B.坐在車內(nèi)椅子上的乘客

C.從旁邊走過的售票員D.關(guān)著的車門

3.如圖8-1所示，受油機(jī)與大型加油機(jī)在空以同樣速度向一方向水平飛行，下列

有關(guān)它們的說法中，正確的是（）

A.對于地面來說，受油機(jī)是靜止的

B.選受油機(jī)為參照物，加油機(jī)是靜止的

C.相對于加油機(jī)來說，受油機(jī)是運(yùn)動的

D.相對于地面來說，加油機(jī)是靜止的圖8-1

4.下列作勻速直線運(yùn)動的物體是（）

A.沿平直軌道出站的列車B.沿平直軌道進(jìn)站的列車

C.斜向上拋出的皮球D.放在快慢不變運(yùn)行著的傳送帶上的紙箱

5.一個物體沿平直公路第1秒內(nèi)運(yùn)動了10m路程第2秒和第3秒都運(yùn)動了10m

路程，則該物體所作的運(yùn)動為（）

A.一定是勻速直線運(yùn)動B,一定是勻速曲線運(yùn)動

C.可能是勻速直線運(yùn)動D.可能是勻速曲線運(yùn)動

6.某物體在一條直線上運(yùn)動，在8s內(nèi)通過的路程為320m,則此物體在后4s內(nèi)

通過的路程為（）

A.40mB.80mC.160mD.無法確定

7.根據(jù)勻速直線運(yùn)動的公式u=S/t說明某物體作勻速直線運(yùn)動時，下面哪句是

正確的

A.物體運(yùn)動的路程越長，速度越大

（）

B.物體運(yùn)動的時間越短，速度越大

C.速度的大小不隨路程的長短或時間的多少而變化

D.以上三種說法中，沒有一個是正確的

8.關(guān)于平均速度，下列說中正確的是（）

A.平均速度表示物體位置變化的物理量B.平均速度能粗略知道物體運(yùn)動

快慢

B.平均速度能精確地反映物體運(yùn)動的快慢

C.D.求平均速度，要考慮這一段時間內(nèi)速度的具體變化

9.汽車在平直的公路上行駛，第1s內(nèi)行駛1m,第2s內(nèi)行駛2m,在第3s、第

4s內(nèi)共行駛7m,這4s時間內(nèi)汽車的平均速度是（）

A.lm/sB.2m/sC.2.5m/sD.4m/s

10.速度的兩個單位：Am/h和m/s相比較（）

A.Am/h是較大的單位B.m/s是較大的單位C.兩個單位一樣大D.無

法判斷

11.有關(guān)物體運(yùn)動的速度、路程、時間之間的關(guān)系，下列說法正確的是（）

A.速度大的物體，通過的路程一定長

B.物體做勻速直線運(yùn)動時，通過的路程越長，所需的時間一定越多

C.運(yùn)動時間短的物體，速度一定大D.以上說法都不正確

12.一個做勻速直線運(yùn)動的物體，在4秒內(nèi)通過4米路程。則它在前2秒內(nèi)的速

度是（）

A.0.5m/sB.lm/sC.1.5m/sD.2m/s

13.甲、乙兩物體做勻速直線運(yùn)動，甲物體速度是乙的2倍，甲、乙所通過的路

程之比為2:1,則甲、乙所用時間之比為（）

A.1:1B.2:1C.4:1D.1:2

14.一個物體做勻速直線運(yùn)動，5s內(nèi)通過了25m距離，那么它在第3s內(nèi)通過的

距離是

A.15mB.5mC.10mD.75m

（）

15.甲、乙兩同學(xué)在平直公路上跑步，二人都做勻速直線運(yùn)動。甲、乙速度比為

5:4,所用時間之比為4:3,則甲、乙兩同學(xué)通過的路程之比是（）

A.5:4B,4:3C,5:3D.15:16

16.下列說法不正確的是（）

A.甲、乙兩個物體在一條直線上運(yùn)動，它們在lh內(nèi)通過的路程相同；如果甲做

勻速直線運(yùn)

動，乙一定也做勻速直線運(yùn)動

B.做勻速直線運(yùn)動物體的速度等于平均速度

C.做勻速直線運(yùn)動的物體在每相等的時間內(nèi)通過的路程都相等

D.做勻速直線運(yùn)動的物體，路程與時間成正比

二填空題（每空1分，共20分）

17.機(jī)械運(yùn)動是一個物體相對于另一個物體的改變，在公路上行駛

的卡車上載滿了貨物，若以卡車為參照物，則貨物是,地面和路旁的

樹木是的。以地面為參照物,樹木是的。

18.騎摩托車的人，第1s內(nèi)行駛2m,第2s內(nèi)行駛4m,第3s內(nèi)行駛9m,他

3s內(nèi)的平均速度是m/s，前2s內(nèi)的平均速度是m/s，后2s

內(nèi)的平均速度是m/s。

19.甲乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動，已知甲乙兩物體的速度之比為2:1,通過相

同的路程所用的時間之比為,在相同的時間內(nèi)所通過的路程之比

為O

20.物理學(xué)中用速度的大小表示物體,在國際單位制中，速度的單位

是O

21.在測平均速度的實驗中，根據(jù)下表中的數(shù)據(jù)填寫好下表。

路程運(yùn)動時間平均速度

5i=lmfi=2s

￡=0.5mft=0.5s吸=

53=S1-S2=t3=ti-tl-

說明了在變速運(yùn)動中，同一物體，在不同的一段路程內(nèi)的平均速度一般

是<

所以平均速度要指明是哪一段路程內(nèi)的O

22.一個做勻速直線運(yùn)動的物體，5s內(nèi)通過的路程是15m,則它在后2s內(nèi)的速度是

合

m/s,Am/ho

創(chuàng)新與探究部分

三、實驗題(每空2分，共14分)

23.某同學(xué)在探究小車沿斜坡下滑速度是否變化，如何變化時，設(shè)計如下的實驗

方案，如圖8-2所示，則小車通過上半段路程的平均速

度H=；小車通過下半段路程的

平均速度4=.則可以判斷小車是

做直線運(yùn)動，速度是的。

(秒表每一小格為1s)

24.某班同學(xué)測同學(xué)賽跑的平均速度時，四位計時員圖8-2

記錄了一位同學(xué)的運(yùn)動情況，并記錄在下表中：

路程(m)406080100

時間(s)4.57.51216

根據(jù)上面的數(shù)據(jù)，計算出該同學(xué)跑步的下列平均速度：

(1)從起點到40m處的平均速度是m/s;

(2)從60m到80m處的平均速度是m/s;

(3)全程的平均速度是m/s。

四、計算題（每小題9分，共18分）

25.如圖8-3是公路上的交通標(biāo)志牌，在遵守交通規(guī)則的前提下，從這個標(biāo)志牌

到黃河橋最快要多長時間？

圖8-3

26.乘坐出租車在平直的公路上勻速行駛，右邊為

他乘車到達(dá)目的地時的車費發(fā)票。（10分）

求：（1）出租車行駛的時間？

（2）出租車行駛的速度？

圖7-4

第八章力

一、什么是力

發(fā)展目標(biāo)

1.知識與技能

理解力是一個物體對另一個物體的作用

知道物體間力的作用是相互的

知道力的作用效果

2.過程與方法

讓學(xué)生經(jīng)歷和體驗歸納概括力的初步概念的過程；

培養(yǎng)學(xué)生表述自己的觀點，初步具有評估和聽取反饋意見的能力；

培養(yǎng)學(xué)生'’從生活走向物理，從物理走向社會”的基本理念。

3.情感態(tài)度與價值觀

保持對力現(xiàn)象的好奇，初步領(lǐng)略力現(xiàn)象中的美妙與和諧，對自然現(xiàn)象有親近、

熱愛和諧相處的情感；具有對科學(xué)的求知欲，有將自己的見解公開并與他人交

流的欲望，認(rèn)識交流與合作的重要性，有主動與他人合作的精神，敢于提出與

別人不同的見解，也勇于放棄或修正自己的錯誤觀點。

典例精析

【例1】如圖所示的的四個力中，使受力物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變的是（）

【分析】,D圖盛蹄/小球的

人對跳板的壓力

運(yùn)勃方向，即改變了物體的運(yùn)動獲怨M拉力磁鐵對小鐵臂的吸引力

【解答】D

【例2］推出去的鉛球，在空中飛行時，是否還受到手的推力作用？

【分析】本題發(fā)生的力的作用是在手與鉛球之間進(jìn)行的，相互作用的力是同時產(chǎn)

生，同時消失的。本題的關(guān)鍵是鉛球已脫離手在空中飛行，說明手與鉛

球之間已不發(fā)生力的作用。

【解答】推出去在空中飛行的鉛球不受手的推力作用

【例3］相互接觸的兩物體之間一定發(fā)生力的作用嗎？

【分析】物體間的作用分為接觸的和不接觸的兩種，如磁鐵吸鐵多刀冏妾觸產(chǎn)

生力的作用。但直接接觸的物體之間也不一定發(fā)生力的榨薩

例如:如圖的A、B兩球靜止在光滑水平面上，它們

彼此接觸，但并沒有產(chǎn)生力的效果（沒有發(fā)生擠壓變形），

也就不會有力的作用。

【解答】相互接觸的物體之間一定發(fā)生力的作用，這種說法是錯誤的。

力能使物體發(fā)生形變，力也能改變物體的運(yùn)動狀態(tài)，反之，人們可以通過

物體是否發(fā)生形變或物體的運(yùn)動狀態(tài)是否改變，來判斷物體是否受到了力

的作用。

發(fā)展與評價

基礎(chǔ)知識

1.日常生活所見的推拉、提壓、摩擦、碰撞、吸引和排斥等作用都稱為力。力是

對的作用，當(dāng)發(fā)生力的作用時，總可以找到個物體，其中

一個叫做

物體，另一個叫做物體。大量的事實表明，兩個物體發(fā)生力的作用時，

每一個物即是物，又是物，它們的作用是O

2.物體與物體之間發(fā)生力的作用時可分為接觸的，如對作用；和

不接觸的，如對的作用。

3.力的作用效果是可以改變物體的,如；或者使

物體發(fā)生,如。

4.跳高運(yùn)動員用腳蹬地，人騰空而起，這說明了,如以人為

研究對象，施力物體是,受力物體是；若以地球為

研究對象，則施力物體是,受力物體是.

5.乒乓球落到桌面后會向上彈起，這是因為乒乓球和桌面碰撞時，對

有力的作用，該力使乒乓球的發(fā)生改變，同時乒乓球發(fā)生

了,這一現(xiàn)象說明力同時改變了物體的和

6.力作用在物體上可以改變物體的的大小或方向,也就是改

變物體的

o此外，力也可以改變物體的形狀。

7.下列關(guān)于力的說法中，錯誤的是

A.相互接觸的兩個物體，不一定有力的作用B.沒有接觸的兩個物體，也可能

有力的作用

C.施力物體同時也是受力物體D.先有施力物體，后有受力物

體

8.下列說法中正確的是：

A.踢出去的足球受到了腳對球向前的力B.離開物體就不存在力的作用

C.人推車前進(jìn)，人對車施力，而車對人沒有力的作用

D.物體受到力的作用一定會改變運(yùn)動狀態(tài)

9.關(guān)于力的知識，下列說法中錯誤的是

A.小孩推墻時也受到墻的推力

B.足球運(yùn)動員用頭頂球，球的運(yùn)動方向改變了，這表明力可以改變物體的運(yùn)

動狀態(tài)

C.人坐在沙發(fā)上，沙發(fā)凹下去，這表明力可以改變物體的形狀

D.只有直接接觸的物體之間，才能發(fā)生力的作用。

10.以下是我們生活中可見到的幾種現(xiàn)象：①用力操面團(tuán)，面團(tuán)形狀發(fā)生改變；

②籃球撞在籃板上被彈回；③用力握小皮球，球變癟了；④一陣風(fēng)把地面上的

灰塵吹得漫天飛舞。在這些現(xiàn)象中，物體因為受力而改變運(yùn)動狀態(tài)的是

A.①②B.②③C.③④D.②④

11,下列各種情況，物體運(yùn)動狀態(tài)沒有改變的是

A.鐘表來回擺動B,騎自行車在彎道上轉(zhuǎn)彎

C.雨滴從空中豎直勻速下落D.月球繞地球運(yùn)動

12.游泳運(yùn)動員用手、腳向后劃水，于是人就能前進(jìn)，下面說法中正確的是（）

A.運(yùn)動員是施力者，自己不受力B.運(yùn)動員是施力者，同時又是受力者

C.水是受力物體，不是施力物體D.運(yùn)動員在水中前進(jìn)時，不受重力

13.以下幾種說法中，正確的是（）

A.馬拉車時，馬只施力而不受力，車只受力而不施力。

B.沒有物體，就不會有力的作用。C.磁鐵吸鐵塊時，鐵塊并不吸引磁

鐵。

D.力可以使物體發(fā)生形變，也可使物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變，但不能同時使物

體既發(fā)形變，又發(fā)生運(yùn)動狀態(tài)的變化。

1.一個力氣很大的舉重運(yùn)動員能不能不借助別的物體啟己將自已舉高而停在空

中？為什么？

2.小軍同學(xué)根據(jù)生活直覺經(jīng)驗，對"雞蛋碰石頭”作了如下描述：雞蛋碰石頭時,

雞蛋破了而石頭完好無損，是因為石頭對雞蛋的作用力大于雞蛋對石頭的作用

力。請你對這個描述做出評價

3.小軍總結(jié)了生活中一些常見的現(xiàn)象：①書放在桌子上，書與桌子相互接觸，從

而產(chǎn)生了力的作用；②人步行時，鞋與地面相互接觸，從而有了力的作用；③

用手提袋子，手與袋子相接觸，從而產(chǎn)生了力的作用；④磁鐵在靠近鐵釘時就

能吸引鐵釘；等等。于是他總結(jié)出：一個物體不會產(chǎn)生力的作用，而且兩個相

互接觸的物體間一定會產(chǎn)生力的作用。這個結(jié)論對嗎？為什么？你還有什么可

以補(bǔ)充的？

實驗探究

1,不接觸的物體也能發(fā)生力的作用嗎？

器材：磁鐵、鐵釘，塑料桿鋼筆，氣球，毛皮、小紙屑

步驟：__________________________________________________________________

結(jié)論_______________________________________________

2.生活中我所知道的物體間力的作用是相互的事例有

生活中我感受到物體間力的作用是相互的事例有

物理在線

力學(xué)和大自然

你們周圍有各種各樣的運(yùn)動物體：皮球從高處落下；升降機(jī)往上升；汽車在

公路上沿著直線勻速前進(jìn)；火車在鐵軌上拐彎；……這些物體為什么有不同的運(yùn)動

狀態(tài)呢？這是因為它們受力不同的緣故。

在天空運(yùn)動的日月星辰，既沒有繩子拉它，又沒有鐵軌限制它，它們是怎樣